Ushbu tsiklning birinchi maqolasida biz Rossiya Federatsiyasining strategik yadroviy kuchlarining suv osti komponentlarining hozirgi holati va yaqin istiqbollarini o'rganib chiqdik; endi biz navbatda strategik bo'lmagan atom suv osti flotiga egamiz.
Bugungi kunga kelib, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari SSBN va maxsus maqsadli yadroviy kemalarni hisobga olmaganda, 9 ta yadroviy raketali kreyser (SSGN) suv osti kemasi va 18 ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalarini (MAPL) o'z ichiga oladi. Albatta, 27 ta suv osti kemasi qog'ozda ta'sirli ko'rinadi. Ammo shuni tushunish kerakki, bizning suv osti kemalarimizning aksariyati 80 -yillarning oxiri - o'tgan asrning 90 -yillari boshlarida ishga tushirilgan. Bizda faqat ikkita yangi yoki qurilgan suv osti kemasi bor: bu 2014 yilda dengiz bayrog'i ko'tarilgan Severodvinsk va 2001 yilda foydalanishga topshirilgan Gepard. Shunga ko'ra, xizmat ko'rsatayotgan kemalar soni (va qog'ozda emas) birinchi navbatda ta'mirlash inshootlarining o'tkazuvchanligi bilan belgilanadi.
Rossiyada to'rtta korxona atom suv osti kemalarini ta'mirlash bilan shug'ullanadi:
1) Severodvinsk shahrida joylashgan "Zvezdochka kema ta'mirlash markazi" AJ (bundan buyon matnda - Zvezdochka);
2) "Nerpa" kemasozlik zavodi, Snejnogorsk (Murmansk viloyati) - "Zvezdochka" ning filiali, shuning uchun kelajakda biz uni "Zvezdochka" tarkibiga kiritamiz;
3) Primorsk o'lkasining Bolshoy Kamen shahrida joylashgan "Zvezda" Uzoq Sharq zavodi "AJ (bundan buyon matnda" Zvezda ");
4) "Amur kemasozlik zavodi" OAJ (bundan buyon matnda-"ASZ") tegishli ravishda Komsomolsk-na-Amur shahrida joylashgan.
Suv osti kemasi ham, kema quruvchisi ham emas va hech qanday tarzda haqiqatni da'vo qilmaydi, lekin ixtisoslashgan forumlarda aylanib yurgan holda, ushbu maqola muallifi yuqoridagi korxonalarning imkoniyatlari to'g'risida quyidagi taassurot qoldirdi.
"Zvezdochka" hamma narsani qila oladi: har qanday murakkablikdagi ta'mirlash va atom suv osti kemalarini jiddiy modernizatsiya qilish.
Zvezda qayiqlarni ta'mirlashga qodir, ammo modernizatsiya qilishda u muayyan qiyinchiliklarga duch keladi.
"ASZ" - atom suv osti kemalari flotining "qora tuynugi", u erga kelgan kema ishdan bo'shatilishini va kesilishini kutmoqda.
Keling, yuqoridagi korxonalar kelgusi yillarda qanday yuklanishini ko'rib chiqaylik.
Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasining strategik bo'lmagan yadroviy suv osti flotining asosi ikki turdagi suv osti kemalari: bu 979 Shchuka loyihasining 8 ta va 11 ta MAPL hajmidagi 949A Antey SSGN loyihasi (vafot etgan Kursk suv osti kemasi). B (bu turdagi o'n ikkinchi suv osti kemasi, Nerpa, Hindistonga ijaraga berilgan). Shubhasiz, SSGNlar zarba berish kuchlarining asosi bo'lib, dushmanlarning katta guruhlari (shu jumladan AUG) bilan kurashish uchun mo'ljallangan va MAPLlar asosan suv osti kemalariga qarshi urushga qaratilgan.
971 Pike-B loyihasidan boshlaylik.
Aslida, "Pike-B" umumiy nomi ostida 971 "yashirin" loyihasining to'rtta modifikatsiyasi mavjud, ular uchun biz NATO tasnifidan foydalanamiz (ichki sharoitda chalkashib ketish ancha oson). 971 -loyiha NATO tomonidan "Akula" deb nomlangan. Endi Rossiya harbiy -dengiz kuchlari tarkibiga 971 "asl" 5 ta suv osti kemasi kiradi (xizmatga kirish yili qavs ichida ko'rsatilgan): "Kashalot" (1988); Bratsk (1989); Magadan (1990); Pantera (1990); Bo'ri (1991).
