Qizil Armiya Ikkinchi Jahon Urushiga armiyada o'ziyurar qurollarning yagona seriyali versiyasini kiritmasdan kirdi, bu ham piyodalarni hujumda qo'llab-quvvatlashda, ham dushman tanklariga qarshi kurashda ishlatilishi mumkin edi. 30-yillarning oxirida xizmatga kirgan, T-26 yengil tanki asosida ishlab chiqarilgan SU-5 o'ziyurar qurollari juda kichik seriyalarda ishlab chiqarilgan va Polshadagi kampaniya paytida vaqti-vaqti bilan ishlatilgan. 1941 yil yozida o'ziyurar qurollarga ehtiyoj haqidagi savol shu qadar keskinlashdiki, yil oxiriga kelib "Komsomolets" artilleriya traktori asosida yaratilgan o'ziyurar ZIS-30 surrogati paydo bo'ldi. Bu mashina kichik quvvat zaxirasiga ega edi, beqaror va ortiqcha vaznga ega edi, lekin shu bilan birga u Vermaxtning deyarli barcha zirhli mashinalarini muvaffaqiyatli urdi.
1941 yil kuzida Gorkiy avtomobil zavodi o'z tashabbusi bilan 76 mm to'p bilan qurollangan to'liq zirhli o'ziyurar qurol ishlab chiqarishga urinishdi. Shu bilan birga, korxona T-60 yengil tankini ishlab chiqarishni o'zlashtirdi va yanada rivojlangan mashina-T-70 dizayni bilan shug'ullandi. Dizaynerlar ushbu tanklarning uzatish va shassi elementlaridan foydalangan holda, ikkita parallel 6 silindrli GAZ-202 avtomobil dvigatellari bilan SU-71 o'ziyurar artilleriya blokini yaratdilar. Shu bilan birga, aylanadigan minorada 37 mmli avtomatli SU-72 birlashtirilgan zenit quroli ustida ish olib borildi. Biroq, oxir -oqibat, mashinalarning hech biri ishlab chiqarishga kirmadi.
Vaziyat faqat 1942 yilning bahorida o'zgardi, SSSR zirhli mashinalar ishlab chiqarishda burilish nuqtasini ko'rdi va ACSni yaratish vazifasi yangi kuch bilan paydo bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, zamonaviy urush sharoitida o'ziyurar artilleriya erga osonlik bilan manevr qila oladigan, dushmanga yaqinlashadigan va uning pulemyotidan himoya qilinadigan hujumda piyoda askarlari va tanklarini qo'llab-quvvatlashi kerak edi. O'ziyurar qurollar samarali va uzoq tayyorgarliksiz dushman tanklari va ularning o'q otish nuqtalarini to'g'ridan-to'g'ri o'q bilan, shuningdek yopiq pozitsiyalardan yo'q qilishi mumkin edi.
1942 yil iyulga kelib, T-60 tanki asosida yaratilgan, lekin ishlab chiqarishda arzonroq M-1 avtomobil dvigateli bilan jihozlangan OSU-76 o'ziyurar qurolining birinchi namunasi qurildi. Bu mashina bazasi juda qisqa bo'lgani uchun o'q otishda beqaror bo'lib chiqdi va uning zirh himoyasi juda zaif edi. Aslida, engil tank shassisiga bardosh bera oladigan, cheklangan massali (10 tonnagacha) to'la-to'kis, harakatlanuvchi, etarlicha himoyalangan o'ziyurar bo'linma qurolini yaratish juda oddiy vazifa edi.
Davlat mudofaa qo'mitasi (GKO) front uchun o'ziyurar qurollarga ehtiyoj borligini bilib, 1942 yil 1-dekabrga qadar yangi o'ziyurar qurilmani yaratishni buyurdi. Bu safar sanoat tomonidan yaxshi o'zlashtirilgan T-70 tankining shassisi asos qilib olindi. O'ziyurar qurollarning jangovar bo'linmasi orqa tomonda shunday joylashtirilganki, ZIS-3 qurolining o'qi transport vositasining o'lchamidan tashqariga chiqmagan. Elektr stantsiyasiga umumiy quvvati 140 ot kuchiga ega ikkita parallel ishlaydigan GAZ-202 dvigatellari kiritilgan. Xuddi shu dvigatel (bitta nusxada) T-60 tankida ishlatilgan.
