Evropaning mudofaa sanoati kompleksi hurmatga loyiqdir. Agar jangari-pasifistlar davrasida (meni kechirasiz) siyosatchilar davrida, u hamma eshitishi mumkin edi. Britaniyaning BAE Systems kompaniyasi bunga yaqqol misol bo'la oladi. Biroq, u yolg'iz emas. Keling, mashhur "asr aloqasi" ni (MRCA) eslaylik, unda hindular zamonaviy standartlar bo'yicha ajoyib 126 yangi qurilgan jangchilarni qabul qilmoqchi edilar. Keyin frantsuz Dassault Rafale va Evropayuferlar umumiy tayfuni nafaqat Rossiyaning MiG-35, balki Amerikaning F-16IN Super Viper va F / A-18E / F Super Hornet-ni ham chetlab o'tdi. Bizga ma'lumki, Rafal g'alaba qozondi, lekin yana Tayfun, boshqa da'vogarlardan farqli o'laroq, ustunlikni qo'lga kiritish uchun barcha imkoniyatlarga ega edi. C'est La Vie, frantsuzlar aytganidek.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, tanlov ishtirokchilari ro'yxatida beshinchi avlod yo'q edi. Hindiston F-35 dasturida AQShning hamkori emas va, albatta, bu holda hech qanday imtiyozlarga tayanolmaydi. Ammo endi beshinchi avlod kuchga kirdi, deyish mumkin. Va endi nemislarning o'zlari va frantsuzlarning o'zlari kelajakda Amerikaning "Lightning II" samolyotida uchishlari kerak edi, agar bitta "emas" bo'lsa. AQSh va Evropa Ittifoqining siyosiy yo'llari asta -sekin ajralib chiqadi. Dunyoda kuchlar muvozanati o'zgarmoqda, ustuvorliklar o'zgarmoqda. Ko'rinib turibdiki, o'zlarini himoya qilish va, albatta, o'z kompaniyalarini qo'llab -quvvatlash uchun, o'tgan yilning aprel oyida Frantsiya va Germaniya yangi avlod qiruvchi jangini yaratishni o'z ichiga olgan shartnoma imzoladi. Dassault Aviation asosiy skripkaga aylanadi va kontseptsiyaning o'zi Système de battle aérien futur yoki SCAF deb nomlanadi. Kelajak jangchisi Frantsiya havo kuchlarida Dassault Mirage 2000 va Dassault Rafale, shuningdek Luftwaffe -dagi Panavia Tornado va Eurofighter tayfunini almashtirishi kerak.
Britaniya haqida nima deyish mumkin? Hali ham rasmiy ravishda Evropa Ittifoqining bir qismi (mamlakat 2019 yil 29 martda Evropa Ittifoqidan chiqib ketishi kutilmoqda), Buyuk Britaniya Evropada ilgari yangi avlodni g'ayrat bilan harakat qilgan deyarli yagona edi. 90 -yillarda BAE Systems 2005 yilda yopilgan FOAS (Future Offensive Air System) dasturida ishlagan. Keyin ular Qirollik havo kuchlarida Tornado GR.4 o'rnini bosadigan istiqbolli jangovar samolyot yaratmoqchi bo'lishdi. Yopish vaqtida uskunada faqat model qurilgan. Keyin ular beshinchi yoki oltinchi avlodni yoki uchuvchisiz uchuvchisiz samolyotni yaratish bo'yicha umumiy Evropa loyihasini (Buyuk Britaniya, Frantsiya, Germaniya va boshqalar) ishlab chiqdilar. Va endi, yangi shartnoma tayyor bo'lgach va ishtahani ochadigan taomga o'xshab qolganda, inglizlarni dasturxonga taklif qilishmadi. Va ular o'zlari xohlagan narsani qilishga qaror qilishdi. Hech bo'lmaganda so'z bilan.
Ular bizga nimani ko'rsatdilar
Joriy yilning iyul oyida Farnboro Airshow ko'rgazmasida taqdim etilgan inglizlarning yangi avlod Tempest jangchisining sxemasi (ba'zi shartlar bilan) uzoq vaqt davomida kun tartibidan chiqmadi. Sizga qisqacha aytaylik. Britaniyaliklar yolg'iz qolmaydi: Britaniya BAE Systems, Rolls Royce va MBDA UKdan tashqari italiyalik Leonardo Team Tempest nomli loyihada ishtirok etmoqda. Bosh rol, albatta, Buyuk Britaniyaga tegishli: u holda loyiha hech qachon paydo bo'lmaydi. Yangi avlod qiruvchisini yaratish bo'yicha frantsuz-nemis rejalari juda jiddiy (ammo bu hali ham faqat rejalar), shuning uchun boshqa mamlakatlar analog yaratishga pul sarflamoqchi bo'lishlari dargumon.
Ehtimol, "Tempest" belgisi tasodifan tanlanmagan. Ikkinchi Jahon Hawker Tempestining so'nggi bosqichining mashhur britaniyalik jangchisi bilan aloqasi bor - aytish mumkinki, Britaniya kuchining ramzlaridan biri. Ular 2025 yilgacha loyihaga 2,7 milliard dollar sarflash niyatida. Samolyot ham boshqariladigan, ham uchuvchisiz versiyalarda paydo bo'lishi kerak. Qiruvchi quyruqsiz sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan: uning yon tomoniga burilgan ikkita keel va ikkita dvigatel bor. Mock-up seriyali jangovar mashinada yashirinlikni yaxshilashga yordam beradigan "zamonaviy" uzluksiz chiroqni namoyish etadi. Umuman olganda, samolyot maxfiylik talablariga javob berishi kerak. Yashirin texnologiyaning boshqa muhim xususiyatlari uning dizaynida aniq ko'rinadi.
