Bu jangovar kema emas, balki kontseptsiya. AQSh dengiz floti aytganidek, suzuvchi test to'shagi. Yangi dengiz jangovar texnikasi va texnologiyalarini sinovdan o'tkazish uchun platforma.
Umuman olganda, biz Amerika Qo'shma Shtatlari har xil futuristik loyihalar masalasiga qanday yondashishi haqida birozdan keyin qaytamiz, lekin hozircha bu mavzuda. Uchuvchisiz uchish qurilmalariga qarshi kurashish kontseptsiyasini ishlab chiqish mavzusida amerikalik mutaxassislar uchuvchisiz uchish qurilmalarini dumaloq (360 daraja) aniqlash va yo'q qilish tizimini ishlab chiqdilar. Va u Stilettoda sinovdan o'tkazildi.
Olti hafta mobaynida M80 Stiletto "keng ko'lamli tahdidlarni" o'z ichiga olgan bitta dron va to'dalarga qarshi kurashdi.
PUAni aniqlash va jangovar avtomatlashtirilgan tizimi dronlarning barcha hujumlarini qaytardi.
AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining fikricha, bu uchuvchisiz uchish apparatlarining kuchayib borayotgan tahdidiga qarshi kurashda juda muhim qadam. Haqiqatan ham, uchuvchisiz boshqariladigan samolyotlar, rivojlanishning har bir bosqichida, kichik tonnali kemalarga tobora ko'proq xavf tug'diradi va kelajakda har qanday mamlakat harbiy-dengiz kuchlarining ba'zi operatsiyalarini osonlikcha buzishi mumkin.
"Stilett" bortida himoya tizimini muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazish, kelajakda bunday majmualar kichik joy almashinuvli er usti kemalarida doimiy ro'yxatga olinishi mumkinligini taxmin qilish imkonini beradi.
Qizig'i shundaki, Stiletto, DroneSentry-X bortida sinovdan o'tgan tizim amerikalik emas. Tizim Avstraliyaning DroneShield mudofaa kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan.
DroneShield 2021 yil iyuldagi axborot byulletenida Stiletto bortida sinovdan o'tgan tizim "umumiy aniqlash qobiliyati, aniqlash va harakatlanish diapazoni, turli sharoitlarda harakatlanish va dron to'dalariga qarshi samaradorlik, shu jumladan uchuvchisiz robot tahdidlarining keng doirasini ko'rsatdi", deb da'vo qilmoqda.. ".
Afsuski, "uchuvchisiz samolyotlar tahdidi" nimani anglatgani, ya'ni chindan ham uyushtirilgan uchuvchisiz uchish apparatlari bo'ladimi yoki bir vaqtning o'zida bir nechta dronlarga qarshi ish olib borilgani oshkor qilinmagan.
Stiletto g'ildirak uyining tomiga o'rnatilgan DroneSentry-X moduli bilan jihozlangan. DroneShield yozishicha, tizim "istalgan tezlikdagi UASni aniqlash va buzish uchun o'rnatilgan sensorlar" dan foydalanadi va "mobil operatsiyalar, joyida kuzatuv va harakatdagi missiyalar uchun mos keladi" va tizimni boshqarish uchun planshet etarli.
Kompaniyaning ta'kidlashicha, tizim sun'iy intellekt yordamida atrofdagi RF muhitini tahlil qiladi va potentsial dushman dronlarni aniqlaydi.
Tizim ushbu dronlar ishlatadigan o'ziga xos radio signallarini aniqlagandan so'ng, signallar aniqlangan diapazonlarga avtomatik ravishda aralashuvni keltirib chiqaradi.
DroneShield da'vo qilishicha, DroneSentry-X 2 km dan ortiq masofani aniqlay oladi, masofasi 300 m dan oshadi.
DroneShield bosh direktori Oleg Vornik rasmiy kommyunikeda DroneSentry-X M80 "Stiletto" bortidagi elektronikaga nisbatan eng do'stona sinovlardan muvaffaqiyatli o'tganini aytdi.
DroneShield -ni yaratilishini haqiqiy deb hisoblash mumkin. Avstraliyaliklar rivojlanishda davom etayotgan va tobora dahshatli qurolga aylanadigan dronlarga qarshi kurashga o'z hissalarini qo'shdilar. DroneShield, biroz futuristik bo'lishiga qaramay, haqiqatan ham ishlaydigan dizaynlariga hurmat qozonmoqda. Masalan, Bayden va Belgiya qiroli Filipp o'rtasidagi uchrashuvda ishlatilgan portativ signal to'siqlari.
