"Bilimdon odamlar Germaniya urushga mahkum bo'lganini allaqachon anglagan paytda, men qurolli kuchlar tarkibida mutlaqo noan'anaviy tashkilot tuzishda ishtirok etishning noyob imkoniyatiga ega bo'ldim, bunda shaxsiy tashabbus va mas'uliyat qaramlikdan ko'ra muhimroq edi. yuqori va bo'ysunish to'g'risida. Shaxsiy fazilatlar bilan qo'llab -quvvatlanmagan harbiy unvonlar va farqlar bizning oramizda katta ahamiyatga ega emas edi."
- vitse -admiral Helmut Gueye, shakllanish qo'mondoni K.
Buyuk admiral Doenits tomonidan ishlab chiqilgan harbiy harakatlarni kuchaytirish strategiyasi o'zini "K" bo'linmasi tashkil etilgandan so'ng darhol sezdi: yangi tashkil etilgan nemis harbiy -dengiz diversantlariga tayyorgarlik ko'rish uchun bir necha haftadan ko'proq vaqt kerak bo'ldi. ular jangga yuborildi.
Seriyaning birinchi maqolasida (Kriegsmarine Fighters: Formation "K"), biz Ikkinchi Jahon urushi paytida nemis qurolli kuchlarining noan'anaviy tuzilishi haqidagi tarix va asosiy faktlarni qisqacha ko'rib chiqdik. Ushbu maqolada biz ularning "italyancha debyuti" ni batafsil tahlil qilamiz.
Kriegsmarine rahbariyatining shoshilishi haqiqatan ham oqlanganmi yoki yo'qligini aytish qiyin. Dengiz sabotaji sohasida eng katta muvaffaqiyatga erishgan italiyaliklar, odam torpedalarini ishlatishning texnik muammolarini ("Mayale") hal qilish va bir necha uchuvchilarni bu turdagi qurolga o'rgatish uchun bir necha yil kerak bo'ldi. Nemislar qisqa muddatli intensiv mashg'ulotlardan o'tishga harakat qilishdi, lekin natijalar, ehtimol, juda achinarli edi.
Tayyorgarlik
1944 yil 13 aprelga o'tar kechasi Rimdan 25 km janubda joylashgan Pratica di Mare deb nomlangan joyga butun "negerlar" flotiliyasi keldi. Kombinatning kattaligi juda ta'sirli edi - birinchi jangovar maqsadda Kriegsmarine rahbariyati 30 ga yaqin odam torpedalarini ajratdi. Biroq, bu uchuvchilarni tanlashda kutilmagan muammolarni keltirib chiqardi - qayiqlardan ko'ra ko'proq ko'ngillilar bor edi.
"Neger" ni Italiyaga tashish mutlaqo maxfiy tarzda amalga oshirilgan. Odamlar torpedalarini temir yo'l orqali, so'ngra avtomobil bilan, tuval qopqog'i bilan yopishgan. Ma'lumki, nemislar ushbu tadbir davomida bir qator qiyinchiliklarga duch kelishgan - bu turdagi qurollarni tashish bo'yicha dastlabki mashqlar bo'lmagan va "K" qo'shinining askarlari bu borada hech qanday tajribaga ega emas edilar.
Ammo operatsiyaning boshlanishi 1944 yilga kelib ittifoqchilarga ega bo'lgan havo ustunligi bilan yanada murakkablashdi. Shu munosabat bilan, "negerlar" to'g'ridan -to'g'ri qirg'oqqa emas, balki dengizdan bir oz narida joylashgan qarag'ayzorga joylashtirildi.
Yuqoridagi holatlar ularning qiyinchiliklarini qirg'oqqa joylashtirish punktini qidirishga majbur qildi - diversantlar bitta, hatto eng kichik ko'rfazni ham topa olmadilar. Bundan tashqari, ular Negerni jihozlanmagan qirg'oqdan chuqurlikka olib chiqa oladigan kranlari yoki vintlari yo'q edi va hech bo'lmaganda mos plyajlarni topa olmadilar - tekshirilganlarning ko'pchiligi dengizga 100 m masofaga kirishga ruxsat berishdi. oyoq osti qismini yo'qotish.
Nihoyat, nemislarga omad kulib boqdi: hujum maqsadi sifatida tanlangan Anzio kema langaridan 29 km uzoqlikda, bombalar bilan vayron bo'lgan Torre-Vajanitsa qishlog'i yaqinida, etarli chuqurlik boshlangan joy bor edi. Sohildan 20-30 metr narida … Nishondan katta masofa o'z qiyinchiliklarini keltirib chiqardi, ammo "Negerov" ning taxminiy masofasi kerakli masofani (Anziogacha 29 km va 16 km orqada, nemis xandaqlarining birinchi qatorigacha) bosib o'tishga imkon berdi.).
