Qorong'u metall qutiga birinchi marta kirgan har bir kishi boshini shiftga urishi aniq edi. O'shanda tanklardagi tiqilinch haqida gap -so'zlar bo'lardi, lekin bu erda hamma narsa yangi edi. Hatto bunday "jangovar" suvga cho'mish ham, hech bir piyoda, sapyor, signalchi o'tmagan, qayta o'qishga yuborilgan. Bundan roppa -rosa 100 yil oldin, Somme jangida tanklar birinchi bo'lib kraterlar va xandaqlardan o'tib ketishgan. Shunday qilib, urushning yangi turi paydo bo'ldi.
Tank - bu qurolli zirhli mashina va 20 -asrning birinchi choragida, tank paydo bo'lganida, bu mashinada tubdan yangilik bo'lmagan. Jang maydonida yaxshi himoyalangan bo'linma bo'lishining afzalliklari, xoh Rim "toshbaqasi" bo'lsin, xoh O'rta asr G'arbining zirhli og'ir otliqlari, sanoatdan oldingi davrdan beri qadrlangan. Birinchi mashina, Cugno bug 'vagoni Frantsiya inqilobidan oldin ishlab chiqarilgan. Shunday qilib, nazariy jihatdan, tankning prototipi Napoleon urushlarida qatnashishi mumkin edi. Biroq, o'sha paytga qadar hamma qalqon va zirhni unutgan edi va piyodadan sekinroq sudralayotgan aravani otliqlarning tezligi bilan solishtirib bo'lmaydi.
Pulemyot bahs
G'arbiy Evropada yarim asr davom etgan tinchlikdan so'ng, to'satdan buyuk urush boshlanganda, ko'pchilik dastlab Austerlitz va Vaterlou davridagi janglarga o'xshamaydigan dahshatli qirg'in kelayotganini tushunishmadi. Ammo ilgari bo'lmagan voqea sodir bo'ldi: G'arbiy frontda, jangchilar, bir -birlarini chetlab o'tishga urinishmay, Shveytsariyadan Shimoliy dengizgacha uzluksiz front chizig'ini qurdilar. 1915 yil o'rtalarida bir tomondan inglizlar va frantsuzlar, bir tomondan nemislar umidsiz pozitsiyali to'qnashuvga kirishdi. Erga ko'milgan, pellet qutilariga yashiringan, tikanli simlar bilan o'ralgan, himoyalangan eshikni buzishga bo'lgan har qanday urinishlar, tajovuzkorlarni qon bilan yuvishga majbur qildi. Piyoda askarlarni hujumga yuborishdan oldin, boshqa odamlarning xandaqlari, albatta, artilleriya bilan tirishqoqlik bilan ishlangan, lekin uning olovi qanchalik zich va bostirilmasin, bir nechta pulemyot omon qolishi uchun etarli edi. zanjirlarni erga urish. Hujumda bo'lgan piyoda askarlarga jiddiy o't o'chirish yordami kerak edi, bu o'limga olib keladigan pulemyotlarni tezda aniqlash va bostirish kerak edi. Keyin tank uchun vaqt keldi.
Bu shuni anglatadiki, jang maydonida tank paydo bo'lishidan oldin bu ma'noda hech narsa qilinmagan. Masalan, ular mashinalarni qurollantirishga harakat qilishdi. Ammo o'sha paytdagi kam quvvatli mashinalar qurol-yarog 'va qurol-yarog'ning og'irligiga bardosh bera olsalar ham, ular uchun yo'l chetidan o'tish juda qiyin edi. Ammo birinchi qatorlar orasidagi "hech kimning erlari" avtomobil harakati uchun maxsus tayyorlanmagan, bundan tashqari, u snaryadlar va minalarning portlashlari bilan o'ralgan. Krossoverlik qobiliyati ustida ishlashimiz kerak edi.
Bir necha ingliz va rus ixtirochilari, xususan Dmitriy Zagryajskiy va Fyodor Blinov, 19 -asrda tırtıl pervanesinin dizaynini taklif qilishdi. Biroq, evropaliklarning g'oyalari Atlantikaning narigi tomonida tijoratlashtirishga keltirildi. Amerikalik trekkash mashinalarning kashshoflaridan biri Benjamin Xolt kompaniyasi bo'lib, u kelajakda o'zini Caterpillar deb o'zgartirdi.
