Yanvar 1996 yil 14 yoshda bo'lgan "Novorossiysk" samolyot tashuvchisi Janubiy Koreya kompaniyasiga hurda uchun sotildi, Pusan portiga olib borildi va keyinchalik parchalanish uchun demontaj qilindi.
Uchinchi Sovet samolyot tashuvchisi kreyserining paydo bo'lishi haqidagi hikoya umuman keng tarqalgan emas. Avvaliga uning qurilishi umuman ko'zda tutilmagan. Bundan tashqari, SSSRda PKR 1143 loyihasini ishlab chiqish bilan parallel ravishda, uchish -qo'nish samolyotlari (Ar -ge buyurtmasi) bilan klassik samolyot tashuvchilarni yaratish bo'yicha tadqiqotlar olib borildi. Ammo 1976 yilda mudofaa vaziri lavozimiga tayinlanishi bilan D. F. Vertikal uchish va qo'nish samolyotlarini (VTOL) taniqli tarafdori bo'lgan Ustinov hali ham asosiy harakatlarni "kemalarni-VTOL samolyotlarini tashuvchilarni yanada takomillashtirishga" yo'naltirishga qaror qilindi. KPSS Markaziy Komiteti va SSSR Vazirlar Kengashining 1977 yil 1 fevraldagi farmoni bilan uchinchi (etkazib berish sanasi - 1979), shuningdek, to'rtinchi kemalarga qarshi raketa tizimi (etkazib berish sanasi - 1982) ba'zi o'zgarishlar (LAC sonining 30 taga ko'payishi, torpedo qurollaridan voz kechish) va qo'rg'oshin kema hujjatlarini maksimal darajada ishlatish bilan tasdiqlandi (1143M loyihasi).
Qisqartirilgan 1143M loyihasini ishlab chiqishda, istiqbolli VTOL Yak-38P (qiruvchi samolyotlar) allaqachon uchinchi piyodalarga qarshi raketa tizimiga asoslanadi, gidroakustika almashtiriladi va mahalliy flotda birinchi marta ta'minlanadi deb taxmin qilingan. qo'nish kuchini bortda soddalashtirilgan sharoitda joylashtirish uchun (10-15 kun muddatga), shuningdek, uchish -qo'nish yo'lagida qabul qilish va og'ir transport vertolyotlarining yuqori pastki qismiga vaqtincha tayanish imkoniyati.
Kemaga Ittifoq respublikalari poytaxtlari sharafiga, samolyot tashuvchi kemalarga esminets rahbarlaridan meros qolgan nomlarni berish an'anasiga ko'ra, "Boku" nomi berilishi rejalashtirilgan edi. Ammo SSSR Mudofaa vaziri A. A. Grechkoning taklifiga binoan kreyser "Novorossiysk" nomini oldi. 1975 yil 24 -iyunda u SSSR Harbiy -dengiz floti kemalari ro'yxatiga kiritildi. Bunday holda, rasmiy ravishda Qora dengiz kema Novorossiysk (sobiq Giulio Sezare) kreyseri nomidagi uzluksizlik yo'q edi. Ko'rinib turibdiki, Bosh Siyosiy Boshqarma va boshqa "hokimiyat" o'sha yillarda keng tarqalgan KPSS Markaziy Qo'mitasining o'sha paytdagi Bosh kotibi kitobining nomi - "Malaya Zemlya" ga kema nomining geografik "bog'lanishi" ni boshqargan.
Qisqartirilgan texnik loyiha 1143M (bosh dizayneri - A. V. Marinich) yanvar oyida ishlab chiqilgan va 1975 yil iyul oyida Dengiz kuchlari va KO'K tomonidan tasdiqlangan. 30 sentyabrda ChSZ "0" yo'lakchasida kema (S-103) yotqizilishi bo'lib o'tdi.
Kreyser 28 VTOL Yak-36M (Yak-38) va / yoki Ka-252PL vertolyotlari va ikkita Ka-252PS qutqaruv vertolyotlarini o'rnatishni ta'minladi. GAZ "Orion" o'rnini avtomatlashtirilgan gidroakustik kompleks (AGAK) "Polinom" egalladi va torpedali qurollanish bekor qilindi. Angardagi samolyotlar orasidagi bo'shliqlarni kamaytirish orqali ularning soni 24 taga etkazildi. Yana oltita mashina uchish maydonchasining texnik holatida edi (sancak tomoni), sancak maydonidagi aylanma ko'prik 1143 -loyiha samolyot tashuvchisidan balandligi 1, 2 m pastroq qilib qurilgan. Agar kerak bo'lsa, barcha 30 ta LAC joylashtirilgan. ba'zi cheklovlar bilan angarda.
