Bu rumin fregatlari haqidagi maqolaning davomi. Birinchi qism BU YERDA.
Shohlar va malika
Siz bilganingizdek, oldingi qismlardan, butun Ruminiya xalqining go'zalligi va g'ururi, deyarli 20 yil davomida Marasesti (F 111) fregati Ruminiya dengiz floti tarixidagi yagona va eng yirik harbiy kema edi.
Shuning uchun, 1985 yildan 2004 yilgacha bo'lgan davrda, bu kema "qirollik juftligi" unga qo'shilgunga qadar Ruminiya dengiz flotining flagmani bo'lgan: "Regele Ferdinand" va "Regina Mariya" fregatlari. Aynan o'sha paytda fregatlar floti (Flotila de fregate) yaratildi va Marasesti "Ferdinand" flagmaniga yo'l ochdi.
Ruminiya dengiz flotining flagmani "Regele Ferdinand" (F221) fregatidir.
Britaniyalik pensionerlar yoki "Marlezon baletining ikkinchi qismi"
2003 yil 14 yanvarda Ruminiya Buyuk Britaniya bilan shartnoma imzoladi, uning mavzusi Ruminiya dengiz floti ehtiyojlari uchun 22 turdagi 22 fregat (22 turdagi) sotib olish edi. Gap "Buyuk qirollik kemalari" HMS Koventri (F98) va HMS London (F95) ni 116 million funt sterlingga sotib olish haqida edi. Kemalar yangi emas edi: ular 1986 yilda xizmatga kirishgan va 2002 yilda Britaniya dengiz flotidan chiqarilgan.
Bu shartnoma xalqaro janjalning bir qismiga aylandi. Hammasi 1997 yilda Buyuk Britaniya qirollik flotining hajmini 137 tadan 99 tagacha qisqartirishi va dengiz flotidan chiqarilgan kemalarni qo'yishi bilan boshlandi. "Soyali" deb nomlangan mudofaa vaziri va bo'lajak mudofaa vaziri, Britaniya konservatori Liam Foks nufuzli Daily Mail gazetasida maqola chop etdi, u Londonni 38 ta kemani sotishdan tushgan daromad 580 mln. funt sterling Bu summaning beshdan bir qismi (116 million) Ruminiyaga atigi 2 ta kemani sotish uchun pul edi va Ruminiya yuborgan 116 milliondan faqat 200 ming funt Buyuk Britaniya byudjetiga tushdi. Yaxshi shartnoma, lekin!
Liam Foks Britaniyaning mashhur BAE Systems plc kompaniyasini firibgarlikda va davlatga zarar etkazishda aybladi. Ko'rinib turibdiki, ular "tulki" ni tashladilar va bo'lishmadilar, lekin u matbuotda baqirdi …
* Tulki (inglizcha) - tulki.
Tarixga ekskursiya
Bu turdagi kemalar haqida rus tilida juda kam narsa yozilgan, shuning uchun men topgan, tarjima qilgan va tizimlashtirgan hamma narsani joylashtiraman.
Frigatlar 22 -toifa (22 -toifa Broadsword) - Buyuk Britaniya Qirollik floti ehtiyojlari uchun qurilgan fregatlar sinfi. Ular uchta ketma -ket qurilgan, har bir seriya (kichik sinf) ham joy almashishi, ham texnik jihozlari, o'rnatilgan elektr stantsiyalari va qurollari bilan farq qilgan.
"22" tipidagi jami 14 ta fregat qurildi:
Birinchi seriya (1 -partiya): "Broadsword" kichik sinfining 4 ta kemasi. sig'imi 4,400 tonna (yon raqamlari F88 - F91);
2 -seriya (2 -partiya): std "Boxer" kichik sinfining 6 ta kemasi. sig'imi 4 800 tonna (yon raqamlari F92 - F98);
3 -seriya (3 -partiya): "Kornuoll" kichik sinfining 4 ta kemasi. sig'imi 5,300 tonna (yon raqamlari F99 - F87).
