So'nggi paytlarda harbiy texnikaning eng qiziqarli mahalliy ishlanmalaridan biri bu Tayfun-VDV zirhli mashinasi. Bu zirhli mashina maxsus havo -desant qo'shinlari uchun va ularning talablariga muvofiq yaratilgan. Bugungi kunga kelib, jangovar mashina sinovlarga kirdi, shu jumladan yangi turdagi qurollardan foydalanish. Yaqin -yaqingacha, loyiha haqida mavjud bo'lgan ma'lumotlar ko'p narsaga muhtoj edi. Bir necha kun oldin, jamoatchilikka istiqbolli rivojlanish haqida yangi ma'lumotlar paydo bo'ldi.
"Tayfun-VDV" zirhli mashinasi haqida yangi ma'lumotlar Strategiya va texnologiyalarni tahlil qilish markazi blogi, shuningdek, Tatariston biznes-elektron nashri "Business-Online" ning so'nggi nashrlari tufayli paydo bo'ldi. Ularning so'nggi maqolalarida, istiqbolli texnologiyaning rivojlanishi va texnik ko'rinishining ba'zi tafsilotlari tilga olingan. Bundan tashqari, yangi rivojlanish, uning istiqbollari va boshqalar haqida boshqa ma'lumotlar berilgan. Chop etilgan ma'lumotlar mavjud rasmni sezilarli darajada yangilash va uni yangi tafsilotlar bilan to'ldirish imkonini beradi.
K4386 Typhoon-VDV zirhli mashinasining umumiy ko'rinishi. Rasm Bmpd.livejournal.com
Ma'lum qilinishicha, Typhoon-VDV zirhli mashinasi K4386 belgisini olgan. Avvalroq, Naberejnye Chelniydan zirhli mashinalar o'z belgilarida "KamAZ" avtomobil zavodining nomini olgan bo'lsa, endi uning o'rnini "K" harfi bosadi. Ta'rifning bunday o'zgarishi Kama avtomobil zavodining harbiy loyihalardan uzoqlashish istagi bilan bog'liq deb taxmin qilinadi. Qolaversa, aslida, yangi loyiha ustida ishlarni "KamAZ" sho''ba korxonasi "Remdizel" OAJ bilan bevosita bog'liq bo'lgan maxsus avtomobillar zavodi olib bormoqda.
Havo -havo kuchlari uchun zirhli mashinaning yangi loyihasini ishlab chiqish o'tgan yilning oxirida boshlangan va rekord vaqt ichida yakunlangan. 2015 yil noyabr oyida buyurtmachi va pudratchi istiqbolli mashinani yaratish bo'yicha shartnoma imzoladilar va atigi besh oy o'tgach, birinchi prototip sinov uchun chiqarildi. Loyihada uskunaning rejalashtirilgan ishlashi bilan bevosita bog'liq bo'lgan maxsus talablar bor edi. Shunday qilib, parashyut bilan qo'nish imkoniyatini ta'minlash, shuningdek, o'qotar qurol va minalardan himoya qilish zarur edi. Bundan tashqari, ekipajning qulayligi va qo'nish kuchiga talablar qo'yildi.
Loyihaning ba'zi texnik tafsilotlari ma'lum bo'ldi. Istiqbolli K4386 Typhoon-VDV zirhli avtomobili, o'z oilasining oldingi transport vositalaridan farqli o'laroq, asosiy bloklarni o'rnatish uchun ramka bilan jihozlanmagan. Qo'nish imkoniyatiga qo'yiladigan talablar bilan bog'liq holda, barcha birliklarni o'z tog'lariga o'rnatib, qo'llab -quvvatlanadigan zirhli korpusdan foydalanishga qaror qilindi. Boshqa narsalar qatorida, bu arxitektura og'irlikni sezilarli darajada kamaytirishga imkon berdi: Tayfun-VDV ikki o'qli zirhli mashinadan K53949 dan qariyb 2 tonnaga engilroq.
Jangovar moduli istiqbolli zirhli mashinaning birinchi ma'lum tasviri. Rasm Otvaga2004.mybb.ru
Zirhli korpus kapot sxemasiga muvofiq qurilgan va qo'mondonlik va boshqaruv bo'linmalarini birlashtiradigan umumiy yashash xonasiga ega. Rezervatsiyaning himoya darajasi ko'rsatilmagan. Rasmiylarning individual ma'lumotlariga qaraganda, biz ichki standartlar bo'yicha beshinchi himoya darajasi haqida gapiramiz. Bu an'anaviy dushman tomonidan ishlatiladigan qurollarning ko'p turlaridan himoya qiladi. Portlovchi qurilmalardan himoyalanishni yaxshilash choralari ham ko'rildi. Korpusning mos keladigan teshiklarida kerakli shakl va o'lchamdagi zirhli ko'zoynaklar o'rnatiladi, bu sizga yo'l va uning atrofini shikastlanish xavfisiz kuzatishga imkon beradi.
