Urushdan keyingi yillarda Sovet Ittifoqi havo dushmani bilan kurashish vositalarini takomillashtirishda davom etdi. Zenit-raketa tizimlari ommaviy qabul qilinishidan oldin, bu vazifa qiruvchi samolyotlar va zenit pulemyotlari va artilleriya qurilmalariga yuklatilgan edi.
Urush paytida V. A tomonidan yaratilgan katta kalibrli 12, 7 mm DShK avtomat. Degtyarev va G. S. tomonidan o'zgartirilgan. Shpagin, yurishdagi qo'shinlarni himoya qilishning asosiy zenitga qarshi vositasi edi. Yuk mashinasining orqa qismidagi shtativga o'rnatilgan, karvon tarkibida harakatlanayotgan DShK, dushmanning past uchuvchi samolyotlari bilan samarali kurashish imkonini berdi.
Katta kalibrli avtomatlar havo hujumidan mudofaa inshootlarida va poezdlarni himoya qilishda keng qo'llanilgan. Qo'shimcha zenit qurollari sifatida ular IS-2 og'ir tanklariga va o'ziyurar qurollarga o'rnatildi.
DShK dushman samolyotlari bilan kurashishning kuchli vositasiga aylandi. Yuqori zirhli penetratsiyaga ega, u samarali o'q otish masofasi va balandligi bo'yicha 7, 62 mm kalibrli ZPUdan sezilarli darajada oshib ketdi. DShK pulemyotlarining ijobiy fazilatlari tufayli urush yillarida armiyada ularning soni doimiy ravishda o'sib bordi. Urush paytida 2500 ga yaqin dushman samolyotlari quruqlik qo'shinlarining zenit pulemyotlari tomonidan urib tushirilgan.
Ulug 'Vatan urushi oxirida K. I. Sokolov va A. K. Korov DShKni sezilarli darajada modernizatsiya qildi. Elektr ta'minoti mexanizmi takomillashtirildi, ishlab chiqarishning mahsuldorligi oshdi, bochka o'rnatish joyi o'zgartirildi, ishlashning omon qolishi va ishonchliligini oshirish uchun bir qator choralar ko'rildi. 1946 yilda DShKM markasi ostida pulemyot ishga tushirildi.
Tashqi tomondan, modernizatsiya qilingan pulemyot nafaqat tormozning boshqa shakli bilan farq qiladi, uning dizayni DShKda o'zgartirilgan, balki baraban mexanizmi bekor qilingan qabul qilgich qopqog'ining siluetida ham - u almashtirildi. ikki tomonlama quvvat manbai bo'lgan qabul qilgich. Yangi quvvat mexanizmi pulemyotni ikkita va to'rtburchakda ishlatishga imkon berdi.
To'rtta DShKM chexoslovakiyalik ishlab chiqarish, kubaliklar Playa Giron janglarida ishlatgan.
Oziqlantirish mexanizmi bilan bir qatorda kamarning dizayni ham o'zgartirildi. Oldingi 50 ta patron uchun bitta bo'lakli lenta o'rniga, bog'lamlar bilan bog'langan, 10 ta bo'lakning alohida bo'laklaridan "qisqichbaqa" tipidagi tasma qabul qilingan.
DShKM pulemyotlari uzoq vaqt xizmatda bo'lgan, hozirda ular rus armiyasidan amalda zamonaviyroq modellar bilan chiqarib yuborilgan.
1972 yilda G. I. Nikitin, Yu. M. Sokolov va V. I. Volkov tomonidan ishlab chiqarilgan NSV-12, 7 "Cliff" og'ir pulemyotlari, L. V. Stepanov va K. A. Baryshev. Mashina bilan avtomatning massasi atigi 41 kg edi, lekin DShKdan farqli o'laroq, Kolesnikov universal mashinasida, uning massasi mashinadan ikki baravar ko'p bo'lgani uchun, undan havo nishonlarini o'qqa tutish mumkin emas edi.
NSV-12, 7 "Cliff" mashinasida 6T7
Shu sababli, Bosh raketa va artilleriya boshqarmasi KBP korxonasiga 12, 7 mm pulemyot uchun engil zenit qurilmasini ishlab chiqish vazifasini berdi.
