Joriy yilning 10 -iyul kuni TASS Birlashgan kemasozlik korporatsiyasi (USC) tarkibiga kiruvchi Nevskiy konstruktor byurosi 11430E "Manatee" loyihasining istiqbolli samolyot tashuvchisi modelini ko'rsatgani haqida xabar berdi. Taqdimot Sankt -Peterburg xalqaro dengiz mudofaasi ko'rgazmasi doirasida bo'lib o'tdi.
Hisoblangan xususiyatlar ma'lum. Nevskiy byurosining stendiga ko'ra, samolyot tashuvchining siljishi 80-90 ming tonnani, maksimal uzunligi esa 350 metrni tashkil qiladi. Avtonomiya taxminan 120 kun, to'liq tezlik - taxminan 30 tugun. Samolyot tashuvchisi ekipaji 2800 kishidan iborat bo'lib, havo guruhiga 800 kishi kiradi. Kemaning xizmat qilish muddati 50 yildan oshadi.
Samolyot tashuvchisi tramplin, ikkita elektromagnit katapult va to'rtta havo ushlagichini oladi. Bortga asoslangan samolyotlarning umumiy soni ellikdan oshadi: hozir ular 60 ta samolyot va vertolyotlar haqida gapirishmoqda, lekin bu raqam o'zgarishi mumkin. Ammo, kema ishlab chiqilgani sayin, boshqa ko'plab taxminiy xususiyatlar o'zgarishi mumkin. Ta'kidlash joizki, kema havo guruhiga havodan radio aniqlash va yo'l -yo'riq tizimini joylashtirish rejalashtirilgan. Ayniqsa, "Admiral Kuznetsov" fonida jangovar qobiliyatning muhim plyusi.
Kontseptsiya muammolari
Mumkin bo'lgan o'zgarishlarga qaramay, umumiy tushuncha umuman aniq. Kema hajmi 100000 tonnaga yaqin bo'lgan Gerald R. Ford rusumli eng yangi Amerika samolyot tashuvchisidan kichikroq bo'ladi. Biroq, bu "Admiral Kuznetsov" og'ir samolyot tashuvchisidan va hozirda xizmat ko'rsatayotgan yagona frantsuz samolyot tashuvchisi "Sharl de Goll" dan ancha katta. Uning sig'imi "kamtarona" 42000 tonnani tashkil qiladi va aviatsiya guruhiga jami 40 tagacha samolyot va vertolyotlar kiradi. Britaniyaning eng yangi "qirolicha Yelizaveta tipidagi" samolyot tashuvchisi ham xuddi shunday yuk tashadi, lekin shuni unutmangki, "Kuznetsov" va "Charlz de Goll" dan farqli o'laroq, beshinchi avlod F-35B yangi yashirin qiruvchi samolyotlari joylashgan. ustida. Juda cheklangan jangovar radiusga qaramay, bu har qanday dengiz "bahsida" kuchli dalil.
"Manatee" ning rasmiy tavsifi juda cheklangan va umuman, har qanday samolyot tashuvchisi tavsifiga mos kelishi mumkin. "Manatee" samolyot tashuvchisi havo, dengiz (suv osti va er usti) kuchlariga qarshi qurol va qurol ishlatishga qodir bo'lgan har xil turdagi havo kemalarini (LAC) o'z ichiga olgan havo guruhining tayanch va jangovar ishlatilishini qo'llab -quvvatlashga mo'ljallangan. okean, dengiz va qirg'oq zonalarida dushmanning quruqlikdagi va quruqlikdagi nishonlari sifatida, shuningdek, dengiz floti guruhlarining jangovar barqarorligini ta'minlash va amfibiya hujum kuchlari va ularning quruqlikdagi qo'shinlarini zarbalar va hujumlardan himoya qilish. dushmanning havo hujumi ", - deyiladi taqdimotda.
Xo'sh, yangi kema qanday bo'lishi mumkin? Bu g'alati tuyulsa ham, bu savolga bitta aniq javob berish mumkin - 1992 yilda aktsiyalarda demontaj qilingan Ulyanovsk og'ir samolyot tashuvchi kreyserining to'g'ridan -to'g'ri analogi. Va bu birinchi "haqiqiy" sovet samolyot tashuvchisi bo'lishi kerak edi. Eslatib o'tamiz, 1143.7 loyihasining yangi kemasi oldingi Sovet kemalari bo'lmagan kemalarni qabul qilishi kerak edi: uchish katapulti. Ular, masalan, AWACS samolyotlarini ko'tarishga imkon beradigan ikkita "Mayak" bug 'katapulti bilan jihozlashni xohlashdi. Ulyanovskdagi Su-33 qiruvchilarining umumiy soni 60 birlik bo'lishi kerak edi. Taxminan amerikalik "Nimits" olib yurganidek: uning holatlarida, bu F-14 va F-18 ko'p qirrali edi.