Bu turdagi suv osti kemasi Amerikaning Los -Anjeles atom suv osti kemasiga ichki javob edi va javob juda muvaffaqiyatli bo'ldi. N. Polmar (taniqli dengiz tahlilchisi) AQSh Vakillar Palatasi Milliy Xavfsizlik Qo'mitasi eshitishida shunday dedi:
"Akula sinfidagi suv osti kemalari, shuningdek, Rossiyaning boshqa uchinchi avlod atom suv osti kemalari paydo bo'lishi, Sovet kemasozlari shovqin bo'shlig'ini kutilganidan tezroq yopganini ko'rsatdi."
1996 yil 29 -fevralda mahalliy suv osti kemasi NATO kemalari bilan yordam so'rab murojaat qilganida sodir bo'lgan mashhur voqeani eslashni istardim: ekipaj a'zolaridan biri peritonit tufayli tez tibbiy yordamga muhtoj edi. Ko'p o'tmay, rus qayig'i NATO buyrug'ining markazida paydo bo'ldi va bemor undan britaniyalik esminetsga, so'ng kasalxonaga etkazildi. Odamlar o'rtasidagi do'stlikning ta'sirli tasviri "eskadron", umuman olganda, suv osti kemalariga qarshi mashqlar o'tkazgani bilan "biroz" buzildi, lekin bizning suv osti kemalari aloqaga chiqmaguncha, ularning yaqinida hech kim yo'qligini bildi. kafolat … keyin, ular eng yangi "Pike-B" bilan to'qnashdi, lekin bu xato edi: aslida Tambov, 671RTM (K) loyihasining kemasi yordam so'radi, ya'ni. oldingi turdagi qayiq.
971 "Akula" loyihasidagi qayiqlarning shovqin darajasi 671RTM (K) ga nisbatan 4-4,5 baravar kamaydi.
Albatta, kelajakda SSSR shu bilan to'xtab qolmoqchi emas edi va NATOning takomillashtirilgan Akula nomini olgan 971 -loyihaning takomillashtirilgan versiyasini qurishni boshladi. Shovqinlari past bo'lganligi sababli, bu qayiqlar endi tenglikni o'rnatmagan, balki etakchi o'rinni egallagan. Amerikaliklarning ta'kidlashicha, 5-7 tugunli tezlikda, gidroakustik razvedka vositalari bilan yozilgan, takomillashtirilgan Akula sinfidagi qayiqlarning shovqinlari, yaxshilangan Los-Anjeles shovqinidan pastroq bo'lgan.). Shu bilan birga, AQSh Harbiy-dengiz kuchlarining operatsiya bo'limi boshlig'i, admiral D. Burdning so'zlariga ko'ra, Amerika kemalari 6-9 tugundan kam tezlikda "Yaxshilangan Akula" yadroviy suv osti kemasiga hamrohlik qila olmagan.
Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz flotida 4 ta takomillashtirilgan Akula MAPL mavjud: Kuzbass (1992); Leopard (1992); Yo'lbars (1993); Samara (1995).
Keyinchalik, bu turdagi kemalar yanada takomillashtirildi: taklif qilingan yangiliklarning bir qismi ishlab chiqilgan kema Akula II belgisini olgan Vepr (1995) va birinchi seriyali (va afsuski, yagona bo'lgan) xizmatga kirdi) yangi modifikatsiyadagi qayiq -"Gepard" (2001), NATO terminologiyasida -"Akula III". Bir qator parametrlar (shu jumladan shovqin darajasi) bo'yicha, bu ikki kema 4 -avlod yadroviy suv osti kemalariga juda yaqin.
971 Shchuka-B MAPL loyihasi, avvalgi 671RTM (K) turi bilan bir qatorda, rus suv osti kemalarining ishonchliligi, qulayligi va jangovar qudrati uchun qadrlagan sevimli kemalariga aylandi va oxir-oqibat, bu turdagi kemalar hayratlanarli darajada go'zal. Ular, albatta, suv osti kemalariga qarshi mudofaa vazifalarini uddalay olishgan, Amerikaning suv osti kemalarining tayanchi esa Los-Anjeles va takomillashtirilgan Los-Anjeles kabi yadroviy suv osti kemalari edi.
Boshqacha qilib aytganda, 971-loyiha "Schuka-B" kemalari o'z vaqtida mukammal va o'ta dahshatli qurol edi. Muammo shundaki, bu vaqt abadiy o'tmishda qoladi.
Kim bilan (agar biror narsa yuz bersa) bizning MPS bilan kurashish kerakligini tushunish uchun keling, Amerika dengiz floti tarixiga kichik ekskursiya qilaylik.
