1942 yil dekabrda ChKZ konstruktorlik byurosiga (Chelyabinsk Kirovskiy zavodi) og'ir hujum qurolini ishlab chiqish vazifasi qo'yildi. Rekord vaqt ichida, atigi 25 kun ichida, zavod xodimlari U-11 zavod belgisiga ega bo'lgan mashinaning tayyor prototipini taqdim etishdi. ACS KV-1S tanki asosida yaratilgan. Uning asosiy quroli ML-20 modali 152 mm gaubitsali qurol edi. 1937 yil. O'sha paytda, bu artilleriya tizimi barcha sovet og'ir gobitsalari orasida eng yaxshilaridan biri edi. Qurolni to'g'ridan -to'g'ri o'q otish uchun ham, zirhli mobil nishonlarni yo'q qilish uchun ham, maydonlarni o'qqa tutish, to'siqlarni va dushman istehkomlarini yo'q qilish uchun menteşeli traektoriya bo'ylab yopiq joylardan o'q otish uchun ham ishlatish mumkin edi.
Sovet hujum qurolining oldingi modeli KV-2 tanki edi, uning qurollanishi aylanadigan minorada joylashgan edi. Ushbu tankning dizaynini takrorlashga qurolning ancha orqaga qaytishi to'sqinlik qildi, shuning uchun qurol olti burchakli zirhli ko'ylakka o'rnatildi. Shu bilan birga, ML-20 to'p-haubitsasining burilish qismi deyarli o'zgarishsiz qoldi. Qurol g'ildirak uyining oldingi zirhli plastinkasiga ulangan maxsus ramka-mashinaga ulangan. Qurolning idishni kattaligidan tashqariga chiqib ketishiga qarshi qurilmalar ulkan zirhli niqob bilan qoplangan, bu ham muvozanat elementi bo'lib xizmat qilgan. Mashina dastgohi bilan konstruktiv echimdan foydalanish kesishning qulayligi va foydali hajmini yaxshilashga imkon berdi. O'ziyurar qurolning shassisi hech qanday o'zgarishsiz KV-1S og'ir tankidan to'liq qarzga olingan.
O'ziyurar qurolning prototipi KV-14 deb nomlangan va 1943 yil boshida hukumatga namoyish etilgan. Namoyishdan so'ng, ChKZ ushbu ACS seriyali ishlab chiqarishni darhol tayyorlash to'g'risida buyruq oldi. Bu shoshma -shosharlik juda oddiy tushuntirildi - qo'shinlarga hujum operatsiyalarida qurol -yarog 'kerak edi va KV -14 Wehrmacht Pz Kpfw VI "Tiger" yangi og'ir tankini jangning har qanday masofasida yo'q qila oladigan yagona vosita edi. Birinchi marta Sovet qo'shinlari uni 1942 yil sentyabr oyida Leningrad yaqinida uchratishdi.
Chelyabinsk zavodi jamoasi maksimal kuch va haqiqiy mehnat qahramonligini ko'rsatib, vazifani bajardilar-birinchi seriyali KV-14 o'ziyurar qurollari 1943 yil fevral oyida zavod yig'ish sexlaridan chiqib ketishdi. Shu bilan birga, 1943 yilda ChKZ nafaqat og'ir KV-1S tanklarini ishlab chiqarish bilan shug'ullangan, balki ancha katta miqdordagi T-34 o'rta tanklarini ishlab chiqarganligini ta'kidlash lozim. Shu sababli, zavodning yig'ish liniyalarini KV-14 ga moslashtirish T-34 seriyali ishlab chiqarilishiga zarar bermaslik va og'ir KV-1S tanklarini ishlab chiqarishni davom ettirish uchun amalga oshirildi. Faqat yangi og'ir tank IS va unga asoslangan ACS ishga tushirilgandan keyingina, ChKZda T-34 ishlab chiqarilishi to'xtatildi.