Oldindan ishlab chiqilgan korpus shakli ishlatiladi, qo'llab -quvvatlovchi tuzilmaning qo'llanilishiga muvofiq o'zgartiriladi. Dvigatelni himoya qilish uchun old radiator panjarali yuzli kapot ishlatiladi. Dvigatel tomoni g'ildirak kamarlari ulangan eğimli zirhli plitalar bilan himoyalangan. Loyiha murakkab korpusli yashash uchun mo'ljallangan bo'linmani nazarda tutadi. Uning old qismi eshik teshiklari bo'lgan yon bo'linmalar bilan ajralib turadi, markaziy va orqa tomonda g'ildirak kamarlari va yonilg'i baklarini o'rnatish uchun katta bo'shliqlar mavjud. Tanklar va kamarlarning tepasida, ma'lum bo'laklarni joylashtirish uchun, shu jumladan yukni tashish uchun joylar mavjud. Bu tokchalarning orqa qismida qo'shimcha yuk tashish hajmlari mavjud. Orqa yuk bo'linmalari zirhli korpusdan tashqariga chiqib, qo'shinlarning qo'nishi uchun yo'lak hosil qiladi.
Korpusning himoyalangan qopqog'i ostiga 350 ot kuchiga ega dizel dvigatel o'rnatilgan. Oxirgi ma'lumotlarga ko'ra, elektr stantsiyasining asosi sifatida Rossiyada litsenziya asosida ishlab chiqarilgan Cummins dvigateli ishlatiladi. Ikki o'qli to'liq g'ildirakli shassi ishlatiladi. Mavjud dvigatel 11 tonnalik zirhli mashinaga soatiga 105 km tezlikka erishishga va bitta yonilg'i quyish paytida 1200 kmgacha yurishga imkon beradi.
Zirhli mashina sinovdan o'tkazilmoqda. Rasm Bmpd.livejournal.com
Typhoon-VDV zirhli mashinasining mavjud namunalari qo'nishga va tushishga mo'ljallangan lyuklar va eshiklar bilan jihozlangan. Haydovchi va qo'mondon uchun mo'ljallangan yashash xonasining oldingi ish joylarida o'z turdagi avtomobil eshiklari bor. Qo'shinlar bo'linmasi chap tomonga harakat yo'nalishi bo'yicha ochiladigan bitta qattiq eshik bilan jihozlangan. Eshikdan chiqib, desantchi bort bo'linmalari himoyasida qoladi, shundan so'ng u erga tushishi mumkin. Tomning orqa qismida lyuk bor.
Haydovchi va qo'mondon o'rindiqlari ortidagi yashash xonasining hajmi qurol va qo'shinlarni joylashtirish uchun berilgan. Mashinaning markaziy qismiga jangovar modulni qo'llab -quvvatlovchi qurilma o'rnatilgan. Bu poldan to kupe shiftigacha bo'lgan joyni egallagan murakkab shaklli qurilish. Ichki bloklarga kirish uchun jihozning korpusida lyuklar o'rnatilgan. Bundan tashqari, unga ekran va jangovar modulni boshqarish paneli o'rnatilgan.
Istiqbolli jangovar modulni o'rnatish uchun korpus ichidagi vertikal tayanch ishlatiladi. K4386 zirhli mashinalariga qurol tizimi sifatida to'p va avtomat qurolli masofadan boshqariladigan jangovar modul o'rnatilgan. Mavjud ma'lumotlarga qaraganda, bu "Petrel" markaziy tadqiqot instituti tomonidan yaqinda o'tkazilgan "Armiya-2016" forumida taqdim etilgan jangovar modul. Xususiy ko'pburchak shaklidagi korpusga 30 mm avtomatik to'p bilan burilish moslamasi joylashtirilgan. Koaksiyal pulemyot modulning chap tomonida joylashgan alohida korpusga joylashtirilgan. Shuningdek, jangovar modul tutun granatalari va optik-elektron uskunalar bloki bilan jihozlangan.
Parashyutchilar uchun joylar jangovar modul dastagining orqasida joylashgan. Himoya darajasini oshirish talabiga binoan, zirhli mashinaning qo'shinlar bo'limi g'ildirak yoki korpus ostidagi portlash energiyasining bir qismini o'zlashtiradigan o'rindiqlar bilan jihozlangan. Haydovchi va qo'mondon shunga o'xshash o'rindiqlarga o'tirishi kerak. Qo'shinlar bo'linmasidagi qiziqarli yangilik - bu askarlarga shaxsiy qurollarni ulash moslamasi. Uchish o'rindiqlari orasiga maxsus modellar o'rnatiladi, ularga mavjud modellarning pulemyotlarini olib o'tish kerak. Tog'larning dizayni har xil sharoitda qurolni ishonchli ushlab turishni ta'minlaydi.
