Qolgan Serbiya va Chernogoriya respublikalaridan 1992 yil 20 mayda "kichik" deb nomlangan Yugoslaviya - Yugoslaviya Federativ Respublikasi tuzildi.
Yugoslaviya Federativ Respublikasi Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi (1992-1999)
Sobiq JNAning qismlari FRY Qurolli Kuchlari sifatida qayta tashkil etildi. Samolyotlar va vertolyotlar yangi identifikatsiya belgilarini olishdi, ularni uchuvchilar darhol masxara qilib "Pepsi-Cola" deb atashdi.
1992 yil iyundan sentyabrgacha Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi qayta tashkil etildi. Avvalroq, Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi tarkibiga aviatsiya va havo hujumidan mudofaa bo'linmalaridan iborat aralash korpuslar kirgan. Endi alohida aviatsiya korpusi va havo mudofaasi korpusi tuzildi, ular birgalikda havo kuchlari va havo mudofaasidan iborat edi. Polklar o'rniga brigadalar paydo bo'ldi. Barcha jangchilar 204 va 83 -aviatsiya brigadalarida to'plangan, ammo 1994 yilda brigadalar yana polklarga aylangan. Xuddi shu 1994 yilda to'rtta eskadron jangchilar aviatsiya korpusidan havo mudofaasi korpusiga o'tkazildi-bittasi MiG-29, uchtasi MiG-21.
Biroq, yangi havo kuchlari JNA havo kuchlarining ochiq soyasi edi, shuning uchun 1991 yilda SFRY havo kuchlari 20 ta asosiy aerodromda joylashgan edi, 1999 yilga kelib Serbiya aviatsiyasida atigi beshta bazasi qoldi.
1995 yil boshlangan qurol -yarog'larni qisqartirish to'g'risidagi bitimlarning sanksiyalari va qoidalari samolyot parkini sezilarli darajada qisqartirishga olib keldi. 90-yillarning o'rtalarida Yugoslaviya Harbiy havo kuchlarining qurollanishidan 16 ta MiG-21 PFM tutqichlari, to'rtta MiG-21MF qiruvchi samolyotlari, to'rtta MiG-21 U egizaklari, beshta MiG-21 AQSh va beshta MiG-21P razvedka samolyotlari chiqarildi. Deyton kelishuvlari Yugoslaviya havo kuchlarining sonini 155 ta jangovar samolyot bilan chekladi. Cheklovlarga rioya qilish uchun serblar G-4 Super Galeb samolyotlaridan qurollarini olib tashlashlari kerak edi, shundan so'ng ular N-62S belgisini olishdi.
Qurol -yarog 'asosan ikkinchi avlodning eskirgan uskunalaridan iborat bo'lib, "jahon hamjamiyati" tomonidan kiritilgan sanktsiyalar tufayli yangisini sotib olish mumkin emas edi. Masalan, radarning "yoshi" 13 yoshdan 30 yoshgacha bo'lgan.
Radar S-605
Havo mudofaasi Kvadrat va Neva-M havo hujumidan mudofaa tizimlariga ega edi.
SAM S-125 "Neva-M" havo hujumidan mudofaa
Qiruvchi aviatsiyaning tayanchi MiG-21bis edi, MiG-29 samolyotlari faqat bitta eskadron bilan xizmatda edi.
1996 yilda Rossiya SSSRning SFRYga qarzini to'lash doirasida 20 ta MiG-29 qiruvchi samolyotlarini, shuningdek, S-300 havo mudofaa tizimini Yugoslaviyaga etkazib berishni taklif qildi. Keyin Milosevich rad etdi …
To'g'ri, yugoslavlar 90-yillarning boshlarida maxsus kuchlar eskadroni ("qizil beretlar") uchun Livanda uchta SA.342L Gazel vertolyotini, ikkita qurolli ATGM "XOT" ni, ikkitasi 20 mm GIAT-621 to'plarini sotib olishga muvaffaq bo'lishdi. 1998 yil Rossiyadagi maxsus kuchlar eskadriyasi uchun ikkita Mi-17 va ikkita Mi-24V jangovar vertolyotlari sotib olingan (boshqa versiyaga ko'ra, vertolyotlar "Ukrspetsexport" dan sotib olingan).
