Yaltiroq qordan tinch sovet traktorining konturlari paydo bo'ldi. Yarim qorga o'ralgan, izli transport vositasi abadiy chuqur jarda qolib ketdi. Keyingi topilma zanglagan va muzga muzlatilgan gidrologik vinç edi. Hisob -kitoblar to'liq tasdiqlandi - xodimlar vokzaldan juda tez chiqib ketishdi, bo'sh bochkalar, taxtalar va asbob -uskunalar hamma yoqqa sochilib ketdi. Yo'qolgan tepaliklar deyarli dizel elektr stantsiyasini yutib yubordi va tozalangan muz ustida vaqtinchalik uchish -qo'nish yo'lagini vayron qildi. Polar tadqiqotchilar nima uchun uskunani evakuatsiya qila olmaganligi aniq bo'ldi.
Leonard Le'Shak qor yog'ib, ehtiyotkorlik bilan radio minorasiga yaqinlashdi. Hech shubha yo'q - ular SP -8 ni topishga muvaffaq bo'lishdi! Afsonaviy sovet ilmiy stantsiyasi endi yangi aholi bilan uchrashdi: binolar orasida jilmayib turgan Jeyms Smit paydo bo'ldi. Yashirin ekspeditsiyaning ikkinchi a'zosi tashlandiq bazani qiziqish bilan tekshirdi.
- Leo, yaxshimisan?
- Hammasi yaxshi
- Ko'rinib turibdiki, bizda juda ko'p ishlar bor
"Ha," LeShak sovuq shamolda qaltirab, tishlarini arang siqdi.
Uchar qal'aning chiroqlari qorong'i osmonda chayqaldi - asboblarning oxirgi to'plamini tashlab, samolyot qaytish yo'lida Point Barrowga yotardi. Pastda, muzli bo'lakda, o'lik Arktikadagi sovuqda, ikkita tirik odam qoldi. Koordinatalari 83 ° shimoliy kenglik, 130 ° g'arbiy uzunlik. Coldfeet operatsiyasi boshlandi.
Cho'kib ketgan eshikni langar bilan ochib, AQSh dengiz floti leytenanti LeShak va qutb tadqiqotchisi Jeyms Smit "Shimoliy qutb-8" hududidagi qalqon uylaridan biriga kirishdi. Chiroq nuri devorga osilgan yirtilgan taqvimga tushdi - 1962 yil 19 mart. Sovet stantsiyasining ichki qismi ajablanarli emas edi: shaxmat taxtasi, ish yuritish buyumlari to'plami, javondagi kitoblar to'plami, qiziq narsa yo'q - badiiy adabiyot. Dudlangan pechka, lavabo, yumshoq gilam. Qulay. Devorlarning ba'zi joylarida Lenin va kuchli, yaroqli komsomol a'zolari tasvirlangan plakatlar bor edi. Ammo asosiy narsa shundaki, yig'ma uy yuguruvchilarga o'rnatildi, bu yaqin atrofda xavfli yoriqlar paydo bo'lganda, uni tezda muz bo'ylab harakatlantirishga imkon berdi.
- Bu bizning uyimiz bo'ladi, Jeyms.
- Ha. Mana, ruslar bu erda nimadir etishtirishdi, - ikkala qutb tadqiqotchisi ham deraza oldiga borishdi. Deraza tokchasida tuproq qutisi bor edi, muzlagan tuproq bo'laklari orasidan quruq piyoz poyalari chiqib turardi. Arktika baxtsiz o'simliklardan shafqatsizlarcha o'ldirdi va hayotni so'rib oldi.
"Bu qayg'uli manzara", - deya xulosa qildi Le'shak.
Uyga asbob -uskunalarini sudrab kirib, eshikni to'sib qo'ygan amerikaliklar og'ir kunning barcha voqealarini boshdan kechirib, qattiq uyquga ketishdi. Muzga tushish, tashlandiq sovet stantsiyasi va cheksiz Arktik sahro - taassurotlar butun umrga qoladi!
