Qayta foydalanish mumkin bo'lgan Amerika shattlining davri tugadi - uzoq, ajoyib, juda dramatik va o'ta ziddiyatli. Endi, bir muncha vaqt, Rossiyaning bir martalik "Soyuz" kosmik kemasi erga yaqin kosmosning to'liq ustalari bo'ladi. Aynan mana shu kosmik kemalarga Xalqaro kosmik stansiyaga ekipaj va kerakli yuklarni etkazib berish sharafli vazifasi yuklatilgan.
Kosmik kemalar parki 5 ta mashinadan iborat edi - Atlantis, Kolumbiya, Challenjer, Discovery va Endeavour. Umuman olganda, chayl treyderlari o'z faoliyati davomida 135 marta kosmosga uchishgan va 133 marta erga qaytishgan. 1986 yilda mashxur "Challenjer" boshida portlab ketdi, 2003 yilda atmosferaga kirganda Kolumbiya shattisi qulab tushdi. Bu ikki falokatda 14 astronavt halok bo'ldi. Kosmik kemalar o'z faoliyati davomida past orbitaga 1,6 ming tonnadan ziyod yukni, shu jumladan 180 sun'iy yo'ldoshni, shuningdek XSS komponentlarini etkazib berishgan. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan chattllar ilgari uchirilgan 53 sun'iy yo'ldoshni Yerga qaytarishdi. Bu haqiqatan ham noyob imkoniyat insoniyat qo'lidan kelmaydi. Shatllar, shuningdek, Xabl orbital teleskopini muntazam va favqulodda ta'mirlash ishlarini olib borishdi - endi uni ta'mirlaydigan hech kim yo'q.
Keyinchalik nima bo'lishini etti muhr orqasida sir saqlaydilar, biroq Amerikaning NASA aerokosmik agentligi kosmik parvozlar huquqini uzoq vaqtdan beri o'z kemalarini muvaffaqiyatli ishlab chiqarayotgan xususiy aerokosmik kompaniyalarga o'tkazishi mumkinligi haqida ma'lumot bor. Ammo boshqa tomondan, bunday kompaniyalar davlat kosmik muammolarini hal qilishda yordam beradi, deyishga hali erta. Birinchidan, buning sababi shundaki, bunday kompaniyalar deyarli yo'q va ularning ishining asosiy maqsadi faqat boy fuqarolarni Yer atmosferasining chetiga olib chiqadigan suborbital yo'lovchi samolyotlarini ishlab chiqish va sinovdan o'tkazishdir. Boshqacha aytganda, bu fan bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan, faqat tijorat loyihalari.
Ammo, agar bundan keyin nima bo'lishini faqat taxmin qilish mumkin bo'lsa, unda hozirgi vaziyat shaffofroq va ravshanroq. Masalan, Amerika ommaviy axborot vositalarida siz quyidagi sarlavhalarni o'qishingiz mumkin: "Ruslarga qullikka xush kelibsiz", "Moskva boshqariladigan parvozlar monopoliyasiga ega". Bu va shunga o'xshash sarlavhalar Rossiyaga yaqin yillarda kosmosda ustunlik kafolatlanganligini isbotlaydi. Darhaqiqat, amerikaliklar ko'p marta ishlatiladigan kemalardan foydalanishni rad etishganida, Rossiya kemalaridan boshqa yuk va kosmonavtlarni XKSga etkazib bera olmaydilar. Biroq, yuk uchun haqiqiy alternativa bor - bu ikkinchi Evropadagi ATV -2 "Yoxannes Kepler" orbital yuk mashinasi. Ammo bu juda sig'imli qurilma yiliga bir martadan ko'p bo'lmagan parvozlarni amalga oshiradi va Rossiyaning "Progress" rusumli avtomashinalari muntazam uchadi.
Albatta, bu holat Qo'shma Shtatlar uchun ikkinchi buyuk kosmik davlat sifatida biroz haqoratli. Siz hali ham kosmik parvozlarni to'lashingiz kerak - va juda ko'p. Ammo bu vaziyatda amerikaliklarning o'zlari aybdor. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan chattllarni o'zgartirish kerakligi uzoq vaqtdan beri ma'lum edi, ammo yangi kemalarni yaratish bilan bog'liq barcha dasturlar "muvaffaqiyat" bilan muvaffaqiyatsiz tugadi. Bundan tashqari, ularni ishlab chiqish uchun katta mablag 'ajratilgandan so'ng, ishni to'xtatishning standart sxemasi - "arralash" qo'llanildi.
