Rough Terrain Container Handlers (RTCH, "ratch" deb nomlanadi) standart ANSI / ISO yuk konteynerlarini boshqaradi, ular so'nggi yillarda AQSh va ittifoqchi harbiy logistikaning tayanchiga aylandi. Masalan, faqat 2005 yil yanvar oyida uchinchi va to'rtinchi piyodalar bo'linmalarini tashish paytida CRSP LSA Anaconda yuk tashish bazasida 4200 dan ortiq tirkamalar va konteynerlar ishlatilgan. Konteynerlarni boshqarishni qo'llab -quvvatlash vositasiga ko'ra, "Doimiy ozodlik" va "Iroq ozodligi" operatsiyalari boshlanganidan beri, AQSh hukumati xususiy konteynerlardan foydalangani uchun 500 million dollardan ko'proq to'lagan. Gap shundaki, AQSh hukumati 10 kunlik imtiyozli muddat ichida unga tegishli konteyner tashuvchiga qaytarilmasa, xususiy kompaniyalarga jarima to'lashi kerak. Xarajatlarni kamaytirish maqsadida armiya ikkita yo'lni tanladi, birinchidan, davlat konteynerlaridan maksimal darajada foydalanish, ikkinchidan, yuklash-tushirish operatsiyalari vaqtini kamaytirish. Aynan shu maqsadlar uchun RTCH eng mos keladi. Joylashtirish shartlari har doim standart konteyner ko'taruvchidan foydalanishga ruxsat bermaydi. Qor, loy va shunchaki tayyor bo'lmagan joy ularning ishiga to'siqsiz to'siqlar yaratishi mumkin. Shu munosabat bilan, off-road konteyner ko'targichlarining ikkita asosiy modeli qabul qilindi-Amerika Caterpillar va Fin Kalmar (kompaniya rasmiy ravishda Finlyandiyada ro'yxatdan o'tgan).
Caterpillar qo'pol er konteyner ko'taruvchisi
Konteyner ko'tarish quvvati 22,6 tonnani tashkil etadi va 393 ot kuchiga ega Caterpillar 3408 turbo dizel dvigateli bilan jihozlangan, 988F keyingi modellari 430 ot kuchiga ega Caterpillar 3408E HEUI turbo dizel dvigateli bilan jihozlangan. RTCH Caterpillar g'ildirakli rul va to'rt g'ildirakli haydovchiga ega. U Illinoys shtatining Peoria shahridagi Caterpillar Tractor Company tomonidan ishlab chiqarilgan yuqori konteynerli ilgakka ega. Xarajatlarni kamaytirish va texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirish uchun uni ishlab chiqarishda fuqarolik komponentlarining mumkin bo'lgan maksimal soni ishlatilgan. RTCH etkazib berish shartnomasi 1978 yilda imzolangan, 1981 yil oxiridan 1985 yil boshigacha 320 ta avtomobil etkazib berilgan. Birinchi model 1978 yildagi narx bilan 159138 dollarga baholandi. Bu mashinalarning oz sonini Amerika Qo'shma Shtatlari Harbiy -havo kuchlari sotib olgan, va ularning 120 dan ortig'i Amerika Qo'shma Shtatlari Dengiz Korpusi tomonidan qabul qilingan. Konteyner ko'taruvchilar 1988 yilda Dengiz korpusiga etkazib berildi va ular ilgari armiyaga etkazib berilganlardan biroz farq qilar edi. Caterpillar RTCH Hyster yuklagichiga o'xshash forklift ustuni qo'shilgan Caterpillar 988B savdo forkliftiga asoslangan. Keyinchalik modellar Caterpillar 988F forkliftiga asoslangan edi. Shunday qilib, 1997 yilda ushbu model asosida qo'shimcha 43 ta mashina etkazib berildi.
RTCH kengligi 2,4 metr, uzunligi 6 va 12 metr (20 va 40 futli konteynerlar) va umumiy og'irligi 22,6 tonnagacha bo'lgan konteynerlar bilan ishlash imkoniyatini beradi. Tayyorlanmagan qumli plyajlar kabi yumshoq tuproqlarda va hatto dengiz suvida 1,5 metr chuqurlikda ishlashga qodir. Uning uzunligi 10,7 metr, kengligi 3,55 metr va balandligi 4,12 metr, avtomagistralda maksimal tezlik 40 km / soat, ko'tarilish 30%. Caterpillar RTCH ikkita konteynerni bir -biriga joylashtirishga qodir, shuningdek ularni avtomobil yoki temir yo'l platformalarida joylashtirish mumkin. Mashina bitta operator tomonidan boshqariladi va hech qanday qurol olib yurmaydi, chunki u moddiy -texnik ta'minot punktlarida ishlashga mo'ljallangan.
Yuqori burilish 6 va 12 metr uzunlikdagi ANSI / ISO konteynerlari uchun javob beradi. Bu ilgak har xil uzunlikdagi ANSI / ISO konteynerlarini qayta ishlash uchun tortiladigan vilkada joylashgan. Agar kerak bo'lsa, u ko'proq konteynerlarga ham ishlov berishi mumkin, bu holda 12 metrli konteynerlarning armaturalari ishlatiladi. RTCH shuningdek, tekis tirkamalar va temir yo'l platformalarini yuklash va tushirish yoki inventarizatsiyani ko'chirish va saqlash uchun ishlatiladigan an'anaviy vilkalar bilan birga keladi.
