Sharpshooter bitta minora o'rnatilgan FNSS PARS 8 x 8. Bu BMP -ning Denel 30 minorasi bilan modifikatsiyasi, hali ishlab chiqilmoqda, Malayziyaga sotildi.
Turk g'ildirakli transport vositalari
Turkiya sanoati zirhli g'ildirakli mashinalar sohasida juda faol, garchi hozircha ularning hech biri milliy xaridor tomonidan qabul qilinmagan. Agar turk armiyasi 8 × 8 o'lchamli avtomobil sotib olishga tayyor bo'lmasa, Otokar va FNSS Arma va Pars 8 × 8 rusumli avtomobillarining eksport xaridorlariga murojaat qilishadi.
Arma hali 8 × 8 konfiguratsiyasiga xaridor topmagan bo'lsa-da, Malayziya AV-8 modifikatsiyasida qabul qilgan Pars haqida ham shunday deyish mumkin emas. 2011 yil fevral oyida DefTech bilan 257 ta jangovar mashinani ishlab chiqish, ishlab chiqarish va logistika bo'yicha 559 million dollarlik shartnoma imzolandi.
25 mm FNSS Sharpshooter bitta minorasi bilan jihozlangan birinchi prototiplar Malayziyada sinovdan o'tkazilmoqda, 30 mm Denel egizak minorali AV-8 Turkiyada malaka sinovlarini yakunlamoqda. FNSS shuningdek, Yaqin Sharqdan kelgan bir nechta hujjatlarni diqqat bilan kuzatib bormoqda. Pars va Arma oilalari 6x6 variantlari bilan kengaygani uchun (garchi 6x6 va 8x8 variantlari ko'p farqlarga ega bo'lsa-da, eng hayratlanarli tomoni shundaki, 8x8 ga o'rnatilgan gidrostatik suspenziyaning yo'qligi), biz muammosiz bu erda olti g'ildirakli mashinalarga o'tamiz.
Qisqa muddat ichida Turkiya 8x8 o'lchamli avtomobil sotib olishni rejalashtirmayapti va shu munosabat bilan Otokar eksport uchun Arma -ni faol ravishda "itarib" bormoqda.
Turkiya - 6 × 6 ta mashina
Yuqorida aytib o'tganimizdek, hozircha Turkiyadan 8 × 8 konfiguratsiyaga buyurtmalar kutilmagan. Turkiya 6 × 6 razvedka mashinasi uchun tenderni 2013 yil oxirida ochishi kutilmoqda, bundan tashqari 2013 yil iyun oyining oxirida ochilgan 76 ta qurol quroli uchun yana bir tender. RFQlar Otokar va FNSS -ga yuborilgan, lekin ular 4x4 konfiguratsiyani ham o'z ichiga olishi mumkin. Yaqin kelajakda talablarga qo'mondonlik posti, mobil radar stantsiyasi va WMD razvedka mashinasi ham kiritilishi mumkin.
Otokar allaqachon Arma 6 × 6 bilan tashqi bozorlarga chiqqan. Noma'lum mijozlar bilan kamida ikkita shartnoma tuzilgan; ikkinchisi (Fors ko'rfazi mamlakati) qiymati 63,2 mln. Tashqi bozorga chiqqan 6 × 6 konfiguratsiyadagi yana bir mashina - Nurol Makina Ejder. Gruziya bu mashinalardan 76tasini sotib oldi va tez orada undan boshqa buyurtma kelishi mumkin. Yaqin Sharq bozori uchun Nurol Makina ochilmagan himoya darajasiga ega qo'shimcha qurol -yarog 'va 25 mm M811 dual besleme to'pi bilan qurollangan bitta Nexter Dragar minorasi bilan jihozlangan takomillashtirilgan versiyasini ishlab chiqdi. 90 mm gacha to'pli boshqa minora o'rnatilishi mumkin. Yaqin Sharq varianti 21 tonna, Ejder II asosiy mashinasi 18 tonna.
Ejder II yaqinda Turkiya e'lon qiladigan tanlovda qatnashmaydi. Nurol - FNSS sho''ba korxonasi va faqat shartnoma uchun FNSS 6 × 6 Pars raqobatlashishiga qaror qilindi. U Otokar Arma 6x6 bilan raqobatlashadi, shuningdek hozirda Hema tomonidan ishlab chiqarilayotgan yangi toifadagi avtomobil.
