"Bizda uchadigan boshqariladigan raketalar, reaktiv samolyotdan ham tezligi yuqori bo'lgan raketa samolyoti, termal nurlanish bilan joylashadigan zenit-raketa, pervanellarning shovqini bilan boshqariladigan dengiz torpedasi bor edi. Samolyot konstruktori Lippish, samolyot konstruktsiyasining o'sha paytdagi darajasidan ancha oldinda - uchuvchi qanotning chizmalarini tayyorladi. Aytishimiz mumkinki, biz ko'plab loyihalar va ishlanmalar tufayli qiyinchiliklarni boshdan kechirdik … "- deb yozadi Uchinchi Reyx sanoat vaziri Albert Speyer o'z xotiralarida.
Janob Speer, bilamizki, sizda o'ta og'ir tanklar, yuqori avtonom suv osti kemalari, infraqizil diqqatga sazovor joylar, ballistik raketalar, doktor Zengerning suborbital bombardimonchisi, yashirin "disklar" va Antarktidadagi bazalar bor edi … fashistik pichoqlar hatto Tibetga ekspeditsiya yuborishdi va Alfa Centauri tsivilizatsiyasi bilan aloqa o'rnatdi.
Biz bilamizki, Uchinchi Reyx xarobalari orasida ishlaydigan bitta ham yadroviy reaktor topilmagan. Germaniya atom loyihasi rahbari Verner Xayzenberg (1933 yilda Nobel mukofoti sovrindori) nemis olimlari qurolli plutoniy ishlab chiqarish texnologiyasi haqida tasavvurga ega emasligini tan oldi. "Wasserfall" zenit-raketalari bitta samolyotni urib tushirmadi va nemis super og'ir tanklari texnologiyaning sog'lom aql ustidan g'alabasi natijasida jahon tarixida abadiy qoldi. Vundervafel, bir so'z bilan aytganda.
G'alabadan so'ng, Gitlerga qarshi koalitsiyadagi ittifoqchilar boy kuboklarga ega bo'lishdi. Shu jumladan fantastik texnik yangiliklar, kelajakdagi narsalar. Ko'p dizaynlarda tabiat qonunlari umuman e'tibordan chetda qolgandi, "wunderwaffe" bo'linmalari jangovar harakatlarda qatnashishga muvaffaq bo'ldilar, bu ularning inqilobiy bo'lmagan, lekin yaxshi yog'langan va ommaviy ishlab chiqarishga to'liq mos kelmasligini isbotladilar. ittifoqchilar. Biroq, bunday loyihalarning mavjudligi haqiqatan ham hayratlanarli edi va Uchinchi Reyx texnologiyada inqilobiy kashfiyotga yaqin edi. Fashistlarning ulkan yutuqlari haqidagi afsona, nosog'lom his -tuyg'ulardan qanday qilib pul ishlashni biladigan matbuot tomonidan katta qiziqish bilan qabul qilindi.
Aslida, Uchinchi Reyxning texnik ustunligi haqida gapirishga asos yo'q, aksincha, urush oxirida nemis fani o'z raqiblaridan jiddiy ortda qolganini tan olish to'g'ri bo'ladi. Germaniyaning fantastik "super qurollari" dizaynining aksariyati qobiliyatlarni emas, balki niyatlarni aks ettiradi. Shu bilan birga, ittifoqchilarning nemis "wunderwaffe" dan farqli o'laroq, ommaviy ishlab chiqarishga qo'yilgan va jangda yuqori samaradorligini isbotlagan asbob -uskunalarning kam bo'lmagan ilg'or modellari bor edi. Buni bir nechta misollar yordamida tekshirish oson.
Luftvaffe
1945 yil 25 fevral. Gilberstadt aviabazasi yaqinida Me.262 samolyoti baqir -chaqir bilan qulab tushdi - amerikalik mustanglar uchish paytida guruhni tuzoqqa tushirishdi va tezlikni olishga ulgurmagan oltita yordamsiz Messerschmittsni otishdi …
Birinchi marta nemis reaktiv qiruvchi samolyoti bilan ittifoqchilar 1944 yil 25 -iyulda uchrashishdi: o'sha kuni Me.262 qirollik havo kuchlari chiviniga kashfiyot qilishda muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ikki kundan so'ng, 1944 yil 27-iyulda Gloucester-Meteor reaktiv raketasi La-Mansh ustidan V-1 qanotli raketasini tutib, o'zining birinchi jangovar missiyasini amalga oshirdi. Britaniya samolyotlari nemis hamkasbiga qaraganda ancha mukammal bo'lib chiqdi. Meteora Koreya urushida qatnashgan va 70 -yillarning oxirigacha butun dunyoda ishlatilgan. Ammo jamoatchilik baland ovozli his -tuyg'ularni yaxshi ko'radi - barcha shon -sharaf Messerschmittga o'tdi.
