Amerika Qo'shma Shtatlari va Kanadadagi havo hujumidan mudofaa tizimi haqida gapirganda, uning bajarilishida mutlaqo o'ziga xos zenit-raketa tizimini eslatib o'tish mumkin emas. CIM-10 Bomark kompleksi Harbiy havo kuchlari va armiya vakillari AQShning kontinental havo mudofaasini qurish tamoyillari to'g'risida turlicha qarashlarga ega bo'lganligi sababli paydo bo'ldi. Quruqlik kuchlari vakillari uzoq masofali Nike-Hercules havo hujumidan mudofaa tizimlari asosida ob'ektdan havo mudofaasi kontseptsiyasini himoya qilishdi. Bu kontseptsiya har bir himoyalangan ob'ekt - yirik shaharlar, harbiy bazalar, sanoat markazlari - markazlashtirilgan boshqaruv va ogohlantirish tizimiga bog'langan zenit -raketa batareyalari bilan qoplanishi kerak, deb taxmin qildi.
Harbiy havo kuchlari vakillari, aksincha, zamonaviy sharoitda havo hujumidan mudofaa inshooti ishonchli himoyani ta'minlamaydi, deb hisoblab, "hududiy mudofaa" ni amalga oshirishga qodir uchuvchisiz masofadan boshqariladigan tutqichni taklif qilishdi - dushman bombardimonchilarini hatto himoyalangan ob'ektlarga yaqinlashishini ham oldini olishdi.. Qo'shma Shtatlarning kattaligini hisobga olgan holda, bunday vazifa o'ta muhim deb qabul qilindi. Harbiy havo kuchlari tomonidan taklif qilingan loyihaning iqtisodiy bahosi shuni ko'rsatdiki, bu maqsadga muvofiq va bir xil himoya darajasida taxminan 2,5 baravar arzonroq bo'ladi. Harbiy havo kuchlari tomonidan taqdim etilgan versiya kamroq xodimlarni talab qildi va katta maydonni qamrab oldi. Shunga qaramay, katta xarajatlarga qaramay, eng kuchli havo mudofaasini olishni istagan Kongress ikkala variantni ham ma'qulladi.
Bomark havo hujumidan mudofaa tizimining o'ziga xosligi shundaki, u boshidanoq SAGE tutuvchi yo'riqnoma tizimiga tayangan. Bu majmua mavjud bo'lgan erta ogohlantiruvchi radar va avtopilotlarni erdagi kompyuterlar yordamida radio orqali dasturlash orqali tutuvchi harakatlarini yarim avtomatik muvofiqlashtirish tizimi bilan birlashtirilishi kerak edi. Shunday qilib, Harbiy havo kuchlari allaqachon mavjud bo'lgan ko'rsatma tizimiga o'rnatilgan raketa samolyotini yaratishi kerak edi. Boshqaruv va ko'tarilishdan so'ng, uchuvchisiz tutuvchi avtomatik uchuvchini ishga tushiradi va maqsadli maydonga o'tadi, SAGE boshqaruv tizimining yo'nalishini avtomatik ravishda muvofiqlashtiradi. Homing nishonga yaqinlashganda amalga oshirilishi kerak edi.
CIM-10 Bomark uchuvchisiz ushlagichini qo'llash sxemasi
Dastlabki dizayn bosqichida, uchuvchisiz transport vositasi dushman samolyotlariga qarshi havo-havo raketalarini ishlatishi, so'ngra parashyut qutqaruv tizimi yordamida yumshoq qo'nishi kerak bo'lgan variant ko'rib chiqildi. Biroq, haddan tashqari murakkablik va yuqori narx tufayli bu variantdan voz kechildi. Barcha imkoniyatlarni tahlil qilib bo'lgach, ular kuchli bo'lakka yoki yadroviy kallakka ega bo'lgan bir martalik tutqichni yaratishga qaror qilishdi. Hisob-kitoblarga ko'ra, quvvati 10 kt bo'lgan yadroviy portlash, samolyot yoki qanotli raketani yo'q qilish uchun etarli edi, agar raketa samolyoti 1000 m masofadan o'tib ketgan bo'lsa, keyinchalik nishonga tegish ehtimolini oshirish uchun 0,1 0,5 Mt ishlatilgan.