Armiya-2016 forumida taqdim etilgan 30 mmli to'pli jangovar modul. Surat Defense.ru
Ma'lumotlarga ko'ra, joriy yilning o'rtalariga kelib, Maxsus avtomobillar zavodi istiqbolli zirhli mashinaning birinchi prototipini qurdi. Keyinchalik yangi prototiplar paydo bo'ldi. Tayyor jangovar modullarning yo'qligi sababli, dastlab tajribali Tayfun-Havo-Kuchlari og'irlik simulyatorlari vazifasini bajaradigan murakkab shaklli bo'linmalar bilan jihozlangan. Avgust oyining o'rtalarida standart qurol tizimiga ega eksperimental uskunalar ko'rsatilgan fotosuratlar paydo bo'ldi. Iyun oyining boshida tajribali uskunalar havo -desant qo'shinlari qo'mondonligiga ko'rsatildi.
Oxirgi nashrlardan ko'rinib turibdiki, Havo -havo kuchlari uchun istiqbolli zirhli mashinaning umumiy ko'rinishi allaqachon shakllangan va katta o'zgarishlarga uchramaydi. Shunga qaramay, loyiha hali ham takomillashtirilmoqda va takomillashtirilmoqda. Ba'zi tuzatishlar test natijalari asosida amalga oshirilishi kerak, boshqalari - konfiguratsiyani o'zgartirish zarurati tufayli. Ishlab chiqarishni mahalliylashtirish alohida ahamiyatga ega. Ma'lum qilinishicha, tajribali uskunalar bo'lsa, mahalliylashtirish darajasi 50% ga yetgan. Shu bilan birga, turli agregatlarning lokalizatsiya darajasi har xil. Masalan, "meniki" o'rindiqlar uchun bu parametr 80%darajasida e'lon qilinadi. Seriyali ishlab chiqarishni boshlashda, ba'zi yangi agregatlar ishlab chiqarishni o'zlashtirish va chet elda ishlab chiqarilgan ayrim mahsulotlarni almashtirish orqali mahalliylashtirishning umumiy darajasini 70-80% gacha oshirish rejalashtirilgan.
Ishlab chiqarishni mahalliylashtirish sharoitida Business-Online nashri avtomobil jurnalisti Aleksandr Privalovning so'zlarini keltiradi. Uning ta'kidlashicha, xorijiy dvigatel Rossiya Mudofaa vazirligi talablariga javob bermasligi uchun yaratilgan, shuningdek, uni ishlab chiqarishda 100% lokalizatsiya qilinganiga shubha bilan qaraydi. Biroq, bu masalani hal qilish mumkin. To'xtatish bilan bog'liq muammolar ham mavjud. Oldingi K53949 "Tayfunok" loyihasida Gollandiyada ishlab chiqarilgan agregatlar mahalliy bo'lmaganligi sababli ishlatilgan. Kama avtomobil zavodi allaqachon gidropnevmatik süspansiyonlar ustida ish boshladi. Bundan tashqari, KamAZ avtomatik qo'lda uzatmalar qutisini ishlab chiqarishni boshlashni taklif qiladi. Ilgari, mahalliy korxonalar bu mavzular bilan shug'ullanmagan. "Ammo oxir-oqibat, biz hali ham buni o'zimiz qilishimiz kerakligini, kumush idishga solingan burjua ham tayyor echimni keltirmasligini angladik",-deya xulosa qiladi A. Privalov.
Orqa eshik, qo'shin bo'linmasi va jangovar modulni qo'llab -quvvatlash ko'rinishi. Rasm Bmpd.livejournal.com
Lokalizatsiya darajasining oshishiga parallel ravishda, loyiha mualliflari uskunaning barcha kerakli sinovlarini o'tkazishlari kerak bo'ladi. Xabar qilinishicha, birinchi tekshiruvlar shu yilning bahorida, birinchi prototipni yig'ish tugagandan ko'p o'tmay o'tkazilgan. Bundan tashqari, sinovning yangi bosqichlarini o'tkazish rejalashtirilgan edi. Shunday qilib, sentyabr oyida ular qoziq sinovlaridan o'tishi kerak edi, uning maqsadi ma'lum balandlikdan tushganda mashinani tekshirish edi. Bunday protseduralar yordamida konstruktsiyaga zarar bermasdan parashyut bilan qo'nish ehtimoli tasdiqlanadi. Kelgusida zavod sinovlari tugagandan so'ng davlat sinovlari boshlanadi. Ularni ishga tushirish vaqti hali aniqlanmagan.