Me.262 -dan tashqari, Germaniya aviatsiya sanoati reaktiv samolyotlarning ko'plab loyihalarini tayyorladi:
- blits-bombardimonchi Arado-234
- "xalq jangchisi" Henschel-162 "Salamander"
-"Junkers-287" qanoti oldinga siljigan bombardimonchi
- aka -uka Xortenlarning "uchuvchi qanoti" Ho.229
Yagona muammo ishonchli va yuqori bosimli reaktiv dvigatellarning etishmasligi edi. Nemislarda faqat ikkita turdagi elektr stantsiyalari bor edi: BMW 003 va Jumo 004 - ular "super -samolyotlar" ning barcha loyihalarini qo'llab -quvvatladilar. Ikkalasi ham juda yong'in xavfli edi va kerakli parvoz xususiyatlarini bermadi. Va oddiy dvigatellarsiz, barcha rejalar ma'nosiz bo'lib qoldi - va haqiqatan ham nemis "super -samolyotlari" ning aksariyati eksperimental modellardan tashqariga chiqmadi.
Kumush qush
1946 yil 9-may, Berlin-Gatov aviabazasi. Maybach limuzinlari korteji Me.262 ning nozik qatorlari bo'ylab harakatlanmoqda - Hermann Goeringning o'zi Amerika bombardimonchi samolyotining uchishida ishtirok etadi. Projektorli yoritgichlar ostida ulkan yo'l o'tkazgich ko'rinadi - po'latdan yasalgan trusslar poligonning sharqiy qismidan kelib chiqadi va tez ko'tarilib G'arbda bulutli osmonga suyanadi. Nafrat Amerika ufqdan tashqariga cho'zilgan joyda. Ko'prikda yuqori bosqichli orbital kema o'rnatilgan. Bir zumda, umumiy quvvati 600 tonnani tashkil etuvchi 5 ta dvigateldan iborat o't o'chiruvchilar guruhi, bo'ron kabi, billboardlarni yirtib tashlab, kosmosning baxmal qorong'iligiga olib ketadi.
"Amerika-bombardimonchi" 8 daqiqada 260 kilometr balandlikka ko'tarildi va soatiga 22 ming km tezlikda Nyu-Yorkka yo'l oldi. Uchish nuqtasidan 3500 kilometr narida, suborbital bombardimonchi birinchi tushishni amalga oshiradi va 40 km balandlikdagi atmosferaning zich qatlamlarini chiqarib, yana past orbitaga ko'tariladi. Bir soat o'tgach, radio operatorlari uchuvchining uzluksiz ovozini eshitdilar: "Mening Fyurerim, sizning nomingizdan!.. AQSh hududi!.. sho'ng'in!.. xayr, sharaf bilan o'l!..". Olovli meteorit osmonni aylanib o'tdi va Manxetten osmono'par binolariga quladi …
Urushning birinchi kunidan boshlab, Reyx rahbariyati kuchsiz g'azabdan tishlarini g'ijirlatib, Nyu -York, Vashington, AQShning boshqa yirik shaharlariga, Urals va Sibir harbiy -sanoat majmualariga zarba berish uchun vosita topishga urinib ko'rdi. Germaniya aviatsiyasi. "Taxminan 300 km masofani bosib o'tadigan" V-2 "operativ-taktik kompleksi bu muammoni hal qilish uchun foydasiz edi. Verner fon Braun butun urush davomida A-9 / A-10 loyihasi uchun qit'alararo ballistik raketa yaratish ustida ishlagan, afsuski, o'sha yillardagi nemis sanoatining texnologik darajasi "V" dan kattaroq narsani yaratishga imkon bermagan. -2 "Peenemünde raketa poligoni ishni yanada qiyinlashtirdi. To'rt dvigatelli uzoq masofali Ta.400 bombardimonchi samolyoti ham kutilgan natijalarga javob bermadi-hamma hisob-kitoblarga ko'ra, uning Amerika qirg'oqlariga etib borish imkoniyati yo'q edi.