Uzoq vaqt davomida AQSh Harbiy-dengiz floti ko'p maqsadli yadro suv osti kemalarining asosiy vazifasi suv osti kemalariga qarshi mudofaa chizig'ida Rossiya suv osti kemalarini yo'q qilish edi. Ammo sovet texnologiyalarining rivojlanishi, mahalliy SSBNlarning okeanga borishiga mutlaqo ehtiyoj yo'qligiga olib keldi. Balistik raketalar doirasining ko'payishi suv osti kemalari raketa tashuvchilariga Qo'shma Shtatlardagi nishonlarga zarba berishga imkon berdi, Shimoliy Muz okeani va Oxotsk dengizlarida, Sovet Ittifoqi erining dengiz qudrati o'sishini ta'minladi. bu hududlarda suv va havoda ustunlik.
Sovet SSBNlarini joylashtirish joylari Sovet harbiy -dengiz bazalari yaqinida joylashgan va SSSR Harbiy -dengiz floti ixtiyorida bo'lgan hamma narsalar bilan qoplangan. Ko'p sonli quruqlikdagi aviatsiya, ko'plab er usti kemalari va, albatta, eng yangi "Shchuka" va "Shchuka-B" atom bombalari. Amerika flotidagi bu joylar "Bastionlar" deb nomlangan: AQSh harbiy -dengiz kuchlari butun kuchlari bilan "Bastionlar" ga bostirib kirish, ularni mag'lub etish va o'z nazorati ostiga qo'yish imkoniyatiga ega emas edilar. mojaro, keyin kech bo'ladi.
Bu erda, aslida, AQShning dengiz strategiyasidagi o'zgarishlar paydo bo'ldi. Filo Sovet suv osti kemalarini to'g'ridan -to'g'ri Bastionlarda qidirish va yo'q qilishga qodir suv osti kemalarini talab qildi. Buning uchun amerikaliklarga Sovet dengiz floti va havo kuchlari hukmronligi zonasida muvaffaqiyatli ishlay oladigan suv osti kemalariga qarshi atom bombalari kerak edi. Va bunday kemalar yaratilgan - "Seawulf" yadroviy suv osti kemalari. Ular 4 -avlodning birinchi yadroviy suv osti kemalari edi va ularning jangovar fazilatlari jihatidan ular dunyodagi eng dahshatli ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalariga aylangan va hozir ham shunday bo'lib qolmoqda. Albatta, hech narsa bejizga berilmagan va Amerikaning eng yangi yadroviy suv osti kemalarining narxi hatto AQSh byudjeti uchun ham imkonsiz bo'lib chiqdi. Natijada, amerikaliklar faqat uchta dengiz qirg'og'ini qurdilar va keyinchalik arzonroq, lekin unchalik samarasiz Virjiniyaga o'tdilar.
"Virjiniya", garchi ular aslida "yorug'lik versiyasi" bo'lsa -da, ma'lum talablarga muvofiq ishlab chiqilgan, ulardan biri shovqinni "Dengiz qirg'og'i" darajasida saqlab qolish edi. Bundan tashqari, "Virjiniya" o'zining "ajdodlaridan" juda mukammal sonar majmuasini saqlab qolgan. Umuman olganda, Virjiniya takomillashtirilgan Los -Anjeles bilan taqqoslaganda oldinga siljishsiz qadamdir va bizning 971 -loyihamizning o'n bitta MPS -dan faqat ikkita suv osti kemasi Virjiniya bilan bir xil darajada tengdir: Vepr (Akula II) va "Gepard" (" Akula III "). Shu bilan birga, AQSh dengiz flotida allaqachon 15 Virjiniya va 3 dengiz qirg'og'i bor.
Boshqa tomondan, Shchuki-B juda katta modernizatsiya salohiyatiga ega. Hozirgi vaqtda 971M loyihasi mavjud bo'lib, u tom ma'noda eskisining korpusida yangi atom suvosti kemasini zamonaviy atominaning yarmidan past narxida qurishni nazarda tutadi. O'zgarishlar hajmi juda katta, lekin bu pulga biz 4 -avlodga juda yaqin va Virjiniyaga qarshi tura oladigan qayiq olamiz. Shu bilan birga, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, modernizatsiya qilingan MPSlarning xizmat qilish muddati 10 yilga uzaytirilgan.
Dastlab, 971M loyihasi bo'yicha 6 ta qayiq modernizatsiya qilinadi, degan gap bor edi va buni Zvezdochka bajarishi kerak edi. Biroq, 2017 yilga kelib, biz faqat to'rttasi haqida gapirayapmiz: "Leopard", "Bo'ri", "Bratsk" va "Samara". Shu bilan birga, "Leopard" 2011 yil o'rtalarida modernizatsiyaga kiritildi va uni 971M ga aylantirish bo'yicha shartnoma 2012 yil dekabr oyida imzolandi. Qayiq ular yuborilgunga qadar parkga qaytmagan edi. uni dengizchilarga etkazib berish doimiy ravishda "o'ngga" siljiydi. Yaqinda ular 2018 yil haqida gapirishdi, lekin hozir 2019 yil haqida. Bir tomondan, bu kemadagi ishlarning global miqyosida tushunarli. "Leopard" ni modernizatsiya qilish, ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 12 milliard rublga tushishi kerak edi. hali ham eski narxlarda. Ammo boshqa tomondan, bunday stavkalar umuman optimizmni qo'zg'atmaydi: taxmin qilish kerakki, 2019-2025 yillarda parkga 971M loyihasining to'rtta MAPL-ni etkazib berish Zvezdochkaning keyingi o'n yillikdagi ishlab chiqarish quvvatining chegarasiga aylanadi. Va agar bu yangi GPV 2018-2025-dagi flotda to'rtta yadroviy suv osti kemasi uchun etarli mablag 'bo'lsa!