Yangi mashinalar 1943 yilning bahorida armiyaga kirdi. Bu erda ular nihoyat SU-152 deb nomlandi. Ommaviy ishlab chiqarish jarayonida transport vositalarining dizayniga ularning jangovar sifatlari va ishlab chiqarish qobiliyatini yaxshilashga qaratilgan turli xil ahamiyatsiz o'zgarishlar kiritildi. Shunday qilib, SU-152-da DShK zenit pulemyotining minora minorasi paydo bo'ldi, u faqat 1944-1945 yillarda ishlab chiqarish zavodida modernizatsiya qilingan mashinalarga o'rnatildi. AC-SU-152 ishlab chiqarish asri qisqa umr ko'rdi. ChKZda yangi og'ir tankni yaratish bo'yicha ishlar qizg'in davom etdi, garchi u KVning to'g'ridan -to'g'ri vorisi bo'lsa -da, lekin u bilan birliklar va qismlarning "orqaga qarab muvofiqligi" bo'lmasa. Uning shassisidagi ish tugagunga qadar, SU-152 va o'tish modelini KV-85 ChKZda ishlab chiqarishni davom ettirdi, 1943 yilning kuzining oxiriga kelib, yangi og'ir tankdagi barcha ishlar yakunlandi va SU-152 joyi. Konveyerdagi SPGni uning vorisi ISU-152 oldi. … Hammasi bo'lib, 1943 yil davomida 671 ta SU-152 o'ziyurar qurollari ishlab chiqarilgan.
Dizayn xususiyatlari
O'ziyurar qurollarning zirhli korpusi va kabinasi 75, 60, 30 va 20 mm qalinlikdagi zirhli plitalardan payvandlangan. Qurol -yarog 'himoyasi turlicha edi. G'ildirak uyi yig'ilgan zirhli plitalar ratsional moyillik burchaklarida joylashgan edi. Dvigatel bo'linmalari va yig'ilishlariga kirishni ta'minlash uchun dvigatel bo'linmasining tomida shtamplangan va dvigatel sovutish tizimiga suv quyish uchun ochiladigan katta to'rtburchaklar lyuk ishlab chiqilgan. Shuningdek, uzatish bo'linmasi ustidagi zirhli plastinkada ACS uzatish mexanizmlariga kirish uchun ishlatilgan yana 2 dumaloq lyuk bor edi.
O'ziyurar qurolning butun ekipaji boshqaruv bo'linmasi va jangovar bo'linmani birlashtirgan zirhli g'ildirak uyiga joylashtirilgan. G'ildirak uyi harakatlantiruvchi tizimdan ACS jangovar bo'linmasini ventilyatsiya qilish uchun mo'ljallangan maxsus eshiklar bilan ajratilgan. Darvozalar ochilganda, ishlaydigan dvigatel zarur havo tortilishini yaratdi, bu esa SU-152 yashaydigan makonidagi havoni yangilash uchun etarli edi. Mashinadan tushish va tushish uchun ekipaj a'zolari g'ildirak uyi tomidagi o'ng dumaloq bitta bargli lyukni, shuningdek g'ildirak uyining tomi va orqa zirh plitalari kesishmasida joylashgan to'rtburchaklar shaklidagi ikki bargli lyukdan foydalanganlar. Qurolning chap tomonida yana dumaloq lyuk bor edi, lekin u ekipajni tushirish va tushirish uchun mo'ljallanmagan. Bu lyuk panoramik ko'rinishni kengaytirish uchun ishlatilgan, ammo favqulodda vaziyat natijasida uni o'ziyurar ekipajni evakuatsiya qilish uchun ham ishlatish mumkin. Mashinadan chiqish uchun asosiy qochish lyuk haydovchi o'rindig'ining orqasida joylashgan.
SU-152 ACS-ning asosiy quroli ML-20S miltiq miltig'i 152 mm bo'lgan ML-20 modulli gubka-tabancasining modifikatsiyasi edi. 1937 yil. Tortuvchi va o'ziyurar modellarning burilish qismlari orasidagi farqlar, birinchi navbatda, yopiq g'ildirak uyining tor sharoitida o'qotar va yuklovchining qulayligini ta'minlash zarurati bilan bog'liq edi. Shunday qilib, ML-20S qurolining vertikal va gorizontal volanlari barrelning chap tomonida, ikkala tomonning tortilgan versiyasida joylashgan edi. Shuningdek, ML-20S zaryadlash tepsisi bilan qo'shimcha ravishda jihozlangan. Qurolning vertikal nish burchagi -5 dan +18 darajagacha, gorizontal o'q sektori 24 daraja (har bir yo'nalishda 12) edi. Tabancaning o'q uzunligi 29 kalibr edi. To'g'ridan -to'g'ri olovning maksimal o'q otish masofasi 3,8 km, maksimal o'q otish masofasi 13 km. Qurolning ikkala burilish mexanizmi qo'lda, sektor tipida bo'lib, o'ziyurar qurollardan o'q oluvchi xizmat ko'rsatgan, ML-20S kelib chiqishi ham mexanik qo'lda bo'lgan.
