16 sentyabr kuni MiG-31 tutuvchi qiruvchi samolyotining birinchi parvoziga 35 yil to'ldi. Hozirgacha, ko'p jihatdan, Permda ishlab chiqarilgan D-30F6 dvigatelli bu samolyot dunyodagi eng yaxshisi hisoblanadi.
D-30F6 dvigateli, MiG-31 qiruvchisi singari, sovet dizaynerlarining noyob rivojlanishi. D-30F6 supersonik aviatsiya uchun birinchi bypass dvigatellaridan biriga aylandi. Dvigatelning yuqori parametrlari MiG-31 ga uzoq masofani, o'ziga xos ko'tarilish tezligini, balandlik va tezlik xususiyatlarini beradi. Ushbu noyob dvigatelni yaratish uchun Perm konstruktorlik byurosi (hozirgi Aviadvigatel OAJ) va V. I nomidagi zavodning ko'plab menejerlari va mutaxassislari. Sverdlov (hozir - "Perm motor zavodi" OAJ) davlat mukofotlari bilan taqdirlangan.
1990-yillarda MiG-31 samolyotlari va D-30F6 dvigatellarini ishlab chiqarish cheklangan edi. Ammo hozirgacha samolyot butun Rossiya bo'ylab havo polklarida jangovar xizmatda. Bu polklardan biri Permda joylashgan.
90-yillardagi Perm aviatsiya polkining qo'mondoni Valeriy Grigoryevning so'zlariga ko'ra, "MiG-31-barcha zamon va xalqlarning eng yaxshi samolyotlaridan biri, u samolyotsozlikning beqiyos durdonasidir. Sovet Ittifoqidagi salohiyatini hali tugatmagan. Vaqti -vaqti bilan va hozir ham. Umuman olganda, bu samolyot o'n yillar davomida ishlatilishi mumkin, agar u doimiy ravishda yangilanib tursa va yangi uskunalar o'rnatilsa, dunyoda 3000 km / soat tezlikda uchadigan va ishlab chiqarishga qodir bo'lgan samolyot yo'q. havo nishonlarini shunday masofadan aniqlay olaman. Men MiG-31 uchganimdan faxrlanaman. Bu men hayotimda uchratgan eng jiddiy samolyot."
