Sovet Ittifoqi yuqori harakatchanlik va manevrlik qobiliyati bilan volleylarning buyuk kuchini muvaffaqiyatli birlashtirgan eng ilg'or raketa tizimlarini (MLRS) yaratishda etakchi bo'ldi. Dunyoning hech bir armiyasi Sovet Qurolli Kuchlari kabi raketa artilleriyasidan keng foydalanishga erishmagan.
Raketa artilleriyasi qurolli qurol bo'lib, dushman shaxsiy tarkibi va texnikasini ommaviy qirg'in qilishning eng kuchli vositalaridan biriga aylandi. Bir nechta raketa tizimlari bir nechta zaryadlarni, o'q otish tezligini va jangovar qurollarning katta massasini birlashtiradi. MLRSning bir nechta ayblovlari bir vaqtning o'zida katta maydonlarda nishonlarni yo'q qilishga imkon berdi va voleybol olovi dushmanga zarar etkazuvchi va ma'naviy ta'sirning ajablantiradigan ta'sirini ta'minladi.
Ulug 'Vatan urushi yillarida mamlakatimizda bir qator raketalar-BM-13 "Katyusha", BM-8-36, BM-8-24, BM-13-N, BM-31-12, BM- yaratildi. 13 SN … Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan so'ng, Sovet Ittifoqida reaktiv tizimlar ustida ishlash 1950 -yillarda faol davom etdi.
Muzeylarda faxrli o'rinni egallagan BM-13 "Katyusha" raketa tashuvchisining munosib vorisi, urushdan keyingi ikkinchi avlodning sovet tizimi-122 mmli bo'linadigan ko'p qiruvchi raketa BM-21 "Grad" edi. ", Ochiq va himoyalangan ishchi kuchini, kontsentratsiyali joylarda qurolsiz va engil zirhli mashinalarni mag'lub etish uchun mo'ljallangan; shu jumladan, harbiy-sanoat infratuzilmasi ob'ektlarini vayron qilish, 20 kmgacha bo'lgan masofada jangovar zonaga tankga qarshi va piyodalarga qarshi mina maydonlarini masofadan o'rnatish.
1950-yillarning o'rtalariga kelib, Sovet armiyasi 140 mm diametrli o'n oltita turbo-raketali BM-14-16 ko'p qiruvchi raketa tizimi bilan qurollangan edi, ammo harbiylar bu MLRSlarning o'q otish masofasidan qoniqish hosil qilmagan, atigi 9,8 km.. Sovet Qurolli Kuchlariga dushman mudofaasining eng taktik chuqurligida ishchi kuchi va qurolsiz texnikani mag'lub etish uchun mo'ljallangan, yangi, yanada kuchli bo'linadigan ko'p martalik raketa tizimi kerak edi. Shuning uchun, 1957 yilda raketa va artilleriya bosh boshqarmasi (GRAU) raketa artilleriyasining yangi modelini ishlab chiqarish uchun tanlovdan 20000 metr masofadagi nishonlarni yo'q qilish qobiliyatini e'lon qildi.
SSSR Vazirlar Kengashining 1958 yil 23 sentyabrdagi Sverdlovskdagi qaroriga binoan, 203 -sonli maxsus konstruktorlik byurosi - raketalarni uchirish moslamalarini ishlab chiqaruvchi etakchi tashkilot - bir loyiha ishlab chiqish bo'yicha ishlarni boshladi. yangi jangovar mashina 2 B5. Yangi jangovar mashinada raketalar uchun 30 ta qo'llanma to'plami o'rnatilishi kerak edi. Bu bir nechta raketa tizimi dastlab Strizh (Raven) tipidagi boshqarilmaydigan R-115 raketalari uchun mo'ljallangan edi. Biroq, dizaynning o'ziga xos xususiyatlari va temir yo'l o'lchamlari cheklovlari tufayli, yangi jangovar mashinaga atigi 12 dan 16 gacha qo'llanma o'rnatilishi mumkin edi. Shuning uchun, SKB-203 bosh dizayneri A. I. Yaskin raketani qayta loyihalashga qaror qiladi. Uning hajmini kamaytirish va yo'riqnomalar sonini ko'paytirish uchun quyruq qanotlarini katlanadigan qilib yasash rejalashtirilgan edi. Bu ish ilgari BM-14-16 MLRSni yaratishda faol qatnashgan dizayner V. V. Vatolinga ishonib topshirilgan. U stabilizatorlarni raketa kattaligiga moslashtirishni taklif qildi, bu ularni shunchaki katlanmay, balki silindrsimon sirt bo'ylab egilgan, bu esa BM-14-16 MLRS kabi quvurli uchirish moslamalarini ishlatishga imkon berdi. Raketaning yangi versiyasi bilan jangovar mashinani o'rganish loyihasi shuni ko'rsatdiki, bu holda loyiha TTZning barcha talablariga javob beradi va jangovar mashinaga 30 ta qo'llanma to'plami o'rnatilishi mumkin.
1959 yil fevral oyida Mudofaa texnologiyalari davlat qo'mitasi "Ish" taktik va texnik talablarini "Grad" divizion raketa tizimi "oldinga qo'ydi va tez orada Tula NII-147 (keyinchalik" Splav "GNPP) asosiy ijrochi etib tayinlandi. bu mavzuda A. N. Ganichev boshchiligida yangi artilleriya o'q -dorilarini, shu jumladan raketalarni yaratish bilan shug'ullangan. NII-147 konstruktorlari dastlabki eskizni o'rganish jarayonida, shuningdek, chang dvigateli bo'lgan 122 mmli raketaning tanlangan kalibridagi raketalarning umumiy soniga nisbatan taktik va texnik talablarga eng yaqin yondashish imkonini berishini aniqladilar. raketaning ma'lum bir og'irligi uchun ishga tushirish moslamasi va maksimal o'q otish masofasiga erishish.
1959 yilning yoziga kelib, SKB-203 konstruktorlari 2 B5 jangovar avtomashinasining loyihadan oldingi dizaynining to'rtta versiyasini ishlab chiqdilar. Barcha o'zgarishlar ikki turdagi raketalar uchun amalga oshirildi: pastga tushadigan stabilizatorli va qattiq dumli raketa uchun.
