T-34 ning bobosi deb hisoblanishi mumkin bo'lgan bu tankning tarixi men uchun shaxsan ancha oldin boshlangan. Hatto bolaligimda, "Ilm va hayot" jurnalida, sahifaning pastki qismidagi, qora va oq grafikda qilingan kichik rasmlarda, men o'zimni urgan ikkita tankni ko'rdim - T -24 va TG. Keyin men "Yosh texnik" jurnalida o'sha "tanlov" bilan uchrashdim, lekin har ikkala jurnalda ham bu tanklar haqida hech narsa yo'q edi. Keyin N. Ermolovichning "Zirhli ritsarlar" kitobida qisqa matnli T-24 chizmasi paydo bo'ldi. Va 1980 yilda men birinchi tankimni - "Ozodlik jangchisi o'rtoq" birinchi sovet tankining modelini yasadim. Lenin ", SSSR Qonunchilik vazirligining o'yinchoqlar tanlovida g'olib chiqdi. Undan keyin quyidagi ketma-ketlik chiqdi: T-27, T-26, BT-5, T-35, IS-2, ular ham 1982 yilgi tanlovda g'olib bo'lishdi. Ammo … Men tanlov uchun ilgari noma'lum bo'lgan tank modelini yasashni xohlardim, uni kam odam bilardi va shunga qaramay, mahalliy BTT rivojlanish tarixida ma'lum rol o'ynaydi. Qaerda bo'lsam ham, uning rasmlarini qidirmayman, hatto mashhur Leninga - kutubxonasiga. Aytgancha, men T-27 tanketining rasmlarini DSP ro'yxatidan topdim ("sovet siri") va ular menga hech qachon bermadilar … 1988 yilda!
T-24 "1989 yil uchun 9-sonli dizayner-model" jurnalidan.
Ammo keyin, men NAMIga yozganimda, men shundayman, menga SSSR taniqli bo'lmagan tanklarining rasmlari kerak, u erdan (bu 1989 yildayoq edi) … bilan qoplangan og'ir konvert keldi. 24, T- 37 va T-27 to'p bilan! To'g'ri, oxirgi ikkita mashina bo'laklarga bo'linib berilgan, chizmalar "qarag'ay daraxtlaridan" yig'ilgan, lekin T-24da reja mukammal holatda bo'lgan, barcha imzolari, ishlash xususiyatlari va o'lchamlari. Va bu juda katta edi, 1:10 miqyosida, deyarli yarim xona! Ya'ni, hamma narsa shu qadar keraksiz ediki, ular hammasini hech bo'lmaganda kimgadir sotishdan xursand bo'lishdi, shunchaki hovlida yoqishmasdi.
Shunday qilib, men bu noyob ko'k rang egasiga aylandim va … chunki men bu erda Britaniya MAFVA modellar assotsiatsiyasining a'zosi bo'lganman, men o'z jurnalida ushbu tank haqida maqola yozishga qaror qildim va yozdim. Men katta qiyinchilik bilan men ushbu reja asosida 1: 35 ko'lamli chizilgan va ozgina materialni chizgan odamni topdim (va ularda "Tanchette" kichik jurnali bor edi), u erga bordi va darhol nashr etildi.. Katta hajmdagi ikkinchi material "Modelist-konstruktor" jurnaliga o'tdi. Va ular menga ishonishmadi! "Chizmalar yo'qolgan deb hisoblanadi! Siz ularni qayerdan oldingiz? " Men yozyapman - ular ko'kdan, ko'kdan esa AQShdan. "Buni bizga tekshirish uchun yuboring!" U jo'natdi va oxirida u tahririyatda edi va yoritilgan edi, lekin 1989 yil 9-sonli "Model-konstruktor" da T-12 / T-24 tanklari haqida katta maqola paydo bo'ldi. rangli varaq. Romadin, Baryatinskiy va Shpakovskiy mualliflik qilgan maqola, zirhli mashinalarga qiziquvchilar uchun taklif qilingan material, albatta, haqiqiy sensatsiya bo'ladi, degan so'zlar bilan boshlangan, chunki hech kim T-12 / T-24 tanklari haqida yozmagan edi. hatto shunday batafsil. Garchi mening hamkasblarim unda, ayniqsa T-12 haqida ko'p yozgan bo'lsalar-da, mening rejam bo'lmaganida juda xursand bo'ldim, hatto bu maqola ham yo'q edi! Shunday qilib, 1991 yildan keyin bir muncha vaqt o'tgach, hatto T-24 ning birlashtirilgan modeli BTT kollektorlari modellarini xursand qilish uchun chiqarildi.
Va yozilganlarni takrorlash va yozishning alohida ma'nosi yo'qligi sababli, menimcha, boshqa narsa yanada qiziqroq bo'ladi, aniqrog'i, bu tankni bugungi bilimlarimiz prizmasida ko'rib chiqish, imkoniyatlarni ko'rish, ushbu transport vositasining imkoniyatlari va o'tkazib yuborilgan imkoniyatlari.