O'rnatish ikkita versiyada ishlab chiqilgan bo'lishi kerak: DShK / DShKM pulemyoti uchun 6U5 (bu model pulemyotlari safarbarlik zaxiralarida juda ko'p miqdorda mavjud edi) va yangi NSV-12, 7 pulemyoti uchun 6U6.
R. Ya. Purzen inshootlarning bosh dizayneri etib tayinlandi. Qurilmalar prototiplarining zavod sinovlari 1970 yilda, dala va harbiy sinovlar 1971 yilda boshlangan.
U6U universal mashinasida NSV-12, 7 pulemyoti
Zenit pulemyotlarining masofa va keyingi harbiy sinovlari ularning yuqori jangovar va operatsion xususiyatlarini tasdiqladi.
Komissiya qaroriga binoan, 1973 yilda faqat 6U6 bo'linmasi Sovet Armiyasi bilan xizmatga kirdi: "R. Ya. Purzen tomonidan NSV pulemyoti uchun yaratilgan universal mashina".
6U6 zenit pulemyoti batalon va polk havo hujumidan mudofaa tizimi sifatida qaraladi. Bu qurilmalar S-300P zenit-raketa komplekslari batalonlariga biriktirilgan bo'lib, ular hujum vertolyotlaridan himoyalanish va quruqlikdagi dushmanga (hujum kuchlari) qarshi kurashadi.
6U6 zenit pulemyoti 12, 7 mm NSV-12, 7 pulemyotlari, engil signal beruvchi avtomat aravachasi (dastgoh) va ko'rish qurilmalaridan iborat. Pulemyotning avtomatik mexanizmlari bochkadan chiqarilgan chang gazlarining energiyasidan foydalangan holda ishlaydi.
Pulemyotning o'q otish tezligi minutiga 700-800, amaliy o'q otish tezligi esa 80-100 r / min.
O'rnatish aravachasi shunga o'xshash zamonaviy dizaynlarning eng yengilidir. Uning vazni 55 kg, avtomat va patron qutisi 70 ta o'q uchun o'rnatilishi 92,5 kg dan oshmaydi. Minimal og'irlikni ta'minlash uchun, asosan, montajdan iborat bo'lgan payvandlangan qismlar qalinligi atigi 0,8 mm bo'lgan po'latdan yasalgan. Bunday holda, qismlarning kerakli mustahkamligiga issiqlik bilan ishlov berish yordamida erishildi. Qurol tashishning o'ziga xos xususiyati shundaki, o'q otuvchi erdan nishonlarni moyil holatidan o'qqa tutishi mumkin, o'rindiqning orqa qismi esa elkama -tayanch sifatida ishlatiladi. Er nishonlariga o'q otish aniqligini oshirish uchun vertikal yo'naltirish mexanizmiga nozik nishonli reduktor kiritiladi.
Erdagi nishonlarga o'q uzish uchun 6U6 PU optik ko'rish moslamasi bilan jihozlangan. Havo nishonlari VK-4 kolimatori bilan o'qqa tutiladi.
Pulemyot ekipaji tomonidan 12, 7 mm og'irlikdagi NSV-12, 7 "Utes" avtomat 6U6.
NSV-12, 7 pulemyotli universal zenit quroli bugungi kunda og'irligi va o'lchamlari jihatidan o'xshash emas, yaxshi xizmat ko'rsatish va operatsion ma'lumotlarga ega. Bu uni qismlarga bo'linadigan kichik mobil qurilmalarda ishlatishga imkon beradi.
1949 yilda Xarykin g'ildirakli mashinasida 14,5 mm bo'lgan Vladimirov og'ir pulemyoti xizmatga qabul qilindi (PKP belgisi ostida - Vladimirov og'ir piyoda pulemyoti).
Unda ilgari tankga qarshi miltiqlarda ishlatilgan patron ishlatilgan. O'qning og'irligi 60-64 g, tumshug'ining tezligi - 976 dan 1005 m / s gacha. KPV ning og'iz energiyasi 31 kJ ga etadi (taqqoslash uchun: 12,7 mm DShK pulemyoti uchun - atigi 18 kJ, 20 mm ShVAK samolyoti uchun - taxminan 28 kJ). Ko'rish masofasi - 2000 metr. KPV og'ir pulemyotning o'q otish tezligini tankga qarshi miltiq zirhlari bilan muvaffaqiyatli birlashtiradi.
