So'nggi bir necha hafta mobaynida istiqbolli Mi-28NM loyihasining borishi haqida bir qancha yangiliklar paydo bo'ldi. Loyihaning maqsadi yangi tizimlar, komponentlar va yig'ilishlar yordamida mavjud bo'lgan vertolyotlarni modernizatsiya qilishdir. Yangi xabarlar paydo bo'lishiga vertolyot prototipining parvoz sinovlarining boshlanishi yordam berdi. Mashina birinchi marta iyul oyining oxirida uchdi, shundan ko'p o'tmay, ishning borishi, loyihaning maqsadlari va mavjud rejalar haqida yangi ma'lumotlar paydo bo'ldi.
Iyul oyining oxirida tajribali Mi-28NM parvoz sinovlarining boshlanishi ma'lum bo'ldi. Ma'lum qilinishicha, 29 iyul kuni Moskva vertolyot zavodi M. L. Mil”(Lyubertsi) birinchi marta yangi vertolyotni havoga ko'tardi. Mashinaning birinchi tekshiruvlari past balandlikda hover rejimida o'tkazildi. Ushbu rejimda testlarni kerakli xususiyatlarni tasdiqlash bilan yakunlash, boshqa rejimdagi uskunalarning ishlashini o'rganishga o'tishni davom ettirishga imkon berdi. Ta'kidlash joizki, iyul oyining oxirida spotters vertolyot prototipini mashinalar joyida ham, havoda ham bir nechta suratga olishga muvaffaq bo'lishdi.
Parvoz sinovlari boshlanganidan bir necha kun o'tgach, harbiy bo'limning Mi-28NM vertolyotlarining kelajagi haqidagi rejalari e'lon qilindi. 5 avgust kuni Aerokosmik kuchlar bosh qo'mondoni, general-polkovnik Viktor Bondarev qo'shinlarda istiqbolli texnikani ishga tushirishning rejalashtirilgan vaqti haqida gapirdi. Qo'mondonning so'zlariga ko'ra, Mi-28NM seriyali 2017 yil oxirida yoki birozdan keyin xizmatga kiradi. Bosh qo'mondon yangilangan vertolyotning texnik va ekspluatatsion xususiyatlari mavzusiga ham to'xtaldi. V. Bondarevning aytishicha, yangi vertolyot uchuvchilar uchun qulayroq va uchish osonroq bo'ladi.
Mi-28NM birinchi parvozi. Surat kabuki / Russianplanes.net
Umuman olganda, asosiy xususiyatlar yaxshilandi, buning natijasida yangi vertolyot dvigatelning kuchayishi va o'q -dorilarning ko'payishi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, dual boshqaruv ishlatiladi, shuningdek, portativ zenit tizimlariga qarshi to'liq himoya tizimi mavjud.
Birozdan so'ng, testlarning borishi, shuningdek, eksportni rivojlantirish istiqbollari haqida yangi xabarlar paydo bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, sinovlar tugashidan oldin ham Mi-28NM hujum vertolyoti potentsial xaridorlarni xorijiy davlatlar oldida qiziqtira olgan.
18-avgust kuni "Izvestiya" xabar berishicha, yaqinda Mi-28NM mashinasining prototipi dvigatellar va elektr stantsiyasining boshqa elementlari, shuningdek boshqaruv tizimlari va boshqa uskunalarning ishlashini sinab ko'rishga mo'ljallangan birinchi sinov parvozlarini amalga oshirgan. Bundan tashqari, noma'lum manbadan nashrga sohaning kelgusi rejalari haqida ma'lumot keldi. Demak, sinovlarni shu yilning oxirigacha yakunlash rejalashtirilgan, shundan so'ng prototip qurolli kuchlarga topshiriladi. 2017 yilda istiqbolli vertolyot ishlab chiqarishga o'tishi kerak.
Ma'lum qilinishicha, Jazoir qurolli kuchlari allaqachon yangi vertolyotga qiziqish bildirgan. 2014 yilda bu mamlakat Rossiyaga Mi-28NE rusumli bir necha o'nlab hujum vertolyotlariga buyurtma bergan va hozir yangi uskunalar sotib olib, bunday uskunalar parkini kengaytirish va modernizatsiya qilish imkoniyatlarini ko'rib chiqmoqda. Shunga qaramay, aniq sabablarga ko'ra, bunday shartnomaning paydo bo'lishi uzoq kelajak masalasidir. Vertolyot seriyali ishlab chiqarishga va tayyor uskunalarni mahalliy yoki xorijiy xaridorga topshirishga hali tayyor emas.
28 avgustda BMPD profil blogi hujum vertolyoti va unga tegishli tizimlarni modernizatsiya qilish doirasida tuzilgan yangi shartnoma paydo bo'lganligini e'lon qildi. Joriy yilning 15 iyulida "M. L nomidagi Moskva vertolyot zavodi" korxonasi. Mil "" Dinamika "ilmiy -texnik xizmat ko'rsatish markazi (Jukovskiy) bilan tuzilgan yangi shartnoma haqidagi ma'lumotlarni e'lon qildi. Ushbu kelishuvga muvofiq, Dinamika mutaxassislari Mi-28NE vertolyot ekipajlari uchun murakkab simulyator ishlab chiqishlari kerak. Shartnoma narxi - 355,79 million rubl.
Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Mi-28NM ("Mahsulot 296") loyihasini ishlab chiqish 2009 yilda "Avangard-3" ni rivojlantirish ishlari doirasida boshlangan. Yangi loyihaning vazifasi-mavjud Mi-28N hujum vertolyotini yangi tizimlar, komponentlar va yig'ilishlar yordamida modernizatsiya qilish edi. Ba'zi tarkibiy qismlarni almashtirish orqali avtomobilning asosiy parvoz, jangovar va operatsion sifatlarini yaxshilash rejalashtirilgan edi. Bundan tashqari, loyihaning ayrim qismlari etkazib berilishi muayyan muammolar bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan butlovchi qismlardan voz kechish tufayli uskunalar ishlab chiqarishni soddalashtirish bilan bog'liq edi.
Modernizatsiya loyihasi doirasida mavjud vertolyot samolyotlari saqlanib qolgan, ammo uning dizayniga ba'zi o'zgartirishlar kiritilgan. Natijada, umumiy tartib ham, "eski" ko'rinishning aksariyati ham saqlanib qoladi. Shunga qaramay, ba'zi birliklarning yo'qligi va boshqalarning ko'rinishi mavjud Mi-28N va yangi Mi-28NM o'rtasida sezilarli tashqi farqlarga olib keladi.
Ikkala transport vositasi o'rtasidagi eng sezilarli tashqi farq-bu Ataka oilasining tankga qarshi raketalarini boshqarish tizimi uchun antennaning yo'qligi. Ushbu qurilma ilgari korpusning burun qismiga qo'yilgan va vertolyotga taniqli ko'rinishga ega bo'lgan juda katta pardani olgan. Antennaning yo'qligi va uning pardasi tufayli modernizatsiya qilingan mashinaning burni turli konturlarga ega bo'lib, birinchi qarashda ikkita modifikatsiyadagi vertolyotlarni farqlashga imkon beradi.
Modernizatsiya paytida vertolyot ishlashini yaxshilagan yangi dvigatellarni oldi. Mi-28 seriyali mavjud modifikatsiyalari 2200 ot kuchiga ega TV3-117VMA turbo dvigatellari bilan jihozlangan. va 2400 kuchli favqulodda rejim. Bunday mahsulotlarning asosiy ishlab chiqarilishi chet elda qoldi, bundan tashqari, siyosiy dvigatellar zarur dvigatellarni etkazib berishga to'sqinlik qilmoqda. Natijada, Mi-28NM loyihasi VK-2500P-01 / PS dvigatellaridan foydalanishni taklif qildi. Ular TV3-117VMA-dan yuqori xususiyatlar bilan farq qiladi. Bundan tashqari, bunday dvigatellar Rossiya korxonalari tomonidan ishlab chiqariladi.
VK-2500P-01 / PS mahsuloti zamonaviy elektron boshqaruv tizimi bilan jihozlangan, shuningdek, yong'inga qarshi himoya bilan jihozlangan. Yangi dizayn echimlari tufayli issiq iqlimi bo'lgan hududlarda va baland tog'larda ishning ishonchliligi oshadi. Bundan tashqari, u o'z sinfidagi mavjud dvigatellardan ustun ishlashni ta'minlaydi. Uchish rejimida VK-2500P-01 / PS dvigatelining kuchi 2500 ot kuchiga teng. Favqulodda rejim 2800 ot kuchiga etadi. 2, 5 minut ichida.
Avvalroq, yangi loyiha doirasida asosiy rotorda takomillashtirilgan pichoqlar taklif qilinganligi haqida xabar berilgan edi. Ushbu mahsulotlar dizaynini o'zgartirib, maksimal parvoz tezligini taxminan 13%ga oshirish rejalashtirilmoqda. Kruiz tezligining o'sishi 10%bo'lishi kerak.
"Mahsulot 296" ning muhim xususiyati bortdagi radioelektron uskunalar majmuasini qayta ishlash bo'lishi kerak. Shunday qilib, antennani sharsimon yengli panjaraga joylashtirish bilan N025 radiolokatsion stansiyasini standart o'rnatish taklif qilinadi. Shu bilan birga, xabar qilinganidek, yangi vertolyotni yaratishda, mavjud stantsiya asosiy xususiyatlarini yaxshilashga qaratilgan modernizatsiyadan o'tdi. Buning yordamida yangilangan N025 radarlari asosiy modifikatsiyaga nisbatan yangi vertolyotning ba'zi jangovar xususiyatlarini yaxshilashi kerak.