T-24 "urush bo'yog'ida". Ta'sirchan, shunday emasmi?!
Shunday qilib, tank SSSRda burilish nuqtasida, ya'ni 1930 -yillarda paydo bo'ldi. Bu yil har jihatdan burilish davri bo'ldi, birinchi navbatda … G'arbda kapitalizmning yana bir jahon inqirozi boshlandi. Inqiroz - bu ishchilarning noroziligi, inqilobiy vaziyat va jahon inqilobi, keyin hamma gazetalar yozgan, lekin negadir davom etmagan va davom etmagan. Agar u "u erda" boshlanganida va "ularning" proletariati bizdan so'raganida edi, aravalar G'arbga shoshmasmidi? Albatta, ular shoshilishgan bo'lardi, lekin faqat tanklar bilan muammo bo'lar edi: ular yo'q edi. Ya'ni, albatta, MS-1 bor edi va ko'p edi, lekin bu umuman talab qilinmadi. Ular Atlantika okeaniga etib bormagan bo'lardilar. A. Gaydar o'zining "Qor qal'asi komendanti" qissasida yozganidek (garchi tanklar haqida emas, balki traktor haqida, lekin umuman olganda juda o'xshash) - "benzinli idish kichik va haydovchi tishli g'ildiraklar katta".
Dengiz sinovlarida qurolsiz T-24.
Ammo eng qiziq narsa shundaki, tank 1929 yildagi inqirozga "o'z vaqtida yetib kelgan" emas, balki uni SSSRda rivojlanishi 1927 yilda, hatto G'arbda inqiroz hidi bo'lmagan paytda boshlangan. u erda to'liq "farovonlik" hukmronlik qildi. Va shunga qaramay, biz ko'p bosqichli qurolli texnik jihatdan murakkab "manevrli tank" ustida ish boshladik. Yana shuni ta'kidlash kerakki, bu dizayn juda ko'p afzalliklarga va kamchiliklarga ega edi. Afzallik bir vaqtning o'zida bir necha yo'nalishda o'q otish qobiliyatidir, bu keyinchalik Amerikaning M3 "Li" tanklarida isbotlangan. Va kamchilik "Li" bilan bir xil: tankning katta balandligi, shuningdek yuqori va pastki minoralarni aylantirishdagi qiyinchiliklar - pastki qismini ag'darish, tepasini nishonga olish. Tankni Xarkov bug 'lokomotiv zavodi ishlab chiqarishi kerak edi.
Birinchidan, ular T-12 ni ishlab chiqarishdi (va qiziq, unda Yaponiya patroni uchun kamerali 6, 5 mm Fedorov avtomatlari bo'lishi kerak edi). Tank sinovdan o'tkazildi, keyin u modernizatsiya qilindi va T-24 tanki shunday chiqdi. Endi ko'rib chiqaylik, 1927, 1928, 1929 yillardagi qaysi xorijiy tankni solishtirish mumkin? Bundaylar yo'q! Uning tengdoshi "Vickers-Medium" oldida dvigateli, balandligi juda baland, bitta 47 mmli to'p va bitta pulemyotda, ikkitasi yon tomonda, zirhlari 16-8 mm va tezligi 24 km / soat.
O'rta tank T -24: 1 - yo'naltiruvchi g'ildirak, 2 - yo'lni tortish mexanizmi. 3 - süspansiyonlu bogie, 4 - qo'zg'aysan g'ildiragi, 5 - susturucu, 6 - qanot, 7 - asosiy minora lyuk, 8 - kichik minora lyuk, 9 - yoqilg'i va moy tanklari bo'yinlari uchun zirhli qopqoq, 10 - dvigatel bo'linmasining qopqog'i, 11 - uchta - haydovchining bargli lyuk, 12 - tortuvchi ko'z.
Ommaviy ishlab chiqarishga qo'yilgan birinchi sovet o'rta tankiga aylangan T-24, minora ichida 45 mm to'p va ikkita DT pulemyoti, yuqori minorada va frontal korpusda yana ikkita pulemyot bor edi. Asosiy zirhning qalinligi 20 mm edi. Tezlik "inglizcha" dan atigi ikki kilometr past.
Hobby Boss tomonidan 1:35 ko'lamli T-24 tankining yig'ilgan polistirolli modeli. Bizning mashinalarimiz chet elda hurmatga sazovor, to'g'rimi? Va hatto shunday!
T-24 ekipaji juda oqilona o'ylangan: qo'mondon, pulemyotchi, haydovchi va ikkita pulemyotchi. Zirh ham oqilona edi - korpusning old tomonida zirhli plastinkalarning moyil joylashuvi bor edi. Pastki g'ildirak rulonlarida rezina shinalar bor edi va elastik süspansiyon elementlari sifatida zirhli korpus bilan himoyalangan vertikal spiral buloqlar bor edi. Tankda an'anaviy bo'linadigan "quyruq" bor edi, lekin bu holda u buzilmadi. 8 silindrli M-6 samolyot dvigateli 300 ot kuchiga ega edi, bu 18, 5 tonnalik tank uchun etarli edi, chunki uning o'ziga xos quvvati 16 ot kuchiga teng edi. bir tonna vazniga. Ammo 1930 yilning yozida o'tkazilgan birinchi sinovlar chog'ida, tank yomon ishlab chiqilgan sovutish tizimi tomonidan tushirildi, bu hatto dvigatelning yonishiga olib keldi.
