O'tgan hafta Rossiya Mudofaa vazirligi va Mudofaa sanoati majmuasi rahbarlarining bir qator bayonotlari bilan o'tdi. Birlashgan kemasozlik kompaniyasi (USC) prezidenti R. Trotsenko Sankt -Peterburgda bo'lib o'tgan Xalqaro dengiz mudofaasi ko'rgazmasida: "Rossiya flotiga samolyot tashuvchilar kerak", dedi. 2016 yilda USC shunga o'xshash kemani loyihalashni boshlaydi. Yangi ming yillikda birinchi rus aviatashuvchi qurilishi 2018 yilda boshlanadi va 2023 yilda ishga tushiriladi.
Yangi mahalliy samolyot tashuvchilarining dizayni haqida munozaralar ikki yilga yaqin davom etmoqda. Ammo dengiz va sanoat rahbarlarining bayonotlari bir -biriga zid. Yoki samolyot tashuvchisi mutlaqo keraksiz, keyin kerak - lekin faqat kelajakda. Keyin siz ikkita yoki uchta super kemani qurishingiz kerak va bir hafta o'tgach, ular besh yoki oltitaga muhtojligini e'lon qilishadi. Umuman olganda, qarama -qarshiliklardan tashqari, aniq bir narsa aytilmagan.
2010 yil oxirida, dengiz floti bosh qo'mondoni, admiral Visotskiy, yangi mahalliy samolyot tashuvchi qurilishi rejasini ishlab chiqish ishlari olib borilayotganini aytdi. Va u tayyor bo'lishga yaqin edi. Biroq, tez orada Mudofaa vaziri A. Serdyukov o'z bo'limida samolyot tashuvchilarini qurishga mablag 'yo'qligini e'lon qildi.
Shunga o'xshash sakrashdan, hech kim samolyot tashuvchilarga bo'lgan ehtiyojni inkor etmasligini tushunish mumkin. Ammo hozircha samolyot tashuvchilarni qachon va qanday qurilishi haqida har xil hukmlar mavjud. R. Trotsenkoning fikricha: samolyot tashuvchisi faqat yadroviy bo'lishi kerak va uning hajmi 80 ming tonna bo'lishi kerak. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, bunday gigant uchun 5 yillik qurilish muddati shunchaki haqiqiy emas ko'rinadi. Men 7 yil ichida qo'shiq kuylagan bo'lardim!
Bugungi kunda samolyot tashuvchi kreyserlar heterojen zarba kuchlari tarkibining jangovar barqarorligini ta'minlash uchun kerak. Boshqacha qilib aytganda, yer usti kemalari otryadlari. Hech kimga sir emaski, aviatsiya "soyaboni" dan mahrum bo'lgan kemalar okean urushida uzoq umr ko'rmaydi. Bundan tashqari, suv osti flotining omon qolishini ta'minlash uchun havo kuchlari talab qilinadi. Shu jumladan - dengiz strategik yadroviy kuchlarining (NSNF) suv osti raketa tashuvchilarini joylashtirish paytida. Bu vazifa, shubhasiz, samolyot tashuvchisi uchun eng muhim vazifadir. Admiral Visotskiy ta'kidlaganidek, aviatsiya qoplamisiz "Shimoliy flotning raketali suv osti kreyserlarining jangovar barqarorligi ikkinchi kuni nolga tushiriladi".
Standart samolyot tashuvchilarda sizga Shimoliy va Tinch okeani flotlari uchun 2-3 dona kerak bo'ladi. Xususan, bitta tashuvchi guruh okeanda navbatchilik qilsa, ikkinchisi uni o'zgartirishga tayyorgarlik ko'rmoqda, uchinchisi esa rejali ta'mirdan o'tmoqda.
Deyarli barcha harbiy tahlilchilar 11437 - "Ulyanovsk" ichki rejasi zamonaviy yadroviy samolyot tashuvchisi bazasi sifatida qabul qilinadi deb taxmin qilishadi. 75 ming tonnalik bu kema Ukraina tomonidan 20% tayyor holatga keltirildi.
Hammamizga bir xil ko'rinadi: agar yangi rejada Ulyanovskdan biror narsa qolsa, faqat umumiy o'lchov. Ko'prik ostidan ko'p suv oqdi va talablar juda o'zgarib ketdi. Eng yangi samolyot tashuvchisi ko'zga tashlanmaydigan bo'lishi kerak - boshqacha qilib aytganda, "yashirin kemalar" uchun xos bo'lgan yon tomonlari, minimal qismlari chiqib ketadigan ustki tuzilmalari bo'lishi kerak. U havo hujumidan mudofaa va raketalarga qarshi mudofaa tizimlarini o'z ichiga olishi kerak. Unda uzoq masofali kemalarga qarshi raketalar bo'lmaydi-eskort kemalarida ular etarli bo'ladi. Va samolyot tashuvchisi ular uchun ko'proq samolyot, yoqilg'i va o'q -dorilar olib kelsin. Ko'rinib turibdiki, samolyotlar talablarga ko'ra berilgan topshiriqlarda rejalashtirilganidan tubdan farq qiladi. Ko'rinishidan, bu 5-avlod T-50 qiruvchi samolyotining kema versiyasi bo'lib chiqadi.
