1931 yil sentyabr oyida SSSR hukumati SSSR hukumati tomonidan "Spetsmashtrest" davlat birlashmasi korxonasiga katta kalibrli va yuqori quvvatli artilleriya uchun mexanik mobil bazani tayyorlash vazifasini qo'ydi.
Yaratilish tarixi
Bu tashkilot 1932 yil may oyining boshiga qadar SSSR GRAUiga ikkita artilleriya "triplekslari" loyihalarining amalga oshirilishi to'g'risida hisobot berishi kerak edi. Ulardan birinchisi - artilleriya korpusi uchun, 107 mm to'p 1910 / 1930, 1902-1930 yillar 152 mm gaubitsadan tashkil topgan. va 203, 2 mm gaubitsalar, ikkinchisi - yuqori quvvatli maxsus artilleriya tuzilmalari uchun. (130) 152 mm gaubitsali to'p, 203, 2 mm gaubitsalar va 305 mm minomyotlar.
Loyihalar haqida o'z vaqtida xabar berildi va o'sha paytda ishlab chiqarilayotgan og'ir tankning shassisi shassis uchun muhandislik yechimi sifatida ishlatilgan. Hukumat majmuaning "korpus" versiyasini ishlab chiqarishga ikki yil ajratdi va yuqori quvvatli majmuada o'sha paytgacha yaratilgan zarur qurollar yo'q edi (152 mm gaubitsali to'p va 305 mm minomyot yo'q edi). Shu sababli, 203, 2 mm B-4 gaubitsasi bilan jihozlangan majmuaning faqat govitsali versiyasi ish uchun qoldi.
SU-14 ning yaratilishi
1933 yil SU-14 deb nomlangan quvvatli "tripleks TAON" "o'ziyurar qurollarini" loyihalash va ishlab chiqarish boshlanishi bilan nishonlandi. Qurol bazasining birinchi versiyasi 1934 yil bahorining oxirida tayyor edi, lekin uzatish nuqsonlari tufayli shassisni takomillashtirish 1934 yilning yozining oxirigacha davom etdi.
O'ziyurar qurol tanasi qalinligi 10-20 mm bo'lgan zirhli plastinkalardan yasalgan, payvandlangan va perchinlangan. Haydovchining joylashuvi yon tomonning chap tomonida, o'ziyurar qurolning old tomonida joylashgan. U nazorat lyuklari orqali kuzatib bordi. Ekipajning qolgan olti a'zosi orqa o'rindiqda maxsus stullarda joylashgan edi.
SU-14 qurilmasi
Qurollanishning asosiy turi-1931 yildagi 203, 2 mm B-4 gaubitsasi. o'zgarishsiz yuqori beshik va asbobni ko'tarish va aylantirish mexanizmlari bilan. Maqsadli o't o'chirish uchun Hertz tizimining optik panoramasi ishlatilgan. O'ziyurar qurol 7, 62 mm kalibrli 3 ta DT pulemyotlari miqdorida qo'shimcha qurol ishlatdi, ular jangovar mashinaning yon tomonidagi 6 ta qavsga joylashtirilishi mumkin edi. O'ziyurar qurolning old qismidagi zenit versiyasida bitta pulemyot o'rnatilishi mumkin edi. O'tkazilgan o'q-dorilar 8 ta alohida patronli o'q va DT pulemyoti uchun 36 ta disk (2268 ta o'q) edi.
Yuklanish jarayonini soddalashtirish uchun o'ziyurar qurol 200 kgf yuk ko'tarish quvvatiga ega ikkita yuk ko'tarish moslamasi bilan jihozlangan. O'q statsionar o'q otish moslamasi bilan o'qqa tutildi, o'ziyurar qurol esa qo'lda ham, elektr haydovchida ham gidravlik tsilindr bilan jihozlangan ochgichlar yordamida erga mustahkamlandi. Burchaklar: qurolning +10 dan +60 darajagacha ko'tarilishi, o'ziyurar qurol harakatsiz turganida - 8 darajaga burilishi. Maksimal otish masofasi -18000 metr. Sayohat qilayotgan davlatdan otish holatiga o'tish vaqti 10 minutgacha. Yong'in tezligi 60 daqiqada 10 marta.
Jangovar mashina 500 ot kuchiga ega 12 silindrli V shaklidagi benzinli M-17 dvigateli bilan jihozlangan, u "Zenit" tipidagi ikkita KD-1 karbüratori bilan jihozlangan. Dvigatel Scintilla starteridan ishga tushirildi va ateşleme tizimi 24 voltli magnit tizimi bilan jihozlangan, u ham magnit ishlatilgan. Yoqilg'i diapazoni 861 litr bo'lgan yonilg'i tizimining hajmi 120 km edi.
