Birinchi marta Koreya urushi paytida jang maydonida paydo bo'lgan vertolyotlar harbiy taktikada inqilob qildi. Bugungi kunda aylanadigan qanotli samolyotlar zamonaviy qo'shinlar va fuqarolik xizmatlari arsenalida o'z joylarini ishonchli egallab, odamlar va yuklarni tashish, o't o'chirish, qidiruv-qutqaruv va razvedka missiyalarida qatnashish vazifalarini bajaradi.
Eng yaxshi deb nomlanish huquqini olish uchun mashinalar nimalarga qodirligini ko'rsatishi kerak. Eng og'ir iqlim sharoitida, yuk ko'tarilgan, dushman olovi ostida va imkoniyatlari chegarasida.
Biz sizning e'tiboringizga Harbiy kanal ma'lumotlariga ko'ra dunyodagi eng yaxshi o'nta vertolyotni taqdim etamiz. Har doimgidek, tanlov mezonlari dizaynning texnik jihatdan mukammalligi, ishlab chiqarish hajmi, afsonaviy tarix va asosiy va xolis hakam - harbiy mojarolarda foydalanish tajribasi bo'ladi.
Sharhda keltirilgan 10 ta vertolyotning barchasi o'ziga xos xususiyatlarga ega, ularning barchasi omon qolish maktabidan o'tdi va kulgili jargon nomlarini oldi.
Harbiy kanaldagi har qanday ko'rsatuv singari, bu reyting ham noaniq emas. Yana bir bahsli nuqta - transport va hujum vertolyotlarini qanday solishtirish mumkin? Reyting yaratuvchilarining so'zlariga ko'ra, yuqori darajadagi maxsus dizaynlar kam, vertolyotlarning aksariyati ko'p maqsadli. Masalan, Mi-8 transporti quruqlikdagi qo'shinlarni olov bilan muvaffaqiyatli qo'llab-quvvatlay oladi, uning Mi-8AMTSh "Terminator" modifikatsiyasini aytmasa ham bo'ladi.
Barcha kerakli izohlar berildi, endi men texnika bilan tanishishni taklif qilaman.
10 -o'rin - Sigir
Mi -26 - og'ir transport vertolyoti
Birinchi parvoz - 1977 yil
310 dona qurilgan
Yuk ko'tarish quvvati - 20 tonna yuk yoki 80 desantchi
Og'ir vaznli rotorli avtomobil dunyodagi eng katta vertolyotga aylandi. Noyob imkoniyatlar maxsus texnik echimlarni talab qildi. Sakkiz pichoqli asosiy rotor, ko'p tarmoqli quvvat uzatgichi, tashqi slingdagi yuk holatini kuzatish uchun uchta videokamera-bu mashinaning ba'zi bir xususiyatlari.
Chernobil AESdagi avariya oqibatlarini bartaraf etish ishlari Mi-26 uchun jiddiy sinov bo'ldi. Qo'rg'oshin nurlanishidan himoyalanish bilan ortiqcha yuklangan Mi-26 samolyotlari Chernobil AES hududida murakkab yig'ish ishlari bilan shug'ullangan. Radioaktiv chang bulutlarini ko'tarmaslik uchun ular cho'zilgan tashqi osma bilan ishlashlari kerak edi, bu esa ekipajlardan ajoyib jasorat va mahorat talab qildi. Ushbu operatsiyada qatnashgan barcha Mi-26 samolyotlari istisno zonasiga dafn qilindi.
9 -o'rin - Lynx (Lynx)
Westland Lynx - Britaniyaning ko'p maqsadli vertolyoti
Birinchi parvoz - 1971 yil
400 birlik qurilgan
Jangovar yuk-750 kg, shu jumladan 10 qo'shin va to'xtatilgan qurollar: 4 dona kemaga qarshi raketa yoki 20 mm to'p, 70 mm Hydra raketasi va 8 ta TOW tankgacha raketasi.