Gidroakustikani almashtirish va torpedo qurollanishining bekor qilinishini hisobga olgan holda, kema suv osti kemalariga qarshi yangi Purga boshqaruv tizimi bilan jihozlandi. "Salgir" navigatsiya majmuasi o'rnini zamonaviyroq, modernizatsiya qilingan model - "Salgir -V" egalladi. Bundan tashqari, loyihada kema qurilishi paytida "Topaz-IV" ni umumiy aniqlash va maqsadli belgilash uchun zaxira radarini (sinovlari tugagandan so'ng va "Bedovy" DBKda ishlab chiqilganidan keyin) bortga o'rnatish imkoniyati ko'zda tutilgan.). Torpedo qurollanishidan voz kechish natijasida olingan 5-palubadagi binolarning hajmi uch kishilik qo'shimcha ekipaj turar joylari va 90 kishiga mo'ljallangan qo'nish xonalarini qurol va materiallar bilan jihozlash uchun ishlatilgan.
Kema Alley-2K BIUS bilan jihozlangan (to'qqizta sirtli kemadan tashkil topgan birikmaning asosiy funktsiyalari sifatida ma'lumotlarni yig'ish, qayta ishlash, saqlash va namoyish qilish), shuningdek kichik o'lchamli kemalarni aniqlash uchun Podkat radar kompleksining prototipi. 33,7 kmgacha bo'lgan masofada past balandliklarda (100 m gacha) past RCS bilan o'lchamli qanotli raketa nishonlari (nishonlarni avtomatik kuzatish, harakat parametrlarini aniqlash, nishon ma'lumotlarini yaratish va etkazib berish imkoniyati bilan) samolyot tashuvchisi va tarkibidagi kemalarning 15 ta havo mudofaa tizimlari). Bu yangi sharoitda havo hujumidan mudofaa raketa kreyserining imkoniyatlarini oshirish edi. Nihoyat, oldingi 89-1 faol stabilizatorlari yon rulderlar maydoni kattalashgan holda yanada ilg'or 89-3 bilan almashtirildi.
Novorossiyskning yana bir o'ziga xos xususiyati - burchak peshtoqining old tomonida joylashgan kichik homiy deb nomlangan chiziqning oldingi qirrasi shakli edi - u Kiev va Minskning ikki qirrali xarakteristikasiga ega emas edi, bu kuchli chayqalish va vorteksli havo oqimlarining paydo bo'lishiga olib keldi. parvoz maydonchasi ustida. Kemaning yuqori pastki qismida ular (Sevastopolda bo'lsa ham) tekislash moslamalarini (VU) - havo oqimlarini to'g'rilash uchun uchta vertikal ekranni o'rnatdilar.