971 -loyihaning qolgan qayiqlarining taqdiri qanday? Afsuski, lekin, ehtimol, "Kashalot" va "Magadan" ikkita qayig'i Rossiya harbiy -dengiz flotini tark etadi: ikkalasi ham Amur kemasozlik zavodida va u erdan qaytish imkoniyati kam. "Vepr" ("Akula II") "Nerpa" da ("Zvezdochka" filiali) ta'mirlash ishlarini tugatmoqda va, ehtimol, ta'mirdan keyin ("Akula III") "Gepard" (bu qimmat modernizatsiya emas, balki o'rtacha ta'mirlash haqida, garchi "Gepard" ga katta ta'mir kerak bo'lishi mumkin).
Siz, ehtimol, 2016 yilda ta'mirlashni tugatgan "Kuzbass" ("Yaxshilangan Akula") qatorda qolishiga kafolat berishingiz mumkin, lekin "Yo'lbars" va "Pantera" haqida hamma narsa oddiy emas. Bu kemalar 2002 va 2008 yillarda ta'mirlangan.mos ravishda, 2025 yilga kelib, aniqrog'i, keyingisiga ehtiyoj seziladi, lekin bu qayiqlar uni oladimi? 2025 yilgacha ular jiddiy ta'mirlash imkoniyatiga ega emaslar, lekin harbiylar 2025 yildan keyin 32 va 35 yoshli kemalarga sarmoya kiritishadimi? Qimmat ta'mirdan keyin ham, Amerika Virjiniya bilan tenglasha olmaydi? Ochig'ini aytganda: zo'rg'a.
Katta ehtimol bilan va hatto eng optimistik variantda ham, 2025 yilga kelib bizda 971M loyihasi bo'yicha modernizatsiya qilingan 4 ta qayiq va 4 -avlodga yaqinlashadigan yana ikkita qayiq "Vepr" ("Akula II") va "Gepard" ("Akula") bo'ladi. III "), va bu qayiqlarning barchasi ta'mirda yoki kutishda emas, balki parkda bo'ladi. Bundan tashqari, Kuzbass flotda qolishi mumkin, qolganlari katta ehtimol bilan hech qachon qaytib kelmaydigan zaxiraga boradilar. Ularni ishga tushirish mumkin emas, degani emas, lekin buning nima keragi bor? Bugungi kunda, 971M loyihasi bo'yicha takomillashtirilgan qayiqlar 22-28 yoshga to'lganida, parkni ta'mirdan keyin 12-15 yilgacha yoki hatto biroz davom etadigan to'rtta kuchli atomarin bilan ta'minlash uchun ko'p pul sarflash maqsadga muvofiqdir. uzoqroq, lekin nima uchun 35 yoshli kemalarga katta mablag 'sarflash kerak? Ta'mirlanganidan 5 yil o'tgach, ularni hurda metallga yuborish kerakmi?
Oh, agar Rossiya Federatsiyasida keyingi o'n yil ichida 971M modernizatsiya dasturi bo'yicha barcha o'n bitta kemani, yoki eng yangi "Gepard" va "Vepr" dan tashqari, kamida to'qqiztasini "haydash" uchun pul va ishlab chiqarish quvvati bo'lsa! Ammo pul yo'q, bizda bunga imkoniyat yo'q …
Shunday qilib, 971 -loyiha kemalari bo'yicha bizning prognozimiz: 2025 yilgacha ettita kema, to'rtta 971M va bittadan Akula II, Akula III va takomillashtirilgan Akula, ikkinchisi - takomillashtirilgan Akula, 2030 yilga kelib, tizimni tark etadi. Va buni tushunish qanchalik achinarli bo'lmasin, bu stsenariyga optimistik qarash kerak. Va 2035 yilga kelib, biz, ehtimol, Schuka -B loyihasining barcha kemalari bilan xayrlashishimiz kerak bo'ladi - bu vaqtga kelib, ularning barchasi, Geparddan tashqari, flot tarkibida 40 yil o'tdi.