Yugoslaviya maxsus kuchlarining Mi-24V jangovar vertolyotlari
Vertolyotlar Xorvatiya va Bosniya va Gertsegovina hududida jangovar harakatlarda faol ishlatilgan, maxsus kuchlar guruhlarini tashlagan va yaradorlarni olib chiqqan. Bundan tashqari, davlat xavfsizlik aviatsiyasi Bosniyada nafaqat serblarga, balki 1993-1995 yillarda ham yordam bergan. Aliya Izetbegovich hukumatini tan olmagan va de -fakto musulmonlar Bosniyaning g'arbiy qismida mustaqil davlat tuzdilar G'arbiy Bosniya avtonom viloyati. Vertolyotlar AWACS samolyotlari tomonidan aniqlanmasligi uchun past balandliklarda relefni yumalab, daralar kabi tabiiy boshpanalardan foydalangan holda parvozlarni amalga oshirgan. Tajribali uchuvchilar boshqargan Mi-8/17 tez-tez katta yo'llar ustidan uchib o'tardi. Bunda AWACS vertolyotni yuk mashinasi deb aniqladi. Ko'pincha, jangovar topshiriqlarni bajarishdan oldin, barcha belgilar vertolyotlardan olib tashlangan, shuning uchun manfaatdor shaxslar samolyotning millatini aniqlay olmagan.
Noyob rasm: Yugoslaviya maxsus kuchlari Mi-17 vertolyoti oldida
Shunday qilib, 1999 yil 24 martda, ya'ni NATO tajovuzining boshida, FRY Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi 238 samolyot va 56 vertolyotdan iborat edi:
- 13 ta MiG-29 samolyotidan ko'p bo'lmagan; 204-qiruvchi aviatsiya polkining 127-Vityazi aviatsiya eskadroni tarkibida ikkita MiG-29UB jangovar o'quv samolyoti (jami 1987-1988 yillarda SSSRdan 14 ta MiG-29 va 2 ta MiG-29UB etkazib berilgan). Batainitsa aviabazasi (Belgrad shimolida). Barcha MiG-29 samolyotlari BMT sanktsiyalari, radarlar va boshqa elektron qurilmalarning ishlashi bilan bog'liq muammolar tufayli birinchi "9-12B" eksport modifikatsiyasi edi. Jangchilarni kapital ta'mirlash muddati 1996 yilda tugagan. Faqat 9 ta MiG-29 samolyotlari parvozga yaroqli edi va ularning avioniklarining samaradorligi taxminan 70%ni tashkil etdi.
-35 tadan ko'p bo'lmagan eskirgan MiG-21bis va 12 ta MiG-21MF qiruvchi samolyotlari, ulardan faqat kunduzi samarali foydalanish mumkin edi. 25 MiG-21bis Batainitsa aviabazasida joylashgan 204-qiruvchi aviatsiya polkining 126-Delta aviatsiya eskadroni tarkibida edi. Qolganlari: 10 ga yaqin MiG-21bis va barcha MiG-21MFlar Kosovo poytaxti Pristina shahridagi Slatina aviabazasida joylashgan 83-qiruvchi aviatsiya polkining 123-sherlari va 124-chi "momaqaldiroq" aviatsiya eskadronlari tarkibiga kirgan.
-211 qiruvchi-bombardimonchi "Orao" 241-eskadron "Yo'lbarslar" (Obrva aviabazasi) va 98-qiruvchi-bombardimonchi polkining 252-chi "Bo'rilar" (Batainitsa). Chernogoriya poytaxti Podgoritsada joylashgan 172-havo brigadasida G-4 "Super Galeb" 21 ta hujum samolyoti, shuningdek, 172-havo brigadasida bir qancha eskirgan G-2 "Galeb".
-353-chi "Hawks" (Batainitsa) eskadronida 16 ta MiG-21R razvedka samolyoti va 17 IJ-22 "Orao" samolyoti.
G'arb manbalari, 1991 yildagi "Cho'l bo'roni" operatsiyasidan oldin bo'lgani kabi, dushman samolyotlarining jangovar salohiyati to'g'risida keskin oshirib yuborilgan ma'lumotlarga asoslanishdi. Yugoslaviya harbiy-havo kuchlari samolyot parkining umumiy soni ular tomonidan 450 ta harbiy samolyot va vertolyotlarga, shu jumladan 15 ta MiG-29 va 83 ta MiG-21ga baholandi (ehtimol, aerodromlarda joylashgan barcha samolyotlar, shu jumladan ishdan chiqarilganlar) MiG-21PF va MiG-21M utilizatsiya uchun ajratilgan).