Elektron, artilleriya va raketa qurollari majmualari, shuningdek, elektr stantsiyasi dastlab 1143 -loyihadagidek saqlanishi kerak edi. Biroq, kema qurilishi davomida bir qator yaxshilanishlarga qaror qilindi. Shunday qilib, 1977 yil yozida AQSh Harbiy-dengiz floti tomonidan past balandlikdagi yangi "Harpoon" kemalarga qarshi raketa qabul qilinganligi munosabati bilan, KO'K va Dengiz qo'mondonligi nomidan Nevskoe konstruktorlik byurosi zudlik bilan tayyorlandi. 1143 va 1143M loyihalari kemalarini jangovar barqarorligini oshirish maqsadida modernizatsiya qilish bo'yicha takliflar. Ma'lum bo'lishicha, vazifani muvaffaqiyatli hal qilish uchun, birinchi navbatda, dengiz zenit va elektron qurollarini takomillashtirish bilan dengiz tuzilmalari havodan mudofaa zonasining chuqurligini oshirish kerak. Uchinchi va to'rtinchi "gyrfalcones" ishlarining mumkin bo'lgan ko'lami, yangi turdagi qurollarni yaratish vaqtini va kemalarni etkazib berish vaqtini hisobga olgan holda, Bosh qo'mondon bilan o'tkazilgan maxsus yig'ilishda muhokama qilindi. dengiz floti. Uchinchi samolyot tashuvchisining havo mudofaasini kuchaytirish uchun uni "Xanjar" yangi havo mudofaa raketa tizimining ikkita o'rnatilgan moduli (DB "Osa-M" havo hujumiga qarshi raketa tizimi o'rniga) va raketa bilan jihozlash kerak edi. va "Kortik" artilleriya majmualari (AK-630M o'rniga), shuningdek "Podkat" radar kompleksi ("Topaz-IV" radarlari o'rniga). Elektron qurollarni ham, aloqa vositalarini ham o'zgartirish zarur edi. kema - asosan uning aviatsiya va raketa -artilleriya qurollari tarkibining o'zgarishi hisobiga. Bu chora-tadbirlarni amalga oshirish hajmlari "Bazalt" zaxira kemalarga qarshi raketalari qabrini hisobga olmaganligi tufayli olingan. Ularning tuzatishlarini hisobga olgan holda. qabul qilingan o'zgarishlar to'g'risidagi loyihaga ko'ra, "Novorossiysk" ning tushishi 1978 yilga qoldirildi.
Ammo loyihadagi o'zgarishlar nafaqat havo hujumidan mudofaa tizimlariga ta'sir ko'rsatdi. Yo'l davomida, kemada 36 ta samolyot *, shu jumladan, ishlab chiqarilgan kemaning vertikal uchish-qo'nish qiruvchi samolyotlari Yak-41, uchta modifikatsiyali Yak-38 va Ka-252 vertolyotlarini joylashtirishga qaror qilindi. PS va RLD), shuningdek, uchish -qo'nish yo'lagida uchta gaz shamollatish moslamasi (GOU) mavjud - Yak -41ni vertikal ishga tushirish paytida uchish maydonchasini 1200 ° gacha bo'lgan issiq gaz oqimlaridan himoya qilish.
Qolaversa, aviatsiya yoqilg'isi zaxiralarini 50 foizga oshirish talab qilindi. Issiqlikka bardoshli gaz-dinamik tarmoqlari bilan yuqori qismida yopilgan GOU minalari 3, 4 va 5-sonli boshlang'ich pozitsiyalarida ta'minlangan, diametri 3-5 m bo'lgan va uchish maydonchasidan pastga tushgan. va undan keyin burchak ostidagi (homiy) bortda. Konstruktiv yechim ishlab chiqish va bu panjara uchun material tanlashda, shuningdek, uchish maydonchasining issiqlikka bardoshli qoplamasida qiyinchiliklar bo'lgan. Bu o'zgarishlar kemani etkazib berish sanasini 1979 yildan 1982 yilga qoldirishga olib keldi.
Radar antenna postlari va elektron jangovar uskunalarning tarkibi va joylashishidagi bir qator farqlarni hisobga olmaganda, 1143M loyihasi samolyot tashuvchisining tashqi ko'rinishi biroz o'zgardi, garchi umumiy tartibni qayta ishlab chiqish juda muhim va 1000 ga yaqinni o'z ichiga olgan bo'lsa. (umumiy hajmning 40 foizigacha) xonalar, ular loyihani qayta sozlash natijasida "jonli" demontaj va montaj ishlarini bajarish kerak edi.
11433 texnik loyihasi (dastlab 1143.3; bosh konstruktor V. F. Anikiev) 1977 yil dekabr oyida ishlab chiqilgan va 1978 yil may oyida, Novorossiysk korpusining sirpanish yo'lida shakllanishi tugagach, tasdiqlangan - hatto GOUning barcha konlari ham ularni yopib qo'ygan. gratinglar. 1978 yil 26 -dekabrda samolyot tashuvchisi tantanali ravishda ishga tushirildi va qurib bitkazildi
"Bo'ron" SAM samolyot tashuvchisi "Novorossiysk"
Shu bilan birga, GOUga bo'lgan munosabat noaniq bo'lib qoldi. Jukovskiyda o'tkazilgan tajribalar, ularni qo'llash borasida o'ziga xos optimizmga asos bermadi. Oxir -oqibat, SSSR MAP, KO'B, Harbiy -dengiz kuchlari va Harbiy havo kuchlarining 1979 yil 10 oktyabrdagi qo'shma qaroriga binoan, "sinov natijalariga ko'ra o'z maqsadini oqlamagan" GOU minalari va panjaralari. demontaj qilindi va ular o'tgan binolar dastlabki loyihaga muvofiq qayta tiklandi, bu ham ko'plab qo'shimcha o'zgarishlarni keltirib chiqardi.