Qirollik dengiz floti hajmi kamaytirilgandan so'ng, birinchi 2 seriyali 7 ta kema sotilgan va quyidagi davlatlar xizmatida:
Braziliya: 4 ta kema: Greenhalgh (sobiq Broadsword), Dodsvort (sobiq Brilliant), Bosisio (sobiq Brazen) va Rademaker (sobiq Battleaxe);
Chili: 1 ta kema: "Almirante Uilyams" (sobiq Sheffild);
Ruminiya: 2 ta kema: Regele Ferdinand (sobiq Koventri) va Regina Mariya (sobiq London).
Yana 2 ta fregat maqsadli kemalar sifatida ishlatilgan va cho'kib ketgan, qolgan 5 tasi hurdalangan.
Turkiyaning LEYAL Ship Recycling Ltd kompaniyasi ko'p yillardan buyon qirolicha kemalarini qayta ishlash bilan shug'ullanadi. Bu yirik ixtisoslashgan kompaniyalardan biri bo'lib, uning quvvati yiliga 100 ming tonnagacha qora va rangli metallarni qayta ishlash imkonini beradi.
Ruminiyaga sotilgan fregatlardan biri, ya'ni Koventri (F98), Buyuk Britaniya bayrog'i ostida xizmat paytida 348, 372 dengiz milini bosib o'tdi va dengizda 30 mingdan ortiq suzib yurdi.
Ruminiyaga sotilgan yana bir kema, HMS London (F95), birinchi ko'rfaz urushi paytida Qirollik dengiz flotining flagmani edi. Birinchi seriyadagi boshqa ikkita fregat (HMS Brilliant va HMS Broadsword) Buyuk Britaniya va Argentina o'rtasidagi Folklendni nazorat qilish uchun bo'lgan urushda qatnashgan.
Folklenddagi mojaro paytida HMS Broadsword (F88) shikastlangan, ammo ta'mirlangan. 11 yil o'tgach, Brodsvard yana urush yo'liga o'tdi, lekin bu safar Adriatikada (Skirmish operatsiyasi, Yugoslaviya 1993). Keyin, oradan 3 yil o'tib, 95 yilda F88 fregati Braziliyaga sotildi.
Ular ikkinchi qo'l bilan qanday savdo qilishni bilishadi …
Oxirgi 22 -turdagi frigat Britaniya dengiz flotidan 2011 yil 30 iyunda olib qo'yilgan. Bu uchinchi seriyali HMS Cornwall (F99) ning etakchi kemasi edi. Frigatni sotish mumkin emas edi, shuning uchun uni hurda qilib tashlashdi.
22 -toifali fregatlar, qirolicha xizmatidagi eng katta va eng yaxshi jihozlangan kemalar edi, chunki ularning to'g'ridan -to'g'ri vorislari, 23 -toifali fregatlar iqtisodiy sabablarga ko'ra kichikroq va kamtarona jihozlangan edi.
22 -turdagi fregatlar ko'p maqsadli kemalardir, ammo ular Sovuq Urush oxirida SSSRning texnologik yutuqlarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan, birinchi navbatda Sovet suv osti kemalariga qarshi kurashish uchun.
O'sha paytda, umumiy mudofaa doktrinasi ular uchun quyidagi maqsadni belgilab berdi: Amerikaning zarba berish tuzilmalariga qo'shilish, ularni Sovet yadroviy suv osti kemalaridan yopish.
22 -turdagi fregatlar o'zlaridan oldingi 12 -toifali fregatlar oilasini almashtirish uchun mo'ljallangan: Uitbi (12 -toifa), Rotessay (12M -turi) va Linder (12I -tip). Urushdan keyingi davrda bu Britaniyaning eng yirik harbiy kemalarining eng ko'p turi va ayni paytda (inglizlarning o'zlariga ko'ra) ingliz fregatlarining eng muvaffaqiyatli turlaridan biri.
Dengiz artilleriyasi davrining pasayishi va dengiz elektron uskunalari va boshqariladigan raketa qurollarining (URO) rivojlanishi tufayli ingliz esminetslari tor maqsadli kichik sinflarga bo'lindi.
Suv osti kemalariga qarshi eskortlar bilan ta'minlash uchun yangi mustaqil sinf ajratildi: fregat va havo mudofaasi kemalarini - havo mudofaasi qiruvchi.