Kuzatilayotgan nishonlar sonining ko'payishi va ularning koordinatalarini aniqlash aniqligining oshishi e'lon qilinadi. Shuningdek, uskuna ishlashining yangi algoritmlari ishlab chiqilgan, hisoblash tizimlarining ishlashi o'n barobar oshirilgan. Bunday o'zgartirishlar uskunaning jangovar qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilashi, shuningdek, ma'lum darajada uni boshqarishni soddalashtirishi kerak.
Yangi loyiha Mi-28 avvalgi modifikatsiyasining asosiy kamchiliklaridan birini yo'q qiladi. Ilgari mashinani faqat uchuvchi boshqarishi mumkin edi, operator kabinasida esa boshqa jihozlar bor edi. Mi-28NM loyihasi ikkala kabinani ham samolyotni boshqarish uchun zarur bo'lgan boshqaruv elementlari bilan jihozlashni taklif qiladi. Shunday qilib, uchuvchi urilgan taqdirda, operator nazoratni o'z qo'liga olishi va vertolyotni xavfli hududdan olib chiqib ketishi mumkin bo'ladi.
Mahalliy matbuotning yozishicha, Mi-28NM loyihasi ekipaj va umuman avtomobil xavfsizligini yaxshilashga qaratilgan vositalar majmuasini taklif qiladi. Uskunalarga o'rnatilgan har xil passiv himoya vositalari sohasidagi so'nggi ishlanmalar qo'llaniladi. Bundan tashqari, "Radioelektron texnologiyalar" konserni yangi lazer bosish stantsiyasini yaratdi. Hujum aniqlanganda, bu qurilma lazer nurlari yordamida dushman raketalarini vertolyotdan uzoqlashtirishi kerak.
Qurol -yarog 'kompleksini yangilash rejalari haqida ma'lumot bor. Modernizatsiya qilingan vertolyot qurollari qatorida har xil turdagi boshqariladigan va boshqarilmaydigan raketalar bo'lishi kerak. Shu bilan birga, ba'zi yangi tizimlardan foydalanish to'g'risida qaror qabul qilindi. Yuqorida aytib o'tilganidek, Mi-28NM vertolyoti tankga qarshi raketalarni radio orqali boshqarish uchun burun antennasini yo'qotdi. Ma'lumotlarga ko'ra, hozirda lazer yordamida boshqariladigan raketalardan foydalanish rejalashtirilgan. Buning uchun optoelektron uskunaning bir qismi bo'lgan emitent ishlatiladi. Ko'rinib turibdiki, vertolyotning bunday o'zgarishi raketa qurollarining yangi turlarini qo'llash zarurligiga olib keladi.
Mi-28NM loyihasini ishlab chiqish 2014-15 yildan kechiktirmay yakunlandi, shundan so'ng prototip yaratish ustida ish boshlandi. O'tgan yili Mi-28 oilaviy uskunalarini seriyali ishlab chiqaruvchi Rostvertol korxonasi (Rostov-na-Donu) OP-1 qo'shimcha belgisiga ega bo'lgan Mi-28NM mashinasining prototipini qurdi. Tez orada mashina kerakli tekshiruvlar uchun parvoz sinov stantsiyasiga o'tkazildi. So'nggi xabarlardan ko'rinib turibdiki, yaqin vaqtgacha tajribali Mi-28NM dastlabki sinovlardan o'tdi va faqat o'tgan iyul oyining oxirida u birinchi marta havoga ko'tarildi.
Bugungi kunga kelib, matbuot xabarlariga ko'ra, bir qancha reyslar amalga oshirildi, bu esa asosiy tizimlarning ishlashini tekshirish imkonini berdi. Shundan so'ng, turli xil komponentlar va yig'ilishlarning imkoniyatlari va xususiyatlarini, shuningdek ularning o'zaro ta'sirini aniqlashga qaratilgan yangi tekshiruvlar o'tkazilishi kerak. Barcha kerakli testlarni bajarish uchun ma'lum vaqt kerak bo'ladi. Ta'kidlanishicha, tekshiruvlar shu yilning oxirigacha yakunlanadi, shundan so'ng prototip qurolli kuchlarga topshiriladi.
2017 yilda Rossiya vertolyotlari korporatsiyasi yangi uskunalarni ketma -ket ishlab chiqarishni yo'lga qo'yadi. Aerokosmik kuchlar bosh qo'mondonining so'zlariga ko'ra, kelgusi yil oxirigacha jangovar bo'linmalar eng yangi ishlab chiqarish vertolyotlarini o'zlashtirishni boshlashi mumkin. Kelgusida Mi-28NM seriyali ishlab chiqarilishi va etkazib berilishi hujum vertolyotlari parkini to'ldirishga, qo'shinlarda mavjud bo'lgan uskunalarni to'ldirishga va oxir-oqibat almashtirishga imkon beradi. Joriy rejalarning bajarilishi texnik, ekspluatatsion va jangovar xarakteristikalari yaxshilangan yangi asbob -uskunalardan foydalangan holda jangovar aviatsiyaning zarba salohiyatining ma'lum darajada oshishiga olib keladi.