Birinchi sabotaj 20-21 aprelga o'tar kechasiga to'g'ri keladigan yangi oyga rejalashtirilgan edi. Razvedka ma'lumotlariga ko'ra, Ittifoqchi kemalar karvoni Anzioda reydga chiqqan - ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, kemalar odatda langarda kamida 3-4 kun turar edi. Ob -havo qulay edi, tunlar qorong'i edi va osmonda yulduzlar aniq ko'rinib turardi - bu "Neger" uchuvchilariga bilak kompaslaridan tashqari qo'shimcha belgilarga ega bo'lishga imkon berdi.
Biroq, bu shu bilan tugamadi: jangovar suzuvchilarga yordam berish uchun, front chizig'idagi Wehrmacht jangchilari yarim tunda uyni yoqib, bir necha soat davomida yorqin olovni ushlab turishlari kerak edi. Qaytib kelgan barcha uchuvchilar tasdiqlaganidek, bu olov dengizdan aniq ko'rinardi. Qaytish yo'lidan o'tib, ular nemislar egallab olgan qirg'oqqa etib kelishlariga shubha qilmay, o'z tashuvchi torpedalarini bemalol cho'ktirishlari mumkin edi. Bundan tashqari, nemis zenit-akkumulyatori har 20 daqiqada Anzio porti tomon bir qator yorug'lik chig'anoqlarini o'qqa tutdi. To'g'ri, uning diapazoni kemalarni yo'ldagi yoritish uchun etarli emas edi, lekin chig'anoqlar Negerga kerakli yo'nalishni ko'rsatdi.
1944 yil 20 aprel soat 21:00 da nemis dengiz diversantlarining birinchi operatsiyasi boshlandi.
Negerning suvga tushishini ta'minlash uchun quruqlikdagi qo'mondonlik 500 askarni ajratdi va bu oson ish emas edi: ular yuk mashinalarini negerlar bilan dengizga sudrab tortishdi, shunda torpedalar o'zlarini ko'tarishdi. Piyodalar og'ir yukni bosib, bo'yniga qadar suvga tushishi kerak: bitta aravani tashish uchun 60 kishi kerak edi.
Amaliyot hozircha reja bo'yicha ketmadi: piyoda askarlar ishonib topshirilgan vazifani oliy qo'mondonlikning yana bir ahmoqligi deb hisoblashdi va Negerovning tushishini faol ravishda buzishdi. Askarlar sayyoralarga odam torpedalarini tashlab, dengizga itarishdan bosh tortdilar, natijada atigi 17 ta mashina ishga tushirildi va Anzio tomon yo'l oldi. Qolgan 13 kishi ishdan ketayotgan Vermaxt askarlari qurboni bo'lishdi va ertasi kuni ertalab sayoz suvda portlatib yuborishdi.
Anzio
Operatsiya boshlanishidan oldin uchuvchilar uchta jang guruhiga bo'lingan. Katta leytenant Koch boshchiligidagi birinchisi Anzio daryosining dumini aylanib o'tishi, Nettun ko'rfaziga kirib, u erdan dushman kemalarini topishi kerak edi. Ikkinchisi, ko'proq, leytenant Zeybike qo'mondonligi ostida, Anzio yaqinidagi yo'l chetidagi kemalarga hujum qilishi kerak edi. Qolgan beshta uchuvchi, Midshipman Pothast qo'mondonligida, Anzio portiga kirib, torpedalarini u erda bo'lishi mumkin bo'lgan kemalarga yoki devor bo'yida o'qqa tutmoqchi bo'lgan.
Muvaffaqiyatli ishga tushirilgan 17 "neger" orasida butun Koch guruhi bor edi - u eng uzoq safarni boshidan kechirdi va u birinchi bo'lib ishga tushirildi. Bundan tashqari, Zeybike guruhi qurilmalarining yarmiga yaqini va Anzio portiga kirmoqchi bo'lganlardan faqat 2 ta torpedo suvda edi.
Ushbu tarkibda flotilla birinchi jangovar missiyaga kirdi.
Biz asosiy kuchni himoya qilish uchun mo'ljallangan dushman eskort kemalari vaqti -vaqti bilan chuqurlik zaryadini pasaytiradi deb taxmin qildik. Agar men to'g'ri yo'lda bo'lganimda, men bu tanaffuslarni tez orada eshitgan bo'lardim.
Hech narsa eshitmaganimdan, men kechaning ikkinchi soati boshida, men dengizga juda uzoqqa olib ketilganimdan qo'rqib, sharqqa yangi yo'nalishga borishga qaror qildim. Biroq, mening qo'rquvlarim amalga oshmadi. Yangi kursga o'tib, o'n daqiqadan so'ng men oldimda chiroqlarni ko'rdim.
Ko'rinib turibdiki, men Anzio yaqinida edim. 1 soat 25 daqiqada. Men oldimda 300 metr masofada o'tayotgan o'ng tomondagi kichik idishni ko'rdim, hech qanday qurol ko'rinmasdi. Kema, o'lchamiga ko'ra, tender bo'lishi mumkin edi. Bu Anzio tomon ketayotgan edi. Uning silueti bir muncha vaqt chiroqlar fonida ajralib turardi, keyin esa g'oyib bo'ldi.