IDEF 2013 ko'rgazmasida Amirliklarning Streit Group kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan mashinaning maketi Hema stendida namoyish etildi, garchi Veran nomi bilan mashhur Streit 6 × 6 IDEXda bir necha oy oldin namoyish etilgan edi. Mashinaning uzunligi 7 metr, kengligi 3 metr va balandligi 2, 25 metr bo'lib, jangovar og'irligi 18 tonnani tashkil etadi (16-17 tonnalik amfibiya versiyasi ham taklif qilingan). Quvvat bloki olti silindrli 8, 9 litrli, 500 ot kuchiga ega ISL 400 turbo dvigatelidan iborat. va Allison 3200 SP uzatish. Mustaqil süspansiyon spiral buloqlar va gidravlik amortizatorlardan iborat, ballistik va minalardan himoya darajasi 4 -darajaga keltirildi. Veranning er osti bo'shlig'i 365 mm bo'lgan er -xotin taglikka ega. Mashinaning ekipaji uch kishidan iborat bo'lib, 10 parashyutchi ham ichkariga joylashtirilgan, ular orqa eshikdan tushgan, uni rampa bilan almashtirish mumkin.
Veran maketi IDEFda asosan Turkiya va Birlashgan Arab Amirliklari kompaniyalari o'rtasidagi hamkorlikni namoyish qilish uchun taqdim etildi. Ikki kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan haqiqiy Hema mashinasi maketdan ancha farq qiladi. Xema-ko'plab xorijiy mijozlar uchun taglik osti tizimlarini ishlab chiqaruvchi taniqli muhandislik kompaniyasi va turk harbiy mashinalari va MBTlar uchun quvvat blokini ishlab chiqish bilan shug'ullanadi. Bu unga komponentlarning ko'p qismini o'z zavodlarida ishlab chiqarishga va shu tariqa narxlarni nazorat ostida ushlab turishga imkon beradi, bu kelgusi tenderlar uchun qimmatli sifatdir. Biroq, Xemani bron qilish tajribasi yo'q va shuning uchun Streit yangi avtomobil uchun xavfsizlik echimlarini taqdim etadi.
PARS 8x8-da yonma-yon silindrni kompensatsiyalovchi, kompyuterlashtirilgan yarim avtomatik havo suspenziyasi mavjud
Nurol - FNSS sho''ba korxonasi, shuning uchun Ejder 6x6 rusumli avtomobil uchun Turkiya armiyasi musobaqasida qatnashmaydi.
Chet el bozorida ikkita muvaffaqiyatdan so'ng, Otokar Arma mashinasini Turkiyaning 6x6 taklifiga taklif qiladi.
VBTP-MR Guarani 6 × 6 loyihasi
Guarani maqomi
Butun dunyo bo'ylab Braziliyada Iveco 2013 yil iyun oyida 46 million dollarlik yangi jangovar avtomobillar zavodini ochdi. Yangi zavod Braziliya armiyasi uchun VBTP-MR Guarani 6 × 6 ishlab chiqarishning asosiy bo'g'ini hisoblanadi. Ushbu mashinaning ishlab chiqarish hajmi yiliga 100 dona bilan belgilanadi, agar kerak bo'lsa, zavod ikki baravar ko'p avtomobil ishlab chiqarishga qodir (Braziliya 20 yil ichida 2044 ta mashinaga buyurtma berishi kerak). Guarani qiymatining 60 foizdan ortig'i Braziliya komponentlaridan keladi. 2012 yil avgust oyida Braziliya armiyasi keng ko'lamli ishlab chiqarish boshlanishidan oldin doktrinani baholash uchun foydalanadigan 86 ta avtomobilning birinchi partiyasini ishlab chiqarishni boshladi. Guarani 18 tonna jangovar og'irlikka ega, 383 ot kuchiga ega Cursor 9 dizel dvigateli va uning o'lchamlari uni yangi KC390 Embraer samolyotida tashishga imkon beradi. Iveco Defence Vehicles Lotin Amerikasi bo'ylab, ayniqsa Chili, Ekvador va Kolumbiyada marketing kampaniyalarini boshladi. Birinchi buyurtma Argentinadan keldi. Braziliya armiyasidan ijaraga olingan yangi avtomobil prototipini sinovdan o'tkazgandan so'ng, Argentina armiyasi taxminan 14 ta Guarani avtomobilini sotib oldi. VBTP-MR avtomashinalari BMT tinchlikparvar missiyalarida joylashgan Argentina bo'linmalariga etkazib beriladi.
