1942 yil oxirida Qizil Armiyaning faol hujum operatsiyalariga o'tishi uni maxsus kuchning mobil artilleriyasi bilan jihozlash zarurligini ko'rsatdi. Shahar janglari paytida kuchli bunkerlarga qarshi kurashish va mustahkam binolarni vayron qilish uchun, ba'zida hatto 152, 4 mm kalibrli artilleriya tizimlari ham etarli emas edi. Bunday muammolarni hal qilish uchun Qizil Armiyada B-4 modali tortilgan gobitka bor edi. 1931 yil, lekin uning to'g'ridan -to'g'ri o'q otish pozitsiyasi qurol, ekipaj va traktor uchun juda xavfli edi. Bundan tashqari, B-4 yurishining past tezligi, dushman mudofaasiga chuqur yo'naltirilgan tez va chuqur zarbalar paytida, gobitsadan foydalanishga imkon bermadi.
Bu fikrlarni hisobga olgan holda, 1942 yilda SSSR hujum qurollari sinfiga kiruvchi to'liq zirhli o'ziyurar qurolga B-4 gaubitsasini joylashtirish uchun loyiha loyihasini tayyorladi. O'ziyurar qurol KV-1 tanki asosida yaratilishi rejalashtirilgan edi, bu loyiha U-19 deb nomlangan edi. Ishlab chiqarilgan avtomobilning dizayn og'irligi 60 tonnani tashkil etdi, bu KV-1 og'ir tankining haddan tashqari yuklangan va ishonchsiz uzatilishi uchun chidab bo'lmas yuk bo'ldi. Bunday ACSning ikkinchi cheklovi - bu govuchning kichik balandlik burchagi edi, bu uning yopiq pozitsiyalardan maksimal masofada o'rnatilgan o't o'chirish qobiliyatidan foydalanishga imkon bermadi. Loyiha bekor qilindi.
1943 yilning kuzida GAU yana katta va ayniqsa yuqori quvvatli ACSni yaratish g'oyasiga qaytdi. O'ziyurar artilleriya bo'linmasining asosiy qurollanishi 203 mm gaubitsali mod bo'lishi kerak edi. 1931 yil, bolshevik zavodida ishlab chiqarishni 1944 yilda qayta boshlash rejalashtirilgan edi. Bu qarorda hech qanday g'alati narsa yo'q, chunki tanlangan artilleriya tizimi yuqori o'likligi bilan ajralib turardi va agar shassiga o'rnatilgan bo'lsa, Qizil Armiya ixtiyorida yuqori quvvatli mobil halokatli qurolga ega bo'lardi. Qurol-yarog 'xalq komissari D. F. Ustinovning buyrug'i bilan 1943 yil noyabr oyida "Vityaz" yarim rasmiy nomini olgan yangi o'ziyurar qurolni yaratish uchun tanlov e'lon qilindi.
Bir necha hafta o'tgach, ularning yangi ACS uchun dastlabki dizaynlari 100 -sonli NKTP, Uralmash konstruktorlik byurosi va TsAKB zavodlari tomonidan taqdim etildi. Ulardan birinchisi, tirkamali o'ziyurar qurol aravachasi bo'lib, unda o'q-dorilarning bir qismini joylashtirish rejalashtirilgan edi. Qaysidir ma'noda, bu loyiha frantsuz GPF 194 ga o'xshardi, faqat ACS kuchi yuqori edi.
"Uralmash" konstruktorlik byurosi bir vaqtning o'zida tanlov uchun ikkita variantni taqdim etdi: KV-1S tankining shassisidagi 203 mm B-4 gaubitsasi (U-19 ACSni modernizatsiya qilish) va 203 mm gaubitsa yoki ikkita 152 mm. ikkita SU-122 ACS shassisiga o'rnatilgan gobitsalar. Otishni boshlashdan oldin, shassini ulash taklif qilindi, otishga tayyorgarlik 40 -daqiqagacha davom etdi, 100 -sonli NKTP zavodi taklif qilgan loyihaga 20 minut.