Stiletto haqida bir necha so'z.
Ba'zi ekspertlar bir vaqtning o'zida kemani masxara qilishganiga qaramay, uni "Dengiz soyasi" IX-529 yoki "Zamvolta" kabi "ayyor yutqazuvchilar" bilan bir qatorga qo'yishgan, lekin bu kema haqiqatan ham foydalidir.
Ha, Stiletto maxsus operatsion kuchlar uchun yuqori tezlikda, kam ko'rinadigan kema sifatida ixtiro qilingan. Bugungi kunda kema Virjiniya shtatining Little Creek shahridagi Carderock Naval Surface Warfare Center markaziga tegishli bo'lib, dengiz namoyish kemasi maqomiga ega.
Dastlab, boshqa ishlanmalar (xuddi shu "Dengiz soyasi") natijalariga asoslanib, "Stiletto" asosan radar diapazonida emas, balki gidroakustik va optikada ham imzoni kamaytirish g'oyasini sinab ko'rish maqsadida yaratilgan. birlar.
Stilettoning M shaklidagi korpusi kemaning uyg'onishi, tortilishi va akustik imzosini kamaytirish, to'lqinlar va bo'ronli bemaqsadni yuqori tezlikda urishining oldini olish uchun mo'ljallangan.
Dizayn an'anaviy monoxull dizaynlarga qaraganda sayoz suvda ancha barqaror bo'lishi uchun yaratilgan.
Stiletto - AQSh dengiz floti uchun qurilgan eng yirik kompozit kema. Bu shuni ko'rsatadiki, qayiq engil, bardoshli va radar diapazonida sezilmaydi. Bundan tashqari, korpusning maxsus qoplamasi va maxfiy texnologiya yordamida tayyorlangan profil.
1650 ot kuchiga ega to'rtta dvigatel har biri kemani taxminan 100 km / soat tezlikka tezlashtiradi. Stilettning kruiz masofasi taxminan 700 milni tashkil etadi, yuk ko'tarish hajmi 37 tonnagacha. Ekipaj uch kishidan iborat. Uzunligi 25 metr va sig'imi 60 tonna bo'lgan kema uchun - juda.
Ammo asosiy diqqat radarlar uchun yashirin emas. Hozirgi kunda bu hech kimni ajablantirmaydi. Xulosa shuki, Stiletto soatiga 90 km tezlikda uchadi, deyarli uyg'onmaydi. Aniqrog'i, bunday katta tezlikdagi suzuvchi kema uchun iz juda zaif bo'lishi kerak. Amerikaliklar bu muammo ustida anchadan buyon ishlamoqda va aftidan, ular bunga muvaffaq bo'lishgan. Hech bo'lmaganda tajriba nuqtai nazaridan.
Bu erda savol tug'iladi: nima uchun bu umuman kerak? Hammasi oddiy. Shuni esda tutish kerakki, qayiq maxsus kuchlarni qirg'oq hududlariga etkazib berish vositasi sifatida yaratilgan. Ma'lumki, har qanday mamlakat maxsus kuchlari o'zlariga bo'lgan e'tiborni yoqtirmaydi.
Yupqa kemalar bugungi kunda haqiqatdir. Ammo agar radar nurlari kemalardan zamonaviy shakllar va qoplamalardan "sakrab" chiqsa, u holda uyg'onish izlari hech qaerda yo'qolmaydi. Va radar nuqtai nazaridan eng ko'zga tashlanmaydigan, kema optik diapazonda osongina aniqlanishi mumkin. Xuddi shu samolyotning ko'zlari bilan. Va agar orbitada osilgan sun'iy yo'ldoshlarning "ko'zlari" haqida gapiradigan bo'lsak …
Stilettodan juda qiziqarli loyiha chiqdi. Yuqori tezlik, sezilmaydigan korpus, ozgina ko'pik va kemadan to'lqinlar harakatda.
Ehtimol, bu qiziq bo'ladi, lekin Venetsiyadagi suv tramvaylari Stiletto ixtirosiga "aybdor", to'lqinlari Venetsiyaning qadimiy binolari poydevoriga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Va Venetsiya rasmiylari progressiv M Ship Co. San -Diyegodan, zavqli qayiqlardan to'lqinlarni kamaytirish uchun biror narsa ishlab chiqishni so'radi.
