Ha, biz allaqachon aytishimiz mumkinki, "kim nima haqida gapiradi va bu erda hamma narsa dizel dvigatellari haqida". Agar shunday bo'lsa -chi? Agar vaziyat faqat yaxshilanmasa, yomonlashadi. Biz turamiz va tez orada chekishni ham to'xtatamiz.
Mil. Press FlotProm manbalari nashrlarda xulosa qilish imkonini beradi, 22800 loyihasining RTO dvigatellari bilan bog'liq vaziyat, haqiqatan ham, boshi berk ko'chaga kirib qolgan, 2021 yilga qadar, balki tiqilib qolishi ehtimoldan yiroq emas, balki muammo qolaveradi. 2022 yilda ham muammo.
Va bu Mudofaa vazirligi va ishlab chiqarish ishchilari vaziyat yaxshilanadi, vaziyat qiyin, lekin tanqidiy emas va hokazo haqida bir necha bor bayonot berganiga qaramay.
Biroq, pervanellar bayonotlarni emas, balki dvigatellarni aylantirmoqda. Katta pushaymonligimiz uchun.
Va bundan ham afsuslanarli narsa shundaki, ikkala zavodning sud jarayonlarida boshi berk ko'chaga kirgani, dvigatel ishlab chiqarish jarayoni sekinlashgani va davlat mudofaa buyurtmasi buzilgani. Va istiqbollar umuman yorqin emas.
2019 yil 2-iyulda "Zvezda" OAJ 51-chi markaziy kema ta'mirlash loyihalash-texnologik instituti (TsKTIS) va Kingisepp mashinasozlik zavodiga qarshi da'vo qo'zg'adi. TsKTIS KMZda Zvezda dizel dvigatellari ishlab chiqarishni rivojlantirishga yordam berishi kerak edi.
Gap shundaki, Zvezdaning ishlab chiqarish quvvatlari MRK 22800 loyihali M507 dizel dvigatellarini Mudofaa vazirligi ehtiyojlarini to'liq qondirish uchun zarur bo'lgan miqdorda ishlab chiqarishga ruxsat bermaydi. Va faqat "Qoraqurt" uchun yiliga 8-9 dvigatel kerak. Va rejalarga muvofiq, kemalar soni faqat o'sishi kerak. Bu shuni anglatadiki, ko'proq dvigatel kerak.
Mantiqiy qaror - bu dvigatellarni yig'ishga asosiy saytdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda joylashgan (Sankt -Peterburgdan Kingiseppgacha taxminan 120 km) va to'g'ridan -to'g'ri dvigatellar qurilishi bilan bog'liq zavod. Kingisepp mexanika zavodi yuqori tezlikli radial dvigatellar uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqaradi.
Va, odatdagidek, biz unchalik yaxshi ishlamadik. Va "Zvezda", shartlar tartibga solinmagan dizel dvigateli kabi chekishni boshlaganda, sudga murojaat qildi.
Sud jarayoni o'tdi. Sud jarayoni qiyin kechdi, bir necha bor qoldirildi, lekin oxir -oqibat sud "Zvezda" OAJni 2018 yil 21 -dekabrdagi ikki korxona o'rtasidagi shartnomani tuzilmagan deb tan olish to'g'risidagi da'voni qondirishdan bosh tortdi.
Nima bo'ldi va nima uchun bunday to'satdan kelishuv?
2018 yil 21 dekabrda da'vogar va javobgar bosh buyurtmasini tanlash uchun dizel mahsulotlarini ishlab chiqarish va etkazib berishni nazarda tutuvchi shartnoma tuzdilar. 22800 -sonli loyihaning 805 -soni. Ya'ni Gorkiy nomidagi Zelenodolsk zavodida qurilgan MRK tayfuni uchun harakat tizimi.
Sud jarayoni natijalariga ko'ra, sud da'vogarni shartnoma bajarilishini buzishda aybdor deb topdi! Bu "Zvezda" OAJ.
Va shunday bo'ladi.
Sankt -Peterburg zavodida nima ayblangan?
Shartnomaning bajarilmasligining sababi, texnologik hujjatlarni uzaytirilishi edi. Umuman olganda, "Zvezda" dvigatellar uchun hujjatlarni 2018 yilda qaytarishi kerak edi, lekin negadir bunday bo'lmadi.
Natijada, 51-TsKTIS ro'yxatdagi dvigatellarning uchdan ikki qismi uchun hujjatlarni olmadi. Shunga ko'ra, jarayon umuman hech qaerga keta olmadi, va bundan ham ko'proq yig'ish liniyalariga.