Bundan tashqari, uning elektr stantsiyasi bug 'turbinasi bo'lmasligi aniq. Shunga o'xshash samolyot bizning yagona "Admiral Kuznetsov" samolyot tashuvchisiga o'rnatildi. U bilan ko'p muammolar bor edi, na flot, na kema qurilishi sanoati muammolarni takrorlashni xohlamaydi. Binobarin, gaz turbinasi va atom elektr stantsiyalari o'rtasida tanlov qilish kerak bo'ladi.
Hammasi R. Trotsenkoning ta'kidlashicha: Rossiya Federatsiyasida yadroviy samolyot tashuvchilaridan tashqari, birinchi yadroviy qiruvchi qurilishi rejalashtirilgan. Ko'rinishidan, yangi tarixiy bosqichda "ichki atom eskadroni" g'oyasini qayta tiklashga qaror qilingan. Muvaffaqiyatli bo'ladimi yoki yo'qmi - bu qiyin savol. Qurilayotgan yangi mahalliy korvetlar joy almashishidagi fregatlarga mutlaqo etib kelganini va ular, o'z navbatida, qirg'inchilar bilan raqobatlasha olishini hisobga olsak, taxmin qilishimiz mumkinki, eng yangi esminets katta bo'lib, kreyserga etib boradi. Bularning barchasi faqat bitta narsani anglatadi, bo'lajak suv flotining bo'lajak asosiy zarba bo'linmasi 10-12 ming tonna hajmli ulkan harbiy kema bo'lib, son-sanoqsiz kruiz, kema, zenit va suv osti kemalariga qarshi raketalar bilan jihozlangan bo'ladi..
Bizning vatanimiz 10-12 ta yadroviy super kemalar, bir nechta yadroviy samolyot tashuvchilar, o'nlab yadroviy va dizelli suv osti kemalari, 25 fregatlar va har xil o'lchamdagi 40-50 korvetlarni qura oladimi? Hatto yigirma yil ichida ham? Shunga qaramay, "yadroviy super qiruvchi" ning bu rejasi biroz mo''tadilroq va turlicha gaz turbinli kema o'rnini bosadiganga o'xshaydi. USC rahbari o'z xohish -istaklarini aytdi.
Bir vaqtlar, 1962 yilda "Kuba raketa inqirozi" qit'alararo ballistik raketalarni joylashtirishni jadallashtirish bo'yicha faol choralarga kuchli turtki berdi. Suv osti holatini yoritish uchun "mumkin bo'lgan dushman" chegara statsionar tizimlarini yaratishi, o'q otish masofasi 1500-2500 km bo'lgan SSBNlarning potentsialini bekor qildi. 1963 yilda Harbiy-sanoat masalalari bo'yicha komissiya (MIK) siyosiy rahbariyat ko'rsatmasi bo'yicha D-9 raketa kompleksining (RK) muhim loyihasini ishlab chiqarish vazifasini qo'ydi. suv osti kemasiga joylashtirishni ishlab chiqish. SKB-385 (hozirgi "Professor V. P. Makeyev nomidagi munitsipal raketa markazi" OAJ) Qozog'iston Respublikasining dastlabki dizaynini ishlab chiquvchi sifatida tanlandi. Suv osti kemasini loyihalash bo'yicha tadqiqotlar TsKB-16 va TsKB-18ga, TsKB-17 sirt tashuvchisiga topshirilgan. Birinchi marta rus amaliyotida 3 ta bo'linmaning etakchi institutlari "qurol tashuvchi" tizimining asosiy masalalarini hal etishga jalb qilindi: TsNII-88, Mudofaa sanoati vazirligi; Adliya sanoati vazirligining TsNII-45 va TsMNII-1; Mudofaa vazirligining 1, 24 va 28 institutlari, dengiz floti. 1963 yil oxirida "RK D-9 flotining kemalarini asoslash bo'yicha loyihalash va tadqiqot ishlari" tadqiqot ishlari yakunlandi. TsNII-45 tavsiya etilgan: masofa 9000 km, raketalar soni 16-24, bitta shaftli yadroli suv osti kemasi, quvvati 40 mVt. RKning bosh dizayneri V. P. Makeyev bu natijalarni ishonchli deb tan oldi va institutni dastlabki loyihani ishlab chiqish ishtirokchilariga qo'shilishga taklif qildi. Lekin ishlab chiquvchilar raqobati faqat bozor iqtisodiyotining belgisi emas. Bu suv osti kemasi dizaynerlari orasida ham, raketalar yaratuvchilari orasida ham