Navigatsiya tarixi davomida odamlar o'z kemalari va kemalarini bergan yuzlab, balki minglab turli nomlar orasida abadiy afsonaga aylanganlar ham bor. Bu nomlar jahon tarixining lavhalariga yozilgan siyoh allaqachon eng qattiq sudya - vaqt nazoratidan chetda qolgan. Bunday afsonalar orasida "Nautilus" suv osti kemasining nomi alohida o'rin tutadi: buyuk yozuvchi Jyul Vern qalami ostida qayta tiklangan badiiy va haqiqiy - dunyodagi birinchi yadroviy suv osti kemasi, u nafaqat suvosti inshootida inqilob qildi. harbiy ishlar, lekin Shimoliy qutbni birinchi bo'lib zabt etdi. Hatto suv ostida. "Nautilus" yadroviy suv osti kemasining navbatdagi yubileyi 21 yanvarda - uchirilishining 60 yilligida nishonlandi.
"Nautilus" yadroviy suv osti kemasi dengiz sinovlarida. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
Kemalarni siljiting
1945 yil dekabr. Pearl -Harbor harbiy -dengiz bazasiga o'lim va vayronagarchilikni amalga oshiruvchi yapon torpedo bombardimonchi va bombardimonchilarining armadasi tushgan kundan buyon atigi to'rt yil o'tdi, lekin bu juda qisqa vaqt ichida jahon tarixi me'yorlari bo'yicha haqiqatan ham ajoyib voqealar sodir bo'ldi. Butun davr o'zgardi.
Dunyo xaritasi shafqatsiz qayta chizilgan. Harbiy ishlarda yana bir inqilob sodir bo'ldi, u qurol -yarog 'va harbiy texnikaning mutlaqo yangi modellariga hayot baxsh etib, butun shaharlarni bir necha soniya ichida er yuzidan o'chirib tashlab, o'n minglab odamlarni yondirib yubordi. ko'z. Sehrli chiroqdan jin kabi otilib chiqayotgan atom energiyasi, siyosiy kartochkalarda haqiqiy "hazilkash" ga aylandi - yadro quroli egasi o'z irodasi bo'lmaganlarga o'z irodasini aytib berishi mumkin edi.
Biroq, 1945 yil 14 dekabrda nufuzli Nyu -York Tayms gazetasida "Atom energiyasi - dengiz flotining topilmasi" nomli maqola chop etildi, unda AQSh dengiz floti tadqiqot laboratoriyasining katta mutaxassisi fizik Ross Gunn hisobotining mazmuni umumlashtirilgan. AQSh Senati maxsus qo'mitasining yig'ilishi. Maqola sensatsiyaga aylanmadi - axir, yangi turdagi o'ta vayron qiluvchi qurol haqida hech narsa aytilmagan. Aksincha, Ross Gunn: "Atom energiyasi dunyoda bajarishi kerak bo'lgan asosiy vazifa g'ildiraklarni aylantirish va kemalarni harakatlantirishdir", deb bahslashdi.
Va atom elektr stantsiyasini yaratish g'oyasi yangi bo'lmasa -da, AQShda birinchi marta ochiq aytilgan. Amerikalik dengiz tarixchilari bu ko'rinmas ko'rinadigan maqolani yanada qiziqtirmoqdalar, chunki bo'lajak "Amerika yadro flotining otasi" Xayman Rikover o'qigan. Hech bo'lmaganda, Amerika dengiz tarixchilari bunga mutlaqo aminlar, garchi admiralning o'zi, ma'lumki, bu haqda hech qachon aytmagan.
Natijada, biz bilganimizdek, aynan Rikover suv osti kemalarini atom elektr stantsiyasi (AEU) bilan jihozlash g'oyasini ilgari surishda lokomotiv rolini o'ynagan, u tom ma'noda suv osti kemasini o'tkazish usullari va usullarini "teskarisiga" aylantirgan. urush. "Cheksiz suv osti kemalari urushi" atamasi butunlay boshqacha ma'noga ega edi - yadroviy suv osti kemasi uchun doimiy ravishda akkumulyator batareyalarini zaryad qilish uchun suzib yurish shart emas edi, yadroviy reaktorlarga esa dizel dvigatellari iste'mol qilgan tonna yoqilg'i kerak emas edi. Bundan tashqari, kuchli atom elektr stantsiyasi suv osti kemasining hajmini va joyini o'zgartirishga imkon berdi, bu esa torpedalarning o'q -dorilarini va boshqalarni sezilarli darajada ko'paytirish imkonini berdi.
Ogayo shtati SSBN birinchi ekipaji qo'mondoni kapitan Elton Tomson (o'rtada), Admiral Ximan Rikoverga, keyin dengiz floti reaktorlari dasturi bo'yicha Energiya kotibi yordamchisining o'rinbosari va vitse -prezident Jorj Bushga (o'ngda) tushuntirish beradi. marosimdan keyin raketa tashuvchisining safari, uni flotning jangovar kuchiga kiritish. 1981 yil 11 -noyabr, AQSh dengiz flotining fotosurati
Amerikaning atom flotining "rus ildizlari"
Shunisi e'tiborga loyiqki, Amerika vertolyotlari tarixidagi "rus ildizlari" misolida bo'lgani kabi - rus muhojiri Igor Sikorskiy timsolida ham bunday ildizlar jahon va atom suv osti kemalari tarixida ham mavjud. Gap shundaki, bo'lajak "yadroviy suv osti flotining otasi" admiral X. Rikover 1900 yilda Makov Mazovitskiy shahrida tug'ilgan, bugungi kunda u Polsha Mazov voyvodalligiga tegishli, ammo Oktyabr inqilobidan oldin uning hududida joylashgan. Rossiya imperiyasi. Bo'lajak admiral Amerikaga faqat 1906 yilda olib kelingan, 1922 yilda u Harbiy -dengiz akademiyasini muhandis -mexanik, keyin Kolumbiya universitetini tamomlagan.
Ko'rinib turibdiki, bolalikning birinchi yillari, o'sha paytdagi Rossiya Polshasining o'ta og'ir muhitida o'tgan, dengiz flotidagi faoliyati davomida Rikoverga xos bo'lgan o'jar xarakter va temir irodaning asosini qo'ygan. Voqealar shu qadar dramatik bo'lib o'tganki, boshqa odam buzilib ketishi mumkin.
Misol uchun, 1947 yil oxirida Rikoverning kemasozlik boshqarmasi boshlig'ining yordamchisi, vitse -admiral Earl W. Millsning atom energetikasi bo'yicha tayinlanishini olaylik. Bir tomondan, bu targ'ibotga o'xshaydi, lekin boshqa tomondan, bo'lajak "suv osti kemalari otasining otasi" tadqiqot sifatida qabul qilingan. sobiq xonimlar xonasi, u o'sha paytda "o'zgarish" bosqichida edi! Guvohlarning ta'kidlashicha, u o'zining "ish joyini" ko'rganida, uning tagida hali ham dog'lar bor edi - hojatxonalar ilgari joylashgan joylar va drenaj quvurlarining qismlari burchakda qolganida, Hyman Rikover yaqin holatda bo'lgan. zarba
Biroq, bularning hammasi "mayda -chuyda narsalar" edi, eng muhimi, Rikover yadro dasturidan "tashlanmagan" va u ishlashni davom ettirishi mumkin edi va 1949 yil fevralda atom energiyasi yadro reaktorlarini loyihalash bo'limi direktori etib tayinlandi. Komissiya, kemasozlik idorasida o'z lavozimini saqlab qolganida. Rikoverning orzusi amalga oshdi - u dasturning suveren "egasi" bo'ldi va endi u bitta agentlikning vakili sifatida boshqa tashkilotga (Buyuk Britaniya dengiz floti) so'rov yuborishi va ikkinchisining vakili sifatida javob berishi mumkin edi. o'z so'rovi "to'g'ri tarzda".