Lynxning tashqi ko'rinishi ta'sirchan emas: unda Amerika Apache yoki Mi-24 agressivligi yo'q. Oddiy ko'rinishiga qaramay, Combat Lynx dunyodagi eng ko'p ishlatiladigan kema vertolyotlaridan biridir. Lynx Ikkinchi Jahon Urushidan keyingi eng yirik dengiz to'qnashuviga aylangan dengiz janglari sikli bo'lgan Folklend urushida qatnashdi. Jang debyuti muvaffaqiyatli o'tdi - "Qirollik dengiz floti" Lynx "Sea Scua" kemalarga qarshi raketalari bilan Argentina patrul kemasini cho'ktirdi. Qirq yillik tarixi davomida, Lynxlar Bolqon yarim orolidagi urush zonasida qayd etilgan, ular 1991 yil qishda Yugoslaviya va Iroq sohillarini blokadaga olib, T-43 mina kemasini, 4 chegara qayig'ini, qo'nishni yo'q qilgan. kema va raketali qayiq.
Ammo Westland Lynxni nima o'ziga xos qiladi? Ajablanarlisi shundaki, egalik qilmagan bu mashina ketma -ket vertolyotlar orasida tezlik bo'yicha jahon rekordini o'rnatdi - 1986 yilda Lynx 400 km / soat tezlikka erishdi.
8 -o'rin - Uchar vagon
Boeing CH -47 "Chinook" - uzunlamasına og'ir harbiy transport vertolyoti
Birinchi parvoz - 1961 yil
1179 dona qurilgan
Yuk ko'tarish quvvati: 12 tonna yuk yoki 55 kishiga qadar
Zamonaviy armiyaning muhim xususiyati - uning harakatchanligi. Agar global miqyosda qo'shinlarni etkazib berish transport samolyotlari tomonidan ta'minlansa, to'g'ridan -to'g'ri jang maydonida bu vertolyotlarning vazifasi.
Bu muammo, ayniqsa, Vetnamdagi Amerika armiyasi uchun juda dolzarb edi - tog'li erlar, ob -havoning keskin o'zgarishi, xaritalar va yo'llarning yo'qligi, hamma joyda va ko'p sonli dushman - bularning barchasi maxsus havo transportini talab qildi. Bu erda ikkita asosiy rotorli g'ayrioddiy uzunlamasına sxema bo'yicha qurilgan Chinook og'ir transport vertolyoti yordam berdi. Uning uzoq yillik xizmati davomida ko'plab kulgili hikoyalar to'plangan. Masalan, yuklash variantlaridan biri shunday eshitildi: siz Chinookga 33 amerikalikni yoki … 55 vyetnamni to'ldirishingiz mumkin. Bir marta, vyetnamlik qochqinlarni evakuatsiya qilish paytida rekord qayd etilgan: bortga 147 kishi olib ketilgan.
Uchar vagonlar yuklarni kemalardan etkazib berish bazalariga o'tkazishga ixtisoslashgan, jang maydonidan uzoqroq turishga harakat qilishdi. Garchi ko'proq ekzotik ilovalar ma'lum bo'lsa -da: bombardimonchilar, tutun detektorlari, ko'z yosh oqizuvchi gaz purkagichlari, artilleriya "traktorlari." Ular reydlarda ayniqsa ta'sirli ko'rinardi. vayron qilingan samolyotlarni evakuatsiya qilish to'g'risida: Harbiy harakatlarning birinchi yilida, Chinooki Vetnam urushi paytida qiymati 3 milliard dollar bo'lgan 1000 ta samolyotni evakuatsiya qilib, 100 ta favqulodda qo'nish samolyoti va vertolyotlarini evakuatsiya qildi!
Vertolyot butun dunyo bo'ylab operatsiyalarda ishtirok etib, bugun ham xizmatda.
7 -o'rin - Kobra
Bell AH -1 "Cobra" - hujum vertolyoti
Birinchi parvoz - 1965 yil
1116 ta Cobra va 1271 ta Super Cobra qurilmalari qurilgan
O'rnatilgan qurol-yarog ': masofadan boshqariladigan ikkita olti o'qli "Miniguns" + 4 to'xtatib turish punkti, ularga avtomatlar, havo-havo raketalari, 70 mm NURS, tankga qarshi boshqariladigan TOW raketalari bo'lgan konteynerlar joylashtirilishi mumkin.
Qo'rqinchli vertolyot. Go'yo o'limning o'zi "Kobra" ning tor dahshatli silueti qiyofasida osmondan tushgandek. Pulemyotli minora minorasi, hatto vertolyot boshqa tomonga uchib ketgan bo'lsa ham, o'q uzishda davom etdi. Qonli Vetnam, Yaqin Sharq, Kobras kutilmaganda tank ovchilariga, Vaziriston, Afg'oniston, Eron va Iroqda go'sht maydalagichga aylandi - bu Kobraning to'liq bo'lmagan rekordidir …
AH-1 dunyodagi birinchi maxsus ishlab chiqarilgan hujum vertolyotiga aylandi. Uchuvchi kokpitlar va yon proektsiyalar NORAC kompozit zirhlari bilan himoyalangan. "Kobra" har qanday ob -havo sharoitida nishonlarda ishlashga imkon beradigan kuchli ko'rish tizimini oldi.