Taxminan 1 soat 45 daqiqa Men yana bir kichik, aftidan, patrul kemasini ko'rdim, bu safar to'xtab turibdi. Men patrul kemasi meni ko'rmasligi va dvigatelimning shovqinini eshitmasligi uchun elektr motorini o'chirib qo'ydim va shu kemadan o'tib ketdim. Men torpedani o'tkazganimdan afsusdaman, chunki men hali ham katta qo'nish va transport kemalarini uchratishni umid qilardim."
- Ober-Fenrich Hermann Voygt, Anzio reydining ishtirokchisi.
Qanday bo'lmasin, operatsiyaning qiyinchiliklari odam torpedalarini suvga uchirish bilan tugamadi. Nemis jangovar suzuvchilari "Neger" ning tor kabinalarida uzoq safar (2, 5 soatdan ortiq) bo'lgan. Ammo eng katta muammolar ular Anzioga yaqinlashganda boshlandi …
Ehtimol, bundan keyin sodir bo'lgan voqea, hech bo'lmaganda, nemis dengiz diversantlari o'rtasida chalkashliklarni keltirib chiqardi: ular assimetrik dengiz urushi g'oyasining hayotiyligini tasdiqlab, ittifoqchi kemalar o'rtasida haqiqiy qirg'in uyushtirishga umid qilib, portga bordilar va natijada ular faqat Anzioning bosqini ham, portning ham … bo'sh ekanligini aniqladi.
Biroq, nemis harbiy mashinasining g'amgin dahosi o'sha kecha o'zining qonli hosilini yig'di. Ittifoqchi transport kemalari yo'qligiga qaramay, patrul kemalari ham, port infratuzilmasi ham Anzioda joylashgan edi - ular baxtsiz kechada jangovar suzuvchilar qurbonlari bo'lishdi.
1. Ober-Fenrix Voygt eskort kemasini yo'l chetiga cho'ktirdi.
2. Ober-Fenrich Pothast portda paroxodni cho'ktirdi.
3. Ober-viernschreibmeister Barrer transportni cho'ktirdi.
4. Shreyber-bosh offeral Valter Gerold portdagi artilleriya batareyasi ostidagi o'q qabrini portlatdi.
5. Dengizchi Gerbert Berger (17 yoshda), port qal'alarini torpedo qilib, vayron qildi. Ushbu operatsiya uchun u 2 -darajali temir xoch bilan taqdirlandi va kapital unvonini oldi.
Operatsiyaning natijalari ikki xil edi.
Germaniya oliy qo'mondonligi ularni g'ayrat bilan qabul qildi - Anzioga qilingan reyd muvaffaqiyatli deb topildi. Va Germaniya harbiy rahbariyati dengizda dushman ustunligini assimetrik dengiz janglari yordamida yo'q qilish mumkinligiga umid qilardi.
Boshqa tomondan, dengiz diversantlarining birinchi jangovar operatsiyasi nafaqat bunday yondashuv istiqbollarini, balki Uchinchi Reyxning imkoniyatlari va resurslarining tobora kamayib borayotganini ham ko'rsatdi: reyd deyarli ko'r -ko'rona o'tkazildi, "K" bo'linmada Anziodagi dushman haqida ishonchli va yangi ma'lumot yo'q edi. Qo'mondonlik, boshqa hech narsa demasdan, havo razvedkasini ham ta'minlay olmadi.
Qo'shimcha qiyinchiliklar inson torpedalarining nomukammalligi tufayli yuzaga keldi, ularning jangovar samaradorligi butunlay uchuvchining omadiga va shaxsiy fazilatlariga bog'liq edi. Aloqa etishmasligi, harakat va navigatsiya vositalarini muvofiqlashtirish imkoniyati, past tezlik, baxtsiz hodisalarning yuqori darajasi, joylashuvning murakkabligi - bularning barchasi cheklovlarni qo'ydi, bu "Neger" ni bir martalik qurolni ommaviy ishlatish uchun yaroqsiz holga keltirdi. Biroq, bu haqda keyingi maqolada gaplashamiz.
Qanday bo'lmasin, nemis odam torpedalarining jangovar debyuti, dushmanga etkazilgan zarar va kam yo'qotishlarga qaramay, muvaffaqiyatsiz tugadi.
Ittifoqchilar endi yangi tahdid haqida bilishar edi - ajablanish omili endi yo'q edi. Bundan tashqari, ertasi kuni amerikaliklarni uchuvchi baxtsiz hodisa qurboni bo'lgan "negr" lardan biri topdi (o'sha kechada u dengizdagi uchta o'ldiruvchidan biri edi) va karbonat angidrid bilan zaharlandi. Uchinchi Reyxning yangi qurollarini baholang va yangi xavfni aks ettirishga tayyorlaning.
