O'zgartirishni qoldirib bo'lmaydi
Rossiya kemasozligining aniq yutuqlariga qaramay (xususan, o'tgan yili flotga 22350 ikkinchi loyihasining "Kasatonov floti admirali" frigatining o'tkazilishi va birinchi universal amfibiya hujum kemalarini yotqizish), asosiy muammo shoshilmayapti. kun tartibidan chiqish. Gipersonik "Zirkon" ning istiqboli haqida siz xohlagancha bahslashishingiz, uni g'arblik hamkasblar bilan solishtirishingiz, tashuvchilar haqida gaplashishingiz va h.k. Biroq, bu majmua kuchlar muvozanatini tubdan o'zgartira olmasligi aniq. Avvalgidek, samolyot tashuvchilar taktik jihatdan "birinchi skripka" bo'lib qoladi. Ularni fregatlar yoki esminetslar bilan raketa qurollari bilan almashtirish (agar) "imkon qadar" bo'ladi.
Hatto biz istiqbolli gipertovushli raketaning masofasi 1000 kilometr (boshqa manbalarga ko'ra-400 dan 600 kilometrgacha) deb taxmin qilsak ham, bu AGM kemalarga qarshi raketalarini tashuvchi tashuvchi samolyotlardan haliyam ustunlik bermaydi. 158C LRASM turi, bunday yoki undan ham katta mag'lubiyatga ega. Shuni ham ta'kidlaymizki, tashuvchilarning ish tashlash guruhi ko'p qirrali bo'lib, uni boshqa hech narsa bilan solishtirib bo'lmaydi.
Rossiya dengiz floti haqida gapiradigan bo'lsak, bu erda hamma narsa o'zgarmaydi: mamlakat, avvalgidek, admiral Kuznetsovga tayanadi. 2019 yilda bortda sodir bo'lgan yong'indan so'ng, ko'pincha kemaning ishdan chiqishi haqida mish -mishlar paydo bo'ldi, ammo, ularning fikriga ko'ra, ular haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Muammoli samolyot tashuvchi og'ir kreyser xizmatini davom ettirishining sababi arzimas: hozircha kema o'rnini bosadigan hech narsa yo'q. Yuqorida aytib o'tilgan UDC vertolyot tashuvchilar bo'lib, uning o'rnini bosa olmaydi. Dekabr oyida kemasozlik manbasi takomillashtirilgan "Admiral Kuznetsov" samolyot tashuvchisi 2022 yilda boshlanishi kerakligini aytdi. Katta ehtimol bilan, bu haqiqatga yaqin.
Afsuski, modernizatsiya asosiy kontseptual muammolarni hal qilmaydi, masalan, uchish katapultining yo'qligi, nisbatan kichik havo guruhi va shuning uchun havo hujumlarining zaifligi. Vaqti -vaqti bilan Rossiyada yangi samolyot tashuvchilarning loyihalari taklif etilishi ajablanarli emas. Loyihalar juda boshqacha.
23000 "Bo'ron" loyihasining samolyot tashuvchisi
Xususiyatlar:
Sig'imi: 100 ming tonnagacha;
Uzunligi: 330 metr;
Kengligi: 40 metr;
Sayohat tezligi: 30 tugun;
Navigatsiya diapazoni: cheksiz;
Suzishga chidamlilik: 120 kun;
Ekipaj: 4000-5000 kishi;
Aviatsiya guruhi: 90 tagacha samolyotlar, shu jumladan beshinchi avlod Su-57 qiruvchi samolyotlarining tashuvchiga asoslangan versiyasi.
Bu kema modeli 2013 yilda Sankt -Peterburgda bo'lib o'tgan xalqaro dengiz ko'rgazmasi doirasida yopiq rejimda mutaxassislarga ko'rsatildi. Buni keng jamoatchilik "Armiya-2015" xalqaro harbiy-texnik forumida ko'rishga muvaffaq bo'ldi.
Kemaning kattaligi va salohiyatiga ko'ra, uning kontseptsiyasi, umuman olganda, "super tashuvchi" tushunchasiga mos keladi: ya'ni Amerikaning "Nimits" va "Gerald R. Ford" ning shartli analogi, u ham olib yurishi mumkin. 90 tagacha samolyot. Rossiya kemasining uchish maydonchasida to'rtta uchish pozitsiyasi mavjud: u to'rtta elektromagnit katapultdan foydalanishi kerak. Samolyotlarning qo'nishi bitta aerofinisher tomonidan ta'minlanadi. Ma'lumki, ular Stormni RITM-200 yadroviy reaktorlari bilan jihozlamoqchi: Arktikadagi muzqaymoq uchun ham xuddi shunday tanlangan.