Dastlab, 30 ta yo'riqnomali SU-100 P ACS va 60 ta yo'riqnomali YaAZ-214 yuk mashinasiga asoslangan variantlar yangi raketa uchirish tizimining jangovar vositasi sifatida qaraldi. Oxir-oqibat, jangovar transport vositasining asosiy shassisi sifatida ushbu turdagi jangovar transport vositalari uchun eng mos bo'lgan yangi uch o'qli Ural-375 yuk mashinasi tanlandi.
Va bir necha oy o'tgach, o'sha yilning kuzida, Pavlograd SKB-10 poligonida raketalarning kuchi, parvoz masofasi, yuqori portlovchi va parchalanish ta'sirini sinab ko'rish uchun yangi raketalarning birinchi sinovlari o'tkazildi. jang aniqligi, uskunaning mustahkamligi va ishga tushirish qo'llanmalarining elementlarini ishlab chiqish. Sinov uchun raketaning ikkita versiyasi - qattiq dumi va ochiladigan dumi taqdim etildi. Oldindan chizilgan barcha ishlar yangi raketa uchirish tizimini loyihalash uchun muhim dizayn asosini yaratishga imkon berdi. Tez orada bu asarlar sifat jihatdan yangi bosqichga ko'tarildi.
1960 yil 30 mayda, SSSR Vazirlar Kengashining qaroriga binoan, mahalliy mudofaa sanoati BM-14 MLRS o'rnini bosadigan yangi "Grad" raketa-raketa tizimini yaratishi kerak edi. "Grad maydonining reaktiv tizimi" ni ishlab chiqish ishlarida qatnashgan dizaynerlar ishlab chiqarish va ishlatish uchun qulay bo'lgan, texnik xususiyatlari jihatidan chet elliklardan kam bo'lmagan kompleksni yaratishi kerak edi. Barcha dizayn ishlariga umumiy rahbarlikni iqtidorli muhandis-NII-147 bosh konstruktori Aleksandr Nikitovich Ganichev olib bordi va ishga tushirgichni ishlab chiqishda SKB-203 bosh konstruktori A. I. Yaskin boshchilik qildi. Endi "Grad" MLRSni yaratish bo'yicha ishlar boshqa bir qator ishlab chiqarish korxonalarida hamkorlikda olib borildi: boshqarilmaydigan raketa ishlab chiqarishni NII-147 va unga aloqador korxonalar (NII-6 qattiq guruhlar bilan shug'ullangan) amalga oshirdi. yonilg'i zaryadlari, GSKB-47-122 mm boshqarilmaydigan reaktiv qobiq o'qlarini o'q bilan jihozlash) va SKB-203 2 B-5 mobil uchirgichini yaratish ustida ishlashni davom ettirdilar.
Yangi MLRSni yaratish bo'yicha ishlar ko'plab muammolarga duch keldi. Birinchidan, raketaning aerodinamik dizaynini tanlash masalasi paydo bo'ldi. Aslida, raketa ustida ish NII-147 va NII-1 o'rtasida raqobat asosida o'tdi, u modernizatsiya qilingan Striz tipidagi zenit raketasini taklif qildi. Ikkala taklifni ko'rib chiqish natijalariga ko'ra, GRAU NII-147 raketasini eng yaxshi deb topdi, uning asosiy ustunligi raketa korpuslarini ishlab chiqarishning ilg'or texnologiyasida edi. Agar NII-1 ularni temir po'latdan an'anaviy kesish usuli bilan ishlab chiqarishni taklif qilgan bo'lsa, NII-147-da ular korpus ishlab chiqarish uchun po'latdan yasalgan bo'shliqdan issiq chizishning yangi yuqori texnologik usulini qo'llashni taklif qilishdi. raketalar, artilleriya o'q -dorilarini ishlab chiqarishda bo'lgani kabi. Ushbu dizayn ushbu kalibrli raketa artilleriya tizimlarining keyingi rivojlanishiga inqilobiy ta'sir ko'rsatdi.
NII-147da amalga oshirilgan katta hajmdagi ishlar natijasida boshqarilmaydigan 122 mmli M-21 OF raketasi (ikki kamerali raketa dvigateli va stabilizator bloki bilan yuqori portlovchi bo'lakli jangovar kallakli) yaratildi. NII-6 (hozirgi Rossiya Federatsiyasi Davlat ilmiy markazi, "Kimyo va mexanika markaziy ilmiy-tadqiqot instituti" Federal davlat unitar korxonasi) xodimlari tomonidan ishlab chiqilgan raketa zaryadlari har bir kamerada bitta kamerali kukunli zaryaddan iborat. qattiq yoqilg'idan, lekin har xil o'lchamda. Ikki zaryadning massasi 20, 45 kg edi.
M-21 PF raketasi aralash stabilizatsiya tizimiga ega edi, u uchish paytida pichoqlar bilan ham, uzunlamasına o'qi atrofida aylanishda ham barqaror edi. Raketaning yo'riqnomadan chiqib ketgandan keyin aylanishi past tezlikda sekundiga atigi bir necha o'nlab aylanishlarda sodir bo'lgan va etarli darajada giroskopik ta'sir ko'rsatmagan bo'lsa -da, u dvigatelning burilishining o'rnini bosdi va shu bilan raketalarning tarqalishining eng muhim sababi. Birinchi marta 122 mm gradusli raketa to'rtta kavisli pichoqdan yasalgan, ular raketa yo'riqchidan tushganda, maxsus halqa bilan mahkamlangan va dum bo'linmasining silindrsimon yuzasiga mahkam yopishtirilgan holatda ishlatilgan., raketaning o'lchamidan tashqariga chiqmasdan. Natijada, NII-147 dizaynerlari quvurli raketaga yaxshi mos keladigan juda ixcham raketani yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Dastlabki burilish U shaklidagi chuqurchaga ega bo'lgan spiral yo'naltiruvchi yo'riqnomadagi raketaning harakatlanishi tufayli berilgan.
Raketaning traektoriya bo'ylab uchishi, o'qning uzunlamasına o'qiga 1 daraja burchak ostida o'rnatiladigan ochiladigan stabilizatorning pichoqlari bilan qo'llab-quvvatlandi. Bu stabilizatsiya tizimi optimal darajaga yaqin bo'lib chiqdi. Shunday qilib, A. N. Ganichev boshchiligidagi konstruktorlik guruhi ko'ndalang o'lchamdagi tukli raketa raketasining katta cho'zilishi bilan, kuchli dvigatel bilan birgalikda diametridan tashqariga chiqmaslikka muvaffaq bo'ldi, bunga ilgari faqat turbojet konstruktsiyasida erishilgan edi. raketalar va shu bilan birga belgilangan o'q otish masofasiga - 20 kilometr. Bundan tashqari, ushbu dizayn tufayli jangovar mashinaning yo'riqnomalarini ko'paytirish, qutqaruv kuchini oshirish va nishonga urish uchun zarur bo'lgan jangovar mashinalar sonini kamaytirish mumkin bo'ldi.