Ishga tushirish vertikal ravishda, ushlab turuvchi tezlatgich yordamida amalga oshirildi, bu tutqichni 2M tezlikka etkazdi, bunda ramjetli dvigatel samarali ishlashi mumkin edi. Shundan so'ng, taxminan 10 km balandlikda, past oktanli benzin bilan ishlaydigan ikkita Marquardt RJ43-MA-3 ramjeti ishlatilgan. Raketa kabi vertikal ravishda uchib ketayotgan raketa samolyoti balandlikka ko'tarildi, so'ng nishon tomon burildi va gorizontal parvozga o'tdi. Bu vaqtga kelib, tizimni bortli javob berish mashinasi yordamida kuzatish uchun radar to'xtatuvchini avtomatik kuzatish uchun olib ketgandi. SAGE havo hujumidan mudofaa tizimi radar ma'lumotlarini qayta ishladi va uni er osti kabellari va radio röle liniyalari orqali o'sha paytda raketa uchib ketayotgan o'rni stantsiyalariga uzatdi. O'tkazilayotgan nishonning manevrlariga qarab, bu sohadagi tutqichning uchish traektori tuzatildi. Avtopilot dushman yo'nalishidagi o'zgarishlar to'g'risida ma'lumot oldi va shunga muvofiq o'z yo'nalishini muvofiqlashtirdi. Nishonga yaqinlashganda, erdan buyruq berilganda, boshning boshi yoqilgan.
Test CIM-10 Bomark
Parvoz sinovlari 1952 yilda boshlangan. Kompleks 1957 yilda foydalanishga topshirilgan. 1957 yildan 1961 yilgacha "Boing" kompaniyasi korxonalarida ketma -ket "Bomarklar" qurilgan. Hammasi bo'lib 269 ta "A" modifikatsiyali va "B" modifikatsiyali 301 ta samolyot-raketa ishlab chiqarildi. O'rnatilgan tutqichlarning aksariyati yadroviy o'q bilan jihozlangan. Tutqichlar vertikal ravishda yaxshi himoyalangan tayanchlarda joylashgan temir-beton blokli boshpanalardan ishga tushirildi, ularning har biri ko'p sonli raketalar bilan jihozlangan.
1955 yilda Bomark tizimini joylashtirish rejasi qabul qilindi. Har birida 160 ta ishga tushirish moslamasi bo'lgan 52 ta bazani joylashtirish rejalashtirilgan edi. Bu kontinental AQShni har qanday havo hujumidan to'liq himoya qilish edi. Qo'shma Shtatlardan tashqari, Kanadada tutuvchi bazalar qurilayotgan edi. Bu amerikalik harbiylarning tutish chizig'ini chegaralaridan iloji boricha uzoqlashtirish istagi bilan izohlandi.
AQSh va Kanadada CIM-10 Bomark sxemasi
Birinchi Beaumark eskadroni Kanadaga 1963 yil 31 dekabrda joylashtirilgan. Yadroviy boshli samolyotlar-raketalar Kanada havo kuchlari arsenalida rasman ro'yxatga olingan, biroq ayni paytda ular AQSh mulki hisoblangan va amerikalik ofitserlar nazorati ostida jangovar navbatchilikda bo'lgan. Qo'shma Shtatlarda jami 8 ta Bomark va Kanadada 2 ta baza joylashtirildi. Har bir tayanchda 28 dan 56 gacha tutuvchi bor edi.
Kanadada Amerika yadroviy qurollarining joylashtirilishi mahalliy aholining katta noroziligiga sabab bo'ldi, bu 1963 yilda Bosh vazir Jon Difenbaker hukumatining iste'fosiga olib keldi. Kanadaliklar Qo'shma Shtatlar xavfsizligi uchun o'z shaharlaridagi "yadro otashinlari" ga qoyil qolishni xohlamadilar.
1961 yilda takomillashtirilgan boshqaruv tizimi va mukammal aerodinamikasi bilan CIM-10B ning takomillashtirilgan versiyasi qabul qilindi. Uzluksiz rejimda ishlaydigan AN / DPN-53 radarlari 20 km masofada qiruvchi tipidagi nishonni jalb qila olardi. Yangi RJ43-MA-11 dvigatellari uchish masofasini deyarli 3,2 M tezlikda 800 km ga oshirish imkonini berdi, bu modifikatsiyaning barcha uchuvchisiz tutqichlari faqat yadro o'qlari bilan jihozlangan. Bomark kompleksining takomillashtirilgan versiyasi nishonlarni ushlab qolish qobiliyatini sezilarli darajada oshirdi, lekin uning yoshi qisqa edi. 60-yillarning ikkinchi yarmida Qo'shma Shtatlar uchun asosiy tahdid sovet uzoq masofali bombardimonchilarining nisbatan kam soni emas, balki har yili SSSRda tobora ko'payib borayotgan ICBMlar tomonidan namoyon bo'ldi.
