Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi bir qator davlatlar zirhli mashinalarning mahalliy ishlab chiqarishini tanlaydilar, natijada bu jarayonda ishtirok etishni istagan kompaniyalar o'rtasida qattiq raqobat yuzaga keladi
Uzoq vaqt davomida zirhli jangovar mashinalar (AFV) ishlab chiqarishning og'irlik markazi AQSh, Evropa va Rossiyada bo'lgan, ammo hozirda Osiyo-Tinch okeani mintaqasi zirhli janglarning katta qismini egallab turibdi. avtomobil bozori.
Darhaqiqat, MBT, BMP va zirhli transport vositalarini modernizatsiya qilish bo'yicha dunyodagi ko'plab yirik dasturlar Osiyoda, Xitoy, Hindiston, Yaponiya va Janubiy Koreya kabi mamlakatlarda amalga oshirilmoqda.
Hozirda Avstraliyada "Land Land 400 Phase 2" loyihasi bo'yicha katta tender o'tkazilmoqda. 2015 yil fevral oyida chiqarilgan RFP Avstraliya armiyasiga 225 ta jangovar razvedka mashinasini etkazib berishni talab qiladi. ASLAV 8x8 platformalarini almashtirish uchun tanlangan modeldagi mashinalarni etkazib berish 2021 yilda boshlanadi. Avstraliya qurolli kuchlari ishlab chiqarishni sezilarli darajada mahalliylashtirishni ta'minlaydigan tayyor loyihalarni tanlab oldi. Oxir -oqibat, ikkita da'vogar qoldi: BAE Systems kompaniyasidan AMV35 va Rheinmetall -dan Boxer.
Keling, ikkala kompaniyaning 8x8 platformalari takliflarini batafsil ko'rib chiqaylik. Rheinmetall Defense Australia (RDA) 30 mm to'p bilan Lens minorasi bilan jihozlangan bokschi mashinasini taklif qiladi.
Kompaniyaning boshqaruvchi direktori Gari Styuartning aytishicha, "agar bokschi tanlansa, RDA Brisbenda Land 121 va Land 400 dasturlari bo'yicha etkazib berilgan minglab avstraliyalik harbiy mashinalarni etkazib berish, ularga xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun Harbiy texnika markazini [MILVEHCOE] tashkil etadi., shuningdek, Janubi -Sharqiy Osiyodagi Reynmetall floti.
MILVEHCOE dizayn, prototip, ishlab chiqarish va sinovlarga e'tibor qaratadi. U dengiz sinovlari uchun trekni, o'rta kalibrli qurollarni sinovdan o'tkazadigan o'q otish moslamasini va elektromagnit moslikni sinash kamerasini o'z ichiga oladi.
MILVEHCOE markazi haqida Styuart shunday dedi: "Bu ob'ekt dizayn va ishlab chiqarishni mahalliylashtirish orqali yuzlab avstraliyaliklarni uzoq muddatli yuqori texnologiyali ish bilan ta'minlaydi … Rheinmetall uzoq vaqt davomida loyihalashtirish uchun MILVEHCOE mustaqil mahalliy sanoat markazini tashkil qiladi. harbiy texnika, minoralar va taktik tizimlarni ishlab chiqarish, eksport qilish va xizmat ko'rsatish. "…
Tasdiqlangan ta'sir
Agar bokschi tanlansa, Reynmetal mahalliy iqtisodiyotga qanday ta'sir ko'rsatadi? Styuart ikkilanmasdan javob berdi: “Muhim va doimiy. Rheinmetallning Hamdo'stlik mamlakatlariga taklifi - harbiy texnika va Avstraliya va jahon bozorlari uchun platformalar uchun yangi texnologiyalarni ishlab chiqish uchun milliy markaz tashkil etish. Biz hukumat, harbiylar, sanoat va ilmiy doiralar uchun Avstraliyaning kelajakdagi farovonligiga katta hissa qo'shadigan yangi imkoniyatlarni taqdim etamiz”.
"Kompaniya Avstraliya armiyasini yangi imkoniyatlar bilan ta'minlash uchun Avstraliyaning kichik va o'rta korxonalari bilan ishlaydi." U harbiy texnika, o'rta kalibrli qurol va o'q-dorilar, yong'in nazorati va kuzatuv tizimlari, tizimlarni loyihalash va integratsiya qilish kabi texnologik sohalarda ish o'rinlari yaratilishini taklif qildi.