Shu bilan birga, 100 -sonli fabrikalar va "Uralmash" konstruktorlik byurosi tomonidan taqdim etilgan ishlar komissiya a'zolari tomonidan etarli darajada qo'llab -quvvatlanmadi, chunki ular loyihalarning murakkabligi bilan ajralib turardi. Natijada, faqat C-51 indeksi bo'yicha TsAKB loyihasi ma'qullandi. ACS S-51 KV-1S tanki asosida ishlab chiqarilgan. Ko'p o'tmay, tank shassisining qo'llab -quvvatlanadigan yuzasi etarli emasligi va uni takomillashtirish zarurligi aniqlandi. Shassisni 7 yoki 8 ta yo'l g'ildiragiga qadar kengaytirish taklif qilindi. Shu bilan birga, ishlab chiqarishni takomillashtirish miqdori juda katta edi va ishlab chiqarilgan ACS soni bir necha o'ndan oshmas edi, shuning uchun yangi shassi ishlab chiqarishni tashkil etish g'oyasidan voz kechishga qaror qilindi. Yakuniy qaror KV-1S tankining o'zgarmagan shassisiga artilleriya tizimini o'rnatishni o'z ichiga oldi, bu eng yaxshi variant emas edi.
Dizayn xususiyatlari
S-51 o'ziyurar qurol ochiq turdagi o'ziyurar qurol edi-to'liq zirhli o'ziyurar qurol tanasi, uning ustiga ochiq o'rnatilgan B-4 og'ir haubitsasi uchun o'ziyurar qurol aravasi vazifasini bajargan. O'ziyurar qurollarning zirhli korpusi, KV tankining asl korpusi singari, qalinligi 75, 60 va 30 mm bo'lgan zirhli plastinkalardan yasalgan. Rezervasyonlar turlicha va to'plardan himoyalangan. Frontal zirh plitalari moyillikning oqilona burchaklariga ega edi. Korpusning kamonida haydovchi o'rindig'i, shuningdek o'q -dorilar va uni tashuvchilar bor edi, qolgan gobitsalar ekipaji zirhli korpus tashqarisida edi. ACS transmissiyasi va dvigateli orqa tomonda joylashgan. Mashinadan favqulodda qochish uchun korpus tagida favqulodda lyuk joylashgan.
S-51 o'ziyurar qurollarining asosiy qurollanishi o'zgartirilgan 203, 4 mm Gubitsa B-4 bo'lishi kerak edi. Govka zirhli korpusning tomiga ochiq o'rnatildi va 0 dan 60 darajagacha vertikal yo'naltiruvchi burchakka ega edi, gorizontal yo'nalish sektori 40 daraja (har bir yo'nalishda 20) edi. 3 m balandlikdagi nishonga o'q uzishda olov chizig'ining balandligi 1070 metrga teng edi. To'g'ridan -to'g'ri o'q otish masofasi 6, 9 km, eng katta o'q otish masofasi 18, 26 km edi. Gaubitsadan o'q otish qo'lda mexanik tetik yordamida amalga oshirildi. B-4 quroli pistonli bolt bilan jihozlangan va govitsaning o'q otish tezligi 1, 25-2, 5 daqiqada 1 marta bo'lgan. Otish holatida, qurolning hisob -kitobi yurish paytida olib tashlangan katta zirhli qalqon bilan qoplangan va govka bochkasi qadoqlangan holatiga qaytgan.
Govitsa o'q-dorilari 12 ta alohida qopqoqli o'qdan iborat edi. Zaryad va snaryadlar o'ziyurar qurollarning zirhli korpusida saqlangan, ularni erdan etkazib berish imkoniyati ham aniqlangan. S-51 o'ziyurar qurollari og'irligi 100 kg bo'lgan beton teshuvchi va yuqori portlovchi qobiqlarni o'z ichiga olgan B-4 gaubitsasidan barcha o'q-dorilarni o'qqa tutishi mumkin edi. Yuqori portlovchi F-623, F-625 va F-625D o'qlari dastlabki tezligi 575 m / s, beton teshuvchi G-620 va G-620T 600-607 m / s gacha tezlashdi.
ACS S-51 quvvati 600 ot kuchiga ega to'rt silindrli V shaklidagi 12 silindrli V-2K dizel dvigateli bilan jihozlangan. Dvigatel ST-700 starter (quvvati 15 ot kuchi) yordamida yoki siqilgan havo yordamida ishga tushirildi, u mashinaning yon tomonlarida 5 litrli ikkita tsilindrga joylashtirilgan. Umumiy hajmi 600-615 litr bo'lgan yonilg'i baklari dvigatel bo'linmasi va boshqaruv bo'linmasining zirhli korpusining ichida joylashgan.
