Germaniyada jangovar kreyserlarni yaratish jarayoni Makkensen sinfidagi kemalarda to'xtamadi, garchi bu mumkin bo'lsa -da, chunki 1915 yil fevral oyida xuddi shu loyihaga binoan bir qator jangovar kreyserlarni qurishni davom ettirishga qaror qilindi va ularning umumiy soni 7 taga etdi. va urush tugagunga qadar yangi kemalar yo'q edi, Germaniya buyurtma bermadi. Biroq, 1916 yil 17 -martda Germaniya floti uchun davriy voqea sodir bo'ldi - Alfred fon Tirpitz Harbiy -dengiz floti davlat kotibi lavozimini tark etdi (dengiz floti vaziri) va uning o'rniga admiral Eduard von Kapel tayinlandi. nima uchun "Mackensen" tipidagi jangovar kreyserlar qurilishini davom ettirish to'g'risidagi qaror qayta ko'rib chiqildi.
Hammasi ettita "Mackensens" dan keyin qurilishi kerak bo'lgan jangovar kreyserlarning rivojlanishi bilan boshlandi: 1916 yil 19 aprelda dizayn byurosi yangi jangovar kreyserning uchta versiyasini ko'rib chiqish uchun taqdim etdi. Ularning barchasi bir xil qurol tarkibiga ega edi: ikkita qurolli minoralarda 8 * 380 mm qurol, 16 * 150 mm qurol, 8 * 88 mm zenit qurollari va beshta 600 mm torpedo naychalari. Rezervasyonlar, ozgina og'ishlar bilan, Mackensensda ishlatilganlarga mos edi. Shu bilan birga, GK 1 variantining normal sig'imi 34000 tonna edi, mashinalarning quvvati 110 000 ot kuchiga teng edi. va tezligi 29, 25 tugun, maksimal yoqilg'i hajmi 6500 tonna, GK 2 varianti kattaroq (38000 tonna), mexanizmlarning quvvati 120.000 ot kuchi, yoqilg'i sig'imi 7500 tonna va tezligi 29, 5. tugunlar. GK 2 varianti bilan bir xil joy almashinuvi va yoqilg'i zaxiralari bo'lgan GK 3 variantida asosiy kalibrli minoralar qalinroq (350 mm dan 300 mm gacha), lekin 5000 ot kuchiga ega. kamroq kuch, shuning uchun u faqat 29 tugunni ishlab chiqishi kerak edi. Maqolaning muallifi tushunganidek, qolgan variantlar faqat qal'a tashqarisidagi zirhli taxtaning qalinligi (va, ehtimol, shakli) bilan farq qilar edi - agar dastlabki ikkitasi qalinligi 50-80 mm bo'lgan qattiq va kamonda 50 mm, keyin uchinchisi mos ravishda 120 mm va 80 mm gacha mustahkamlashga ega edi (lekin bu to'g'ri emas). Shu bilan birga, qal'adagi qurol -yarog '(Mackensen kabi) juda zaif bo'lib qoldi - atigi 30 mm.
Mackensens -dan yana bir farq, yog'ni isitish uchun qozonlar sonining 8 dan 12 gacha ko'payishi bo'ladi. Nemislar yana neftga to'liq o'tishga tayyor emas edilar, bu safar asosiy dalil Germaniyada neft qazib olishning yo'qligi emas, balki "Mackensen" zirhli himoyasi yangi kemalar uchun to'liq etarli emasligi va ko'mir quduqlarining yo'qligi tufayli uni kuchsizlantirish (nemislarning fikriga ko'ra, kemaning omon qolishini ta'minlashda muhim rol o'ynagan). imkonsiz deb hisoblangan. O'sha paytga qadar Xoxseflottani boshqarishni o'z zimmasiga olgan Reynxard Sheer GK 2 ning eng tezkor versiyasini afzal ko'rdi.
Ammo bu variantlarning uchtasi ham jangovar kreyserlarning rivojlanishini anglatardi va bu "poytaxt" kemalarini jangovar kema va jangovar kreyserlarga bo'lish harakatini davom ettirgan dengiz vazirligi uchun to'liq qoniqarli edi. Ammo yangi davlat kotibi bu yondashuvni eskirgan deb hisobladi va ularni yagona sinfga birlashtirish tarafdori bo'ldi: shunga ko'ra, u yangi kemalarni qurol-yarog 'va jangovar kema himoyasi bilan tezyurar kema sifatida qurishni va ularga imkon beradigan tezlikni taklif qildi. jangovar kreyserlar bilan birgalikda ishlaydi.