Biroq, diqqatli o'quvchi, "Shchuk-B" ni ta'mirlash istiqbollarini ko'rib chiqishda, biz faqat "Zvezdochka" va "ASZ" ni hisobga olamiz, lekin Uzoq Sharqdagi "Zvezda" ni hisobga olmaganimizni allaqachon payqagan. Nima uchun? Bu savolga javob berish uchun, suv osti kemalarimizning ikkinchi yadrosi - 949A Antey SSGN loyihasini ko'rib chiqing.
Bu kemalar, "samolyot tashuvchi qotillar", maxsus tanishuvga muhtoj emas, chunki, ehtimol, hech bo'lmaganda zamonaviy rus flotining holati bilan qiziqqan va ular haqida bilmagan odam yo'q.
Ularning jangovar samaradorligi haqidagi fikrlar turlicha. Ba'zilar Anteyni mojaro boshida dushman AUGlarini "nolga ko'paytirish" kafolatlangan ultimatum qurol deb bilishadi. Boshqalar, aksincha, 949A kemalarini deyarli foydasiz deb hisoblaydilar, chunki ularning fikricha, AUG buyurtmasining havo mudofaasini yengish uchun 24 granit kemaga qarshi raketasi etarli emas. Maqola muallifiga ko'ra, haqiqat o'rtada.
Asosiy qurolni chegaraga yaqin masofada ishlatish uchun Anteyalarga tashqi nishon kerak, uni olish oson emas va suv osti kemasiga o'tkazish oson emas. Shu maqsadda SSSR dengiz kosmik razvedkasi va nishonlarini aniqlash tizimi va Tu-95RTs maqsadli samolyotlaridan foydalangan. Ammo suv osti kemalari bilan sun'iy yo'ldoshlarni "do'stlashish" samara bermadi, chunki juda ko'p ishni tezda bajarish kerak edi: nishonni sun'iy yo'ldosh orqali aniqlash, tasniflash, nishonni belgilash, suv osti kemasiga o'tkazish … Nazariy jihatdan hamma bu juda yaxshi ishladi, lekin amalda muvaffaqiyatsizliklar muntazam ro'y berardi … 1962 yilda qurilgan va qiruvchi qopqog'i bo'lmagan, dushman tashuvchi samolyotlari boshqaradigan hududda ishlashga majbur bo'lgan "tana go'shtlari" bu vazifani bajarish imkoniyatiga ega emas edi.
Bugungi kunda "Afsona" endi yo'q, uning o'rnini bosgan "Liana" (to'liq taassurot) "kelmagan", faqat to'rtta sherigiga cheklangan, bu mutlaqo etarli emas. Nazariy jihatdan, loyiha 949A kemalari ufqda joylashgan radar stantsiyalaridan maqsadli belgini olishi mumkin edi (agar u buni qanday qilishni bilgan bo'lsa) yoki A-50 yoki A-50U AWACS samolyotlaridan (bu haqiqiyroq ko'rinadi). flot manfaatlari. Ammo muallif Aerokosmik kuchlar va Harbiy -dengiz kuchlari bunday o'zaro ta'sirni ishlab chiqishga harakat qiladigan bitta mashg'ulotdan xabardor emas.
Shuni tushunish kerakki, "Granit" kemalarga qarshi 24 ta yirik raketani joylashtirish zarurati "Anteyev" ning xususiyatlariga ta'sir qilmagan bo'lardi. 949A loyihasining qayiqlari Shchuka-B MAPL massasidan 1,8 baravar ko'p. Ehtimol, bu raketa suv osti kemalarining manevr qobiliyatiga unchalik ta'sir qilmagan (aslida ularning elektr stantsiyasi "Shchuk-B" er-xotin elektr stantsiyasidir), lekin baribir Anteyevdan dushman suv osti kemalariga qarshilik ko'rsatish qobiliyatini kutish qiyin. 971-loyihaning qayiqlari. Axir, "Antei"-bu suv osti kemalariga qarshi urushlar uchun emas, balki yer usti kemalari eskadronlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan, maxsus ixtisoslashtirilgan suv osti raketa tashuvchilari.
