Ko'pchilik bilmaydi, birinchi uchuvchisiz transport vositalari o'tgan asrning oxirida mashhur ixtirochi tufayli paydo bo'lgan. Aynan Tesla radio signal yordamida boshqariladigan ob'ektni birinchi bo'lib loyihalashtirdi va namoyish qildi. Bu 1898 yilda sodir bo'lgan. O'n ikki yil o'tgach, Teslaning radio boshqariladigan uchuvchisiz uchish apparatlari va dastlabki aviatsiya yutuqlari g'oyasini amerikalik muhandis Kettering qabul qildi. Aynan u dunyodagi birinchi harbiy uchuvchisiz samolyotni yaratuvchisi hisoblanadi, uning maqsadi quyidagicha edi: ma'lum bir vaqtda bu samolyot dushmanga toshdek qulab tushishi va ma'lum zarar etkazishi kerak edi. 1910-yillarning o'rtalarida Amerika harbiy bo'limi Kettering ishlanmalariga qiziqib qoldi va AQSh armiyasi ehtiyojlari uchun ta'riflangan turdagi bir nechta qurilmalarga buyurtma berildi.
Vaqt o'tdi va dronlar dizayni yaxshilandi. Bugungi kunda samolyotlar ishlatilmaydigan rivojlangan davlat armiyasini tasavvur qilish qiyin. Uchuvchisiz samolyotlar nafaqat masofadan boshqarish pulti yordamida samolyotni boshqarishga va erni yuqori sifatli tekshirishga, balki profilaktika zarbalarini berishga imkon beradigan elektron, optik va zarbali to'ldirishni olganidan beri, tez-tez uchuvchisiz boshqariladigan samolyotlar deb ataladi. dronlar kabi. Rus tiliga tarjima qilingan bu so'z "dron" degan ma'noni anglatadi. Bu samolyotlar birinchi marta 40 -yillarning oxiri - o'tgan asrning 50 -yillari boshida amerikaliklar tomonidan yana razvedka samolyoti sifatida ishlatilgan. 1948 yilda ishlab chiqilgan, harbiy razvedka funktsiyalariga ega birinchi uchuvchisiz uchish apparati AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee") deb nomlangan. Bu ta'sirchan o'lcham va og'irlikdagi qurilish edi. AQM-34 ning qanotlari 4,4 m dan oshdi va umumiy og'irligi 2,2 tonnadan oshdi. Shubhasiz, bunday apparatni ishga tushirish uchun jiddiy sa'y -harakatlar talab qilingan. Biroq, bu amerikaliklarning harbiy mojarolarda, shu jumladan Vetnamda o'z razvedka samolyotlarini muvaffaqiyatli ishlatishiga to'sqinlik qilmadi. Uzoq vaqt davomida, amerikaliklar, har xil modifikatsiyadagi uchuvchisiz uchish qurilmalarini yaratish nuqtai nazaridan, tendentsiyalarni o'zgartiruvchilar hisoblanar edi.
AQM-34 "o't o'chiruvchi"
PUAning keyingi modifikatsiyasini klassik ko'p funktsiyali dron deb atash mumkin. Dronlar - bu uchuvchisiz uchish apparatlarining harbiy variantlari bo'lib, ular robotlashtirilgan va dasturiy -texnik xususiyatlar kompleksiga asoslanib, bir necha soat havoda bo'lish va qo'shimcha zaryadsiz bir necha yuz kilometr masofada uchish mumkin bo'lgan turli vazifalarni bajarishi mumkin.
Dronlar zamonaviy razvedka va jangovar sharoitda shunchaki ajralmas narsaga aylandi. Dronlardan foydalanishning asosiy afzalligi shundaki, ular orasida ko'pincha multikopterlar (bir nechta pervanellar bilan jihozlangan PUA) bor, samolyot ekipajiga urilish xavfi butunlay yo'qoladi (ekipaj yo'q) va bundan ham arzonroq. bortda ekipaj bilan vertolyot texnologiyasidan foydalanish o'rniga, xuddi shu aql uchun variant. Bugun dunyoning turli qo'shinlari harbiy maqsadlar uchun multikopter (dron) sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqmoqda. Ba'zilar chet el dizaynlari bilan kifoyalanishi kerak, boshqalari esa ichki rivojlanishni rag'batlantirish yo'lidan boradilar.