Shunday qilib, M-korpus loyihasi paydo bo'ldi, u shunday ishladi: korpusning markaziy qismi ko'targan to'lqin korpus devorlari bo'lgan ikkita profilli kanalga juda silliq burildi.
Stiletto ikkita M-korpus printsipiga ega. Bundan tashqari, bir -birini susaytiruvchi suv oqimlari qo'shimcha ko'tarish kuchini hosil qilib, tanani suvdan yuqoriga suradi. Natijada juda kam tortishish va minimal uyg'onish bo'ladi.
Hech kim hech qanday iz bo'lmaydi deb aytmaydi. Ammo bu juda kichik, oddiy zavqlanadigan qayiq ko'proq ko'pik va bezovtalikni keltirib chiqaradi.
Shunday qilib, zamonaviy yashirin texnologiyalar, yuqori tezlik va zamonaviy radioelektronika bilan to'yinganlik kabi afzalliklarga ega, agar Stilettoning o'zi bo'lmasa (menimcha, u o'zi emas), unda uning asosida ishlab chiqilgan narsa o'z o'rnini egallashi mumkin. maxsus maqsadli kemalar safi.
Umuman olganda, Qo'shma Shtatlardagi qancha pul, vaqt va boshqa resurslar har xil yangiliklarga sarflansa, hurmatga sazovor bo'lmaydi. Ha, yuqorida aytib o'tilgan ba'zi loyihalar "o'ynamadi" va bekor qilindi. Ammo voqealar saqlanib qoldi …
Bugungi kunda AQShda PUAlarga katta e'tibor qaratilmoqda. Va shu bilan birga, ularga qarshi kurash. Ideal, ehtimol, uchuvchisiz uchish kemalari yoki qirg'in qurollari bo'lgan suv osti kemalari tomonidan uchish punktiga etkazib beriladigan uchuvchisiz uchar qurilmalardir.
Bir tomondan, ha, qandaydir fantastik, shunday emasmi? Xo'sh, bir necha o'n kilogramm og'irlikdagi bomba o'rnatilgan uchuvchisiz samolyot qanday tahdidni ko'tarishi mumkin? Aytma. Strategik suv osti kemasi korpusi yonida portlagan kichik kalibrli bomba ham yoqimsiz. Bu dengizga borishning va ta'mirlashning mumkin emasligi.
Va uchuvchisiz boshqariladigan samolyotga qaraganda, buni qilish osonroq va arzonroq.
Va AQSh dengiz piyodalari korpusi odatda uchuvchisiz er usti samolyotlaridan uzoq masofali uchuvchisiz o'q-dorilarni xohlaydi. Ular dushman bilan kurashishning bunday vositalaridan foydalanishning foydasini tushunishadi.
Va, albatta, Qo'shma Shtatlar bu yo'nalishda tinimsiz mehnat qilayotgan yagona davlatdan yiroqda.
Ha, bugungi kunda oz miqdorda o'q -dorilari bo'lgan samolyot katta kemaga halokatli zarar etkaza olmaydi. Ammo u qandaydir vazifani osonlikcha buzishi va ozgina zarar etkazishi mumkin. Birlashgan sun'iy intellekt tomonidan boshqariladigan samolyotlar to'dasi ancha katta imkoniyatlarga ega.
UHA bilan etarli darajada kurashishning oqilona usullari hali ishlab chiqilmagan. Shunday qilib, kelajakda DroneShield kabi firmalar qarshi uchuvchisiz uchish qurilmalarini ishlab chiqarishga buyurtmalar bilan to'la bo'ladi, chunki bu jangovar samolyotlarni yaratishdan kam emas.
Axir, samolyotning foydaliligi shundaki, u ma'lum miqdordagi portlovchi moddalarni ma'lum bir nuqtaga olib kelishi mumkin (qanotli raketa bunga bardosh bera oladi), lekin minimal xarajatlar bilan, minimal to'plam bilan jihozlangan. Dushmanni kuzatish faqat qimmatli va o'z vaqtida ma'lumot etkazib berish orqali katta foyda keltirishi mumkin.
Shunday qilib, atrof -muhitni doimiy kuzatib borish, kichik uchuvchi jismlarni aniqlash va bostirish imkoniyatiga ega bo'lgan tizimni sinovdan o'tkazish oldinga siljishdir.
Hatto amerikaliklar odatda hamma narsani bo'rttirib ko'rsatganini rad etsak ham.