1962 yil 29 -may kuni ertalab qutb tadqiqotchilari o'z vazifalarini bajara boshladilar. LeShak radiostansiya bilan ovora bo'lganida, Smit ob -havo kabinasini buzdi. U boy kuboklarga ega bo'ldi: termometrlarning butun to'plami (simob, alkogol, "quruq", "ho'l", maksimal va minimal), gigrometr, termograf va soat mexanizmiga ega gidrograf. Meteorologik saytdan chiqib ketayotganda, amerikalik anemometrni (shamol tezligini o'lchash moslamasi) va Vildning ob -havosini oldi.
Shkafning birinchi bagajini qo'lga olingan asbob -uskunalar bilan to'ldirib, Smit radio xonasi tomon yo'l oldi …
- SSSRda ishlab chiqarilgan, - takrorladi Le'Shak, - quvvat manbai almashtirilishi bilan u jonlandi va qabulxonada ishlay boshladi.
Musiqa ovozi qora minigarnituradan eshitildi, chunki stansiya HF guruhidagi sovet radiostansiyalariga sozlangan.
- Xo'sh, endi Barrou bilan bog'lanamiz. Vaziyat haqida xabar berishimiz kerak.
… Polar tadqiqotchilar hayoti odatdagidek davom etdi. L'Shak va Smit stantsiyani metodik ravishda ko'zdan kechirishdi, eng qiziqarli uskunalarni demontaj qilishdi va magistrallarga yig'ishdi, har qanday yozma dalil - maxsus adabiyotlar, xatlar, daftarlarni qidirishdi. Palatadan devor gazetasi topildi, u erda SP-8 stantsiyasining oxirgi boshlig'i Romanov, agar kerak bo'lsa, stantsiyani evakuatsiya qilish sanasi va sabablarini, shuningdek Arktika va Antarktida tadqiqotlariga murojaatini yozgan. Leningraddagi institut. Boshqa uyda amerikaliklar maxfiy kodli daftar topdilar - keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bu SP -8 xodimlari va Moskva daryosi yuk tashish kompaniyasi ma'muriyati o'rtasidagi shaxmat o'yinlarining yozuvi edi.
Panelli uylardan biri katta ajablantirdi - ichkarida "qor eritgichi" va suv quyadigan nasosi bo'lgan haqiqiy rus hamomchasi bor edi!
Shunga qaramay, LeShack va Smit o'z hisobotlarida stantsiya turar-joylarining astsetik ichki qismi va yuqori darajadagi ilmiy jihozlarning ajoyib to'plami: atmosfera ob-havo sharlari, astronomik asboblar, radioaloqa, navigatsiya, okeanografik asboblar o'rtasidagi katta farqni qayd etishdi: avtomatlashtirilgan oqim yozuvchisi, chuqur dengiz ilmiy komplekslari …
Keyin, bu narsalar AQShga etib kelganida, dengiz razvedkasi mutaxassislari (Dengiz razvedkasi idorasi) kutilmagan xulosaga kelishadi: sovet ilmiy asboblari juda yuqori darajadagi texnologik ko'rsatkichlarga ega va bundan tashqari, seriyali namunalardir.
Ammo asosiy topilma tashlandiq bazada bo'lgan birinchi kuni kechqurun topildi - amerikaliklar SP -8 elektr generatorlari maxsus söndürme qurilmalariga o'rnatilganligini aniqladilar. Nima uchun bunday choralar past shovqin va tebranish darajasini ta'minlash uchun? Faqat bitta tushuntirish bo'lishi mumkin - yaqin atrofda suv osti sonar -mayoq yoki suv osti kemalarini kuzatish tizimi o'rnatilgan. Rasmiy tarix aniq javob bermaydi-Le'Shak va Smit SP-8da shunga o'xshash narsani topa olishdi yoki Sovet qutb tadqiqotchilari tomonidan maxfiy uskunalar oldindan olib tashlangan.