Styuartning aytishicha, Avstraliya korxonalari bilan hamkorlik jarayoni allaqachon davom etmoqda, Supashock, Tectonica, vaziyatni aniqlash tizimlari bilan birgalikda faol to'xtatib turish texnologiyalarini ishlab chiqish uchun mablag 'ajratilmoqda, bundan tashqari, yangi sinflarni yaratish dasturi faol ravishda amalga oshirilmoqda. zirhli po'latdan. Tarmoq infratuzilmasini yaratish uchun allaqachon quyidagi kompaniyalar tanlangan: Kabel, Direct Edge, C&O Kert, Hilton Manufacturing, Hoffman Engineering. Nezkot nozik asboblar va muhandislik, Plasteel va Redarc.
Bu kompaniyalar uchun tanlanish-bu katta yutuq, chunki Rheinmetall "dasturning butun muddati davomida har bir mahalliy ishlab chiqaruvchiga tanqidiy nou-xau" ni uzatishni taklif qildi. Shuningdek, ular o'z mahsulotlarini Germaniya gigantining global logistika tarmog'i orqali eksport qilishlari mumkin bo'ladi.
Rheinmetall, yirik ishlab chiqaruvchilar ko'proq tashabbus ko'rsatishi kerak, deb hisoblaydi. Avtomobillar menejeri Ben Xadson shunday izoh berdi: "Men kelajakda Avstraliyadagi biznesimiz bilan global raqobatbardosh bo'lish uchun nima kerakligini tushunishga yordam berish uchun ko'proq maslahat berishni taklif qilaman. Mahalliy biznes va texnologik qo'llab -quvvatlashga yirik korxonalarning sarmoyalari, shuningdek, yangi innovatsion mahsulotlarni ishlab chiqarish zanjiri zarur. Menimcha, Avstraliya buyurtmalariga binoan bizning global ta'minot tarmog'imizda ishtirok etishiga ruxsat berish etarli emas. Biz sheriklarimizni ta'minot zanjiri bo'ylab harakatlanishiga va ular uchun eksport bozorlarini ochishga yordam berish uchun mablag 'ajratishimiz va yo'naltirishimiz kerak."
Abituriyentlar tayyormi?
BAE tizimlari uchun avstraliyalik bosh Brayan Gutrayt raqibi - zirhli modulli mashinani tasvirlab berdi: Bizning yechimimiz, bu sinfda eng halokatli minora bo'lgan, Hagglunds E35 egizak minorasi qo'shilgan holda, tasdiqlangan shassisga asoslangan. CV9035 zirhli mashinasi. Bizning raqibimiz AMV35 har xil operatsion ssenariylar uchun funktsional moslashuvchanlikni, shu jumladan Hamdo'stlik mamlakatlari talab qilgan barcha ettita maxsus variantni taklif qiladi.
BAE Systems Avstraliyaning mudofaa sanoatining eng yirik ta'minot zanjiriga tayanib, AMV35 ni Avstraliyada ishlab chiqaradi. BAE Systems hozirda Avstraliya bo'ylab 1600 ta etkazib beruvchi bilan ishlash uchun har yili kamida 288 million dollar sarflaydi. Bizning tasdiqlangan mahalliy tarmog'imiz, biz Avstraliya iqtisodiyotiga katta sarmoya kiritib, 30 yildan ortiq kutilgan mashinaning ishlash muddati bilan ichki imkoniyatlarni taqdim etish va kengaytirish imkonini beradi.
Gutright AMV35 zirhli mashinasining musobaqadagi g'alabasi beradigan afzalliklarni tasvirlab berdi. "Avstraliyaning o'z ishlab chiqarishi, logistika va kelajakda ushbu jahon standartlariga mos keladigan uskunalarning yangilanishi ko'plab uzoq muddatli ish o'rinlarini yaratadi, bu esa katta iqtisodiy foyda keltiradi". Uning ta'kidlashicha, ikkala kompaniya, Patria (shassi ishlab chiqaruvchi) va Hagglunds (minora ishlab chiqaruvchi) allaqachon ma'lum texnologiyalarni bir necha mamlakatlarga o'tkazgan. "Ular mamlakatga uzoq muddatli xizmat ko'rsatish, logistika va kelajakda yangilanishlarni o'z ichiga oladigan iqtisodiy foyda keltiradigan imkoniyatlar uzatilishini muvaffaqiyatli namoyish etishdi".