Bugungi kunda modernizatsiya qilingan "Kobra" AQSh dengiz piyodalari korpusida xizmat ko'rsatmoqda. Engil ixcham vertolyot ko'p maqsadli amfibiya hujum kemalari va samolyot tashuvchilarida joylashish uchun ajoyib xususiyatlarga ega.
6 -o'rin - Timsoh
Mi -24 - transport va jangovar vertolyot
NATO kod nomi - Hind ("Doe")
Birinchi parvoz - 1969 yil
2000 dan ortiq birliklar qurilgan
O'rnatilgan qurol-yarog ': mobil qurilmada 12, 7 mm kalibrli to'rt o'qli avtomat; to'xtatilgan qurollanish: erkin qulab tushadigan bombalar, 57 dan 240 mm gacha bo'lgan NURS kalibrli, "Falanga" tankga qarshi raketa tizimi, to'xtatilgan to'pli konteynerlar, shuningdek qo'shinlar bo'linmasida 8 kishiga qadar.
Amerikalik mutaxassislar ajoyib hukm chiqardi: Mi-24 vertolyot emas! Mana bunday. Ko'p emas va kam emas.
Mi-24 vertolyotga o'xshaydi, u vertolyot sifatida ishlatiladi, lekin texnik nuqtai nazardan, bu samolyot va vertolyot gibrididir. Haqiqatan ham, Mi -24 bir joyda tura olmaydi yoki "yamoqdan" ucha olmaydi - unga uchish -qo'nish yo'lagi kerak (normal yuk ostida, uchish masofasi 100 … 150 metr). Buning siri nimada? Vizual ravishda, Mi-24-da nomutanosib ravishda katta ustunlar bor (aslida bu qanotlari munosib). AQSh Harbiy havo kuchlari mutaxassislari qo'llariga tushgan Timsohni sinovdan o'tkazib, qanotlari yordamida ko'tariladigan liftning kamida to'rtdan bir qismi va yuqori tezlikda uning qiymati 40%ga yetishi mumkinligini aniqladilar.
Mi -24 -ning uchish texnikasi ham g'ayrioddiy - ko'tarilishning pasayishi bilan uchuvchi burunni biroz pastga tushiradi - mashina tezlashadi va qanotlarda ko'tariladi. Samolyotda bo'lgani kabi.
Bu g'ayrioddiy gibridning afzalliklari nimada? Birinchidan, Mi-24 dizaynerlardan nostandart texnik echimlarni talab qiladigan "uchuvchi piyoda jangovar mashinasi" kontseptsiyasiga muvofiq yaratilgan-og'ir zirhlar, amfibiya bo'linmasi va kuchli qurollanish majmuasi standartga mos kelmagan. vertolyot dizayni. Ikkinchidan, "samolyot" fazilatlari tufayli og'ir "Timsoh" dunyodagi eng tezkor jangovar vertolyotlardan biri hisoblanadi (maksimal tezligi - 320 km / soat).
"Timsoh" Kavkaz va Pomir tog 'daralarida, Osiyo cho'llari va Ekvatorial Afrikaning tropik o'rmonlarida jang qilgan. Ammo unga Afg'onistonda harbiy shon -sharaf keldi. Noyob aylanadigan qanotli hujum samolyoti o'sha urush ramziga aylandi.
Iroq hukumatining "Bag'dod Observer" gazetasiga ko'ra, 1982 yilda Eron-Iroq urushi paytida Mi-24 Erondan F-4 Phantom tovushdan tez qiruvchi samolyotini urib tushirgan. Afsuski, jangning aniq tafsilotlari aniq emas. Ma'lumki, Husayn uchuvchilari Mi-24 samolyotida Eronning o'nlab vertolyotlarini urib tushirishgan. Shu munosabat bilan - reyting yaratuvchilaridan qora hazil: "Hech qachon timsohga tabassum qilma!" (Hech qachon timsoh bilan hazillashmang).