Uchinchi va oxirgi kun, tashlandiq qutb stantsiyasida o'tkazildi. Qolgan izlarini shoshilinch ravishda yo'q qilib, katta hajmdagi kuboklarni yig'ib (300 dan ortiq fotosuratlar, 83 hujjatlar, asboblar va asboblarning 21 namunalari!) Leonard LeShack va Jeyms Smit evakuatsiya qilishga tayyorgarlik ko'rishdi. Point Barrow radio operatori qidiruv -qutqaruv missiyasini tasdiqladi. Endi faqat kutish qoladi …
Arktika odamlarning rejalariga o'z tuzatishlarini kiritdi - o'sha kuni razvedka guruhini evakuatsiya qilishning iloji bo'lmadi. Ikki kun ketma -ket amerikaliklar magistrallarini muzga tortib, "Uchar qal'a" ni kutishdi, ba'zida hatto dvigatellarning shovqinini eshitishdi - afsuski, har safar operatsiyani puchga chiqarganida ob -havoning keskin yomonlashuvi. Bu asabiylasha boshladi.
Nihoyat, 2 iyul oqshomida yuk samolyotga xavfsiz yetkazildi. Navbat Leonard LeShakga …
Amerikaliklar oldida oddiy vazifa turibdi: yuklar va odamlarni muz yuzasidan bulutlarda shoshayotgan samolyotga etkazib berish. Muzga qo'nish mumkin emas: uchuvchi qal'a ko'p metrli tepaliklarga qulab tushadi. Uchish -qo'nish yo'lagini maxsus asbob -uskunalarsiz ikki kishi tomonidan tozalash - bu mutlaqo real bo'lmagan vazifadir. Havoda yonilg'i quyish va muzli cho'l bo'ylab 1000 km masofani bosib o'tishga qodir bo'lgan vertolyotlar o'sha yillarda bo'lmagan. Faqat "Uchuvchi qal'a" va o'sha qadimgi dengiz-patrul samolyoti P-2 "Neptun" bor edi. Nima qilishim kerak?
Leonard LeShak taklif qilingan yechimga qo'rquv va ishonchsizlik bilan qaradi. Bo'ldi - yo'q edi! Uning hali tanlovi yo'q. LeShak kamariga ilgak ilib, balonni geliy bilan puflashga tayyorlandi.
Dvigatellarning baland ovozi balanddan eshitildi - "Uchar qal'a" bulutlarning pastki chetini yorib o'tdi va qutb tadqiqotchilarining ko'tarilishiga tayyorlandi. Navigator va radio operator shaffof pufakchaga suyanib, pastdagi ikkita eksantrikni qiziqish bilan kuzatdilar.
- Eh, sen shu yerdasan! Uni harakatga keltiring! - "qal'a" ekipaji LeShak va Smitni xursandchilik bilan kutib olishdi.
LeShak og'ir xo'rsinib, balonni pufladi, u darhol qo'llaridan qochib, sovuqdan itoatsiz bo'lib, kulrang osmonda g'oyib bo'ldi. To'p ortidan yupqa neylon arqon havoga uchib ketdi, uning ikkinchi uchi LeShak kamariga mahkamlangan. Nihoyat, 150 metrli sim tebranib, ip kabi tortildi. Shamolning kuchli shamoli oyoq ostidan tayanchni ag'darib tashladi - bu odam beixtiyor muz ustida sirg'alib, tizzalari va qo'llarini dumg'azaning o'tkir qirralariga urdi. Keyin u portladi va LeShakning ko'zlari bir zum qorayib ketdi …
Qutb kuni botganda, tirik odam Arktika uzra uchib yurardi. Parashyutlar va qanotlarning yordamisiz, soatiga 130 tugun tezligida, Leonard LeShak Arktikaning sovuq havosida yiqilib tushdi, tortishish kuchiga qarshi.