BAE Systems ta'minot zanjiriga ishora qilib, Gutrayt "bu nafaqat Avstraliya sanoatining ushbu loyihadagi imkoniyatlarini maksimal darajada oshiradi, balki ishlab chiqarish sohasidagi eng yaxshi yangilikni va keyinchalik ushbu mashinalarning hayot aylanishini yaxshilaydi", dedi.
Land 400 Phase 2 dasturi - bu faqat boshlanish. 2015 yil noyabr oyida Avstraliya 2025 yildan boshlab M113AS4 zirhli transport vositalarini almashtirish maqsadida bir nechta variantda 450 ta zirhli mashinalar va alohida 17 ta qo'llab -quvvatlanadigan jangovar mashinalar uchun 3 -bosqichda ma'lumot so'rovini berdi. Bu dastur 312 ta piyodalar jangovar mashinasi, 26 ta qo'mondonlik mashinasi, 16 ta o't o'chirish mashinasi, 11 ta muhandislik razvedka mashinasi, 18 ta ta'mirlash mashinasi, 39 ta muhandislik mashinasi, 14 ta tez tibbiy yordam mashinasi va 14 ta evakuatsiya mashinasini sotib olishni ko'zda tutadi. So'rovga 12 ta kompaniya javob berdi, shu jumladan yettita etakchi oxirgi mahsulot ishlab chiqaruvchisi.
Shubhasiz, har ikki talabgorning har biri Land 400 dasturining ikki bosqichini engish uchun yaxshi sharoitga ega. BAE Systems, masalan, "ishlab chiqarish ob'ektlari ishlab chiqarish va xaridlarni 2 va 3 -bosqichlarda moslashuvchan qo'llab -quvvatlay oladi" deb va'da berdi. bir vaqtning o'zida. Buyurtmachining har ikki bosqich uchun bitta minora kabi asosiy tizimlarning izchilligini yaxshilash istagi, bizning ishlab chiqarish liniyamizning ishlashini ta'minlaydi, bu esa o'z navbatida bizni 3 -bosqichda yo'lda ushlab turadi va butun dasturning narxini pasaytiradi”.
O'z navbatida, Rheinmetall kompaniyasi Avstraliya "bizning Lynx KF41 va piyoda askarlari kuzatiladigan PFK va o'rta kalibrli minoralarga xizmat ko'rsatuvchi jahon texnik markaziga aylanishi mumkinligiga" umid bildirdi. Boshqa sohalarda ham hamkorlik ko'zda tutilgan, shu jumladan georadar, mashinalarni faol va passiv himoya qilish tizimlari, optoelektronika, dasturiy ta'minot ishlab chiqish va qo'lda yasalgan portlovchi qurilmalarga qarshi kurash texnologiyasi.
Avstraliya ushbu ikki dastur orqali ishlab chiqaruvchilarga katta ta'sir ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi. Bundan tashqari, o'tgan yili Kanberra mudofaa masalalari bo'yicha oq qog'oz bilan birga Avstraliya sanoati uchun investitsiya rejalari va imkoniyatlari haqidagi dasturni nashr etdi. Ular, nihoyat, mahalliy korxonalar ulushini maksimal darajada oshirish uchun sanoat va harbiylar o'rtasida mustahkam va mustahkam sheriklik o'rnatish uchun hukumat harakatlarini belgilaydilar. Endi savol tug'iladi: mahalliy sanoat hukumat Land 400 loyihasi uchun belgilangan hamma narsani bera oladimi, buni vaqt ko'rsatadi, lekin tendentsiya paydo bo'ldi - endi ishbilarmon doiralarda noaniqlik ehtiyotkorlik bilan optimizmga yo'l ochdi.
Eksport qilish imkoniyatlari
Albatta, Avstraliya ilgari zirhli mashinalarni eksport qilgan. Thales Australia Bushmaster 4x4 Protected Mobility zirhli mashinasi Avstraliyaning o'zida, shuningdek, Fidji, Indoneziya, Yaponiya, Yamayka, Gollandiya va Buyuk Britaniyada xizmat qiladi. Bushmaster, shuningdek, Britaniya armiyasining ko'p rolli mashina - himoyalangan (2 -guruh) zirhli mashinalar dasturida ishtirok etadi.
