Yetmish yil mobaynida ular Amerika Qo'shma Shtatlari qudratini ifoda etdilar. Dunyoda mojaro kelib chiqqanda, inqirozli hududga birinchi bo'lib amerikalik samolyot tashuvchilar - tez, harakatchan va ba'zi mamlakatlarda etishmaydigan ot kuchiga ega bo'lganlar keldi. Vashingtonda "inqiroz" so'zi talaffuz qilinganda, birinchi bo'lib Klintonning mashhur iborasi qoladi: "Eng yaqin samolyot tashuvchisi qayerda?"
Ammo bugungi kunda har bir 1000 fut uzunlikdagi, bortida atom elektr stantsiyasi va bir nechta eskadron samolyotlari bo'lgan bu hulklar parvarish qilish uchun juda qimmatga tushmoqda. Faqat bitta kema qurish uchun 1,5 milliard dollardan ortiq mablag 'talab qilinadi. Bundan tashqari, ular yangi avlod kemalarga qarshi raketalarga juda zaif bo'lib qolishdi. Bu AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining yuqori martabali ofitserining Pentagonga samolyot tashuvchilarni qurish va ulardan foydalanishga bo'lgan munosabatni qayta ko'rib chiqish haqidagi so'rovida keltirgan sabablaridan biridir.
Filodan oz sonli katta samolyot tashuvchilar bilan ishlaydigan bugungi vaziyatdan farqli o'laroq, kelajak floti ko'plab kichik samolyot tashuvchilariga ega bo'lishi kerak. "Juda qimmat va himoyasiz super tashuvchilardan ko'chma, kichikroq kemalarga o'tish juda foydali bo'ladi va mamlakatimiz ta'sirini kengaytiradi", dedi kapitan Jimmi Xendrix.
Bu AQSh harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi samolyotlarini butun dunyo bo'ylab tarqatish imkonini beradi. Kichik guruhlardagi ko'plab kemalarga asoslanib, AQSh havo kuchlarini bir zarbada yo'q qilish qiyin.
Ayrim tafsilotlarga oydinlik kiritish uchun quyidagilarni aytish kerak: hech kim, hatto Xendrix ham, ertaga katta samolyot tashuvchilar eskiradi, deb da'vo qilmaydi. Aksincha, Buyuk Britaniya, Amerika Qo'shma Shtatlari va ayniqsa, Xitoy Nimitz va Enterprise tipidagi 11 ta Amerika kemasi kabi katta bo'lmagan bo'lsa -da (har biri 100 ming tonnaga yaqin) yangi superkomeratorlarni ishlab chiqarmoqda va qurmoqdalar. Xendriksning ta'kidlashicha, yirik samolyot tashuvchilar parkda qolishi kerak, lekin ular faqat yirik inqirozlarda va kuchli yordam sifatida ishlatilishi kerak.
Mudofaa vaziri Robert Geyts o'z chiqishida bu taklifni eslatib o'tdi.
Oddiy patrullik uchun flot kichik samolyot tashuvchilaridan foydalanishi kerak. Xendrix raqamlarni keltirmaydi, lekin bitta yirik samolyot tashuvchi qurilishi uchun har biri 40 ming tonnalik 3 ta kemani qurish mumkin deb taxmin qiladi.
Yengil samolyot tashuvchilar yashash huquqiga ega, chunki aviatsiyani ishlatishda yondashuvlar o'zgargan. Sovuq urush davrida, harbiy aviatsiya mojaroning dastlabki kunlarida iloji boricha ko'proq operatsiyalarni amalga oshirish uchun ommaviy ravishda ishlatilgan. Hech kim mojaroning keskin bosqichi uzoq davom etishini kutmagan edi. Buning uchun yirik samolyot tashuvchilar optimallashtirilgan - "ommaviy va tezkor jang" uchun.
Zamonaviy ziddiyatlar past intensivlikka va uzoq davom etishga moyildir. Kamroq dengiz missiyalari talab qilinadi, lekin ular uzoq davom etadi. Aviakompaniyalarga endi ko'plab zarba beruvchi samolyotlarni tashish va ularni tez -tez uchirish shart emas. Hendrix bunga e'tibor qaratadi.
Uning ishonishicha, bo'lajak taktik samolyot tashuvchisi allaqachon Missisipi kemasozlik zavodida qurilmoqda, garchi dengiz floti qo'mondonligi bu ma'lumotni tasdiqlamasa. Hendrix yozadi: amfibiya hujum kemalarining yangi sinfining birinchi "birinchi engil samolyot tashuvchisi" bo'lishi mumkin.
"Amerika" harakatga kirishmoqchi. Kema minglab dengiz piyodalarini olib yurishi kerak, ularni V-22 tiltrotorlari yordamida qirg'oqqa qo'ndirishi kerak. Oldingi kema singari, kema VTOL Harrier samolyotlarini (rasmda) va hatto istiqbolli F-35B qiruvchisini tashishga qodir. Farqi shundaki, "Amerika" bortiga qancha uskunani joylashtirish mumkin: 30 donagacha. Taqqoslash uchun, an'anaviy hujum kemalari bortida 5 tagacha Harrierni, katta samolyot tashuvchilar esa 50 tagacha F / A-18 Hornet qiruvchi-hujumkor samolyotlarini olib yurishadi.
Boshqa kuzatuvchilardan farqli o'laroq, Xendrix kech va o'ta qimmat F-35 qiruvchisidan, ayniqsa, B tipidagi qiruvchi samolyotlardan umid qiladi, bu sinovlar uchalasida eng muammoli. "Bilaman, rivojlanish xarajatlari juda katta emas, lekin ishonamanki, bu samolyot kelajakda biz uchun foydali bo'ladi", - deydi Xendriks.
Uning fikricha, kemadan uchirilgan qurolli dronlar F-35 ni to'ldirishi mumkin. Northrop Grumman X-47B samolyot tashuvchisiga qo'nishga qodir bo'lgan dunyodagi birinchi jangovar uchuvchisiz samolyotning sinov parvozi fevral oyida bo'lib o'tdi. Harbiy -dengiz kuchlari 2018 yilga qadar samolyot tashuvchisini jihozlash uchun bunday dronlarning partiyasiga buyurtma bermoqchi. Xendrix aminki, uchuvchisiz boshqariladigan samolyotlar va vertikal uchish -qo'nish samolyotlari bilan qurollangan kichik samolyot tashuvchilar "flotning ko'rinishini o'zgartiradi va yangi davrni boshlaydi". Biroq, u katta samolyot tashuvchilarining o'lik izdoshlarining qattiq qarshiligiga duch kelganini tan oldi. Uning so'zlariga ko'ra, "ko'pchilik Amerikani yoqtirmaydi (kema nomi; taxminan. Mixednews)."
Hatto Geyts ham dengiz flotini ulkan samolyot tashuvchilarga haddan tashqari qaramligini tanqid qilib, ortga chekinishga majbur bo'ldi. Mana, u keyinchalik intervyusida shunday dedi: «Yaxshi, men samolyot tashuvchilar sonini kamaytirmayman. Ammo siz kema osongina yo'q qiladigan o'ta aniq qanotli va ballistik raketalar davrida samolyot tashuvchilardan qanday foydalanish haqida o'ylashingiz kerak."
Xendrix uchun javob aniq - samolyot tashuvchilar ko'p bo'lishi kerak, lekin ularning hajmini jiddiy ravishda kamaytirish kerak.