Shunday qilib, dastlab 22-turdagi fregatlar ASW kemalari sifatida yaratilgan, biroq vaqt o'tishi bilan umumiy maqsadli fregatlar kontseptsiyasi ishlab chiqilgan va 22-toifali kemalar qayta qurollangan va umumiy maqsadli fregatlar sifatida qayta tasniflangan va pastki sinflar orasidagi farqlar xiralashgan.
O'sha yillardagi Harbiy -dengiz kuchlari tarkibidagi 22 -turdagi fregatlarning roli, 1967 yilda tuzilgan, janobi oliylarining asosiy dengiz shtabi talablari ro'yxatidan baholanishi mumkin.
CVA-01 * loyihasi yopilgandan so'ng, Qirollik dengiz floti bo'lajak sirt floti kemalariga qo'yiladigan talablarni to'liq qayta ko'rib chiqdi va flotga quyidagi beshta yangi turdagi kemalar kerak degan xulosaga keldi.
1). PLO vertolyotlaridan tashkil topgan katta havo guruhiga ega vertolyot kreyserlari (suv osti kemalariga qarshi kreyserlar). Natijada, bu talab yengilmas sinfning engil samolyot tashuvchilarini yaratishga olib keldi.
2). Havo mudofaasi esminetslari: okrug darajasidagi esminetslardan kichikroq va arzonroq - 42 -turdagi esminetslarning yaratilishiga olib keldi.
3). URO fregatlari: sig'imi 3000 ÷ 6000 tonnagacha bo'lgan ko'p maqsadli kemalar, Leander sinfidagi frigatlarning vorisi sifatida raketa qurollanishi (12 -toifa) - 22 -turdagi fregatlarning yaratilishiga olib keldi.
4). Patrul fregatlari: Leander sinfidagi fregatlarga qaraganda arzonroq-Amazon sinfidagi fregatlarning yaratilishiga olib keldi (21-loyiha).
5). Minesepepers: Ton sinfidagi mina qidiruvchilarning vorisi sifatida ov sinfidagi mina qidiruvchilarning paydo bo'lishiga olib keldi.
* CVA-01 loyihasi-qirolicha Yelizaveta sinfidagi og'ir hujum samolyot tashuvchilari qurilishi. 1960-yillarning o'rtalarida ishga tushirilgan, 1966 yil fevralda to'xtatilgan (qo'rg'oshin kemasi qurilishi boshlanishidan oldin).
Havodan hujumlarni qaytarish va turli havo nishonlarini mag'lub etish uchun, istiqbolli samolyot tashuvchilarining qurollanishi (kelajakdagi "Yengilmas" turi) 36 ta raketaga ega o'q -dorilar bilan Sea Dart havo mudofaa tizimi uchun 2 ta raketani o'z ichiga oldi. Boshqa yangi turdagi kemalar qatorida, havo mudofaasi esminetslari, tabiiyki, Sea Dart havo hujumidan mudofaa tizimi (20-22 ta raketa) uchun raketalarning o'q-dorilarining ko'payishi bilan jihozlanishi kerak edi. Axir, ularning asosiy vazifasi - kema guruhlarining havo hujumidan mudofaasini ta'minlash, shuning uchun har bir Britaniya samolyot tashuvchisi havo mudofaasi esminetsi bilan birga Jahon okeanining chekka hududlarida jangovar xizmatga ketishi kerak edi.
Garchi 12 -turdagi fregatlar o'z vorislaridan ancha past bo'lsa -da, tonnaji jihatidan 22 -turdagi fregatlar, ma'lum bir o'xshashlikni ushbu turdagi frigatlarning korpuslarining suv osti konturlarida ko'rish mumkin.
1960 yilda Admiralti dizayn bo'limi band edi va URO fregatlarining dizayni bo'yicha ishlar kechiktirildi (22 -turdagi), bu turdagi kemalarning etishmasligini qoplash kerak edi. Shuning uchun, vaqtinchalik chora sifatida, boshqa turdagi kemalarni qurish uchun loyiha hujjatlari xususiy kema quruvchi kompaniyadan sotib olindi. Keyinchalik ular Amazon toifasidagi frigatlar yoki 21-toifali fregatlar sifatida tanilgan.