Bomark majmuasi ballistik raketalarga qarshi mutlaqo foydasiz edi. Bundan tashqari, uning ishlashi to'g'ridan -to'g'ri radarlar, aloqa liniyalari va kompyuterlar tarmog'idan tashkil topgan SAGE global tutqichlarni boshqarish tizimiga bog'liq edi. To'liq ishonch bilan aytish mumkinki, keng ko'lamli yadro urushi sodir bo'lgan taqdirda, birinchi bo'lib ICBMlar harakatga kirishadi va AQShning global havo mudofaasi ogohlantirish tarmog'i o'z faoliyatini to'xtatadi. Hatto tizimning bitta bo'g'inining ish qobiliyatining qisman yo'qolishi, shu jumladan: ko'rsatma radarlari, kompyuter markazlari, aloqa liniyalari va buyruq uzatish stantsiyalari, muqarrar ravishda raketa samolyotlarini maqsadli hududga olib chiqish imkonsizligiga olib keldi.
Birinchi avlodning uzoq masofali zenit-raketa tizimlari past balandlikdagi nishonlarga dosh berolmadi. Kuchli kuzatuv radarlari har doim ham er uchlari orqasida yashiringan samolyotlar va qanotli raketalarni aniqlay olmagan. Shuning uchun havo mudofaasini buzish uchun nafaqat taktik samolyotlar, balki og'ir bombardimonchilar ham past balandlikdan otishni mashq qila boshladilar. 1960 yilda past balandliklarda havo hujumiga qarshi kurashish uchun AQSh armiyasi MIM-23 Hawk havo mudofaa tizimini qabul qildi. Nike oilasidan farqli o'laroq, yangi kompleks darhol mobil versiyada ishlab chiqilgan.
Hawk havo hujumidan mudofaa tizimining birinchi modifikatsiyasida, 2-25 km masofada va 50-11000 m balandlikdagi havo nishonlarini o'qqa tutish imkoniyatiga ega bo'lgan, yarim faol boshli qattiq o'qli raketa ishlatilgan. Shovqin bo'lmasa, bitta raketa bilan nishonga tegish ehtimoli 50-55%ni tashkil etdi. Maqsadni aniqlab, uning parametrlarini aniqlagandan so'ng, ishga tushirish moslamasi nishon yo'nalishi bo'yicha joylashtirildi va nishon radar yoritgichi bilan birga olib ketildi. Raketa qidiruvchi uchishdan oldin ham, parvoz paytida ham nishonni ushlay oladi.
SAM MIM-23 Hawk
Uchta yong'in vzvodidan tashkil topgan zenit batareyasi quyidagilardan iborat edi: har birida 3 ta raketali 9 ta tortish moslamasi, kuzatuv radari, uchta nishonli yoritish stantsiyasi, batareyani boshqarishning markaziy markazi, portlash qismini masofadan boshqarish uchun portativ konsoli, a. vzvod qo'mondonlik punkti va transport - zaryadlovchi mashinalari va dizel generatorli elektr stantsiyalari.
AN / MPQ-46 havo nishonlarining stantsiya yoritilishi
U ishga tushganidan ko'p o'tmay, past balandlikdagi nishonlarni aniqlash uchun maxsus mo'ljallangan AN / MPQ-55 radarlari qo'shimcha ravishda kompleksga kiritildi. AN / MPQ-50 va AN / MPQ-55 radarlari antenna aylanishining sinxronizatsiya tizimlari bilan jihozlangan. Buning yordamida havo hujumidan mudofaa tizimi joylashuvi atrofidagi ko'r hududlarni yo'q qilish mumkin bo'ldi.
AN / MPQ-48 kuzatuv radari
Havo hujumidan mudofaa raketa tizimining bir nechta batareyalari harakatlarini boshqarish uchun AN / TPS-43 uch koordinatali mobil radar ishlatilgan. Uning qo'shinlarga etkazib berilishi 1968 yilda boshlangan. Stansiya elementlari ikkita M35 yuk mashinasi bilan tashilgan. Qulay sharoitlarda stansiya 400 km dan ortiq masofadagi balandlikdagi nishonlarni aniqlay olardi.
