Bir necha yil oldin, Rossiya Harbiy-dengiz floti qo'shma rus-frantsuz qurilishining birinchi universal amfibiya hujum kemalarini olishi mumkin edi. Biroq, bitim buzildi va mamlakatimiz bu yo'nalishni mustaqil ravishda rivojlantirishga to'g'ri keldi. Dizayn muvaffaqiyatli yakunlandi va 20 -iyul kuni birdaniga o'z dizaynimizdagi ikkita UDC yotqizildi.
Loyihadan qurilishgacha
So'nggi bir necha yil ichida, "Mistrals" hikoyasi tugagandan so'ng, UDCning o'z loyihalari bo'yicha materiallar doimiy ravishda mahalliy ko'rgazmalarda paydo bo'ldi. Shuningdek, bizning sanoatimizning bunday kemalarni qura olish qobiliyati va yaqin orada qurilish boshlanishi haqida bayonotlar berildi. Biroq, ma'lum vaqtgacha haqiqiy ish qoldirildi.
O'tgan yilning noyabr oyida "Ak Bars" korporatsiyasiga kiruvchi Zelenodolsk konstruktorlik byurosi yangi UDC loyihasini ishlab chiqishi ma'lum bo'ldi. 2020 yil yanvar oyining boshida "23900" raqamini olgan ushbu loyiha bo'yicha materiallar mamlakat rahbariyatiga namoyish etildi. Shuningdek, kelgusi oylarda Kerchdagi Zaliv zavodida (shuningdek, Ak Barsning bir qismi) ikkita yangi UDK yotqizilishi ma'lum bo'ldi.
Dastlab, kemalar may oyida qo'yilgani xabar qilingan, biroq qiyin vaziyat tufayli bu voqealar qoldirilgan. Qurilish shartnomasini imzolash ham o'zgardi. Mahalliy ommaviy axborot vositalarida yozilishicha, Mudofaa vazirligi va Zaliv zavodi 22 may kuni shunday shartnoma imzolagan. Ikki UDC uchun ijrochi taxminan oladi. 100 milliard rubl
20 -iyul kuni Kerchda Prezident Vladimir Putin, hukumat va Mudofaa vazirligi vakillari ishtirokida tantanali marosim bo'lib o'tdi. O'rnatilgan taxtalar bo'lajak "Ivan Rogov" va "Mitrofan Moskalenko" kemalari bo'limlariga o'rnatiladi.
Kelajak kemalari
Bugungi kunga kelib, istiqbolli UDC pr. 23900 ning tashqi ko'rinishi va ba'zi xususiyatlari nashr etildi, bu ularning imkoniyatlari va salohiyatini baholashga, shuningdek ularni o'z sinfining xorijiy modellari bilan taqqoslashga imkon beradi.
NS. 23900 taxminan uzunligi kema qurishni nazarda tutadi. Umumiy hajmi 25 ming tonna bo'lgan 220 m. Korpus an'anaviy konturlarga va UDCga xos bo'lgan maxsus sxemaga ega. Shunday qilib, ichki hajmning katta qismi amfibiya, quruqlik va aviatsiya uskunalarini joylashtirish uchun ekipaj kvartallari va palubalariga beriladi. Orqa tomonda dock kamerasi tashkil etilgan bo'lib, unda 11770 "Serna" yoki boshqa suzuvchi kemaning qo'nish kemasi tashiladi. Ichki katta qo'nish kemasi uchun xos bo'lgan burun rampasi ta'minlanmagan.
Kemaning yuqori tuzilishi sancak tomonga siljitilgan, buning natijasida kengligi 33 m bo'lgan oltita uchish pozitsiyasi bo'lgan katta uchish maydonchasi tashkil etilgan. Uning yordami bilan turli maqsadlar uchun vertolyotlarning ishlashi ta'minlanadi-Ka-52K hujumi, transport-jangovar Ka-29 yoki suv osti kemasiga qarshi Ka-27. Ehtimol, kelajakda ular qisqa yoki vertikal uchish samolyotlari bilan to'ldiriladi.
UDC pr.23900 1000 ta askar va 75 ta birlikni tashiy oladi. zirhli mashinalar - uning turiga qarab. Dock kamerasi oltita qayiqni sig'dira oladi. Kemada va angarda har xil turdagi 20 ta vertolyot uchun joy ajratilgan.
Ma'lumki, yangi kemalar o'z-o'zini himoya qilish uchun turli qurollarni oladi, ammo uning tarkibi noma'lumligicha qolmoqda. Turli hisob-kitoblarga ko'ra, kema artilleriya va raketa-artilleriya havodan mudofaa tizimlariga, torpedaga qarshi tizimlarga va boshqalarga muhtoj. Shuningdek, bortda zamonaviy elektron qurollar bo'lishi kerak. elektron urush vositasi. Shu bilan birga, kema rivojlangan zarba tizimlariga muhtoj emas.
Yangi UDC ekipaji 320 kishidan iborat bo'ladi. Avtonomiya - 60 kun. To'liq tezlik 22 tugunga, kruiz masofasi - 6 ming dengiz miliga etadi. Harbiy -dengiz guruhlari tarkibida yangi UDKlar bazalardan juda uzoq masofada ishlay oladi va desant qo'shinlarining vazifalarini hal qila oladi, gumanitar operatsiyalarda qatnashadi va hokazo.