22 -toifani kim ishlab chiqqanligi aniq emas, lekin ma'lumki, hujjatlarni Glazgodan Yarrou mutaxassislari to'ldirgan va Admiralti (Kema bo'limi) bo'limlaridan biri loyihani boshqargan va mas'ul bo'lgan. URO fregatlarining dizayni (22 -turdagi) patrul fregatlari (21 -turdagi) va "kechagi" (42 -turdagi) havo mudofaasi esminetslarini qurishni kechiktirdi.
Kema quruvchilar
22 -toifali fregatlarning ko'pchiligi (14tadan 10tasi) 1865 yilda tashkil etilgan nufuzli kompaniya tomonidan qurilgan: Shotlandiyaning Glazgo shahridagi Yarrow Tersanesi (Yarrow Shipbuilders Limited). Yarrow kemasozlik zavodi uzoq tarix davomida bir nechta nomlarni o'zgartirdi: avvaliga u "Yuqori Klayd kemasozlari", keyin "Britaniya kemasozlari", keyin "GEC Markoni Marine" deb nomlandi va nihoyat 1999 yilda "BAE Systems" deb nomlandi.
Yana 3 fregat, Sheffild (F96); Koventri (F98) va Chatham (F87), dunyodagi eng mashhur kemasozlik kompaniyalaridan biri, ingliz kompaniyasi Swan Hunter tomonidan 1880 yilda tashkil etilgan. 21 -asrda, Swan Hunter o'zining tersanesini yopdi va faqat dizaynga e'tibor qaratdi.
Va bundan ham eski va hurmatga sazovor kompaniya (1828 yilda tashkil etilgan), Cammell Laird, boshini qimirlatib tahlil qilish uchun Campbeltown (F86) uchinchi seriyali oxirgi fregat qurilishi uchun oddiy buyurtma olgan edi. 1986 yilda u xususiylashtirildi va Vickers Shipbuilding & Engineering Ltd (VSEL) tasarrufiga o'tdi. 1987 yildan 1993 yilgacha 3 yuqori sinf suv osti kemalari Cammell Laird aktsiyalarini tark etdi, keyin VSEL o'zining Cammel Laird tersanesini yopdi.
Ismda nima bor?
Dastlab, frigatlarning yangi turlarini alifbo tartibida berish rejalashtirilgan edi. Shunday qilib, barcha yangi patrul fregatlarining nomlari (21 -turdagi) "A" harfi bilan boshlandi: Amazon (F169), Antilop (F170), Ambuscade (F172) va boshqalar. Hammasi bo'lib 8 ta patrul fregati qurildi va sakkiztasining ham ismlari "A" harfi bilan boshlandi. Shuning uchun, barcha yangi URO fregatlarining nomlari (22 -turdagi) "B" harfi bilan boshlanishi kerak edi.
Avvaliga shunday edi va birinchi seriyali kemalar "B" harfi bilan quyidagi nomlarni oldi: Broadsword (F88), Battleaxe (F89), Brilliant (F90) va Brazen (F91). Ikkinchi seriyadagi birinchi 3 ta kema ham o'z nomlarini "B" harfi bilan oldi: Bokschi (F92), Qunduz (F93), Brave (F94), lekin urush aralashdi: Buyuk Britaniya Folklendni nazorat qilish uchun Argentina bilan jang qildi. Orollar. Britaniya tojining yo'qotishlari orasida HMS Sheffild (D80) va HMS Koventri (D118) 42 ta yangi 42 turdagi havo mudofaasi esminetsi bor edi. Shuning uchun, cho'kib ketgan esminetslar sharafiga qurilayotgan 2 fregatning nomini o'zgartirishga qaror qilindi. Natijada, F96 korpusli fregat, dastlab Bruiser deb nomlangan, Sheffild, Boudikka (F98) esa Koventrida o'zgartirilgan. Bir oz oldin buyurtma qilingan va qurilishi hali boshlanmagan Bloodhound (F98) ham London nomini oldi.
"23 -turdagi" fregatlarning bo'lajak vorislari bo'lganligi sababli, alifbo tartibida nomlardan voz kechish to'g'risida qaror qabul qilindi va Britaniya gersoglari sharafiga barcha 16 kemaga nom berishga qaror qilindi, 23 -tur "Dyuk" klassi sifatida ham tanilgan. frigatlar: (Ingliz Dyuk - Dyuk). Shuning uchun, Dyuk sinfining etakchi kemasi (F230) Norfolk gersogi sharafiga Norfolk deb nomlangan; F233 - Marlboro, Marlboro gersogi sharafiga, F231 - Argil, gergog gersogi sharafiga va boshqalar.
