2006 yildan beri Pentagon JMTV (Joint Light Tactical Vehicle) dasturini boshqarib kelmoqda, u eski HMMWV armiya mashinalarini almashtirishga qaratilgan. Mahalliy buyurtmaning yo'qligi va boshqa bir qator kamchiliklar AQSh harbiylarini yangi g'ildirakli g'ildirakli mashinani ishlab chiqarishni boshlashga majbur qildi. Dastlab, o'nga yaqin turli kompaniyalar JLTV dasturiga jalb qilingan edi, lekin 2012 yil mart oyining oxirida faqat oltitasi tanlovning keyingi "bosqichiga" o'tdi.
Eng istiqbolli dizaynlardan biri Britaniyaning BAE Systems kompaniyasining Valanx deb nomlangan loyihasi hisoblanadi. Uning mavjudligi birinchi marta 2008 yilda, ushbu mashinaning birinchi nusxasi keng ommaga taqdim etilganida ma'lum bo'ldi. Faqat tashqi ko'rinishi bilan tegishli xulosalar chiqarish mumkin edi. Pastki burchakli V shaklidagi korpus, dushman o'qlari va mayda minalardan himoyalanish, erdan baland tozalash va original osma tezlik va manevrlik haqida gapirgan. Birinchi prototip JLTV tanlov komissiyasiga taqdim etildi, ammo bu ommaviy ishlab chiqarish uchun namuna emas edi. BAE Systems, Northrop Grumman va Meritor bilan birgalikda birinchi zirhli mashinani faqat sinov uchun ishlatgan. Unda shassi va korpusning turli xil nuanslari ishlab chiqilgan. Shunday qilib, sinov natijalariga ko'ra, original katta panelli laminat oynaning o'rnini nisbatan kichik panellar egalladi. Shunisi e'tiborliki, old oynasi va eshiklaridagi derazalar bir xil shakldagi ikki oynali oynalar bilan jihozlangan. BAE Systems muhandislari tomonidan o'ylab topilganidek, bu shikastlangan oynani, shu jumladan qiyin sharoitda tezda o'zgartirishga yordam beradi.
Maxsus trapezoidali ikki oynali oynalar butun rezervasyon tizimining bir qismidir. Valanx zirhli mashinasini himoya qilish ikkita versiyada amalga oshiriladi. Xaridorning iltimosiga binoan, mashina "engil" yoki "og'ir" zirh bilan jihozlanishi mumkin. Birinchi holda, Valanx STANAG 4569 standartining 1 va 2 sinflariga mos keladi, ikkinchisida - uchinchi. Shunday qilib, zirhli mashinaning og'ir zirhlari 7, 62 mm gacha bo'lgan kalibrli zirhli o'qlardan har tomonlama himoyani ta'minlaydi va pastki qismida sakkiz kilogramm trotil portlatilganda ekipajni o'limdan qutqaradi. Ma'lumotlarga ko'ra, "engil" ham, "og'ir" zirh ham alyuminiy va titan qotishmalaridan qilingan. Zirh turlarining farqi qatlamlarning qalinligi va soniga bog'liq.
Yangi MRAP zirhli mashinasi uchun elektr stantsiyasi sifatida, yaqinda ma'lum bo'lganidek, BAE Systems muhandislari 340 ot kuchiga ega 6, 7 litrli Ford dizel dvigatelini tanladilar. Aniq model hali noma'lum, biroq u F-seriyali oddiy transport vositalarida ishlatilgandek motor bo'ladi. Bu dvigatel zirhli mashinani texnik tavsiflarda ko'zda tutilgan maksimal tezligi soatiga kamida 70 kilometr bilan ta'minlashi kerak. Aslida, Valanx soatiga 130 km tezlashadi, bu talablardan deyarli ikki baravar ko'p. Quvvat zaxirasi, o'z navbatida, harbiylar talablariga to'liq javob beradi: bir yoqilg'i quyish shoxobchasida taxminan 400 mil (taxminan 650 kilometr). Zirhli mashinaning Pentagon talablariga to'liq mos kelishi, sovutish tizimi yoki neft quvuri shikastlanganda elektr stantsiyasining ishlashini saqlab qolish to'g'risida ma'lumot bor. Bundan tashqari, avtomatik shinalar uchun maxsus shinalar va uskunalar ikkita g'ildirak teshilgan holda bir necha o'nlab kilometrlarni bosib o'tishga imkon beradi. Tabiiyki, shundan keyin ularni o'zgartirish kerak bo'ladi va, ehtimol, ishlaydigan mexanizmga tashxis qo'yiladi.
