Rossiya Mudofaa vazirligi rahbariyatining o'zgarishi bilan bog'liq bo'lgan qiziqarli yangiliklar oqimi davom etmoqda. Oxirgi yangiliklar uzoq vaqtdan beri davom etayotgan rus-frantsuz shartnomasi bilan bog'liq bo'lib, yana ikkita va ehtimol ikkita Mistral Project amfibiya hujum kemasini sotib oladi. So'nggi bir necha yil mobaynida bu mavzu eng ko'p muhokama qilingan mavzulardan biri bo'lib kelgan va hozirda munozaralarga yangi sabab paydo bo'ldi.
Bir necha kun oldin Mudofaa korxonalariga yordam ligasi yig'ilishida Rossiya hukumati huzuridagi Harbiy-sanoat komissiyasi a'zosi I. Xarchenko qattiq va noaniq fikr bildirdi. Uning fikricha, Frantsiyadan yangi kemalar sotib olish nafaqat ichki flotga, balki Rossiyaning kema qurilishi sanoatiga ham zarar keltiradi va bu boradagi qaror shunchaki kulgili. Bundan tashqari, Xarchenkoning so'zlariga ko'ra, shartnoma tuzilgan sobiq mudofaa vaziri A. Serdyukov tashabbusi kema qurilishi va umuman davlatga zarar etkazgan va bu xuddi shunday oqibatlarga olib keladigan yagona harakat emas. sobiq vazirning qismi. Shunga qaramay, Xarchenko allaqachon qo'yilgan qo'nish kemalarini tugatish imkoniyatidan voz kechmadi. Buning foydasiga u qurilishning to'xtatilishi va shartnomaning bekor qilinishi ishlarni davom ettirishdan ko'ra mamlakatimizga qimmatroq bo'lishini misol qilib keltirdi. Oxir-oqibat, harbiy-sanoat kompleksining a'zosi, Rossiya dengiz floti uchun birinchi ikkita Mistralni tugatishi kerak, keyin ularning samaradorligini aniqlash kerak.
Mas'ul shaxsning bunday bayonotlari hech bo'lmaganda noaniq ko'rinadi. Bundan tashqari, so'nggi voqealar fonida ular yoqimsiz ma'noga ega. Mistrallarga jiddiy ayblovlar texnik yoki taktik muammolar ko'rinishidagi haqiqiy asoslarga emas, balki hozirgi tendentsiyani qo'llab -quvvatlash istagiga asoslangan degan obsesif taassurot mavjud. Mudofaa vaziri almashganidan so'ng, harbiy kafedraning eski rahbariyatining tanqidlari yoki qarorlarini bekor qilish bilan bog'liq bo'lgan turli xil yangiliklar va mish -mishlarning haqiqiy to'lqini boshlandi. Bu to'lqin allaqachon haqiqiy modaga aylanib ulgurgan, shuning uchun oxirgi paytlarda Serdyukov yoki uning bo'ysunuvchilarining har qanday qarorini bekor qilish haqidagi har bir yangi xabar ko'proq "maxfiy" manfaatlarini hal qilishga urinishga o'xshaydi va mamlakat mudofaasiga e'tibor bermaydi. qobiliyat. Albatta, Mudofaa vazirligining avvalgi rahbariyati ko'p ishlarni, yumshoq qilib aytganda, yomon ishlarni bajarishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, bu muammolar bilan, ular aytganidek, his bilan, aql va izchillik bilan kurashish kerak. Hozirgi vaqtda, ba'zida odam muammoning echimi emas, balki haqiqiy suhbatdagidek taassurot qoldiradi.
Mistrallar bilan bo'lgan voqea bu holatga misol bo'la oladi. Bu kemalarni sotib olish bizning dengiz flotining hozirgi holatining bir qator xususiyatlaridan kelib chiqib rejalashtirilgan edi. Hozirgi vaqtda Rossiya Harbiy -dengiz flotida har xil turdagi yigirmaga yaqin qo'nish kemasi va shuncha ko'p qo'nish qayig'i bor. Umuman olganda, amfibiya flotining miqdoriy tarkibi hech qanday shikoyat qilmaydi. Biroq, uning sifati borasida uzoq vaqtdan beri munozaralar mavjud. Shunday qilib, mahalliy amfibiya hujum kemalarining eng katta toifasi - katta amfibiya hujum kemalari (BDK). Har xil dizayndagi BDKlar so'nggi o'n yilliklar davomida bizning flotimiz tomonidan ishlatilgan. Shu bilan birga, geosiyosiy vaziyat tufayli bunday kemalar asosan faqat mashg'ulotlar paytida ishlatilgan. Ularning ishtirokidagi harbiy harakatlar sonini bir tomondan hisoblash mumkin. Sovet, keyin rus dengizchilari va dengiz piyodalari ehtimoliy jangovar harakatlarga tayyorgarlik ko'rishayotganida, xorijiy davlatlar turli teatr operatsiyalarida faol kurash olib borishdi. Shunday qilib, Vetnam urushi paytida amerikalik harbiylar har xil toifadagi kemalar yordamida amfibiya hujumining murakkabligiga yana bir bor amin bo'lishdi. Qolaversa, ayni paytda, qo'nish kemalari qirg'oqdan ko'rish chizig'iga kirmaganida, ufqqa qo'nish tushunchasi shakllangan.