Hammasini Cherchill ixtiro qildi …
Urush boshlanishida Xolt traktorlari Evropada g'ayrioddiy bo'lmagan. Ular artilleriya qurollari uchun traktorlar sifatida, xususan, Britaniya armiyasida faol ishlatilgan. Jang maydonida Xolt traktorini zirhli mashinaga aylantirish g'oyasi 1914 yilda, kelajakda "tank" deb ataladigan ashaddiy tarafdorlaridan biri, mayor Ernest Dunlop Svintonga qaytdi. Aytgancha, "tank" (inglizcha "tank") so'zi dushmanni yo'ldan ozdirish uchun yangi mashinaning kod nomi sifatida ishlatilgan. Loyihaning boshlanishi paytida uning rasmiy nomi Landship edi, ya'ni "quruqlikdagi kema". Bu Svintonning g'oyasi umumiy armiya rahbariyati tomonidan rad etilgani uchun ro'y berdi, lekin Admirallikning birinchi Lordi Uinston Cherchill o'z xavfi va xavfi ostida harakat qilib, loyihani flot qanoti ostiga olishga qaror qildi. 1915 yil fevral oyida Cherchill zirhli jangovar mashinaning texnik topshirig'ini ishlab chiqqan Landship qo'mitasini tuzdi. Bo'lajak tank soatiga 6 km tezlikka erishishi, kengligi kamida 2,4 m bo'lgan chuqurchalar va ariqlarni yengib o'tishi, balandligi 1,5 m gacha bo'lgan parapetlarga ko'tarilishi kerak edi.
Qizig'i shundaki, Xolt traktorining shassisidan foydalanish g'oyasi natijada bekor qilindi. Bu platformada frantsuz va nemis dizaynerlari birinchi tanklarini qurdilar. Biroq, inglizlar tankni ishlab chiqarishni kompaniyaga izchil transport vositalarida qishloq xo'jaligi texnikasini yaratish tajribasiga ega bo'lgan William Fosters & Co. Ish firma bosh muhandisi Uilyam Tritton va harbiy bo'limga biriktirilgan muhandis -leytenant Valter Uilson rahbarligida olib borildi. Ular boshqa amerikalik Bullock traktorining kengaytirilgan shassisini ishlatishga qaror qilishdi. To'g'ri, izlarni jiddiy ravishda mustahkamlash kerak edi, bu ularni butunlay metall qilib qo'ydi. Yo'llarga quti shaklidagi metall korpus qo'yilgan va uning ustiga silindrsimon minora ko'tarilishi kerak edi. Ammo bu g'oya samara bermadi: minora og'irlik markazini yuqoriga siljitdi, bu esa ag'darilish bilan tahdid qildi. Orqa tarafda, g'ildiraklari bo'lgan o'q o'qga o'rnatildi - bu fuqarolik traktorlaridan meros. Agar kerak bo'lsa, g'ildiraklar erga gidravlik ravishda bosilib, nosimmetrikliklar o'tayotganda taglik uzaytirildi. Butun struktura 105 ot kuchiga ega Foster-Daimler dvigateli tomonidan tortilgan. "Linkoln 1" yoki "Kichik Villi" prototipi tank dizaynidagi muhim qadam edi, lekin ba'zi savollarni javobsiz qoldirdi. Birinchidan, agar minora bo'lmasa, qurollarni qaerga qo'yish kerak? Eslatib o'tamiz, birinchi ingliz tanki Harbiy -dengiz kuchlari nazorati ostida ishlab chiqilgan va … faqat dengiz echimi topilgan. Ular qurolni homiylarga joylashtirishga qaror qilishdi. Bu qurol tashuvchi kemaning yonma-yon chiqadigan konstruktiv elementlari uchun dengiz atamasi. Ikkinchidan, Bullokning kengaytirilgan shassisi bo'lsa ham, prototip qonunbuzarliklarning o'tish parametrlariga mos kelmadi. Keyin Uilson bir fikr bilan chiqdi, keyinchalik u boshi berk ko'chaga aylandi, lekin bu safar inglizlarning tank qurilishida ustuvorligini aniqladi. Jangovar mashinaning tanasi olmos shakliga aylansin va yo'llar olmosning butun perimetri bo'ylab aylanadi! Bu sxema mashinaga to'siqlarni aylanib o'tishga imkon berdi. Yangi g'oyalar asosida ikkinchi mashina qurildi - Katta Villi, laqabli ona. Bu Britaniya armiyasi tomonidan qabul qilingan dunyodagi birinchi Mark I tankining prototipi edi. "Ona", kerak bo'lganidek, har xil jinsdagi bolalarni tug'di: "erkak" tank 57 mmli ikkita dengiz to'pi bilan qurollangan edi (va yana dengiz ta'sirida!), Shuningdek uchta 8 mmli pulemyot- Hotchkiss kompaniyasining barcha qurollari. "Ayol" ning qurollari yo'q edi va pulemyot qurollari uchta 8 mm lik Vickers va bitta Hotchkissdan iborat edi.