Ammo muammolar shu bilan tugamadi. Kinzhal SAM va Kortik SAM loyihalarida ko'zda tutilgan prototiplarni ishlab chiqish va ishlab chiqarishdagi kechikish tufayli Novorossiysk bu qurolni olmadi. Buning o'rniga, tasdiqlangan 30 mm AK-630M avtomatlari o'rnatildi, ular avvalgilar uchun standart Osa-M havo mudofaa tizimlariga qaytmaslikka qaror qilishdi-natijada kema qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimisiz qoldi. hammasi!
Yangi samolyotlarni yaratish bilan bog'liq muammolar tufayli uchinchi samolyot tashuvchisining havo guruhi Yak-38 (keyinchalik Yak-38M bilan almashtirilgan) dan to'ldirilishi kerak edi. Bu qisman rivojlangan ikkinchi avlod vertolyotlari-Ka-27 mavjudligi bilan qoplandi. Bundan tashqari, og'irligi 15 tonnagacha bo'lgan istiqbolli LAC va vertolyotlar Novorossiyskga asoslangan bo'lishi mumkin, va og'irligi 37 tonnagacha bo'lgan Mi-8, Mi-14 va hatto Mi-6 vertolyotlarini kemaga olib chiqish mumkin edi (hangarga joylashtirilmasdan).) yuklarni yoki desant qo'shinlarini tezda etkazib berish uchun, shuningdek, dvigatellarni kema elektr ta'minoti tizimidan ishga tushirish mumkin edi. Avioyoqchaning umumiy zahirasi 1500 tonnani, eng kattasi - 1650 tonnagacha bo'lgan.
"Novorossiysk" samolyot tashuvchisi (quyruq raqami 137) 1981 yil 1 sentyabrdan 27 dekabrgacha sinovlarni o'tkazdi. 24 -noyabr kuni ekipaj Severomorskdagi 7 -OPESK bazasida joylashdi. 1982 yil 5 -yanvar
Sevastopolga jo'nab ketdi, u erda 25 -chi kungacha suv osti qismini tozalash va bo'yash va asbob -uskunalarni sozlash uchun o'rnatildi. 29 -yanvardan 12 -aprelgacha "Novorossiysk" zavod dengiz sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi (etkazib beruvchining asosiy mas'ul xodimi G. I. Jurenko, qo'mondon - 1 -darajali kapitan B. P. Chernix). Kema sinovlarining boshida, asosiy qozonlardan birining TNA-3 turbo zaryadlash bloki ishlamay qoldi, bu kreyserning o'z vaqtida etkazib berilishiga xavf tug'dirdi. Odatda, bu jihozni almashtirish bir necha oy davom etadi, lekin bu holda zavod ishchilari buni bir necha kun ichida bajarishdi. Favqulodda THA vaqtinchalik kesmalar orqali angarga, u erdan esa yuqori palubaga ko'chirildi. Noyob operatsiya, shunga o'xshash TNA-3, Bokuda joylashgan samolyot tashuvchisidan teskari tartibda etkazib berilishi bilan yakunlandi.
"Novorossiysk" ning davlat sinovlari Qora dengiz flotining poligonlarida 12 apreldan 28 maygacha bo'lib o'tdi, G'alaba kuniga bag'ishlangan kema paradida qatnashish uchun tanaffus. 12 may kuni samolyot tashuvchisi poligonga kirdi-"Bazalt-11433" zarbalar kompleksi (1, 2 va 6 raketalari) bitta raketa va ikkita raketali salvo otish orqali sinovdan o'tkazildi. Ikkala holatda ham, maqsad - BKShch (69x13 m) va 1784 -loyiha nishoniga 88 km masofada to'g'ridan -to'g'ri zarba berilgan. Komissiya raketa uchirgichi mash'alalari zarbasi tufayli kema pastki qismidagi engil tuzilmalarga zarar etkazish holatlarini qayd etdi.