Birinchi navbatda, dizaynerlarni boshqa dvigatel ishlamay qolganda ACS bir dvigatelda harakat qilish imkoniyati, shuningdek, mashinaning o'zlashtirilgan agregatlar bilan birlashtirilishi va almashtirish qulayligi o'ziga jalb qildi. Ba'zi sabablarga ko'ra, dizayn bitta chiqish milida ishlaydigan ikkita parallel dvigatel bloklarini muvaffaqiyatsiz ishlatish tajribasini hisobga olmadi. Yaratuvchilar T-70 tankida ishlatilgan dvigatellarning ketma-ket ulanishiga e'tibor bermadilar. Qanday bo'lmasin, yaratilgan o'ziyurar qurol sinovdan o'tkazildi va SU-76 belgisi ostida foydalanishga topshirildi. Uning ketma-ket ishlab chiqarilishi 1943 yil yanvarda boshlandi va oy oxirida o'ziyurar qurollar bilan qurollangan birinchi 2 polk Volxov frontiga jo'nab ketdi. Bu erda mashinalar va "yomg'ir yog'di". Dvigatellarning bunday ulanishining tug'ma nuqsoni o'zini sezdi - ish paytida rezonansli burilish tebranishlari sodir bo'ldi, bu tez orada uzatish uzilishiga olib keldi.
1943 yil mart oyida o'ziyurar qurol ishlab chiqarish to'xtatildi (170 ga yaqin avtomobil ishlab chiqarildi). Mashina barcha kamchiliklardan tezroq qutulishi kerak edi. Natijada, 1943 yil may oyiga kelib, konveyerga SU-76M deb nomlangan yangi versiya qo'yildi. Avtotransport vositasi T-70 tankidan dvigatelni o'rnatish uchun zudlik bilan o'zgartirildi, tomi jangovar bo'linmadan olib tashlandi, bu qurolning maqsadi va ekipaj ishiga xalaqit berdi, uzatish va boshqarish soddalashtirildi. avtomobilning og'irligi 11, 2 dan 10, 5 tonnagacha kamaydi. 1943 yil iyulda, yangi o'ziyurar qurol Kursk bo'ridagi jang paytida suvga cho'mdirildi.
Qurilish tavsifi
SU-76-bu yarim ochiq o'ziyurar qurol, orqa tomonga o'rnatilgan jangovar bo'linma. Zirhli korpus oldida haydovchi o'rindig'i, qo'zg'alish tizimi va transmissiya, gaz baklari bor edi. Dvigatel o'ziyurar qurolning markaziy chizig'ining o'ng tomonida joylashgan. Qurol -yarog ', o'q -dorilar va qolgan ekipaj o'rindiqlari tepa va orqa burilish minorasining orqa qismida edi.
Jang bo'limi g'ildirak uyi bo'lib, u yon va old zirhli ikkita plastinka bilan himoyalangan edi. Rezervasyon o'q o'tkazmaydigan qilib farqlandi. Dekus korpusining old varag'i qalinligi 35 mm. odatdagidek 60 daraja burchak ostida joylashgan edi, idishni yon devorlari qalinligi 10 mm. va 25 graduslik burchak ostida joylashgan edi. O'ziyurar qurol-yarog '4 kishilik ekipajni o'q otishdan va katta bo'laklardan himoya qildi. G'ildirak uyining orqa devori yonbag'irlardan pastda va maxsus eshigi bor edi. Noqulay ob-havodan himoya qilish uchun o'ziyurar qurolda tom vazifasini bajaradigan branda tentidan foydalanilgan. O'ziyurar qurollarning qo'mondoni qurolning o'ng tomonida, o'q otuvchi chapda va yuklagich orqada joylashgan edi. Barcha SU-76 avtomashinalari uzatuvchi va qabul qiluvchi radiostansiyalar va tank interkomlari bilan jihozlangan.
ACS SU-76 umumiy quvvati 140 ot kuchiga ega ikkita to'rt zarbali olti silindrli GAZ-202 karbüratorli dvigatellardan iborat elektr stantsiyasi bilan jihozlangan. Keyinchalik ishlab chiqarilgan seriyali ACS 85 ot kuchiga ega. dvigatellar. O'ziyurar qurolning to'xtatilishi burilish paneli bo'lib, 6 ta kichik diametrli yo'l g'ildiraklarining har biri uchun individualdir. G'ildirak g'ildiraklari old tomonda, yalang'ochlar esa yo'l g'ildiraklari bilan bir xil edi.