Tabiiyki, bunday taklif munozaralarga olib keldi: harbiy -dengiz vazirligi jangovar kreyser loyihasini qayta ko'rib chiqishni taklif qildi, bunda qurolni mustahkamlashni emas, balki zirhli himoyani kuchaytirishni talab qildi, bu esa mutaxassislarning fikriga ko'ra, kemaga qarama -qarshilikda ko'proq imkoniyat berdi. jangovar kemalar bilan va "flot to'g'risidagi qonun" ni buzmagan … Keyinchalik, bunday jangovar kreyserlar yuqori tezlikda jangovar kema turiga aylanishi mumkin. Shu bilan birga, kontr -admiral Hebbinghaus (Hebbinghaus) ettitadan to'rtta jangovar kreyser qurilishini bekor qilishni yoqladi. Davlat kotibi kontr -admiralni qo'llab -quvvatladi, ammo ko'rib chiqilgandan so'ng, yangi loyihaga muvofiq ularni yaratish uchun "Erzats York", "Erzats Sharnxorst" va "Erzats Gneisenau" deb nomlangan faqat uchta jangovar kreyserlar uchun buyurtma to'xtatildi. GK 6 varianti taklif qilindi, u ilgari taqdim etilgan variantlar bilan bir xil qurolga ega edi, lekin normal joy o'zgartirish 36,500 tonna va tezligi 28 tugungacha kamaygan, yonilg'i zaxiralari 7000 tonnani tashkil qilishi kerak edi (GK 2 ga qaraganda 500 tonna kam). va 3). Qal'a tashqarisidagi kemaning zirhining qalinligi 50 mm gacha, yuqori zirhli kamarning qalinligi - 240 mm dan 200 mm gacha, lekin barbets va minoralarning peshonasining qalinligi 350 mm gacha ko'tarilgan. Admiral Scheer bu qarorni ma'qullamadi, u jangovar kreyser tezroq bo'lishi kerak deb hisobladi.
Umuman olganda, shunday bo'ldi: nemislar o'n oltinchi marta tezyurar jangovar kema g'oyasini shakllantirdilar, lekin ular uni qurish to'g'risida qaror qabul qila olmadilar. Jang kreyseri uchun 38000 tonna sig'imi juda katta bo'lib tuyuldi va flotga kerak bo'lgan kemani kichikroq hajmga moslashtirishning iloji bo'lmadi. Shu bilan birga, natijada paydo bo'lgan kema (ha, o'sha GK 6), albatta, Mackensenga qaraganda kuchliroq edi, lekin, ehtimol, admirallar uning jangovar samaradorligini oshirish, yuzaga keladigan qo'shimcha qiyinchiliklarni oqlamaslikka qaror qilishdi. yangi loyihaga muvofiq kemalar yaratish. Natijada, 1916 yil 24 -avgustda Davlat kotibi fikridan qaytdi va "Erzats York", "Erzats Sharnxorst" va "Erzats Gneisenau" ni "Mackensen" modeli va o'xshashligi bo'yicha qurishni taklif qildi.
Bir tomondan, bunday qaror to'liq asosli bo'lib tuyuldi, chunki Mackensensni ingliz jangovar kreyserlari bilan taqqoslash nemis kemalarining aniq ustunligini ko'rsatdi. Biroq, bu safar nemislar, Makkensens va qirolicha Yelizaveta sinfidagi jangovar kemalardan tashkil topgan ingliz tezyurar qanoti o'rtasida uchrashish imkoniyatini negadir e'tiborsiz qoldirdilar, ular bilan Makensenlar hali ham raqobatlashishi qiyin edi.
Qanday bo'lmasin, lekin 1916 yil avgustda nemislar Makkensen loyihasiga qaytishdi, lekin ko'p o'tmay: bu safar Britaniya Ripallari va Raynuni o'zgarishlar katalizatoriga aylandi. Germaniyada inglizlar 1911 yil 31 oktyabrda 381 mm to'plar bilan yangi jangovar kreyserlar qurayotgani ma'lum bo'ldi va shu bilan birga, amerikaliklar ko'p o'ylanib, kemalarini kiritmoqchi bo'lganligi haqida ma'lumot olindi. bu sinf sizning flotingizga kiradi.