Ammo, shunga qaramay, tashqi nishon belgilanmaganiga qaramay, 949A loyihasi samolyot tashuvchilarning zarba beruvchi guruhlarining raqibi bo'lib qolmoqda. Hatto Antey o'z GAK-ga tayanishga majbur bo'lgan holatlarda ham, u baribir omadga (AUG o'z patrul zonasiga kirishi) 120-150 km masofadan "xanjar" zarbasi bilan ura oladi. ehtimol ko'proq (GAK qayiqlari uchun 949A loyihasi maksimal aniqlanish oralig'i 230-240 km ni ko'rsatdi, lekin, albatta, bu erda hamma narsa gidrologiyaga bog'liq). Va Amerikaning "Egis" tizimi tarafdorlari qanday hisob-kitob qilsalar, bir soniya vaqtini berib, "Arli Burk" 949A SSGN loyihasining to'liq tuzilishini qanday yo'q qiladi, lekin haqiqiy jangda hamma narsa "ozgina" sodir bo'ladi. formulalar bo'yicha. Mashg'ulotlar paytida hech qanday muammosiz parvoz paytida 114 mmli snaryadlarni tutib olgan Britaniyaning ajoyib Sea Wolfe havo mudofaasi raketa tizimi, haqiqiy jangovar sharoitda, ko'pincha Argentinaning tovushsiz hujum samolyotiga javob bera olmasdi. "Qog'oz" ning 85% samaradorligi o'rniga, havo hujumiga qarshi raketa tizimi hujumlarning deyarli 40 foizini "uxlab qoldi", qolganlarida esa 40% ga yaqin samaradorlikni ko'rsatdi. Xuddi shu narsa Amerika Patriot havo hujumidan mudofaa tizimlariga ham taalluqlidir: Cho'l bo'ronining ideal sharoitida (elektron urushning yo'qligi, Skudlarning salvo uchirilishi), ular eng yaxshi 80% samaradorlikni namoyish etdilar.
Ammo 24 granit kema qarshi raketasiga hujum qilishda havo mudofaasining 80% samaradorligi qanday? Bu 4-5 raketa nishonga etib kelgan, bu samolyot tashuvchisini yo'q qilish uchun etarli bo'lmasligi mumkin, lekin uni jiddiy shikastlash va o'chirish uchun, jangovar topshiriqning bajarilishini buzadi.
Shunday qilib, yaqin vaqtgacha 949A Antei loyihasi juda dahshatli dengiz quroli sifatida qaralishi mumkin edi, garchi u tashqi nishon aniqlanmaganligi sababli vundwafga aylanmagan bo'lsa -da, lekin shunga qaramay, ma'lum sharoitlarda dushman ustidagi kemalarga dahshatli xavf tug'diradi.. Afsuski, yillar tez o'tib ketadi.
Granit kemalarga qarshi raketa tizimining shubhasiz afzalliklariga qaramay, shuni esda tutish kerakki, bu o'tgan asrning 70-yillari, 1983 yilda, ya'ni 34 yil oldin foydalanishga topshirilgan. Bu vaqt mobaynida, albatta, raketaning elektron "to'ldirilishi" eskirgan bo'lib qoldi va, ehtimol, bugungi kunda dengiz urushi talablariga to'liq javob bermaydi - raketaning AGSN -ning zaifligi oshgan deb taxmin qilish mumkin. elektron urushning ta'siri.
Shunday qilib, bizning SSGN -larimizga yangi raketalar kerak edi va ularni modernizatsiya qilish loyihasi nafaqat raketa tashuvchilarning uskunalarini yangilashni, balki Granitlar o'rniga yangi Caliber, Oniks va, ehtimol, Zirkon raketalari uchun 72 raketa o'rnatishni ham nazarda tutadi. Bir qator zamonaviy raketalar zamonaviy AUG havo mudofaasining haddan tashqari to'yinganligini va samolyot tashuvchisini yo'q qilishni deyarli kafolatlaydi, lekin yana - agar modernizatsiya qilingan SSGN AUGga kema tomonidan aniqlangan masofaga yaqinlasha olsa. SAC (yoki agar AUG o'zi SSGN patrul maydoniga yaqinlashsa), past shovqin va gidroakustik kompleksning imkoniyatlari nuqtai nazaridan, 949A SSGN loyihasi modernizatsiya qilinganidan keyin ham AQShning 4 -avlod suv osti kemalaridan past bo'ladi. Dengiz kuchlari dengiz dengizlari va Virjiniyaga teng sharoitda qarshilik qila olmaydi.
Shunga qaramay, modernizatsiya qilingan "Antey" juda dahshatli qurol bo'lib qoladi. Muammo shundaki, hozirda Rossiya harbiy -dengiz flotida mavjud bo'lgan 8 ta bunday qayiqdan faqat to'rttasi yangilanishi kutilmoqda."Irkutsk" va "Chelyabinsk" hozir buni boshdan kechirmoqda va ulardan keyin, ehtimol, "Omsk" va "Vilyuchinsk" ga navbat keladi ("Omsk" allaqachon modernizatsiyani boshlagan bo'lishi mumkin).
Muammolar bir xil: bunday modernizatsiya juda keng ko'lamli va murakkab bo'lib tuyuladi, shuning uchun Zvezda mutaxassislari, bu darajadagi loyihalarni amalga oshirish uchun hali etarli tajribaga ega emasligiga qaramay. Bundan kelib chiqadiki, keyingi o'n yillikda "Zvezda" "Antey" filmi bilan band bo'ladi va boshqa hech narsa qila olmaydi.