Magistral yo'lda o'ziyurar qurol 41-45 km / s gacha tezlashishi mumkin edi, erdagi tezlik pastroq va 25 km / soatni tashkil etdi. Katta yo'lda kruiz masofasi 250 km., Qo'pol erlarda - 190 km. SU-76 kengligi 2 metrgacha bo'lgan xandaqni yengib o'tishi, qiyaligi 30 gradus bo'lgan toqqa chiqishi va chuqurligi 0,9 metrgacha bo'lgan yo'lni bosib o'tishi mumkin edi. Er osti bosimi past bo'lgani uchun (atigi 0,545 kgf / sm2), SU-76 o'rmonli va botqoqli erlarda osonlikcha harakat qila olardi, bu erda piyodalar tayanchlari va boshqa o'ziyurar qurollar yordam bera olmasdi. Rivojlangan sovutish tizimi va dvigatelning muammosiz old isitgichining mavjudligi mashinani yilning istalgan vaqtida Kareliyaning shimoliy hududlaridan Qrimgacha bo'lgan sovet-nemis fronti bo'ylab boshqarishga imkon berdi. Urush boshlanishidan biroz oldin ishlab chiqarishni o'zlashtirgan 6 silindrli avtomobil dvigatellari keskin tank rejimida muvaffaqiyatli ishladi. Dvigatellarning bir -birining "boshining orqa" qismiga g'ayrioddiy o'rnatilishi dunyoning boshqa joylarida ishlatilmadi.
O'ziyurar qurolning asosiy quroli ZIS-3 universal bo'linma quroli edi. Bu qurolning yarim kalibrli yarim kalibrli raketasi qalinligi 91 mm gacha bo'lgan zirhlarga kira oldi. Ya'ni, qurol nemis o'rta tanklar korpusining istalgan joyiga, shuningdek, yo'lbarslar va panteralarning yon tomonlariga tegishi mumkin. Bundan tashqari, o'ziyurar qurollarda o'z-o'zini himoya qilish uchun portativ DT pulemyoti bor edi, xuddi shu maqsadda ekipaj PPS va PPSh avtomatlaridan, shuningdek, bir nechta F-1 qo'li granatasidan foydalanishi mumkin edi.
ZIS-3 avtomatining uzunligi 40 kalibrli bochka, vertikal murvat va yarim avtomatik mexanizmga ega edi. Ushbu qurolning zirhli teshigi 6,3 kg, og'ir portlovchi bo'lagi 6, 2 kg. Zirhni teshuvchi raketaning o'q tezligi 662 m / s edi. Qurol dastgohga zirhli g'ildirak qalqoni orqasida o'rnatilgan. Qaytish mexanizmlari zirhli korpusga o'ralgan. Ko'rish uskunasi standart panoramik ko'rinishdan iborat edi. Vertikal yo'naltiruvchi burchaklar -5 dan +15 darajagacha, gorizontal yo'nalish burchaklari 15 gradusga teng edi (har bir yo'nalishda). O'ziyurar o'q-dorilar 60 ta unitar turni o'z ichiga olgan bo'lib, ular orasida zirhlarni teshish, yuqori portlovchi bo'linish va kumulyativ bo'lishi mumkin. Etarli darajada o'qitilgan ekipaj bir daqiqada 8-10 o'q otish tezligiga erishishi mumkin edi.
SU-76 ACS ning kichik metall sarfi, shuningdek, sovet sanoati o'z dizaynida yaxshi ishlab chiqilgan avtomobil qismlari va yig'ilishlaridan foydalanish uning seriyali ishlab chiqarilishini aniqladi. Bu, o'z navbatida, qisqa vaqt ichida piyoda askarlarining artilleriya tuzilmalarini mustahkamlash va ixchamlashtirishga imkon berdi, ular tezda bu mashinalarga oshiq bo'lishdi va ularning qadriga yetishdi. 1943 yildan 1945 yilgacha jami 14292 ta bunday SPG ishlab chiqarilgan. Bu SU-76 T-34 tankidan keyin Qizil Armiyaning ikkinchi yirik zirhli mashinasiga aylandi.
