Ma'lumki, tarix qiziqarli tasodiflarga boy. Masalan, bugungi sana nafaqat kosmosga odam uchgan birinchi kun. Buni reaktiv aviatsiyaning tug'ilgan kuni deb ham atash mumkin, chunki 1937 yil 12 aprelda, ya'ni roppa -rosa 80 yil oldin, dunyodagi birinchi gaz turbinli dvigatelining birinchi sinov sinovi bo'lib o'tdi.
Bunday elektr stantsiyalari tufayli turbojet samolyotlari oxir -oqibat pistonli samolyotlarni almashtirdilar va osmonda ustun mavqega ega bo'ldilar, chunki boshqa turdagi reaktiv dvigatellar - raketa, pulsatsiyalanuvchi, ramjet va motor -kompressor - amaliy bo'lmaganligi tufayli aviatsiyada mashhurlikka erisha olmadi. Ular hali ham bu pozitsiyani egallab kelmoqdalar va yaqin kelajakda yanada samarali narsa paydo bo'lishi ehtimoldan yiroq emas.
Birinchi turbojet dvigatel ingliz muhandisi Frenk Uaytl tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, u 1930 yilda atigi 22 yoshida patent olgan. Biroq, loyiha va prototipning qurilishi o'rtasida olti yildan ko'proq vaqt o'tdi, chunki Britaniya hukumati ixtironing istiqbollarini tushunmagan va uni amalga oshirish uchun mablag 'ajratishdan bosh tortgan. Uittl o'z pulini ishlab topishi va homiylar topishi kerak edi, bu iqtisodiy tushkunlik davrida oson bo'lmagan.
Faqat 1937 yilning bahorigacha dvigatel va uning uchun sinov dastgohi qurildi va 12 aprelda sinovlar boshlandi. Dvigatelning birinchi prototipi samolyotga o'rnatilmagan. Bu gaz turbinali elektr stantsiyasi g'oyasining ishlashini sinab ko'rish uchun faqat eksperimental mahsulot edi. Sinovlar muvaffaqiyatli yakunlandi. Dvigatel ishladi, baland ovozda hushtak chaldi va o'z vaznidan oshib ketadigan 400 kg yukni rivojlantirdi.
Ko'p o'tmay, ikkinchi prototip paydo bo'ldi, uchinchisi. U bilan 1941 yil 15 mayda birinchi ingliz turbojet samolyoti Gloucester Pioneer birinchi marta parvoz qildi. Qizig'i shundaki, Uittl 1937 yilning kuzida o'z turbojet dvigatelini ishga tushirgan dvigateli bilan nemis ixtirochisi Xans von Ohayndan bir necha oy oldinda edi. Ammo Ohain darhol eksperimental modelni emas, balki amaliy foydalanish uchun mo'ljallangan turbojetli dvigatelni ishlab chiqdi, bundan tashqari Uittlning to'ng'ichidan ko'ra kuchliroq bo'lib, bu nemislarga birinchi turbojet samolyotini yaratishda inglizlarni ortda qoldirdi. Biroq, bu boshqa hikoya.
Bosh ekranida Frank Uittl o'zining stadionida o'zining o'ziga xos konfiguratsiyasiga ega bo'lgan birinchi gaz turbinali dvigatelini ko'rsatadi.
U ofisida va harbiy kiyimida. Ikkinchi jahon urushi boshlanganidan so'ng, u Qirollik harbiy -havo kuchlari safiga qo'shildi.
Uittlning birinchi dvigatelining zamonaviy ishchi modeli. Asl nusxasi saqlanib qolmagan.