Titus Frantsiyadan
DSEi 2013 paytida 6 × 6 konfiguratsiyadagi mutlaqo yangi mashina frantsuz kompaniyasi Nexter stendida shov -shuv bilan paydo bo'ldi. Titus - bu aralash mojarolarda qatnashish uchun jangovar transport vositasi yoki zirhli transport vositasiga muhtoj bo'lgan harbiylar uchun yangi taklif. Nexter o'zining 6 × 6 rusumli avtomashinasi zirhli transportyorning barcha vazifalarini va aralash vaziyatlarda piyoda jangovar mashinasining 85% vazifalarini bajarishi mumkinligini da'vo qilmoqda.
DSEI 2013da Nexter yangi Titus 6x6, mustaqil burilish o'qlari bo'lgan Tatra shassisini namoyish etdi. U yuqori darajadagi himoya va harakatlanishni arzon narxda taklif qiladi.
Mrap uchun adashish mumkin bo'lsa -da, mashinaning xususiyatlari g'ildirakli zirhli transport vositalari va piyoda jangovar mashinalarga juda yaqin, chunki Nexter muhandislari bir qancha omillarni, ya'ni rivojlanayotgan operatsion maydonni, Afg'onistonda to'plangan tajribani va butun hayot aylanishining qiymati. Bu plyus haydashning eng yaxshi ko'rsatkichidir. Tanlov markaziy tayanch trubkasi (magistral ramka) va mustaqil ravishda aylanadigan o'q millaridan tashkil topgan shassisi bilan mashhur bo'lgan Tatra kompaniyasiga to'g'ri keldi. Tork, ramka ichidan o'tuvchi uzunlamasına mil orqali uzatiladi va asosiy vites bu milning uchiga o'rnatilgan va har bir o'q milining tishli g'ildiraklarining jantlari bilan bog'langan ikkita burchakli tishli g'ildiraklardan iborat. Ushbu shassi uzoq vaqt mustaqil ravishda to'xtatib turishga imkon beradi. Nexter Chexiya kompaniyasidan og'ir yuk mashinalari ham ishlab chiqariladigan 6 × 6 shassisiga asoslangan yuqori mahsuldorlikka ega yangi shassi ishlab chiqarishni so'radi. Harakatchanlikni oshirish uchun frantsuzlar ko'priklarning tartibini o'zgartirmoqchi bo'lishdi. Ikkinchi o'q, odatda uchinchi o'qga yaqinroq, birinchi va uchinchi o'qlar o'rtasida, o'rtada o'rnatiladi, har bir o'q o'rtasida g'ildirak bazasi 2,55 metrni tashkil qiladi, bu orqa o'qni boshqarishni nazarda tutadi (bu ham burilish radiusini keskin kamaytiradi).. G'ildiraklarning soatiga 10 km tezlikka aylanish burchagi oldingi aks bilan bir xil, tezlik oshishi bilan ular asta -sekin kamayadi va 45 km / soat tezlikka yetganda orqa aks tiqilib qoladi. nazorat qilib bo'lmaydigan.
Quvvat bloki old tomonga o'rnatilgan va 440 ot kuchiga ega Cummins dvigatelidan iborat. va Allison uzatmalar, lekin Nexter allaqachon 550 ot kuchiga ega dvigatelni ko'rib chiqmoqda. qumli erlarda o'tish imkoniyatini yanada oshirish. G'ildirak o'lchamlari ham harakatchanlikka ta'sir qiladi, shuning uchun Titus 16.00R20 g'ildiraklari bilan jihozlangan. Avtomobilning kengligi 2, 55 m bilan cheklangan, bu nafaqat avtomobil o'lchamlari bo'yicha Evropa standartlariga javob beradi, balki uni A400M samolyoti bortida havo orqali tashish imkonini beradi.