Nomlardagi alifbo taraqqiyoti 3 -seriyali fregatlar tomonidan davom ettirildi ("Kornuoll" kichik klassi), lekin bu seriyadagi barcha kemalarning nomlari allaqachon "C" harfi bilan boshlangan: Kornuoll (F99), Kamberlend (F85)), Campbeltown (F86) va nihoyat, Chatham (F87). Birinchi ikkita kema Birinchi Jahon Urushining okrug darajasidagi og'ir kreyserlari nomi bilan atalgan.
Qiziq faktlar
Rasmiy homiy (ingliz tilidan so'zma -so'z tarjima qilingan), lekin, ehtimol, 3 -seriyali (Kornuoll, F99) etakchi kemasining rasmiy shaxsi, Uels malikasi Diana malikasi edi. Lady Dina shahzoda Charlzga uylanganidan so'ng, u erning barcha unvonlarini, shu jumladan Kornuoll gersoginyasi unvonini oldi. F99 frigatasini ishga tushirish marosimida malika Diana asosiy rolni o'ynadi.
Qolgan 2 ta kemaga Buyuk Britaniyaning Kempbeltaun va Chatem shaharlari nomi berilgan. Kempbeltaun nomini allaqachon boshqa kema olgan: qiruvchi. U 1919 yilda Qo'shma Shtatlarda qurilgan va Sem amakiga xizmat qilib, USS Buchanan (DD-131) nomi bilan mashhur bo'lgan. Keyin, Dyunkerk mag'lubiyatidan so'ng, 1940 yil sentyabr oyida u Britaniya dengiz flotiga topshirildi va u HMS Campbeltown (I42) deb o'zgartirildi.
Aynan mana shu eskirgan esminets 1942 yil 28-martda "Arava" operatsiyasida qatnashgan, bu vaqtda amerikalik ingliz esminetsi Sen-Naser dockining shlyuzlarini urishga muvaffaq bo'lgan. Keyin bortda yashiringan portlovchi zaryad portladi. Kempbeltaun (I42) halokatining o'limi va bortdagi desantchilarning fidokorligi tufayli, Atlantika qirg'og'idagi yagona quruq dok, Kriggsmarinning eng kuchli kemasi bo'lgan Tirpitz jangovar kemasini qabul qila oldi. Bismarkning cho'kishi urush oxirigacha nogiron bo'lib qoldi. …
Xo'sh, oxirgi 22 -turdagi kema (F87) Buyuk Britaniyadagi eng qadimgi kemasozlik zavodining nomi bilan atalgan: u Chatham (Kent) shahrida joylashgan edi. Chathamdagi kemasozlik zavodi 1570 yilda tashkil etilgan va 1984 yilda tugatilgan: tom ma'noda F87 qurilishiga buyurtma berilganidan 1 yil oldin. Shunday qilib, ular Chathamning kema quruvchilari xotirasini abadiylashtirdilar …
"Chatham" (F87) fregatining homiysi (rasmiy) - Oliy qo'mondon va birinchi dengiz lordining adibi, admiral ser Julian Osvaldning rafiqasi Roni Osvald.
Aytgancha, ular alifbo tizimiga 21 -asrda qaytgan.
45-turdagi barcha qirg'inchilarga "Dadil" tipidagi qirg'inchilarga "D" harfi bilan boshlangan 1930-50-yillardagi ingliz qiruvchilarining ismlari berildi: HMS Daring (D32), HMS Downtless (D33), HMS Diamond (D34), HMS Dragon (D35), HMS Defender (D36) va HMS Duncan (D37).
Qurilishning boshlanishi
Yarrow kemasozlik zavodiga birinchi turdagi 22 -fregat qurilishi buyrug'i 1972 yilda berilgan. Birinchi seriyali 4 ta va ikkinchi seriyali keyingi 4 ta kema unga qurilgan. 22 -toifali kemalarning doimiy tayanch joyi Qirollik dengiz floti Devonport harbiy -dengiz bazasi tomonidan tanlanganligi sababli, kemalarning uzunligi ular uchun ajratilgan yopiq iskala (Devonport Frigate Refit Complex) o'lchamlari bilan belgilanadi.