Fashistik rahbariyatning oxirgi umidi doktor Zengerning suborbital bombardimonchisi edi. Sehrli loyiha hozir ham tasavvurni buzadi.
"100 tonna qattiq olov! Samolyot o'zining jahannam dvigateli tomonidan dahshatli balandlikka tashlanadi va tovushdan past tezlikda qulab tushadi, lekin atmosferaga kirmaydi, balki suv yuzasidan yassi tosh kabi unga qarshi rikotsitlar. U uriladi, sakraydi va uchadi! Va shunday qilib, ikki yoki uch marta! Kuchli fikr! " - dizayner Aleksey Isaev, birinchi mahalliy raketa BI-1ni yaratuvchisi, Germaniyaning "Silbervogel" loyihasi haqida gapirib berdi. Yaxshiyamki, ushbu loyihaning to'liq bajarilmasligi hatto Reyxning o'sha paytdagi rahbarligidagi eng qaysar shizofreniya uchun ham tushunarli edi.
Innovatsiya nuqtai nazaridan, doktor Zengerning bombardimonchisi ilmiy -fantastik roman uchun yaxshi hikoya bo'lishi mumkin. Faqat chiroyli orzu g'oyasi. Zengerning apparati Andromeda tumanligining yulduzli kemasidan ko'ra haqiqiy emas - aniq ko'rinishiga qaramay, batafsil hisob -kitoblar o'tkazilmagan.
Kriegsmarine
1945 yil 30 aprelda Ace A. Shnee qo'mondonligi ostida U-2511 suv osti kemasi harbiy kampaniyaga chiqdi (u faoliyati davomida 21 ta kemani cho'ktirgan). Farer orollarida qayiq ingliz kreyserlari va esminetslari guruhi bilan uchrashdi, lekin negadir hujum qilishdan bosh tortdi va urush tugaganligi e'lon qilinganidan bir necha kun o'tib bazaga qaytdi.
Shunday qilib, "Electrolodka" nomi bilan mashhur bo'lgan XXI turdagi suv osti kemalarining birinchi va oxirgi harbiy kampaniyasi yakunlandi. Suvga cho'mgan holatda 15 tugun tezlikda ko'p soat davomida harakatlanish imkonini bergan murakkab elektron uskunalari va yangi turdagi akkumulyator batareyalariga qaramay, "Electrolodka" haqiqiy jangda qiruvchi va suv osti kemasi ovchilaridan qo'rqib ketdi. Ba'zan U -2511 "Electrolodka" yaxshi niyat tufayli torpedo hujumidan voz kechganini bahona qilish mumkin - 1945 yil 4 mayda admiral Doenits urushni to'xtatishni buyurdi. Balki shundaydir … garchi bu hikoyaning tragikomik davomi bo'lsa ham: 1945 yil may oyining boshlarida Norvegiyaga o'tmoqchi bo'lgan o'nta "elektr qayiq" ittifoqchi samolyotlar tomonidan topilgan va cho'kib ketgan. Ularning so'nggi ishlanmalari nemislarga yordam bermadi … Muammoni faqat qayiq bortidagi atom reaktori hal qilishi mumkin edi, lekin uni yaratilishidan oldin nemislarga yana bir necha yil kerak bo'lgan.
Ikkinchi Jahon urushi paytida nemis suv osti kemalari katta muvaffaqiyatlarga erishdilar - ular dengiz g'alabalarining 50% ini egalladilar. Hammasi bo'lib, suv osti qotillari umumiy tonnasi 14 million brüt tonna bo'lgan 2759 ta kemani va 123 ta harbiy kemani (shulardan 60 tasi neft tankerlari, mina kemalari va trollar, rasman dengiz flotiga topshirilgan) cho'ktirdi.