Qurol -yarog 'o'q -dorilari 20 ta alohida o'qdan iborat edi. Qobiqdagi qobiqlar va qo'zg'aysan zaryadlari ACS jangovar bo'linmasining orqa devoriga va uning yon tomonlariga joylashtirilgan. Qurolning o'q otish tezligi daqiqasiga 2 marta edi. O'zini himoya qilish uchun o'ziyurar qurolli ekipaj 2 ta PPSh avtomatidan (1278 ta o'q-dorilar uchun 18 ta disk), shuningdek 25 ta F-1 granatasidan foydalangan.
ACS SU-152 to'rt zarbali V shaklidagi o'n ikki silindrli V-2K suyuq sovutilgan dizel dvigateli bilan jihozlangan. Dvigatelning maksimal quvvati 600 ot kuchi Dizel dvigatel 15 ot kuchiga ega ST-700 starter yordamida ishga tushirildi. yoki har biri 5 litrdan iborat ikkita tsilindrdan siqilgan havo, ACSning jangovar bo'linmasida joylashgan. O'ziyurar qurol juda zich tuzilishga ega bo'lib, unda umumiy hajmi 600 litr bo'lgan asosiy yonilg'i baklari avtomobilning dvigatel uzatuvchi va jangovar bo'linmasida joylashgan edi. Bundan tashqari, SU-152 ACS dvigatel bo'linmasining yon tomonlariga o'rnatilgan va dvigatel yonilg'i tizimiga ulanmagan, har biri 90 litr hajmli 4 ta tashqi tank bilan jihozlanishi mumkin edi. O'ziyurar dizel dvigateli ko'p pog'onali to'rt tezlikli vites qutisi bilan birgalikda ishlagan (8 ta oldinga, 2 ta teskari vitesli).
ACS SU-152 shassisi KV-1S og'ir tankining shassisiga o'xshash edi. ACS suspenziyasi - har tomondan kichik diametrli 6 ta qattiq gable yo'l g'ildiraklarining har biri uchun alohida burilish paneli. Har bir yo'l g'ildiragiga qarama -qarshi, to'xtatib turish balanslarining to'xtash joylari ACS korpusiga payvandlangan. Old tomonda dumaloq yo'lni tortish mexanizmiga ega bo'lakchalar, orqada olinadigan tishli jantli haydovchi g'ildiraklar bor edi. O'ziyurar qurolning har bir tomonida, shuningdek, 3 ta kichik mustahkam tayanch tsilindrlari bor edi.
Jangdan foydalanish
Dastlab, SU-152 o'ziyurar qurollari alohida og'ir o'ziyurar artilleriya polklari (OTSAP) bilan qurollangan bo'lib, ularning har birida 12 ta jangovar mashinasi bor edi. 1943 yil bahoriga qadar bir nechta bunday bo'linmalar tuzilgan. Qizil Armiyaning Kursk bo'ridagi mudofaa operatsiyasida Kursk bo'rining shimoliy va janubiy yuzlarida joylashgan ushbu mashinalar bilan qurollangan 2 polk qatnashdi. Sovet zirhli mashinalaridan faqat shu o'ziyurar qurollar nemis zirhli mashinalariga yaqinlashmasdan turib ishonchli tarzda kurasha olardi.
Kam sonli (atigi 24 dona), bu o'ziyurar qurollar Kursk jangida muhim rol o'ynamadi, lekin ularning faol bo'linmalarda bo'lishining ahamiyati shubhali emas. Ular asosan tank qiruvchi sifatida ishlatilgan, chunki faqat SU-152 o'ziyurar qurollari Vermaxtning deyarli har qanday jang masofasida yangi va modernizatsiya qilingan tanklar va o'ziyurar qurollari bilan samarali kurasha olardi.