1000-2000 m gacha bo'lgan masofalarda kuchli zirhli himoya bilan havo nishonlarini jalb qilishning samarali vositasi-og'irligi 64 g bo'lgan B-32 zirhni teshuvchi o'qi 14,5 mm bo'lgan patronlar, bu o'q 20 mm qalinlikdagi zirhga 20 burchak ostida kiradi. ° odatdagidan 300 m masofada va zirh orqasida joylashgan samolyot yoqilg'isini yoqadi.
Himoyalangan havo nishonlarini urish uchun, shuningdek 1000-2000 m gacha bo'lgan masofada olovni sozlash va sozlash uchun, og'irligi 59,4 g bo'lgan BZT zirhli teshuvchi o'qli 14,5 mm patron ishlatiladi (GRAU 57-BZ T- indeksi). 561 va 57-BZ T-561 s). O'qning bosilgan izli birikmasi bo'lgan qopqog'i bor, u uzoqdan ko'rinadigan yorqin iz qoldiradi.
Zirhni teshish effekti B-32 o'qiga nisbatan biroz kamayadi. 100 m masofada, BZT o'qi odatdagidek 20 ° burchak ostida joylashtirilgan 20 mm qalinlikdagi zirhga kiradi.
Himoyalangan nishonlarga qarshi kurashish uchun og'irligi 66 g bo'lgan BS-41 zirhli teshuvchi o'qi bo'lgan 14,5 mm patronlardan ham foydalanish mumkin, bu o'q 350 m masofada 20 ° burchak ostida 30 mm qalinlikdagi zirhga kiradi. normal
O'rnatishning o'q yuki, shuningdek, 68,5 g og'irlikdagi BST zirhli teshuvchi o'qi, 60 g og'irlikdagi MDZ, o'qni o'qqa tutadigan ZP o'qi bilan 14,5 mm patronni ham o'z ichiga olishi mumkin.
1949 yilda piyoda askarlar bilan parallel ravishda zenit qurilmalari qabul qilindi: bitta o'qli ZPU-1, egizak ZPU-2, to'rtta ZPU-4.
ZPU-1 dizaynerlari E. D. Vodopyanov va E. K. Rachinskiy tomonidan ishlab chiqilgan. ZPU-1 zenit pulemyoti 14,5 mm KPV pulemyoti, yengil avtomat aravasi, g'ildirakli yo'l va diqqatga sazovor joylardan iborat.
ZPU-1 aravachasi yuqori va pastki mashinalardan iborat. Vagon -8 dan + 88 ° gacha bo'lgan burchakli dumaloq olovni ta'minlaydi.
ZPU-1
Qurolli aravaning yuqori mashinasida o'q otish paytida o'qchi joylashtiriladigan o'rindiq bor. Aravaning pastki aravachasi g'ildirakli haydovchi bilan jihozlangan, bu esa o'rnatishni yengil armiya mashinalari bilan tortish imkonini beradi. O'rnatishni sayohatdan jangovar holatga o'tkazishda g'ildirak harakatining g'ildiraklari gorizontal holatga o'tkaziladi. 5 kishidan iborat jangovar ekipaj 12-13 soniyada jihozni sayohat joyidan jangovar joyga o'tkazadi.
Vagonni ko'tarish va burish mexanizmlari qurolni gorizontal tekislikda 56 gradus / s tezlikda, vertikal tekislikda, ko'rsatma 35 daraja / s tezlikda amalga oshiriladi. Bu sizga 200 m / s gacha tezlikda uchadigan havo nishonlarini o'qqa tutish imkonini beradi.
ZPU-1ni qo'pol erlarda va tog'li sharoitda tashish uchun uni alohida qismlarga ajratish va og'irligi 80 kg gacha bo'lgan paketlarda tashish (yoki tashish) mumkin.
Ultriumlar 150 ta kartridjli kartridj qutisiga joylashtirilgan metall tasma tasmasidan oziqlanadi.
ZPU-1da ko'rish moslamalari sifatida kollimator zenit-raketa ko'rish moslamasi ishlatiladi.
SV Vladimirov tizimining bitta 14, 5 mm pulemyotiga mo'ljallangan bitta ZPU-1 zenit pulemyoti bilan bir qatorda ikkita zenit quroli ham ishlab chiqilgan. Dizaynerlar S. V. Vladimirov va G. P. Markov uni yaratishda ishtirok etishdi.