Keyinchalik ular jangchini virtual kokpit bilan jihozlashni xohlashlari ma'lum bo'ldi. Uning elementlari dubulg'ali displey yordamida uchuvchining ko'rish maydoniga qo'shiladi va ko'rsatiladigan ma'lumotlar juda moslashtiriladi. BAE Systems tomonidan taqdim etilgan virtual kokpit kontseptsiyasi asboblarni odatdagi shaklda deyarli butunlay rad etishni nazarda tutadi. Ular kokpitga faqat bitta ko'p funktsiyali sensorli ekranni o'rnatmoqchi, lekin u faqat kengaytirilgan reallik tizimi ishlamay qolganda yoqilishi kerak.
Xonim dunyoni ajablantirmoqchi
Bu bilan, loyiha haqidagi yangiliklar, umuman, tugaydi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki uni amalga oshirishning dastlabki bosqichida va ketma -ket versiya paydo bo'lishidan oldin o'nlab yillar o'tishi mumkin. Biroq, seriyali jangchi hech qachon paydo bo'lmasligi ehtimoli katta. Buning bir qancha sabablari bor.
Potentsial ulkan narx
Zamonaviy yashirin jangchilar nihoyatda qimmat. F-35 ishlab chiqish dasturining narxi ko'pincha ataylab yoki xato qilib oshirib yuboriladi. Biroq, hatto ochiq manbalarda ko'rsatilgan 55 milliard dollar ham har kimni "tinchlantirishi" mumkin. Aytgancha, F-22 ning ishlab chiqilishi 60 milliard dollardan oshdi. Albatta, bunday summalar hatto AQSh iqtisodiyotiga ham qattiq ta'sir qiladi. Aytgancha, Stokgolm tinchlik tadqiqot instituti ma'lumotlariga ko'ra, AQShning 2017 yildagi harbiy xarajatlari 610 milliard dollarni tashkil etgan bo'lsa, Buyuk Britaniyaning e'lon qilingan davrida 47 dollarga etdi. Tumanli Albion nafaqat Rossiyani, balki Frantsiyani ham ortda qoldirdi. Va boshqa bir qator davlatlar. Umuman olganda, haqiqat shundayki, beshinchi avlod qiruvchisi (oltinchisini aytmasa ham) faqat dunyoning eng iqtisodiy rivojlangan davlatlari tomonidan ishlab chiqilishi va ishlab chiqarishga qo'yilishi mumkin.
Texnologik xavflar
Faqat moliyaviy mablag 'etarli bo'lmaydi: "britaniyalik" uchun boshqa muammo aniqroq bo'lishi mumkin. Bugungi kunda faqat AQSh va Xitoyda serial maxfiyligi bor. Yaponiyaning ATD-X "to'xtab qoldi", Rossiyaning Su-57 taqdiri noaniq, hech bo'lmaganda yirik ishlab chiqarishga kelganda. Buning sababi shundaki, yangi avlod jangchisini yaratish nafaqat katta pul, balki katta texnologik qiyinchiliklar, shu jumladan, mashhur stels texnologiyasini joriy etish bilan bog'liq. Shu bilan birga, dengizlarning sobiq bekasi nafaqat to'laqonli maxfiy qurilish tajribasiga ega, balki zamonaviy jangchilarni mustaqil ravishda qurish tajribasiga ham ega. Britaniyaning so'nggi sof rivojlanishi Harrier. U 60 -yillardan keladi. Tayfun masalasida, Britaniya eng muhimlaridan biri bo'lsa -da, shunchaki dastur ishtirokchisi bo'lgan.
Dasturda ko'rinadigan maqsad va vazifalarning yo'qligi
Sovuq urush jangchilari osmonda ustunlik uchun kurashishlari kerak edi. Zamonaviy jangchilar birinchi navbatda qurol bozorida ustunlik uchun kurashadilar. Tempest bu stsenariylarning hech biriga mos kelmaydi. Buyuk Britaniyaga haqiqiy havo tahdidi yo'q va u amerikaliklarni yoki raqib evropaliklarni qurol bozoridan siqib chiqara olmaydi. Yana bir muhim nuqta: agar umidli Evropa SCAF bir qator Evropa mamlakatlarining havo kuchlarining ehtiyojlarini qondirish uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda Tempest faqat Qirollik havo kuchlari uchun qiziq bo'lishi mumkin. Biroq, havo kuchlari uchun bir necha o'nlab mashinalar yaratish uchun o'nlab milliard funt sterlingni rivojlantirishga sarflash mutlaqo bema'nilikdir. Bundan tashqari, siz har doim amerikaliklardan F-35larning yangi partiyasini sotib olishingiz mumkin. Yoki Lockheed Martin Raptor bazasida qurmoqchi bo'lgan umidli jangchilar.
Tempest maketining taqdimoti bir nechta maqsadlarga ega bo'lishi mumkin. Balki, shu yo'l bilan, Britaniya kompaniyalari o'zlarini yana bir bor, masalan, Système de battle aérien futur dasturiga moslashish uchun e'lon qilmoqchi bo'lishdi. Yoki ingliz siyosatchilarini Frantsiya va Germaniya bilan bo'lgan munosabatlarini qayta ko'rib chiqishga, bir qator mudofaa loyihalari bo'yicha yaqinroq hamkorlik qilishga undash. Ammo bu ingliz jangovar samolyotining haqiqiy rivojlanishi emas. Katta ehtimol bilan, kelajakda biz Evropa mamlakatlaridan yangi "milliy" jangchilarni umuman ko'rmaymiz. Hatto Evropa Ittifoqining gipotetik qulashi ham, bu holatda hech narsani o'zgartira olmaydi.