Bundan tashqari, Thales Avstraliya armiyasi uchun 1100 ta Hawkei 4x4 engil zirhli mashinasini ishlab chiqaradi. Sinov partiyasini ishlab chiqarish shu yilning oxirida boshlanishi kerak. Thales o'zining Hawkei mashinasini (pastdagi rasm) bir qancha xalqaro ko'rgazmalarda namoyish etdi, bu kompaniyaning mashinani eksport qilish majburiyatidan dalolat beradi.
Avstraliya AFVlarning aniq eksportchisi bo'la oladimi? "Ha, Avstraliyada urush mashinalari uchun eksport imkoniyatlarini yaratish Hamdo'stlik mamlakatlariga taklifimizning ustunlaridan biridir", - tasdiqladi Styuart. "MILVEHCOE markazi Rheinmetallning xalqaro rivojlanish va ishlab chiqarish tarmog'ining bir qismiga aylanadi va Osiyo-Tinch okeani, Yaqin Sharq va Shimoliy Amerikaning yirik bozorlariga eksport qilish uchun kuchli nuqtaga aylanadi".
BAE Systems, shuningdek, Avstraliya zirhli jangovar mashinalar eksportchisiga aylanishi mumkinligiga ishonadi. "Land 400 loyihasida g'olib bo'lish kichik va o'rta biznesning mavqeini mustahkamlaydi, chunki ular bizning global BBM ta'minot zanjirimizda ishtirok etishlari mumkin. Bundan tashqari, AMV35 boshqa AFV platformalaridan narx-navo nisbati bo'yicha ustunligini hisobga olsak, u Avstraliyadan eksport qilish uchun ideal 8x8 mashina bo'ladi."
Hozircha bu faqat ariza beruvchi kompaniyalar vakillari o'rtasidagi suhbat. Agar ularning barcha va'dalari amalga oshsa, Avstraliyada zirhli jangovar mashinalar ishlab chiqarishning kelajagi porloq. Bu misolda, biz zirhli jangovar mashinalarga katta ehtiyojga ega bo'lgan mamlakat, albatta, harakat dasturini belgilashi va yirik kompaniyalardan muhim texnologiyalarni va ishlab chiqarishni yuqori darajada mahalliylashtirishni talab qilishini ko'ramiz. Biroq, bu holda, xaridor bu texnologiyalarni o'zlashtira oladigan sanoat bazasiga ega bo'lishi kerak, bu Osiyo mamlakatlari uchun har doim ham to'g'ri kelavermaydi.
O'qituvchi hind ertak
Shubhasiz, Hindiston o'zining shaxsiy zirhli mashinalarini ishlab chiqarish bilan bog'liq ko'plab muammolarga ega bo'lgan katta ambitsiyalarga ega mamlakatning namunasidir. Asosiy muammo-Dehlining asosan xususiy sektorga emas, balki samarasiz davlat korxonalariga tayanishi.
Bu kamchilik iyul oyida, hukumat 693 ta litsenziyaga ega BMP-2 samolyotlarini modernizatsiya qilish bo'yicha shartnoma bilan qurol-yarog 'fabrikasi kengashi (OFB) va Bharat Electronicsga shartnoma berganida yaxshi namoyon bo'ldi. Taxminan 375 million dollar xususiy kompaniyalardan olingan. Hindiston Mudofaa vazirligi, loyiha shoshilinch va ikki kompaniyaning tajribasini inobatga olgan holda, bu shaklda ishlab chiqilganini tushuntirdi. Mudofaa vazirligi ko'proq imkoniyatlar berishni va'da qilgan xususiy kompaniyalar bundan hafsalasi pir bo'ldi, chunki rasmiy xaridlar tartibi tanlov asosida tanlov takliflarini taqdim etishni nazarda tutadi.
Hind yondashuvidagi ulkan kamchilik Mudofaa tadqiqotlari va taraqqiyot tashkiloti (DRDO) tomonidan ishlab chiqilgan "kasal" Arjun tankida aniq ko'rinib turibdi. 1971 yil Pokiston bilan urushdan keyin ishlab chiqarilgan bu tank hind armiyasi tomonidan hech qachon ishonchli platforma sifatida qabul qilinmagan. Taxminan 124 ta tank ishlab chiqarildi, lekin ular juda qimmat edi, ular eskirgan texnologiyalardan foydalangan va ular uchun ehtiyot qismlar etishmasligi sezilgan. Bundan tashqari, ushbu "mahalliy" tankdagi komponentlarning 55% import qilingan.
