Taktik aviatsiya va aviatsiya qurollarini ishlab chiqish har doim harbiy havo mudofaasiga yangi talablar qo'ydi. Qo'shinlarga yangi va yangi zenitli o'ziyurar qurollar kerak edi, lekin har doim ham istiqbolli modellar xizmatga kira olishmadi. Sinovlarda o'zini yaxshi ko'rsatgan, ammo qo'shinlarga kirmagan bunday rivojlanishning namunasi, standart ishlab chiqarish kompaniyasining Vulkan g'ildirakli tashuvchisi bilan qurollangan amerikalik o'ziyurar qurol.
Yetmishinchi va saksoninchi yillarning oxirida, Amerika armiyasining havo hujumidan mudofaa tizimining asosiy elementlaridan biri M113 zirhli transport vositasi asosida qurilgan va oltitasi bilan qurollangan M163 o'ziyurar zenit quroli edi. 20 mm uzunlikdagi M61 Vulkan to'pi. Oltmishinchi yillarning o'rtalarida yaratilgan bunday jangovar mashina endi zamonaviy talablarga to'liq javob bermadi. Xususan, harbiylar barcha landshaftlarda harakatchanligi va manevrligi yuqori bo'lgan ZSUga ega bo'lishni xohlashdi.
ZSU Vulkan g'ildirakli tashuvchisi sinovlarda. Rasm Ftr.wot-news.com
Harbiy havo mudofaasi uchun jangovar transport vositasining yangi versiyasi saksoninchi yillarning boshlarida Dallas shahridan Standard Manufacturing Company (SMC) tomonidan taklif qilingan, dona. Texas Ko'p o'tmay, SMC dizaynerlari har xil turdagi harbiy va fuqarolik texnikasini qurishda ishlatilishi mumkin bo'lgan, krossoverlik qobiliyatiga ega, istiqbolli ko'p maqsadli shassis ko'rinishini shakllantirdilar. Qisqa vaqt ichida kompaniya bir nechta dastlabki loyihalarni ishlab chiqdi. Potentsial xaridorga shassining o'zi, unga asoslangan transport vositalari va u yoki bu qurol bilan bir nechta namunalarni taklif qilish rejalashtirilgan edi.
Ishlab chiquvchilarning asosiy qaroriga muvofiq, birinchi navbatda, istiqbolli shassisda zenitga qarshi o'ziyurar o'rnatish loyihasini amalga oshirish kerak edi. Sinov maydonida o'zini yaxshi ko'rsatgan bunday mashina nafaqat qo'shinlarga kirishi, balki boshqa birlashtirilgan namunalarga ham yo'l ochishi mumkin edi. Yangi ZDUni loyihalash ishlari 1980-82 yillardan kechiktirmay boshlandi.
SMC mutaxassislari istiqbolli o'ziyurar qurollar mavjud M163 rusumli avtomashinalar bilan bir xil qurolga ega bo'lishi kerak degan qarorga kelishdi. M61 Vulkan qurolining mavjudligi loyihani belgilashda aks etdi. ZSUga Vulkan g'ildirakli tashuvchi (VWC) nomi berildi. Keyinchalik, ushbu mashinaning yagona prototipiga Excalibur nomi berildi.
Loyihadagi mavjud vosita bilan birgalikda maksimal mumkin bo'lgan xususiyatlarni olishga qaratilgan eng jasur va yangi g'oyalardan foydalanish rejalashtirilgan edi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu yondashuv oxir -oqibat juda ajoyib natijalarga olib keldi. Tayyor mashina boshqa jihozlardan nafaqat alohida bo'linmalarning maxsus dizayni, balki tashqi ko'rinishi bilan ham ajralib turardi. Barcha o'ziga xos muammolarga qaramay, SMC VWC o'ziyurar qurolining futuristik tashqi ko'rinishi bor edi va u fantastik ishning texnologiyasiga o'xshardi.
O'ziyurar qurol qumli erlarda harakatlanadi. Rasm Ftr.wot-news.com
Standart ishlab chiqarish kompaniyasi dizaynerlari bir qator original g'oyalardan foydalanib, o'ziga xos kokpitli to'rt o'qli g'ildirakli jangovar transport vositasini va maxsus uskunalarni o'rnatishga yaroqli katta yuk platformasini yaratdilar. Vulkan g'ildirakli tashuvchi loyihasida platforma avtomatik to'p bilan to'liq aylanadigan jangovar modulni o'rnatishga mo'ljallangan edi. Umumiy arxitektura nuqtai nazaridan, harbiy texnikaning yangi modeli o'sha paytdagi boshqa ishlanmalardan deyarli farq qilmadi.