Butun ekipaj kapsulasi po'latdan yasalgan va asosiy 2 -darajali himoyani ta'minlaydi; avtomobilda bir parcha old oynasi bor, haydovchi va qo'mondon / qurolchining zirhli oynali o'z eshiklari bor. Shisha 1 -darajali asosiy himoyani ta'minlaydi, xuddi shunday himoya dvigatel qopqog'i bilan ta'minlanadi. Darhol markazdagi ikkita oldingi o'rindiqning qo'nish qo'mondoni; bu unga 120 ° sohada to'liq ko'rish chizig'ini saqlashga va C&C ekranini va yordamchi ekranni boshqarishga imkon beradi. Har bir tomon energiyani yutadigan o'rindiqlarga to'rt yoki beshta desantchi (konfiguratsiyaga qarab) joylashishi mumkin. Avtotransport qo'mondoni va havo -havo qo'mondoni boshlarida lyuklar bor, jangovar modul esa transport vositasi komandiri lyukining old qismiga o'rnatilgan (avtomobil 20 mm gacha kalibrli qurollarni qabul qilishi mumkin, masalan. Nexter ARX20). Butun avtomobil bo'ylab balandligi 1,37 m, umumiy ichki hajmi 14,4 m3, o'z o'rindiqlari ortida qo'nish partiyasi 2,4 m3 qo'shimcha hajmga ega. Old oynasi askarga ma'lum bir vaziyat haqida ma'lumot berishga imkon beradi, garchi Titus qo'shinlari bo'linmasining har tomonida uchta derazani, shuningdek o'q otish uchun teshiklarni kesish mumkin. Avtomobil burchaklaridagi ikkita orqa lyuk o'z-o'zini himoya qilish uchun engil pulemyotlarni o'rnatishga imkon beradi. Mashinaga bortga tushish va tushish uchun pog'onali, quvvat bilan ishlaydigan orqa rampa orqali kirish mumkin. Har tomondan uchta quti tashqi saqlash uchun qo'shimcha 1,5 m3 hajm beradi.
Titus avtomobili modulli dizayn sifatida yaratilgan bo'lib, unga funktsional to'plamlar va qo'shimcha zirhlarni qabul qilish imkonini beradi. Standart jangovar konfiguratsiyada, zirhli shisha va kapot 3-darajali himoyaga ega, qolganlari esa 3 yoki 4-darajali himoyalangan, IESdan himoya 150 kg yuk bilan portlashga bardosh beradi.
Ko'rinib turibdiki, o'lik og'irligi 17,5 tonna va maksimal yalpi og'irligi 27 tonnani tashkil qiladi. Nexter APC varianti uchun mashinani huquqni muhofaza qilish, qo'zg'olonni nazorat qilish, an'anaviy janglar, piyodalarga qarshi missiyalar va shahar janglariga moslashtirish uchun bir nechta funktsional to'plamlarni taklif qiladi. Ikkinchi holatda massa 24 tonnagacha oshadi. Yordamchi variantlar ham rejalashtirilgan, masalan, tez tibbiy yordam, qo'mondonlik punkti, muhandislik, ta'minot, yorug'lik evakuatsiyasi va artilleriya nazorati, bularning barchasi standart shassisga asoslangan. O'rnatilgan 120 mm Thales 2R2M miltiqli minomyot majmuasi bo'lgan og'ir minomyot o'rnatilishi faqat chuqur modernizatsiya qilingan mashinaga asoslanadi.
Xaridor nafaqat keng funktsional to'plamlar bilan ta'minlanadi, balki u qanchalik modullik kerakligini hal qila oladi va shu tariqa faqat kerakli narsani oladi. Titus Nexter, 6x6 konfiguratsiyasi bilan, Aravis va VBCI o'rtasidagi bo'shliqni to'ldiradi, chunki u 8x8 ga o'xshash harakatchanlik va ishlashga ega, lekin sotib olish va hayot aylanishining ancha past narxida, lekin Nexter bu borada raqamlar keltirmagan.. Hozirgi vaqtda sobiq harbiylar tomonidan o'tkazilgan birinchi operatsion sinovlar natijasida ko'plab kichik modifikatsiyalarni o'z ichiga oladigan ikkinchi prototip qurilmoqda. Kompaniya zirhli transport vositalarini almashtirishi kerak bo'lgan Titus qo'shinlarini nishonga olmoqda va bozor hajmi taxminan 1000 birlikni ko'radi. Avtomobil 2014 yil boshida seriyali ishlab chiqarishga tayyor bo'ladi.