Yangi raketaning yuqori portlovchi ta'siri 152 mm yuqori portlovchi qismli artilleriya snaryadlariga o'xshardi, shu bilan birga undan ko'p bo'laklar hosil bo'ldi.
"Ural-375 D" yuk mashinasining shassisi nihoyat 2 B5 jangovar mashinasi uchun shassi sifatida tanlandi. Bu uch o'qli to'liq g'ildirakli yuk mashinasi 180 ot kuchiga ega karbür benzinli dvigatel bilan jihozlangan. 1960 yil oxirida "Ural-375" shassisining birinchi prototiplaridan biri, hatto kabinaning tepasida tuval bo'lsa ham, SKB-203ga etkazib berildi va 1961 yil yanvar oyida birinchi MLRS prototipi chiqarildi. Ishga tushirish moslamasining dizaynini soddalashtirish uchun yo'riqnomalar quvurli shaklga ega bo'ldi va asl nusxada o'qning qo'llanma paketining standart joylashuvi avtomobilning uzunlamasına o'qi bo'ylab tanlandi. Biroq, raketalarning birinchi sinov raketalari bunday sxemaning to'liq yaroqsizligini aniqladi, bu nafaqat otish paytida platformaning kuchli tebranishi, balki otish aniqligining pasayishi bilan ham bog'liq. Shu sababli, yo'riqnomalarni burish bilan bir qatorda, dizaynerlar suspenziyani sezilarli darajada kuchaytirib, tanani barqarorlashtirish choralarini ko'rishlari kerak edi. Endi o'q otish (ham bitta o'q, ham salvo) nafaqat avtomobilning uzunlamasına o'qi bo'ylab, balki unga keskin burchak ostida ham mumkin bo'ldi.
1961 yil oxirida ikkita BM-21 "Grad" eksperimental qurilmasi zavod sinovlaridan o'tdi. 1962 yil 1 -martdan 1 -maygacha Leningrad harbiy okrugidagi Rjevskiy artilleriya poligonida Grad divizionli raketa tizimining davlat poligon sinovlari o'tkazildi. Ularga 663 ta raketa otish va 10 ming km masofada jangovar mashinalarni ishga tushirish rejalashtirilgan edi. Biroq, 2 B5 prototipi atigi 3380 km masofani bosib o'tdi, shundan keyin shassi shpallari sinib ketdi. Yangi shassiga artilleriya bo'linmasi o'rnatilgandan so'ng, sinovlar davom ettirildi, ammo buzilishlar bu tizimni ta'qib qilishda davom etdi. Orqa va o'rta o'qlarning burilishlari yana aniqlandi, pervanel o'qi tarozi o'qi bilan to'qnashuvdan egilib qoldi va hokazo. Natijada Ural avtomobil zavodi mutaxassislari o'z shassislarini tubdan takomillashtirishga to'g'ri keldi. Orqa o'qlarni yaxshilash va yon elementlarni ishlab chiqarish uchun qotishma po'latdan yasalgan ramkalardan foydalanish bo'yicha ishlar olib borildi. Aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish va kompleksni yanada puxta sozlash uchun taxminan bir yil kerak bo'ldi.
1963 yil 28 -martda "Grad" ko'p martalik raketa tizimi Sovet Armiyasining motorli miltiq va tank bo'linmalarining alohida raketa artilleriya bo'linmalari bilan xizmatga kirdi. Grad tizimining barcha bo'linmalarning artilleriya polklarida qabul qilinishi bilan, qoida tariqasida, 18 ta BM-21 jangovar mashinasidan iborat alohida MLRS bo'linmasi joriy etildi.
Kichik o'lchamli va oddiy uchirish moslamalari bo'lgan ushbu raketa tizimlarining bir nechta zaryadlari bir vaqtning o'zida katta maydonlarda nishonlarni yo'q qilish imkoniyatini aniqladi, va voleybol o'qlari dushmanni hayratda qoldirdi. BM-21 "Grad" jangovar avtomashinalari, juda harakatchan, bir joyga etib kelganidan keyin bir necha daqiqada o't ochib, javob olovidan qutulib, darhol uni tark etishdi.
Keyinchalik BM-21 artilleriya bo'linmasining bir qator konstruktiv elementlari va qo'shimchalari 9 P125 Grad-V MLRS jangovar avtomashinasi va 9 P140 Uragan MLRS jangovar mashinasining artilleriya birliklarini yig'ish uchun birlashtirildi.
BM-21 Grad ko'p martalik raketa tizimining seriyali ishlab chiqarilishi 1964 yilda Perm mashinasozlik zavodida ishga tushirilgan. V. I. Lenin va 122 mmli boshqarilmaydigan M-21 OF raketalari-Tuladagi 176-sonli zavodda.
1964 yil 7-noyabrda Permda yig'ilgan Grad-BM-21 seriyali birinchi ikkita jangovar mashinasi Moskvadagi Qizil maydonda bo'lib o'tgan harbiy paradda qatnashdi. Biroq, ular hali ham to'liq emas edi - ular artilleriya bo'linmasi uchun elektr haydovchi yo'q edi. Va faqat 1965 yilda Grad tizimi qo'shinlarga katta miqdorda kira boshladi. Bu vaqtga kelib, Miass avtomobil zavodida, BM-21 jangovar mashinasi uchun Ural-375 D yuk mashinalarining seriyali ishlab chiqarilishi yo'lga qo'yildi. Vaqt o'tishi bilan BM-21 jangovar mashinasi sezilarli darajada takomillashtirildi va unga mo'ljallangan raketalar diapazoni sezilarli darajada kengaytirildi. Sovet mudofaa sanoati tomonidan 1988 yilgacha keng ko'lamli 9 K51 Grad ko'p martalik raketa tizimini ishlab chiqarish davom ettirildi. Bu vaqt mobaynida faqat Sovet armiyasiga 6536 ta jangovar mashina etkazib berildi va eksport uchun yana kamida 646 ta mashina ishlab chiqarildi. 1994 yil boshiga qadar Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarida 4500 BM-21 MLRS xizmatda edi va 1995 yilda, ya'ni seriyali ishlab chiqarish tugaganidan bir necha yil o'tgach, 2000 dan ortiq BM-21 Grad jangovar mashinalari ishlatilgan. dunyoning 60 dan ortiq mamlakatlarida. Shu vaqt ichida Grad MLRS uchun 3 000 000 dan ortiq turli xil 122 mmli boshqarilmaydigan raketalar ishlab chiqarildi. Va hozirgi vaqtda BM-21 MLRS bu sinfning eng yirik jangovar vositasi bo'lib qolmoqda.