Prezident Truman tomonidan birinchi Amerika suv osti kemasi "Nautilus" ning qo'yilish marosimidan esdalik fotosurati. Suratda Truman qoldirgan avtograf aniq ko'rinadi. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
"Rikoverni saqlash" operatsiyasi
Yoki yana bir misol - odamlar aytganidek, admiral kogortiga ruxsat bermasdan, shaxslarning Rikoverni nafaqaga "siqib chiqarishga" deyarli urinishi. Gap shundaki, 1916 yildagi Dengiz kuchlari to'g'risidagi qonun va 1947 yildagi ofitserlar to'g'risidagi qonun qoidalariga muvofiq, AQSh Harbiy -dengiz flotida kontr -admiral unvonini berish to'qqiz zobitdan iborat kengash ishtirokida bo'lib o'tdi. kapitan orasidan yangi unvonga nomzodlarni ko'rib chiqdi va keyin ovoz berdi. Agar kapitan ikki yil ketma -ket kontr -admiral unvonini olgan bo'lsa, lekin ololmagan bo'lsa, u eng ko'pi bir yilda nafaqaga chiqishi kerak edi. Bundan tashqari, 1950 -yillarga kelib, amerikaliklar dengiz muhandislik korpusining uchta ofitserini komissiyaga so'zsiz kiritdilar - ular har bir mutaxassislik bo'yicha "nomzodlik" ni ma'qullashlari kerak edi, va agar ulardan kamida ikkitasi nomzodga ovoz bergan bo'lsa, qolganlari komissiya a'zolari ushbu qarorni ma'qulladilar.
Rikover orqa admiralni 1951 yil iyulda yoki ko'pi bilan bir yil o'tgach qabul qilishni rejalashtirgan. U admiralning "yadro flotining otasi" unvonini olishiga yuz foiz amin edi - axir u dengizni rivojlantirishning eng muhim dasturlaridan birini boshqargan. Biroq, Rikoverning 32 sardori 1951 yilda orqa admirallarga "ko'tarilganlar" qatoriga kirmagan. Nega - biz bilmasligimiz mumkin: komissiyada ovoz berish yopiq eshiklar ortida bo'lib o'tdi va hech qanday yozuv yo'q edi, shuning uchun hatto amerikalik dengiz tarixchilari ham yuqori ehtimollik bilan komissiya va uning zobitlarining ba'zi qarorlarini tushuntirib bera olmaydi.
1952 yil 7 -iyulda Rikoverga qo'ng'iroq keldi va uni dengiz floti kotibi Dan E. Kimball chaqirtirganini aytishdi, lekin qo'ng'iroqning sababi aytilmadi va Rikover soddalashtirilgan holda o'zi bilan olib ketishga qaror qildi. atom elektr stantsiyasi joylashgan joyda kesilgan qismi bo'lgan yadroviy kema modeli. vizual namoyish uchun. Qabulxonaga kirib, Rikover ko'plab muxbirlar va fotosuratchilar bilan uchrashdi, ularning oldida Kimball AQSh prezidenti nomidan kapitan Rikoverga "Faxriy Legion" ikkinchi oltin yulduzini sovg'a qilganini e'lon qildi (Rikover birinchi mukofotni oldi) Ikkinchi Jahon urushi oxirida bunday buyruq), Mark I prototipi dasturlariga ulkan sa'y -harakatlari va bebaho hissalari uchun va yaqinda slipwayga qo'yilgan birinchi yadroviy suv osti kemasi uchun - rejalashtirilgan sanadan oldin. Aynan o'sha paytda mashhur fotosurat olingan, unda Rikover va Kimball yadroviy kema modeli ustida egilgan.
Ertasi kuni "kadrlar" komissiyasi yig'ilishga yig'ildi - AQSh dengiz flotining yangi orqa admirallarini tanlash. 19 iyul kuni uchrashuv natijalari hammaga ma'lum bo'ldi - Amerika flotining 30 ta yangi admirallari, shu jumladan to'rtta dengiz muhandisi orasida Rikover nomi ko'rsatilmagan. O'sha paytda "atom flotining otasi" ga katta zarba berishning iloji yo'q edi - u 1922 yilda Dengiz akademiyasida o'qishni tugatganligi sababli, 1953 yil sentyabridan kechiktirmay xizmatni tark etishi kerak edi.
Bu qaror to'g'ridan -to'g'ri kemada atom elektr stantsiyasini ishlab chiqish va atom suv osti kemasini loyihalashda ishtirok etgan ko'plab rahbarlarni larzaga soldi. Men "Save Rickover" maxsus operatsiyasini o'tkazishim kerak edi.
1952 yil 4-avgustda "Vaqt" ning 60-sonida Rey Dik imzolangan maqola chop etildi, u AQSh Harbiy-dengiz kuchlarini kadrlar siyosatida uzoqni ko'ra olmasligi va texnik mutaxassislarni rag'batlantirishga to'sqinlik qilayotgani uchun qattiq tanqid qildi. Bundan tashqari, u "Ikkinchi jahon urushi tugaganidan buyon eng muhim yangi qurolni yaratgan ofitser dengiz flotiga qimmatga tushishini" ta'kidladi. Ma'lumot atom energiyasi bo'yicha qo'shma qo'mitani boshqargan, Shimoliy Karolina shtatidan senator respublikachi Karl T. Durhamga ma'lum bo'ldi, u dengiz komissiyasi AQSh harbiy -dengiz kuchlarining yadroviy kemasozlik dasturi uchun ko'p ish qilgan zobitning martabasini qisqartirganidan "ajablandi". va kimga qo'mita ko'p marta o'z minnatdorchiligini bildirgan. 1952 yil 16 dekabrda u Dengiz floti vaziriga xat yubordi, unda u so'radi - nima uchun dengiz floti Amerikaning birinchi atom suv osti kemasi ishga tushirilgan kuni barcha yutuqlarga ega bo'lgan ofitserni ishdan bo'shatmoqchi edi? "Dengiz flotida, ehtimol, uning o'rnini bosa oladigan va xuddi shu samaradorlik bilan ishlashni davom ettiradigan ofitser bor", - deb so'radi senator Duram xatda. "Agar shunday bo'lsa, unda men uni tanimayman."