Albatta, "Manatee" va "Ulyanovsk" bir xil emas. O'tgan yillar mobaynida texnologiyalar bir joyda turmadi: bu birinchi navbatda elektronikaga tegishli. Ammo kemalar orasidagi munosabatlar yalang'och ko'zga ko'rinadi.
Rossiya samolyot tashuvchilarining jangi
Eslatib o'tamiz, 2013 yil iyul oyida Rossiyaning "Bo'ron" samolyot tashuvchi keng ko'lamli modeli Sankt-Peterburgdagi dengiz shousi doirasida birinchi marta yopiq rejimda mutaxassislarga namoyish etilgan edi. Krilov nomidagi davlat ilmiy markazida boshlandi. Kema uzunligi 330 metr, kengligi 40 m, joy almashishi esa 100 ming tonnagacha bo'lishi kerak. "Bo'ron" va "Manatee" o'rtasidagi muhim farq, biz Britaniyaning yangi samolyot tashuvchilarida ko'rganimizdek, ikkita pastki konstruktsiyali sxemadir. Bu qaror to'liq aniq emas, chunki u samolyotlarning ishini murakkablashtiradi va umuman loyihani murakkab va qimmat qiladi.
Shtorm havo guruhi Manateega qaraganda ancha ta'sirli ko'rinadi: 90 tagacha 60 samolyotgacha. Umuman olganda, u bilan bo'lgan vaziyat juda g'alati va sirli. Eski loyiha uchun ular beshinchi avlod Su-57 qiruvchi samolyotlarining modellarini yasaganidan afsuslanmadilar: qachondir rus "beshligi" ning pastki versiyasi paydo bo'lishi mumkin edi. Ammo 11430E "Manatee" loyihasida ular Su-33 va MiG-29K qiruvchi modellari bilan cheklanishdi. Bu Su-33 endi ishlab chiqarilmayotganiga va ishlaydigan mashinalar o'z hayotini yashayotganiga qaramay. Bir so'z bilan aytganda, bu erda sovet merosi o'zini his qildi, bu esa Ulyanovsk bilan aloqani yanada mustahkamladi.
Biroq, dengiz texnologiyasini oddiy sevuvchilar, hech bo'lmaganda buni ko'rsatganidan minnatdor bo'lishlari mumkin. Post-sovet harbiy-sanoat majmuasining "ulug'vor" an'anasiga ko'ra, hamma narsa rasmiylarning bir nechta shafqatsiz bayonotlari va etakchi ommaviy axborot vositalarining "dunyoda o'xshashlari yo'qligi" haqidagi xabarlari bilan chegaralanishi mumkin edi.
Umuman olganda, "Manatee" ni mudofaa sanoatining yangi voqelikka javobi sifatida qarash mumkin. Qachonki, mamlakat pulni uch baravar kuch bilan hisoblasa va yangi harbiy "super loyihalar" ni amalga oshirishni kutmasa. Ya'ni, Project 11430E samolyot tashuvchisi o'ziga xos "bo'ron" ga aylandi: aslida sovet kemasozlik an'analariga qaytish. Shu nuqtai nazardan, ehtimol, u hech bo'lmaganda ba'zi loyihalarni amalga oshirish uchun avvalgi loyihalarga qaraganda yaxshiroq imkoniyatga ega. Oddiy qilib aytganda, kelajakda flot o'ziga xos "Kuznetsov 2.0" ni olishi mumkin. Eng qudratli samolyot tashuvchisi emas, balki qandaydir noma'lum narsa emas, balki ishonch bilan ma'lum bir sinfga tegishli bo'lgan to'liq jangovar kema.
Dengizga chiqadigan yirik davlat uchun samolyot tashuvchisiga ehtiyoj juda aniq. Chunki hozirgi voqelikda, havo qoplamisiz, har qanday, hatto eng kuchli harbiy kema ham katta va qulay nishondir. Shu jumladan, potentsial dushmanning tashuvchi samolyotlari uchun.