Taqqoslaganda
23900 pr-ning paydo bo'lishining asosiy sababi Frantsiyaning ikkita tayyor UDC-ni o'tkazishdan bosh tortishi hisoblanadi. Rossiya loyihasini ishlab chiqishda xorijiy tajriba va ishlanmalar hisobga olindi, lekin ular boshqacha tarzda amalga oshirildi. Natijada, "23900" va Mistral loyihalari bir -biridan keskin farq qiladi - va ularni solishtirish mantiqan.
Avvalo shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya kemasi frantsuz hamkasbiga qaraganda katta va og'irroq. "Mistral" ning uzunligi 200 m dan kam va umumiy siljishi 21, 3 ming tonnani tashkil etadi. Asosiy o'lchovlar va joy almashishidagi farq qo'shinlar va texnikani joylashtirish uchun mavjud bo'lgan maydonlar va hajmlarda jiddiy farqlarga olib keladi.
Safar davomiyligiga qarab, frantsuz UDC bortida 450 yoki 900 desantchini qabul qila oladi. Yuk kemalari 59 donagacha joylashishi mumkin. uskunalar, shu jumladan 13-15 ta asosiy tankgacha. Dock kamerasida to'rtta CTM qo'nish kemasi yoki ikkita LCAC mavjud. Angarlar va uchish maydonchasi 16 tagacha og'ir vertolyot yoki 35 engil vertolyotni sig'dira oladi. Rossiya-frantsuz buyrug'i vertolyotlarimiz o'lchamiga muvofiq angar pastki balandligini oshirishni yakunlashni nazarda tutgan. Rossiya UDC aviatsiya guruhiga bir nechta turdagi 30 ta mashina kirishi kerak edi.
O'zini himoya qilish uchun Mistrallar ikkita Simbad havo mudofaa tizimini, ikkita 20 mm NARWHAL zenit miltiqlarini, shuningdek oddiy va katta kalibrli avtomatlar to'plamini olib yurishadi. Rossiya dengiz floti kemalari Rossiyada ishlab chiqarilgan mustahkamlangan qurollarni olishlari kerak edi. Ikkita AK630 avtomatidan va ikkita Gibka zenit-raketa tizimidan foydalanish taklif qilindi. Yong'inni nazorat qilish tizimlari Rossiyada ishlab chiqarilgan.
UDC tipidagi Mistral 19 tugunga qadar tezlikka qodir. 15 tugunning iqtisodiy tezligi 10 ming dengiz milidan ko'proq masofani ta'minlaydi. Shu bilan birga, avtonomiya 30 kun bilan cheklangan.
Deyarli barcha asosiy taktik va texnik xususiyatlarda Project 23900 frantsuz Mistralini chetlab o'tganini ko'rish oson. Bundan kelib chiqadiki, rus harbiylari va kema quruvchilari chet el tajribasini o'rganishgan, lekin tayyor echimlar va dizaynlarni qabul qilishmagan. Natijada - barcha kerakli imkoniyatlarga ega bo'lgan katta, tezroq va sig'imli kema.
Yangi narsalarni kutish
Hali bahorda, shartnoma imzolanishidan oldin, mahalliy ommaviy axborot vositalarida rejalashtirilgan qurilish ishlari qachon tugashi haqida xabarlar paydo bo'ldi. UDC pr. 23900 xaridorga 2026 yilda, ikkinchisi - 2027 yilda topshirilishi rejalashtirilgan edi. Shunday qilib, ishga tushirishni 2023-24 yillardan keyin kutish kerak, va tugatilgandan so'ng, kemalar sinov uchun chiqadi.
Hozircha Mudofaa vazirligi faqat ikkita yangi UDK qurishni rejalashtirmoqda va bundan keyin ham qurilish ehtimoli istisno qilinmaydi. Tugatish marosimidan so'ng V. Putin birinchi kemalarni ishlatish tajribasi asosida qaror qabul qilinishini ta'kidladi. Qolaversa, prezident boshqa muammolarni hal qilish uchun qo'nish kemalarini biroz o'zgartirish rejalari haqida gapirdi, lekin qaysi biri ekanligini aniqlamadi.
Shunday qilib, hozirgi vaziyat cheklangan optimizmga yordam beradi. Uzoq kutilgan birinchi to'liq mahalliy UDC qurilishi boshlandi va bir necha yil ichida yakunlanadi, buning natijasida Harbiy-dengiz floti tubdan yangi kemalarni oladi. Hozircha, kerakli tajriba yo'qligi sababli, turli bosqichlarda muayyan qiyinchiliklarni istisno qilib bo'lmaydi, lekin salbiy bashorat qilish uchun hech qanday sabab yo'q.
Ta'kidlash joizki, ikkita Mistral kemasini etkazib berish 2014-15 yillarda rejalashtirilgan edi. Ammo frantsuz rasmiylarining shubhali harakatlari tufayli Rossiya flotining rejalari buzildi va amfibiya kuchlarining rivojlanishi sekinlashdi. Birinchi kerakli UDC Rossiya-Frantsiya shartnomasida belgilangan muddatlardan 10-12 yil o'tgach olinadi.
Biroq, bu vaqt behuda ketmagan va bo'lmaydi. So'nggi bir necha yil ichida Rossiyaning ilmiy va konstruktorlik tashkilotlari istiqbolli mavzularni o'rganib, yangi loyihalarni ishlab chiqishdi, shu bilan birga fabrikalar qurilishga tayyorgarlik ko'rishdi. Natijada, Rossiya Harbiy -dengiz floti chet el kemalaridan ko'ra yaxshiroq va hech qanday siyosiy xavf -xatarsiz universal amfibiya hujum kemalarini oladi. Ularning qurilishi allaqachon boshlangan.