Texnik topshiriqlarga ko'ra, Valanx mashinasining yuk ko'tarish quvvati kamida ikki tonna bo'lishi kerak. Bu raqam ekipaj a'zolari (bir yoki ikki kishi) va tashilgan askarlarning og'irligini o'z ichiga oladi - jami Valanxda oltita o'rindiq bor. Shuningdek, yuk tashish vositalariga aloqa vositalari, sanitariya asbob -uskunalari yoki qo'mondonlik -shtab mashinasining "buyruqlar to'plami" kabi turli xil qurol va uskunalar kiradi. Muayyan transport vositasining maqsadi qanday bo'lishidan qat'i nazar, u qurol o'rnatish moslamasi bilan jihozlanadi. Bu pulemyot (M2HB yoki M249), Mk19 avtomatik granata, tankga qarshi raketa tizimi va boshqalar bo'lishi mumkin. "Qurolli minora" ning dizayni alohida qiziqish uyg'otadi. O'q otishni dushman o'qlari va zarbalaridan himoya qilish uchun - bu o'qqa chidamli shisha bilan jihozlangan, shakli aylanaga yaqin bo'lgan qalqonlar tizimi. Ikkinchisi tufayli, o'q otuvchi himoyalangan hajmdan tashqariga chiqmasdan nishonlarni qidirishi mumkin. Shu bilan birga, Valanx fotosuratlaridan ko'rinib turibdiki, aylanma minorasi qurolni nafaqat zirh qalqonlari ustida ushlab turishga, balki himoya elementlari orasidagi bo'shliqlarda ham tushirishga imkon beradi.
Hozirgi VRANX MRAP avtomashinasi asosida yaqin kelajakda turli maqsadlar uchun bir nechta modifikatsiyalar yaratiladi. Birinchidan, biz qo'mondonlik, razvedka va tez yordam mashinalarining paydo bo'lishini kutishimiz kerak. Kelgusida Valanx asosida dvigateli kuchliroq va yaxshi xususiyatlarga ega bo'lgan zirhli mashinani ishlab chiqish mumkin. Harbiylar, birinchi navbatda, yuk tashish imkoniyatlarini oshirmoqchi. Shu bilan birga, bunday transport vositasining o'ziga xos og'irligi va o'lchamlari C-130 Hercules harbiy transport samolyotlari, shuningdek, CH-47 Chinook vertolyotlarining imkoniyatlariga mos kelishi kerak.
Hozirgi vaqtda bir qator xorijiy harbiy va avtomobilsozlik mutaxassislari BAE Systems Valanx zirhli mashinasini JLTV dasturining eng sevimlilaridan biri deb bilishadi. Xarakteristikalarning kombinatsiyasi nuqtai nazaridan, Valanx texnik va taktik jihatdan Lockheed Martin JLTV yoki General Tactical Vehicles JLTV ga qaraganda ancha istiqbolli ko'rinadi. Biroq, biz ixtiyorimizda faqat ishlab chiqaruvchi firmalar va mijozlar omma uchun ochiq bo'lishi zarur deb hisoblagan ma'lumotlar bor. Olti prototipning davom etayotgan qiyosiy sinovlari loyihaning ba'zi yomon tomonlarini ochib bergan bo'lishi mumkin. Bunday holda, loyiha uchun mas'ul bo'lgan komissiya qarori ekspertlar bashoratidan juda farq qilishi mumkin. Shunga qaramay, Valanx haqiqatan ham qiziqarli mashina va u afsonaviy Humvee vorisi bo'lishga qodir.