BM-21 "Grad" jangovar avtomashinasi otishni o'rganish joyini tayyorlamasdan, kokpitdan o'q otishga imkon beradi, bu esa tez o't ochish imkoniyatini beradi. MLRS BM-21 yuqori dinamik fazilatlarga va manevrlikka ega, bu uni jangovar harakatlar paytida va frontda zirhli mashinalar bilan birgalikda samarali ishlatishga imkon beradi. Ishga tushirish moslamasi yuqori o'tish qobiliyatiga ega bo'lgan holda, yo'lning qiyin sharoitlarini, keskin tushish va ko'tarilishni osonlikcha engib o'tishi mumkin, va asfaltlangan yo'llarda harakatlanayotganda u 75 km / soat tezlikka erisha oladi. Bundan tashqari, BM-21 jangovar mashinasi, shuningdek, 1,5 metr chuqurlikdagi chuqurlik bilan oldindan tayyorgarliksiz suv to'siqlarini engishga qodir. Buning yordamida raketa artilleriya bo'linmalari vaziyatga qarab bir pozitsiyadan ikkinchisiga o'tkazilishi va to'satdan dushmanga zarba berishi mumkin. Bitta BM -21 jangovar avtomashinasining ishchi kuchi 1000 kvadrat metrga yaqin, qurolsiz mashinalari esa 840 kvadrat metrni tashkil qiladi.
BM-21 jangovar mashinasining hisob-kitobi 6 kishidan iborat bo'lib, quyidagilarni o'z ichiga oladi: qo'mondon; 1 -ekipaj raqami - o'qotar; 2 -raqam - sug'urta o'rnatuvchisi; 3 -raqam - yuklovchi (radiotelefon operatori); 4 -raqam - transport vositasi haydovchisi - yuklovchi; 5 -raqam - jangovar mashinaning haydovchisi - yuklovchi.
To'liq voleybolning davomiyligi 20 soniya. Qo'lboshchilardan snaryadlarning izchil tushishi tufayli o'q otish paytida raketaning tebranishi minimallashtiriladi. BM-21 Grad jangovar avtomashinasini harakat holatidan jangovar pozitsiyaga o'tkazish vaqti 3,5 daqiqadan oshmaydi.
Qo'llanmalar qo'lda qayta yuklanadi. BM-21 yo'riqnomasidagi har bir quvur transport vositasidan kamida 2 kishi, erdan esa kamida 3 kishi yuklaydi.
Yuqori dinamik fazilatlar va manevrlik Grad majmuasini zirhli mashinalar bilan birgalikda yurish paytida ham, jangovar harakatlar paytida ham oldingi pozitsiyalarda samarali ishlatishga imkon beradi. 9 K51 Grad ko'p uchiruvchi raketa tizimi nafaqat eng samarali raketa uchirish tizimlaridan biri, balki qurolli kuchlarning turli bo'linmalari manfaati uchun yaratilgan boshqa bir qator mahalliy tizimlar uchun bazaga aylandi.
BM -21 tizimi doimiy ravishda modernizatsiya qilinmoqda - bugungi kunda ular uchun o'q -dorilar va raketalarning bir nechta modifikatsiyalari mavjud.
BM-21 V Grad-V (9 K54)-GAZ-66 V shassisiga o'rnatilgan 12 ta yo'riqchiga ega bo'lgan havo-havo qo'shinlari uchun bir nechta raketa-raketa tizimi. Uning dizayni havo-desant qo'shinlariga qo'yiladigan o'ziga xos talablarni inobatga olgan:, ixchamlik va kam og'irlik. Yengilroq shassisdan foydalanish va yo'riqnomalar sonining 40 tadan 12 donagacha kamayishi tufayli, bu jangovar mashinaning massasi ikki baravarga - jangovar holatda 6 tonnagacha qisqardi, bunga uning havo tashish qobiliyati erishdi. SSSR Harbiy -havo kuchlarining eng yirik harbiy transport samolyoti -An -12, keyinchalik Il -76.
Keyinchalik, havo-havo qo'shinlari uchun BTR-D zirhli transport vositasi bazasida, Grad-VD ning izli versiyasi bo'lgan Grad-VD ko'p qiruvchi raketa tizimining yana bir havo-kompleksi ishlab chiqildi. U BM-21 VD rusumli jangovar avtomashinasini, 12 ta yo'riqchidan iborat to'plami va transport-yuklovchi vositasini o'z ichiga olgan.
BM-21 "Grad-1" (9 K55)-36 o'qli ko'p qiruvchi raketa tizimi. MLRS "Grad-1" 1976 yilda Sovet Armiyasi motorli miltiq polkining artilleriya bo'linmalari va dengiz floti polklari tomonidan qabul qilingan va dushmanning ishchi kuchi va harbiy texnikasini kontsentratsiya joylarida, artilleriya va minomyot batareyalarida, qo'mondonlik punktlarida va boshqalarda yo'q qilishga mo'ljallangan edi. nishonni to'g'ridan -to'g'ri frontning old tomoniga qaratadi. Old qismning kichikligi va polkning jangovar harakatlarining chuqurligiga asoslanib, bo'linma bilan taqqoslaganda, ushbu tizimning maksimal masofasini 15 kmgacha kamaytirish mumkin deb hisoblandi.