Byudjet cheklovlari ortib borayotgan bir paytda NASA kosmik tadqiqotlar uchun mas'uliyatni tobora xususiy kompaniyalar zimmasiga yuklamoqchi. Misol tariqasida, NASA bilan sun'iy yo'ldosh uchirish bo'yicha shartnoma imzolangandan so'ng, SpaceX xususiy kompaniyasi yangi Falcon-1 va Falcon-9 uchirish moslamalarini ishlab chiqdi va sinovdan o'tkazganini eslashimiz mumkin. Bundan tashqari, u hozirda Falcon Heavy birinchi og'ir raketa tashuvchisi va ISS Dragon uchun joyni tejaydigan yuk mashinasini ishlab chiqarmoqda.
Shunga qaramay, masalani shu tarzda hal qilish haqiqatga to'g'ri kelmaydi - kosmik sanoat katta investitsiyalar va ko'plab korxonalarning kooperatsiyasini talab qiladi. Xususiy korporatsiyalar, intilishlariga qaramay, boshqariladigan kosmik kemani yaratish va u bilan bog'liq bo'lgan hamma narsani amalga oshira olmaydi.
Hozirgi vaqtda Qo'shma Shtatlarda ko'p marta ishlatiladigan kosmik kemalar yo'qligiga qaramay, uchuvchisiz bo'lsa ham, qayta ishlatiladigan harbiy kemalar mavjud bo'ladi. Shunga o'xshash kema X-37B miniatyurali kemasidir. Og'irligi atigi 5 tonna bo'lgan va oddiy raketa bilan uchirilgan bu kosmik kemasi ikkinchi marta kosmosga parvoz qilmoqda. Birinchi parvoz 2010 yilda bo'lib o'tgan va 270 kun davom etgan. Ikkinchi reys shu yilning 5 martida ochilgan va shu vaqtgacha davom etadi.
X-37B kosmik kemasining yaratilishi va ishga tushirilishi ko'plab tortishuvlarga sabab bo'ldi-u ham sun'iy yo'ldoshga qarshi tutuvchi, ham kosmik bombardimonchi deb nomlangan. Biroq, ushbu bo'linmani bombardimonchilarga bog'lash g'oyasi, uning juda kichik yukini hisobga olgan holda, deyarli darhol g'oyib bo'ldi. Uning past orbitadagi xatti-harakatlari shuni ko'rsatadiki, bu maxsus razvedka vositasi.
Albatta, Rossiya strategik barqarorlik bilan bog'liq bo'lgan narsalarga juda hasad qiladi. Shuning uchun biz amerikalik raqobatchilarga mutlaqo yangi harbiy kosmik kemaga ega bo'lishga ruxsat bera olmaymiz, lekin bizda yo'q. Bunday holda, XX asrning so'nggi o'n yillikdagi vaziyat takrorlanadi - keyin, dastlab "Kosmik Shuttle" harbiy kosmik kemasidan farqli o'laroq, Buran ishlab chiqilgan va qurilgan, u oxir -oqibat faqat bitta parvozni amalga oshirgan va imkoni yo'q qilingan. 2002 yilda "Bayqo'nur" kosmodromining 112 -sonli yig'ilish va sinov korpusining qulashi oqibatida qayta tiklash.
Bir necha hafta oldin, New Scientist rus kosmonavti Oleg Kotov bilan intervyuni e'lon qildi, unda u oddiy matnda "fuqarolik kemalari" sifatida rasman tan olingan "shatllar" ham, "Buran" ning ham ikki tomonlama maqsadi borligini aytgan. ular kosmik yadroviy bombardimonchi sifatida ishlatilishi mumkin.
Birinchi marta jamoatchilik Rossiyada harbiy maqsadlar uchun mo'ljallangan mini-"shuttle" ning ishlab chiqarilishi haqidagi ma'lumotlarni Kosmik kuchlar qo'mondoni general-leytenant O. Ostapenkodan bilib oldi. Bu yil boshida u "bugun biz bu sohada biror narsa rivojlantiryapmiz", dedi. Albatta, barcha ishlar qat'iy maxfiylikda olib boriladi - qurilma uchib ketgunga qadar hech kim bu haqda aniq hech narsa bilmaydi. Rasmiy bo'lmagan ma'lumotlarga ko'ra, bizning kosmik kemamiz X-37Bdan ancha katta va juda "ta'sirchan xususiyatlarga" ega bo'ladi. Shu bilan birga, uning yaratilishi bilan biz, albatta, AQShdan ortda qolmoqdamiz.
Shu bilan birga, Rossiyada dushmanning orbitadagi sun'iy yo'ldoshlarini yo'q qilish yoki qisman o'chirish uchun turli xil qurol tizimlari yaratilayotgani haqida ma'lumot keladi. SSSR davrida bu sohadagi rus dizaynerlari dunyoning boshqa davlatlariga qaraganda ancha ko'p poydevor yaratganligini hisobga olib, amerikaliklar o'z manfaatlari uchun kosmosda qurollanish poygasini boshlamasligi kerak.
