Yaqin kelajakda Rossiya Aerokosmik kuchlari beshinchi avlod Su-57 qiruvchi samolyotlarini qabul qila boshlaydi. Shu bilan birga, mamlakatimizda uzoq kelajakda xizmat qilishi kerak bo'lgan navbatdagi oltinchi avlod uskunalarini yaratish ishlari allaqachon boshlangan. So'nggi bir necha yil mobaynida mansabdor shaxslarning bayonotlarida 6 -avlod haqida vaqti -vaqti bilan tilga olinib kelgan va bunday ma'lumotlarning kamligi har xil versiyalar, mish -mishlar va taxminlarning paydo bo'lishiga olib keladi.
Kelayotgan yuz
Umumiy suhbatlar darajasida rus jangchilarining oltinchi avlodi mavzusi uzoq vaqtdan beri muhokama qilinmoqda, lekin faqat 2016 yilda u rasmiy darajada ko'tarilgan. Keyin aviatsiya texnologiyalarini yanada rivojlantirish masalasiga turli tashkilotlarning rahbarlari izoh berishdi. Buning yordamida bizning mutaxassislarimizning eng muhim masala bo'yicha ba'zi fikrlari ma'lum bo'ldi, ular bugungi kunda ham dolzarb bo'lib qolmoqda.
Yangi qiruvchining 2016 yildagi texnik ko'rinishi haqidagi eng muhim ma'lumotlarni "Radioelektron texnologiyalar" konserni rahbariyati oshkor qildi. O'sha paytda KRET allaqachon bunday samolyot uchun uskunalar ishlab chiqish ustida ishlagan. Keyinchalik boshqa tashkilotlar ham o'z fikrlarini bildirishdi. Masalan, boshqa kuni bu mavzu Davlat aviatsiya tizimlari ilmiy -tadqiqot instituti tomonidan ko'tarildi.
2016 yilda, 6-avlod o'rtasidagi asosiy farq, deyiladi. ixtiyoriy uchish - samolyot kokpit bilan yoki bo'lmasdan qurilishi mumkin. Avtomatlashtirish uchuvchi vazifalarini bajarishi mumkin, garchi ba'zi qarorlar hali ham odamda qoladi.
Uchuvchisiz va uchuvchisiz jangchilar "suruv" tarkibida ishlashlari kerak bo'ladi - bu odam boshqaradigan aralash kompozitsion bo'g'in. Bunday "paket" a'zolari umumiy muammoni hal qilishga qaratilgan har xil harakatlarni bajaradilar. Dronlar uchuvchilar uchun xavfni kamaytirib, eng xavfli ishlarni bajarishga majbur bo'ladi.
Uchuvchi bilan uning jismoniy va aqliy imkoniyatlarini, pozitsiyasini va boshqalarni hisobga olgan holda to'liq muloqot qila oladigan avionikadan foydalanish taklif etiladi. Shunday qilib, uchuvchi keraksiz stressga duch kelmaydi va vaziyatning xabardorligi va "suruv" ning tarkibi uning mavqei va vazifasiga bog'liq bo'ladi.
KRET "birlashtirilgan taxta" tipidagi avionika uchun yangi arxitekturani taklif qiladi. U har biri bir nechta funktsiyalarni bajarishga qodir bo'lgan elektron birliklar to'plamidan foydalanishni nazarda tutadi. Bunday mahsulotlardan biri radar, radiostansiya va elektron urush tizimi sifatida ishlashi yoki boshqa funktsiyalarni birlashtirishi mumkin. Bir qator ko'p funktsiyali birliklarning mavjudligi samolyotning elektron jangovar imkoniyatlarini kengaytiradi, shuningdek, uning omon qolishi va jangovar barqarorligini oshiradi.
Parvozlar samaradorligining kutilayotgan o'sishi qayd etildi. Yangi texnologiya gipertovush tezlikka yaqinlasha oladi va yaxshilangan balandlikni ko'rsatadi. Yaqin kosmosda cheklangan ishlash imkoniyati istisno qilinmaydi. Xususan, havoda ketma-ket sun'iy yo'ldoshlarga qarshi raketa tizimlarining paydo bo'lishi mumkin.