Lekin aslida nima? Ammo aslida dvigatellar yo'q, Mudofaa vazirligi Zvezda va KMZga da'volarni qo'yadi, ular ish jadvalini tasdiqlashi kerak, unga ko'ra, hamma narsa nimadan boshlangan. Ya'ni, kema dizel dvigatellarini ishlab chiqarish.
Biroq, endi 2018 yil emas. Va hatto 2019 yil emas. Endi, 2020 yilda bizda Rossiya dengiz floti manfaati uchun ishlashning o'rniga, bizning mamlakatda hamma narsa unchalik yaxshi bo'lmagan ikkita korxona, ular sudlarda kim ko'proq xato qilganini aniqlashga harakat qilayotgani bor..
M507A va M507D dvigatellari uchun hujjatlar hali o'tkazilmagan. Bu mantiqan to'g'ri: agar siz sudlarga hujjatlar tayyorlashingiz kerak bo'lsa, dizel dvigatellari uchun qandaydir hujjatlar bilan qachon shug'ullanish kerak?
Vaziyat yaxshi. Dvigatel ishlab chiqaradigan zavod bunga arziydi. Bu pul bo'lgani uchun azob chekadi. Kema quradigan kemasozlik zavodi ham pul yo'qotadi, chunki dvigatellar yo'q. Dengiz floti sabr -toqatini yo'qotib, asablarini yo'qotmoqda, chunki uning harbiy kemalarini etkazib berish yana bir bor qoldirildi.
Bu faqat advokatlar va advokatlar uchun yaxshi. Ular band, qog'oz qutilarni sarflaydilar, pullari ishlariga va davlat bojlariga to'lanadi.
Kechirasiz, advokatlar ham kemalarda emas, dengizda ishlaydilarmi?
Ha, MRK qiruvchi yoki fregat emas. Ammo bizda katta kemalarga nisbatan sodir bo'layotgan dahshat ham bor. Va endi bu kichik kemalardan boshlandi …
Va agar faqat kichiklar bilan bo'lsa.
Umuman olganda, Zelenodolskdagi kayfiyat unchalik qizg'ish emas. Sankt -Peterburgda, "Pella" da. Xo'sh, Mudofaa vazirligida ham, chunki vaziyatni to'g'irlash uchun hech qanday yig'ilishlardan foydalanib bo'lmaydi.
Bu orada dvigatel bilan bog'liq muammolar ikkinchi seriyali kemalarning ishdan chiqishiga tahdid solmoqda. Bu loyiha 12700 minalardan mudofaa kemalari, ha, muammolar Aleksandritlar uchun dvigatellar va dizel generatorlaridan ham boshlanadi.
Kemasozlik zavodlari to'liq zarar ko'rishi mumkin, chunki davlat mudofaa buyurtmasidagi uzilishlar va yo'qotishlar kema ishlab chiqaruvchilari orzu qila olmasdi.
Ammo dvigatel ishlab chiqaruvchilarning o'z vazifalarini bajara olmasligi endi tashvishga sabab bo'lmaydi. Vaziyat deyarli umidsiz. Nima uchun Sankt -Peterburgda ular Kingiseppda park uchun zarur bo'lgan dvigatellarni ishlab chiqarishni tashkil qila olmasliklarini aytish juda qiyin, lekin qila olmaydilar. Ular sudlar atrofida yugurishni va zamon ruhida uzr xatlar yozishni afzal ko'rishadi.
Keling, bu haqda o'ylaylik. Mudofaa vazirligi 22800 "Karakurt" loyihasining 23 ta MRK va 12700 "Aleksandrit" loyihasining 30 ga yaqin dengiz mina kemalarini qurishni rejalashtirmoqda.
Yuqorida aytib o'tganimizdek, Zvezdaning ishlab chiqarish quvvati yiliga maksimal 10 dvigatel.
Ammo Zvezdaning dvigatellari nafaqat Qorakurt va Aleksandritaga o'rnatilgan. Ular (boshqalar bo'lmasa) 21631 "Buyan-M" loyihasining MRKini, 12418 loyihasining raketali qayiqlarini kiyishni xohlaydilar.
Sovet davrida Leningradda "Zvezda" da yaratilgan dizel va dizel generatorlari 12700 loyihali mina qidiruvchilarga, 22800 loyihali kichik raketali kemalarga, 12418 va 1234 loyihali raketali qayiqlarga joylashtirilgan.
Vaziyat oson emas. Va bu hal qilinishi kerak va bu sudda hal qilinmaydi. Va tersanelerde. Chunki bizga sudlar kerak emas, balki kemalar va kemalar kerak.
Umuman olganda, buni avtotransport vositalarini berish o'rniga, sudyalar va advokatlarga topshiradigan ba'zi janoblar tushunishi kerak.
Aslida, ular buning uchun rahbarlar kreslolariga qo'yilmagan.