Transmissiya elementlari 5 bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bo'lib, u asosiy va yordamchi debriyajlar tizimi bilan birlashtirilgan. Shuningdek, u shamollatish tizimi va ikkita o'ziga xos dizayndagi yakuniy drayverni quvvatlantirishni o'z ichiga oladi. Mahsulot tizimlarini sovutish uchun havo eksenel foniydan ta'minlangan va panjara yon lyuklari orqali chiqarilgan.
Jangovar transport vositasining to'xtatilishi o'ziyurar qurolning pastki tomonlariga mahkamlangan, sham tipidagi bahor edi. Yong'in paytida suspenziyadagi yukni kamaytirish uchun u o'chirilgan. Faqat bir tomonidagi shassi 8 ta o'rta diametrli yo'l g'ildiraklari, 6 ta tashuvchi g'altak, orqa g'ildirak va yo'llar uchun ilgakli old g'ildirakdan iborat edi. Barcha komponentlar tashqi amortizator bilan jihozlangan T-35 og'ir tankining shassisidan olingan. Bo'sh turgan g'ildiraklar kauchukdan yaxshiroq ekanligini isbotlagan metall tasma bilan qilingan.
Jangovar mashinaning elektr simlari oddiy elektr zanjiriga muvofiq amalga oshiriladi. Tarmoq kuchlanishi -12 volt, quvvat manbalari -24 V kuchlanishdan ishlaydigan Scintilla generatori bilan ketma -ket ulangan, 144 A / s quvvatga ega 6 -STA -1X 2 ta boshlang'ich batareyasi.
SU-14 sinovlari
Muvaffaqiyatsizliklar ular artilleriya poligoniga (NIAP) ko'chgan paytdan boshlab boshlandi. Mahsulotni tashish paytida bir nechta yo'llar yorilib ketdi, nazorat -o'tkazish punktida ortiqcha shovqin paydo bo'ldi, dvigatel qizib keta boshladi, shuning uchun 250 km masofadagi uskunalar bilan o'tkazilgan sinov yurishi keyingi vaqtga qoldirildi.
Artilleriya o'qqa tutilishi qoniqarli bahoga sazovor bo'ldi, garchi jiddiy kamchiliklar ham aniqlangan bo'lsa: otish paytida pastki (boshqaruv stantsiyasining ishchi platformasining nomi) doimo harakatda edi, tebranar edi, agar siz mahkam ushlab tursangizgina u erda qolishingiz mumkin edi. tutqich va panjaralarga. Yong'in tezligi talablarga javob bermadi, o'q -dorilarni ko'tarish tizimi ishonchsiz bo'lib chiqdi.
Kamchiliklar bartaraf etilgach, dala sinovlari takrorlandi. Sinov maydoniga o'ziyurar qurollar o'zgartirildi, yo'llar mustahkamlandi, sovutish tizimi takomillashtirildi. Bu safar sinovlar o'ziyurar qurolning asosini yo'l xususiyatlarini tekshirish bilan boshlandi. 34 km masofadagi nazorat punkti nuqson tufayli ishlamay qoldi. Har xil balandlikdagi burchaklar va boshqa qo'shimcha sharoitlarda o'q otish paytida ko'plab kamchiliklar aniqlandi, buning natijasida davlat komissiyasi tomonidan o'ziyurar qurollarni bu shaklda qabul qilish imkonsiz bo'lib qoldi.
Qayta ko'rib chiqishni tugatgandan so'ng, 1935 yil mart oyida prototip sinovga topshirildi. Afsuski, olib borilgan ishlar faqat shassi va dvigatelning uzatish qismiga ta'sir qildi (T-35 tankining debriyajlari va vites qutisi o'rnatilgan). Artilleriya majmuasi deyarli hech qanday o'zgarishlarga duch kelmadi. Dinamik testlar o'tkazildi, uning davomida yaxshi natijaga erishildi, garchi bu bosqichda ushbu modelni buzilishlari kuzatilgan bo'lsa. Aniqlanishicha, DT pulemyotlari uchun tayyorlangan zirh teshiklari orqali o'q otish taktik imkoniyat emas. O'rnatish qurolning tagida "yurish tartibida" bo'lgan tashiladigan o'q -dorilarni ishlatish ham mumkin emas edi.