Muzli sovuq yuzini bo'ron bilan yopdi, yonayotgan shamol ichkaridan muzlab qolish xavfi bilan o'pkaga kirdi. Havo tortishuvi olti yarim daqiqa davom etdi, kuchsiz holda kabelga osilib turgan, nafas qisilgan LeShakni vint yordamida samolyotga ko'tarishdi.
Smitning ko'tarilishi osonroq edi - shamol o'z o'rtog'ini muzdan qanday tortib olganini ko'rib, u tinch sovet traktorini oxirgi paytgacha ushlab turdi - nihoyat, samolyot kabelni bog'lab, yuk rampasi orqali kemaga tortdi.
1962 yil avgustda AQSh dengiz razvedkasi ONI Review jurnalining navbatdagi soni "Coldfeet operatsiyasi: NP 8 qoldirilgan Sovet Arktik drift stantsiyasining tergovi" nomi ostida nashr etildi (ichki foydalanish uchun). Maqolada SP-8 tashlangan qutb stantsiyasiga ekspeditsiyaning barcha burilishlari, maxsus operatsiyaning narxi va erishilgan natijalar batafsil tasvirlangan. Amerikaliklar Sovet Arktikasi tadqiqotlarining ko'lamini hayratda qoldirdilar, AQSh harbiy -dengiz kuchlari sovet asboblari mahsulotlari bilan tanishishga muvaffaq bo'ldi; Harbiy maqsadlar uchun "Shimoliy qutb" ilmiy stansiyasi ishlatilganligini tasdiqladi va Markaziy razvedka boshqarmasi sovet ilm -fanining holati to'g'risida aniq xulosalar berdi. Arktikadagi sovet inshootlariga "tashrif" bilan bog'liq ishlarni davom ettirish tavsiya qilindi.
Amerikaliklarga axloqiy lahzalar ahamiyat bermadi - "tashrif" vaqtida SSSRning qizil bayrog'i tashlab qo'yilgan bekat ustidan tushirilgan edi. Xalqaro dengiz huquqiga ko'ra, har qanday "hech kim" bo'lmagan ob'ekt "mukofot" deb hisoblanadi va topuvchining mulkiga aylanadi.
Qutb tadqiqotchilari Jeyms Smit va Leonard LeShakni neylon arqon va shar yordamida g'alati "evakuatsiya qilish" ga kelsak-bu faqat Markaziy razvedka boshqarmasi va AQSh Harbiy havo kuchlari tomonidan 1958 yilda qabul qilingan Fultonning yerdan havoga qayta tiklash tizimi. … G'oya oddiy: odam o'ziga maxsus jabduqlar bog'laydi, kamarga kabelni yopadi, uning ikkinchi uchi balonga ulanadi. To'p odamni to'g'ridan -to'g'ri ko'tarishda hech qanday rol o'ynamaydi - uning vazifasi faqat kabelni tik holatda cho'zishdir.
Tizimning ikkinchi elementi-bu tezyurar transport samolyotlari ("Uchuvchi qal'a", P-2 "Neptun", S-2 "Tracker" yoki C-130 "Hercules" bazasida), burmali "mo'ylovlari" o'rnatilgan. burun. Samolyot nishonga soatiga 200-250 km tezlikda shunday yaqinlashadiki, simi aynan "mo'ylovlar" eritmasida bo'ladi: qutqaruv samolyoti kabelni "ilib" qo'yganda, ekipaj yukni yuk yordamida tanlaydi. vint. Besh daqiqa kabus - va siz samolyot bortida. Aqlli va oddiy.
Tajribalar shuni ko'rsatdiki, bu holda ortiqcha yuk odamga jiddiy shikast etkazadigan darajada katta emas, bundan tashqari, "tebranish" neylon arqonning elastik xususiyatlari bilan qisman qoplanadi.
