Mamlakatimizda istiqbolli amfibiya samolyotini ishlab chiqish boshlandi. Ishlab chiquvchining fikricha, bunday namuna qurolli kuchlarning turli tuzilmalarida, masalan, dengiz piyodalarida o'z o'rnini topa oladi. Shu bilan birga, tayyor komponentlarning keng qo'llanilishi tufayli yangi namunani ishlab chiqarish juda oddiy bo'ladi.
Faol rivojlanish
Yaqinda Sankt -Peterburgda bo'lib o'tgan Xalqaro dengiz mudofaasi ko'rgazmasida ishtirokchilaridan biri KRIZO zavodi (Gatchina, Leningrad viloyati) bo'lganida, istiqbolli amfibiya haqidagi ma'lumotlar oshkor qilindi. Ushbu tashkilotning asosiy faoliyat sohasi dengiz elektr jihozlarini ishlab chiqarish bo'lib, hozirda avtomobil texnologiyasi sohasida o'z kuchini sinab ko'rmoqda.
IMDS-2021 ko'rgazmasida ikkita yangi loyiha bo'yicha materiallar birinchi marta namoyish etildi. Birinchisi, umumiy foydalanishdagi yo'llarda va yopiq suv havzalarida haydashga qodir bo'lgan fuqaro amfibiya mashinasini qurishni nazarda tutadi. Bunday mashinaning dizaynida VAZ-2131 "Niva" (uzoq g'ildirakli beshta eshikli modifikatsiyali) seriyali off-road avtomobilining yangi konstruktsiyalari va komponentlari ishlatiladi.
Qurolli kuchlar uchun mo'ljallangan istiqbolli amfibiya rivojlanish ishlari bosqichida. Bunday mashinaning nomi hozircha e'lon qilinmagan. Bu namuna mavjud komponentlarga asoslangan, lekin fuqarolik transport vositasidan sezilarli farq qiladi. Xususan, bir qator texnik echimlar tufayli harbiy amfibiya yuqori tezlikda sirpanib keta oladi.
Har ikkala loyiha ham tashabbus asosida va u yoki bu tashkilotdan hech qanday buyruqsiz ishlab chiqilgan. Kelgusida, zarur ishlar tugagandan so'ng, ikkala mashinani ham bozorga olib chiqish rejalashtirilgan. Suzuvchi SUV oddiy fuqarolarga sotiladi va samolyot harbiy kafedraga taklif qilinadi. CRIZO loyihalari tijorat nuqtai nazaridan qanchalik muvaffaqiyatli bo'lishini vaqt ko'rsatadi.
Texnik ko'rinish
Tashkilot-ishlab chiqaruvchi tajribali harbiy amfibiyani ko'rsatishga hali tayyor emas, lekin u allaqachon kompyuter grafikasi bilan reklama ko'rsatmoqda. Unda qo'nish kemasi dengiz piyodalarining umidli g'ildirakli amfibiyalarga qo'nishini amalga oshiradi. Mashinalar kamon rampasi orqali suvga tushadi, shundan so'ng ular planirovka rejimiga o'tadi va qirg'oqqa boradi. Video sizga mashinaning tashqi ko'rinishining asosiy xususiyatlarini ko'rib chiqishga imkon beradi. Ba'zi texnik ma'lumotlar ham oshkor qilindi.
Amfibiya mashinasi muhrlangan qayiq korpusi asosida qurilgan bo'lib, u suzuvchanlikni ta'minlaydi va yuqori tezlikni rivojlantirishga imkon beradi. Korpus kapot sxemasi bo'yicha ishlab chiqarilgan: kamonda dvigatel, markaziy hajm to'rt kishilik idishni uchun berilgan. Kabinada old oynasi o'rnatilgan dumaloq panjaralar mavjud. Tentni o'rnatish, ehtimol, mumkin.
Avtomobil kapoti ostida ZMZ-514 dvigateli joylashgan. Bu to'rt silindrli, 2,235 litr hajmli va 113,5 ot kuchiga ega dizel dvigatel. maksimal moment 270 N • m. Bunday dvigatel yuqori ishlashni ta'minlaydi va asosiy tizimlarni quvvat bilan ta'minlash uchun elektr generatorini boshqaradi. Taqqoslash uchun, KRIZO fuqarolik amfibiya transportida past ko'rsatkichli VAZ-2121 benzinli dvigatelidan foydalanish rejalashtirilgan.
Mashina barcha g'ildiraklarga moment taqsimoti bilan uzatmani oladi. Shassis mustaqil ishlab chiqarish asosida qurilgan; uning dizayni aniqlanmagan. Süspansiyonda elektr bilan boshqariladigan g'ildirakni qaytarish mexanizmi mavjud. Suv ustida harakatlanayotganda, rejalashtirishni tezlashtirishdan oldin, mashina g'ildiraklarni burab, qisman kamarga yashirishi kerak - bu strukturadagi qarshilik va stressni kamaytirish uchun.
Suv bilan harakatlanish uchun bir juft elektr quvvatli orqa suv to'plari javobgardir. Suv to'plarini burish yoki differentsial surish orqali nazorat qanday amalga oshirilayotgani noma'lum.