Keyingi oylarda admiral Rikover yulduzlari ustidan haqiqiy jang, shu jumladan kongress tinglovlari ham bo'lib o'tdi. 1953 yil 22 -yanvarda respublikachi Sidney Yeyts Vakillar palatasi bilan shu mavzuda gaplashdi va keyin Kongress rekordlari sahifalarida o'z fikrlarini bayon qilib, atom asrida Dengiz kuchlari amaldorlari bunday huquqqa ega emasligini ta'kidladilar. o'z taqdirini o'zi hal qiladi, zo'r mutaxassisning taqdiri va bundan ham ko'proq - Amerika floti va AQSh Qurolli Kuchlarining kelajagi uchun muhim dastur boshlig'i. Xulosa qilib aytganda, Yeyts AQSh harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi bir kuni Rikoverni mukofotlashi va ertasi kuni komissiya tomonidan ishdan bo'shatilishi Senat Qurolli kuchlar qo'mitasi yig'ilishida diqqat bilan ko'rib chiqishni talab qilishini ta'kidladi. Biroz vaqt o'tgach, 12 fevral kuni Yeyts parlament yig'ilishida shunday dedi: Harbiy -dengiz kuchlarini sotib olish va etkazib berish dasturlari juda yomon amalga oshirilmoqda va kadrlar siyosati bundan ham yomonroq, shuning uchun "admirallar dengiz ofitserini ishdan bo'shatishmoqda. aslida, dengiz flotidagi eng yaxshi atom energetikasi mutaxassisi ". Va keyin u yuqori ofitserlik unvonlarini berish tizimini to'liq isloh qilishni taklif qildi.
1953 yil 13 -fevralda Washington Post gazetasida "Rikoverni rag'batlantirishdan bosh tortildi", Washington Times - Herald "Nyu -York Taymsda kapitan Rikoverda Yates yana Yels dengiz flotini aybladi. - "Harbiy -dengiz kuchlari qoidalari yuqori yutuqlarda to'plangan," Boston Herald " -" zarba "bo'lgan atom zaxiralari bo'yicha mutaxassisni majburiy iste'foga chiqarish va nihoyat, Oklaxoma shtatining Tulsa shahridagi kundalik dunyosi" Dengizshunos olimining nafaqasi "chiqindilar" uchun to'lovlarni keltirib chiqardi.. Ularning barchasi Yeatsning iqtibos keltirgan so'zlaridan iqtibos keltirgan holda, admiral guruhiga qo'shilish uchun nomzodlarni tanlash jarayoni juda maxfiylik edi: "Rikover nima uchun lavozimga ko'tarilmaganini faqat bitta Xudo va to'qqiz admiral biladi". Umuman olganda, Rikoverni "maydalab", Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi "o'zini iskala ustiga o'rnatdi".
Natijada, Rikover tarafdorlari avval uni ishdan bo'shatish muddatini bir yilga kechiktirishga, so'ngra navbatdagi "admiral" komissiyasini o'tkazishga muvaffaq bo'lishdi. 1953 yil iyul oyida yig'ilgan komissiya oltita kema va shtab ofitserlari va uchta muhandisdan iborat edi. Ikkinchisi kontr-admiral lavozimiga ko'tarilish uchun uchta muhandis-ofitserni tanlashi kerak edi va ulardan biri AQSh Harbiy-dengiz floti kotibining ko'rsatmasiga binoan atom energiyasi bo'yicha mutaxassis bo'lishi kerak edi. Bu aql bovar qilmaydigan ko'rinadi, lekin dengiz muhandislari hamkasbini qo'llab -quvvatlamadilar va Rikoverni tanlamadilar! Va keyin boshqa olti ofitser "Rikover ishi" Kongress tinglovlariga boshqa topshirilmasligi uchun kapitan Xeyman Rikover nomzodiga bir ovozdan ovoz berishlari kerak edi.
1953 yil 24 -iyulda AQSh Harbiy -dengiz floti departamenti ofitserlarning admiral lavozimlariga navbatdagi ko'tarilishini e'lon qildi - kapitanlarning ro'yxatida birinchi bo'lib admiral unvoniga sazovor bo'lgan Xeyman Jorj Rikover edi. Ayni paytda, Grotonda, inson tomonidan zabt etilgan atom energiyasini harakatga keltiradigan, dunyodagi birinchi suv osti kemasida ishlar allaqachon qizg'in ketayotgan edi.
Suv osti kemasi Hyman Rikover (SSN-709). AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
Qaror qabul qilinadi
Birinchi yadroviy suv osti kemasini qurishga rasmiy qarorni dengiz operatsiyalari boshlig'i, bizning terminologiyamizda, AQSh dengiz floti qo'mondoni, Chester floti admirali V. Nimits 1947 yil 5 dekabrda, nafaqaga chiqishdan 10 kun oldin, va Dengiz floti vaziri Jon Sallivan 8 -dekabrda uni tasdiqladi va kemasozlik direktsiyasini bu yo'nalishdagi ishlarga ham, atom energiyasi bo'yicha komissiya bilan ham mas'ul etib tayinladi. Qo'rg'oshin yadroli kema qurilishi uchun kemasozlik zavodini tanlash qoldi.
1949 yil 6 -dekabrda Xeyman Rikover "Elektr qayiq" xususiy tersanesinin bosh menejeri O. Pomeroi Robinson bilan muzokaralar olib bordi, u mamnuniyat bilan yadroviy kema qurilishi bo'yicha shartnoma tuzishga rozi bo'ldi - urush paytida korxona. har ikki haftada suv osti kemasini uchirdi, lekin hozir men deyarli ishsiz edim. Bir oy o'tgach, 1950 yil 12 -yanvarda, Rikover, Oak -Ridjda ishlash paytida hali ham Rikover guruhining bir qismi bo'lgan Jeyms Dunford va Lui Roddis bilan birga Bettis laboratoriyasining bosh menejeri Charlz X. Uiver keldi. Portsmutdagi dengiz kemasozlik zavodida uni atom suv osti kemasi dasturiga jalb qilish imkoniyatini o'rganish. Tersananing boshlig'i - kapitan Ralf E. McShane loyihaga qo'shilishga tayyor edi, lekin yig'ilishda qatnashgan zavod ofitserlaridan biri qarshi gapirdi - ular aytishicha, ular dizel -elektr suv osti kemalarini modernizatsiya qilish bo'yicha shartnomalar bilan band. McShane o'z bo'ysunuvchisi bilan rozi bo'ldi va Rikoverning taklifini rad etdi, u darhol stolga suyanib telefonni oldi va Robinsonga qo'ng'iroq qilib, "Electric Boat" ikkinchi suv osti kemasi uchun shartnoma tuzishini so'radi. Robinson ikkilanmasdan rozi bo'ldi.
Xuddi shu "Nautilus" AQSh Harbiy -dengiz flotining 1952 yilgi kemasozlik dasturiga kiritilgan - unda ko'rsatilgan 26 ta kemaning to'rtinchisida. Kongress roziligidan so'ng, Prezident Truman uni 1950 yil 8 -avgustda tasdiqladi. Bir oy oldin, 1950 yil 1 -iyulda, Atom energiyasi bo'yicha komissiya Westinghouse -ga suv osti kemasi termal reaktori Mark I yoki STR Mark I deb nomlangan bosimli suv reaktorini loyihalash va qurish bo'yicha shartnoma berdi. Keyinchalik, AQSh Harbiy -dengiz kuchlarining atom reaktorlari va atom elektr stantsiyalarining yagona tasnifi tasdiqlanganidan so'ng, ushbu reaktor S1W belgisini oldi, bu erda "S" "suv osti kemasi", ya'ni "1" suv osti kemasi uchun yadroviy reaktor. bu pudratchi tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi avlod yadrosi va "V" - bu pudratchining, ya'ni Vestinghausning belgisidir.