HMS Cleopatra engil kreyseri Devonport harbiy -dengiz bazasining yopiq portlaridan birida. 1977 yil. Surat: Maykl Uolters
Devonport 3 ta quruq quruq dengiz porti
Shaftlarning uzunligini minimallashtirish uchun dvigatel xonalari orqa tomonga iloji boricha yaqinroq bo'linmalarda joylashgan edi. Kemalar ikkita pichoqli sozlanishi pog'onali ikkita vint bilan jihozlanishi kerak edi. Uchish maydonchasi ortida, kemaning deyarli butun kengligida vertolyot angariga ikkita pastki vertolyotni joylashtirish uchun joy ajratishga qaror qilindi.
Birinchi seriyali kemalarda Ferranti kompaniyasining CAAIS jangovar axborot va boshqaruv tizimi (BIUS) o'rnatildi va elektr stantsiyasi sifatida-2X Rolls-Royce Spey SM1A turbinalari (37, 540 ot kuchiga / 28 MVt) va 2X Rolls-Royce Tyne RM3C (9, 700 ot kuchiga / 7,2 MVt).
Birinchi seriyali kemalarni qurish buyrug'ini bajarish bo'yicha ishlar tez ketib, tez -tez to'xtab turishdi va ularning narxi ancha yuqori bo'lgani uchun ma'qullashdi. Gap shundaki, Linder tipidagi frigatlar (12 -toifa) Britaniya tojiga 10 million funtga, Amazon tipidagi yangi patrul fregatlariga (Loyiha 21) har biri 20 million funtga tushgan. 22 -turdagi birinchi fregat, birlik narxi 30 million funt miqdorida kelishilgan. 1979 yilda ishga tushirilgandan so'ng 22 HMS Broadsword birinchi fregatining haqiqiy narxi inflyatsiyani hisobga olgan holda 68 million funtni tashkil etdi.
Masalan, xuddi shu 1979 yilda foydalanishga topshirilgan HMS Glazgo (42 -turdagi) havo mudofaasi esminetsi xazinaga 40 mln. Vayronkorlar - bu yaxshi narsa, lekin dengiz kuchlari ham fregatlarga muhtoj. Shuning uchun, birinchi turdagi 22 fregat qurilishi uchun ular hali ham doimiy ravishda qo'shimcha haq to'lashdi. Keyingi transhning nokauti qanday sahnalar bilan birga kelganini taxmin qilishgina qoladi.
22 "HMS Broadsword" 1 -seriyali fregat turi sxemasi
22 tipdagi 4 fregat (1 -seriyali, "Broadsword" kichik klassi) qurilgandan so'ng, frigatlar (Devonport Frigate Refit Complex) uchun mo'ljallangan Davenport harbiy -dengiz bazasining yopiq iskala uzunligini oshirishga qaror qilindi (va, ehtimol) ham chuqurlikda).
Shuning uchun, doklarni uzaytirgandan so'ng, ular ichida katta hajmli kemalarni qurish va ularga xizmat ko'rsatish imkoni paydo bo'ldi. Va agar 1 -seriyali fregatlarning umumiy uzunligi ("Broadsword" kichik klassi) standart sig'imi 4,400 tonna bo'lgan 131 metr bo'lsa, u holda 2 -seriyali ("Boxer" kichik klassi) fregatlarining uzunligi 146,5 metrni tashkil qilgan. sig'imi 4 800 tonna …
Subklasslar orasidagi farq
2 -seriyali kemalarda ("Boxer" kichik klassi) poyasi uzaytirildi (o'tkir).
O'tkir poyasi kemalarga yaxshi dengiz o'tkazuvchanligini ta'minlashi kerak edi. Ammo kema uzunligi va siljishi bilan birga uning tortilishi ham oshdi: agar 1 -seriyali fregatlar 6, 1 metr bo'lsa, 2 -chi (va keyingi 3 -seriyali) 6, 4 metrli edi.
