85 mm D-44 tankga qarshi qurol 9-sonli zavod (Uralmash) dizayn byurosida ishlab chiqilgan. Bu qurol tanklarga, zirhli transport vositalariga, o'ziyurar artilleriya qurollariga, shuningdek dushmanning boshqa zirhli mashinalariga tegishi mumkin. Bundan tashqari, u zirhli qalpoqchalarni o'qqa tutish, yog'ochdan yasalgan er va uzoq muddatli nuqtalarni o'qqa tutish, engil boshpanalar orqasida yoki boshpanalar tashqarisida joylashgan ishchi kuchi va o't o'chirish qurollarini yo'q qilish uchun ishlatilishi mumkin.
Qurolning dizayni klassik sxemaga ega edi: o'q va murvat vagonga yopishtirilgan.
Barrel-bu ikki kamerali tormozli tormozli, muftali va qisqichli monoblokli quvur. Qurolli aravaga quyidagilar kiradi: orqaga qaytish moslamalari, qarshi muvozanat mexanizmi, beshik, hidoyat mexanizmlari, yuqori mashina, pastki mashinada osma, g'ildiraklar, ko'rpa -to'shaklar, diqqatga sazovor joylar va qalqon qopqog'i.
Barrelning og'ziga katta bo'shliqli tsilindr bo'lgan faol tormoz tormozi vidalanadi. Derazalar (teshiklar) uning generatrixida qilingan. Kuzatuv takozining yarim avtomatik panjarasi o'qni qulflash va o'q otish uchun mo'ljallangan. Birinchi tortishish uchun deklanşör qo'lda ochiladi, keyin har tortishishdan keyin deklanşör avtomatik ravishda ochiladi. Beshik silindrsimon quyma qafas turi bo'lib, uni orqaga qaytarish va orqaga qaytarish paytida yo'naltiradi. Qaytish moslamasi pnevmatik tirnoq va gidravlik tormozni o'z ichiga oladi. Beshikka payvandlash orqali rozetkali qafas o'rnatiladi, u erda pinlar yuqori mashinaga ulanish uchun xizmat qiladi. Ramka (yuqori mashina) asbobning burilish qismi uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Azot yoki havo muvozanat mexanizmiga quyiladi. Balanslash mexanizmidagi normal azot (havo) bosimi: burilish qismi 54 dan 64 kgf / sm2 gacha mahkamlangan holda o'rnatilganda; eng yuqori balandlik burchagi 35 ° dan 50 dan 60 kgf / sm2 gacha. Shlangi qulfni yaratish uchun muvozanat mexanizmiga 0,5 litr AU shpindel moyi quyiladi. Balanslash mexanizmida havo harorati -20 ° dan + 20 ° C gacha o'zgarganda bosim kompensator bilan tartibga solinadi.
Kompensatorli muvozanat mexanizmi AU shpindel moyi bilan to'ldirilgan (0,6 litr). Chapdagi burilish qismida vintlarni boshqarish mexanizmlari (aylanadigan va ko'taruvchi), qalqon qopqog'i va muvozanatlash mexanizmi mavjud. Qurolning aylanadigan qismi pastki burma, orqa va old zirh plitalari va ramkaga mahkam bog'langan rulman qalqonida joylashgan edi. Qalqonga shassisning burilish barli osma tizimi o'rnatilgan. Jang o'qi ikkita to'g'ri o'qdan iborat. GAZ-AA-dan mustahkamlangan g'ildiraklar GK shinalariga ega edi. SD-44 ichi bo'sh toymas to'shaklarning uchida ochgichlar bor. Ular o'z navbatida rulman qalqoni bilan bog'langan.
Qaytarilishning normal uzunligi:
- to'liq zaryadda 580 dan 660 millimetrgacha;
- 515 dan 610 millimetrgacha tushirilgan zaryadda;
- orqaga qaytarishning maksimal uzunligi 675 millimetr ("To'xtatish" yozuvi bilan belgilangan).
To'g'ridan-to'g'ri o'qqa tutish va yopiq pozitsiyalarda D-44 tankga qarshi qurol C71-7, OP1-7, OP2-7, OP4-7, OP4M-7 optik ko'zoynaklari bilan jihozlangan. Shuningdek, APN3-7 yoki APN-2 tungi diqqatga sazovor joylaridan foydalanish mumkin. Mexanik S71-7 qurolga doimiy ravishda ulanishi kerak; panorama suratga olinadi va oddiy qutiga saqlanadi.
