Beshinchi avlod qiruvchilari bugungi kunda jangovar samolyotlarning eng zamonaviy sinfidir. F-35-bu sinfga kirgan, u hali armiyaga kirmagan. Ammo texnologiya yutuqlari F-35ni bizning tushunchamizdagi oxirgi qiruvchiga aylantirishi mumkin.
Beshinchi avlod
Jangchilar avlodlarining aniq tasnifi yo'q. Ko'pgina mutaxassislar beshinchi avlod jangchilarining asosiy xususiyatini jangovar transport vositalarining yuqori mustahkamligi, samolyotni kompyuter tarmog'i tomonidan muvofiqlashtirilgan va boshqariladigan yagona kuchlar va vositalar majmuasiga birlashtirish deb hisoblashadi. Polk komandiri uchuvchilarga xaritada asosiy va zaxira nishonlarini ko'rsatib, vazifa qo'ygan paytlar uzoq o'tmishda. Endi jangovar patrul samolyotining uchuvchisi bort kompyuteri qabul qilgan koordinatalari aniq nishonni bilmasligi mumkin.
Beshinchi avlod qiruvchi birinchi navbatda ko'p funktsiyali. U quruqlikdagi va dengizdagi turli toifadagi transport vositalarini almashtirishi mumkin. Bu texnika nishonlarni ushlash, havo jangini o'tkazish, er, er usti va suv osti nishonlariga zarba berish uchun ham bir xil darajada mos keladi. Bu shuni anglatadiki, aviatsiya texnologiyalarining barcha sinflari yo'q bo'lib ketishga mahkum.
Bundan tashqari, beshinchi avlod samolyotlari birlashtirilgan. Ularda dvigatellar, avionika va elektron komponentlar bir xil. Bu samolyotlarni qurish narxini pasaytiradi, ularga texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtiradi va texniklarni tayyorlashni osonlashtiradi.
Ammo beshinchi avlod jangchilarini shu qadar murakkab qilib qo'yadigan elektronika ularga hiyla ishlatishi mumkin. Bu boshqariladigan samolyotlarni yo'qolib borayotgan texnologiya turiga aylantiradigan elektronika.
Uchuvchi yo'lovchiga aylanadi
Qo'mondonlik markazlari, quruqlikdagi qo'shinlar, yo'ldoshlar, radar stantsiyalari va samolyot bort tizimlari o'rtasida ma'lumotlar almashinuvi shunchalik tezki, uchuvchi ma'lumot oqimini kuzatishga vaqt topa olmaydi. Elektronika hamma narsani boshqaradi: mashinaning uchish parametrlari, nishonlarni olish va kuzatish, qurol tanlash va ishlatish.
Bundan tashqari, zamonaviy elektron tizimlar parvozning har bir bosqichida uchuvchini almashtirishga qodir: uchish, ko'tarilish, ma'lum darajadagi parvoz, tushish va qo'nish inson aralashuvisiz sodir bo'lishi mumkin. Kompyuterlar jang paytida transport vositalari va qurollarni boshqarishi mumkin. Amalda, kompyuterlar buni qilishadi, chunki zamonaviy o'rta masofali havo-havo raketasi bir necha o'nlab kilometr masofadan uchirilishi mumkin.
Uchuvchi aslida o'ta og'ir vaziyatda boshqaruvni o'z qo'liga oladigan yoki muhim qaror qabul qila oladigan yo'lovchiga aylandi. Biroq, elektron tizimlarning ishlashiga aralashish tobora kamroq talab qilinmoqda va qarorni masofali operator qabul qilishi mumkin.
Uchuvchi zamonaviy samolyotga unchalik yordam bermaydi. Ammo bu sezilarli darajada aralashishi mumkin. Uchuvchi qimmatli joyni egallaydi, bortda hayotni qo'llab -quvvatlash tizimlarini talab qiladi. Uchuvchi ortiqcha yuk, kislorod etishmasligi va tebranishga sezgir. Qiruvchi samolyot bortida bo'lgan odam jangovar tizimning eng qimmat, himoyasiz va eng zaif qismidir.
Odamdan qutulganidan so'ng, keyingi avlodlar kurashchisi yanada mukammal va ko'p qirrali bo'lib qoladi. Ammo bu mutlaqo boshqa texnologiya klassi bo'ladi.