2016 yilning bahorida Uzoq Sharqdagi "Zvezda" zavodi ob'ektlarida istiqbolli kema qurish mumkinligi ma'lum bo'ldi, ammo o'sha paytdan boshlab istiqbolli samolyot tashuvchisi haqidagi ma'lumotlar jamoatchilikka deyarli ko'rinmadi.
11430E "Manatee" loyihasining samolyot tashuvchisi
Xususiyatlar:
Ko'chirish hajmi: 80-90 ming tonna;
Uzunligi: 350 metr;
Sayohat tezligi: 30 tugun;
Avtonomiya: 120 kun;
Ekipaj: 2800 kishi, havo guruhi 800 kishini o'z ichiga olishi kerak;
Aviatsiya guruhi: 60 tagacha samolyot va vertolyotlar, shu jumladan aviatsiya radiosini aniqlash va yo'naltirish tizimlari.
Iyul oyida TASS Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi Nevskiy konstruktor byurosi Sankt -Peterburgda bo'lib o'tgan Xalqaro dengiz mudofaasi ko'rgazmasida "Manatee" deb nomlangan yangi samolyot tashuvchisi loyihasini taqdim etganini xabar qildi. Rejalarga ko'ra, yadroviy samolyot tashuvchisi tramplin, ikkita elektromagnit katapult va to'rtta aerofinish mashinasini olishi kerak. Aviatsion o'q -dorilar 1600 dan 2000 tonnagacha o'q -dorilar va samolyot qurollarini o'z ichiga oladi.
Kemaning tashqi ko'rinishiga e'tibor qaratiladi. Bu aniq nima bilan bog'liqligini aytish qiyin, lekin professional bo'lmagan odamga samolyot tashuvchini yuqorida aytib o'tilgan TAVKR "Admiral Kuznetsov" bilan adashtirib yuborish oson, uni to'liq ma'noda muvaffaqiyatli deb atash qiyin. so'z. Shunisi e'tiborga loyiqki, ishlab chiquvchilar beshinchi avlodning pastki versiyasi haqida "xayol qilmaganlar": sxemaga ko'ra, kema MiG-29 va Su-27 oilalari qiruvchi samolyotlarining pastki versiyalarini olib yura oladi. 33?). Albatta, XXI asrda bunday havo guruhini to'liq zamonaviy deb atash qiyin. Shubhasiz, beshinchi avlod tashuvchisiga asoslangan qiruvchi samolyotni yaratish masalasi yangi kema ishlab chiqilishidan kam bo'lmagan "qiziq" bo'ladi.
"Bo'ron" va "Manatee" loyihalari o'rtasidagi barcha farqlarga qaramay, ularni umumiy qiladigan bir jihati bor: bu ommaviy axborot vositalarida ma'lumotlarning deyarli to'liq etishmasligi.
"Varan" samolyot tashuvchisi
Xususiyatlar:
Og'irligi: taxminan 45 ming tonna;
Uzunligi: 250 metr;
Kengligi: 65 metr;
Sayohat tezligi: 26 tugunga qadar;
Navigatsiya diapazoni: cheksiz;
Aviatsiya guruhi: 24 ta ko'p maqsadli samolyot, oltita vertolyot va 20 tagacha PUA.
Rossiyaning istiqbolli samolyot tashuvchisining so'nggi ma'lum bo'lgan loyihasi - yangi yilda Nevskiy konstruktorlik byurosi tomonidan taqdim etilgan Varan universal dengiz kemasi (UMK). Rasmga qaraganda, MiG-29 ning tashuvchiga asoslangan versiyasi havo guruhining asosi sifatida qaraladi. Hozircha boshqa ishonchli ma'lumotlar yo'q.
Samolyot tashuvchisi avval taqdim etilgan namunalarga qaraganda ancha kichik. Umuman olganda, vaqt o'tishi bilan Rossiyaning istiqbolli samolyot tashuvchi kemalarining hajmi va imkoniyatlari tobora kichrayib bordi. Shubhasiz, buni dengiz floti va umuman davlatning ob'ektiv iqtisodiy voqeliklarining aksi sifatida ko'rish mumkin.
U yoki bu loyiha hayotda boshlanishini aytish qiyin. Bugungi kunda, kelajakda TAVKR "Admiral Kuznetsov" ning yana bir "chuqur" modernizatsiyasi ehtimoli taqdim etilgan samolyot tashuvchilaridan birortasiga qaraganda ancha yuqori.
Eng muhim muammolardan biri bu sohadagi xalqaro hamkorlikning murakkabligi, G'arbning sanktsiyalari bosimi va yangi texnologiyalarga kirishda qiyinlashishi. Shunga qaramay, yuqorida aytib o'tilganidek, to'liq samolyot tashuvchilarining mavjudligi (yoki yo'qligi) butun dengiz flotining jangovar qobiliyatiga keskin ta'sir qiladi. Bu shuni anglatadiki, mavzu tez orada kun tartibidan chiqmaydi: agar bu kelajakda ro'y bersa.