Istiqbolli shassisning asosiy birligi juda oddiy dizayn korpusi edi. Xabarlarga ko'ra, VWC prototipi zirh bilan jihozlanmagan va faqat konstruktiv po'latdan va boshqa materiallardan qilingan. Korpus oldida katta nostandart kabin bor edi, uning orqasida dvigatel bo'linmasi va uzatishni o'rnatish uchun hajmlar bor edi. Dvigatel orqasida minora va o'qotar ish joyining ba'zi elementlari joylashgan kichik jangovar bo'linma joylashgan edi.
Ehtimol, loyihaning eksperimental tabiati tufayli, yangi turdagi ZSU korpus oldida joylashgan qisman yopiq kabinani oldi. Ekipajning hajmi past tomonlarga va gorizontal taglikka bog'langan bir nechta egilgan taglik plitalaridan tashkil topgan. Yuqori frontal qismlar yo'q edi; ularning o'rniga yengil panjarali tom yopishgan bir juft tokchalar bor edi. Shisha butunlay yo'q edi, bu esa tushish va tushishni soddalashtirdi.
Tananing asosiy qismi to'rtburchaklar kesimga ega bo'lib, uning pastki qismida egilgan. To'g'ridan -to'g'ri kokpitning orqasida elektr stantsiyasining to'rli qo'shimchalari bo'lgan korpusi joylashtirilgan, uning orqasida silindrsimon blokli elkali kamar bor edi. Orqa devorda orqa devor bilan o'ralgan to'rtburchaklar shaklidagi katta korpus joylashgan. Yon tomonlarga qanot bo'lib xizmat qiladigan katta javonlar o'rnatildi.
Istiqbolli shassi 135 ot kuchiga qadar ishlab chiqilgan Detroid Diesel markali sakkiz silindrli V shaklidagi dizel dvigatel bilan jihozlangan. Joyni tejash uchun korpus ichida gidromekanik uzatmalar qutisi ishlatilgan bo'lib, u barcha sakkizta haydovchi g'ildiragiga moment taqsimlagan. Dizaynerlarga barcha kerakli xususiyatlarga ega bo'lish bilan birga, avtomobil balandligini kamaytirishga imkon bergan aynan shunday transmissiya edi. Boshqacha qilib aytganda, shassis bilan bog'liq ichki shassi yig'inlari o'rnatilgan jangovar modulga to'sqinlik qilmagan.
Bosh panjara va qaltis tomonga qarang. Siz minora birliklarini ko'rib chiqishingiz mumkin. Rasm Ftr.wot-news.com
Yangi shassislar oilasida Standart ishlab chiqarish kompaniyasi muhandislari shassi Trailing Arm Drive deb nomlangan taglik tagining arxitekturasidan foydalanganlar. Vulkan Wheeled Carrier korpusining har ikki tomoniga TAD tipidagi to'rtta osma g'ildirakni o'rnatish taklif qilindi. Ushbu dizaynning asosiy elementi burilish majmuasi osma moslamasini eslatuvchi orqaga burilgan muvozanat edi. Balanslagichning bir uchini tanaga harakatlanuvchi tarzda ulash taklif qilingan, g'ildirak esa boshqa tomonga o'rnatilgan. Yuqorida, biroz oldinga siljish bilan, tarozining qo'li bilan bog'langan buloq o'rnatilgan. Yuk ostida u keskinlikda ishladi.
TAD tizimining balanslashtiruvchisi o'xshash qurilmalardan kattaligi jihatidan farq qilar edi va aslida ichi bo'sh nur edi. Balanser ichida, uning uchlarida zanjir bilan bog'langan ikkita vites bor edi. Balansni to'xtatib turish moslamasi korpusga uzatmaning oxirgi uzatmasidan milni o'z ichiga olgan, uning yordamida quvvat bir vitesga, keyin zanjirga, ikkinchi vitesga va undan g'ildirakka uzatilgan. Bunday shassi dizayni, to'rt g'ildirakli haydash va yuqori o'tish qobiliyatini birlashtirdi, bu muvozanatlarning katta zarbasi bilan ta'minlandi.
Shassi osma boshqaruv tizimini oldi. Hududga qarab, haydovchi erni tozalashini o'zgartirishi mumkin. Buloqli tebranuvchi balanslar bu parametrni 10 dan 22 dyuymgacha (254-559 mm) o'zgartirdi. Tuproqni tozalash o'zgarganiga qaramay, barcha sharoitlarda to'xtatib turish erning har qanday notekisligini "ishlab chiqardi".