Ochiq manbalardan tushunish mumkinki, yaqin yillarda "Zvezdochka" "Schuk -B" va "Zvezda" - "Anteev" ni modernizatsiyalashga yo'naltiriladi. Zvezda muvaffaqiyat qozonishi aniq, muddatlar "o'ngga" siljimasligi va 2018-2025 yillardagi GPV doirasida. to'rtta yangilangan SSGN flotga qaytadi, lekin … deylik, ular qaytdi. Qolgan to'rttasi nima bo'ladi? Afsuski, ularning istiqbollari umuman xira.
Gap shundaki, 2025 yilga kelib Voronej, Orel va Smolensk yoshi 33-36 yoshga etadi va faqat 1996 yilda flotga o'tgan Tomsk hali ham nisbatan yosh, 29 yoshda bo'ladi. Shunga ko'ra, faqat Tomsk keyingi GPV 2026-2035 ostida modernizatsiya qilishga umid qiladi, lekin bu juda xayoliy. Birinchidan, bizning kemamizni ta'mirlash vaqtini hisobga olgan holda, to'rtta Anteyevni modernizatsiya qilish hali ham kechiktiriladi, ikkinchidan, bunday yangilanish bir necha yilga cho'ziladi va bu dengiz floti to'lashni xohlashidan uzoqdir. eskirgan kema 2030 yilda yoki undan keyin xizmatga kirgan.
Katta ehtimol bilan, to'rtta Anteyya modernizatsiya qilinayotgan bo'lsa, ikkinchi to'rttasi xizmat qiladi, ayniqsa Tomsk va Oryol 2017 yilda, Smolensk 2014 yilda va 2011 yilda faqat Voronejda ta'mirlashni tugatgani uchun, lekin modernizatsiya qilingan kemalar xizmatga kirishi bilan ular parkni tark etishadi. va yo'q qilishga boring. Bundan tashqari, buning asosiy sababi ularning texnik holati emas, balki aslida bu qayiqlar yaratilgan asosiy qurolning yo'qligi bo'ladi.
Garchi muallif "Granitlar" ishlab chiqarilishi qachon to'xtatilganini bilmasa ham, bu ancha oldin sodir bo'lgan deb taxmin qilish mumkin. 2000-yillarning boshlarida "granit" harbiy-texnik taraqqiyotning birinchi pog'onasida raketa hisoblanmagan va 2001 yilda uning modernizatsiya qilingan versiyasini loyihalashtirish boshlangan. Ammo bu ishlar tugallanmagan (ishlab chiqish ishlarining qariyb 70 foizi bajarilgan), shundan so'ng ular 2010 yilda to'xtatilgan. Shunday qilib, "Granit" ning yangilangan versiyasi ro'y bermadi, albatta, hech kim asl va eskirgan loyiha bo'yicha raketalar ishlab chiqarishni tiklamaydi va 2025 yilga qadar, ehtimollik darajasi yuqori bo'lgan raketalar muddati tugaydi. barcha kafolat muddati. Shunday qilib, zamonaviy bo'lmagan 949A SSGN loyihasi asosiy qurollarini yo'qotadi va ko'p maqsadli yadroviy suv osti kemalari sifatida ular hozir ham o'zgarmaydi. Shunga ko'ra, ularning Rossiya dengiz flotida bo'lishlari o'z ma'nosini yo'qotadi.
Natijada, biz shunday xulosaga keldikki, hozirda Rossiya dengiz flotining bir qismi bo'lgan 971 "Shchuka-B" loyihasining 11 ta MAPL va 949A "Antey" loyihasining 8 ta SSGN-laridan o'n yil o'tgach, bizda 7 ta MAPL bo'ladi. 4 ta SSGN. Ha, bu raqamdan 8 ta atomin chuqur modernizatsiya qilinadi, lekin 19 ta kemadan 11 tasi qoladi, ya'ni ularning soni bir yarim baravarga kamayadi! Va hatto bunday natijaga 2018-2025 yillardagi yangi GPVda flot uchun etarli mablag 'ajratish va bizning kema ta'mirlash sanoatimizning shok ishi bilan erishish mumkin. Va hali ham juda optimistik ko'rinadi!
Shu bilan birga, ajablanarlisi shundaki, 971 va 949A atomli atomli loyihalar soni, zaxirada emas, balki ta'mirlash uchun yoki uni kutib turibdi. Endi bizda 4 MPSS "Shchuka-B" va 5 SSGN "Antey" bor, ya'ni. 9 ta kema, 2025 yilga kelib "Gepard" ta'mirlash uchun etkazib beriladigan bo'lsa, 11 yoki 10 ta bo'ladi.
