Nega SSSR bitta jangovar kema qurmadi

Nega SSSR bitta jangovar kema qurmadi
Nega SSSR bitta jangovar kema qurmadi
Anonim
Nega SSSR bitta jangovar kema qurmadi

Muqaddima

Aleksandr III ning ukasi Buyuk Dyuk Aleksey Aleksandrovich bo'limidagi korruptsiya shu qadar astronomik darajaga yetdiki, kemalarning zirhli plitalari yog'och burmalar bilan mahkamlangan. Portlamaydigan chig'anoqlar va Tsushima pogromi - bu, qisqasi, Buyuk Gertsog boshchiligidagi Harbiy -dengiz bo'limi ishining natijasidir. Rus-yapon urushida Rossiyani mag'lub etish uchun bu odamdan boshqa hech kim harakat qilmagan.

Rossiyaning "Varyag" kreyseri AQShda qurilgani allaqachon tishlarni chetga surib qo'ygan. Bunda hech qanday g'alati narsa yo'qdek tuyuldi. Kreyserga buyurtma berildi, pul to'landi va vaqtida qurildi - bu erda jinoyat qayerda?

Ammo Chemulpodagi afsonaviy jangning ikkinchi ishtirokchisi - "Korets" qurolli qayig'i Shvetsiyaning Bergsund Mekaniksa kemasozlik zavodida qurilgani kamdan -kam eslanadi.

Janoblar, sizga bitta savol berishga ijozat bering: XIX -XX asr oxirida Rossiya imperiyasida umuman biror narsa qurilganmi?

Frantsiyaning Le Havr shahrida qurilgan "Svetlana" zirhli kreyseri;

"Admiral Kornilov" zirhli kreyseri - Sent -Nazir, Frantsiya;

"Askold" zirhli kreyseri - Kiel, Germaniya;

Boyarin zirhli kreyseri - Kopengagen, Daniya;

"Bayan" zirhli kreyseri - Tulon, Frantsiya;

"Forge & Chantier" kemasozlik zavodida qurilgan "Admiral Makarov" zirhli kreyseri, Frantsiya;

Angliya, Barrow Inn Furness shahridagi Vikers kemasozlik zavodida qurilgan "Rurik" zirhli kreyseri;

Retvizan jangovar kemasi, Uilyam Cump & Sans tomonidan qurilgan, Filadelfiya, AQSh;

"Tsesarevich" jangovar kemasi-Frantsiyaning La Seyne-sur-Mer shahrida qurilgan …

Agar Vatanimiz bo'lmaganida, kulgili bo'lishi mumkin edi. Ichki flotning yarmi chet el kemasozlik zavodlarida qurilgan vaziyat 19 -asr oxiri - 20 -asr boshlarida Rossiya imperiyasidagi dramatik muammolarni aniq ko'rsatdi: mahalliy sanoat chuqur tanazzul va turg'unlikda edi. Ba'zida hatto eng oddiy qirg'inchilar va torpedo qayiqlari ham uning kuchidan tashqarida edi - ularning deyarli barchasi chet elda qurilgan.

Germaniya, Elbing, Fridrix Shichau kemasozlik zavodida qurilgan "Kit" ("Vigilant") esminetslar seriyasi;

Frantsiyadagi A. Norman zavodida qurilgan "Alabalık" seriyasi ("Diqqatli");

"Leytenant Burakov" seriyasi - "Forge & Chantier" va Norman zavodi, Frantsiya;

"Zverev muhandis -mexanik" qiruvchilar seriyasi - Shihau tersanesi, Germaniya.