D-44 tankga qarshi qurolining o'q otish tezligi: +20 daraja burchak ostida, nishonni to'g'rilash bilan daqiqasiga 15 o'q; 0 daraja burchak ostida - daqiqada 11-13 tur; Maksimal olov tezligi - daqiqada 20 - 22 o'q.
O'q otish uchun turli xil snaryadlarga ega bo'lgan yagona yuklaydigan artilleriya o'qlari ishlatiladi: zirhli teshikli kalibrli, kumulyativ parchalanish va yuqori portlovchi parchalanish.
D-44 tankga qarshi qurol uchun o'q-dorilar:
UO-367 va UO-365K o'qlari po'latdan yasalgan bir bo'lakli bo'lak 0-365K, boshli sug'urta, po'latdan yasalgan (guruch) gilzali, KV-4 kapsulali gilzasi uning pastki qismiga vidalanadi. (UO-365K to'liq va UO-367 kamaytirilgan zaryadga ega).
UO-367A 0-367A o'qi (bir bo'lakli po'latdan yasalgan quyma temir), boshli sug'urta, po'latdan yasalgan (guruch) gilzali, pastki nuqtaga vidalanadigan KV-4 kapsulali gilzadan va jangovar kukun zaryadining kamayishidan iborat.
UBR-365K BR-365K raketasidan (o'tkir boshli zirhlarni teshuvchi izlagich), MD-8 sigortasi, pastki qismi uchiga vidalanadigan izi bilan, po'latdan (guruch) yengli, KV-4 kapsulali gilzadan iborat. pastki nuqtaga vidalanadi va chang bilan to'la zaryadlanadi.
UBR-365 BR-365 raketasidan (ballistik uchi bo'lgan, boshi zirhli, teshuvchi izlagich), kuzatuvchi bilan jihozlangan MD-7 sigortasining pastki qismining uchiga, po'latdan yasalgan (guruchli) qisqichdan vidalanadi., KV-4 kapsula gilzasi uning pastki qismiga va to'liq jangovar kukun zaryadiga vidalanadi.
UBR-367P BR-367P raketasidan (ballistik uchi bo'lgan zirhli teshuvchi izlagichdan) iborat, izlagich raketaning pastki qismiga vidalanadi, po'latdan (guruchdan) gilzali, KV-4 kapsulali gilzasi vidalanadi. uning pastki qismiga, chang zaryad.
UBR-365P va UBR-367PK BR-365P izlovchi raketasidan iborat, izlagich uning pastki qismining uchiga, po'latdan yasalgan gilzali, KV-4 kapsulali gilzasi uning pastki qismiga vidalanadi, chang boshi.
UBR-365P UBR-367PK turidan faqat zaryad dizaynida farq qiladi.
UBK1da 9-sonli izlovchi va GPV-1 boshli sug'urta, po'latdan yasalgan yoki guruchli gilzali, KV-4 kapsulali gilzali o'z nuqtasiga mahkamlangan, jangovar tutashtirgich va ushlagichga joylashtirilgan zaryadlangan, aylanmaydigan BK2 raketasi bor. silindr va karton doirasi bilan mahkamlangan.
UBK1M UBK1 o'qidan faqat BK2M po'latdan yasalgan mis o'rniga kumulyativ voronkasi bilan farq qiladi.
UD-367 D-367 tutunli po'latdan yasalgan o'qga ega, KTM-2 boshli sug'urta bosh qismining uchiga, po'latdan yasalgan (guruch) qisma, KV-4 kapsulali gilzasi pastki qismining uchiga vidalanadi., kamaytirilgan jangovar kukun zaryadi.
To'liq zaryadlangan ZUD1 va zaryadlangan ZUD2, UD-367dan farqli o'laroq, KTM-1-U sug'urta bilan jihozlangan.
PBR-367 raketasi bilan o'qqa tutilgan PBR-367, zirhni teshuvchi snaryadlar bilan o'qqa tutgan qurilmaga ega. PBR-367 sigortasi yo'q va portlovchi moddalar bilan jihozlanmagan.