Harbiy havo kuchlarining zenit-raketa bo'linmalariga S-125M "Pechora" havo hujumidan mudofaa tizimining 14 ta bo'linmasi (60 ta raketa), o'q-dorilarning umumiy hajmi 1000 raketadan oshmagan. Eskirgan SAM S-75 "Dvina". 60-yillarda etkazib berilgan (6 ta batalon-40 PU) ishlatishdan chiqarildi va oxirgi marta Bosniya serblari tomonidan 1995 yilda ishlatilgan.
Yugoslaviyaning quruqlikdagi qo'shinlari to'rtta zenit-raketa polkining tarkibida 2K12 Kvadrat havodan mudofaa tizimlari (70 ga yaqin raketa), shuningdek, past balandlikdagi 9K31 Strela-1 (113 raketalari) va 9K35M qisqa masofali mobil tizimlariga ega edi. Strela-10 (17 PU).
PU SAM 2K12 "Kvadrat" havo mudofaasi FRY
SAM 9K35M "Strela-10" Yugoslaviya armiyasi
SAM 9K31 "Strela-1" havo mudofaasi otish joyida
SAM "Kvadrat" 70 -yillarning boshlarida juda samarali bo'lgan, ammo 90 -yillarning oxiriga kelib juda eskirgan. SAM "Strela-1M" va "Strela-10" ning o'z radari yo'q edi, shuning uchun ularni faqat kunduzi ishlatish mumkin edi.
To'g'ri, G'arb OAV ma'lumotlariga ko'ra, 1998 yil oktyabr oyida Rossiya embargoni buzgan holda Yugoslaviyaga Kvadrat havo hujumidan mudofaa tizimining 9MZ raketalari uchun yangi boshli boshlari, boshlari va sigortalarini etkazib berdi, bu esa ushbu kompleksning jangovar imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytirdi.
Quruqlikdagi qo'shinlar (850 birlik) etarlicha zamonaviy portativ zenit-raketa tizimlariga (MANPADS) ega edi: 9K32 Strela-2, 9K32M Strela-2M, 9K34 Strela-3 va 9K310 Igla-1, lekin ular faqat dushman samolyotlarini ura olishardi. 4000 metrgacha balandlikda.
Strela-2M MANPADS bilan Yugoslaviya askari
Quruqlikdagi qo'shinlarning zenit artilleriyasi 20 dan 57 mm gacha bo'lgan 1000 ga yaqin zenit quroli bilan jihozlangan 11 ta (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, 15) zenit artilleriya polkida birlashtirildi, shu jumladan 54 ta Sovet o'ziyurar. ZSU-57-2, 204 M-53/59 "Praga" zenit qurollari va bir necha yuz Yugoslaviya o'ziyurar qurollari BOV-3. Deyarli barcha zenit qurollari radar yo'riqnomasiga ega bo'lmagan va faqat nishonga olinmagan, samarasiz barajlar o'tkaza olgan. Bundan tashqari, zenit qurollarining asosiy qismi samarasiz uch o'qli 20 mmli "Hispano-Suiza" M-55A4V1 zenit qurollari, uning M-75 bitta o'qli versiyasi, shuningdek ZSU edi. uning BOV-3.
M-55A4V1 "Hispano-Suiza" 20 mm zenit quroli
Ko'proq yoki kamroq zamonaviy shved 40 mmli "Bofors" L70, ballistik kompyuter va avtomatni boshqarishning avtomatik tizimi bilan jihozlangan, jirafali radar yo'riqnomasi bilan, atigi 72 dona edi.
Yugoslaviya armiyasining L70 "Bofors" 40 mm zenit quroli
126-havo kuzatuvi, ogohlantirish va yo'l-yo'riq brigadasida birlashtirilgan radiotexnika bo'linmalarida 18 ta er usti radarlari bor edi: 4 ta Amerika AN / TPS-70, shuningdek S-605 /654 va 4 P-18, 4 P-12., 2 P- o'n to'rt.