Rider va Falcon seriyasining etakchi qirg'inchilari Germaniyada va shunga mos ravishda Buyuk Britaniyada qurilgan; "Pernov" esminetsi - A. Norman zavodi, Frantsiya; Batum - Buyuk Britaniyaning Glazgo shahridagi Yarrow kemasozlik zavodi; "Adler" - Schihau tersanesi, Germaniya …

Aziz o'rtoqlar, bu erda yozilganlar faqat yurakdan yig'lar. Liberal jamiyat yana asrning boshlarida Rossiyaning rivojlanishi qanchalik to'g'ri va to'g'ri bo'lganligi haqida qo'shiq kuylaganida, la'natlangan "qo'mitalar" kelib, hamma narsani "buzib tashladilar" - bu yolg'onchilarning bitta so'ziga ishonmang..

Amerikadan "Varyag" zirhli kreyseri va Frantsiyada qurilgan "Admiral Makarov" zirhli kreyseri - bu voqealarning haqiqiy manzarasi. Birinchi jahon urushidan oldin, Rossiya imperiyasi chet elda hamma narsani sotib oldi - kemalar va samolyotlardan tortib qurollargacha. Bunday rivojlanish sur'ati bilan, biz dunyoning siyosiy xaritasidan abadiy g'oyib bo'ladigan, keyingi, ketma -ket ikkinchi jahon urushini zarba berish uchun barcha imkoniyatlarga ega bo'ldik. Yaxshiyamki, taqdir boshqacha hal qildi.

Sovet Ittifoqi degan davlat hamma narsani o'z -o'zidan qilishni o'rgandi.

Qurilmagan jangovar kemalar haqidagi doston

Quyidagi tarkibga ega bo'lgan afishali-demotivator Internetning keng maydonlarida sayr qilmoqda:

Rasm

Gulag va jangovar kemalar kuchli. Biroq, afishaning muallifi qaysidir ma'noda haqli: Sovet Ittifoqi haqiqatan ham bitta jangovar kemani ishga tushirmagan va foydalanishga topshirmagan (garchi ularni qurishga ikki marta majburiyat berilgan bo'lsa ham).

Inqilobdan oldingi mahalliy kema qurilishining yutuqlari bu fonda qanday farq qiladi!

1909 yildan 1917 yilgacha bo'lgan davrda. Rossiya imperiyasi dengiz floti "Sevastopol" va "Empress Mariya" tipidagi 7 ta jangovar kemalar bilan to'ldirildi.

Bu tugallanmagan "Imperator Nikolay I" jangovar kemasini va "Izmail" sinfining to'rtta o'ta dahshatli fikrlarini hisobga olmaydi, ular allaqachon ishga tushirilgan va yuqori darajada tayyor bo'lgan - faqat Birinchi jahon urushi va inqilob rus kemasozlariga ruxsat bermagan. ular boshlagan ishni oxirigacha bajarish uchun.

Rasm

"Gangut" jangovar kemasi - "Sevastopol" tipidagi birinchi rus dahshati

Achchiq haqiqat shundaki, Sevastopol va imperator Mariya o'z tengdoshlari - Orion, qirol Jorj V yoki Kongo sinfidagi yapon jangchilar bilan solishtirishdan uyalishadi. "Sevastopol" va "Empress Mariya" ataylab eskirgan loyihalar bo'yicha qurilgan va ularning qurilishining kechikishi dengiz flotida misli ko'rilmagan korruptsiya, sanoatning zaifligi va mamlakatdagi umumiy noqulay vaziyat tufayli yuzaga kelgan. xizmatga kirish vaqti mahalliy "qo'rqinchli fikrlar" dunyodagi deyarli eng zaif paytlari edi.

Sevastopolning asosiy kalibri (305 mm) 343 mm Orion barrellari yoki 356 mm Yapon Kongo artilleriyasi fonida qiziq ko'rinadi. Zirhga kelsak, bu shunchaki uyat edi: "Tsushima sindromi" va yuqori portlovchi snaryadlardan qo'rqish aqlni egalladi. Allaqachon yupqa zirh butun kema bo'ylab "bulg'angan" edi - bu "ehtimol dushman" 13, 5 va 14 dyuymli qurol bilan jangovar kema qurayotgan paytda edi - ularning snaryadlaridan biri "Sevastopol" ni teshib o'tishi mumkin edi. orqali va o'q qabrlarga portlatib.