Agar biz Rossiya haqida gapiradigan bo'lsak, unda bir necha oy oldin Isroilda ishlab chiqarilgan uchuvchisiz uchish apparatlarini sotib olish va ularni keyinchalik ishlatish kun tartibida edi. Shu bilan birga, samolyotlarning asosiy mijozi bo'lgan bosh harbiy bo'lim rahbariyati Isroil uchuvchisiz uchish qurilmalari yangi avlod uchuvchisiz samolyotlaridan uzoq bo'lganligi va bundan tashqari, umuman arzon emasligidan xijolat bo'lmadi..
Ma'ruzadan so'ng (so'zma -so'z va ma'noda), Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi ichki uchuvchisiz samolyotlarni ishlab chiqish sohasidagi tadqiqotlarni moliyalashtirish yo'lidan borishga qaror qildi. Lekin hozircha bu yo'nalishda hali ko'p yo'l bor. Mana bitta misol.
Bir necha kun oldin Zastava va Forpost mahalliy avtomobillari Yekaterinburg yaqinidagi Salka poligonida sinovdan o'tkazilayotgani haqida ma'lumot keldi. Bu samolyotlar Oboronprom mudofaa sanoat kompleksi korxonalaridan biri, ya'ni Ural fuqaro aviatsiyasi zavodi tomonidan ishlab chiqilgan. "Oboronprom" mudofaa sanoati majmuasi vakillarining so'zlariga ko'ra, Rossiya uchuvchisiz uchar qurilmalarining sinovlari havo harorati -30 darajagacha bo'lgan taqdirda ham muvaffaqiyatli o'tgan. Zastava va Outpost ko'tarilgan 2 kilometr balandlikda havo harorati -50-55 darajagacha tushdi, lekin uchuvchisiz boshqariladigan tizimlar normal ishlay boshladi.
Rossiya Mudofaa vazirligi "Ural fuqaro aviatsiyasi zavodi" OAJda yig'ilgan "Forpost" (IAI Searcher Mk II) PUA sinovlari. Salka, 25.12.2012 (c) OAJ OBK Oboronprom
PUA -lar mahalliy mutaxassislar tomonidan yaratilganiga qaramay, na Zastava, na Outpostni to'liq rus deb atash mumkin emas. Gap shundaki, UZGA o'sha Isroil tomoni - IAI Ltd tomonidan taqdim etilgan diagramma va chizmalar bo'yicha ishlaydi. Chizmalarga qo'shimcha ravishda, isroilliklar boshqaruv va sinov stendlarini, o'quv va texnologik uskunalarini Ural korxonasiga topshirdilar. Boshqacha aytganda, "Zastava" va "Outpost" - bu Isroil dronlari bo'lib, ular Rossiya hududida rus nomlarini olgan va ularni rus ishchilari yig'adi. Zastava - bu BirdEye 400 samolyotidan boshqa narsa emas, Outpost - MkII qidiruvchisi.
Ko'rinib turibdiki, chet el dronlarining bunday "tornavida yig'ilishi" quvonmasligi kerak. Ammo OPK Oboronprom boshqacha fikrda. Uralsdagi Isroil uchuvchisiz uchar qurilmalarining prototiplari asosida yaqin kelajakda o'z xususiyatlariga ko'ra mavjud bo'lgan ko'plab hamkasblaridan ustun keladigan o'z dronini yaratish rejalashtirilmoqda. Bu kelajak qanchalik tez bo'ladi? - bu savolga hali javob yo'q. Ammo yangi rus droni qaysi turga tegishli bo'lishi mumkin, degan javob bor.