Vaziyatni to'g'irlash kerak va DefExpo 2016 ko'rgazmasida DRDO tashkiloti Arjun Mk II ning takomillashtirilgan versiyasini taqdim etdi, bunda 93 ta modifikatsiya amalga oshirildi, masalan, infraqizil tormoz, panoramali qo'mondonning ko'rish qobiliyati, reaktiv zirh birliklari, masofadan boshqariladigan qurol. modul, navigatsiya tizimi va avtomatik nishonni kuzatish stantsiyasi … Biroq, bu yangiliklarning barchasi, tank avvalgisiga qaraganda 6 tonnaga "og'irroq" bo'lishiga olib keldi. 68 tonna og'irlik harakatchanlik va manevrlik bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqardi, dvigatel esa yangilanmadi.
Hindiston armiyasi Arjun Mk II tankining korpusi va minorasini loyihalashtirishni, zamonaviy materiallardan foydalanishni va shu tariqa umumiy og'irlikni kamaytirmoqchi. DRDO 2018 yil martiga qadar 3 tonna hosil yig'ib olish bilan bu mashaqqatli muammoni hal qila boshladi. Biroq, bu shuni anglatadiki, Arjun yana ishlab chiqish va sinov tsikliga kiradi, oxirgi platforma armiya kutganlarini oqlay olmaydi.
Arjun bilan bog'liq qiyinchiliklar kelajakdagi muammolarni ko'rsatishi mumkin, chunki Hindiston 1900 T-72M1 tankini almashtirish uchun kelajakka tayyor istiqbolli jangovar mashinasini ishlab chiqarmoqchi. 2015 yil iyun oyida Dehli 2025-2027 yillarda ishlab chiqariladigan yangi o'rta tank haqida ma'lumot so'rashdi. Ikkita loyiha tanlanadi, shundan so'ng g'oliblar prototiplarni ishlab chiqadilar. Keyingi sinovlar g'olib platformani aniqlaydi, keyin bir yoki ikkita ishlab chiqaruvchi yangi mashinalar quradi.
Hindiston, shuningdek, BMP-1 va BMP-2 o'rnini bosish uchun og'irligi 20 tonna bo'lgan amfibiya piyoda jangovar transport vositalarining FICV (Future Infantry Combat Vehicle) dasturini amalga oshirmoqchi. Ushbu dasturga ko'ra, 2022 yilda ishga tushishi kerak, 20 yil mobaynida 3000 ga yaqin kuzatiladigan FICV ishlab chiqariladi. Mamlakat 10 milliard dollarlik FICV loyihasini g'ayrat bilan boshladi, unga 2016 yilning o'rtalarida oltita arizachi taklif yubordi: Larsen & Toubro, Mahindra Defense, OFB (Uralvagonzavod bilan birgalikda), Pipavav Defence (Reliance Defence bilan), Tata Motors va Tata Power SED (Titagarh vagonlari bilan).
FICV prototiplarini ishlab chiqish uchun ikkita talabgor tanlanadi, ulardan biriga seriyali ishlab chiqarish ishonib topshiriladi. Mudofaa vazirligi ishlab chiqish xarajatlarining 80 foizini moliyalashtiradi va tanlangan kompaniyalar 24-36 oy ichida prototiplar ishlab chiqaradi. Biroq, OFB ishlab chiqaruvchilardan biri sifatida oldindan tanlangan edi, bu esa xususiy kompaniyalarni g'azablantirdi. Bu kompaniyalardan birining vakili tushuntirdiki, bunday vaziyatda har qanday g'olib bo'lgan talabnoma sof shaklda dizayn byurosiga aylanishi mumkin. Agar uning loyihasi tanlangan bo'lsa ham, ishlab chiqarish hajmining bir qismi avtomatik ravishda OFBga o'tadi.
Agar Hindiston o'z shaxsiy sanoatini mudofaa sohasida faol targ'ib qilsa va uni jalb qilsa, u shubhasiz, Avstraliyalik kitobdan istalgan bargini olib tashlay oladi.