Ta'kidlash joizki, Kursk jangidagi nemis zirhli mashinalarining aksariyati PzKpfW III va PzKpfW IV tanklarining modernizatsiya qilingan versiyalari, 150 ga yaqin yo'lbars, 200 ga yaqin pantera va 90 ta Ferdinand ishlatilgan, shunga qaramay, hatto o'rta nemis tanklari, korpusning oldingi zirhlari 70-80 mm gacha ko'tarildi. ular 45 metr va 76 millimetrlik artilleriya qurollari uchun dahshatli dushman edilar, ular 300 metrdan oshiq masofada kalibrli o'q-dorilar bilan ularga kira olishmadi. Qo'shinlar orasida kalibrli yanada samarali snaryadlar etarli emas edi. Shu bilan birga, SU-152 snaryadlari katta massa va kinetik energiyasi tufayli kuchli vayronkor salohiyatga ega edi va ularning zirhli nishonlarga to'g'ridan-to'g'ri zarbasi ikkinchisini jiddiy vayron qilishga olib keldi.
ACS SU-152 ular yo'q qila olmaydigan nemis texnologiyasi yo'qligini isbotladi. 152-mm gaubitsali zirhli teshuvchi snaryadlar oddiy Pz Kpfw III va Pz Kpfw IV o'rta tanklarini parchalab tashladi. Yangi Panter va Tiger tanklarining zirhlari ham bu snaryadlarga bardosh bera olmadi. Qo'shinlarda 152 mm zirhli teshikli snaryadlar etishmasligi tufayli, o'ziyurar qurollar ekipajlari ko'pincha beton teshuvchi yoki hatto yuqori portlovchi bo'laklardan foydalangan. Zirhli nishonlarga qarshi ishlatilganda, yuqori portlovchi bo'linma o'qlari ham yaxshi samara berdi. Ko'pincha tez-tez portlovchi raketa minoraga tegib, elkama-belbog'ini yirtib tashlagan holatlar bo'lgan. Agar tank zirhlari zarbaga bardosh bera olsalar ham, bunday o'q -dorilar portlashlari shassisga, diqqatga sazovor joylarga, qurollarga zarar etkazib, dushman tanklarini jangdan olib tashlagan. Ba'zida nemis zirhli mashinalarini mag'lub etish uchun portlashi yuqori bo'lakli raketaning portlashini yopish kifoya edi. SU-152 batareyalaridan biriga qo'mondonlik qilgan mayor Sankovskiyning o'ziyurar qurollari ekipaji bir kunlik jangda dushmanning 10 ta tankini bo'g'ib qo'ydi (ehtimol bu muvaffaqiyat butun akkumulyatorga tegishli) va Qahramon unvoniga nomzod qilib ko'rsatildi. Sovet Ittifoqining.
Kursk jangining hujum bosqichida, SU-152 samolyotlari Qizil Armiyaning piyoda va tank bo'linmalarini kuchaytirgan, harakatlanuvchi og'ir artilleriya vazifasini ham yaxshi bajardi. Ko'pincha o'ziyurar qurollar oldinga o'tayotgan qo'shinlarning birinchi qatorlarida jang qilishgan, lekin ko'pincha undan oqilona foydalanishgan - ekipajlarning omon qolishiga ijobiy ta'sir ko'rsatgan hujumning ikkinchi chizig'ini o't o'chirish vositasi sifatida.
Ishlash xususiyatlari: SU-152
Og'irligi: 45,5 tonna.
O'lchamlari:
Uzunligi 8, 95 m, kengligi 3, 25 m, balandligi 2, 45 m.
Ekipaj: 5 kishi.
Rezervasyon: 20 dan 75 mm gacha.
Qurol-yarog ': ML-20S 152 mm gaubitsasi
O'q -dorilar: 20 ta o'q
Dvigatel: V shaklidagi o'n ikki silindrli V-2K, 600 ot kuchiga ega dizel dvigateli.
Maksimal tezlik: avtomagistralda - 43 km / soat, qo'pol erlarda - 30 km / soat
Do'konda rivojlanish: avtomagistralda - 330 km.