bo'lgan. Chelomey, V. P. Suv osti kemalari uchun suv osti kemalari uchun dengiz raketalarini loyihalashda zarur tajriba yo'q edi. Ko'pincha mavjud ICBMlar taklif qilindi. S. N. Kovaleva: "Uchrashuvlarning birida V. N. Chelomey menga suv osti kemasining uzunligiga mos keladigan raketani qabul qilish taklifi bilan murojaat qildi va uni suv osti kemasini vertikal joylashtirish orqali ishga tushirish kerak edi. "Pastda"). Albatta, men buni haqiqiy emasligini aytdim ». Shundan so'ng, poytaxtning OKB-52 (boshlig'i V. N. Chelomey) suv osti kemalari va er usti kemalariga UR-100 (masofasi 11000 km bo'lgan, erga o'zgartirilgan qattiq o'q otuvchi raketasini o'rnatishni taklif qildi, lekin massasi o'lchovlaridan 1,5 baravar katta edi) D-9 murakkab raketasi, tashish va ishga tushirish stakanidan quruq boshlanishi bilan o'qi orasidagi bo'shliq ~ 0,5 m.) OKB va shaxsan V. N. Chelomey shu qadar baland ediki, harbiy-sanoat majmuasi ushbu variantni ishlab chiqishni ishonib topshirdi, shu bilan birga har xil versiyalarda (suv osti uchish maydonchalari, dizel-elektr suv osti kemalari va er usti kemasi). Etakchi institutlar ortida variantlar va maslahatlar taqqoslanishi yotadi. Bu "e'lon qilinmagan tender" mutlaqo boshqacha hukmlar to'qnashuvi maydoniga aylandi. Yuzaki variant aniq sabablarga ko'ra o'z -o'zidan yo'q bo'lib ketdi. Raqiblar SKB-385 va OKB-52 bilan bir bo'limda joylashgan TsNII-88 bo'lib qolishdi. Qizg'in munozaralardan so'ng, TsNII-88 UR-100 dengiz flotida ro'yxatdan o'tishni talab qilmasligi aniq bo'ldi.
Natijada, Mudofaa kengashining yig'ilishida, siyosiy rahbariyat, masalaning texnik mohiyatiga kirib, RK D-9ni suyuq yoqilg'i raketasi asosida yaratishga qaror qildi. VP versiyasi Makeev, keyinchalik "oilaviy" SSBN 667B - mahalliy NSNFning hozirgi asosi sifatida amalga oshirildi.
Uzoq munozaralardan so'ng, qaror qabul qilindi - bir vaqtning o'zida 941 va 667BDRM loyihalarining SSBNlarini yaratish. 10 yildan ko'proq vaqt o'tdi va 667BDRM loyihasining suv osti kemasi xizmat ko'rsatish muddatini uzaytirish va jangovar samaradorlikni oshirish uchun tegishli modernizatsiya qilingan zamonaviy NSNF asosi bo'ladi. Xalq donoligi shunday deydi: "Bir daryoga ikki marta kirish mumkin emas". Ammo istisnosiz qoidalar yo'q. To'qsoninchi yillarning o'rtalarida, yangi (4 avlod) SSBN-larni ishlab chiqish masalasi yana tashish va uchirish stakanidan quruq boshlangan, yer versiyasi bilan birlashtirilgan, qattiq yoqilg'i raketasi asosida paydo bo'ladi. Endi bu variant ommaviy axborot vositalarida va Mudofaa vazirligi, Harbiy-dengiz kuchlari va boshqalar boshliqlarining bayonotlarida yaxshi yoritilgan. Bu Bulava-30 raketasi bilan Borei tipidagi SSBNlar.
To'liq yadroviy samolyot tashuvchi eskadroni haqidagi fikr etakchi flotlar admirallarining ongini uzoq vaqtdan beri egallab kelmoqda. AQSh harbiylari bir vaqtning o'zida yadroviy kreyserlarni qurdilar, ular yadroviy samolyot tashuvchilarni qamrab oladi. Yadroviy fregatlar ham rejalashtirilgan edi. Ammo ma'lum bo'ldi: 12-14 ming tonnadan kam bo'lgan kichik kemalar uchun yadroviy reaktor hech qanday afzalliklarga ega emas. Reaktorning katta og'irligi va uning xavfsizligi yoqilg'i baklari yo'qligi natijasida hosil bo'lgan daromad bilan yo'q qilinadi. Natijada, Qo'shma Shtatlar utopiya sifatida "butunlay yadroviy eskadronlardan" voz kechdi va yadroviy kreyserlar to'liq hisobdan chiqarildi.