Reaktor qurilishi, Aydaho shtatida, Arko va Aydaho -Fols shaharlarining o'rtasida joylashgan, ushbu komissiyaga tegishli, Davlat yadro reaktorlarini sinov markazi markazi hududida amalga oshirilishi kerak edi (bugungi kunda bu - Aydaho shtati) Muhandislik) laboratoriya) va uning muhim xususiyati suv osti kemasining atom elektr stantsiyasining massaviy o'lchov xususiyatlariga maksimal yaqinlashish edi. Aslida, Aydaxoda reaktorning o'zi va bug 'ishlab chiqaruvchi qurilma tarkibida erga asoslangan bunday elektr stantsiyasining modeli qurilgan va bug' turbinasi qurilmasi soddalashtirilgan tarzda-bug'ning kuchi bilan olingan. atom energiyasining yordami bilan pervanel milini aylantirdi, u maxsus nozulga suyandi - pervane yo'q edi va milning oxirida suv tormozi o'rnatilgan. Bundan tashqari, bu butun struktura "Nautilus" yadroviy suv osti kemasining reaktor bo'linmasini simulyatsiya qiluvchi stend ichida qurilgan - diametri 9 metrli metall tsilindrli, suv havzasi bilan o'ralgan (ikkinchisi orqali reaktordan ortiqcha issiqlik ham olib tashlangan). o'rnatish). Rikover dastlab "korpus" ni ishlab chiqarishni Portsmut dengiz kemasozlik zavodiga topshirmoqchi edi, lekin uning rahbariyati bilan bir qator masalalarda rozi bo'lmay, buyurtmani "Elektrli qayiq" ga o'tkazdi.
Kapitan Xeyman Rikover va Dengiz floti kotibi Den Kimbol atom suv osti kemasining kontseptual modelini o'rganmoqda. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
Truman yadroviy kema yotqizdi
1951 yil avgust oyida AQSh Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi sanoat bilan birinchi atom suv osti kemasini qurish bo'yicha shartnoma imzolashga tayyorligini rasman e'lon qildi. Admirallarning birinchi atom suv osti kemasini qurishga qaror qilganini bilib, "Time" va "Life" jurnallarining yosh muxbiri Kley Bler ushbu mavzu bo'yicha material tayyorlashga qaror qildi. Urush paytida 25 yoshli jurnalist suv osti kemasida dengizchi bo'lib xizmat qilgan va ikkita harbiy kampaniyada qatnashgan. Blerni atom energiyasi bilan ishlaydigan suv osti kemasi g'oyasi hayratga soldi, lekin u dastur menejeri Rikoverning shaxsiyatidan yanada ko'proq taassurot qoldirdi.
Blerning materiallari jurnallarda 1951 yil 3 sentyabrda paydo bo'lgan. Hayot o'z maqolasini Rikoverning fuqarolik kostyumidagi fotosurati, elektr qayig'ining qushli ko'rinishi va, eng muhimi, dunyodagi birinchi atom suv osti kemasi tasvirlangan rasm bilan tasvirlab berdi - tabiiyki, bu suv osti modellariga asoslangan rassomning fantaziyasi edi. Kapitan Rikoverni Vashington stantsiyasidan Groton kemasozlik zavodiga "kuzatgan" Bler, Rikoverning "yadro flotining otasi" deb hisoblagan dengiz zobitlariga o'ta salbiy munosabatda bo'lganini ajablanib ta'kidladi. urush tugagandan so'ng, yangi urushga tayyorgarlikdan ko'ra ko'proq nafas oldi. " Rikover "dengiz befarqligiga qarshi urush" e'lon qildi, deb yozadi jurnalist.
Nihoyat, 1951 yil 20 -avgustda AQSh harbiy -dengiz kuchlari "Nautilus" nomli atom suv osti kemasini qurish uchun "Electric Boat" bilan shartnoma imzoladi. O'sha yilgi narxlarda kema qurishning haqiqiy qiymati 37 million dollarni tashkil etdi.
1952 yil 9 -fevralda flotning yadroviy dasturining borishini diqqat bilan kuzatib borayotgan prezident Truman tomonidan chaqirilgan kapitan Rikover Oq uyga keldi, u erda va dasturning qolgan rahbarlari prezidentga brifing berishlari kerak edi. Rikover o'zi bilan Oq uyga yadroviy suv osti kemasi maketini va kichik sirkoniy bo'lagini olib keldi. "Xirosima va Nagasakini atom bombasi bilan bombardimon qilishga buyruq bergan odam endi atom energiyasi mashinalarni ham quvvatlantirishi mumkinligini o'zi ko'rishi kerak edi", deb yozgan Frensis Dankan "Rikover: ustunlik uchun jang" kitobida.
Umuman olganda, Truman Rikover va boshqa mutaxassislarning ishidan mamnun edi va Rikoverning o'zi Truman "Nautilus" ni qo'yish marosimida albatta gapirishi kerak deb qaror qildi. Prezidentga to'g'ridan -to'g'ri kira olmagan holda, Rikover Trumandan Senat Atom energiyasi bo'yicha qo'shma qo'mitasi raisi Brin MakMaxonni ko'ndirishni so'radi, u buni muvaffaqiyatli amalga oshirdi. Bunday tadbir uchun amerikaliklar uchun muhim kun tanlandi - Bayroq kuni - 1952 yil 14 -iyun. Biroq, voqea deyarli Rikover uchun boshqa muammoga aylandi.
Gap shundaki, "Nautilus" ni yotqizish marosimidan bir necha kun oldin Robert Panoff va Rey Dik so'nggi muammolarni hal qilish uchun "Elektr qayiq" ga kelishgan. Va keyin ular "atom flotining otasi" Amerikadagi birinchi yadroviy kema qurilishi marosimiga taklif qilingan shaxslar ro'yxatiga kiritilmaganligini ajablanib ajablantirdilar.
Panoff va Dik kemalar zavodiga tayinlangan AQSh harbiy -dengiz kuchlari zobitlariga murojaat qilishdi, lekin ular bu muammoni hal qilishdan bosh tortishdi. Keyin ular kema zavodi rahbariyatiga murojaat qilishdi - kema ishlab chiqaruvchilari "Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligi bilan bog'lanishni" maslahat berishdi, lekin Panoff va Dik qabul qiluvchi tomon kemasozlik bo'lgani uchun uning rahbariyati qaror qabul qilishi kerakligini ta'kidladilar. Nihoyat, 8 -iyun kuni Rikoverga elektr qayiqning bosh menejeri O. Pomeroy Robinson imzo chekkan kapitan va uning rafiqasini "Nautilus" yotqizish marosimiga va keyingi bayram munosabati bilan qabul qilingan telegramma keldi. Bundan tashqari, taklif AQSh harbiy -dengiz kuchlarining kemasozlik boshqarmasining atom elektr stantsiyalari bo'limini boshqaruvchi AQSh harbiy -dengiz kuchlari zobitiga emas, balki "fuqarolik" atom energiyasi komissiyasi floti yadroviy reaktorlar bo'limi boshlig'iga yuborilgan.
Va keyin 1952 yil 14 -iyun keldi. Tushga yaqin 10 mingdan ortiq odam Electric Boat kompaniyasining janubiy kemasozlik zavodiga yig'ilishdi. Mezbon kompaniyaning yuqori martabali rahbarlari, shuningdek, dasturda ishtirok etadigan boshqa firmalar vakillari olomon oldida baland platformada: Westinghouse, Bettis Laboratoriyasi va General Electric kompaniyasi oldida turishdi. Ularga Atom energiyasi bo'yicha komissiya raisi Gordon E. Din, Harbiy -dengiz kuchlari kotibi Dan Kimball va Harbiy -dengiz kuchlari qo'mondonligining boshqa vakillari, shuningdek fuqarolik uslubida bo'lsa ham kapitan Ximan Rikover hamrohlik qilishdi. Yaqinda, olomon orasida, uning rafiqasi Rut va o'g'li Robert bor edi.