6 -avlodda qurolga alohida e'tibor beriladi. Jangchilar har xil toifadagi bomba va raketalarni ishlatish qobiliyatini saqlab qoladilar, ammo yaxshilangan xususiyatlarga ega yangi qurollar paydo bo'lishi kutilmoqda. Qurollarni "yangi jismoniy printsiplar asosida" ishlab chiqish ham mumkin. Avvalo, lazer qurollari masalalari ishlab chiqilmoqda.
Omon qolish qobiliyatini yaxshilash uchun turli choralar taklif qilinadi va muhokama qilinadi. Buning uchun maxfiy texnologiyalarni takomillashtirish, elektron urush uskunalarining yangi modellarini ishlab chiqish va h.k.
Kutilgan namunalar
6 -avlod jangchilari mavzusidagi ishlarning hozirgi holati noma'lum. Ko'rinib turibdiki, Rossiya korxonalari tadqiqotlarni davom ettirmoqdalar va haqiqiy namunalarni yanada rivojlantirish uchun echim izlaydilar. Eksperimental uskunalarning qurilishi va sinovi o'rta muddatli davrga tegishli, ammo ma'lum versiyalar allaqachon mavjud.
2016 yilda Aerokosmik kuchlar bosh qo'mondoni V. Bondarev juda qiziqarli bayonot berdi. Uning ta'kidlashicha, kelajakdagi modernizatsiya jarayonida Su-57 qiruvchisi yangi imkoniyatlarga ega bo'lishi mumkin va buning natijasida "avlodni o'zgartirish" mumkin. Bu mashina modernizatsiya qilish uchun yuqori salohiyatga ega bo'lib, undan kelajakda ijobiy natijalar bilan foydalaniladi.
Xorijiy ixtisoslashtirilgan nashrlarda, kelajakdagi oltinchi avlod qiruvchisi "Kengaytirilgan uzoq masofali parvozlar samolyotlari kompleksi" (PAK DP) dasturi doirasida yaratilgan versiyasi biroz mashhur. Uning maqsadi-MiG-31 o'rnini bosuvchi, yaxshiroq ishlashi bilan qiruvchi-tutqichni yaratish.
PAK DP (norasmiy MiG-41 indeksi ham ma'lum) raketa uchirish chizig'iga tez chiqish uchun zarur bo'lgan yuqori tezlikni ko'rsatishi kerak. U rivojlangan aniqlash vositalari va maxsus raketa qurollari bilan, ehtimol o'q otish masofasi oshgan mukammal avionikaga muhtoj. PAK DP dasturining bajarilishi yigirmanchi yillarning o'rtalariga to'g'ri keladi.
PAK DP ning aniq xususiyatlari va bunday mashinaning texnik ko'rinishi noma'lumligicha qolmoqda. Shunga qaramay, loyiha haqida e'lon qilingan umumiy ma'lumotlar, uni hech bo'lmaganda zamonaviy 5 -avlodga bog'lashga imkon beradi. Bu keyingi oltinchi avlod yo'nalishi bo'yicha spekülasyonlar uchun joy qoldiradi. Ma'lumot yo'qligi sababli bunday versiyani tasdiqlash yoki rad etish hozircha mumkin bo'lmaydi.
6-avlod qiruvchilari kontekstida, hozirda parvoz sinovlaridan o'tayotgan istiqbolli S-70 Oxotnik PUAlarini ham ko'rib chiqish mumkin. Bu mashina yashirin, ilg'or avionika bilan jihozlangan va har xil qurollarni tashishga qodir. Ovchining ba'zi xususiyatlari yangi avlod jangchilariga qo'yiladigan talablar haqidagi o'tmishdagi bayonotlarni esga soladi. Taxmin qilish mumkinki, S-70 droni yo 6-avlodga keyingi qadam, yoki uning birinchi vakili. U kelajakda "paket" ning uchuvchisiz ishtirokchisiga aylanishi mumkin.