Tugallanmagan Izmail biroz yaxshiroq edi - kuchli otish kuchiga qaramay (12 x 356 mm - bu parametrda Izmailni eng yaxshi xorijiy hamkasblari bilan taqqoslash mumkin) va yuqori tezlik (taxminiy qiymati - 27 tugun), Rossiyaning eng yangi dahshatli o'yini. Britaniyalik tengdoshi "qirolicha Yelizaveta" yoki yaponiyalik "Fuso" bilan bahsda jiddiy tortishuvga aylanishi qiyin edi. Zirh juda zaif edi - Izmailovning himoyasi har qanday tanqiddan past edi.

Yigirmanchi asrning boshlarida mahalliy kema qurilishi haqida gapirganda, Birinchi jahon urushi boshida dunyoning eng yaxshi qiruvchi -afsonaviy "Noviklari" ni esdan chiqarmaslik kerak. Obuxov zavodidan 102 mm uzunlikdagi to'rtta ajoyib qurol, suyuq yonilg'i qozonlari, 36 tugunli kurs, 50 tagacha minaga minish qobiliyati - "Noviklar" qiruvchi samolyotlar dizaynida jahon standartiga aylandi.

Xo'sh, Novik - bu umumiy qoidani isbotlovchi istisno. "Novikov" ning shon -shuhrati xuddi otib ketayotgan yulduzga o'xshardi - Imperator Dengizining kundalik hayotidagi o'tmas qorong'ilikda eng yorqin, lekin tez o'chgan chaqnab ketdi.

Aniq haqiqatni aytish kerak: inqilobdan oldingi Rossiyaning dengiz kuchiga aylanish urinishi muvaffaqiyatsizlikka uchradi - Rossiya imperiyasining rivojlanmagan sanoati dunyoning etakchi davlatlariga "qurollanish poygasi" ni yo'qotdi.

Aytgancha, SSSR ikki marta jangovar kemalar qurilishini o'z zimmasiga oldi. Qurilish bosqichida ham eskirgan "inqilobdan oldingi" jangovar kemalardan farqli o'laroq, 23 -sovet loyihasi ("Sovet Ittifoqi") va 82 -loyihasi ("Stalingrad") juda zamonaviy kemalar edi - kuchli, muvozanatli va hech qanday kam bo'lmagan. Chet ellik hamkasblarga umumiy xususiyatlar bo'yicha …

Birinchi marta urush jangovar kemalarning tugashiga to'sqinlik qildi. Bunga ichki sanoatning inqilobdan oldingi qoloqligi ko'p narsa bilan bog'liq edi. Sanoatlashtirish tobora kuchayib bordi va bunday ulkan loyiha Sovet kemasozlari uchun "qattiq yong'oq" bo'lib chiqdi - jangovar kemalar asta -sekin uzoq muddatli qurilishga aylandi.

Ikkinchi urinish 1950 -yillarning boshlarida amalga oshirildi - afsuski, qo'rquv va artilleriya duellari o'tmishga tinimsiz chekinardi. "Stalingrad" ning qurilishi bir necha yil o'tgach bekor qilindi.

SSSR chet eldan kemalar sotib oldimi?

Ha men qildim. Urushdan oldin Ittifoq qurilishi tugallanmagan nemis kreyseri Lyuttsovni (Petropavlovsk) va Italiyada original loyiha bo'yicha qurilgan Toshkent qiruvchilarining boshlig'ini sotib oldi.

Boshqa bir narsa? Ha.

Masalan, 2200 ot kuchiga ega yigirma G7Z52 / 70 turdagi dengiz dizellari MAN -dan buyurtma qilingan. va G7V74 turi 1500 ot kuchiga ega. Shuningdek, flot uchun pervanel vallarining namunalari, rul tishli qutilari, kema ifloslanishiga qarshi bo'yoqlar, 406 mm va 280 mm kema minoralari chizmalari, bomba otish moslamalari, sonar uskunalari sotib olindi.