Jangdan foydalanish
SU-76 jang maydonida piyoda askarlarga o't o'chirishni ta'minlash uchun mo'ljallangan va engil hujumchi qurol yoki tank yo'q qilish vositasi sifatida ishlatilgan. U Qizil Armiyada keng tarqalgan piyodalarni yaqindan qo'llab -quvvatlaydigan engil tanklarni to'liq almashtirdi. Shu bilan birga, mashinaning bahosi juda ziddiyatli edi. Piyodalarga SU-76 o'ziyurar qurollari yoqdi, chunki uning otish quvvati T-70 tankidan ustun edi va ochiq g'ildirak uyi ekipaj bilan, ayniqsa shahar janglarida yaqindan muloqot qilish imkonini berdi. Shu bilan birga, o'ziyurar qurollarning o'zlari tez-tez mashinaning zaif tomonlarini qayd etishgan, ular orasida, xususan, o'q o'tkazmaydigan bronlash, benzinli dvigatelning yong'in xavfining oshishi va yong'indan himoya qilmaydigan ochiq konstruktsiya minorasi bor edi. yuqorida Shu bilan birga, ochiq g'ildirakli uy ekipajning ishi uchun qulay edi, shuningdek, o'q otish paytida gaz bo'linmasining gaz bilan ifloslanishi muammosini bartaraf etdi, shuningdek, agar kerak bo'lsa, ACSni tezda tark etishga imkon berdi. Shuningdek, mashinaning ijobiy tomonlari ishonchlilik, texnik xizmat ko'rsatish qulayligi, past shovqin, yuqori o'tish qobiliyati edi.
Tanklarni yo'q qilish vositasi sifatida SU-76, Wehrmachtning barcha turdagi engil va o'rta tanklariga, shuningdek unga tenglashtirilgan nemislarning o'ziyurar qurollariga qarshi muvaffaqiyatli kurasha olardi. O'ziyurar qurol, hatto "Pantera" da ham yengil zirhlarini teshib, g'alaba qozonish imkoniyatiga ega edi. Shu bilan birga, u "Yo'lbars" va og'irroq transport vositalariga nisbatan samarasiz edi. Og'ir tanklar bilan uchrashganda, ekipaj pastki korpusda o'q uzishi yoki bochkaga shikast etkazishga urinishi, shuningdek yaqin masofadan yon tomonga urishi mumkin edi. O'q-dorilar yukiga kalibrli va kumulyativ snaryadlarning kiritilishi yaxshi zirhli nishonlarga qarshi kurashni biroz soddalashtirdi, ammo muammoni to'liq hal qilmadi.
Yerda qazilgan bir boshpanadan boshqasiga manevr qilishda er va kamuflyajdan oqilona foydalanish tajribali o'ziyurar qurolli ekipajlarga nemis tanklarining hujumlarini muvaffaqiyatli qaytarishga imkon berdi. Ba'zida SU-76 yopiq joylardan o'q uzish uchun ishlatilgan. Uning qurollarining balandligi barcha o'ziyurar qurollar orasida eng baland edi va maksimal o'q otish masofasi 17 km edi. Urushning oxirgi bosqichida o'ziyurar qurollar tez-tez ersatz zirhli transport vositalari, yaradorlarni evakuatsiya qilish mashinalari, shuningdek, oldinga artilleriya kuzatuvchilari uchun vosita sifatida ishlatilgan.
Ishlash xususiyatlari: SU-76
Vazni: 10, 5 tonna.
O'lchamlari:
Uzunligi 5 m, kengligi 2, 74 m, balandligi 2, 2 m.
Ekipaj: 4 kishi.
Rezervasyon: 7 dan 35 mm gacha.
Qurol-yarog ': 76, 2 mmli ZIS-3 to'pi
O'q -dorilar: 60 ta o'q
Dvigatel: ikkita 6 silindrli benzinli dvigatel GAZ 202, har biri 70 ot kuchi. har biri
Maksimal tezlik: avtomagistralda - 44 km / soat, qo'pol erlarda - 25 km / soat
Do'konda rivojlanish: avtomagistralda - 250 km., Qo'pol erlarda - 190 km.