Grad-1 tizimining 9 P138 jangovar mashinasi, asl versiyasiga qaraganda ancha katta bo'lishi kerak edi, ZIL-131 er usti yuk mashinasi va artilleriya bo'linmasining arzonroq va katta massivi asosida ishlab chiqilgan. Grad raketa tizimi. BM -21 MLRSdan farqli o'laroq, 9 P138 jangovar avtomashinalari uchun qo'llanma to'plami 40 ta emas, balki to'rtta qatorda joylashtirilgan 36 ta qo'llanmadan iborat edi (ikkita yuqori qatorda har birida 10 ta, ikkita pastki qismida - 8 ta). 36 ta qo'llanma to'plamining yangi dizayni Grad-1 jangovar mashinasining og'irligini deyarli to'rtdan biriga (BM-21 bilan solishtirganda) 10,425 tonnagacha kamaytirishga imkon berdi. Raketa zarbasidan zarar ko'rgan hudud: ishchi kuchi uchun - 2 06 gektar, uskunalar uchun - 3, 6 gektar.
BM-21 "Grad-1" (9 K55-1). Tank bo'linmalarining artilleriya polklarini qurollantirish uchun 36 ta qo'llanma to'plami bo'lgan 122 mmli 2 C1 "Gvozdika" o'ziyurar gobitsasi shassisiga asoslangan "Grad-1" ko'p martalik raketa tizimining yana bir kuzatiladigan versiyasi yaratildi.
"Grad-M" (A-215)-1978 yilda SSSR Harbiy-dengiz flotining yirik amfibiya hujum kemalari tomonidan qabul qilingan kema-ko'p raketali tizim. Grad-M tarkibida 40 ta qo'llanma bo'lgan MS-73 ishga tushirgichi bor edi. Birinchi marta BDK-104 katta qo'nish kemasiga o'rnatilgan A-215 Grad-M kompleksi 1972 yil bahorida Boltiq flotida sinovdan o'tkazildi. Kema ishga tushirgichi BM -21 MLRS -dan tez (ikki daqiqa ichida) qayta yuklash qobiliyati va vertikal va gorizontal yo'nalishlarning yuqori tezligi - sekundiga 26 ° va sekundiga 29 ° (farqi bilan) bilan farq qilar edi, bu bilan birgalikda yong'inni nazorat qilish tizimi "Momaqaldiroq-1171" ni ishga tushirgichni barqarorlashtirish va 6 ballgacha bo'lgan dengiz holatida 0,8 soniyali o'q otish oralig'ida samarali o'q otish uchun ishlatishni ta'minlagan.
BM -21 PD "to'g'on" - qirg'oq majmuasi. O'ziyurar 40-o'qli ko'p qiruvchi raketa tizimi er usti va suv osti nishonlarini ushlash, shuningdek, dengiz bazalarini kichik suv osti kemalari harakatlaridan himoya qilish va diversantlarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. Tula shahridagi Splav davlat ilmiy -ishlab chiqarish korxonasida yaratilgan Damba qirg'oq majmuasi 1980 yilda Harbiy -dengiz kuchlari tomonidan qabul qilingan. Modernizatsiya qilingan versiyada, 40-lahzali DP-62 ishga tushirgich Ural-4320 yuk mashinasi shassisiga o'rnatildi. BM-21 PD tizimidan o'q otish bitta raketa bilan ham, qisman yoki to'liq o'q bilan ham amalga oshirilishi mumkin. BM-21 standartidan farqli o'laroq, Damba majmuasi raketalarning o'q-dorilariga qabul qilish, nishonga olish va o'rnatish moslamalari bilan jihozlangan."Dam" majmuasi qirg'oq mudofaa tizimiga kiruvchi gidroakustik stansiya bilan birgalikda yoki avtonom rejimda ishlagan. Raketaning boshi suv yuzasidan rikoshetni chiqarib tashlash uchun silindrsimon qilingan. Urush boshi ma'lum bir chuqurlikdagi an'anaviy chuqurlik zaryadiga o'xshash tarzda portlatilgan.
"Grad-P" (9 P132)-122 mm portativ ko'p martalik raketa tizimi. 1965 yilda Vetnam Demokratik Respublikasi hukumatining Janubiy Vetnamda maxsus operatsiyalarni o'tkazish haqidagi iltimosiga binoan NII-147 dizaynerlari Tula markaziy sport va ov qurollari dizayn va tadqiqot byurosining hamkasblari bilan birgalikda ko'chma singl yaratdilar. o'q otish moslamasi 9 P132. Bu "Grad-P" ("Partizan") kompleksining bir qismi bo'lib, vertikal va gorizontal yo'naltiruvchi mexanizmlarga ega shtativ katlama mashinasiga o'rnatilgan, uzunligi 2500 mm bo'lgan quvurli yo'riqnomani ishga tushirish moslamasi edi. O'rnatish ko'rish moslamalari bilan yakunlandi: artilleriya kompasi va PBO-2 ko'rinishi. O'rnatishning umumiy og'irligi 55 kg dan oshmadi. U 5 kishilik ekipaj tomonidan 25 va 28 kg og'irlikdagi ikkita o'ramda osonlikcha demontaj qilindi va tashildi. O'rnatish sayohat joyidan jangovar pozitsiyaga - 2,5 daqiqada o'tkazildi. Yong'inni nazorat qilish uchun 20 metr uzunlikdagi elektr kabeli bilan ishga tushirgichga ulangan muhrlangan masofadan boshqarish pulti ishlatilgan. Ayniqsa, Grad-P kompleksi uchun NII-147 umumiy og'irligi 46 kg bo'lgan 122 mmli 9 M22 M ("Malysh") boshqarilmaydigan raketasini ishlab chiqdi, u ham ikkita paketda tashishga moslashtirilgan. Maksimal uchish masofasi 10800 metrdan oshmadi. 1966 yildagi Kovrov mexanika zavodida "Grad-P" (9 P132) 122 mm portativ ko'p uchuvchi raketa tizimining seriyali ishlab chiqarilishi tashkil etilgan. 1966 yilda - 70 -yillarning boshlarida Vetnamga SSSRdan bir necha yuzta Grad -P birliklari etkazib berildi. "Grad-P" o'rnatilishi Sovet armiyasi xizmatiga qabul qilinmadi, faqat eksport uchun ishlab chiqarildi.