Bu erda qiziqarli vaziyat yuzaga keladi: urushning dastlabki yillarida, atigi 50-60 ta qayiqqa ega bo'lgan nemis suv osti kemalari, umumiy hajmi 2 million tonnadan kam bo'lgan dushman kemalarini cho'ktirishga muvaffaq bo'lishdi. 1944 yilda 500 ta jangovar qayiqqa ega bo'lgan Kriegsmarine katta qiyinchilik bilan "atigi" 700 ming tonnalik kemalarni cho'ktirishga muvaffaq bo'ldi! Shu bilan birga, 1940 yilda nemislar 21 ta suv osti kemasini, 1944 yilda bir yilda 243 ta suv osti kemasini yo'qotgan! Ko'rinib turibdiki, ellikta samolyot tashuvchisi, doimiy havo patrullari va Britaniyaning Asdic sonarlari nemis kema ishlab chiqaruvchilarining barcha ilg'or yutuqlaridan ko'ra dahshatli "super qurolga" aylangan.
Eslatma. Urush yillarida Kriegsmarine 768 suv osti kemasini yo'qotdi. 28 ming nemis suv osti kemasi okeanga abadiy cho'kdi.
Frits va qizi Reyna
Nemislar haqiqatan ham raketa texnologiyasi bilan bog'liq hamma narsada ulkan yutuqlarga erishdilar (ehtimol bu ular muvaffaqiyat qozongan yagona maydon) Mashhur "V-1" va "V-2" dan tashqari, fashistlar Germaniyasi piyodalarga qarshi kemalarni faol ravishda ishlab chiqardi. raketalar va boshqariladigan havo bombalari "Fritz-X" va "Henschel-293", boshqariladigan havo-havo raketasi X-4, shuningdek 3 turdagi "Vasserfall" (Germaniya sharsharasi), "Shmetterling" zenit-raketa komplekslari. (German Reynaning qizi).
Qo'llaniladigan bombalar eng katta muvaffaqiyatga erishdi - ulardan foydalanish o'nlab kemalarning o'limiga olib keldi va faqat ittifoqchilarning havodagi ustunligi Normandiyaga qo'nish paytida katta portlashning oldini olishga imkon berdi.
Yo'naltiriladigan havo-havo raketasi ommaviy ishlab chiqarishga qo'yildi va nazariy jihatdan urushning so'nggi haftalarida ishlatilishi mumkin edi, garchi bu qurol haqida ishonchli ma'lumot yo'q. Er osti omboridan shu turdagi 1000 ta raketa topilgan.
Schmetterling loyihasi juda qiziq - bu zenit -raketa emas, balki uchish masofasi 35 kilometr bo'lgan uchuvchisiz uchuvchi samolyot. Biroq, nemislar asosiy narsani - aniq va ishonchli boshqaruv tizimini yaratishga muvaffaq bo'lmadilar. Pervanellarning akustik shovqini va termal nurlanish asosida raketalarni boshqarishga urinishlar butunlay barbod bo'ldi. Natijada, nemislar erga asoslangan ikkita radar yordamida radarlarni boshqarish usuliga joylashdilar, ammo tizimni takomillashtirishga vaqt yetmadi. Aytgancha, 1944 yilda o'tkazilgan sinovlar paytida 59 ta "kapalaklar" ning 33 ta favqulodda ishga tushirilishi. Mantiqiy natija shundaki, bitta ham samolyot nemis zenit raketasi tomonidan urilmagan.
Temir kaput
"Agar siz" Qirollik yo'lbarsi "haqida gapirayotgan bo'lsangiz, unda men hech qanday yaxshilanishlarni ko'rmayapman - og'irroq, kamroq ishonchli, manevrli". - Otto Kariusning "Loyda yo'lbarslar" kitobidan (eng yaxshi tanklardan biri, uning hisobiga 150 dan ortiq zirhli mashinalar).
Darhaqiqat, nemis tank sanoati aviatsiya sanoatiga o'xshash muammoga duch keldi. Nemislar har qanday loyihani yaratishi mumkin edi:
- og'irligi 76 tonna bo'lgan 105 mm qurolli o'ta og'ir "Lev" tanki
-88 mm ikkita ikkita (!) juft qurolli E-100 "Alligator" zenit tanki
- 128 mmli qurol bilan "Yagdtigr" og'ir tank qiruvchi
Yagona muammo, mos keladigan uzatma va to'xtatib turishning yo'qligi edi, vaziyat jangovar mashinalar sonining keskin oshishi bilan og'irlashdi - urush tugagunga qadar nemis tank quruvchilari ixcham tuzilmalar yaratish va kuchlarni tejashni o'rganmagan edilar. manbalar.