USS Tarava (LHA-1)
1976 yilda AQSh Harbiy -dengiz kuchlari so'nggi jangovar operatsiyalar tajribasi asosida yaratilgan yangi toifadagi birinchi kemani qabul qildi. USS Tarawa (LHA-1) ko'p qirrali qo'nish kemasi bir vaqtning o'zida shaxsiy tarkibni, engil va og'ir zirhli mashinalarni, desantlar va vertolyotlarni tashish qobiliyatiga ega edi. Bundan tashqari, kema uchish maydonchasi, agar kerak bo'lsa, vertikal uchish va qo'nish samolyotlarini tashish va jangovar ishlashini ta'minlashga imkon berdi. Shunday qilib, Tarava loyihasining bitta kemasi dengiz piyodalari va zirhli mashinalar batalonining ufqqa qo'nishini ta'minlay oldi. Agar kerak bo'lsa, tashilgan uskunalar yordamida qo'shinlarni havodan qo'llab -quvvatlash mumkin edi. Bir vaqtning o'zida bir nechta turdagi eski kemalarga qaraganda, yangi universal amfibiya hujum kemalarining jangovar salohiyati qanday oshganini taxmin qilish qiyin emas. Kelgusida AQSh va boshqa mamlakatlardagi Tarava loyihasining "qiyofasi va o'xshashligida" shunga o'xshash bir nechta UDClar yaratildi. Hozirgi vaqtda ushbu sinfning eng ilg'or vakillari Amerika loyihasi Amerika, Janubiy Koreya Dokto, frantsuz Mistral va ispan Xuan Karlos I.
LHA 6 America amfibiya hujum kemasi Ingalls Shipbuilding tomonidan ishga tushirilgan. Orqa fonda San-Antonio sinfidagi LPD 24 Arlington vertolyotini kemasozlik zavodida qurilayotgan kema. Pascagula, 05.06.2012 (c) Ingalls kemasozlik
Janubiy Koreya UDC Dokto
Ispan UDC Xuan Karlos I
Ko'rib turganingizdek, universal amfibiya kemalari sinfi o'z imkoniyatlarini chet elda ko'rsatdi va shuning uchun qirg'oqqa qo'shinlarni qo'ndirish uchun mo'ljallangan boshqa kemalar sinflarini deyarli o'zgartirdi. Bundan tashqari, xorijiy qo'nish kemalari va qayiqlarining deyarli barchasi UDC kontseptsiyasiga mos keladi. Shunday qilib, havo yostig'iga qo'nish kemasi, masalan, Amerika LCAC, UDCda ishlatilishini hisobga olgan holda yaratilgan. LCAC kabi qayiqlar zirhli mashinalar va xodimlarni kemadan qirg'oqqa etkazib berish uchun qilingan. Dizayni tufayli bunday texnika qirg'oq yaqinidagi chuqurlikda talabchan emas va jangchilarni deyarli har qanday plyajga qo'ndirishi mumkin. Shunday qilib, UDC atrofida xorijiy harbiylarga to'liq mos keladigan va yaqin yillarda katta o'zgarishlarga duch kelmasligi mumkin bo'lgan butun "infratuzilma" shakllandi.
LCAC
Shuni e'tirof etish kerakki, UDCni yaratish urinishlari bizning mamlakatimizda ham qilingan. O'tgan asrning saksoninchi yillarida Nevskiy konstruktorlik byurosi 11780 loyihasi ustida ishlagan, bu amerikalik Taravalarga o'xshab ketadigan universal amfibiya hujum kemasini yaratishni nazarda tutgan. Afsuski, dengizchilarning talablari doimo o'zgarib turardi, bu esa istiqbolli kema ko'rinishini qayta ishlashga olib keldi. Nihoyat, ishlab chiqarish quvvatlarini taqsimlashdagi qiyinchiliklar loyihaning muzlashiga olib keldi va keyinchalik Sovet Ittifoqining qulashi va Qoradengiz kemasozlik zavodining mustaqil Ukrainaga o'tishi 11780. butun loyihaga nuqta qo'ydi., 12 ta Ka-vertolyotlarini tashish va qo'llab-quvvatlashi mumkin.29 yoki shunga o'xshash, shuningdek to'rtta Project 1176 desantli kemasi yoki ikkita Project 1206 havo yostiqli qayig'i.