BM-21-1 "Grad". 1986 yilda I. nomidagi Perm mashinasozlik zavodi. V. I. Lenin "122 mm MLRS" Grad "kompleksining BM-21-1 jangovar mashinasini yaratish ishlarini yakunladi. Dizaynerlar BM-21 Grad 40 o'qli ko'p qiruvchi raketa tizimini tubdan modernizatsiya qildilar. Jangovar mashinaning asosi sifatida Ural-4320 dizel yuk mashinasining o'zgartirilgan shassisi ishlatilgan. BM-21-1 jangovar mashinasida yangi artilleriya bo'linmasi bor edi, u polimer kompozit materiallardan bir martalik transport va uchirish konteynerlariga (TPK) o'rnatilgan 20 barrelli ikkita qo'llanmadan iborat edi. Ular maxsus qo'shimcha o'tish ramkasi yordamida jangovar mashinaga o'rnatildi. Ushbu tizimda tizimni tez yuklash har bir raketani hidoyat trubkasiga qo'lda o'rnatish yo'li bilan emas, balki zaryadlangan holatda massasi 1770 kg bo'lgan konteynerlarni umumiy almashtirish orqali yuk ko'tarish vositasi yordamida amalga oshirildi. har biri Yuklash vaqti 5 daqiqagacha qisqartirildi, lekin o'rnatishning umumiy og'irligi 14 tonnagacha oshdi. Bundan tashqari, yangi majmuada Afg'onistondagi urushning to'plangan jangovar tajribasi tufayli, BM-21dan farqli o'laroq, BM-21-1 yo'naltiruvchi trubkalari quvurlarni quyosh nurlarining to'g'ridan-to'g'ri ta'siridan himoya qiluvchi issiqlik qalqoni oldi. BM-21-1 jangovar avtomashinasi kabinasidan endi o'q otish pozitsiyasini tayyorlamasdan, darhol o'q otish mumkin edi, bu esa olovni tezda ochishga imkon berdi. Biroq, 1980 -yillarning oxirida, Sovet Qurolli Kuchlarini qayta qurish va ommaviy qurolsizlantirish paytida, MLRSning bu versiyasi hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga kiritilmagan va uning bosqichma -bosqich modernizatsiyasi bugungi kungacha davom etmoqda. Oldingi yo'riqnomalar to'plami saqlanib qolganda, unga navigatsiya tizimi va bort kompyuteri o'rnatilgan yong'inni boshqarish tizimi o'rnatildi va o'q otish masofasini 35 kmgacha oshirish uchun yangi raketalar ishlatildi.
"Prima" (9 K59)-bu "Ural-4320" yuk mashinasining shassisida o't o'chirish quvvati oshgan 122 mm ko'p maqsadli "Grad" ko'p maqsadli raketa tizimini chuqur modernizatsiya qilish."Prima" kompleksiga 50 barrelli ko'p martalik raketa tizimiga ega 9 A51 jangovar mashinasi va "Ural-4320" yuk mashinasi negizida 9 T232 M transport-yuklash vositasi, qayta yuklash mexanizatsiyalash jarayoni 10 daqiqadan oshmagan. Kompleks 9 K59 "Prima" Sovet armiyasi tomonidan 1989 yilda qabul qilingan, ammo, qayta qurish yillarida Sovet rahbariyati tomonidan olib borilgan qurollarni cheklash siyosati tufayli, bu tizim ommaviy ishlab chiqarishga kirmagan.
"Prima" va "Grad" o'rtasidagi eng sezilarli tashqi farq-bu uzunroq quti shaklidagi korpus, unda ishga tushirish moslamasining quvurli yo'riqnomalari o'rnatilgan. Jangovar ekipajlar soni "Grad" BM-21 tizimida 7 kishiga qarshi 3 kishiga qisqartirildi. "Prima" tizimining o'ziga xos xususiyati shundaki, BM-21 "Grad" standart raketalarini ishlatish bilan bir qatorda, birinchi marta yangi, yanada samarali, 122 mm yuqori portlovchi 9 M53 F parchalanuvchi raketasi ishlatilgan. parashyut stabilizatsiyasi tizimi, shuningdek, tutun qobig'i 9 M43. O'q otish masofasi ham 21 km edi, ammo zararlangan hudud BM-21 jangovar mashinasidan 7-8 baravar katta edi. Bir qutqaruvning davomiyligi 30 soniyani tashkil etdi, bu BM-21nikidan 4-5 baravar kam, xuddi shu diapazonda va o'q otish aniqligida.
2 B17-1 "Tornado-G" (9 K51 M). 1998 yilda "Motovilixinskiy zavodi" OAJ konstruktorlik byurosi "Grad" ning modernizatsiya qilingan versiyasini yaratish bo'yicha ishlarni yakunladi-BM-21-1 asosida 122 mmli yangi boshqarilmaydigan raketalari bilan, maksimal o'q otish masofasi 40 km gacha.. MLRS 9 K51 M "Tornado-G" takomillashtirilgan modeli "2 B17-1" belgisini oldi. 2-B17-1 "Tornado-G" jangovar avtomashinasi "Baget-41" kompyuteri va boshqa qo'shimcha uskunalar asosida boshqariladigan va yong'inni boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi, yo'ldoshli navigatsiya tizimi, tayyorgarlik va ishga tushirish uskunalari bilan jihozlangan. Bu butun kompleks boshqaruv mashinasi bilan axborot va texnik interfeysni ta'minlaydi; axborotni avtomatlashtirilgan yuqori tezlikda qabul qilish (uzatish) va uni ruxsatsiz kirishdan himoya qilish, kompyuter ekranida ma'lumotlarni vizual ko'rsatish va uni saqlash; avtonom topografik ma'lumotnoma (boshlang'ich koordinatalarini aniqlash, harakat paytida joriy koordinatalarni aniqlash) kompyuter ekranida ko'rsatiladigan maydonning elektron xaritasida harakatlanish joyi va yo'nalishini ko'rsatuvchi sun'iy yo'ldosh navigatsiya uskunalari yordamida; yo'riqnomalar paketining dastlabki yo'nalishi va yo'lovchilar paketini maqsadliga ekipajni kokpitdan chiqmasdan va ko'rish moslamalarini ishlatmasdan yo'naltirish; raketa sug'urtasiga masofadan turib ma'lumotlarni avtomatik kiritish; ekipajni kokpitdan chiqmasdan boshqarilmaydigan raketalarni uchirish.
Bularning barchasi maqsadlarga erishish samaradorligini keskin oshirishga imkon berdi. Va tez orada yana bir variant paydo bo'ldi - 2 B17 M avtomatlashtirilgan jangovar transport vositasi, axborot uzatish moslamasi himoyasi bilan jihozlangan. Yaqinda "Grad" MLRSning yana bir modernizatsiyasi yuz berdi. Ushbu ishlar natijasida KamAZ-5350 yuk mashinasining o'zgartirilgan shassisida yangi 2 B26 jangovar mashinasi yaratildi.