Dizayn bosqichida M61 qurolining qaytarilishi yangi shassining xususiyatlariga mos kelmasligi aniq bo'ldi. Shu munosabat bilan, harakatda o'q otishdan voz kechish va jangovar mashinani kriko bilan jihozlash zarur edi. Idishning old tomonida va orqa korpusining yon tomonlarida dumaloq tayanchli uchta gidravlik tayanch o'rnatilgan. Jangovar ish paytida tayanchlar erga yotardi va mashinaning og'irligini o'z zimmasiga oldi. Orqaga tortilgan holatda oldingi dumaloq tayanch pastki frontal varaqning joyiga kirdi va orqa qismi orqa tampon ostida joylashgan edi.
Haydovchi va ZSU komandiri yarim ochiq turdagi ikki kishilik old kokpitda bo'lishi kerak edi. Ularning ish joylari hech qanday himoyalanmagan va hatto oynalar bilan jihozlanmagan. Faqat tepalik panjarali uy ularni tashqi ta'sirlardan himoya qilgan. Kokpitning chap ish stantsiyasi haydovchiga, o'ng qo'mondonga mo'ljallangan edi. Kokpitga oldingi g'ildiraklar qanotlari va tomning katta teshiklari orqali kirishni taklif qilishdi. Old jakning gidravlik tsilindrlari ikkita ish joyi o'rtasida joylashgan edi.
Bort quvvati taqsimotiga ulangan treylerning orqasida harakatlanuvchi haydovchi sxemasi. Patentdan rasm chizish
Avtotransportning orqa yuk platformasida, yelkali maxsus halqadan foydalanib, zenit qurolli jangovar modulni o'rnatish taklif qilindi. SMC VWC loyihasi, qisman mavjud M163 SPAAG birliklariga asoslangan, aylanadigan asl minoradan foydalanishni nazarda tutgan. Bunday birlashish ma'lum darajada prototipni yig'ishni soddalashtirdi, shuningdek, uskunaning keyingi ishlashiga yordam berishi kerak edi.
To'g'ridan -to'g'ri ta'qib qilishda assimetrik gorizontal platforma, har xil qurilmalar uchun biriktirgichlar o'rnatildi. Platformaning oldida, uzunlamasına o'qda, 20 mm oltita o'qli M61 to'pi bilan burilish moslamasi o'rnatildi. Nisbatan og'ir qurol bahor muvozanatlash moslamalari bilan mustahkam ramkaga o'rnatildi. Qo'l mexanizmlari bilan takrorlanadigan vertikal yo'naltiruvchi ishlatilgan elektr drayvlar.
Platformaning chap tomoni o'q -dorilar uchun katta quti o'rnatish uchun berilgan. Vulkan to'pining yuqori o'q otish tezligi tufayli, jangovar mashinaga tegishli o'q -dorilar va katta o'lchamdagi o'q -dorilar kerak edi. Qizig'i shundaki, katta qutining tashqi devori o'qotar uchun qo'shimcha himoya edi va uni chap tomondan hujumlardan to'liq yopdi.
Yo'l -yo'riq asboblari sancak yon tomoniga joylashtirildi. M163 o'ziyurar qurollarining ishlash tajribasiga asoslanib, yangi VWC AN / VPS-2 ko'rsatma radari bilan jihozlangan. Bu stantsiyaning antennasi vertikal yo'naltiruvchi drayvlar bilan o'z tokchasiga joylashtirilgan. Antennaning harakati qurolning vertikal ko'rsatmasi bilan bir vaqtda amalga oshirildi. Radar va boshqa qurilmalarning turli elementlari platformaning orqa qismidagi qutilarga joylashtirilgan. Lokatordan olingan ma'lumotlar avtomatchining ko'rish qobiliyatini avtomatik boshqaradigan hisoblash qurilmasiga uzatildi.
Minora markazida o'qotarlarning ish joyi bor edi. U atrofdagi havo holatini "bortda" erkin kuzatishi, qurolni boshqarishi va kerak bo'lganda o'q otishi mumkin edi. Jangovar ishlarda unga mavjud avtomatlashtirish va mexanizatsiyalash vositalari yordam berdi.
ZSU qo'pol erlarda. Surat Yuripasholok.livejournal.com
Qurol-yarog 'yo'qligi va maksimal engil dizaynga qaramay, istiqbolli SMC Vulcan Wheeled Carrier zenit o'ziyurar qurollari eng ixcham va engil emas edi. Avtotransportning umumiy uzunligi 5, 5-6 m, kengligi-taxminan 2-2, 5 m ga etdi. Shassining maxsus dizayni tufayli frontal proyeksiyaning hajmini kamaytirish mumkin edi. Avtotransport vositalarining umumiy balandligi zenit qurollarini hisobga olgan holda (joylashtirilgan holatda) 2, 2-2, 5 m dan oshmagan, jangovar og'irligi 16 ming funtga (7, 26 tonna) etgan.