SU-14 loyihasini amalga oshirish paytida olingan ma'lumotlarga asoslanib, prototipi 1936 yil boshida yig'ilgan SU-14-1 yangi modifikatsiyasining agregatlari va mexanizmlari ishlab chiqilgan. Yangilangan dizaynda model modernizatsiya qilingan vites qutisi, debriyajlar, tormozlar va boshqa yaxshilanishlarga ega edi, egzoz quvurlari haydovchidan uzoqlashtirildi, ochgichni mahkamlash tizimi takomillashtirildi.
Asosiy qurol bir xil bo'lib qoldi - 1931 yildagi 203, 2 mm B -4 gaubitsasi. O'q -dorilar ham o'zgarmadi. XTZda ishlab chiqarilgan "Komintern" traktorini o'q-dorilarni tashuvchi sifatida ishlatish kerak edi. Favqulodda vaziyatda ikkita traktor ACSni ta'mirlash agentligiga etkazib berishi mumkin edi. DT pulemyotlarining o'q yuki 2196 ta o'qga kamaygan.
Zirhli ramkada ko'rinadigan o'zgarishlar bo'lmadi, faqat menteşeli tomonning qalinligi 10 mm dan 6 mm gacha kamayishi bundan mustasno. Model M-17T dvigatelining o'zgartirilgan majburiy versiyasini oldi, bu 48 tonnalik mahsulot tezligini soatiga 31,5 km ga oshirdi. Süspansiyonda, qalinroq bargli buloqlar ishlatilgan va otish paytida suspenziyani o'chirish mexanizmi olib tashlangan. NIAPda artilleriya sinovlari o'tkazildi.
1936 yil dekabrda Uralmash va Barrikadiy zavodlaridan korpus majmuasining to'p versiyasini sinab ko'rish uchun 152 mmli U-30 va BR-2 artilleriya tizimlari keltirildi. Shu bilan birga, boshqa tizimlarga qayta qurollanish amalga oshirildi va 1937 yil fevral oyida ijobiy bahoga ega bo'lgan yangi qurollar bilan komplekslarni sinovdan o'tkazish boshlandi. 1937 yil uchun rejalashtirilgan chora-tadbirlarda SU-14 BR-2 (152 mm Br2 bilan) 5 ta jangovar transport vositasining sinov seriyasini ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi va 1938 yildan boshlab mahsulot "seriyali" bo'lishi kerak edi.
Shu bilan birga, 1939 yil o'rtalariga kelib, 280 millimetrli o'ziyurar SU-14 Br5 qurolini ishlab chiqarish rejalashtirilgan edi, lekin ular SU-14 B-4 gaubitsasini unutishga harakat qilishdi, chunki uning ishlab chiqaruvchi-etakchi konstruktori. Bolshevik zavodi Mandesiev "xalq dushmani" deb tan olindi. Tez orada SU-14 Syachint yaratuvchisi ham shunga o'xshash maqola ostida hibsga olindi va bu texnika bir muddat unutildi. GRAU omboriga ikkita tayyor o'ziyurar qurol topshirildi.
1939 yil oxirida, oq finlar bilan urush paytida, Qizil Armiya Finner armiyasining yaxshi tayyorlangan mudofaa kamariga hujum qila boshladi, uni yaratuvchisi nomi bilan Mannerxaym chizig'i deb atashdi. Bu mudofaa chizig'ini og'ir artilleriya yordamida ham ushlab turish uchun mo'ljallangan, mukammal tayyorlangan mudofaa majmuasi edi. Bu erda bizning harbiy mutaxassislarimiz og'ir o'ziyurar qurollar haqidagi hikoyani esladilar. Bu ikkita o'ziyurar qurol muzey joylaridan olib tashlandi va SSSR Davlat mudofaa qo'mitasining qarori bilan 185-sonli zavodga (Spetsmashtrestning sobiq tajriba zavodi) qayta ko'rib chiqish uchun yuborildi. Ammo, zarur komponentlar yetishmasligi va boshqa kechikishlar paytida, Finlyandiya kompaniyasi tugagach, ikkita ACS tayyor edi.
Ammo Sovet og'ir qurollari tarixida bu qiziqarli mahsulotlar iz qoldirishga muvaffaq bo'ldi: 1941 yil kuzida, Moskva mudofaasi paytida, ikkala SU-14, alohida maqsadli og'ir artilleriya bataloni tarkibida ishlatilgan. Wehrmachtning oldinga siljigan qismlariga artilleriya zarbalari berish.
Shunday qilib, bugungi kunda Kubinkada 152 mm Br-2 quroli bilan jihozlangan SU-14-1 bor.