Ammo Timsoh haqida eng yaxshi gapni afg'on mujohidi Amerika yangiliklar kanaliga bergan intervyusida aytgan: Biz ruslardan qo'rqmaymiz, lekin ularning vertolyotidan qo'rqamiz.
5 -o'rin - Ayg'ir
Sikorskiy CH -53E "Super Stallion" - og'ir transport vertolyoti
Birinchi parvoz - 1974 yil
Qurilgan - 115 dona
Yuk ko'tarish quvvati - yuk bo'linmasida 13 tonna yuk yoki tashqi slingda 14,5 tonnagacha; yoki 55 desantchi
CH-53E gigant uchuvchi qayig'i-1964 yilda Dengiz kuchlari, Dengiz korpusi va AQSh sohil qo'riqchilari ehtiyojlari uchun yaratilgan mashhur CH-53 "Sea Stellen" vertolyotining chuqur modernizatsiyasi. Sikorskiy kompaniyasi mutaxassislari asl dvigatelga uchinchi dvigatel va etti pichoqli asosiy rotorni o'rnatdilar, buning uchun dengizchilar modernizatsiya qilingan vertolyotni "Dovul yaratuvchisi" (so'zma -so'z - "bo'ron yaratuvchisi") deb atashdi. suv purkagich va elastik havo oqimi CH-53E elektr stantsiyasi tomonidan yaratilgan.
"Ayg'ir" bilan yana nima mashhur (va ayg'ir shunday tarjima qilingan)? Bu ulkan mashinada "o'lik halqa" ko'rsatildi!
CH-53 va CH-53E dengiz kareralari standart transport missiyalari bilan chegaralanmagan. Aylanadigan qanotli uchuvchi qayiqlar minalashtiruvchi sifatida ishlatilgan (modifikatsiya MH-53) va qidiruv-qutqaruv ishlarida qatnashgan (modifikatsiya HH-53). Vertolyotga o'rnatilgan samolyotda yonilg'i quyish tizimi kechayu kunduz havoda qolishga imkon beradi.
"Ayg'ir" quruqlikda ildiz otdi - harbiylarga kuchli transport vertolyoti yoqdi. Iroq va Afg'onistonda CH-53 va CH-53E samolyotlari Xanshop sifatida ishlatilgan, quruqlikdagi kuchlarni olov bilan qo'llab-quvvatlagan. Hammasi bo'lib, CH-53 oilasi 522 ta vertolyotni o'z ichiga oladi.
4 -o'rin - Huey (Iroquois)
Bell UH -1 - ko'p maqsadli harbiy vertolyot
Birinchi parvoz - 1956 yil
Qurilgan - 16000 dan ortiq birlik
Yuk ko'tarish quvvati: 1,5 tonna yoki 12-14 askar.
Bu shaxsiy "havo otliqlari" napalm bilan birga Vetnam urushining ramziga aylandi. Faxriylar Xuey ularning uyiga aylanishganini eslaydilar - vertolyotlar ularni o'z joyiga etkazib berdi, asbob -uskunalar olib keldi, oziq -ovqat va o'q -dorilar bilan ta'minladi, havodan yopib qo'ydi va shikastlanganda ular jang maydonidan evakuatsiya qilindi. Katta yo'qotishlarga qaramay (3000 ta mashina bazaga qaytmadi), Hueydan jangovar foydalanish muvaffaqiyatli deb hisoblanadi. Quruq statistik ma'lumotlarga ko'ra, urushning 11 yilida vertolyotlar 36 mln. qaytarib bo'lmaydigan bitta yo'qotish 18000 turga to'g'ri keldi - bu mutlaqo noyob natija! Va bu "Huey" ga hech qanday rezervasyon yo'qligiga qaramay.
Ixtisoslashgan Kobralar paydo bo'lishidan oldin, Xuey zarba operatsiyalarini bajarishi kerak edi - 12, 7 mm pulemyot va 48 ta boshqarilmaydigan raketa, UH -1ni do'zaxli mashinaga aylantirdi. 10 … 12 ta mashinadan iborat "Burgut uchishi" (Burgutlar parvozi - vertolyotlardan foydalanishning Amerika taktikasi) taktik jangovar guruhining olovi ikkita piyodalar batalyonining oloviga teng edi.
Huey - Gollivud ssenariy mualliflarining sevimli vertolyoti. Hech qanday jangovar film UH-1 parvoz sahnasisiz tugallanmagan. Qahramonlar kutilganidek, kokpitda ikki tomondan ochiq holda o'tirishibdi, bemalol oyoqlarini dengizga osib qo'yishdi.