Yuqorida aytilganlarning "wunderwaffe" laridan faqat shu nomdagi tank shassisidagi og'ir o'ziyurar "Jagdtigr" kichik ishlab chiqarishga chiqarildi (70 dan 79 tagacha avtomobil ishlab chiqarilgan), bu eng og'iriga aylandi. nemis zirhli mashinalarining turi. 75 tonna - hatto yo'lbarsning kuchli shassisi ham bunday massaga bardosh berolmadi, transport vositasi haddan tashqari yuklangan va hatto ulkan olov kuchi (Jagdtiger Sherman tankiga 2500 m masofadan boshi bilan kirib kelgan) ham vaziyatni saqlab qololmagan. "Jagdtiger" bizning ko'z o'ngimizda qulab tushdi. Qisqa yurishdan so'ng, qurol muvozanatsiz edi, to'xtatib turish buzildi, vites qutisi ulkan yuklarga bardosh bera olmadi. Bu kulgili, lekin har bir mashina dastlab noto'g'ri ACSni yo'q qilish uchun 2 ta portlovchi moddasi bilan ta'minlangan. Nemislar "Jagdtigr" bitta ko'prikka bardosh bera olmasligini to'g'ri taxmin qilishdi, shuning uchun ular darhol barcha mashinalarni daryo bo'yida harakatlanish uchun snorkel bilan jihozlashdi. Haqiqiy "wunderwaffle".
Tergov natijalari
O'nlab mamlakatlar va xalqlarni talon -taroj qilgan Ubermenshi Aryanlar texnologiyaning yagona inqilobiy modelini yaratmadilar, hech qanday yangi va g'ayrioddiy narsa yo'q. Hamma "super qurol" loyihalari, eng yaxshi holatda, shubhali jangovar ahamiyatga ega edi va eng yomoni, haqiqiy bo'lmagan fantaziyalar to'plami edi.
Urush - taraqqiyot dvigatelidir. Va Germaniya sanoati aslida nima qilishi kerak edi. Yana bir savol shundaki, Anti-Gitler koalitsiyasi mamlakatlari harbiy-sanoat komplekslarining rivojlanish sur'ati fashistik Germaniya harbiy-sanoat kompleksining rivojlanish tezligidan oshib ketdi. Nemislar murakkab, lekin foydasiz raketalar yasashni o'rgandilar. Ular yuqori sifatli optika, giroskop va radioelektronika ishlab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi. Dvigatellar qurilishi yaxshi rivojlangan (reaktiv dvigatellar hisobga olinmaydi), aviatsiya sanoati, elektrotexnika va kimyo sanoati yuqori darajada edi; juda ko'p suv osti kemalari qurildi. Nemislarning ajoyib tashkiloti va samaradorligi bor edi, barcha nemis mahsulotlari yuqori sifatli va tafsilotlarga e'tiborli edi. Lekin! Bu erda hech qanday hayoliy narsa yo'q - yuqori darajada rivojlangan industrial mamlakat sanoati shunday ishlashi kerak edi.
Darhaqiqat, urush boshlanishida nemislar barcha raqiblarining qurollaridan samaradorligi bo'yicha bir qancha muvaffaqiyatli qurol turlarini yaratishga muvaffaq bo'lishdi. Junkers-87 "Stuka" sho'ng'in bombardimoni, og'ir "Tiger" tanki-murakkabligi va yuqori narxiga qaramay, u kuchli, yaxshi himoyalangan va manevrli avtomobil edi. O'rta tanklarga - Stug III, Stug IV, Hetzer (Chexiya tankiga asoslangan), Yagdpantherga asoslangan yaxshi o'ziyurar artilleriya qurollari … Nemis dizaynerlarining ajoyib yutuqlari bitta MG34 pulemyoti va oraliq patron 7 ning yaratilishi edi., 92x33 birinchi avtomat uchun. To'liq oddiy va mohir qurol "Panzerfaust" minglab tanklar hayotini yo'qotdi. Ko'rib turganingizdek, bu ro'yxatda "wunderwaffe" yo'q - eng keng tarqalgan qurollar, ular yuqori sifatli ishlashi va malakali ishlatilishi bilan durdonalarga aylangan.