Radar P-18 Sovet ishlab chiqarish havo mudofaasi FRY
Bundan tashqari, Yugoslaviya harbiy-dengiz floti kemalarida 3 ta "Osa-M" (SKR tipidagi "Beograd" pr. 1159TR va 2 SKR tipidagi "Kotor") raketalari va 76-20 mm kalibrli 100 ga yaqin turli xil artilleriya qurilmalari bor edi.
S-200V, S-Z00P, 9K37M1 "Buk M1", 9K33 "Osa", 9M330 / 9K331 "Tor / Tor-M1" va ZSU-23-4 "Shilka" zamonaviy havo hujumidan mudofaa tizimlarining mavjudligi to'g'risida hisobotlar. Yugoslaviyaning Harbiy havo kuchlari haqiqatga mos kelmaydi.
Yugoslaviya agressiyani qaytarishga tayyorgarlik ko'rmagan deb aytish mumkin emas. 1989 yilda 10 ta MiG-23ML va 10 ta MiG-21bis reaktiv qiruvchi samolyotlari kapital ta'mirlash uchun Iroqdan Zagrebga ko'chirildi. Noma'lum sabablarga ko'ra, bu mashinalar ikki yil turdi va 1991 yilda, mamlakat qulagandan so'ng, mashinalar Batainitsa aerodromida joylashgan Moma Stanoilovich ta'mirlash zavodida tugadi.
Urush boshlanishi bilan FRY havo kuchlariga kamida bitta MiG-23ML va to'rtta MiG-21bis tayinlandi. Ko'rinishidan, hatto bunday mashinalar ham NATOga qarshi urushda foydali bo'lgan.
Yugoslaviya MiG-23ML ning taxminiy ko'rinishi
O'z havo hujumidan mudofaa tizimini yaratishga urinishdi. Birinchisi "Tsitsiban" edi, u Yugoslaviya armiyasining yuk mashinasi TAM-150 shassisida, R-13 raketalari uchun ikkita qo'llanma bilan, IQ yordamida. Yaratilgan mashina bosniya serblari va serbiyalik Krajina qo'shinlari bilan xizmatga kirdi, ammo ulardan jangovar foydalanish haqida ma'lumot yo'q.
Pracka ("Sling") deb nomlanuvchi oddiyroq tizim-bu 20 mm kalibrli "Hispano-Suiza" M-55A4V1 zenit qurolini tashish asosida ishlab chiqarilgan r-60 raketasi. Bunday tizimning haqiqiy jangovar samaradorligi slingdan ham pastroq bo'lishi mumkin, chunki juda kam uchish masofasi.
"Prasha" havo hujumidan mudofaa raketa tizimi, IR-R-60 bilan havo-havo raketalariga asoslangan raketa.
Havodan mudofaa raketa tizimining o'ziyurar versiyasi Z-U M-53/59 "Praga" bazasida R-60 negizida ikki bosqichli RL-2 va RL-4 raketalari bilan bitta va ikkita qo'llanma bilan yaratilgan. va R-73 samolyot raketalari.
R-73 va R-60 samolyot raketalariga asoslangan ikki bosqichli raketalarga ega Prasha havo mudofaa tizimining variantlari.
NATO tajovuzini qaytarishda "Prasha" havo hujumidan mudofaa tizimining prototiplari ishlatilgan.
NATO Yugoslaviya qurolli kuchlari soni va harbiy texnikaning yaroqliligi to'g'risida ishonchli ma'lumotlarga ega edi - qurolli kuchlar NATOga xavf tug'dirmadi. Shunga qaramay, AQShning Belgraddagi harbiy attaşesi, polkovnik Jon Pemberton 1999 yil 18 martda Amerika tomonining iltimosiga binoan uchinchi marta o'tkazilgan yig'ilishda Yugoslaviya generalidan so'radi: "Sizda S-300 bormi?" Yugoslavlar hech qachon S-300 havo mudofaa tizimiga ega emas edilar, lekin NATOdagi kimdir Yugoslaviyada bunday tizimlar borligidan jiddiy qo'rqardi, garchi Yugoslaviyaning umumiy kuch balansi 1941 yil apreldagidan ham yomonroq edi.
Kosovodagi urush
Kosovada yashaydigan serblar va albanlar o'rtasidagi munosabatlar hech qachon iliq bo'lmagan.