Qurolning o'q-dorilari 89 ta o'qdan iborat bo'lib, ular zirhlarni teshuvchi, parchalanuvchi snaryadlar va hattoki … o'qdan iborat edi. Tankning o'zi 1930 yilga kelib tayyor bo'lsa-da, T-24 qurollari faqat 1932 yilda qabul qilingan va bundan oldin ular faqat pulemyotli qurol bilan boshqarilgan.
Dengiz sinovlari paytida tank.
Birinchi 15 seriyali T-24 1930 yilning ikkinchi yarmida Xarkov bug 'lokomotiv zavodida ishlab chiqarilgan va ular uchun tanklarning zirhli korpuslari Ijora zavodida ishlab chiqarilgan. Keyin yana 10 ta T-24 ishlab chiqarildi, shundan so'ng bu tankning modeli to'xtatildi. Bu tanklar hech qachon janglarda qatnashmagan, faqat o'qitish tanklari sifatida ishlatilgan. Bundan tashqari, texnik tankning shassisini Komintern artilleriya traktori bilan birlashtirish juda qiziqarli texnik echim bo'lib, bu Qizil Armiyaning motorizatsiyasini sezilarli darajada tezlashtirishga va mashinaning armiyada rivojlanishini osonlashtirishga imkon berdi. Ya'ni, u har jihatdan 1927-29 yillardagi vaqtidan oldinroq bo'lgan, 30-yillarning o'rtalarigacha to'g'ri keladigan va Ispaniya fuqarolar urushi boshlanganidan keyin darhol eskirgan tank edi. Biroq, bu vaqt ichida na Angliyada, na Frantsiyada, na Germaniya va Polshada unga teng keladigan odam yo'q edi. Ya'ni, uning yaratuvchilarining dizaynerlik iste'dodi darajasi nafaqat qoniqarli, balki yo'q, juda yuqori edi! O'shanda nima yomon edi? Va yomon, aniqrog'i, yomon o'sha paytdagi ishlab chiqarishning texnologik asosi edi! Ya'ni, metalldagi g'oyalarning timsoli. Xo'sh, buni qanday tushunish mumkin, agar tank allaqachon metallda bo'lsa va u uchun to'p hali ishlab chiqarilmoqda? Shunga qaramay, amerikaliklarga M3 kerak bo'lganda, ular uni to'qqiz oy ichida boshidan oxirigacha ishlab chiqarishdi va darhol ishlab chiqarishga qo'yishdi. Va bu erda, yuqori darajadagi muhandislik dizayni bilan, o'nlab texnologik "teshiklar" paydo bo'ldi: dvigatel yonib ketdi, izlar uchib ketdi, debriyajlar yomon ishladi. Tank ishlab chiqarilgan uskunalar foydasiz edi. Ya'ni, ko'p qismlar fayl yordamida o'lchamiga moslashtirildi. Tabiiyki, bunday "qo'lda ishlangan" tankning narxi juda yuqori edi. Afsuski, 80 yil o'tdi, lekin texnologik qo'llab -quvvatlashning past darajasi bugungi kunda ham to'liq bartaraf etilmagan. Xo'sh, o'tmishda u deyarli norma edi. Texnologik nuqsonlar va hatto qurol-yarog 'yoriqlari, yakoslarning qanotlari tushishi, birinchi radar stansiyalarida juda ko'p nuqsonlar, masofali sigortalar tufayli T-34ni qabul qilish to'xtatilganini eslaylik. partiya arxivlari. Keling - xohlagan narsangizni! Bir xil sifatli metalldan yasash (oy oxirida qilingan hamma narsani, sotib olmang!) Deyarli imkonsiz vazifa - bu ko'p yillar davomida sovet sanoatining balosi.
T-24 modeli yig'ilgan va bo'yalgan.
Xo'sh, agar biz T -24 ga gipotetik nuqtai nazardan qaraydigan bo'lsak, bizda tank bo'ladi, uning rivojlanishi - yanada kuchli dvigatel, qalinroq zirh, kuchliroq to'p, Sovet tank binosining ko'rinishini o'nlab yillar davomida ketma -ket aniqlay oladi. bir modifikatsiyadan boshqasiga o'tish, yanada mukammal! Va, ehtimol, T-34 uning asosida ancha oldin paydo bo'lgan bo'lardi. Ya'ni, bu tank … ha, u o'z vaqtidan oldinda edi, lekin o'sha paytdagi ishlab chiqarishning texnologik qoloqligi tufayli u hech qachon jangda o'zining og'ir so'zini aytmagan va aslida eksperimental transport vositasi bo'lib qolgan.
T-24 tank, artilleriya nishoni sifatida ishlatilgan.