Shundan so'ng, 380 millimetrli qurolga o'tish deyarli shubhasiz edi va nemislar yana shunday qurol bilan jangovar kreyserning olti xil variantini qayta ishladilar, lekin haqiqat shundaki, uchta jangovar kreyserga buyurtmalar allaqachon berilgan, Erzats York esa allaqachon. qo'yildi - bu 1916 yil iyulda sodir bo'ldi. Natijada, noldan loyiha yaratish emas, balki bu kemalar uchun allaqachon buyurtma qilingan mexanizmlardan foydalanish vasvasasi paydo bo'ldi. Natijada, Ersatz York tipidagi kemalar 380 mm Mackensen qurollari bilan qayta qurollandi. Biz eslaganimizdek, nemislar Mackensenni loyihalashda bir paytlar 33000 tonna sig'imga ega va sakkizta 380 mm to'pga ega bo'lgan kemaga kelishdi, lekin bunday joy almashishidan qo'rqib, ular asosiy kalibrli minoralar sonini uchtaga tushirishdi.. Aytish mumkinki, ular yana bu variantga qaytishdi: "Erzats York", "Mackensen" darajasida himoyaga ega, normal siljishi 33500 tonna va 8 * 380 mmli qurol bilan qurollangan edi.
Artilleriya
380 mmli nemis qurollari inglizlarning 15 dyuymli artilleriya tizimidan keskin farq qilar edi, bu qarama-qarshi tushunchalardagi qurollarni ifodalaydi: agar ingliz 381 mm klassik "og'ir o'qli past o'q" bo'lsa, u holda nemis S / 13 (ya'ni, 1913 yildagi to'p)) aksincha, "engil o'q - yuqori tumshuq tezligi" bor edi.
Boshqacha aytganda, agar ingliz to'pi dastlabki tezligi 732 m / s bo'lgan 871 kg og'irlikdagi raketani uchishga yuborgan bo'lsa, u holda nemis o'qi dastlabki tezligi 800 m / s bo'lgan 750 kg og'irlikdagi raketani yuborgan. Biroq, hech kim nemis chig'anoqlarini kuchsiz deb atashga jur'at eta olmas edi: 380 mm zirhli teshikdagi portlovchi moddalarning tarkibi 20,5 kg zirh teshuvchi "yashil bola" ga nisbatan 23,5 kg ga etdi. Ammo yuqori portlovchi nemis chig'anoqlari inglizlarga sezilarli darajada yo'qotildi - 67, 1 kg trinitrotoluol 101, 6 kg lidditga qarshi.
Boshqa artilleriya qurollari 150 mm diametrli o'nta qurol va sakkizta 150 mm zenit qurollari bilan ifodalangan. Torpedo naychalari soni uchtagacha qisqardi, lekin ularning kalibri 70 sm bo'lishi kerak edi.
Elektr stantsiyasi
Mashinalarning nominal quvvati 90 000 ot kuchi bo'lishi kerak edi, bu kuch bilan Erzats Yorkies 27, 25 tugunni ishlab chiqishi mumkin edi. Maksimal yonilg'i ta'minoti 4000 tonna ko'mir va 2000 tonna neft bo'lishi kerak edi.
Buyurtma Makkensennikiga to'g'ri keldi, undan Erzats York katta geometrik o'lchamlari bilan bir oz farq qilar edi (uzunligi 4,8 m edi va 30 sm chuqurlikda suvga o'tirdi, kengligi o'zgarishsiz qoldi) va tartib, natijada, bacalar bitta quvurga birlashtirildi. Bu juda ilg'or yechim deb hisoblanardi, chunki u quvurni yig'ish minorasidan uzoqlashtirdi, ustunni orqaga siljitishga imkon berdi va shu bilan yig'ish minorasidan yaxshiroq ko'rish burchaklarini ta'minladi.