Alban Devik monastirida serb rohibini o'ldirdi. Kosovo va Metoxiya, 1941 yil
90 -yillarning boshlarida SFRYning qulashi Albaniya aholisining aksariyat qismini (taxminan 1 million 800 ming kishi) mintaqaning Serbiyadan ajralib chiqishi haqida gapirishga undadi. 1998 yil bahorida namoyishlar serb xavfsizlik kuchlari bilan qurolli alban guruhlari o'rtasida qonli to'qnashuvlarga aylandi, ular 1998 yil 28 fevralda serblarga qarshi qurolli kurash boshlanganini e'lon qilgan Kosovo ozodlik armiyasini (UCHK) tuzdilar.1997 yilda Albaniyada yuz bergan tartibsizliklar tufayli jangarilar 150 mingga yaqin o'qotar qurol oldilar.
Alban jangarilaridan kichik qurollar tortib olindi
Serblar zudlik bilan javob berishdi: mintaqaga zirhli mashinalari bo'lgan qo'shimcha militsionerlar olib kirildi, ular aksilterror kurashni boshladi. Harbiy harakatlarda aviatsiya ham faol ishtirok etdi.
Ladevchi va Uzice aerodromlaridan Yugoslaviya "Orao" bombardimonchi samolyotlari, Nisdan G-4 Super Galeba jangarilar pozitsiyalariga zarba berdi.
Yugoslaviya G-4 Super Galeb hujum samolyoti NARga zarba berdi
Kosovo ustidan razvedka parvozlari fotosurat uskunalari bilan jihozlangan MiG-21R va IJ-22 Orao samolyotlari tomonidan amalga oshirilgan, ehtimol, samolyotlarning bir qismi elektron razvedka uskunalari bilan jihozlangan bo'lishi mumkin. Yugoslaviya razvedkachilari nafaqat Kosovo ustidan uchishdi. G'arblik bir telejurnalist Albaniya shimolidagi Tropoya shahri ustidan IJ-22 rusumli juftlikni tasvirga oldi.
Yugoslaviya razvedka samolyoti IJ-22 "Orao"
Kosovoda Mi-8 va Gazel vertolyotlari keng ishlatilgan, ular 179 ta parvoz qilgan, 94 jarohatlangan va 113 yo'lovchi tashilgan va besh tonna yuk. Yunon tog'ida, Albaniya bilan chegarada, 63-brigada bo'linmalari va UChK otryadlari tomonidan mustahkamlangan chegarachilar o'rtasida shiddatli janglar bo'lgan operatsiyada, 1998 yil 28 iyulda o'lganlarni evakuatsiya qilish uchun bitta Mi-8 ishlatilgan. yarador Vertolyot bortida Yugoslaviyaning "Kobra" maxsus kuchlari askarlari bo'lgan. Qiyin erlar yondashuvni va qo'nishni qiyinlashtirdi. Ekipaj rotor pichoqlari bilan erga tushish xavfi bor bo'lgan tik yonbag'rga qo'ndi. Uchuvchilarning mahorati va jasorati tufayli evakuatsiya muvaffaqiyatli o'tdi.
Yugoslaviy desantchilari Kosovodagi 63-desant brigadasi Mi-8 vertolyotida jang oldidan
Spetsnaz vertolyotlari keng ishlatilgan. Mi-24 vertolyotlari nafaqat Kosovoda, balki Albaniyaning g'arbiy qismida joylashgan jangarilar lagerlariga hujum qildi. 1998 yil 1 martda jangovar topshiriqni bajarish paytida Mi-24 vertolyoti shikastlangan, bu favqulodda qo'nishni amalga oshirgan va keyinchalik Mi-24 ta'mirlangan. Mi-17V va Mi-24V vertolyotlari 1998 yil 27 iyunda UChK otryadlari bilan o'ralgan Kijevo qishlog'ida olti kun mudofaada bo'lgan 100 nafar tinch aholi va serbiyalik politsiyachilarni qutqarish operatsiyasida ishtirok etib, eng muhim jangovar topshiriqni bajardilar.. Operatsiya davomida bitta Mi-24 urildi va gidravlik tizimning shikastlanishi tufayli favqulodda qo'ndi.