Amfibiyaning o'lchamlari va vazni haqida hozircha xabar berilmagan. Avtomobil yo'lining ishlashi aniqlanmagan, ammo uning oddiy hamkasbi soatiga 150 km tezlikka erisha oladi. Maxsus profilning pastki qismi va kuchli suv oqimi qurilmasi harbiy mashinaga 50 km / soat tezlikda (27 tugun) sirpanish imkonini beradi.
Nashr qilingan materiallarda harbiy mashina faqat himoyalanmagan vosita sifatida namoyon bo'ladi. Kokpitda haydovchi va uch yo'lovchining jihozlari va shaxsiy qurollari borligi ko'rsatilgan. Shu bilan birga, mashinaning o'ziga qurol o'rnatish uchun hech qanday vosita yo'q. Ehtimol, ular loyihaning keyingi rivojlanishida ko'zda tutilgan.
Mumkin kelajak
Aytilishicha, hozirda amfibiya transport vositalarining ikkala loyihasi ham ishlab chiqish bosqichida. Yaqin kelajakda KRIZO zavodi ularni ishlab chiqishni yakunlashi, so'ngra eksperimental uskunalarni qurishi va sinovdan o'tkazishi kerak bo'ladi. Bu sizga kamchiliklarni topish va tuzatish hamda rivojlanishning keyingi yo'nalishlarini aniqlash imkonini beradi.
Bundan tashqari, prototiplar ko'rgazmalarda namoyish etilishi va potentsial xaridorlarning e'tiborini tortishi mumkin. Shubhasiz, harbiy va fuqarolik tuzilmalari maketlardan ko'ra to'liq namunalar yordamida namoyish etilgan loyihalarga ko'proq qiziqish bildirmoqda.
KRIZO harbiy amfibiya mashinasining istiqbolini aniqlash qiyin. Loyiha tashabbus asosida ishlab chiqilmoqda, ya'ni. Mudofaa vazirligining buyrug'i va texnik topshirig'isiz. Ularning yo'qligi, boshqa narsalar qatorida, armiya hozirda ushbu toifadagi transport vositalariga qiziqish bildirmayotganligini ko'rsatishi mumkin. Bunday holda, harbiylarning fikrini o'zgartirish va faol rivojlanishni xizmatga qabul qilish juda qiyin bo'ladi, yoki imkonsiz bo'ladi.
Biroq, texnik muammolar nuqtai nazaridan, taqdim etilgan loyiha juda qiziq ko'rinadi. Taklif qilinayotgan planirovka qilinadigan mashina qiziqarli dizaynga ega bo'lib, uni qabul qilib bo'lmaydigan darajada murakkab echimlarsiz va uning konstruktiv xususiyatlari maxsus namunalar darajasida. Biroq, bularning barchasi hali sinovlar bilan tasdiqlanishi kerak.
Yangi amfibiya armiyada qanday joyni egallashi mumkinligini tasavvur qilish mumkin. Quruqlik va suvda yuqori harakatlanish xususiyatiga ega bo'lgan himoyalanmagan transport vositalari maxsus operatsion kuchlar uchun qiziq bo'lishi mumkin. Endi ularning bo'linmalarida qiyin joylarda yuqori harakatlanishni ta'minlaydigan aravachalar bor. "CRIZO" loyihasi turidagi amfibiya transport vositasi ularning harakatlanishini yanada yaxshilashi mumkin - suv to'siqlarini suzish orqali kesib o'tish ehtimoli tufayli.
Shu bilan birga, aravachani ishlatish tajribasi ko'rsatadiki, zirhning etishmasligi jiddiy muammo emas. Qurol -yarog 'o'rnatish ham qiyin bo'lmasligi kerak.
Rivojlanish kompaniyasi o'z avtomobilini dengiz piyodalari uchun transport sifatida joylashtirmoqda. Darhaqiqat, armiyaning bu bo'lagi amfibiya sifatiga ega uskunalarga muhtoj. Biroq, unga yong'inni to'liq ta'minlay oladigan himoyalangan transport vositalari kerak. Shunday qilib, dengiz piyodalari uchun Niva birliklarida amfibiyaning qiymati cheklangan bo'lishi mumkin - agar shubhali bo'lmasa.
Quruq va havo -havo kuchlarida bunday texnologiyaning istiqbollari ham shubhali. Ularning rivojlanishi hozirda yuqori harakatlanish xususiyatiga ega himoyalangan transport vositalariga qaratiladi. Bunday tizimda, tomining o'rniga ayvonli, qurolsiz amfibiya uchun o'z imkoniyatlarini ishga sola oladigan joyni topishning iloji yo'q.
Yangi loyihalar
Shunday qilib, yaqin kelajakda mahalliy ko'rgazmalarda birdaniga ikkita avtomobil jihozlarining qiziq namunalari paydo bo'lishi mumkin - KRIZO zavodining oddiy va harbiy amfibiya transport vositasi. Qachondan keyin ularni ishlab chiqish va eksperimental texnikani taqdim etish mumkinligi noma'lum. Ammo taxmin qilishimiz mumkinki, bunday texnikaning premyerasi e'tiborni tortadi.
Taklif qilinayotgan loyihalarning haqiqiy istiqbollari ko'p omillarga bog'liq va hozircha optimistik baholash uchun aniq sabablar yo'q. Ikki amfibiya fuqarolik bozori va harbiy qismlarga etib bora oladimi va bu qachon sodir bo'ladi, agar shunday bo'lsa, buni vaqt ko'rsatadi