Yangi namunalar qaysi avlodga tegishli bo'lishini hozircha aniq aytish mumkin emas. Su-57 takomillashtirilgandan so'ng beshinchi oltidan oltigacha o'tishi mumkin; bu umid beruvchi PAK DP uchun ham amal qiladi. S-70 Oxotnik loyihasining holati va istiqbollari ham sir. Hozircha, aniqki, istiqbolli aviatsiya texnologiyasi bo'yicha ishlar davom etmoqda va kelajakda bizning mamlakatimizda haqiqatan ham 6 -avlod jangchilari paydo bo'lishi mumkin.
Mumkin bo'lgan dushman
Shuni ta'kidlash kerakki, oltinchi avlod jangchilari bilan ishlash nafaqat bizning mamlakatimizda olib borilmoqda. Boshqa rivojlangan davlatlar ham o'z aviatsiyasining kelajagi ustida ishlamoqda va yaqin yillar ichida bunday ishlarning natijasi kutilmoqda. Shu bilan birga, ba'zi istiqbolli samolyotlar allaqachon maket shaklida namoyish etilmoqda.
Qo'shma Shtatlarda Harbiy havo kuchlari uchun F-X / NGAD va Dengiz kuchlari uchun F / A-XX loyihalari dastlabki bosqichda. Ularning vazifasi 6 -avlod uchun umumiy talablarga javob beradigan uskunalar yaratishdir. Harbiy havo kuchlari va dengiz floti boshqariladigan va uchuvchisiz samolyotlarni takomillashtirilgan va yangi jangovar qobiliyatga ega bo'lishni xohlamoqda. Seriyali ishlab chiqarishni yigirmanchi yillarning oxirida boshlash rejalashtirilgan.
Evropada birdaniga ikkita loyiha yaratilmoqda. Frantsiya, Germaniya va Ispaniya FCAS (Future Combat Air System) loyihasi ustida ishlamoqda. Bunday mashinaning ko'rsatilgan modeli o'ziga xos "ko'zga ko'rinmas" konturlari bilan ajralib turadi. Bo'lajak avionikalar taqdim etadigan maxsus imkoniyatlar e'lon qilindi. FCAS xizmati o'ttizinchi yillarning ikkinchi yarmida boshlanadi.
Xuddi shu davrda xalqaro miqyosda ishlab chiqilgan Tempest qiruvchisi xizmatga kirishi mumkin. U Buyuk Britaniya, Italiya va Shvetsiyaning Team Tempest konsorsiumida birlashgan bir nechta kompaniyalar tomonidan ishlab chiqarilgan. Bunday jangchining maketi allaqachon namoyish qilinmoqda, ammo kutilgan xususiyatlar va imkoniyatlar asosan aniqlanmagan.
Kelajak uchun ortda qolish
Mamlakatimizda ham, chet elda ham kelajak avlod jangchilari mavzusida ishlar boshlangan. Hozirgi vaqtda bunday loyihalarning barchasi nazariy o'rganish va asosiy echimlarni izlash bosqichida. Haqiqiy namunalarni qurish va sinovdan o'tkazish uzoq kelajakka tegishli. Ishlab chiqarish va ishlatish hatto kechroq boshlanadi - o'ttizinchi yillarning o'rtalaridan oldin emas. Bunday uskunalar joriy asrning so'nggi o'n yilliklariga qadar xizmatda qolishi mumkin.
Kelajakda bunday natijalarga zamin hozirdan yaratilmoqda. Etakchi davlatlar hali ham nazariy tadqiqotlar bilan shug'ullanadi va faqat modellarni ko'rsatadi. Bir necha yil ichida bizni haqiqiy namunalar ko'rinishida yanada qiziqarli yangi narsalar kutmoqda. Qaysi mamlakat vazifani tezroq bajara olishini va qaysi samolyot boshqalarga qaraganda yaxshiroq bo'lishini vaqt ko'rsatadi. Oxirgi yangiliklardan shuni anglash mumkinki, bizning mamlakatimiz bir yo'nalishning etakchisiga aylanishi mumkin.