UCHK jangarilari 12, 7 mmli "59-tipli" avtomat (DShKning xitoycha nusxasi)
Mi-24 yaqinida Mi-17 qo'ndi va Serbiya maxsus kuchlarini tashladi, bu Mi-24ni qo'lga olmoqchi bo'lgan UChK qiruvchilarining hujumini qaytardi. Maxsus kuchlar Mi-24 serblar evakuatsiya qilinmaguncha majburiy qo'ngan joyda qolishdi. Keyinchalik vertolyot ta'mirlandi. Avgust oyida Pech viloyatida maxsus kuchlar eskadronining partizanlarga qarshi J-20 "Kraguy" samolyoti ishladi.
An-26 transport samolyotlari Kosovoga uchdi. Ehtimol, ba'zi reyslar nafaqat odamlar va yuklarni tashish uchun qilingan. G'arb tahlilchilarining fikricha, An-26 samolyotlari razvedka ishlarini olib borishgan.
FRY havo kuchlarining An-26 transport samolyoti
NATO Kosovodagi voqealarga Yugoslaviyaga havo hujumi bilan tahdid qildi. Iyun oyida kuch namoyish etish uchun "Aniqlangan Falkon" mashqlari o'tkazildi, unda 68 ta jangovar samolyot qatnashdi. Belgradda NATO tahdidlari juda jiddiy qabul qilindi, lekin serblar sifat va miqdor jihatdan ustun bo'lgan dushmanga nima qarshi tura olardilar? MiG-29 samolyotining Batajnitsadan Nisga ko'chirilishi? Yashirin tarzda amalga oshirilgan qayta joylashtirishning o'zi muvaffaqiyatli bo'ldi: jangchilar An-26 transport vositasining radar soyasida uchishdi.
Zenitchilar, shuningdek, maxsus kuchlar va militsiya bo'linmalarini olov bilan qo'llab-quvvatlovchi janglarda faol qatnashdilar.
Serbiyalik politsiyachilar Kosovodagi aksilterror operatsiyasi paytida ZSU BOV-3 ga ko'chib o'tishadi
1999 yil boshiga kelib, Serbiya armiyasi va militsiyasining birgalikdagi sa'y -harakatlari bilan Albaniyaning asosiy terrorchi to'dalari yo'q qilindi yoki Albaniyaga quvib chiqarildi. Ammo, afsuski, serblar qurol etkazib berishni davom ettirgan Albaniya bilan chegarani to'liq nazorat qila olmadilar va G'arb etkazib berishni allaqachon boshlagan edi.
UCHK jangarilari pistirmada
NATO bu vaziyatdan mamnun emas edi. Harbiy operatsiya to'g'risida qaror qabul qilindi. Buning sababi shunday deb nomlangan edi. "Racak hodisasi" 1999 yil 15 yanvarda, Serbiya politsiyasi va alban separatchilari o'rtasida jang bo'lgan. Jang paytida halok bo'lganlarning hammasi, ham serblar, ham terrorchilar "qonxo'r serblar armiyasi tomonidan otilgan tinch aholi" deb e'lon qilindi. Shu paytdan boshlab NATO yangi harbiy amaliyotga tayyorgarlik ko'rishni boshladi …
Yugoslaviya mudofaa rejasi
FRY Bosh shtabi Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonligi bilan birgalikda to'rt punktdan iborat mudofaa rejasini ishlab chiqdi:
-Havodan mudofaa operatsiyasi. Bu 8 ta havo nazorati va ogohlantirish bo'linmalari (2 ta vzvod, 6 ta kompaniya), 16 ta o'rta masofali raketa bo'linmalari (4 ta S-125 Neva va 12 ta Kvadrat bataloni), 15 ta qisqa masofali Strela-2M ishtirokida amalga oshirilishi rejalashtirilgan edi. batareyalar va Strela-1M, 23 ta havo mudofaasi artilleriya batareyalari, MiG-21 qiruvchi samolyotlarining 2 ta eskadroni (30 ta samolyot) va 5 ta MiG-29. Uchinchi armiyaning havo hujumidan mudofaa kuchlari (5 ta Strela-2M va Strela-1M raketa batareyalari va 8 ta havo mudofaasi artilleriya batareyalari) operatsiyani qo'llab-quvvatlashi kerak edi. Ikki zenit-raketa polki 3-chi armiya tarkibida Kosovoda edi. Erta 1998 yil oktyabr, Kvadrat havo mudofaa raketa tizimining batareyalari Pristina, Dyakovitsa va Glogovac shaharlarida joylashtirildi, aynan ularga NATOning zarba beruvchi samolyotlariga qarshi kurashning asosiy zarbasi tushdi. Kraljevo