Rossiya vertolyotlari xoldingi vakilining so'zlariga ko'ra, bu vertolyot tipidagi uchuvchisiz uchuvchi, ehtimol ko'p vertolyot bo'ladi. Hozircha xolding yangi dron tafsilotlarini oshkor qilmaydi, lekin ular yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar haqida gapirishadi. Ishlab chiquvchilar hal qilishi kerak bo'lgan qiyin vazifalardan biri shundaki, vertolyot tipidagi PUA uchun nisbatan tekis qo'nish maydoni kerak (va ishlab chiquvchilar uchuvchisiz uchuvchini harbiy maqsadlar uchun, shu jumladan dushman chiziqlari orqasida qo'ndirmoqchi). Bu muammoni hal qilish uchun, nisbatan katta burchak burchaklarida ham muvozanatni saqlashga qodir bo'lgan gyroskopik tizimning ko'rinishi ishlatiladi. Shu bilan birga, biz bir nechta vintlarning o'ziga xos shovqinini kamaytirish haqida unutmasligimiz kerak.
Bu orada rossiyalik mutaxassislar Isroil dronlarini qanday modernizatsiya qilish va o'z uchuvchisiz razvedka va jangovar samolyotlar tizimini yaratish haqida bosh qotirishmoqda, dunyoning boshqa mamlakatlari qo'shinlari samolyotlardan juda faol foydalanishmoqda. Yaqinda amerikaliklar o'z dronlari Pokistondagi jangarilar lagerini yo'q qilishga muvaffaq bo'lgani haqida ma'lumot tarqatishdi. Havo hujumi "Al-Qoida" vakillari (hech bo'lmaganda, AQSh armiyasi qo'mondonligi vakillari aytganidek) Shimoliy Vaziriston provinsiyasidagi bazalariga amalga oshirildi. Bundan sal oldin (o'tgan yakshanba) Pokistonning Janubiy Vaziriston provinsiyasidagi bir guruh jangarilar amerikalik uchuvchisiz havo samolyotlari tomonidan yo'q qilindi. Keyin amerikaliklar 9 ta o'ldirilgan deb hisobladilar, ular darhol Tolibon vakillari suvga cho'mishdi.
Pokiston rasmiylari bir necha bor amerikaliklarning o'z mamlakatlari havo hududida qilgan harakatlariga norozilik bildirishgan. Gap shundaki, amerikalik harbiylarning harbiy operatsiyalarni bajarishi haqidagi rasmiy hisobotlar har doim ham pokistonliklar bergan ma'lumotlarga to'g'ri kelmaydi. Tez -tez sodir bo'ladiki, amerikalik uchuvchisiz samolyot bir guruh jangarilarga zarba beradi, ayollar va bolalar o'ldiriladi va jarohatlanadi … Biroq, tinch aholiga raketa otilgan birorta ham Amerika samolyoti operatori hali ham adolatli emas. jazoladi. Ko'pincha, hamma narsa amerikaliklar o'z ayblarini tan olib, o'lik va bilmasdan qilingan xato deb e'lon qilishlariga bog'liq. Va kim tekshirishi mumkin: bu xato yoki qasddan qilingan harakatmi? Albatta, Pokiston rasmiylari bunday tekshiruvni boshlamoqchi bo'lsalar ham emas …
Uchuvchisiz uchish qurilmalarini razvedka funktsiyalaridan foydalanish haqidagi ma'lumotlar ham Uzoq Sharqdan keladi (rus tilidan emas). Tokio va Pekin deyarli bir vaqtning o'zida munozarali Senkaku orollari (Diaoyu) hududini, shuningdek, bu orollarni yuvadigan suvlarni kuzatish uchun kecha -kunduz tayyor bo'lgan maxsus dron guruhlarini yaratayotganlarini e'lon qilishdi. Kashfiyot orollar hududiga raqib tarafidan ehtimoliy "bostirib kirish" guvohi bo'lish maqsadida amalga oshiriladi. Tokio ham, Pekin ham hali "bosqinchilik" qayd etilsa, mojaro tomonlari qanday choralar ko'rishga tayyorligi haqida gapirishmagan. Ammo, agar gap haqiqiy mojaro haqida ketadigan bo'lsa, unda dunyo turli davlatlarning uchuvchisiz uchar qurilmalarining birinchi yirik ko'lamli to'qnashuviga guvoh bo'lishi mumkin.