Aniq narsani tushunish uchun sizga "peshonangizda etti oraliq" bo'lishi shart emas - urushdan oldingi yillarda Sovet Ittifoqi TEXNOLOGIYA sotib olgan.

Qolganini o'zi qildi.

Sovuq urush boshlanishi bilan vaziyat yanada keskin burildi - Evropa -Atlantika tsivilizatsiyasi bilan to'g'ridan -to'g'ri to'qnashuvda Ittifoq faqat o'ziga ishonishi mumkin edi. Buyuk Britaniyaning Glazgo yoki Amerikaning Filadelfiyasida qurilgan Sovet dengiz floti uchun suv osti kemasi raketa tashuvchisini tasavvur qilish juda kulgili.

Va Ittifoq buni qildi! Qo'rqinchli urushdan keyin iqtisodiyot va sanoatni tiklab, 1960 -yillarda SSSR Jahon okeanining kengligiga aylandi, shundan Yerning ikkala yarmi titrab ketdi - o'z vaqtida suv osti raketa tashuvchilari Gremixadagi iskala bo'ylab tebranib, Krasheninnikov ko'rfazi.

G'arbda tayyor texnologiyalarni o'g'irlash yaxshi bo'lardi, lekin omadsizlik, o'g'irlaydigan hech narsa yo'q edi - SSSR ko'pincha qilayotgan ishining dunyoda o'xshashi yo'q edi.

Rasm

Dunyodagi birinchi dengiz ballistik raketasi va uning suv osti tashuvchisi; 61 -loyihaning "qo'shiqchi fregatlari" - dunyodagi birinchi gaz -turbinli elektr stantsiyali kemalar; dengiz kosmik razvedkasi va "Legenda-M" nishonlarini belgilash tizimi …

Kema qarshi raketa qurollari - bu erda SSSR Harbiy -dengiz kuchlari tengi yo'q edi.

"SSSR bitta jangovar kemani qurmagan" degan haqoratli ibora faqat Gomerik qahqaha keltirishi mumkin. Sovet Ittifoqi titan suv osti kemalarini, samolyot tashuvchi kreyserlarni va yadroviy "Orlan" yirik kemalarini qanday qurishni bilar edi-bu dizayn g'oyalari fonida har qanday qo'rqinchli rang.

G'arbdan qarz olish haqida gapirishning hojati yo'q - Sovet kemalarining o'ziga xos tashqi ko'rinishi, tartibi, o'lchami va o'ziga xos qurol -yarog 'kompleksi bor edi. Bundan tashqari, SSSR Harbiy -dengiz flotining o'zi G'arb davlatlari flotiga yagona muqobil edi (sukut bo'yicha, AQSh dengiz floti). SSSR Harbiy -dengiz floti rahbariyati AQSh Harbiy -dengiz kuchlariga qarshi kurashning mutlaqo original (va mutlaqo to'g'ri!) Kontseptsiyasini ishlab chiqdi va tanlangan yo'nalishga jasorat bilan rioya qilib, ilgari ko'rilmagan dengiz uskunalari namunalarini yaratdi:

- suv osti kemalariga qarshi katta kemalar - gipertrofiyalangan PLO qurolli raketali kreyserlar;

- kreyserlarni tashuvchi og'ir samolyotlar;

- qanotli raketalari bo'lgan suv osti kemalari. Samolyot tashuvchi qotillar;

- "sotsializmning jilmayishi" deb nomlanuvchi zarba beruvchi raketa kreyserlari …

Rasm

Sovet dengiz kuchlari

O'lchov majmuasining noyob kemalari, 1914 yildagi "Marshal Nedelin" loyihasi, ulkan uzoq masofali okean aloqalari tugunlari (er qobig'iga yo'naltirilgan ulkan kuchning past chastotali zarbasi hatto suv osti kemasida ham qabul qilinishi mumkin), kichik raketa kemalari va juda ko'p raketalar bilan qurollangan "chivinlar floti" (Isroil "Eylat" ning cho'kishi dunyoda qanday sensatsiya bo'lganini eslang).