Turkiyaning Hema kompaniyasi yaqinlashib kelayotgan 6x6 APC tanlovini nishonlamoqda va BAAdan Streit Group bilan hamkorlikda yaratilgan yangi avtomobilini taqdim etmoqda. IDEX 2013 da Streit Group tomonidan ko'rsatiladigan veran maketi; bu 6x6 o'lchamli transport vositasining og'irligi taxminan 18 tonnani tashkil etadi va 13 askarga mo'ljallangan
Tayfun-K Rossiyadan
6 × 6 olamidagi eng so'nggi yangiliklar orasida Kamf-63969 rusumli Typhoon dasturi doirasida ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan uch o'qli Kamaz-63969 avtomobili ham bor, u 4 × 4 variantini ham o'z ichiga oladi. Yangi zirhli transport vositasida ikkita ekipaj a'zosi va 10 desantchi bor, ularning hammasi 4 -darajali himoya, 3a / b minadan himoya darajasi. Electromashina kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan DUBM avtomobil tomiga o'rnatilgan bo'lib, u 7,62 mm PKT avtomatini yoki AGS avtomatik granatasini qabul qilishi mumkin. Kamaz-63969 mustaqil süspansiyonlu monokok dizayniga ega va keng ko'rinishni ta'minlaydigan zirhli old oynasi bilan ajralib turadi, qo'shinlar bo'linmasida to'g'ridan-to'g'ri ko'rish tizimlari yo'q. Ichki makonga sancak eshigi va orqa rampa orqali kirish mumkin.
Rossiyaning Kamaz 63969 rusumli avtomobilining old oynasi keng. Zirhli transport vositasi mustaqil süspansiyonlu monokok korpusga asoslangan bo'lib, u 10 askar va 2 kishilik ekipajni sig'dira oladi.
Fuchs hikoyasi davom etmoqda
Rheinmetall -dan Fuchs 6 × 6 zirhli transportyorining muvaffaqiyati hech qachon tugamagandek; uning hisobidagi oxirgi shartnoma Germaniya armiyasi uchun 25 TPZ1A8 rusumli avtomashinalarni o'z ichiga oladi. Bu 2008 yildan beri nemis harbiy mashinalarini Afg'oniston tahdidlariga qarshi turish uchun etarli himoya darajasiga ega bo'lishga qaratilgan modernizatsiya shartnomalarining oxirgi turkumi. Himoya darajasini 4 ga ko'targan zirhli to'plam, shuningdek, nemis armiyasi uchun boshqaruv va boshqaruv tizimi qo'shildi. Oxirgi shartnoma 2013 yil aprelda chiqarilgan, ammo bu shartnomadan oldin 7 ta Fuch KAI avtomashinasi (Kampfmittelaufklärung und Identifikation - jangovar razvedka va identifikatsiya) bilan bog'liq boshqa shartnoma tuzilgan edi. Marshrutni tozalashning bu varianti 10 metrli manipulyator qo'li bilan jihozlangan va 2014 yil oxirigacha etkazib berilishi rejalashtirilgan. Shartnoma bo'yicha, Rheinmetall hozirda 177 TPz1Z8 mashinasiga ega, shu jumladan 52 standart mashinasi Jazoir tomonidan buyurtma qilingan. Bu mamlakat ushbu mashinalarning ko'pini sotib olishga qiziqish bildirgan.
Sovuq urush merosi - Fuchs TPz1 bugungi kunda ham xizmatda. Bundesver ko'plab mashinalarini modernizatsiya qilmoqda va yangilangan Fuchs 2 allaqachon tashqi bozorga chiqqan.
VAB - hayotga qaytish
VAB, M113, APC, Fahd va boshqalar kabi o'rta va ko'p vazifali zirhli mashinalarni almashtirish va yangi engil piyoda jangovar transport vositasini taklif qilish - Renault Trucks Defence (RTD) kompaniyasi VAB MkIII -da ishlay boshlaganida shunday maqsadga ega edi. 2010 yilda ko'rsatilgan MkII varianti biroz qiziqish uyg'otdi. Mashinaning ichki hajmi oshdi, lekin tez orada RTD bozorni ishontirish uchun keyingi bosqichga o'tishi kerakligi ma'lum bo'ldi. Shunday qilib, MkII prototip bosqichida qoldi va maksimal jangovar og'irligi 16 tonnadan 20 tonnagacha ko'tarilgan MkIII varianti bilan almashtirildi. Bundan tashqari, MkII 4x4 va 6x6 konfiguratsiyalarda taklif qilingan bo'lsa, MkIII varianti faqat 6x6 konfiguratsiyada mavjud. Asl tartib bilan solishtirganda, VAB 6 × 6 orqa g'ildiraklar qurilishni soddalashtirish va narxini pasaytirish uchun orqaga suriladi. Faqat oldingi aks boshqariladi, garchi orqa aksni ham talabga binoan boshqarish mumkin.