AN / TPS-43 radarlari
Hawk havo hujumidan mudofaa tizimi uzoq masofali Nike-Hercules havo hujumidan mudofaa tizimlari orasidagi bo'shliqlarni yopib qo'yadi va bombardimonchilarning himoyalangan ob'ektlarga kirishi ehtimolini istisno qiladi deb taxmin qilingan edi. Ammo past balandlikdagi kompleks zarur jangovar tayyorgarlik darajasiga etganida, AQSh hududidagi ob'ektlar uchun asosiy xavf bombardimonchilar emas, balki ICBMlar ekanligi ma'lum bo'ldi. Shunga qaramay, qirg'oqqa bir nechta Hawk batareyalari joylashtirildi, chunki Amerika razvedkasi SSSR Harbiy -dengiz flotiga qanotli raketalari bo'lgan suv osti kemalarini kiritish to'g'risida ma'lumot oldi. 1960 -yillarda Qo'shma Shtatlarning qirg'oqbo'yi hududlariga yadroviy zarba berish ehtimoli yuqori edi. Asosan, Hawklar G'arbiy Evropa va Osiyodagi oldingi Amerika bazalarida, Sovet fronti bombardimonchilari yetib bora oladigan joylarga joylashtirildi. Harakatchanlikni oshirish maqsadida past balandlikdagi modernizatsiya qilingan havo hujumidan mudofaa tizimlarining bir qismi o'ziyurar shassiga o'tkazildi.
Hawk havo hujumidan mudofaa tizimi yaratilganidan deyarli darhol uning ishonchliligi va jangovar xususiyatlarini yaxshilash bo'yicha tadqiqotlar o'tkazildi. 1964 yilda allaqachon takomillashtirilgan Hawk yoki I-Hawk ("Yaxshilangan Hawk") loyihasi ustida ish boshlandi. Yangi raketa va raqamli radar ma'lumotlarini qayta ishlash tizimi bilan MIM-23B modifikatsiyasi qabul qilinganidan so'ng, havo nishonlarini yo'q qilish diapazoni 40 km ga oshdi, o'q otilgan nishonlarning balandligi 0,03-18 km. Birinchi takomillashtirilgan Hawk 70 -yillarning boshlarida xizmatga kirdi. Shu bilan birga, Amerikaning MIM-23A havo hujumidan mudofaa tizimlarining aksariyati MIM-23B darajasiga keltirildi. Kelajakda, Hawk komplekslari ishonchliligi, shovqin immunitetini oshirish va nishonlarga tegish ehtimolini oshirish maqsadida qayta -qayta modernizatsiya qilindi. AQSh armiyasida Hawklar uzoq masofali Nike Herkulesdan uzoqlashdi. Oxirgi MIM-14 Nike-Hercules havo hujumidan mudofaa tizimlari 80-yillarning oxirida ishdan chiqarildi. va MIM-23 takomillashtirilgan Hawk zenit tizimlaridan foydalanish 2002 yilgacha davom etdi.
AQSh qurolli kuchlarida dushmanning taktik (oldingi) samolyotlariga qarshi kurash an'anaviy ravishda asosan jangchilarga topshirilgan. Shunga qaramay, o'zlarining old bo'linmalarining havo hujumlaridan to'g'ridan-to'g'ri himoyalanish uchun zenit tizimlarini yaratish bo'yicha ishlar olib borildi. 1943 yildan 60-yillarning o'rtalariga qadar, batalon va undan yuqori bo'linmalardagi havo bo'linmalarining havo mudofaasi asosi, 12,7 mm diametrli to'rtta pulemyotli Maksson tog'li elektr boshqaruv disklari va 40 mm Bofors L60 zenit qurollari bilan muvaffaqiyatli qurilgan. Urushdan keyingi davrda tank bo'linmalarining zenit bo'linmalari 40 mm uchqunlar bilan qurollangan ZSU M19 va M42 bilan qurollangan edi.
ZSU M42
1953 yilda orqadagi va qo'shinlar to'plangan joylarni himoya qilish uchun zenit batalyonlari 40 mm tortilgan Bofors L60 o'rniga M51 Skysweeper radar ko'rsatmasi bilan 75 mm zenit qurolini olishni boshladilar.