Kimball o'zining tabrik so'zida, atom elektr stantsiyasi "Harbiy -dengiz kuchlari suzib yurishdan bug 'bilan ishlaydigan kemalarga o'tganidan beri kema harakatlanishidagi eng katta yutuq" ekanligini qayd etdi. Uning fikriga ko'ra, bunday muhandislik mo''jizasini yaratishga ko'pgina munosib odamlar hissa qo'shgan, lekin agar faqat bitta odamni aniqlash kerak bo'lsa, unda Kimball aytganidek, "laureatlar va mukofotlar faqat kapitan Xeyman Rikoverga tegishli bo'lishi mumkin".
Truman, o'z navbatida, atom bombasi qayta ishlatiladigan kun hech qachon kelmasligiga va Nautilus hech qachon haqiqiy jangga kirmasligiga umid bildirdi. Keyin, uning signaliga binoan, kran operatori korpusning bir qismini oldi va yo'l chetiga qo'ydi, prezident unga ko'tarildi va bo'r bilan "HST" bosh harflarini yozdi, shundan keyin bir ishchi kelib ularni "yoqib yubordi". metall ichiga.
"Men bu keelni yaxshi va to'g'ri qo'yilgan deb e'lon qilaman",-dedi Truman, va birozdan so'ng, ofitserlar klubida bo'lib o'tgan tantanali ziyofat chog'ida, u shunday dedi: "Siz bugungi voqeani davriy voqea deb atashingiz mumkin, bu muhim bosqich. Atomni o'rganishning tarixiy yo'li va uning energiyasidan tinch maqsadlarda foydalanish to'g'risida ". Va bundan bir necha yil oldin, o'sha odam hech ikkilanmasdan Yaponiyaning Xirosima va Nagasaki shaharlarini atom bombasiga duchor qilish to'g'risida buyruq berdi.
Mark I yadro reaktorining prototipi (tepadan ko'rish). AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
Virtual transatlantik o'tish
1953 yil mart oyining oxirida Rikover Mark I yadroviy reaktor maydoniga keladi, u erda birinchi o'zini o'zi ushlab turuvchi zanjirli reaktsiya tayyorlanmoqda. Reaktsiyani Mark I reaktorida 1953 yil 30 martda 23 soat 17 minutda o'tkazish mumkin edi. Gap katta miqdorda energiya ishlab chiqarish haqida emas edi - faqat yadroviy reaktorning samaradorligini tasdiqlash, uni tanqidiy darajaga etkazish kerak edi. Biroq, faqat reaktorni nominal (ishlaydigan) quvvatga keltirish Mark I yadroviy reaktorini "kemalarni harakatga keltira oladigan" atom elektr stantsiyasining bir qismi sifatida ishlatish imkoniyatini isbotlashi mumkin edi.
Radiatsion xavfsizlik dastur ishtirokchilarini shunchalik xavotirlantirdiki, dastlab Mark I reaktorini nominal quvvatga deyarli 2 km masofadan olib kelish jarayonini nazorat qilish rejalashtirilgan edi, lekin Rikover taklifni amaliy amalga oshirish uchun juda murakkab deb hisoblab chiqdi. Xuddi u suv osti bo'linmasini simulyatsiya qiladigan po'latdan yasalgan silindrsimon "sarkofag" tashqarisidagi postni boshqarishdan bosh tortgani kabi, buni faqat yadroviy reaktor yaqinida amalga oshirishni qat'iy talab qildi. Biroq, xavfsizlikni oshirish uchun reaktorni bir necha soniya ichida o'chirishga imkon beradigan boshqaruv tizimi o'rnatildi.
1953 yil 31 mayda Rikover Mark I yadroviy reaktori bilan bu erga etib keldi va reaktorni nominal quvvatga etkazish jarayonini nazorat qildi va u bilan 1950 yilda Atom energiyasi komissiyasiga tayinlangan professional muhandis Tomas E. Myurrey keldi. Prezident Truman, hozir esa mas'ul. Rikover Mark I vakili, qo'mondon Edvin E. Kintnerga, Tomas Myurrey klapanni ochish va yadroviy ishlab chiqariladigan bug'ning birinchi ish hajmini prototipli kema atom elektr stantsiyasining turbinasiga kiritish sharafiga ega ekanligini aytdi. Qo'mondon Kintner "xavfsizlik nuqtai nazaridan" qarshi edi, lekin Rikover qat'iy edi.
Rikover, Myurrey, Kintner va boshqa bir qancha mutaxassislar "suv osti kemasi korpusiga" kirib, u erda jihozlangan Mark I reaktor zavodining boshqaruv xonasidan rejalashtirilgan muhim jarayonga o'tdilar. Bir necha urinishlardan so'ng, reaktor nominal quvvatga keltirildi, keyin Myurrey klapanni burdi va ishchi bug 'turbina tomon ketdi. O'rnatish bir necha ming ot kuchiga yetganda, Rikover va Myurrey "korpus" dan chiqib, pastki qavatga tushib, qizil va oq chiziqlar bilan bo'yalgan mil chizig'i o'rnatilgan joyga borib, suv bilan jihozlangan maxsus qurilmaga suyangan. tormoz … Rikover va Myurrey tez aylanadigan mil chizig'iga qarashdi va birinchi "atom energiyasining buzilishidan" mamnun bo'lib, zalni tark etishdi.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, Mark I ish energiyasi olib tashlangan birinchi yadroviy reaktor emas edi. Bu dafna valter X. Zin (Valter X. Zinn) tomonidan ishlab chiqilgan yadroviy eksperimental reaktor (selektsioner) ga tegishli bo'lib, undan 1951 yil 20 dekabrda tajriba maydonida 410 kVt - yadroviy reaktsiyadan olingan birinchi energiya chiqarildi.. Biroq, Mark I haqiqiy ish hajmiga ega bo'lgan birinchi reaktor bo'lib, bu umumiy hajmi 3500 tonna bo'lgan suv osti kemasi kabi yirik ob'ektni harakatga keltirdi.
Keyingi qadam, reaktorni to'liq quvvatga keltirish va uni shu holatda etarlicha uzoq vaqt ushlab turish tajribasi bo'lishi kerak edi.1953 yil 25 -iyunda Rikover Mark Iga qaytdi va 48 soatlik testga ruxsat berdi, bu kerakli ma'lumotlarni to'plash uchun etarli vaqt. Va mutaxassislar 24 soatlik o'rnatishdan so'ng barcha kerakli ma'lumotlarni olib tashlashga muvaffaq bo'lishgan bo'lsa -da, Rikover ishlashni davom ettirishni buyurdi - unga to'liq tekshirish kerak edi. Bundan tashqari, u atom suvosti kemasini Atlantika okeani bo'ylab "tashish" uchun atom elektr stantsiyasi qancha energiya ishlab chiqarishi kerakligini hisoblashga qaror qildi. Ayniqsa, buning uchun u okean xaritasini oldi va unga yadroviy yadroviy kema - Kanadalik Yangi Skotiyadan Irlandiya sohiligacha bo'lgan yo'lni chizdi. Ushbu karta bilan "atom flotining otasi" Vashingtondagi "bu dengiz nopoklarini" yelkasiga qo'yishni niyat qilgan. Har qanday skeptiklar va yadroviy suv osti flotining muxoliflari va Rikoverning o'zi bunday vizual namoyishga qarshi hech narsa deya olmadilar.