Yangi texnologiyaning kelgusi taqdiri haqida taxminlar mavjud. Etarli darajada yuqori xususiyatlar va parashyut tizimlari yordamida qo'nish imkoniyati K4386 Typhoon-VDV zirhli mashinasini havo-desant qo'shinlari uchun yaxshi jangovar transport vositasiga aylantiradi. Natijada, davlat sinovlari tugagandan so'ng, ko'p sonli seriyali uskunalarni etkazib berishga buyurtma paydo bo'lishi mumkin, ular havodagi ko'plab bo'linmalar o'rtasida taqsimlanadi.
Tayfun-VDV zirhli mashinasi hozirgi ko'rinishida jangchilarni qurol bilan tashishga, shuningdek ularni to'p va avtomatlardan o'qqa tutishga qodir g'ildirakli jangovar mashina. Shu bilan birga, kelajakda K4386 loyihasi asosida havo -desant qo'shinlari uchun zirhli mashinalarning yangi versiyalari yaratilishi mumkin, degan fikrga asos bor. Zirhli mashinaning xarakteristikasi va arxitekturasi sizga qo'mondonlik va tez tibbiy yordam mashinalarini, shuningdek, har xil turdagi qurollarni olib yuradigan, har xil turdagi jangovar modulli uskunalarni qurishga imkon beradi.
Tayfun-VDV loyihasining eng muhim xususiyati, shuni ta'kidlash kerakki, havo-desant qo'shinlari buyurtmasi bo'yicha va ularning talablariga muvofiq ishlab chiqilgan. Shu tufayli zirhli mashinaning dizayni mo'ljallangan dasturga moslashtirildi. Bundan tashqari, ba'zi tayyor g'oyalar va echimlardan foydalanish yangi uskunalarni ishlab chiqarishni ham, kelajakda ishlab chiqarishni ham soddalashtirdi.
Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni general-polkovnik V. Shamanov eng yangi zirhli mashina bilan tanishish paytida, 2016 yil 2-iyun, Surat Military-informant.com
K4386 Tayfun-VDV zirhli mashinasining so'nggi loyihasi armiyani qayta qurollantirish dasturi doirasida yaratilgan. Avvalroq, havo -desant kuchlari qo'mondonligi bu turdagi qurolli kuchlarni qayta qurollantirish 2018 yilda yakunlanishini bir necha bor ta'kidlagan edi. Bundan tashqari, o'tgan yili Mudofaa vaziri Sergey Shoygu Havo -havo kuchlarining jangovar qobiliyatini oshirish va ularni tezkor harakat kuchlari sifatida modernizatsiya qilish rejalarini e'lon qildi. Qo'shinlarning jangovar salohiyatini oshirish maqsadida bir necha turdagi zirhli mashinalarni seriyali ishlab chiqarish boshlandi. Oxirgi voqealardan ko'rinib turibdiki, tez orada havo -desant qo'shinlari uchun yangi qurol va uskunalar qatori istiqbolli modellar bilan to'ldiriladi.
Hozirgi vaqtda Havo -havo kuchlarining harbiy texnika parkining asosini eski turdagi zirhli mashinalar, birinchi navbatda, birinchi va ikkinchi rusumdagi havo -desantli jangovar transport vositalari, shuningdek, zirhli transport vositalari tashkil etadi. Yaqinda yangi BMD-4M va BTR-MDM etkazib berilishi vaziyatga ma'lum darajada ta'sir qila boshladi, lekin hozirgacha ishlab chiqarilgan uskunalar miqdori mavjud vaziyatni tubdan o'zgartirishga imkon bermaydi. G'ildirakli jangovar transport vositalarining to'p va avtomat qurollari bilan ko'rinishi uskunalarning umumiy holatiga ta'sir qilishi mumkin, bu esa qayta qurollanishning yuqori tezligini ta'minlaydi.
Umuman olganda, qurolli kuchlarni, xususan, havo -desant kuchlarini qayta qurollantirish dasturi davom etmoqda. Qo'shinlarning jangovar qobiliyatini oshirish uchun ko'plab yangi texnika va qurol loyihalari yaratilmoqda. Yaqin kelajakda K4386 Tayfun-VDV zirhli mashinasi Rossiya armiyasining yangi uskunasiga aylanishi kerak. Yaqin kelajakda u barcha kerakli testlardan o'tishi kerak, shundan so'ng uskunani xizmatga qabul qilish masalasi ko'rib chiqiladi. Bu orada, ishlab chiquvchi tashkilot mutaxassislari va buyurtmachi istiqbolli modelni tekshirish va sozlashga e'tibor qaratishlari kerak.