75 mm zenit qurol M51
Qabul qilingan vaqtda M51 masofa, yong'in tezligi va o'q otish aniqligi bo'yicha tengi yo'q edi. Shu bilan birga, bu juda qimmatga tushdi va yuqori malakali hisob -kitoblarni talab qildi. 50-yillarning oxirida zenit qurollari havo hujumidan mudofaa tizimini itarib yubordi va Amerika armiyasida 75 mm zenit qurollarining xizmati uzoq emas edi. 1959 yilda allaqachon 75 mm qurol bilan qurollangan barcha batalyonlar tarqatib yuborilgan yoki zenit raketalari bilan qayta jihozlangan. Odatdagidek Amerika armiyasiga kerak bo'lmagan qurollar ittifoqchilarga topshirildi.
60-80-yillarda AQSh armiyasi yurish va jang maydonlarida bo'linmalarni himoya qilish uchun mo'ljallangan zenit artilleriyasi va zenit-raketa komplekslarini yaratish bo'yicha bir necha bor tanlov e'lon qildi. Biroq, 60-yillarning ikkinchi yarmida faqat tortilgan 20 mm M167 zenit quroli, M163 ZSU va MIM-72 Chaparral yaqin zonali havo mudofaa tizimi ommaviy ishlab chiqarish bosqichiga keltirildi.
ZSU M163
ZU M167 va ZSU M163 M61 Vulkan samolyoti to'pi asosida yaratilgan, elektr haydovchi bilan bir xil 20 mmli qurol-yarog'dan foydalanadi. M113 izli zirhli transport vositasi ZSU uchun shassi bo'lib xizmat qiladi.
Chaparrel havodan mudofaa tizimida AIM-9 Sidewinder havodan uchadigan raketa-raketa tizimi asosida yaratilgan MIM-72 raketasi ishlatilgan. TGS-ga ega to'rtta zenit raketasi shassiga o'rnatilgan aylanadigan raketaga o'rnatildi. Sakkizta zaxira raketa zaxira o'q -dorilarning bir qismi edi.
SAM MIM-72 Chaparral
Chaparrel o'z radarlarini aniqlash tizimiga ega emas edi va maqsadli aniqlash masofasi 20 km bo'lgan AN / MPQ-32 yoki AN / MPQ-49 radarlari yoki kuzatuvchilar tomonidan radio tarmog'i orqali maqsadli ko'rsatma oldi. Nishonni vizual kuzatib boruvchi operator qo'lda boshqargan. O'rtacha subsonik tezlikda uchadigan nishonga yaxshi ko'rish sharoitida uchish masofasi 8000 metrga yetishi mumkin, halokat balandligi 50-3000 metr. Chaparrel havo mudofaa tizimining kamchiliklari shundaki, u asosan reaktiv samolyotlarni ta'qib qilishda o'qqa tutishi mumkin edi.
AQSh armiyasidagi "Chaparrel" SAM "Vulkan" ZSU bilan birgalikda tashkiliy jihatdan qisqartirildi. Chaparrel-Vulcan zenit-bataloni to'rtta batareyadan iborat edi, ikkita batareya Chaparrel (har biri 12 ta mashina), qolgan ikkitasi ZSU M163 (har biri 12 ta mashina). M167 -ning tortib olinadigan versiyasi asosan samolyot, havo hujumi bo'linmalari va USMC tomonidan ishlatilgan. Har bir zenit batareyasi past uchadigan havo nishonlarini aniqlash uchun uchta radarga ega edi. Odatda, radar uskunalari to'plami jiplar yordamida treylerlarda tashilgan. Ammo, agar kerak bo'lsa, stansiyaning barcha jihozlarini etti harbiy xizmatchi olib yurishi mumkin edi. Joylashtirish vaqti - 30 daqiqa.
Diviziyaning havo hujumidan mudofaa kuchlarining umumiy qo'mondonligi AN / TPS-50 masofali 90-100 km masofali mobil radarlardan olingan ma'lumotlar asosida amalga oshirildi. 70-yillarning boshlarida qo'shinlar ushbu stantsiyaning takomillashtirilgan versiyasini-AN / TPS-54, butun er usti yuk mashinasining shassisida oldilar. AN / TPS-54 radarida 180 km masofaga uchish va "do'st yoki dushman" identifikatsiya uskunalari bor edi.