ACS uzatish mexanik edi va quyidagilarni o'z ichiga oladi: "ferodo bo'yicha po'lat" quruq ishqalanishning ko'p diskli asosiy debriyaji; Chelik po'latdan ishqalanadigan 2 ta ko'p plastinkali yon debriyaj; Diapazonli 4 tezlikli vites qutisi (8 ta oldinga va 2 ta teskari); 2 ta sayyora tishli qutisi. Sinovlar paytida S-51 ACS translyatsiyasining ishonchsiz ishlashi qayd etildi. Bu haqiqat, uzatish nuqsonlari barcha KV seriyali tanklar va unga asoslangan zirhli mashinalarga xos bo'lgan asosiy kamchiliklardan biri bo'lib qolishi haqidagi tezisning yana bir tasdig'iga aylandi.
O'ziyurar qurolning shassisi KV-1S tankining shassisini takrorladi. ACS har bir tomonidagi 6 gable yo'l g'ildiraklarining (diametri 600 mm) har biri uchun alohida burilish panjarasi osmasiga ega edi. Har bir rolik qarshisida korpusga payvandlangan süspansiyon muvozanatining to'xtash joyi bor edi. Yalang'ochlar old tomonda, orqa tarafida chiroq tishli tishli jantli haydovchi g'ildiraklar bor edi. Yo'lning yuqori qismini 3 ta kichik tashuvchi roliklar qo'llab -quvvatladi.
Umuman olganda, ketma-ket KV-1S tankining shassisi, dvigateli va korpusi hech qanday o'zgarishlarga duch kelmagan. Minora tankdan demontaj qilindi, uning o'rniga ochiq aravaga B-4 gaubitsasi o'rnatildi. S-51 ACS (og'irligi qariyb 50 tonna) og'irligi to'liq jihozlangan minorali ketma-ket tank og'irligidan oshib ketganligi sababli, avtomobilning haydash ko'rsatkichlari ancha o'rtacha edi.
Loyihaning taqdiri
S-51 o'ziyurar qurollarining birinchi namunasi 1944 yil fevral oyida zavod sinovlaridan boshlandi, sinovlar qisqartirilgan dastur bo'yicha o'tkazildi. Shu bilan birga, yuqori quvvatli o'ziyurar qurollar loyihasiga qiziqish shunchalik katta ediki, ularning rasmiy yakunlanishini kutmasdan, o'ziyurar qurol ANIOPga topshirildi. Bu mashinaning barcha asosiy kamchiliklari to'liq paydo bo'ldi. Yong'inning yuqori chizig'i tufayli, ACS o'qqa tutilganda juda kuchli chayqaldi va inertiya bilan yon tomonga siljish bilan orqaga qaytdi. Agar qurolning ko'tarilish burchagi etarlicha katta bo'lsa, gobitsaning orqaga chekinishi shunchalik kuchli ediki, ekipaj o'z joylarida qololmadi. Bularning barchasi nishonni yiqitishga va o'q otish paytida katta tarqalishga olib keldi (ochish moslamalarini o'rnatish zarur edi) va ACS ekipajiga noqulaylik tug'dirdi. Bundan tashqari, KV-1S tankining shassisining o'zi bunday kuchli qurolni o'rnatishga yomon moslashgan.
Sinov paytida olingan barcha ma'lumotlarni taqqoslab, GAU S-51ni hali ham ommaviy ishlab chiqarishga yuborish mumkin deb hisobladi, ammo bu yechim amalda amalga oshirilmadi. Bu, birinchi navbatda, KV -1S tanklarini ishlab chiqarilishi 1942 yil dekabrda yakunlanganligi bilan bog'liq edi, ya'ni yangi ACS uchun zarur shassisni faqat ishlab chiqarilgan seriyali tanklarni qayta ishlash orqali olish mumkin edi. Ikkinchi muhim muammo, B-4 gaubitsalarining yo'qligi edi, ularning chiqarilishi hech qachon joylashtirilmagan.
Shuningdek, M. Kolomietsning KV tankiga bag'ishlangan monografiyasida shunga o'xshash dizayndagi, lekin 152, 4 mm Br-2 to'pi bilan qurollangan ACS haqida so'z bor. Bu ACS 1944 yil iyul oyida Leningrad yaqinida sinovdan o'tkazildi va hatto 1944 yilning kuzida IS tanklari asosida ishlab chiqarishni boshlash haqida savol tug'ildi. Ammo bu loyiha amalga oshirilmadi va urush tugaganidan keyin juda kuchli o'ziyurar qurollar bilan tajribalar davom ettirildi. Keyin yadroviy portlovchi moddalar bilan o'q otishga qodir bo'lgan katta kalibrli artilleriya yaratish ustida ish olib borildi. Ushbu turdagi ketma-ket o'ziyurar qurol 2S5 "Sümbül" zamonaviy o'ziyurar qurolga aylandi.