Loyihaning UDC modeli 11780
Shunday qilib, SSSR hali ham zamonaviy darajadagi kemalarni egallashga va sotib olishga harakat qildi, lekin baribir uddalay olmadi. Sovet Ittifoqi parchalanib ketganidan so'ng, Mudofaa vazirligi huzurida, birinchi mahalliy UDCni yaratish masalasi bir necha bor ko'tarilgan edi, lekin keyin gap gapdan nariga o'tmadi. Bu sinf kemalarining imkoniyatlari yig'indisi harbiylarning e'tiborini tortdi, ammo mamlakatda shunga o'xshash narsalarni ishlab chiqish va qurish imkoniyati yo'q edi. Bu universal amfibiya kemalarining o'z loyihalarining yo'qligi frantsuz Mistrallarini sotib olish foydasiga asosiy dalillardan biri edi. Bunday holda, frantsuz kemalari kelgusi yillar uchun bunday uskunalarga bo'lgan ehtiyojni qoplash usuli sifatida qaraldi, shu bilan birga o'z UDClarini ishlab chiqish va qurish davom etdi. Albatta, agar bunday loyiha boshlangan bo'lsa.
O'zining universal amfibiya hujum kemalarini ishlab chiqish va qurish uchun bir necha yil kerak bo'ladi va o'z loyihasining bosh UDC 2020 yilgacha ishga tushirilishi dargumon. Bundan tashqari, uni yaratish jarayonida tashqi ko'rinishda va boshqa narsalarda har xil o'zgarishlar bo'lishi mumkin, ular ishni tez yakunlanishiga hissa qo'shmaydi. Bunday holda, frantsuz kemalarini sotib olish sizga ushbu sinfning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini amalda o'rganishga va o'zingizning UDCni yaratishda tegishli choralarni ko'rishga yordam beradi. Mistrals uchun bir qator texnologiyalar va hujjatlarni topshirishga kelsak, bu Rossiya kemasozlik sanoati uchun ham foydali bo'ladi. To'g'ri, ayni paytda, tomonlarning kelishuvni yoritishga o'ziga xos yondashuvi tufayli, Rossiya kema ishlab chiqaruvchilariga qaysi hujjatlar topshirilganligi to'liq aniq emas.
Mistral loyihasining UDC
Bosh vazir o'rinbosari D. Rogozinning so'nggi so'zlariga e'tibor qaratish lozim. Uning fikricha, Mistral loyihasining UDClari etti darajadan past haroratlarda ishlamayapti. Bu bayonot juda g'alati ko'rinadi va ko'plab savollarni tug'diradi. Ma'lumki, Rossiya dengiz flotida foydalanish uchun Frantsiya UDC loyihasi bir qator yaxshilanishlarga uchradi, ular orasida Rossiyaga tutash bo'lgan ba'zi hududlarga xos bo'lgan og'ir sharoitlarda ishlash uchun uskunalarning soddaligini oshirishga qaratilgan edi. Bundan tashqari, yuqori martabali dengiz qo'mondonlari bir vaqtning o'zida Rossiya-Frantsiya shartnomasi bo'yicha muzokaralarda ishtirok etishgan va ular bunday aniq va muhim narsalarni e'tiborsiz qoldirgan bo'lar edi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Xarchenko va Rogozinning barcha bayonotlaridan keyin ham, Rossiya uchun Mistrallar atrofida shakllangan oldingi rasm deyarli o'zgarmadi. Biroz oldin xabar qilinganidek, Rossiya joriy rejaga muvofiq birinchi ikkita UDKni oladi, qolgan ikkita kemaga esa biroz keyinroq buyurtma beriladi. Shunday qilib, yangi qo'nadigan kemalar mavzusidagi munozaralarning hozirgi "davri" amalda befoyda. Uning yagona ijobiy xususiyati - bu vaziyatni yana bir bor tahlil qilish va keyingi voqealar haqida taxmin qilish. Ayni paytda Vladivostok va Sevastopol kemalarini qurish bo'yicha ishlar olib borilmoqda va hech qanday nizolar bu jarayonni to'xtata olmaydi. Rossiya harbiy -dengiz kuchlari, agar ular xorijiy ishlab chiqarishda bo'lsa ham, birinchi universal amfibiya hujum kemalarini oladi.