Ommaviy qirg'in qurolidan himoya qilish tizimi orqa tomondagi homiyga o'tkazildi, o'ng homiysi uskunalarni joylashtirish uchun mo'ljallangan. 7, 5 tonna yuk yuki sizga 30 mm gacha bo'lgan o'rta kalibrli bitta yoki masofadan boshqariladigan minorani o'rnatish imkonini beradi. Jangovar mashinaning variantida uch kishidan iborat ekipaj va etti parashyutchi bor. Shuningdek, ekipaj bilan 120 mmli minomyot o'rnatish varianti (ikkita ortiqcha ikkita) va 40 ta o'q-dorilar, tankga va / yoki zenitga qarshi raketalarning mobil o'rnatilishi, ikkita ekipajli qo'mondonlik punkti. plyus to'rt, ikkita ekipaj a'zosi bo'lgan sanitariya versiyasi (ikkita o'rindiq va to'rtta zambil). Kashfiyot va ma'lumot yig'ishning faraziy versiyasida ikkita ortiqcha to'rt kishidan iborat ekipaj, shuningdek teleskopik ustunga kunduzi va kechasi optik-elektron kuzatuv tizimi, nishonni lazer bilan belgilash tizimi, kuzatuv radari, aloqa kanali bo'lgan mini-PUA, sun'iy yo'ldosh aloqa tizimi va, albatta, jangovar boshqaruv tizimi. Bu tizimlar va funktsional to'plamlarning barchasini boshqarish uchun VAB MkIII RTD Battlenet Inside arxitekturasi va 300 amperli alternator bilan jihozlangan, garchi bundan ham katta alternator ko'rib chiqilmoqda.
VAB MkIII -ning eng yangi varianti 10 desantchi va ekipajni qabul qila oladi. Ichki hajmi 13 m3, ballistik himoya - 4 -darajali va meniki - 3b -darajali
Shassi old aksdan 500 mm oldinga va orqaga uzaytirildi. Va endi old eshiklar kengroq. Dvigatel, avvalgidek, haydovchining orqasida turib, svetoforning old tomonidagi kokpit bilan qo'shinlar bo'linmasi o'rtasida o'tish joyini qoldiradi. Standart quvvat bloki 340 ot kuchiga ega Renault Dxi7 Euro 5 dvigatelidan iborat. (Evro III versiyasi uchun 320 ot kuchi) va avtomatik uzatmalar qutisi. Shunday qilib, o'ziga xos quvvat 17 ot kuchiga teng. Agar so'ralsa, 400 ot kuchiga ega dvigatel o'rnatilishi mumkin. Dvigatel, transmissiya va sovutish tizimini o'z ichiga olgan butun quvvat to'plami, dvigatel bo'linmasi qayta ishlangani tufayli ikki soat ichida almashtirilishi mumkin. Mustaqil osma bilan MkIII 1,5 metrgacha, 47%yonbag'irlarni, 40%yon yonbag'irlarni kesib o'tishi mumkin, kengligi 0,9 metr bo'lgan xandaqni va balandligi 0,5 metr bo'lgan vertikal to'siqni engib o'tishi mumkin. Asosiy korpusda P4 ballistik himoyasi mavjud, ammo qoida tariqasida himoyani STANAG 4569 4 -darajaga ko'taradigan qo'shimcha zirhli to'plam o'rnatiladi. Shisha oynasi ekipajning ko'rinishiga to'sqinlik qilmaydigan tor ustun bilan ikki qismga bo'linadi; ikkita alohida ko'zoynakli sxema, agar ulardan biri shikastlangan bo'lsa, umumiy ko'rinishni saqlashga imkon beradi va yuqori darajadagi himoyalangan zirhli ko'zoynakni o'rnatishni soddalashtiradi. RTD ma'lumotlariga ko'ra, tagida qo'shimcha varaqli minalar himoyasi 3B darajali (Mrap standarti), erdan minimal tozalash 370 mm. RPGlardan himoya qo'shilishi mumkin, bu yo'nalishda RTD Isroilning Plasan Sasa kompaniyasi bilan hamkorlik qiladi. VAB Mk III ning himoyalangan hajmi 13 m3 ni tashkil qiladi, transport vositasida 2 ekipaj a'zosi va zirhli transport vositasi konfiguratsiyasida 10 piyoda askar bor. Mashinaning kengligi shaharlarda harakatlanishni osonlashtirish uchun 2,55 metr bilan cheklangan. Askarlar transport vositasiga orqa eshikdan kuchsiz kirishlari mumkin, garchi variant sifatida quvvat rampasi mavjud. Yon tomondan uchta deraza qo'nish partiyasi uchun vaziyat haqida yaxshi ma'lumot beradi.