Singapur - muvaffaqiyatning tinch sevgilisi
Avstraliyada zirhli jangovar mashinalar ishlab chiqarishni yig'ilmasdan boshlash imkoniyati mavjud bo'lsa -da, Singapur undan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan - o'z armiyasi uchun keng turdagi harbiy texnika ishlab chiqargan va hozirda tashqi bozorni zabt etish yo'llarini qidirayotgan mamlakat. Uning BBM bozorining bir bo'lagini tishlashga bo'lgan birinchi urinishi 1987 yilda, Bionix BMP dizayni boshlanganda sodir bo'lgan.
Fong Xay, ST Engineering bosh muhandisi va Bionix loyiha menejeri. "Singapur qurolli kuchlarini taniqli ishlab chiqaruvchidan litsenziyalangan platformani o'zgartirmasdan, mahalliy platformaga o'tishga ko'ndirish maqsadida, men asosiy sabablarni tushuntirib, operatsion talablarni texnik tavsiflar bilan bog'laydigan harakatlar rejasini tuzdim. Haqiqiy imkoniyatlarni yaratish uchun men mahalliy ishlab chiqarishni qo'llab -quvvatladim, biz o'z platformamizni ishlab chiqishni o'rganishimiz kerak. Xatarlar yuqori edi, lekin men butun qalbim bilan Singapur o'z tizimini yaratadi deb umid qilardim ".
Bionix 1997 yilda Singapur armiyasida xizmatga kirgan. "Bionix - bu ST Kineticsning tizim integratoridan mahalliy dizaynergacha bo'lgan katta sakrashining ramzi", dedi Fong. "Korpus va minora dizayni va zirhli himoya nazariyasi kabi sohalardan tashqari biz ergonomika, texnik psixologiya va modellashtirish, keng ko'lamli va kompyuter fanlari bo'yicha tajriba orttirdik. Biz tizimli muhandislik jarayonlarini ishlab chiqdik va ishlab chiqarish jarayonlarini loyihalashtirish va boshqarish uchun kompyuter tizimidan foydalandik. Biz, shuningdek, Bionix dasturining bir qismi sifatida choyshabni kesish uchun eng zamonaviy gaz kesish uskunalarini va mintaqadagi eng yirik ishlov berish va robotli payvandlash markazlarini o'rnatdik ».
Bionix platformasining muvaffaqiyatiga tayanib, ST Kinetics Bronco paletli yo'ltanlamas zirhli transport vositasini, 155 mm Primus o'ziyurar gambitsini va Teggeh 8x8 zirhli mashinasini ishlab chiqdi. Bronko APK 2008 yilda Britaniya armiyasi Afg'onistonda xizmat ko'rsatish uchun 115 ta Warthog rusumli mashinaga buyurtma berganida katta muvaffaqiyatlarga erishdi. ST Kinetics SAIC bilan birgalikda AQSh dengiz piyodalari korpusining Amfibiya jangovar mashinasi 1.1 dasturi uchun Teggeh 2 ning yangi versiyasini taklif qildi. Ushbu dasturni sinov va baholash bosqichi uchun 13 ta mashina ishlab chiqarildi.
Doimiy kutilmagan hodisalar
Ammo ST Kineticsning turar joyi kutilmagan hodisalarga to'la, ulardan biri-Yangi avlod zirhli jangovar mashinasi (NGAFV), u Singapur armiyasiga o't o'chirish quvvati, himoyasi, harakatchanligi va vaziyatdan xabardorligi yuqori bo'lgan platformani berish uchun mo'ljallangan. Kompaniyaning ta'kidlashicha, NGAFVni ishlab chiqish 2006 yilda boshlangan va oxirgi prototip o'tgan yilning yozida sinov uchun Singapur armiyasiga yuborilgan. 2019 yildan boshlab, avtomobil xizmatga kiradi va Singapur M113 Ultra zirhli transport vositalarini almashtiradi.
Janob Fongning ta'kidlashicha, "oldingi yondashuvdan farqli o'laroq, dizaynerlarning asosiy tashvishi mashinaning" yuragi "va" oyoqlari ", ya'ni quvvat bloki, izlari va to'xtatib turishi bo'lganida, NGAFVni yaratishda asosiy e'tibor berildi. "miya"- avtomobilning elektronikasi mashinaning holatini va sensorlar va boshqa tashqi manbalardan ma'lumot oladigan qaror qabul qilish tizimini kuzatadi. Natijada, atrof -muhitni o'zlashtirish darajasi sezilarli darajada oshadi. NGAFV platformasi bortida raqamli asr foydalanuvchilariga tanish bo'lgan intuitiv interfeysli barcha bortli raqamli qurilmalarni birlashtirgan kuchli raqamli tizimga ega."