1982 yilda ("London" HMSga buyurtma berilgan yili) 22 -turdagi bitta fregatning narxi deyarli ikki barobar oshib, 127 million funtga etdi. Ammo bu chegara emas edi: 1983 yilda foydalanishga topshirilgandan keyin Bokschi fregatining umumiy qiymati (F92) inflyatsiyani hisobga olgan holda 147 million funtni tashkil etdi.
Uchinchi Brave (F94) kemasi eng qimmat edi: uning narxi 166 mln. Ehtimol, u Rolls-Royce Spey SM1C turbinalari bilan jihozlanganligi sababli.
* Ikkinchi seriyadan boshlab, kema ishlab chiqaruvchilari vertolyot angarlarining balandligini kamaytirdilar va ular endi G'arbiy G'arbiy dengiz qiroliga emas, faqat Westland Lynx -ga sig'ishdi. Hech bo'lmaganda men bu haqda ma'lumotni HMS Boxer (F92) va HMS Beaver (F93) tavsiflarida topdim.
2 -seriyali "London" 22 HMS tipidagi fregat sxemasi
Men subklasslar orasidagi farq haqida gapirayotganim uchun, 3 -seriyadagi asosiy farqlarni bir necha so'z bilan ajratib ko'rsatishga ijozat bering. Bu kichik sinf uchta seriyali eng og'ir qurollangan. Ular Folklenddagi mojaro tugaganidan keyin qilingan xulosalar tufayli ularga aylanishdi.
O'sha urushdan so'ng, ingliz kemalariga raketa qurollaridan tashqari, barrelli (universal) artilleriya va samaraliroq qisqa masofali havo hujumidan mudofaa tizimlari kerakligi ayon bo'ldi. Umumiy maqsadli artilleriya qirg'oq nishonlarini o'qqa tutishda va zenit artilleriyasini-birinchi navbatda kemalarni raketalarga qarshi mudofaa qilishda, shuningdek, boshqa havo nishonlari va dushmanning engil sirt kuchlarini jalb qilishda foydali bo'ladi.
Shuning uchun, 3 -seriyali freigatlarda qurollanish ("Kornuoll" kichik klassi) birinchi ikkita seriyali kemalardan farq qilardi. Kamonda, Exocet kemalarga qarshi raketalarini ishga tushirish moslamasi o'rniga, ular 114 mm / 55 Mark 8-gachasi 114 mm-lik universal kema o'rnatildi. Bundan tashqari, kemalar 30 mmli ZAK-ni aylanadigan barrel blokli darvozabon bilan jihozladi. Dengiz vulqoni 30.
* "Darvozabon" 30 mmli 7-lahzali zenit pulemyoti-bu Amerikaning A-10 Thunderbolt hujum samolyotiga o'rnatilgan GAU-8 Avenger samolyotining modifikatsiyasi.
"Darvozabon" 30 mmli 7-o'qli zenit pulemyoti
3 -seriyali fregatlarning asosiy qurollanishi quyidagilardan iborat edi.
RGM-84 Harpoon kema qarshi raketalari uchun 2x uchirish moslamalari;
2x GWS-25 Sea Wolf qisqa masofali havo mudofaa raketalari;
2x uch quvurli 324 mm torpedo quvurlari Plessey STWS Mk 2;
Shuningdek, kemalarga quyidagilar o'rnatildi:
130 mmli BAE Systems Corvus IQ-ning 8 barelli 2x 8-lagli;
BAE Systems Mark 36 SRBOC dipolli reflektorlarni otish uchun 2x 6-lentali 130 mm PU.
3 -seriyali kemalarning uzunligi ("Kornuoll" subklassi) 2 metrga oshib, 148, 1 metrni, sig'imi 5,300 tonnani va tortishish 6, 4 metrni tashkil etdi.
Va suv osti qismidagi novda guldasta bilan tugadi, uning shakli gidrodinamik qarshilik nuqtai nazaridan maqbuldir. Bule sonar qo'yishi mumkin edi. 3-seriyali kemalar 2 ta Rolls-Royce Spey SM1A turbinasi va 2 ta kruizli Rolls-Royce Tyne RM3C turbinasi bilan jihozlangan.
3 -seriyali 22 -HMS "Kornuoll" tipidagi fregatning sxemasi
Muallif maslahat uchun Bongoga minnatdorchilik bildiradi.