Jangovar vaznning oshishi tufayli VAB MkIII varianti faqat 6x6 konfiguratsiyada ishlab chiqariladi. Renault Trucks Defense ushbu modelning ko'plab variantlarini taklif etadi
2013 yil o'rtalariga kelib Eurosatory 2012 ko'rgazmasida namoyish etilgan birinchi prototip hayot sinovlarining 85 foizini bajarganidan so'ng, RTD ikkinchi MkIII prototipini ishlab chiqardi, bu avvalgi versiyadan juda farq qiladi. Tormoz tizimi to'liq yangilandi, gidropnevmatik tizim o'ngdagi birinchi va ikkinchi o'qlar orasidagi V shaklidagi tokchaga o'rnatildi, chap tomondan bu joyni 300 litrli yonilg'i baki egalladi. Bundan tashqari, ikkinchi prototipning shipi og'ir minoralarni qabul qilishga tayyor va bu erda birinchi nomzod BAE Systems kompaniyasidan TRT-25. Shuningdek, shassi 2013 yil oxiri - 2014 yil boshiga rejalashtirilgan ballistik va portlovchi sinovlardan o'tadi. 2013 yil oxirigacha RTD ko'plab mijozlar sinovlarini o'tkazishni rejalashtirmoqda. MkIII G'arb mamlakatlariga yuqori mahsuldorlikka ega mashina sifatida taklif qilinmoqda, shuningdek, agar u rivojlanish uchun mablag 'etishmasligi tufayli to'xtatilsa, Frantsiyaning VBMR dasturi uchun "favqulodda alternativa" sifatida ko'rib chiqilmoqda. Boshqa tomondan, eksport kamroq himoyalanishni talab qilishi mumkin, shuning uchun Yaqin Sharq uchun 2 -daraja nazarda tutilgan. RTD "MkIII 8x8 konfiguratsiyasining 80% ni yarmida ta'minlay oladi" shiori ostida 2013 yilning oxirida birinchi bitimlarini yopishga umid qilmoqda. narxi. "… Seriyali ishlab chiqarish 2014 yilning uchinchi choragiga rejalashtirilgan va kompaniya allaqachon jangovar og'irligi 16 tonna bilan cheklangan amfibiya versiyasini ko'rib chiqmoqda. Suv to'plarining ishi mashinaning uzatmasidan mexanik haydovchi yordamida amalga oshiriladi. Shunga qaramay, VAB avtomobillarining ko'pchiligi 4x4 konfiguratsiyaga ega ekanligi qiziq.
Ikki eksenli zirhli transport vositalari
VAB 6 × 6 mashinalari unchalik ko'p emas, shuning uchun 4 × 4 modernizatsiya bozori Renault Trucks Defence uchun jozibali bo'lib qolmoqda, chunki yana 5000 ta avtomobil xizmatda. Frantsiyada 4000 ta mashinadan atigi 1700 tasi qoladi, shuning uchun 2300 ta avtomobil eksport qilinishi mumkin. Yangilangan mashinalar MkIII narxining uchdan bir qismiga sotiladi. Frantsiya armiyasi uchun eng yuqori standart-VAB Ultima versiyasi bo'lib, u so'nggi yillarda qabul qilingan barcha yaxshilanishlarni o'z ichiga oladi: minalardan himoyalanish uchun V shaklidagi taglik, energiyani yutuvchi qo'nish o'rindiqlari, Metravib Pilar o'qni aniqlash tizimi bilan birlashtirilgan Protector DBM., va boshqalar. Taxminan 120 Ultimas buyurtma qilingan, 30 ta mashina uchun variant esa rasmiy xabarni kutmoqda.