"ST Kinetics" kompaniyasi prezidenti Li Long qo'shib qo'ydi: "NGAFV platformasi tizimlar kontseptsiyasi tizimiga asoslangan, shuning uchun platforma va elektronika ishlab chiquvchilari yuqori darajada integratsiyalashgan yechim topish uchun ishlashi kerak. Birlashgan guruh sifatida ST Engineering va ST Kinetics bu erda katta yutuqlarga erishdi, bu zirhli jangovar platformalarni ishlab chiqishda ko'p yillik mehnatining yakunidir.
Eng yaqin qo'shnilar
Singapur, shubhasiz, Janubi -Sharqiy Osiyoda zirhli jangovar mashinalar dizaynida etakchi hisoblanadi, lekin mintaqaning boshqa davlatlari ham bu sohada o'z imkoniyatlarini oshirishga harakat qilmoqda. Masalan, Turkiyaning FNSS kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan ACV-300 Adnan rusumli avtotransport vositalarini yig'ish bo'yicha tajriba orttirgandan so'ng, Malayziyaning DRB-Hicom (Deftech) firmasi 2011 yilda Malayziya armiyasi uchun 257 AV8 Gempita 8x8 zirhli mashinasini yig'ish bo'yicha shartnoma oldi. 559 million dollarlik shartnomada Turkiyaning Pars platformasi asosida 12 variantda zirhli mashinalar etkazib berish ko'zda tutilgan.
O'zining etarlicha rivojlangan sanoati bo'lmagan taqdirda, Malayziya armiyasi Chaiseri Metal and Rubber mahalliy kompaniyasidan MRAP toifasidagi First Win 4x4 zirhli mashinasini sotib olish uchun Tailandga murojaat qildi. Malayziya avtomobillarida tomga o'rnatilgan minora 7,62 mm Dillon Aero M134D Minigun avtomat bilan qurollangan.
Malayziya AV4 deb nomlangan 20 ta mashinaga buyurtma berdi, ularning to'rtdan uch qismi mahalliy Deftech kompaniyasi tomonidan yig'iladi. Tailandning Chaiseri kompaniyasiga kelsak, u Tailand armiyasi uchun 21 ta birinchi Win avtomobilini va Tailand janubida ishlash uchun maxsus kuchlar uchun 18 ta mashinani ishlab chiqargan.
Indoneziya, shuningdek, Anoa 6x6 zirhli transport vositasi va 90 mm to'p bilan qurollangan Cockerill CSE 90LP egizak minorasi bo'lgan Badak 6x6 o't o'chiruvchi mashinasi bo'lgan RT Pindad davlat kompaniyasi timsolida ba'zi sanoat salohiyatiga ega.
Bir necha mamlakatlar zirhli jangovar mashinalar ishlab chiqarish bo'yicha o'z malakalarini rivojlantirayotgan bo'lsa, bu mintaqada xorijiy etkazib beruvchilar uchun ko'plab imkoniyatlar mavjud. Masalan, Vetnam Rossiyadan umumiy qiymati 250 mln dollarlik 64 ta T-90S / SK tankiga buyurtma bergan; va birinchi etkazib berish endi boshlandi. Ehtimol, Vetnam buyurtmasini 200 tankga oshirish mumkin.
Sharqiy Osiyo gigantlari
Sanoat salohiyatiga ko'ra, Sharqiy Osiyoda bir nechta og'ir zirhli jangovar mashinalar - Xitoy, Yaponiya, Janubiy Koreya va kamroq darajada Tayvan bor. Xitoyning Norinco ishlab chiqarish assotsiatsiyasi o'z armiyasi va eksport bozorlari uchun ko'p sonli avtomobil ishlab chiqaradi. Yangi mahsulotlarga ZTZ99A va ZTZ96B tanklari, ZBD04A piyoda jangovar mashinalari, ZBD03 havodagi jangovar transport vositalari, ZBD05 / ZTD05 amfibiya zirhli transport vositalari, ZSL92 zirhli transport vositalari va ZBD09 8x8 rusumli transport vositalari kiradi. Xitoy o'zining AFVlarini Osiyo, Afrika, Yaqin Sharq va Janubiy Amerikaning ko'plab mamlakatlariga eksport qildi.
