Hozirda Kanada Garri DeWolf toifasidagi Arktika patrul kemalarini qurish dasturini amalga oshirmoqda. Birinchi bunday kema yaqinda Kanada qirollik dengiz flotiga topshirildi, undan keyin yana etti kishi. Harbiy -dengiz kuchlari va qirg'oq qo'riqchilari bunday jangovar bo'linmalar yordamida Shimoliy Muz okeani dengizlarida o'z ishtirokini kuchaytirishni rejalashtirmoqdalar. erishish qiyin bo'lgan joylarda muz bilan qoplangan.
Qurilishga yo'l
Yangi avlod patrul kemalarini qurish zarurligi haqida birinchi marta 2000-yillarning o'rtalarida muhokama qilingan. O'sha paytda, Kanada harbiy-dengiz kuchlari va qo'riqchilar gvardiyasi, Norvegiya Svalbard kabi, har xil qurollarni tashiy oladigan va PC5 muzli sinfiga ega bo'lgan patrul katerlariga muhtoj ekanligi haqida bahs yuritildi (ko'p yillik kemalar bilan o'rtacha qalinlikdagi bir yillik muzda ishlash.). Ko'p o'tmay, Arktik va offshor patrul kemasi (AOPS) dasturi ishga tushirildi, uning maqsadi yangi kema uchun talablarni ishlab chiqish edi.
2010 yilda ushbu loyiha strategik kema qurish dasturiga kiritildi, buning natijasida kelajakda qurilishga to'liq loyiha va tayyorgarlik ko'rish mumkin edi. Loyihani ishlab chiqish bo'yicha shartnoma Irving Shipbuilding Inc. (Galifaks). Rivojlanish bosqichida AOPS loyihasi bir necha bor turli xil texnik va boshqa qiyinchiliklarga duch kelgan. Xususan, u mijoz tomonidan ko'rsatilgan "Arktik" xususiyatlarining etarli darajada emasligi uchun tanqid qilindi.
Biroq, ish to'xtamadi. Bundan tashqari, ular tugashidan ancha oldin, 2011 yil oktyabr oyida, birinchi seriyali kemalarni qurish bo'yicha birinchi buyurtma paydo bo'ldi. Ushbu hujjatga muvofiq, qo'rg'oshin AOPSni ishlab chiqish va qurish flotga 3, 1 milliard Kanada dollariga tushishi kerak edi, bitta seriyali kema qurilishi 2 milliardga baholandi.
Biroq, loyiha juda murakkab bo'lib chiqdi va 2014 yil oxirida uning byudjeti yuqoriga qarab qayta ko'rib chiqildi. Qo'rg'oshin kemalari narxi 3,5 milliard dollarga, ketma -ket kemalar uchun 2,3 milliard dollarga ko'tarildi, natijada seriya rejalari sakkizta kemadan oltitaga tushirilishi kerak edi.
Hozirgi vaqtda AOPS dasturi Kanada dengiz floti uchun oltita patrul kemasini qurishni nazarda tutadi. 2019 yilda Sohil qo'riqchilari uchun yana ikkita bino qurishga qaror qilindi. Ushbu qurilish yangi mijozning talablariga javob beradigan yangilangan loyiha bo'yicha amalga oshiriladi.
Seriyali kemalar
2014 yilda Kanada rahbariyati yaqinda "Garri DeWolf" etakchi kemasining qurilishi boshlanishini e'lon qildi - unga Ikkinchi Jahon urushi paytida dengiz flotining buyuk qo'mondoni sharafiga nom berilgan. Qayd etilishicha, bu o'tgan yarim asrda Kanadada qurilgan eng yirik harbiy kema bo'ladi.
2015 yilning yozida Irving kemasozlik zavodida qurilishga tayyorgarlik boshlandi va konstruksiyalarni o'rnatish 2016 yilning bahorida boshlandi. Rasmiy yotqizish marosimi faqat 2016 yil 9 iyunda bo'lib o'tdi. Qurilishning birinchi bosqichi kema ishga tushirilgunga qadar 2018 yil sentyabrigacha davom etdi. Devor qurilishini tugatish uchun bir yildan ko'proq vaqt kerak bo'ldi va 2019 yil noyabr oyida HMCS Harry DeWolf (AOPV-430) dengiz sinovlariga o'tdi. 2020 yil 31 -iyulda u mijozga sinovning yangi bosqichiga topshirildi. Qabul marosimi yaqinda - 2021 yil 26 -iyunda bo'lib o'tdi.