Rikover hisob -kitoblariga ko'ra, 96 soatlik ishdan keyin Mark I allaqachon Irlandiyaning janubi -g'arbiy sohilida joylashgan Fasnetga suv osti kemasini olib kelgan. Bundan tashqari, uzunligi taxminan 2000 mil bo'lgan, kema to'xtamasdan va yuzaga chiqmasdan, o'rtacha 20 tugundan bir oz ko'proq tezlikda o'tdi. Ammo, bu virtual transatlantik o'tish paytida, bir necha bor nosozliklar va nosozliklar yuz berdi: 60 soatlik ishdan so'ng, avtonom turbinli generatorlar deyarli ishlamay qoldi - aşınma paytida hosil bo'lgan grafit changlari o'rashlarga joylashdi va izolyatsiya qarshiligini pasaytirdi. reaktorni boshqarish tizimining kabellari shikastlangan - mutaxassislar yadroviy reaktor yadrosi (AZ) parametrlaridan yuqori boshqaruvni yo'qotdilar, birlamchi zanjirning aylanma nasoslaridan biri yuqori chastotalarda shovqin darajasini va bir nechta quvurlarni yaratishni boshladi. asosiy kondensatordan oqish boshlandi - natijada kondensatordagi bosim osha boshladi. Bundan tashqari, "o'tish" paytida, o'rnatish quvvati nazoratsiz ravishda pasayib ketdi - ikki barobarga 50% va bir marta 30% gacha, lekin, rost, reaktor o'rnatilishi hali ham to'xtamadi. Shuning uchun, "start" dan 96 soat o'tgach, Rikover nihoyat eksperimentni to'xtatishni buyurdi, hamma yengil nafas oldi.
"Nautilus" suv osti kemasi qo'mondoni Evgeniy Uilkinson (o'ngda) va leytenant Din. L. Aksin yadroviy kema harakatlanuvchi ko'prigida (1955 yil mart). Qo'mondon Yu. P.dan keyin. Uilkinson dunyodagi birinchi atom suv osti kemasi "Nautilus" ning birinchi qo'mondoni etib tayinlandi, do'stlari uni "kapitan Nemo" deb chaqira boshlashdi. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
Ekipaj tanlash
Rikover "Yaut Mark" ni ishga qabul qilinishidan oldin, "Nautilus" ning birinchi ekipaji uchun ofitserlar va dengizchilarni tanlashni boshladi. Shu bilan birga, "atom flotining otasi", shuningdek, dengiz osti kemasida ro'yxatdan o'tgan barcha yangi tizimlar uchun texnik hujjatlar va ekspluatatsiya ko'rsatmalarini ishlab chiqishning og'ir yukini o'z zimmasiga oldi. pudratchi kompaniyalar shu qadar tajribasiz va amaliy bo'lmaganki, ulardan hech narsa o'rganish imkonsiz edi.
"Nautilus" ning birinchi ekipaji uchun Rikover tanlagan barcha dengizchilar Bettis laboratoriyasida bir yillik o'qitish va o'qitish kursidan o'tdilar, matematika, fizika, atom reaktorlari va atom elektr stantsiyalarining ishlashi bo'yicha qo'shimcha bilimlarga ega bo'ldilar. Keyin ular Aydaho shtatining Arco shahriga ko'chib o'tdilar, u erda YAR Mark I prototipi ustaxonasida - Westinghouse, Electric Boat va boshqalar mutaxassislari nazorati ostida mashg'ulot o'tadilar. Bu erda Arda Aydaho -Fols Westinghouse ishlab chiqarishidan taxminan 130 km uzoqlikda joylashgan. Birinchi dengiz yadroviy energetika maktabi tashkil etildi. Rasmiy ravishda, saytning shahardan qayiq yadroviy reaktorining prototipi bilan shunchalik uzoqlashishining sababi, tegishli maxfiylik rejimini saqlash va reaktorda avariya yuz berganda, shahar aholisiga radiatsiyaning salbiy ta'sirini kamaytirish zarurati edi. Dengizchilar, "Nautilus" ning birinchi ekipajining ba'zi a'zolari keyinchalik eslaganidek, shunchaki ishonishganki, buning yagona sababi reaktor portlashida qurbonlar sonini minimallashtirish istagi bo'lgan. faqat saytdagi dengizchilar va ularning instruktorlari o'lgan bo'lardi.
Mark I-ni ishga tushirish va to'liq quvvatga o'tkazishda Arko-da o'qitilgan ofitserlar va dengizchilar bevosita ishtirok etishdi va bir nechtasi hatto "Elektr qayiq" kemasozlik zavodiga o'tkazildi va u erda markali seriyali yadroviy qurilmani o'rnatishda ishtirok etishdi. -etakchi yadroviy suv osti kemasi uchun mo'ljallangan, quvvatli suv osti kemasi II, keyinchalik S2W deb nomlangan. U taxminan 10 MVt quvvatga ega edi va strukturaviy jihatdan Mark I yadroviy reaktoriga o'xshash edi.
Qizig'i shundaki, uzoq vaqt davomida dunyodagi birinchi atom suv osti kemasining birinchi ekipaji qo'mondoni lavozimiga nomzod topilmadi. Ofitserga - bunday lavozimga nomzodga - talablar shu qadar yuqori ediki, to'g'ri odamni qidirish orqaga surilmadi. Biroq, Rikover, keyinchalik intervyularda bir necha bor ta'kidlaganidek, "Nautilus" ning qo'mondoni sifatida kimni ko'rishni afzal ko'rishini boshidan bilar edi, uning tanlovi qo'mondon Evgeniy Uilkinsonga, zobit va yuqori ma'lumotli odamga tegishli edi. urf -odatlar va noto'g'ri qarashlar."
Uilkinson 1918 yilda Kaliforniyada tug'ilgan, yigirma yildan so'ng Janubiy Kaliforniya universitetini tugatgan - fizika bo'yicha bakalavr darajasini olgan, lekin bir yil kimyo va matematika o'qituvchisi bo'lib ozgina ishlaganidan so'ng, 1940 yilda AQSh Harbiy -dengiz kuchlari zaxirasiga kiradi., praporshchik unvonini olish (bu AQSh harbiy -dengiz kuchlarining birinchi ofitser unvonidir, uni nazariy jihatdan Rossiyaning "kichik leytenant" unvoniga tenglashtirish mumkin). Dastlab u og'ir kreyserda xizmat qildi va bir yil o'tgach, u suv osti kemasiga o'tdi va sakkizta harbiy kampaniyani yakunladi, kema qo'mondoni katta yordamchisi darajasiga ko'tarildi va leytenant-qo'mondon unvoniga sazovor bo'ldi (rus harbiy unvoniga mos keladi kapitan 3-chi). daraja ").