"Novorossiysk" samolyot tashuvchisidan Bazalt qanotli raketasi uchirildi.
AK-726 va AK-630M artilleriya majmualari MKSCh, RM-15 nishonlari, suzuvchi minalarning maketlari va simulyatsiya qilingan havo nishonlari bilan o'q uzish orqali sinovdan o'tkazildi va RBU-6000 o'rnatilishi cheklangan yo'nalish burchaklarida sinovdan o'tkazildi. kemaga boradigan 53-56 amaliy torpedo. Ular o'q otish sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdilar va komissiya shuningdek, PK-2 va suv osti kemalariga qarshi RPK-1 soxta nishonlarini belgilash uchun 140 mmli kompleksni qabul qildi.
20-27 may kunlari M-6 parashyut nishonlari, dengiz nishoni (BKShch) va radio-boshqariladigan La-17M nishonida Shtorm raketa uchirgichidan 11 marta o'q otildi. To'g'ri, birdaniga uchta holatda, ma'lum bir traektoriyadan chiqib ketish va kamondan uchirilgan raketalarning suvga qulashi faktlari qayd etildi - umumiy dizayndagi nuqson natijasida. Komissiya, ayniqsa, "past uchadigan nishon" rejimida yong'in tarmoqlarini ko'paytirishni tavsiya qildi, buning uchun raketalarga qarshi mudofaa tizimini vertikal tekislikda uchirish burchagi oshirildi. Bu ishni tugatgandan so'ng, qayta tortishish kreditga aylandi.
VTOL Yak-38 va Yak-38U samolyotlarining davlat sinovlari paytida 112 kemasidan, Ka-27-108, Ka-25-51, Mi-6-10 va Mi-8-139 vertolyotlari, shu jumladan sinov Afsuski, bu tasodifiy emas edi - aprelda kemaga Ka -27 vertolyoti qulab tushdi, bitta dengizchi parvona parchasi tufayli halok bo'ldi.
28 may kuni "Novorossiysk" Nikolaevga keldi va uni qayta ko'rib chiqish va bo'yash uchun Katta Paqir ChSZ qirg'og'iga etkazib berishdi. Komissiya xulosasiga ko'ra, davlat testlari dasturi to'liq bajarildi; qo'shimcha sifatida, faqat to'rt vertolyot guruhida tunda uchish va qo'nish imkoniyatini aniqlash tavsiya qilingan.
havo oqimi tezligi 20 m / s gacha, 10 ° gacha dumalab, 3 ° gacha ko'tariladi.
Bundan tashqari, komissiya AGAK "Polinom" ni qabul qilmadi (uning qabul qilinishi faqat 1982 yil dekabr oyida Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan 1144 "Kirov" loyihasining etakchi yadroviy raketa kreyserida qabul qilinishi kutilgan edi). Kema, shuningdek, Privod-SV samolyotlarining qo'nish majmuasiga ega emas edi (keyinchalik u Novorossiyskda butunlay tashlab qo'yilgan). Komissiyaning ta'kidlashicha, agar kema shamoli 8,8 m dan past bo'lsa, POU-3 ko'tarish-tushirish moslamasi GAZning "tortilgan tanasi" (tushirilgan antenna) dan ishonchli namuna olishni ta'minlamaydi. Qattiq dengizlar bo'lmaganda ham, bu operatsiya uzoq davom etdi. Shuningdek, Podkat radarining ishiga samolyot tashuvchisining yuqori konstruktsiyasi orqali ko'rish zonalarini soya qilish, signalni qayta aks ettirishdagi shovqin va ikkala antennaning yo'nalish naqshlarining buzilishi kabi omillar salbiy ta'sir ko'rsatishi qayd etildi. yuqori qurilishning yon devorlarida.
Kamroq ahamiyatli, lekin juda qiziq va qiziq so'zlar orasida, masalan, chuchuk suv idishlariga yopiq supaplarni o'rnatish, buning natijasida kabinalarni suv bilan to'ldirish hollari bo'lgan (bunga yo'l qo'ymaslik uchun kelajakda o'z -o'zidan yopiladigan klapanlarni o'rnatish tavsiya qilindi - aytgancha, avvalgi kemalarda ham shunday qilingan).