Shunday qilib, biz aytishimiz mumkinki, 1916 yilda nemislar baribir bir yil oldin sodir bo'lishi kerak bo'lgan qadamni qo'yishga qaror qilishdi - keyin hamma narsa sakkizta 380 mm qurolli va 33000 tonnalik sig'imli jangovar kreyserlarni yaratishga tayyor edi. Albatta, har qanday holatda ham, ular hoxseeflottaning bir qismi bo'la olmasdilar va keyinchalik metall uchun o'jarlik bilan demontaj qilinar edilar, lekin, albatta, 1915 yilda bu hali noma'lum edi. Endi po'lat gigantlarini emas, balki faqat Angliya va Germaniyaning dengiz fikrini solishtirsak, biz tushunamizki, Erzats Yorklar o'zlarining xarakteristikalarida qirolichaning beshta jangovar kemasining ingliz "tezyurar qanoti" ga to'liq muvozanat bo'lishi mumkin. Elizabet sinf. Ular, shuningdek, inglizcha "Repals" va "Rhinaun" ni barcha ko'rsatkichlar bo'yicha (tezlikdan tashqari) ortda qoldirgan bo'lardilar. Biroq, 1916 yilda, Germaniya o'zining so'nggi jangovar kreyserini tashlaganida, Buyuk Britaniya kaputni qurishni boshladi.
Davomi bor!
P. S. Bir oz oldinga yugurib, keling, nemis kemasozligining eng kulgili voqealariga e'tibor qarataylik. "Koreyges" sinfidagi ingliz "yirik yengil kreyserlari" ning xususiyatlari Germaniyada ma'lum bo'lganidan so'ng, 1918 yil mart oyida nemis dizaynerlari shunga o'xshash kemaning bir nechta loyihalarini taqdim etishdi. Nemis kema quruvchilarining eng yaxshi an'analarida, nemis "oq fil" bir oz yaxshiroq zirhlangan edi (turli loyihalarda zirhli kamarning qalinligi 100 yoki 150 mm edi), bir oz kichikroq kalibrli (ikkita minorada joylashgan 350 mmli to'rtta to'p) ekstremitalarda) va juda g'alati, tezlik 32 dan 34 tugungacha.
Yordamchi artilleriya tarkibi hayratga soladi - albatta, o'sha paytda 8 * 88 mm zenit qurollari bilan qurollanish havodan mudofaa qilish uchun etarli edi - bu haqiqatan ham kemani havo hujumidan himoya qilishga imkon bergani uchun emas, balki chunki dunyoning boshqa kemalarida havo mudofaasi ham xuddi shunday etarli emas edi. Qizig'i shundaki, Germaniya minalarga qarshi kalibrli 150 mmli to'rtta qurolni o'rnatishni rejalashtirayotganda nimaga ishongan?
Eng tezkor versiya 200 000 ot kuchiga ega mashinalarning nominal quvvatiga ega bo'lishi kerak edi, lekin qiziq narsa - hatto bunday tez kemada ham nemislar ko'mir qozonlaridan butunlay voz kecha olmadilar - 40 ta qozon neftda, 8 tasi ko'mirda ishlashi kerak edi. Ushbu loyihalarning siljishi 29,500 - 30,000 tonnani tashkil etdi.
Yuqorida aytib o'tganimizdek, inglizlar "Koreyges" sinfidagi engil jangovar kreyserlarni qurishga asoslari yo'q edi - aslida bu turdagi kemalar D. Fisherning g'ayrati tufayli tug'ilgan va flot uchun umuman kerak bo'lmagan. Britaniya admirallari qurilish bosqichida ham ulardan voz kechishga harakat qilib, uchta Koreyjni samolyot tashuvchisiga aylantirishni taklif qilishdi. Korjeglarning o'z taktikasi yo'q edi, ular hamma narsani monitorlar yoki Hawkins kabi og'ir kreyserlar yoki hatto oddiy yengil kreyserlar yordamida yaxshiroq yoki arzonroq qilishlari mumkin edi. "Koreyges", "Glories" va "Furyes" qiyofasida inglizlar haqiqatan ham uchta "oq fil" (nodir hayvon, lekin ishga layoqatsiz) ega bo'lishgan. Ammo Germaniyada ma'lum bo'lganidan so'ng, darhol "xuddi shunday, faqat yaxshiroq" kemasini yaratish boshlandi. Qirollik dengiz flotida hech qanday taktik joyi bo'lmaganida, "katta yengil kreyserlar" (yoki xohlasangiz, engil jangovar kreyserlar) Germaniya uchun foydali bo'la olmasdi va ular ustida ish boshlanishining yagona sababini inglizlar bo'lgandan keyingina ko'rib chiqish mumkin., shuning uchun bizga kerak. " Umuman olganda, Angliya bilan haqiqatan ham muvaffaqiyatli raqobatlashayotgan nemis dengizchilik tafakkuri, urushning oxirigacha, Britaniyaning ichki ustunlik tuyg'usidan qutulolmaganidan afsuslanish mumkin.