Uilkinson 1953 yil 25 martda Rikoverdan "Nautilus" yadroviy suv osti kemasi qo'mondoni lavozimini egallashga taklif qilgan maktubini olganida, Tang sinfidagi USS Wahoo (SS-565) suv osti kemasining qo'mondoni edi. Va Rikover undan "odatdagidek dangasa" bo'lmaslik uchun javobni tezroq berishni so'radi. Biroq, Uilkinsonning nomzodi AQSh Harbiy -dengiz flotining suv osti kemalarida kuchli qarshilikka sabab bo'ldi: birinchidan, u Amerika harbiy -dengiz kuchlari elitasining "zarb etuvchisi" Dengiz akademiyasi bitiruvchisi bo'lmaganligi uchun; ikkinchidan, u urush paytida suv osti kemasiga buyruq bermagan; uchinchidan, "Rikoverning o'zi uni tanladi". Bu, ehtimol, tarixiy ahamiyatga ega bo'lgan lavozimga Uilkinson nomzodiga qarshi eng kuchli dalil edi. Bundan tashqari, ko'p yillar davomida Atlantika flotining suv osti kuchlari qo'mondonligi yangi suv osti kemalariga ofitserlarni tayinlash sharafiga ega edi - keyin Rikover keldi va hamma narsa parchalanib ketdi …
1953 yil avgustda hamma narsa, xuddi Amerikada bo'lgani kabi, matbuot sahifalariga tarqaldi. Washington Times Herald gazetasida chop etilgan maqolada aytilishicha, Uilkinson dastlab "olim" sifatida o'qitilgan va "texnik guruh" bo'lgani uchun tanlangan. Biroq, davom etdi muallif, ko'plab harbiy dengiz ofitserlari bu nomzodlikka qarshi chiqishdi, "atom elektr stantsiyasi oddiy bug 'turbinasi" va "agar siz dunyodagi dunyoqarashingizni dvigatel xonasida shakllantirgan bo'lsangiz, siz suv osti kemasiga buyruq bera olmaysiz", deb bahslashdilar. Ular "Nautilus" yadroviy suv osti kemasining qo'mondoni "qo'mondon-suv osti kemasi 1" deb nomlangan Edvard L. Bich (Cmdr. Edward L. Beach) bo'lishi kerak deb hisoblardilar. Ammo keyinchalik Edvard Bich teng bo'lmagan noyob "Triton" yadroviy suv osti kemasining qo'mondoni bo'ldi (USS Triton, SSRN / SSN-586).
"Nautilus" ning xudojo'y onasi, birinchi xonim M. Eyzenxauer, kema yonidagi an'anaviy shampan shishasini sindirib tashladi. Uning orqasida kapitan Edvard L. Plyaj, Prezident Eyzenxauerning dengiz adyutanti, keyinchalik "Triton" atom suv osti kemasining qo'mondoni bo'ldi va butun dunyo bo'ylab sho'ng'in safarini amalga oshirdi. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
Bunday boshqacha matbuot …
Birinchi yadroviy suv osti kemasini yaratish mavzusi o'sha paytda Amerikada juda mashhur bo'lib, mashhur "Genri Xolt va Kompaniya" nashriyot uyi 1953 yil 28 dekabrda Nyu -York Taymsda bo'lajak 18 yanvar haqida e'lon joylashtirdi. 1954 yil Kley Bleyr kichik suv osti kemasi va admiral Rikover. Bundan tashqari, reklamada qat'iy ta'kidlangan: "DIQQAT! Dengiz kuchlariga bu kitob yoqmaydi!"
Bler o'z kitobi uchun ma'lumotni hamma joyda ehtiyotkorlik bilan yig'di. Masalan, u o'sha paytda mashhur dengiz osti kemasi kontr -admiral Lyuis S. Parks boshchiligidagi Dengiz ma'lumotlari idorasiga tashrif buyurdi. U erda, boshqa narsalar qatorida, u bir necha bor Parkesga bo'ysunuvchi, jamoat bilan aloqalar bo'limi boshlig'i Slayd D. Kester bilan gaplashgan.
Bler o'z qo'lyozmasining bir qismini Rikoverga yubordi, u boshqa muhandislar bilan bir qatorda uni yaxshilab o'rganib chiqdi va ma'qulladi, garchi u buni "haddan ziyod jozibali" va "tez-tez antisemitizmga bostirilgan" deb hisoblasa ham, muallif "xursandchilik qilishga" qaror qilgan. "U" AQSh yadroviy flotining otasi "ning ba'zi muxoliflariga bunday nomaqbul xatti -harakatlarni ko'rsatdi).
Ammo Rikover Blerga ofis ajratdi va maxfiy ma'lumotlarga kirishga ruxsat berdi, unga ilgari yuqorida aytib o'tilgan Rickover guruhining a'zosi bo'lgan Luis Roddisni yordamchi qilib berdi. Qizig'i shundaki, Rikover Blerning kitobining qo'lyozmasini rafiqasi Rutga ko'rsatdi, u o'qidi va hayratda qoldi. Uning fikricha, bunday taqdimot erining martabasiga putur etkazishi mumkin va Bleyr bilan birgalikda ular "uslubni to'g'rilashgan". 1954 yil yanvar oyining boshida yangi kitobning birinchi bosma nusxalari allaqachon Pentagon ofislarida "yurishgan" va bir necha kundan keyin "Nautilus" ning ishga tushirilishi kutilgan edi. Ammo keyin matbuot yana aralashdi va deyarli AQSh dengiz floti tarixidagi eng muhim dasturlardan biriga "halokatli zarba" berdi.
Deyarli tayyor bo'ladigan fojia va Hyman Rikover hayotidagi navbatdagi "qora chiziq" ning aybdorlari Vashington Post gazetasining harbiy sharhlovchisi Jon U. Finni edi, u Kley Bleyerdan keyin ham "qo'shimcha pul topishga" qaror qildi. Oddiy odam uchun jozibali mavzu. atom suv osti kemasi dunyosida.
O'zining g'ayratli va ishqiy hamkasbidan farqli o'laroq, Finni yangi kemaning o'ziga xos imkoniyatlarini ommaga namoyish etishning eng yaxshi usuli iloji boricha yadroviy va an'anaviy dizel-elektr suv osti kemalarining taktik va texnik elementlarini batafsil taqqoslash bo'lishini darhol tushundi. Biroq, qo'mondon S. D. Kesuvchi unga tom ma'noda quyidagilarni aytdi: oddiy dizel-elektr suv osti kemasi va yadroviy suv osti kemasining dizaynida sezilarli farq yo'q, bundan tashqari, "Nautilus" ning katta siljishi va asosiy o'lchamlari jangda kamchilik bo'lishi mumkin. Kema qurish va dengiz taktikasi haqida chuqur ma'lumotga ega bo'lmagan Finni, "Nautilus" ning asosiy vazifasi kema atom elektr stantsiyasini sinovdan o'tkazish ekanligiga qat'iy ishonib, qo'mondonlik kabinetini tark etdi.