2016 yil sentyabr oyida birinchi seriyali HMCS Margaret Brooke patrul qayig'ini (AOPV 431) qurishga tayyorgarlik boshlandi. Xatcho'p keyingi yilning may oyida bo'lib o'tdi. 2019 yil noyabr oyida kema ishga tushirildi. Taniqli voqealar qurilish jarayoniga salbiy ta'sir ko'rsatdi va zavod dengiz sinovlari faqat shu yilning may oyida boshlandi.
2018 yil dekabr oyidan boshlab HMCS Max Bernays seriyali uchinchi kema qurilishi davom etmoqda va 2021 yil fevral oyida. Uilyam Xoll uchun navbatdagi binoni qo'ydi. Ikkala buyurtma ham haligacha qurilishda davom etmoqda, garchi ularning birinchisi yaqin oylarda ishga tushirilishi mumkin. Beshinchi kema qurilishiga tayyorgarlik boshlandi, lekin u hali o'rnatilmagan. Ishlab chiqarish quvvatlari chiqarilgandan so'ng, ish oltinchisidan boshlanadi.
Kelgusida SOBR uchun yana ikkita kema qurish rejalashtirilgan. Ular uchun shartnoma hali imzolanmagan, qurilish vaqti ham e'lon qilinmagan. Ehtimol, qirg'oq qo'riqchilarini qayta jihozlash to'g'ridan -to'g'ri dengiz floti uchun kemalar qurilishiga va Irving kemasozlik zavodida bo'sh quvvatlarning mavjudligiga bog'liq.
Texnik xususiyatlari
AOPS / Harry DeWolf loyihasi uzunligi 106 m, kengligi 19 m bo'lgan, umumiy sig'imi 6, 6 ming tonna bo'lgan kema qurishni nazarda tutadi. Shimoliy dengizlarda ishlash uchun korpus PC5 sinfining talablariga muvofiq amalga oshiriladi. Kamon PC4 ga mustahkamlangan, bu ko'p yillik muz bilan kesishgan qalinligi birinchi yil muzida yil davomida ishlash imkonini beradi.
Strukturaviy ravishda, kema uchta asosiy modulga bo'lingan, ularning har biri 60 dan ortiq alohida bloklarni o'z ichiga oladi. Ushbu arxitektura qurilishni osonlashtirishi va tezlashtirishi kerak. Kema korpusida muzqaymoqlarga xos chiziqlar bor. Ekipajni va uskunani qattiq iqlimdan himoya qilish uchun peshtoqli tomi va ustunlari bo'lgan ulkan konstruktsiya ishlatilgan.
Elektr stansiyasi 4, 8 ming ot kuchiga ega to'rtta dizel generatoriga asoslangan. (3,6 MVt). Ularning yordami bilan har birining quvvati 6 ming ot kuchiga ega dvigatelli ikkita rulli pervanelga quvvat beriladi. Shuningdek, korpus ichida kamon taqish moslamasi mavjud. Bunday elektr stantsiyasi bilan kema toza suvda 17 tugunga qadar tezlikka erisha oladi va 3 tugunga qadar muzni sindira oladi. Toza suvda suzish masofasi 6,8 ming dengiz milini tashkil qiladi.
AOPS qo'riqchilari Lockheed Martin Canada kompaniyasining CMS 330 jangovar ma'lumotlarini boshqarish tizimi bilan jihozlangan. U navigatsiya, nishonni aniqlash va qurol ishlatish uchun bir nechta radarlarni o'z ichiga oladi; optoelektron tizimlar, hisoblash qurilmalari va boshqalar. NATOning qo'mondonlik va boshqaruv tsikllarida to'liq ish ta'minlanadi.
Patrul kemasining asosiy qurollanishi-25 mm avtomatik to'p bilan Mk 38 Mod 2 artilleriya quroli. U yuqori konstruktsiya oldidagi tankga o'rnatiladi. Shuningdek, M2HB pulemyotlari uchun bir nechta moslamalar mavjud.
Yuqori qurilishning orqa qismida bitta vertolyot tashish uchun angar mavjud; yaqinida parvoz maydonchasi bor. Himoyachilar Kanada bilan xizmatda bo'lgan Sikorskiy CH-148 siklon, AgustaWestland CH-149 Cormorant yoki Bell CH-146 Griffon vertolyotlarini yoki har xil turdagi PUAlarni olib yurishi va boshqarishi kerak.