1982-83 yillarda Standard Manufacturing yangi turdagi ZSU ning birinchi va yagona prototipini qurdi. Ma'lumki, bu butun oilaviy loyihalar doirasida qurilgan yagona haqiqiy mashina edi. Birlashtirilgan yoki shunga o'xshash shassisdagi boshqa prototiplar qurilmagan yoki sinovdan o'tkazilmagan.
Tajribali zenitli o'ziyurar qurol, o'z nomi Excalibur, poligonga kirdi va eng qisqa vaqt ichida o'z imkoniyatlarini namoyish etdi. Aniq sabablarga ko'ra, sinovchilarni birinchi navbatda asl shassis parametrlari va salohiyati qiziqtirgan. Avtomobil ancha eski qurol bilan jihozlangan va uning parametrlari anchadan beri aniqlangan. Biroq, sinov bosqichlaridan birida g'ayrioddiy shassi dizayni bilan etarlicha kuchli qurolning o'zaro ta'sirini tekshirish kerak edi.
Dengiz sinovlari paytida, to'liq jihozlangan ZSU avtomagistralda soatiga 45 mil (70 km / soat) tezlikka qodirligi aniqlandi. Quvvat zaxirasi bir necha yuz kilometrgacha. Turli landshaftlardagi harakatchanlik parametrlari ham aniqlandi. Uzoq yurish balanslari va past bosimli g'ildiraklar bilan osma o'ziyurar qurolning yumshoq tuproqlarda va qorda harakatlanishiga, shuningdek, qiyaliklarga ko'tarilishiga imkon berdi. Ma'lum ma'lumotlarga ko'ra, harakatchanlik nuqtai nazaridan, Trailing Arm Drive tipidagi birliklari hech bo'lmaganda boshqa g'ildirakli mashinalardan kam emas edi.
O'q otishdan oldin, Excalibur avtomashinasini krikolarga osib qo'yish kerak edi, bu uning haqiqiy jangovar salohiyatini ma'lum darajada pasaytirdi. Shu bilan birga, yo'nalish burchaklaridan qat'i nazar, o'ziyurar qurol maqbul pozitsiyani saqlab qoldi va o'zini ancha barqaror tutdi. Jangovar foydalanish nuqtai nazaridan, SMC VWC ZSU M163 seriyasidan unchalik farq qilmadi.
Istiqbolli shassiga asoslangan turli xil avtomobil variantlari. Patentdan chizmalar
Umuman olganda, ikkita mashina bir -biriga munosib raqib bo'lib chiqdi. Qaysidir ma'noda, yangi g'ildirakli o'ziyurar qurol izdoshidan oldinda edi, lekin boshqa jihatlardan ortda qoldi. Istiqbolli modelning aniq afzalliklari erdan qat'i nazar, harakatchanlikning yaxshilangan xususiyatlari edi. Bundan tashqari, g'ildirakli taglikni ishlatish osonroq va ishlab chiqarish arzonroq edi. Ammo, shu bilan birga, yangi mashina hech qanday himoyaning yo'qligi va cheklangan jangovar qobiliyatlari bilan ajralib turardi.
Saksoninchi yillarning o'rtalarida, Excalibur nomli Vulkan g'ildirakli tashuvchisi prototipi AQSh harbiylari vakillariga ko'rsatildi va ular asl loyihaning kelajagini aniqladilar. Yangi zenitli o'ziyurar qurol qabul qilishga yaroqsiz deb topildi. Dizayn yangiliklari bilan ta'minlangan bir qancha ijobiy xususiyatlar va afzalliklar kamchiliklarning butun majmuasidan ustun kela olmadi.
SMC VWC loyihasining eng muhim muammosi ekipaj himoyasining yo'qligi edi. Odamlar nafaqat o'q va parchalardan, balki shamol va yomg'irdan ham himoyalanmagan. Shu sababli, transport vositasi qo'shinlar uchun alohida qiziqish uyg'otmadi. Yangi poyabzal dizayni, barcha afzalliklari bilan, ishlab chiqarish va ekspluatatsiyada juda murakkab bo'lib chiqdi va shu jihatdan u boshqa g'ildirakli mashinalardan past edi. Balans paneli ichiga alohida vitesni qo'yish texnik xizmat ko'rsatishni qiyinlashtirdi va ochiq buloqlar ba'zi xavflarni keltirib chiqardi.
