Ehtimol, Rossiyada GAZ-66 yoki oddiy odamlar orasida "Shishiga" ("Sheshiga") kabi mashhur harbiy mashina yo'q. Mashina uzoq oltmishinchi yillarda ishlab chiqilgan bo'lsa -da, uni ishlatish bugungi kungacha oqlangan. Agar biz harbiy qismlarning avtoturargohlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda 66 -GAZning ko'p sonli qismlarida, shuningdek, yaxshi holatda, ma'lum vazifalarni bajarishga tayyor.
Har xil modifikatsiyadagi GAZ-66 xodimlarni tashish uchun vosita, tez tibbiy yordam mashinasi, aylanma avtobus yoki suv uchun quduqlarni burg'ilash kabi protsedura uchun mo'ljallangan vosita sifatida ishlatilishi mumkin. Avtomobil qo'shimcha aksessuarlar bilan jihozlanishi mumkin (vint, burg'ulash qurilmasi, aloqa uskunalari).
Sovet va rus qo'shinlarining bu ot kuchi 1999 yilda ishlab chiqarishdan olib qo'yilgan, ammo bu "shishi" ni qo'shinlarda adolatli intensivlikda ishlatilishiga umuman to'sqinlik qilmaydi. Dizaynning eng muvaffaqiyatli yutuqlaridan biri deb atash mumkin bo'lgan ushbu mashinaning texnik xususiyatlari quyidagicha.
GAZ-66 yuk ko'tarish quvvati 4 tonnagacha. Biroq, aslida, sovet haydovchilari bu "ot" bilan bir yarim barobar ko'proq yuk tashishgan. Albatta, harakat qiyin edi, lekin mashina yukga bardosh berdi, ko'pincha yarador askarlarning hayotini saqlab qoldi. 66 -chi Afg'onistonning tog'li yo'llarida o'zini ajoyib ko'rsatdi, lekin bu mamlakatda jiddiy kamchilik borligi aniqlandi. Mashinaning kabinasi to'g'ridan -to'g'ri old g'ildirak to'plamining tepasida joylashgan bo'lib, agar mashina minaga tushib qolsa, ekipajning omon qolish ehtimolini minimal darajaga tushirgan. Aynan shuning uchun GAZ-66 Afg'onistondan olib ketilishi kerak edi, garchi bu avtomobil jihozlarining alohida bo'linmalari Sovet qo'shinlari chiqarilgunga qadar u erda xizmat qilishda davom etishgan.
Mashinaning quvvati - 120 ot, dvigatelining ish hajmi 4,25 litr. Hozirgi standartlar bo'yicha yoqilg'i sarfini yuqori deb hisoblash mumkin: soatiga 80 km tezlikda dvigatel har 100 km uchun 20 litr yoqilg'i iste'mol qiladi. Biroq, Sovet armiyasida avtomobil yoqilg'isiga (taxminan suvga) bo'lgan munosabat bilan, hech kim bu iste'mol ko'rsatkichlariga alohida e'tibor bermadi.
Shishigidagi haydovchi uchun barcha qulayliklardan, tarpina hammom bilan ta'minlangan, uni to'g'ridan -to'g'ri kokpitga osib qo'yish mumkin edi.