Batalyon bo'linmalarining havo mudofaasini ta'minlash uchun 1968 yilda FIM-43 Redeye MANPADS xizmatga kirdi. Ushbu ko'chma kompleksning raketasi TGS bilan jihozlangan va MIM-72 SAM singari, asosan, ta'qib qilish uchun havo nishonlarini o'qqa tutishi mumkin edi. MANPADS "Red Eye" halokatining maksimal masofasi 4500 metrni tashkil etdi. Haqiqiy jangovar operatsiyalar tajribasiga ko'ra mag'lubiyat ehtimoli 0, 1 … 0, 2.
AQSh armiyasining quruqlikdagi qo'shinlarining havo mudofaasi har doim qolgan printsip asosida qurilgan. Ilgari bo'lgani kabi, hozir ham dekorativ. Yaqin zonadagi FIM-92 Stinger MANPADS va M1097 Avenger mobil havo hujumidan mudofaa tizimlari bilan qurollangan zenit bo'linmalari zamonaviy havo hujumi qurollarining zarbalarini oldini olishlari shubhali.
MANPADS "Stinger" 1981 yilda qabul qilingan. Hozirgi vaqtda FIM-92G raketasida ultrabinafsha va infraqizil diapazonlarda ishlaydigan, chuqur sovutilgan, ikki bandli, tiqilib qolishga qarshi soket qidirgich ishlatiladi. Jangovar holatda bo'lgan kompleksning vazni 15,7 kg, raketaning uchirish massasi 10,1 kg. Amerika ma'lumotlariga ko'ra, "Stinger" ning eng zamonaviy versiyasini yo'q qilish diapazoni 5500 metrga va balandligi 3800 metrga etadi. Birinchi avlod MANPADSdan farqli o'laroq, Stinger to'qnashuv yo'lida va ta'qibida nishonga ura oladi.
SAM M1097 Qasoskor
Stinger raketalari M1097 Avenger havo hujumidan mudofaa tizimida ishlatiladi. Qasoskor uchun asos HMMWV universal armiya shassisidir. Hummer har biri 4 ta FIM-92 raketali ikkita TPK bilan jihozlangan, optoelektronli ko'rish, qidiruv termal o'lchagichi, lazerli masofani o'lchash moslamasi, do'st yoki dushmanni aniqlash moslamasi, muzokaralarning maxfiy bo'linmasi bilan aloqa va 12,7 mm zenit pulemyoti.. Platformaning markazida shaffof himoya ekranli operator kabinasi joylashgan bo'lib, u orqali nishonlarni kuzatish va qidirish amalga oshiriladi. Nishon nuqtasi belgisi bu ekranga aks ettiriladi. Markerning joylashuvi raketa qidiruvchining aylanish yo'nalishiga to'g'ri keladi va uning ko'rinishi operatorga o'q otish uchun tanlangan nishonni ushlashi to'g'risida ma'lumot beradi. Jangovar ishlash masofadan boshqarish pultidan va 35 km / soat tezlikda harakatlanishi mumkin. TPK-dagi jangovar tayyor sakkizta raketadan tashqari, o'q raketasida sakkizta raketa bor.
Albatta, sakkizta jangovar tayyor FIM-92 raketasini butun shassisga joylashtirish va optoelektron kuzatuv tizimlari va aloqa uskunalari mavjudligi MANPADSga qaraganda jangovar qobiliyatini sezilarli darajada oshirdi. Biroq, nishonlarning balandligi va diapazoni o'zgarishsiz qoldi. Zamonaviy standartlarga ko'ra, 5500 metrlik uchish masofasi uzoq masofali ATGMli zamonaviy hujum vertolyotlariga qarshi samarali kurashish uchun ham etarli emas.
Eng katta va, ehtimol, eng ilg'or jangchilar flotiga ega bo'lgan Amerika qurolli kuchlari an'anaviy ravishda havo ustunligiga tayanadi. Biroq, o'z hududini himoya qilishda va kelajakda ancha zaif dushmanga qarshi ishlaydigan bu yondashuv juda qimmatga tushishi mumkin. Zamonaviy havo kuchlari bilan kuchli dushman to'qnashganda, u yoki bu sabablarga ko'ra o'z qo'shinlarini qiruvchi samolyotlar bilan qoplash imkoniyati bo'lmasa, quruqlikdagi bo'linmalarda zenit-raketa tizimlarining kamligi va qisqa ishga tushirilishi. diapazoni muqarrar ravishda katta yo'qotishlarga olib keladi.