Oxirgi uchta xaridor Kanada, Afg'oniston va Kolumbiya Textron 4x4 Commando avtomobillarini har xil konfiguratsiyalarda sotib olgan.
Konsgberg Protector Dual o'rnatilgan Kanada taktik patrul mashinasi. U Elite variantiga asoslangan - har qanday Textron mashinasining eng yuqori standarti.
"Commando" oilasining tanlov varianti Afg'oniston armiyasining "Strike Force" mobil avtomashinasining bazasi bo'lib, ularning ba'zilari CMI 90 minorasi bilan jihozlangan.
Textron qo'mondoni
Mening subtitrlarim bilan COMMANDO seriyali zirhli mashinalarning video taqdimoti
Textron Marine & Land Systems tomonidan ishlab chiqarilgan Commando BTR - 4 × 4 o'lchamli avtomobil, u yaqinda katta yutuqlarga erishdi: Kanadadagi TAPV (taktik zirhli patrul mashinasi) tanlovida g'olib chiqdi va Afg'oniston armiyasi uchun 135 ta qo'shimcha Strike Force avtomobiliga buyurtma berdi. Afg'oniston armiyasi allaqachon 499 ta mashinaga to'rtta shartnoma bo'yicha buyurtma bergan: 352 ta yopiq minorali, 142 tasi qurolli himoya to'plami va 23 ta tez yordam mashinasi. Oxirgi buyurtma bu mashinalarning umumiy sonini 534 taga etkazdi. Birinchi partiya mashinalarining uchdan ikki qismi allaqachon etkazib berilgan, qolgan 135 donani 2014 yil fevral oyining oxirigacha etkazib berish rejalashtirilgan.
Yaqinda Commando Elite zirhli transport vositasi BAAda sinovdan o'tkazildi, u 3000 km masofani to'rt xil qumda bosib o'tdi va barcha talablarga 100%javob berdi. Textron M&LS ma'lumotlariga ko'ra, 4 × 4 6 × 6 va 8 × 8 muvaffaqiyatsiz bo'lgan joyda muvaffaqiyat qozondi. Uning yuqori operatsion moslashuvchanligi va omon qolish qobiliyati yuqori - Elita Mrap toifasidagi va undan yuqori darajadagi avtotransport vositalarining minalaridan va o'q -dorilaridan himoyalanish darajasiga ega - bu transport vositasini engil zirhli transport vositalari toifasida eng ko'p sotilganlar qatoriga kiritish imkonini beradi. Dvigatelning orqa o'rni qattiq rampa yoki eshikka ruxsat bermaydi, lekin yon eshiklar mashinaga to'siqsiz kirishni ta'minlaydi, garchi bu holatda qo'riqlagandan tushish bilan solishtirganda himoya kamayadi. Asosiy Advanced variantining maksimal sig'imi ikkita ekipaj a'zosi va o'nta desantchi. Og'ir zirhli Elita qurol tashuvchi sifatida ishlab chiqilmoqda. Takliflar orasida - Cockerill to'pi bilan qurollangan ikki kishilik CMI 90 minorasi; hattoki, hozirda 105 mmli minora o'rnatish ham ko'rib chiqilmoqda. CMI 90 minorasi Afg'oniston armiyasi tomonidan Commando Select variantiga asoslangan Mobile Strike Force avtomobili uchun tanlangan. Textron M&LS allaqachon boshqa qo'llab -quvvatlovchi mashinalar haqida o'ylamoqda (shu jumladan 155 mmli tizim), lekin razvedka versiyasi va minomyot tashuvchisi allaqachon mavjud. Textron ma'lumotlariga ko'ra, yana ikkita mijoz bilan muzokaralar olib borilmoqda, bu esa keyingi buyurtmalarga olib kelishi mumkin. 2013 yil avgust oyining oxirida Kolumbiya armiyasi xizmatda bo'lgan 39 ta mashinadan tashqari, 12, 7 mmli pulemyot yoki 40 mm granatali DBM bilan qurollangan yana 28 ta Commando Advanced zirhli transport vositasini sotib oldi. u erda 2010 yildan beri. 31,6 million dollarlik shartnoma buzilgan ikkita mashinani ta'mirlashni ham o'z ichiga oladi. Barcha mashinalar 2014 yil aprel oyida etkazib berilishi kerak.