Hozirgi vaqtda aylanadigan qanotli samolyotlarning rivojlanishi bilan tizim avvalgi ahamiyatini yo'qotdi. Biroq, u hali ham AQSh Harbiy havo kuchlari tomonidan halokatga uchragan uchuvchilar va maxsus kuchlar guruhlarini favqulodda evakuatsiya qilish uchun ishlatiladi. Amerikaliklarga ko'ra, Fultonning "havo ilgagi" oddiy parashyutdan sakrashdan ko'ra xavfli emas. Odamni har qanday muammodan, shu jumladan Arktikadagi muzlikdan qutqarishning yomon usuli emas.
Epilog
Hech kim yashamaydigan "muz dahshati mamlakati" Sovuq urush davrida SSSR va AQSh o'rtasida fitna va jiddiy qarama -qarshiliklar maydoniga aylandi. Hayot uchun yaroqsiz sharoitga qaramay, Arktikada ko'plab harbiy inshootlar va "ikki tomonlama" polar stantsiyalar mavjud edi.
Rossiyalik qutb tadqiqotchisi Artur Chilingarov 1986 yilda tashlandiq Amerika stantsiyasiga "do'stona tashrif" paytida qanday hayron bo'lganini esladi - ob'ektning "tadqiqot maqomiga" qaramay, barcha asbob -uskunalar va mashinalar AQSh bilan belgilangan edi. Dengiz kuchlari (AQSh dengiz floti).
SP-6 stantsiyasining sobiq boshlig'i Nikolay Bryazgin ularning tozalangan muz ustida qo'lda yasalgan uchish-qo'nish yo'lagi Tu-16 strategik bombardimonchilarining "sakrash aerodromi" sifatida qo'nishi uchun qanday ishlatilganligini aytib berdi.
Leonard Le'Shak va Jeyms Smit tomonidan o'rganilgan SP-8 qutbli stantsiyasida haqiqatan ham SSSR harbiy-dengiz kuchlarining maxsus uskunalari bor edi. Bu erda Kiev gidravlik asboblar instituti guruhi ham ishlagan - dengiz flotiga yadro suv osti kemalarini muz ostiga yo'naltirish uchun gidroakustik mayoqlar tarmog'i kerak edi.
"Shimoliy qutb -15" xodimlarining hikoyalariga ko'ra, yadroviy suv osti kemalari o'z stantsiyasi yaqinidagi teshikda bir necha bor paydo bo'lgan - dengizchilar suv osti sonar yo'nalish tizimini sinovdan o'tkazishda davom etishgan.
Dastlab, harbiy mutaxassislar o'sha stantsiyada olimlar bilan tinch -totuv uchrashishdi, ammo tez orada tushunmovchiliklar paydo bo'ldi - muzli burg'ulash va chuqur dengiz asboblarini cho'ktirish bilan birga muntazam okeanografik tadqiqotlar, maxsus harbiy texnikaning ishlashiga to'sqinlik qildi. Biz zudlik bilan asosiy stansiyadan 40 kilometr uzoqlikda yangi bekatni tashkil qilishimiz kerak edi. Yashirin ob'ekt SP -15F (filial) kodini oldi - bu erda dushman suv osti kemalarini aniqlash uskunalari sinovdan o'tkazildi.
Ammo qutb tadqiqotchilarining suv osti kemalariga asosiy sovg'asi - Shimoliy Muz okeani tubining xaritasi. Uzoq yillik mashaqqatli mehnat, Arktikaning barcha hududlarida son -sanoqsiz o'lchovlar. Yigirma yil oldin, xarita maxfiylikdan chiqarildi va butun dunyoga Rossiyaning mulki sifatida taqdim etildi - bu ishonchli dalil, Rossiyaning Shimoliy Muz okeani tubidagi konlarni o'zlashtirish huquqiga aniq dalolat beradi.