Huey yana bir rekordga ega - ularning ko'pchiligi 1960 -yillarning oxiriga kelib, Indochinadagi Amerika qo'shinlari dunyodagi boshqa qo'shinlarga qaraganda ko'proq vertolyotlarga ega edi. "Huey" ning harbiy va fuqarolik versiyalari dunyoning 70 mamlakatiga etkazib berildi (deyarli Kalashnikov avtomati kabi).
3 -o'rin - Mi -8
Ko'p maqsadli vertolyot
Birinchi parvoz - 1961 yil
Qurilgan - 17000 dan ortiq birlik
Yuk ko'tarish hajmi: 3 tonna yoki 24 kishi
Shok modifikatsiyasining jangovar yuki: 6 ta qattiq nuqtada 2-3 ta pulemyot va 1,5 tonnagacha qurol, shu jumladan 57 mm boshqarilmaydigan raketalar, erkin qulab tushgan bombalar va Falanga tankga qarshi kompleksi.
50 yil oldin yaratilgan vertolyot shu qadar muvaffaqiyatli bo'lganki, u hali ham butun dunyodan buyurtma oladi. Uchta fuqarolik va harbiy modifikatsiyaga ega. U transport va hujum vertolyoti sifatida ishlatiladi, razvedka uchun ishlatiladi, qo'mondonlik punkti, minalar qatlami, tanker va tez yordam vertolyoti. Fuqarolik versiyalari yo'lovchi aviakompaniyalariga xizmat qiladi, qishloq xo'jaligida va tabiiy va texnogen ofatlar oqibatlarini bartaraf etishda ishlatiladi.
Vertolyot oddiy, ishonchli va har qanday sharoitda - issiq Saharadan Uzoq Shimolgacha boshqarilishi mumkin. U barcha harbiy to'qnashuvlarni, shu jumladan Afg'oniston, Checheniston va Yaqin Sharqdan o'tdi. Va yaqin kelajakda uning o'rnini topa olmaydi.
2 -o'rin - Apache
Boeing AH -64 "Apache" - hujum vertolyoti
Birinchi parvoz - 1975 yil
Qurilgan - 1174 dona
O'rnatilgan qurol - 30 mm avtomatik to'p. To'xtatilgan qurollanish - 16 ta Hellfire tankga qarshi raketalari, 76 ta 70 mm NURS yoki Stinger havo raketalari.
Apache - bu zamonaviy jangovar vertolyotlarning butun sinfining prototipiga aylangan diniy samolyot. U "Desert Storm" paytida shuhrat qozondi, u erda NATO vakillarining so'zlariga ko'ra, u tanklarga qarshi muvaffaqiyatli kurashgan. Isroil mudofaa kuchlari havo kuchlari tomonidan muntazam ravishda ishlatiladi.
Faqat bitta vertolyot - Rossiyaning Mi -28N Night Hunter - 2011 yilning kuzida Hindiston jangovar vertolyotlarni etkazib berish bo'yicha o'tkazilgan tenderda Apachega ochiq qarshilik ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi. Ammo keksa askar yosh askarlarga qaraganda aqlli va chaqqonroq bo'lib chiqdi - ko'plab to'qnashuvlar paytida "olib kelingan" elektronika AH -64D "Apache Longbow" ning zamonaviy modifikatsiyasini qorong'uda yanada samarali ishlashiga imkon berdi. Shunga qaramay, hind ekspertlari Apache dizaynida modernizatsiya uchun zaxiralar tugaganligini va uning parvoz ko'rsatkichlari (statik va dinamik shift) jangovar yo'lini endigina boshlayotgan rus vertolyotidan past ekanligini ta'kidladilar.
Yaqinda, 2002 yilda KXDR Harbiy-havo kuchlarining Mi-35 (Mi-24 rusumli eksport versiyasi) pistirmadan Janubiy Koreya Apachini "urdi". Janubiy Koreya yo'qotilganini tan oldi va Qo'shma Shtatlardan Apachelar parkini Longbow versiyasiga bepul (!) Modernizatsiya qilishni talab qildi. Ular haligacha sudga berishmoqda.