1954 yil 4 yanvarda The Washington Post gazetasi Finnining "Hozirgi jang uchun yaroqsiz suv osti kemasi" nomli maqolasini e'lon qildi. Uning ta'kidlashicha, yuqori martabali dengiz zobitlarining fikricha, AQSh harbiy-dengiz kuchlari jangda samarali ishlatilishi mumkin bo'lgan atom suv osti kemasini yaratishga hali tayyor emas. "Nautilus" ning o'lchamlari va joy almashinuvi juda katta va uning torpedali qurollari kemaga o'rnatilgandek edi, shuning uchun ofitserlardan biri gazetaning sharhlovchisiga aytganidek: "Bu eksperimental suv osti kemasi va men bunga shubha qilaman. kema hech bo'lmaganda bir marta haqiqiy dushmanga torpedo otishni amalga oshiradi ". Boshqa bir nashr, Vashington yangiliklari, o'z sahifalarida o'limga olib keladigan sarlavha ostiga "Nautilus allaqachon eskirgan" yozuvini qo'yib, olovga yoqilg'i quydi. Va keyin boshlandi …
Prezident Eyzenxauer Mudofaa vaziri Charlz E. Uilsonga qo'ng'iroq qilib: nima uchun uning xotini eksperimental suv osti kemasining onasi bo'lishi kerak? Keyin yana ikkita qo'ng'iroq keldi: Atom energiyasi bo'yicha qo'shma qo'mita raisi, Finni maqolasidan norozi bo'lgan kongressmen V. Sterling Koul va Atom energiyasi bo'yicha komissiya raisi Lyuis L. Strauss, matbuot anjumani chaqirishni taklif qilgan. darhol Vazir darhol o'z o'rinbosari Rojer M. Kyes, Yadroviy yordamchi Robert LeBaron, Harbiy -dengiz kuchlari kotibi Robert B. Anderson va Parks and Cutterni chaqirdi.
Vazir matbuot anjumani o'tkazishning qulay emasligiga ishondi, chunki maxfiy ma'lumotlar "chiqib ketishi" mumkin va eng maqbul variant - "Nautilus" ning uchishini keyinga qoldirish. Uchrashuvda, Finni maqolasidagi ba'zi iqtiboslar, uning Parklar nomiga yozgan ko'plab memorandumlarida yozgan Cutter so'zlari bilan bir xil ekanligi birdaniga ma'lum bo'ldi. Shunday qilib, aniq bo'ldi - Finni maqolada suhbatdoshlari unga aytgan fikrlarini bayon qildi. Ma'lum bo'lishicha, hech qanday sir chiqmagan - "va Xudoga shukur", tomoshabinlar.
Keyin suhbat Rikoverga va to'g'ridan -to'g'ri "Nautilus" ga aylandi. Mudofaa vaziri Le-Barondan Rikover ishining sifati haqida so'radi va u hamma narsa yaxshi ketayotganini aytdi, garchi Rikover ko'p "muxolifatchilar" ni o'zi uchun to'plagan bo'lsa. Kaydan Rikover hali kimda - dengiz flotida yoki Vestinghausda ishlayotgani haqida so'raganda, Le Baron - flot va atom energiyasi komissiyasiga javob berdi. Uilson, shuningdek, "Nautilus" uchun mablag 'to'g'ri sarflanayotgani bilan qiziqdi va Le-Baron hamma narsa tartibda deb javob berdi. Shundan so'ng, Mudofaa vaziri, ikkilanmasdan, shunday qaror qabul qildi: yadroviy suv osti kemasini uchirishni kechiktirmaslik va uni avval tasdiqlangan ish jadvaliga muvofiq bajarish. Rikover va Nautilusga yana omad kulib boqdi …
"Nautilus" atom suv osti kemasini uchirish vaqti. 1954 yil 21 yanvar, elektr qayiq. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
"Men sizni" Nautilus "deb atayman
1954 yil 21 yanvar, Groton tersanesi. Keyingi ish payshanbasining sovuq, bulutli kuni. Hech narsa, birinchi qarashda, diqqatga sazovor emas. Dengiz kemasozligi tarixi yilnomasida aynan shu kuni amerikaliklar oltin bilan rekord o'rnatishi kerak edi - bundan tashqari, dunyodagi birinchi atom elektrostansiyasi bo'lgan suv osti kemasini uchirish. Shuning uchun erta tongdan ishchilar, dengizchilar va ko'plab mehmonlar kemasozlik zavodiga cheksiz oqimda kelishdi va ketishdi. Jurnalistlar keyinroq hisoblaganidek, "Qayiq elektr kemasi" korxonasida "Nautilus" ning ishga tushirilishiga 15 ming "tomoshabin" keldi, bu o'sha paytdagi mutlaq rekord! Hatto hozir ham, ehtimol, suvga tushirilgan kam sonli kemalar, aholining turli qatlamlari bunday e'tibor bilan faxrlanishi mumkin. Garchi, shubhasiz, bu minglab odamlarning aksariyati juda oz narsani ko'rgan - ular juda uzoqda edi.
Yopiq yo'lda turgan yadroviy kema zamonaviy suv osti kemalari uchun o'ziga xos va g'ayrioddiy tarzda bo'yalgan: korpusning suv chizig'igacha bo'lgan qismi zaytun yashil rangda, suv chizig'ining tagida esa korpusning tashqi qismi qora rangga bo'yalgan.
Kema ishga tushirilishi, to'lqinning eng yuqori nuqtasida amalga oshirilishi rejalashtirilgan edi, bu suzish yo'nalishlariga ko'ra, bu hududda kunduzi soat taxminan 11 da sodir bo'lishi kerak edi. Guvohlar keyinroq eslaganidek, belgilangan vaqtdan yarim soat oldin, xuddi sehr kabi, engil shamol esib, tumanni tarqatib yubordi. Va keyin quyoshda metall o'ynay boshladi, bayroqlar shamolda ochildi - ular aytganidek, hayot yanada qiziqarli bo'ldi. Va bir muncha vaqt o'tgach, sahnada asosiy qahramonlar paydo bo'ldi - birinchi xonim, yadroviy kemaning xudojo'y onasi va uning eskorti. Eyzenxauerning rafiqasi darhol "Nautilus" yonida o'rnatilgan shohsupaga ko'tarildi, u erda kompaniya rahbariyati va parkning yuqori martabali vakillari uni sabrsizlik bilan kutishgan edi.
Belgilangan vaqtdan bir necha daqiqa oldin, Mami Eyzenxauer kichkina platformaga chiqib, deyarli yadroviy kema korpusiga yaqinlashdi, u erda aynan soat 11:00 da an'anaviy shampan shishasini sindirish kerak edi. New London Evening Day mahalliy gazetasi muxbirlaridan biri o'sha kuni voqea joyidan yozib qo'ydi: keyin u kema ishga tushirilayotganda birinchi xonimning orqasida turgan tanlangan bir nechta kichik guruhga qo'shildi. Bu Xayman Rikover haqida edi - ehtimol, dengiz kuchlariga, "Nautilus" ga va nihoyat, o'zi uchun atom energiyasini targ'ib qilish uchun kurash unga shunday asabiy tushkunlikka tushdiki, "otalar" kuchlarining uzoq muddatli eposining avj nuqtasida. AQSh atom flotining "his -tuyg'ulari saqlanib qolmadi.
Nihoyat, pastda "qo'li bilan harakat qilib" turgan ishchi suv osti kemasining ko'p tonnali korpusini bo'shatdi, birinchi xonim qattiq qo'li bilan korpusdagi shishani sindirib tashladi va jimjitlikda aniq aytdi: "Men christen Nautilus "," Men sizni "Nautilus" deb atayman. Shishani parchalab tashladi va suv osti kemasining yadroviy binosining to'ng'ichi asta -sekin suv sathidan o'tib ketdi, u o'nlab yillar davomida uning ona elementiga aylandi. U hali ham suzmoqda - muzey kemasi sifatida.
"Nautilus" yadroviy suv osti kemasi sinovlarda. Kun davomida kema 51 ta sho'ng'in / ko'tarilishni amalga oshirdi. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
"Nautilus" yadroviy suv osti kemasi allaqachon ishdan chiqqan, muzey kemasi sifatida qayta jihozlanmoqda. AQSh harbiy -dengiz kuchlarining fotosurati