Yoritish (9 K510)-bu 122 mmli boshqarilmaydigan raketalarni otish uchun mo'ljallangan portativ ko'p martalik raketa tizimi. Illumination kompleksi Tula Splav NPO va unga tegishli korxonalar dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan. U jangovar operatsiyalarni, tunda chegarani qo'riqlaydigan bo'linmalarni, muhim davlat ob'ektlarini, shuningdek, baxtsiz hodisalar va tabiiy ofatlar sodir bo'lgan taqdirda engil yordam ko'rsatishga mo'ljallangan. "Illumination" majmuasida 35 kg og'irlikdagi bitta o'qli raketa, 9 M42 boshqarilmaydigan raketasi va uchirish maydonchasi bor edi. 9 K510 kompleksiga ikki kishilik ekipaj xizmat ko'rsatadi.
"Beaver" (9 F689) - maqsadli kompleks. 1997 yilda Bobr nishon kompleksi rus armiyasi tomonidan qabul qilindi. U polk va bo'linma darajasida ko'chma zenit-raketa tizimlari va zenit-raketa tizimlari yordamida o'qitish va sinovdan otish uchun o'quv markazlari va poligonlarini tayyorlash uchun mo'ljallangan. Havo nishonlari simulyatorlari tezlik va traektoriya parametrlari, shuningdek elektromagnit nurlanish, shu jumladan o'ta past balandlikdagi maxfiy samolyotlarning xususiyatlari bo'yicha havo hujumidagi qurollarning simulyatsiya qilingan uchishini ta'minlaydi; qanotli raketalar; aniq qurol va masofadan boshqariladigan samolyotlarning ajoyib elementlari. "Bobr" majmuasiga og'irligi 24,5 kg bo'lgan bitta o'qli raketa, boshqarilmaydigan raketalar - havo nishonlari simulyatorlari va masofadan uchirish paneli kiradi. "Bobr" maqsadli majmuasiga ikki kishilik ekipaj xizmat ko'rsatadi. Raketalarni uchirish - havo nishonlari simulyatorlari 10 kmgacha bo'lgan masofada amalga oshirilishi mumkin. Barcha simulyator raketalari uchish yo'li bo'ylab ularni vizual kuzatishni ta'minlovchi izlagichni o'z ichiga oladi.
Rossiya bilan bir qatorda Grad MLRS bo'yicha ishlar sobiq sovet respublikalarida - MDH mamlakatlarida davom etmoqda.
Shunday qilib, 2000-yillarning boshlarida Belorussiyada Grad-1 A (BelGrad) ko'p martalik raketa tizimi chiqarildi, bu MAZ yuk mashinasi shassisiga o'rnatilgan BM-21 jangovar kallakli Grad tizimining belaruslik modifikatsiyasi. 6317-05.
Ukrainalik dizaynerlar o'zlarining BM-21 "Grad" MLRS-BM-21 U "Grad-M" modernizatsiyasini yaratdilar. Ukraina RZSO "Grad-M"-bu KrAZ-6322 yoki KrAZ-6322-120-82 yuk mashinalari shassisiga o'rnatilgan BM-21 artilleriya birligi. Yangi shassi jangovar tizimni ikki baravar o'q -dorilar bilan ta'minlashga imkon berdi.
BM-21 "Grad" tizimi uchun 122 mm boshqarilmaydigan raketalarni takomillashtirish 1966 yildan beri Tula davlat aniq injeneriya ilmiy-tadqiqot instituti (hozirgi "GNPP" davlat unitar korxonasi Splav) deb nomlangan 147-tadqiqot instituti tomonidan amalga oshirildi. ").
BM-21 Grad ko'p uchiruvchi raketa tizimlari uchun o'q-dorilarning asosiy turlari-bu yuqori portlovchi bo'linadigan bo'linma boshi va yuqori portlovchi bo'linadigan bo'lagi va parashyut stabilizatsiyasi tizimi, yondiruvchi, tutunli va targ'ibot boshli raketalar. piyodalarga qarshi va piyodalarga qarshi minalar maydonlarini o'rnatish, radio shovqinlarni o'rnatish, raketalarni yoqish.
Bunga qo'shimcha ravishda, ikkita o'ziyurar (sozlanishi) jangovar element va ikkita diapazonli infraqizil yo'l-yo'riq tizimi bilan jihozlangan klasterli o'qi bo'lgan raketalar ishlatiladi. Ular zirhli va boshqa o'ziyurar mashinalarni (tanklar, piyoda jangovar transport vositalari, zirhli transport vositalari, o'ziyurar qurollar) yo'q qilishga mo'ljallangan. Kümülatif bo'lak boshlari bilan jihozlangan klasterli o'qi bo'lgan raketa ham ishlatiladi. Bu mashinalar to'xtash joylarida engil zirhli mashinalarni (piyoda jangovar mashinalari, zirhli transport vositalari, o'ziyurar qurollar), ishchi kuchlarini, samolyotlarni va vertolyotlarni yo'q qilishga mo'ljallangan edi.
Ayniqsa, BM-21 uchun "Grad" va yuqori portlovchi bo'laklarga ega bo'lgan raketa ishlab chiqarildi. U kontsentratsiyali hududlarda ochiq va boshpana beriladigan ishchi kuchini, qurolsiz transport vositalarini va zirhli transport vositalarini, artilleriya va minomyot batareyalarini, qo'mondonlik punktlarini va boshqa nishonlarni yo'q qilishga mo'ljallangan edi. Raketaning o'ziga xos dizayni tufayli yo'q qilish samaradorligi standart raketaning jangovar kallagiga qaraganda o'rtacha ikki baravar oshdi.
Sovet Ittifoqida MLRS BM-21 "Grad" ni yaratish jarayonida ushbu tizim uchun turli maqsadli raketalar yaratish bo'yicha bir qator tajriba-konstruktiv va tadqiqot ishlari olib borildi. Natijada, 1968 yilda Sovet armiyasi kimyoviy qurollar bilan maxsus to'ldirilgan raketalarni ommaviy ishlab chiqarishni o'zlashtirdi va o'zlashtirdi.