Asosiy ma'lumotlar:
Parchalanadigan granataning boshlang'ich tezligi (zaryad kamaytirilgan holda) - 655 m / s;
Parchalanadigan granataning tumshug'i tezligi (to'liq zaryad bilan) 793 m / s;
Zirhni teshuvchi izlovchining dastlabki tezligi 800 m / s;
Pastki kalibrli zirhlarni teshuvchi izlovchining dastlabki tezligi 1050 m / s;
To'liq zaryad massasi - 2, 6 kilogramm;
Kamaytirilgan zaryadning massasi 1,5 kilogramm;
Parchalanuvchi raketaning massasi 9, 54 kilogramm;
Zirhni teshuvchi izlovchi raketasining massasi 9, 2 yoki 9, 34 kilogramm;
Pastki kalibrli zirhlarni teshuvchi iz elementining massasi 4, 99 kilogramm;
Yuqori portlovchi bo'lakchali o'qning massasi 16, 3 kilogramm;
Zirhni teshuvchi izli o'q bilan o'qning massasi 15, 68 kilogramm;
Pastki kalibrli zirhli teshikli o'q otish massasi 15, 68 kilogramm;
Kukunli gazlarning maksimal bosimi 2550 kgf / sm;
Eng katta jadval diapazoni - 15820 metr.
Motorli miltiq yoki tank polkining alohida tankga qarshi artilleriya bataloni xizmatida (ikkita o't o'chiruvchi vzvoddan iborat ikkita tankga qarshi artilleriya batareyasi), har bir batareyaga 6 dona (12-batalonda).
O'q-dorilar SD-44 bilan birlashtirilgan.
Tankga qarshi qurol uchun standart tortish vositasi-GAZ-66 yoki GAZ-63.
Tashish tezligi:
- yo'ldan tashqarida - 15 km / soat.
- qishloq yo'llarida va toshbo'ron toshlarida - 35 km / soat;
- asfalt yo'llarda - 60 km / soat.
PTP D-44 samolyotlari yuk tashuvchi An-12, Il-76, An-22 harbiy samolyotlarida tashilishi mumkin.
Qo'lda o'tirish uchun avtomat tanasi ostiga maxsus rolik qo'yiladi, u mahkamlangan joyga o'rnatiladi va stendlarga tashiladi.
D-44 tankga qarshi qurolining texnik xususiyatlari:
Kalibrli - 85 mm;
Barrel uzunligi - 4685 mm (55 kalibrli);
Barrelning miltiq qismining uzunligi - 3496 mm (41 kalibrli);
Yivlar soni - 24;
0-365K parchalanuvchi raketali zaryad kamerasining hajmi - 3,94 dm3;
Yong'in chizig'ining balandligi - 825 mm;
Vertikal yo'nalish burchagi - -7 ° + 35 °;
Gorizontal yo'naltirish burchagi - 54 °;
Tizim uzunligi - 8340 mm;
Yong'in chizig'ining balandligi - 825 mm;
Kengligi - 1680 mm;
Balandligi - 1420 mm;
Bo'shliq - 350 mm;
Yo'l kengligi - 1434 mm;
Yong'in holatidagi og'irligi - 1725 kilogramm;
Boltli bochka - 718 kilogramm;
Panjur - 31,6 kilogramm;
Tebranuvchi qism - 920 kilogramm;
Qaytariladigan qismlar (burilish moslamasi va murvat bilan barrel) - 785 kilogramm;
Beshik - 99 kilogramm;
O'rnatilgan tormoz tizimlari - 42 kilogramm;
O'rnatilgan tizza - 32 kilogramm;
Balanslash mexanizmi - 13 kilogramm;
O'rnatilgan yuqori mashina - 71 kilogramm;
Yig'ilgan qalqon qopqog'i - 83 kilogramm;
O'rnatilgan pastki mashina - 133 kilogramm;
Podhobotovy konkida uchish maydonchasi - 12, 3 kilogramm;
G'ildiraklar (uyasi bilan) - 81 kg;
Yugurish moslamalari (g'ildiraklar, osma va jangovar o'q) - 222 kilogramm;
O'rnatilgan vagon - 972 kilogramm:
Chang'i sporti - 170 kilogramm;
Jangdan o'ralgan joyga o'tish - 1 daqiqa;
Qurolning o'q otish tezligi - daqiqada 10-15 o'q;
Qurolning maksimal o'q otish tezligi daqiqada 20 o'q;
Yaxshi yo'llarda transport tezligi - 60 km / soat;
Qoplamali tosh qoplamali transport tezligi - 35 km / soat;
Yo'lsiz tashish tezligi - 15 km / soat.
Hisoblash - 5 kishi.