1 -o'rin - Black Hawk Down
Sikorskiy UH -60 "Black Hawk" - ko'p maqsadli vertolyot
Birinchi parvoz - 1974 yil
Qurilgan - 3000 dona
Yuk ko'tarish quvvati: yuk bo'lagi ichida 1500 kg yuk va har xil uskunalar yoki tashqi slingda 4 tonnagacha. Uchish versiyasi 14 jangchini oladi.
Zarbli transport vositalarining jangovar yuki: 2 ta avtomat, 4 ta to'xtatib turish punkti. Standart qurollanish kompleksi - NURS, tankga qarshi "Jahannam olovi", 30 mm to'pli konteynerlar. Dengiz versiyalari 324 mm torpedalar va AGM-119 "Penguin" kemalarga qarshi raketalari bilan qurollangan.
Hech qanday mubolag'a bo'lmasdan, Black Hawk Down 40 -yil oldin yaratilganiga qaramay, XXI asr vertolyotidir. Ko'p maqsadli armiya vertolyoti Iroquois o'rnini egallash uchun mo'ljallangan edi, uning dengiz versiyasi - Sea Hawk ishlab chiqilgan edi. Natijada qurolli kuchlarning barcha bo'linmalari uchun universal platforma bo'lib, xarakteristikalarning umumiyligi bo'yicha - dunyodagi eng yaxshi vertolyot.
UH-60 ning er usti asosiy versiyasidan tashqari, suv osti kemalariga qarshi 2 ta SH-60B "Sea Hawk" va SH-60F "Ocean Hawk" (magnitometr va tushirilgan gidroakustik stantsiya bilan jihozlangan) versiyalari mavjud. Jangovar qidiruv va qutqaruv operatsiyalari va maxsus operatsiyalarni o'tkazish uchun 60 ta "Qutqaruvchi Hawk" vertolyoti, shuningdek, MH-60 "Knighthawk" modellari qatori, shu jumladan pastki vertolyotlar, o't o'chiruvchilar, maxsus operatsiyali mashinalar, tez yordam mashinalari, tiqinlar va boshqalar.. Ba'zan ular yuqori martabali amaldorlar va generallar uchun kadrlar vertolyoti sifatida ishlatiladi. Ular faol eksport qilinadi.
Black Hawk Down yuqori texnologiyali uskunalar bilan to'ldirilgan, bu texnik xodimlarga yuqori talablar qo'yadi va uni angar tashqarisida uzoq vaqt saqlashga ruxsat bermaydi.
Harbiylar MN-60ni qurolli kuchlar va flotning barcha bo'linmalari uchun yagona turdagi vertolyotga aylantirishni rejalashtirmoqda, bu xarajatlarni tubdan kamaytirishi va texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtirishi kerak. U o'zining tashqi ko'rinishi bilan "Iroquois" armiyasini va "SeaSprite" dengizini almashtirdi. Endi "Black Hawk Down" transport vertolyotlari va yong'inga qarshi vertolyotlarning vazifalarini muvaffaqiyatli takrorlaydi, MH-53 dengiz mina kemalari va SH-3 "Dengiz qiroli" og'ir vertolyotlarini almashtiradi.
Xulosa
Birinchi o'ntalik aynan 10 ta joyga to'g'ri keladi. Lekin nega mashhur Ka-50 Black Shark vertolyoti reytingga kira olmadi? Amerikalik mutaxassislar bu mashinaning mavjudligidan xabardor emasmi? Ajoyib parvoz xususiyatlari va ajoyib manevrlikka qaramay, atigi 15 ta akula ishlab chiqarilgan, Ka-50 hech qachon eksperimental transport vositasidan tashqariga chiqmagan. Amerikalik AH -56 "Cheyenne" - jahannamli mototsikl, unga qaraganda, mavjud bo'lgan "Kobralar" va "Apachalar" yomon o'rdak bolalari ham reytingga kirmagan. Sinovlarda mashina soatiga 400 km tezlikni ko'rsatdi! Afsuski, atigi 10 ta Cheyen otildi va vertolyot hech qachon qo'shinlarga tegmadi.
Xulosa qilish kifoya - rivojlangan dizayn va ajoyib parvoz ko'rsatkichlari hali ham mashinani eng zo'r qilmaydi. Uning armiyadagi ommaviy ko'rinishi (avtomobilni har xil rejimda tezda sinab ko'rish va har qanday dizayn azoblanadigan "bolalik kasalliklarini" davolash) va undan foydalanishning to'g'ri taktikasi muhimroq.