Birinchi tankerlarning azoblari
Wargaming tarixiy maslahatchisi Fyodor Gorbachyov: "Mark I tankining tagligi va elektr stantsiyasi, jang maydonida yo'l chetida harakatlanishga, tikanli simli to'siqlarni va kengligi 2,7 metrgacha bo'lgan xandaqlarni engishga imkon berdi. tanklar zamonaviy zirhli mashinalar bilan solishtirganda. Boshqa tomondan, ularning tezligi soatiga 7 km dan oshmadi, to'xtatib turish va amortizatsiya vositalarining yo'qligi ularni ancha beqaror artilleriya platformasiga aylantirdi va ekipaj ishini murakkablashtirdi. Tanklar haydovchisining qo'llanmasiga ko'ra, tankni aylantirishning to'rtta usuli bor edi, lekin eng keng tarqalgan va tejamkor mexanizmlar bu jarayonda to'rtta ekipaj a'zosining ishtirokini talab qilgan, bu esa mashinaning manevrligiga yaxshi ta'sir qilgan. Qurol-yarog 'qo'lda o'q otish qurollari va parchalanishdan himoyalanishni ta'minlagan, ammo "K" zirhli o'qlari (nemislar 1917 yil yozidan buyon keng ishlatilgan) va artilleriyadan o'tib ketgan.
Albatta, dunyodagi birinchi tank texnik jihatdan mukammal emas edi. U haqiqiy bo'lmagan vaqt oralig'ida yaratilgan. Misli ko'rilmagan jangovar transport vositasi ustida ishlash 1915 yilda boshlangan va 1916 yil 15 sentyabrda tanklar birinchi marta jangda ishlatilgan. To'g'ri, Mark I hali ham jang maydoniga etkazilishi kerak edi. Tank temir yo'lning o'lchamiga mos kelmadi - "yonoqlari" - homiylar aralashdi. Ularning har biri 3 tonnalik yuk mashinalarida alohida tashildi. Birinchi tankerlar jang arafasida qanday uyqusiz tunlarni o'tkazganlarini esladilar. Tank ekipaji sakkiz (kamdan -kam hollarda to'qqiz) kishidan iborat bo'lgan, Mark IV modifikatsiyasida hal qilindi. katta ekipaj ichida bo'sh joy yo'q edi, kokpit oldida ikkita o'rindiq bor edi - qo'mondon va haydovchi; ikkita tor yo'lak dvigatelni qoplagan korpusni chetlab o'tib, orqa tomonga olib keldi. o'q -dorilar, ehtiyot qismlar, asboblar, oziq -ovqat va ichimliklar saqlanadigan shkaflar sifatida.
Nemislar yugurishdi
"Birinchi jangda, Flers-Kurselette Mark I tanklari cheklangan muvaffaqiyatlarga erishdi va frontni yengib o'tolmadi, lekin ularning jang qilgan tomonlarga ta'siri katta edi",-deydi Fedor Gorbachyov. - Inglizlar bir kunda, 15 sentyabrda, dushman mudofaasiga 5 km chuqurlikka kirdi va yo'qotishlar bilan odatdagidan 20 baravar kam. Nemis pozitsiyalarida xandaqlarni ruxsatsiz tark etish va orqa tomonga uchish holatlari qayd etilgan. 19 sentyabrda Frantsiyadagi ingliz qo'shinlarining bosh qo'mondoni ser Duglas Xayg Londondan 1000 dan ortiq tank berishni so'radi. Shubhasiz, tank merosxo'rlar tomonidan jangovar bo'linmalardan tezda chiqarib yuborilganiga va keyinchalik ekipajlarni tayyorlashda va ikkinchi darajali harbiy operatsiyalar teatrlarida ishlatilganiga qaramay, o'z yaratuvchilarining umidlarini oqladi.
Birinchi jahon urushi yo'nalishini o'zgartirgan va Antanta foydasiga tarozini ag'dargan tanklar edi, deb aytish mumkin emas, lekin ularni ham inobatga olmaslik kerak. 1918 yildagi Amyens operatsiyasida, bu nemis mudofaasini ag'darishga olib keldi va aslida urushning tugashiga olib keldi, yuzlab ingliz Mark V tanklari va undan zamonaviy modifikatsiyalar ishtirok etdi. Bu jang Ikkinchi Jahon Urushining buyuk tank janglarining boshi edi. Britaniyalik olmos shaklidagi "Marks" fuqarolar urushi paytida ham bizning mamlakatimizda jang qilgan. Hatto Mark V ning Berlin jangida qatnashgani haqida afsona bor edi, lekin keyinchalik ma'lum bo'lishicha, Berlindan topilgan Mark V fashistlar tomonidan o'g'irlangan va Smolenskdan Germaniyaga olib ketilgan va u erda xotira sifatida xizmat qilgan. fuqarolar urushi.