Sinovlar paytida aniqlangan kamchiliklar bartaraf etilgandan so'ng, 1948 yildagi o'rnatish dalillarga, so'ngra harbiy sudlarga taqdim etildi. O'rnatish Sovet Armiyasi tomonidan 1949 yilda "14, 5 mm koaksiyal ZPU-2 zenit pulemyoti" belgisi ostida qabul qilingan.
ZPU-2
ZPU-2 Sovet Armiyasining zenit bo'linmalari va motorli miltiq tank tanklari bilan xizmatga kirdi. Bu turdagi birliklarning katta qismi tashqi iqtisodiy kanallar orqali dunyoning ko'plab mamlakatlariga eksport qilindi.
ZPU-2 ikkita 14,5 mm KPV pulemyotidan, uchta ko'targichli pastki qurolli aravachadan, aylanadigan platformadan, yuqori qurolli aravachadan (yo'l-yo'riq mexanizmlari, beshikli qavslar va o'q-dorilar qutilari, shuningdek o'qotar o'rindiqlari), beshikdan, ko'rishdan iborat. qurilmalar va g'ildirakli yo'l.
Pastki aravachali payvandlangan uchburchak ramka bo'lib, uning ustki qismi dumaloq aylanish imkoniyati bilan o'rnatiladi. Jihozni tashilishini ta'minlash uchun pastki mashina g'ildirakning ajraladigan qismi bilan jihozlangan. Yonish uchun o'rnatish g'ildirak haydovchisidan chiqariladi va erga o'rnatiladi. Uning harakatlanish pozitsiyasidan jangovar pozitsiyaga tarjimasi 18-20 soniyada amalga oshiriladi.
Yo'l -yo'riq mexanizmlari balandligi burchaklari -7 dan + 90 ° gacha bo'lgan dumaloq olovga ruxsat beradi. Qurolni gorizontal tekislikda nishonga olish tezligi 48 gradus / s, vertikal tekislikda nishonlanish 31 daraja / s tezlikda amalga oshiriladi. Nishonning maksimal tezligi - 200 m / s.
Uzoq masofalarda o'rnatish, o'q -dorilar va 6 kishilik ekipaj armiya yuk mashinasining orqasida tashiladi. G'ildirakli va patronli o'rnatish massasi 1000 kg ga yetsa -da, uni hisoblash kuchlari yordamida qisqa masofalarga siljitish mumkin.
Zenit pulemyotlari bo'linmalarining taktik harakatchanligini oshirish va yurishdagi motorli miltiq bo'linmalarining havo mudofaasini ta'minlash maqsadida 1940-yillarning oxirida zirhli transport vositalariga joylashtirish uchun mo'ljallangan ZPU-2 versiyasi ishlab chiqilgan. U ZPTU-2 belgisiga ega edi.
1947 yilda Gorkiy avtomobil zavodining konstruktorlik byurosi BTR-40 A zenit qurilmasini ishlab chiqdi, u ikkita o'qli BTR-40 engil zirhli transport vositasi va ZPTU-2 zenit pulemyotlaridan iborat edi. zirhli transport vositasining qo'shinlar bo'linmasi.
ZSU BTR-40A
Zenit qurolida dumaloq olov bor edi va vertikal yo'naltirish burchaklari -5 ° dan + 90 ° gacha. O'q -dorilar 1200 ta o'qdan iborat edi.
BTR-40 o'rnatilishi 1951 yilda ishga tushirilgan va Gorkiy avtomobil zavodida ommaviy ishlab chiqarilgan.
1952 yilda uch o'qli BTR-152 zirhli transport vositasi bazasida 14, 5 mm ZPTU-2 juftli o'rnatish moslamasi asosida yaratilgan zenit quroli ishlab chiqarila boshlandi. O'rnatish dumaloq olovni ta'minladi, vertikal tekislikda yo'nalish - 5 ° dan + 89 ° gacha bo'lgan burchak oralig'ida amalga oshirildi. O'q -dorilar 1200 o'q edi.
To'rt kishilik ZPU-4 SSSRda ishlab chiqarilgan eng kuchli zenit pulemyotiga aylandi. U tanlov asosida bir nechta dizayn guruhlari tomonidan yaratilgan. Sinovlar shuni ko'rsatdiki, I. S. Leshchinskiy dizaynini o'rnatish eng yaxshisidir.