2016 yil mart oyida Tailandga 137 million dollarlik 28 ta VT4 tanklari (MBT-3000 eksport markasi) sotilishi Xitoyning muhim yutug'i bo'ldi; qo'shimcha buyurtma berish ham mumkin. Bundan tashqari, Xitoy taklifi Rossiyaning T-90S va Ukrainaning "Oplot" lari oldida raqiblarini mag'lub etdi. Tailand shuningdek BMP VN1 8x8 ni sotib oladi, dastlabki partiya 10 BMP va ikkita qutqaruv mashinasidan iborat.
Yaponiya bir necha o'n yillar davomida AFVlarni eksport qilmagan, lekin konstitutsiyaviy qat'iy cheklovlar olib tashlanishi bilan bu o'zgarishi mumkin. Hozirgi vaqtda Yaponiya o'zini o'zi himoya qilish kuchlari Mitsubishi Heavy Industries (MHI) tomonidan ishlab chiqarilgan 10-MBT (quyida keltirilgan rasm), 2012 yilda birinchi tanklar etkazib berilishini qabul qilmoqda. Afsuski, 2018 yilga qadar 97 ta Ture 10 ta tank ishlab chiqariladi.
MHI, shuningdek, joriy yilda xizmatga kirishi kerak bo'lgan 8x8 manevrli jangovar transport vositasini (MCV) ishlab chiqdi. Besh yil ichida 105 mm L / 52 miltiqli qurol bilan qurollangan 99 Ture 16 MCV sotib olinadi. 26 tonnalik MCV C-2 samolyotida tashilishi mumkin va Yaponiyaning tezkor joylashtirish kuchlarining muhim tarkibiy qismi hisoblanadi. Bundan tashqari, Komatsu 8x8 takomillashtirilgan zirhli transport vositasini ishlab chiqarmoqda.
Janubiy Koreya ishlab chiqaruvchilari o'z armiyasining jangovar mashinalarga bo'lgan ehtiyojini qondirish uchun kurashmoqda. Hyundai Rotem MTU dvigateli va rang uzatmalar qutisi bilan 100 K2 MBT uchun dastlabki buyurtmani tayyor qilib qo'ydi. Ikkinchi tartibga ko'ra, Hyundai Rotem 1500 ot kuchiga ega dvigatelli 55 tonnalik 106 K2 tankini etkazib bermoqda. va mahalliy uzatish. 100 K2 tank uchun qo'shimcha buyurtma kutilmoqda.
Janubiy Koreya armiyasini restrukturizatsiya qilish doirasida ishlab chiqarish 2012 yilda Hyundai Rotemga ishonib topshirilgan 675 g'ildirakli zirhli mashinalar (WAV) bilan jihozlangan yuqori harakatchanlik brigadalari tuziladi. Hyundai Rotem shu yili KW1 6x6 va KW2 8x8 platformalarini seriyali ishlab chiqarishni boshladi. Og'irligi 20 tonna bo'lgan 8x8 konfiguratsiyasidagi mashina og'irligi 16 tonna bo'lgan 6x6 suzmaydigan mashinaga qaraganda yuqori darajadagi zirhga ega. Armiyaning umumiy ehtiyojlari 2700 ta to'lqinli mashinaga ega bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, Hanwha Defence Systems (avvalgi Doosan DST) 466 ta avtomobil uchun dastlabki buyurtmaga binoan K21 BMP, shu jumladan 40 mmli to'pni ishlab chiqaradi. Janubiy Koreya armiyasi ularni 2009 yilda joylashtira boshladi.
Tayvan o'zining AFV ishlab chiqarishda mintaqaviy qo'shnilaridan orqada qoldi, lekin chet ellik etkazib beruvchilar yo'qligi sababli tezlashishga majbur bo'ldi. Mexaniklashtirilgan brigadalarning harakatchanligini oshirish maqsadida og'irligi 22 tonna bo'lgan Yunpao 8x8 mashinalari oilasi ishlab chiqilgan. Hozirda 368 ta avtomobilning birinchi partiyasini ishlab chiqarish yakunlanmoqda.