Xizmat muddati 11 yilga hisoblangan, lekin amalda 15 yil edi. 2005 yilga kelib, AQSh armiyasi va Dengiz korpusining barcha konteyner ko'taruvchilari umrini uzaytirish uchun Caterpillar -da kapital ta'mirlandi. Shunday qilib, 2006 yilda Caterpillar RTCH -larning umumiy soni 668 ta mashinani tashkil etdi. 2000 yilda AQSh armiyasi Kalmar bilan qarib qolgan tırtıllar parkini almashtirish uchun 500 dan ortiq Kalmar RT240 qo'pol er konteyner ko'targichlarini qurishga shartnoma tuzdi.
Kalmar qo'pol erli konteyner ko'targichlari
Kalmar RT-240 qo'pol erli konteynerli lift Caterpillar RTCH vorisidir va Kalmar tomonidan San-Antonio (Texas) da ishlab chiqariladi (Kalmarning o'zi Finlyandiyada ro'yxatga olingan). Ikkinchi RTCH 1990 -yillarning oxirida AQSh armiyasi transport maktabi tomonidan yuk tashish konteynerlarini standartlashtirishdan foydalanish uchun yaratilgan. RTCH Kalmar RT240 AQSh armiyasi bilan yaqin sharoitda konteynerlarni o'ta og'ir sharoitlarda ishlash uchun ishlab chiqilgan. RTCH Kalmar temir yo'l platformasidan 6 metrli ikkita konteyner yoki bitta 12 metrli konteynerni birdaniga ko'tarishga qodir, bu esa yuklash va tushirish ishlarini yanada tezlashtiradi. Kalmar Industries kompaniyasi RTCH-240 Reach Stacker tijorat konteyner ishlovchisi asosida 2000 yil aprelda RTCHni qurish bo'yicha shartnoma oldi.
2004 yil dekabriga kelib, AQSh armiyasi dastlabki shartnoma bo'yicha sotib olingan 346 ta Kalmar RTCHlarini oldi. Shu bilan birga, dengiz piyodalari qo'shinlari safiga qo'shildi va jami 105 ta konteyner ko'taruvchilarni sotib olish rejasi bilan 25 ta o'z RTCHlarini sotib oldi. Britaniya armiyasi Iroqda foydalanish uchun kamida 20 ta Kalmar RTCHlarini sotib oldi. Bundan tashqari, Kalmar Avstraliya bilan xizmat qiladi. Mashinaning narxi hozirgi narxlarda 500 ming dollarga yaqin.
Kalmar RT-240 qo'pol er konteyner ko'targichlari olti silindrli Cummins QSM 11 turbo dvigatelli 400 ot kuchiga ega dizel dvigateli bilan jihozlangan. Kalmar RTCH og'irligi 53,5 tonna va 24 040 kg gacha bo'lgan konteynerlarga ishlov bera oladi. Kalmar RTCH-da slaydni kabinasi va teleskopik bumi bor, bu uni oldindan demontaj qilmasdan havo (C-5 yoki C-17 samolyotlarida), dengiz, temir yo'l yoki avtomobil transportida tashishga imkon beradi.
Transport holatida uning kengligi 3,65 metr, uzunligi 15 va balandligi 2,98 metrni tashkil qiladi. Havo safariga tayyorgarlik faqat bitta odam tomonidan, yordamga muhtoj bo'lmasdan yoki mashinaning biron bir qismini demontaj qilish va demontaj qilishsiz 30 daqiqadan kamroq vaqt ichida amalga oshirilishi mumkin. Kamaytirilgan balandlik avtomobil transportini ham ancha soddalashtiradi. Ishlab chiqaruvchilarning fikriga ko'ra, Kalmar RT240 - yon bag'irlari 27 daraja va qiyaliklari 45 gradusgacha bo'lgan sirtlarni qayta ishlashga qodir yagona konteyner ko'taruvchi. Kalmar RTCH ish harorati oralig'i -40 ° C dan + 50 ° C gacha.
Kalmar RTCH dengiz qirg'og'ida, qo'pol erlarda va qo'pol erlarda ishlashga qodir, u erda uchta konteyner to'planishi mumkin va bomning balandligi konteynerni ikkinchi qatorda ko'tarishga imkon beradi. RTCH singari, Caterpillar to'rt g'ildirakli to'rt g'ildirakli g'ildirakka ega va dengiz suvida 1,5 metr chuqurlikda ishlay oladi (Britaniya armiyasi ma'lumotlariga ko'ra 1,8 m gacha), bu esa barjlarni tushirish va ulardan konteynerlarni quruqlikda saqlash imkonini beradi. Ko'p konteyner ko'taruvchilardan farqli o'laroq, RTCH har bir g'ildirakda bitta shinadan foydalanadi. Hamma g'ildiraklar etakchi bo'lib, ikkala o'qi ham aylanadi, bir vaqtning o'zida barcha g'ildiraklarni bir tomonga burish mumkin, va aniqroq harakatlanish uchun barcha rulni kompyuter boshqaradi. Akslar bahorsiz va yo'lda harakatlanayotganda bitta aylanadigan o'q bilan bitta eksenli haydash mumkin.
Kalmar RT vitse -prezidenti Rendi Vingenrot: "RT240 AQSh armiyasi va uning ittifoqchilari uchun butun dunyoda logistika sohasida inqilob qildi va endi biz bu mahsulotni birinchi marta tijorat bozoriga taklif qilmoqdamiz."