Natijalarga ko'ra o'zgartirilgan ushbu o'rnatishning sinov versiyasi 1946 yilda dala sinovlariga topshirildi, 1948 yilda u harbiy sinovlardan o'tdi va ZPU-4 o'rnatilishi 1949 yilda Sovet Armiyasi tomonidan qabul qilindi.
ZSU-4
ZPU-4 ning asosiy qismlari: to'rtta 14,5 mm KPV pulemyotlari, aravachalar va ko'rish moslamalari. Vagonning yuqori mashinasida elkama -belbog ', burilish, to'rtta pulemyotli beshik, o'q -dorilar qutilari uchun ramkalar, ko'tarish, aylantirish va ishga tushirish mexanizmlari, miltiq uchun o'rindiqlar va ko'rish moslamalari o'rnatilgan. Vagonning pastki aravachasi to'rt g'ildirakli tez yurish bilan jihozlangan. O'q otish paytida o'rnatilishning zaruriy barqarorligini ta'minlash uchun, o'rnatish joyidan jangovar pozitsiyaga o'tkazilganda, tushiriladigan vintli krikorlar mavjud. 6 kishining hisob-kitobi bu operatsiyani 70-80 soniyada bajaradi. Agar kerak bo'lsa, o'rnatishdan tortishish g'ildiraklardan amalga oshirilishi mumkin.
Yong'inning maksimal tezligi 2200 aylanish / min. Ta'sir qilingan hudud 2000 m masofada, balandlikda - 1500 m masofada ta'minlanadi. Kampaniyada o'rnatish engil armiya mashinalari bilan tortiladi. G'ildiraklarning osib qo'yilishi yuqori tezlikda harakatlanish imkonini beradi. O'rnatishning og'irligi - 2,1 tonna bo'lganligi sababli, o'rnatish kuchlarini hisoblash kuchlari bilan harakatlantirish qobiliyati qiyin.
ZPU-4-dagi yong'inni nazorat qilish uchun APO-14, 5 tipli binoning zenitga qarshi avtomatik ko'rinishi ishlatiladi, u maqsadli tezlikni, maqsad yo'nalishini va sho'ng'in burchagini hisobga oladigan hisoblash mexanizmiga ega. Bu 300 m / s gacha tezlikda uchadigan havo nishonlarini yo'q qilish uchun ZPU-4dan samarali foydalanish imkonini berdi.
Tashqi iqtisodiy kanallar orqali u dunyoning ko'plab mamlakatlariga eksport qilindi, XXR va KXDRga esa litsenziya asosida ishlab chiqarildi. Ushbu o'rnatish bugungi kunda nafaqat harbiy havo hujumidan mudofaa tizimida, balki erdan nishonga olishning kuchli vositasi sifatida ham qo'llanilmoqda.
ZPU-4 o'rnatilishi ko'pincha Ulug 'Vatan urushi haqidagi badiiy filmlarda suratga olingan. Masalan, "Tonglar tinch" filmida ayol zenitchilar nemis samolyotlarining tungi reydini aks ettiradigan sahna bor. Bu, albatta, tarixiy jihatdan ishonchsiz va "blooper".
1950 yilda havo -desant kuchlari uchun egizak bo'linmani ishlab chiqish to'g'risida buyruq berildi. Buning sababi, ZPU-2 ushbu turdagi qo'shinlarning jangovar operatsiyalarining o'ziga xos xususiyatlariga mos kelmasligi edi. Qurilma 1952 yilda sinovdan o'tgan. 1954 yilda foydalanishga topshirilganda, u "ZU-2 5, 5 mm zenit pulemyotlarini o'rnatish" nomini oldi. O'rnatish engil paketlarga bo'linishi mumkin. Bu azimutni boshqarishning yuqori tezligini ta'minladi.
ZU-2
E. K. Rachinskiy, B. Vodopyanov va V. M. Gredmisiavskiy, u ilgari ZPU-1ni yaratgan. ZU-2 dizayni ko'p jihatdan ZPU-1 dizayniga o'xshaydi va ikkita 14,5 mm KPV pulemyoti, avtomat aravachasi va ko'rish moslamasidan iborat.