Hozirgi vaqtda MLRS BM-21 "Grad" har xil modifikatsiyalarda dunyoning 60 dan ortiq mamlakatlarida qo'shinlari bilan xizmat ko'rsatishda davom etmoqda. BM-21 Grad ko'p qiruvchi raketa tizimlarining eng xilma-xil nusxalari va variantlari Misr, Hindiston, Eron, Iroq, Xitoy, Shimoliy Koreya, Pokiston, Polsha, Ruminiya, Chexoslovakiya va Janubiy Afrikada ishlab chiqarilgan. Bu mamlakatlarning ko'pchiligi ular uchun boshqarilmaydigan raketalar ishlab chiqarishni o'zlashtirgan.
Ellik yil davomida BM-21 "Grad" tizimi Evropa, Osiyo, Afrika va Lotin Amerikasidagi harbiy harakatlarda bir necha bor va juda muvaffaqiyatli ishlatilgan.
BM-21 "Grad" olovining suvga cho'mishi 1969 yil 15 martda Damanskiy orolidagi Ussuri daryosida SSSR va Xitoy o'rtasidagi harbiy mojaro paytida qabul qilingan. Shu kuni Ussuri daryosi bo'yida joylashgan 135 -motorli miltiq diviziyasining bo'linmalari va bo'linmalari jangovar harakatlarda qatnashdilar. Og'ir vaziyatda, soat 17.00 da, Uzoq Sharq harbiy okrugi qo'mondoni general-polkovnik O. A. Losikning buyrug'i bilan o'sha paytdagi maxfiy ko'p martalik raketa tizimlarining alohida bo'linmasi "Grad" o'qqa tutdi. Yuqori portlovchi boshqarilmaydigan raketalarni uchirgan Grad qurilmalari keng qo'llanilgandan so'ng, orol butunlay parchalanib ketdi. Raketalar Xitoy guruhining moddiy -texnik resurslarining katta qismini, shu jumladan mustahkamlovchi qismlar, minomyotlar, qobiq qobiqlarini yo'q qildi va Xitoy chegarasini buzganlar butunlay yo'q qilindi. "Grad" uchiruvchilarining harakatlari bu oroldagi harbiy mojaroga mantiqiy nuqta qo'ydi.
1970 - 2000 -yillarda Grad majmuasi dunyodagi deyarli barcha mahalliy harbiy to'qnashuvlarda, turli iqlim sharoitida, shu jumladan eng ekstremal sharoitlarda ishlatilgan.
1979-1989 yillardagi jang paytida BM-21 Grad ko'p sonli raketa otish moslamalari Afg'onistondagi sovet kuchlarining cheklangan kontingentining sovet bo'linmalari tomonidan keng qo'llanilgan. Afg'onistonda BM-21 "Grad" qurilmalari to'satdan va aniq olov bilan munosib obro 'qozondi. Katta vayronagarchilik maydoniga ega bo'lgan katta vayron qiluvchi kuchga ega bo'lgan ushbu tizim tepaliklar, tog 'platolari va vodiylarda ochiq joylashgan dushmanni yo'q qilish uchun ishlatilgan. Ba'zi hollarda, BM-21 MLRS relefini masofadan qazib olish uchun ishlatilgan, bu esa dushmanning erning "blokirovka qilingan" joylaridan chiqishini qisman istisno qilgan. Har xil maqsadga mo'ljallangan o'q-dorilarning keng assortimenti MLRS-ni maksimal 20-30 km o'q otish masofasida, shu jumladan dushman hududida qor ko'chishi, yong'in va tosh blokirovkasida ishlatishga imkon berdi. Afg'onistondagi er sharoitlari MLRS o'q otish joylarini joylashtirish uchun erni tanlashga alohida yondashuvni talab qiladi. Agar tekislikda bu borada deyarli hech qanday muammo bo'lmasa, tog'larda BM-21 jangovar mashinalarini joylashtirish uchun zarur bo'lgan tekis joylarning yo'qligi keskin ta'sir ko'rsatdi. Bu raketa artilleriyasi batareyalarining o't o'chiruvchi vzvodlari tez -tez qisqargan masofalarda (intervallarda) joylashishiga olib keldi. Ba'zi hollarda, faqat bitta jangovar transport vositasi otish joyiga joylashtirilishi mumkin edi. Voleybolni tashkil qilib, u tezda qayta yuklashga jo'nab ketdi va uning o'rnini boshqa Grad egalladi. Shunday qilib, o'q otish vazifasi tugaguncha yoki nishonni kerakli darajada yo'q qilishigacha amalga oshirildi. Ko'pincha, tog'lardagi janglarning o'ziga xos shartlari tufayli, bir nechta raketa otish moslamalari qisqa masofalarga (asosan 5-6 km) o'q otishga majbur bo'lgan. Bu diapazonlarda traektoriyaning past balandligi har doim boshpana tizmasidan o't ochishga imkon bermagan. Katta tormoz halqalarini ishlatish traektoriya balandligini 60 foizga oshirish imkonini berdi. Bundan tashqari, agar Afg'onistonda BM-21 MLRSdan o'q otish ko'pincha joylarda, shu jumladan aholi punktlarida amalga oshirilgan bo'lsa (Sovet artilleriyasi birinchi marta past balandlikdagi o'q va to'g'ridan-to'g'ri o'q otishni boshlagan bo'lsa), masalan, Falastin Livandagi partizanlar ko'chmanchi bir nechta raketa otish moslamalari taktikasidan foydalanishdi. Faqat bitta BM-21 qurilmasi Isroil qo'shinlariga tegdi va ular darhol o'z pozitsiyalarini o'zgartirdilar.
BM-21 Grad ko'p sonli raketa otish moslamalari Afrikada (Angola, Jazoir, Mozambik, Liviya, Somali), Osiyoda (Vetnam, Eron, Iroq, Kampuchiya, Livan, Falastin, Suriya) qurolli to'qnashuvlar paytida ham jangovar harakatlarda ko'p ishlatilgan. Lotin Amerikasida (Nikaraguada), shuningdek, sobiq SSSR hududida (Armaniston, Ozarbayjon, Dnestryani) yaqinda bo'lib o'tgan mojarolar jarayonida. "Gradlar" Rossiyaning o'zida ham muvaffaqiyatli ishlatilgan - birinchi va ikkinchi chechen kampaniyalarida, shuningdek Janubiy Osetiyada gruzin qo'shinlariga qarshi kurashda.