- Belgrad, Novi Sad va Podgoritsa-Boka tumanlarini himoya qilish. Belgrad va Novi Sad uchun 6 ta havo nazorati va ogohlantirish bo'linmasi (2 ta kompaniya, 4 ta vzvod), 12 ta o'rta masofali raketa bataloni (8 ta C-125 Neva va 4 Kvadrat), 15 ta qisqa masofali batareyalar (Strela-2M "va" Strela "). -1M "), 7 ta havo hujumidan mudofaa artilleriya batareyasi, qiruvchi eskadron (15 MiG-21 va 4 MiG-29), shuningdek, Quruqlik qo'shinlarining birinchi armiyasining havo mudofaasi kuchlari. Qo'mondonlik markazi-Stari-Banovtsi havo mudofaasi sektorining 20-operatsion markazi. Podgoritsa-Boka hududini qamrab olish uchun 3 ta havo nazorati va ogohlantirish bo'linmasi (1 ta kompaniya va 2 ta vzvod), 4 ta Kvadrat batareya, "Strela-2M" batareyasi va 7 ta artilleriya batareyasi, shuningdek, Quruqlik kuchlari Ikkinchi Armiyasi havo mudofaasi kuchlari. va dengiz floti. Qo'mondonlik markazi - Podgoritsa aerodromidagi Havodan mudofaa sektorining 58 -operatsion markazi.
Vertolyot qo'nishiga qarshi kurash. Biroq, ular yo'qligi sababli, bir necha kundan so'ng, ushbu operatsiyani bajaradigan bo'linmalar boshqa yo'nalishlarga o'tkazildi.
Quruqlik kuchlarining uchinchi armiyasi kuchlarini havo bilan qo'llab -quvvatlash. Bu Havo korpusi tomonidan Uchinchi Armiya shtab -kvartirasi bilan hamkorlikda amalga oshirilishi kerak edi.
Yugoslaviya aviatsiyasi niqoblangan va er osti boshpanalariga joylashtirilgan.
126-Delta aviatsiya eskadronining MiG-21bis qiruvchilari Batainitsa aviabazasidagi er osti boshpanalarida.
Uchish-qo'nish yo'lagida va hattoki avtomagistralda MiG-29 va MiG-21 ning diqqat bilan bajarilgan sxemalari joylashtirildi, ularni ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi.
Batainitsa aviabazasida Yugoslaviya MiG-29 vayron qilingan
Zenit qurollari va havo hujumidan mudofaa tizimlarining maketlari tayyorlandi, soxta o'q otish joylari jihozlandi.
M-55A4V1 "Hispano-Suiza" Yugoslaviya zenit qurolining modeli
Tomahawk qanotli raketalarining taklif qilingan yo'nalishlarida 20 mm zenit qurollari va MANPADS bilan qurollangan pistirmalar o'rnatildi.
Yugoslaviya ZSU BOV-3 ni hisoblash
127-aviatsiya eskadronining faqat MiG-29 samolyotlari NATO aviatsiyasiga qarshi chiqishga qaror qilindi.
"Ritsarlar" va eskirgan MiG-21 quruqlikka bostirib kirishni qaytarish uchun ishlatiladi. Amerika samolyotlariga o'rnatilgan AWACS (erta ogohlantirish va yo'l-yo'riq tizimi) tizimini aniqlamaslik uchun, MiG-29 juda past balandlikda patrullik qiladi va Alliance samolyotlari guruhi yaqinlashganda balandlikka ko'tarilib, ularga hujum qiladi. termal (infraqizil) R-60M yoki R-73 qidiruvchi raketalar, so'ngra dastlabki balandlikka tushish. Shuningdek, MiG -larga turli yo'nalishlardan juft bo'lib hujum qilishga qaror qilindi - bu dushman saflarida tartibsizlikni keltirib chiqaradi.
Biroq, hech kim keng miqyosli urushni kutmagan edi. Yugoslaviya prezidenti Slobodan Milosevich o'z generallariga shunday dedi:
Yetti kun turing, keyin Rossiya va Xitoy NATOni to'xtatadi”, - dedi u. Uning qanchalik xato qilganini vaqt ko'rsatdi …