12 avgustda sharhlarni yo'q qilish tugallandi va ikki kundan keyin qabul qilish dalolatnomasi imzolandi. Kema yotqizilgan paytdan boshlab etkazib berilgunga qadar 6 yil, 10 oy va 14 kun o'tdi.
1982 yil 15 -avgustda Novorossiysk samolyot tashuvchisida dengiz bayrog'i tantanali ravishda ko'tarildi va kema Sevastopolga ko'chib o'tdi. 24 -noyabr kuni samolyot tashuvchisi Tinch okean flotiga qabul qilindi va Tinch okeaniga o'tishga tayyorgarlik ishlarini boshladi (Shimoliy flotning 50 yilligi munosabati bilan o'tkaziladigan tantanalarda ishtirok etish uchun Severomorskga oldindan chaqiruv bilan). Kuz kunlarining birida, ko'mir devorida bo'lganida, to'satdan Novorossiyskga kuchli shovqin tushdi - kema faqat yaqinlashib kelayotgan arqon yordamida ushlab turildi. Keyinchalik ma'lum bo'ldiki, qayiq GAZ "Polinom" ning titan qopqog'iga zarar etkazdi va samolyot tashuvchisini ta'mirlash uchun joyiga qo'yish kerak edi. 24 dekabrga kelib, ekipaj barcha kurs topshiriqlarini topshirdi va Novorossiysk doimiy tayyorlik kemalariga yozildi.
Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, kreyser sinovi paytida Angliya-Argentina urushi boshlandi va uning birinchi darslari mutaxassislarning kemalarning raketalarga qarshi mudofaasini kuchaytirish zarurligi haqidagi to'g'riligini tasdiqladi. "Novorossiysk" bu jihatdan "Kiev" va "Minsk" dan ham past edi. Podkat radar yordamida havo nishonlarini oldindan aniqlash qobiliyatiga qaramay, ayniqsa qanotli raketalarga hujum qilsa -da, kreyser ularni mag'lub etishga qodir emas edi - qabul qilingan ma'lumotlarni eskort kemalariga etkazish uchun faqat yo'l bor edi.
Minsk va Novorossiysk Tinch okeanida joylashgan edi. 1991 yilda Minsk Nikolaevdagi kemasozlik zavodiga ta'mirlashga o'tishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi (kreyserning harakatlantiruvchi tizimining 50% ishlamadi). 1992 yil 31 -avgustda "Minsk" da dengiz floti bayrog'i tushirildi va oktyabr oyida kreyser Sovetskaya Gavondagi Postovaya ko'rfazidagi qo'riqxonaga keldi. 1995 yil 20 oktyabr "Minsk" metallni kesish uchun arqon bilan Janubiy Koreyaga olib ketildi. Va 1998 yilda "Minsk" TAKR Xitoy kompaniyasiga qayta sotildi va 27.09.2000 yildagi asarlar majmuasidan keyin Shenchjen portida (Gonkong viloyati) muzey va ko'ngilochar markaz sifatida ishlatildi. Sovet dengiz flotining ikkinchi Xitoy muzeyi! Radio kunida olib boruvchilardan birining koridorga qaratilgan so'zini eslaysizmi?
1990 yilda Novorossiysk ikki yillik ta'mirdan o'tdi;
1991 yil 28 yanvar - ba'zi vazifalarni bajarib, ta'mirdan so'ng sinovlardan o'tdi, lekin ta'mirdan keyin kemani to'liq xizmatga qaytarishning iloji bo'lmadi …
1991 yil may-SSSR Harbiy-dengiz kuchlari bosh qo'mondoni qarori bilan kema yotqizildi. Nuqta.
1993 yil yanvar - kemada loyda bo'lganida, mashina xonasida yong'in chiqdi.
1993 yil 30 -iyun - Novorossiysk samolyot tashuvchisi qurolsizlantirildi va Rossiya dengiz flotidan chiqarib yuborildi.
1996 yil yanvar - "Novorossiysk" samolyot tashuvchisi Janubiy Koreya kompaniyasiga hurda uchun sotildi, Pusan portiga olib borildi va keyinchalik metall uchun demontaj qilindi …
Mohikanlarning oxirgisi:
Chapda - "RIGA" (kelajakda "VARYAG", Xitoyga sotiladi), o'ngda "TBILISI" (kelajakda "ADMIRAL KUZNETSOV")