ZPU-1dan farqli o'laroq, o'qning o'ng tomonida qo'shimcha o'q va o'q-dorilar qutilari uchun o'ng va chap ramkalar vagonning yuqori mashinasiga o'rnatiladi. Vagonning pastki vagonida g'ildirakning ajralmas qismi bor. G'ildirak harakatining dizaynini soddalashtirib, ZPU-2 uchun 1000 kg ga nisbatan o'rnatish og'irligini 650 kg gacha kamaytirish mumkin edi. Shu bilan birga, otish paytida o'rnatishning barqarorligi ham oshdi, chunki g'ildirakning ajralmas harakati tufayli uning otish holatidagi massasi ZPU-2 massasidan kattaroq bo'lib, unda o'q otishdan oldin g'ildirak yurishi ajratilgan. ZU-2 dizayni uni turli yo'llar bilan tashishga imkon beradi. U yengil armiya mashinalarida tortilishi yoki qisqa masofalarga orqada tashilishi mumkin. Jang maydonida o'rnatishni ekipaj ko'chiradi va tog'li sharoitda tashish uchun uni har birining og'irligi 80 kg dan oshmaydigan qismlarga ajratish mumkin.
ZU-2 ning jangovar samaradorligi taxminan ZPU-2 samaradorligiga mos keladi. Uning maksimal olov tezligi minutiga 1100, 1500 m balandlikda 2000 m masofada o'q otish zonasiga ega. Shu bilan birga, takomillashtirilgan avtomatik ko'rish va azimutda yuqori nishon tezligi yordamida., yuqori tezlikdagi havo nishonlarini urish ehtimoli oshdi. ZU-2 ning past og'irligi va manevr qobiliyatining oshishi uni nafaqat polkda, balki batalon darajasida ham standart havo mudofaa tizimiga aylantirish imkonini berdi. Shu bilan birga, 14,5 mm kalibrli batalonning o'q otish kuchi ikki baravar oshirildi.
Biroq, ZPU-1 va ZU-2 ni, ZPU-4ni aytmasa ham, to'rt g'ildirakli aravada o'rmonli tog'li hududda tashish katta qiyinchiliklarni keltirib chiqardi.
Shuning uchun, 1953 yilda, bitta askar olib ketadigan qismlarga bo'linib ketgan, 14 mm, 5 mm KPV pulemyot uchun maxsus kichik o'lchamli kon qurilmasini yaratishga qaror qilindi.
1954 yilda dizaynerlar R. K. Raginskiy va R. Ya. Purzen 14,5 mm diametrli ZGU-1 bitta zenit-kon qurilmasi loyihasini ishlab chiqdi. ZGU-1 og'irligi 200 kg dan oshmadi. O'rnatish 1956 yilda dala sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tdi, lekin ommaviy ishlab chiqarishga kirmadi.
ZGU-1
U 60 -yillarning oxirida, Vetnamda bunday qurolga shoshilinch ehtiyoj bo'lganida eslandi. Vyetnamlik o'rtoqlar SSSR rahbariyatiga boshqa turdagi qurollardan tashqari, o'rmonda partizanlar urushida Amerika samolyotlari bilan samarali kurasha oladigan engil zenit quroli berishini so'rab murojaat qilishdi.
ZGU-1 bu maqsadlar uchun juda mos edi. U zudlik bilan Vladimirov KPVT pulemyotining tank versiyasi uchun o'zgartirildi (ZGU-1 ishlab chiqarilgan KPV versiyasi o'sha paytgacha to'xtatilgan edi) va 1967 yilda ommaviy ishlab chiqarishga o'tdi. Birinchi birliklar faqat Vetnamga eksport qilish uchun mo'ljallangan edi.
ZGU-1 konstruktsiyasi past massasi bilan ajralib turadi, u otish holatida patron qutisi va 70 ta patron bilan birga 220 kg ni tashkil qiladi, shu bilan birga maksimal sig'adigan qismlarga tez demontaj qilinadi (4 minut ichida). har biri 40 kg dan oshmaydi.
MANPADS kabi past uchadigan havo nishonlari bilan kurashishning yuqori texnologiyali vositalari takomillashganiga qaramay, ular quruqlikdagi qo'shinlarning havo hujumidan mudofaa arsenalidan zenit pulemyotlarini olib tashlay olmadilar. Mahalliy to'qnashuvlarda ZPU ayniqsa talabga ega bo'lib chiqdi, u erda ular turli xil nishonlarni - havodan ham, erdan ham muvaffaqiyatli yengish uchun ishlatiladi. Ularning asosiy afzalliklari - ko'p qirrali, foydalanish qulayligi va texnik xizmat ko'rsatish.