Ishlatilgan qurollar yana bir jiddiy muammo edi. M163 o'ziyurar qurol, radar ko'rsatmasi bilan 20 mm avtomatik to'p bilan jihozlangan, o'sha paytga qadar harbiylarga mos kelmay qoldi. Amaldagi modeldan hech qanday afzalliklari bo'lmagan shunga o'xshash uskunaga ega bo'lgan yangi mashina armiyaga kerak emas edi.
Jangovar va maxsus mashinalarning boshqa versiyalari. Patentdan chizmalar
Harbiylarning bu qaroridan so'ng, Vulkan g'ildirakli tashuvchi loyihasi bo'yicha ishlar to'xtatildi. Qurilgan yagona prototip qoziqqa ketdi. Keyinchalik, qurol va uskunalar bilan jihozlangan jangovar modul olib tashlandi. Vaqt o'tishi bilan qolgan shassi qisman demontaj qilindi. Ochiq havoda saqlash har qanday avtomobil uchun yomon va SMC VWC ham bundan mustasno emas. Noyob mashina hanuzgacha zanglab ketgan va qayta tiklash yoki erishi uchun yuborilishini kutmoqda.
Eslatib o'tamiz, zenit-samolyot o'ziyurar qurilmasi Standart ishlab chiqarish kompaniyasi muhandislari tomonidan yangi shassi konstruktsiyasini va uning asosida ishlab chiqarilgan uskunalarning butun oilasini ilgari surish maqsadida yaratilgan. VWC mavzusida ish olib borilganda, dizaynerlar taklif qilingan shassisni ishlab chiqishdi va turli maqsadlar uchun yangi namunalar yaratish masalalari ustida ish olib borishdi. Shassini turli rollarda ishlatish imkoniyati o'rganildi va qo'shimcha ravishda uning dizaynini takomillashtirish taklif qilindi.
Istiqbolli shassi mavzusidagi barcha asosiy o'zgarishlar patent mavzusiga aylandi. Umuman olganda, SMC asl g'oyalarga bo'lgan huquqlarini tasdiqlovchi o'nlab hujjatlarni oldi. Patentlarda TAD to'xtatib turishning muqobillari keltirilgan. Xususan, uni zanjirli uzatish orqali quvvat taqsimlanishi bilan bort sxemasini uzatish bilan birgalikda ishlatish imkoniyati ko'rib chiqildi. Turli burchakli buloqni o'rnatish va uning ichiga qo'shimcha amortizatorni joylashtirish imkoniyati ham ishlab chiqilgan edi.
Har xil versiyadagi shassi asosida odamlar va yuklar uchun zirhli va himoyalanmagan turli transport vositalarini qurish mumkin bo'lardi. Shassi qurol yoki raketalar, tanklarga qarshi boshqariladigan komplekslar va boshqalar ko'rinishidagi zenit qurollarini tashuvchisiga aylanishi mumkin. Umuman olganda, umumiy og'irligi 8-10 tonnagacha bo'lgan ko'p o'qli transport vositalari turli sohalarda qo'llanilishi mumkin va AQSh armiyasining texnika parkini rivojlanishiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.
Unutilgan va tashlab qo'yilgan "G'ildirakli tashuvchi" vulqoni. Surat Yuripasholok.livejournal.com
Saksoninchi yillarning rejalariga ko'ra, g'ayrioddiy ko'rinishga ega zenit o'ziyurar qurol yordamida yangi ishlanmalarni ilgari surish kerak edi. Ushbu mashina, asosiy sinovlarni muvaffaqiyatli bajara turib, potentsial xaridordan ijobiy baho ololmadi. Natijada, u tashlab yuborildi va tez orada SMC yangi shassi mavzusidagi ishni qisqartirishga majbur bo'ldi, chunki hozirda ularning istiqboli yo'q edi.
Qo'shinlarga kirish uchun harbiy texnikaning yangi modeli nafaqat yuqori ko'rsatkichlarni ko'rsatishi, balki turli talablarga javob berishi kerak. Standart ishlab chiqarish kompaniyasining istiqbolli Vulkan g'ildirakli tashuvchisi loyihasi potentsial xaridorning asosiy talablariga javob bermadi, bu uning yopilishiga olib keldi. O'ziga xos ko'rinishga ega o'ziyurar zenit qurolining qiziq loyihasi Amerika harbiy texnikasi tarixida yorqin, ammo ma'nosiz epizod bo'lib qoldi.