Bortda ikkita kema, avtomobil uskunalari, qor avtomobillari va boshqalarni joylashtiradigan yuk bo'linmasi mavjud. suvda, quruqlikda va muz yuzasida muammolarni hal qilish uchun. Kema yuklarni tashish uchun 20 tonnalik kranga ega.
Sohil qo'riqchilari uchun Harry DeWolf modifikatsiyasi bazaviy dizayndan farq qiladi. Asosiy dizaynlar va umumiy kema tizimlari o'zgarishsiz qoladi, lekin asboblar tarkibi o'zgaradi. Turar joy va yuk bo'linmalari ham qayta ishlanadi.
Kelajakdagi xizmat
AOPS patrul kemalarini ishlab chiqish va qurish dasturi o'n yildan ko'proq davom etdi, lekin hozir u haqiqiy natijalarni bermoqda. Bu turdagi etakchi kema HMCS Harry DeWolf (AOPV-430) yaqinda Kanada dengiz flotiga kirdi va xizmatga tayyor. Xabar qilinishicha, avgust oyida u birinchi piyoda yuradi. U shimoli -g'arbiy o'tish joyini yengib o'tishi va Tinch okeani sohillari bo'ylab suzib o'tishi kerak bo'ladi. Keyin Panama kanali orqali kema Atlantika okeaniga qaytadi va bazaga o'tishni amalga oshiradi.
Yangi turdagi birinchi ketma -ket patrul kelgusi yil oldin flotga kiradi. Kemalarning butun seriyasi faqat o'n yillikning o'rtalarida foydalanishga topshiriladi. Bu Kanada dengiz flotiga bir qator yangi imkoniyatlar va afzalliklarni beradi, bu esa eng katta va murakkab dasturni uzoq vaqt davomida amalga oshirilishini asoslaydi.
Xabar qilinishicha, "Garri Devolf" sinfidagi kemalar dengiz chegaralari va eksklyuziv iqtisodiy zonaning xavfsizligini ta'minlab, shimoliy hududlarda xizmat qiladi. Ular patrullik, tahdidlarni qidirish va zararsizlantirish uchun javobgar bo'ladilar, shuningdek, kemalarga hamrohlik qilib, turli gumanitar va qutqaruv operatsiyalarida qatnasha oladilar.
Yangi patrul kemalari Kanadaning dengiz chegaralarini qo'riqlashda alohida ahamiyatga ega. Gap shundaki, hozirgi vaqtda bu sohada jiddiy muammolar mavjud. Filotning mavjud patrul va fregatlari, shuningdek, Sohil qo'riqlash patrul kemalarida yuqori kengliklarda ishlash imkoniyatlari cheklangan. SOBR muzqaymoqlari, o'z navbatida, ma'naviy va jismoniy jihatdan eskirgan.
AOPS / Harry DeWolf patrul kemalari keng ko'lamli kuzatuv qobiliyatiga va cheklangan olov kuchiga ega muzqaymoqlardir. Bunday ko'rinishga ega bo'lgan kema o'z vazifalarining bir qismini o'z zimmasiga olgan BOKHR muzqaymoqlari va Dengiz harbiy kemalari o'rtasida oraliq o'rinni egallaydi. Shuni yodda tutish kerakki, bu xizmat muddati 25 yil bo'lgan yangi qurilish kemalari bo'ladi. Milliy xavfsizlik uchun bunday kemalarning qiymati aniq.
Istalgan natijalar
Shunday qilib, uzoq muddatli parkni yangilash dasturi moliyaviy, tashkiliy va boshqa xarakterdagi qiyinchiliklarga qaramay, kerakli natijalarni bera boshlaydi. Kanada Qirollik dengiz floti maxsus imkoniyatlarga va katta istiqbolga ega bo'lgan etakchi muzqaymoqli patrul qayig'ini oldi va kelajakda bu turdagi yangi kemalar kutilmoqda.
Biroq, hamma narsa oson va muammosiz ketmaydi. Dizayn bosqichida allaqachon byudjetni qayta ko'rib chiqish va rejalashtirilgan seriyalarni kamaytirish kerak edi. Endi bunday rejalarni amalga oshirish qurilish jarayonini kechiktiradigan yangi qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Biroq, Kanada qo'mondonligi deyarli boshqa tanlovga ega emas va AOPS dasturiga barcha e'tiborni qaratishga majbur. Va bir necha yil ichida bu barcha kerakli natijalarga olib keladi.