Bularning hammasi o'z texnologiyamiz va o'z ishlab chiqarishimiz. SSSRda ishlab chiqarilgan.

Kimdir 775 -loyihaning yirik qo'nish kemalari haqida savol so'rashi mumkin - bu turdagi yirik qo'nish kemalari 1974 yildan 1991 yilgacha Polshada qurilgan. Javob oddiy: bu faqat siyosiy qaror, uning Varshava blokidagi ittifoqchisini qo'llab -quvvatlash istagi bilan bog'liq edi.

Ko'proq aytaman - Finlyandiya kemasozlik zavodlari Sovet Harbiy -dengiz flotidan muntazam ravishda buyurtmalar qabul qilib turishardi - asosan bu arqon va suzuvchi kemalar qurilishiga tegishli edi.Aniq iqtisodiy maqsadlar - Sovet kemasozlik zavodlari uchun bu "mayda -chuyda" ni o'ylash foydasiz edi, chunki Severodvinsk va Nikolaev zaxiralarida atom suv osti kemalari va TAVKRlar bor edi.

Sovet suv osti kemalari pervanellarini aniq ishlov berish uchun TOSHIBA mashinalarini sotib olish bilan bog'liq mashhur voqea qiziqishdan boshqa narsa emas. Oxir -oqibat, ular tayyor qiruvchi yoki suv osti kemasini emas, balki mashinani sotib olishdi.

Nihoyat, SSSR Harbiy -dengiz floti qo'lga olingan kemalarga kelganda hech qachon chet el uskunalarini ishlatishdan tortinmagan.

Epilog

- Admiral yangi sevgilisi uchun hech qanday mablag 'sarflamaydi, ular aytishlaricha, oxirgi sovg'a - hashamatli olmos to'plami "Chili shartnomasi" uchun ajratilgan mablag' evaziga sotib olingan (eslatma. Rossiya harbiy kemalarni sotib olishni rejalashtirmoqda. Angliyadagi Chili dengiz floti).

- Nima istaysiz, janob? Eliza Baletta hozir Rossiyaning eng boy ayollaridan biri.

- Ha, janob, Buyuk Gertsog kickbacks haqida ko'p narsani biladi - axir, kema zirhlarini etkazib berish to'g'risidagi shartnoma Izhora shtatidagi zavoddan xakerlik ishini olib boruvchi xususiy Mariupol zavodiga o'tkazilishi tasodif emas. narxi ikki baravar qimmat (har bir pudga 4, 4 o'rniga 9, 9).

Taxminan shu nuqtai nazardan, yigirmanchi asrning boshlarida Sankt -Peterburg tomoshabinlari bir -birlari bilan g'iybat qilishardi - eng rahmdil suveren, admiral, buyuk gersog Aleksey Aleksandrovich, ayniqsa, Kot -d'Azurda dam olib, yoshlariga sovg'alar hadya etdi. sevimli, frantsuz balerinasi Eliza Baletta, rus -yapon urushigacha.

- Chiqing, shahzoda Tsushima! - baqirib yubordi g'azablangan tomoshabinlar, Aleksey Aleksandrovichni, admiralni yurak xurujiga olib keladigan Mixaylovskiy teatri rastalariga kirganini ko'rib.

O'sha kuni va uning ishtiyoqi keldi - "toshlar" bilan porlayotgan balerinaga har xil axlat to'kildi: "Bu bizning Tinch okean flotimiz! Sizning olmoslaringizda rus dengizchilarining qoni bor!

1905 yil 30 mayda Buyuk Gertsog Aleksey Aleksandrovich flot va Dengiz bo'limi boshlig'i lavozimidan iste'foga chiqdi va Baletta bilan birgalikda Parijga jo'nab ketdi.

Janoblar, sizda deja vu tuyg'usi bormi?

Mavzu bo'yicha mashhur