Va Rossiya dengiz flotining qolgan atom suv osti kemalari haqida nima deyish mumkin? O'z taqdirini bashorat qilishda e'tiborga olish kerak bo'lgan birinchi narsa: ular jiddiy ta'mirlashga umid qila olmaydilar, chunki pul ham, imkoniyatlar ham asosan Anteev va Shchuk-B modernizatsiya dasturlari uchun ishlatiladi.
Hozirgi vaqtda Rossiya harbiy -dengiz floti 671RTM (K) "Shchuka" loyihasining uchta MAPL -lariga ega. Ushbu turdagi qayiqlar eskirgan va 2013 yilda ularni modernizatsiya qilish maqsadga muvofiq emas deb qaror qilingan, chunki kemalar o'tgan asrning 70 -yillarining texnik echimlari asosida yaratilgan va ularni parametrlarga etkazishning iloji yo'q. bugun talab qilinadi. Tirik qolgan uchta Schucksdan Daniil Moskovskiy zaxirada, va undan chiqib ketishi ehtimoldan yiroq emas, Tambov ta'mirlanayotgandek tuyuladi, lekin, ehtimol, u hozirgina xizmatdan chiqarilgan va yotoqda yotibdi. kemasozlik hududi (ehtimol - "Nerpa"). Faqat bitta Obninsk safda qoldi. Eng yuqori ehtimollik bilan, 2025 yilga kelib, Rossiya dengiz flotida bitta Project 671RTM (K) kemasi qolmaydi.
Loyiha 945A "Condor" - nisbatan eski 3 -avlod "Nijniy Novgorod" (1990) va "Pskov" (1993) qayiqlari.
Ularda titan korpuslari bor, 2008 va 2015 yillarda kapital ta'mirlangan. navbati bilan Ular jangovar fazilatlari nuqtai nazaridan birinchi seriyali 971 -loyihaning MAPL -laridan kam emas, 2025 yilga kelib ular eskiradi va yuqori ehtimollik bilan tizimni tark etadi, garchi ularning xizmat muddati 2030 yilgacha uzaytiriladi, lekin boshqa emas. Bu vaqtga kelib, qayiqlar 40 va 37 yoshda bo'ladi.
Bizning ro'yxatimizni ikkita "Barracudas", 945 loyihasi to'ldiradi: "Kostroma" va "Karp". Va agar ularning "avlodlari" - "Condors" ning taqdiri shubhali bo'lsa va hali ham turli xil variantlar bo'lishi mumkin bo'lsa, "Barracuda" uchun, afsuski, hamma narsa aniq. Ular zaxirada va u erda ular o'z kunlarini tugatadilar, chunki ularning modernizatsiyasi o'zini oqlamayapti, bundan tashqari, buning uchun na pul, na sanoat quvvati bo'lmaydi.
Yuqorida aytilganlarga asoslanib, taxmin qilish mumkinki, flotda mavjud bo'lgan 26 ta strategik bo'lmagan atominalardan (Severodvinskdan tashqari), 2025 yilga kelib 13 ta qayiq qolsa yaxshi bo'ladi, 2030 yilga kelib esa 11 ta bo'ladi., Keyingi maqolada biz batafsil ko'rib chiqadigan 885 Severodvinsk loyihasining yadroviy suv osti kemalari soni 7 ta qayiq bilan cheklangan va 2025-2030 yillarga qadar ulardan boshqa atomarinlar bo'lmaydi. Bu shuni anglatadiki, Rossiya dengiz flotida SSGN va MAPLlar soni kamayishda davom etmoqda va keyingi 15 yil ichida 27 dan 18 gacha kamayadi. Albatta, Rossiya dengiz flotining yadroviy floti sifati ancha kuchayadi, lekin uning soni, hali ham etarli darajada bo'lmagan, pasayishda davom etadi.
Kimdir e'tiroz bildirishi mumkin: bugungi kunda mavjud 27 ta atominlarning ko'pchiligi zaxirada va ta'mirda. Bu, albatta, to'g'ri. Ammo jangovar suv osti kemalari soni optimizmga hech qanday asos bermaydi. Bugungi kunda 1 ta "Severodvinsk", 5 ta "Antey" SSGN, 4 ta "Shchuka-B" MAPL, 1 ta "Pike" va 2 ta "Condor", ya'ni 13 ta qayiq kampaniya va jangga tayyor. 2030 yilga kelib bizda 18 ta qayiq bo'ladi. Shubhasiz, ularning ba'zilari joriy ta'mirdan o'tadi, shuning uchun, afsuski, bu erda ham tubdan yaxshilanishlar ko'zda tutilmagan.
