2018 yildan buyon frantsuz harbiylari va kema quruvchilari istiqbolli samolyot tashuvchisi dizayni va qurilishi ustida ishlamoqda. Uzoq kelajakda u o'z sinfidagi yagona Charlz de Goll kemasini almashtirishi kerak. Hozirgacha bu yo'nalishdagi ishlar juda erta bosqichda edi, lekin yaqin kelajakda Fransiya rahbariyati dizayn jarayonini boshlashi mumkin.
Fikrdan buyurtma
Bir necha yillardan buyon "Sharl de Goll" ni har xil faoliyat bilan to'ldirish uchun samolyot tashuvchisi qurish mavzusi muhokama qilinmoqda, ammo bu boshqa masalaga aylanmadi. Bu 2018 yilda o'zgardi. Euronaval 2018 ko'rgazmasida Qurolli Kuchlar vaziri Florens Parli Portu-Avion de Nouvelle Génération yoki PANG bo'yicha tadqiqot ishlari boshlanganini e'lon qildi.
So'nggi ikki yil ichida Frantsiyadagi ixtisoslashtirilgan tashkilotlar bir qator yirik tadqiqotlar o'tkazdilar va istiqbolli samolyot tashuvchisi uchun umumiy tavsiyanomalar tuzdilar. Frantsiya ommaviy axborot vositalari ma'lum bir xususiyatlarga ega bo'lgan bunday kema paydo bo'lishining bir nechta variantlari mavjudligini xabar qilmoqda. Harbiy va siyosiy rahbariyat vakili bo'lgan mijoz eng muvaffaqiyatli birini tanlab, batafsil o'rganishni boshlashi kerak bo'ladi.
Yaqinda, may oyida F. Parley PANG dasturining joriy qismi bo'yicha ishlar yakunlangani va mamlakat rahbariyati kerakli qarorlarni o'z vaqtida qabul qilishga tayyorgarlik ko'rayotganini e'lon qildi. Biroq, tadqiqot natijalarini e'lon qilishning aniq sanasi aytilmagan. Shu bilan birga, ba'zi texnik tafsilotlar, shuningdek, loyihaning asosiy komponentlari, masalan, elektr stantsiyasi atrofidagi nizolarning o'ziga xos xususiyatlari ma'lum bo'ldi.
Ko'rinib turibdiki, prezident Emmanuel Makrongacha bo'lgan bir qancha dastlabki loyihalar allaqachon mamlakat rahbariyatiga taqdim etilgan. Yaqin kelajakda Frantsiya rahbariyati eng yaxshi loyihani tanlab, uning ishlab chiqilishini ma'qullashi kutilmoqda. Ba'zi xorijiy ommaviy axborot vositalari tegishli farmon va keyingi ish uchun shartnoma ta'tilda - 14 iyulda paydo bo'ladi, deb hisoblaydilar.
Kelayotgan yuz
May oyida Qurolli Kuchlar vaziri bo'lajak PANGning ba'zi xususiyatlari allaqachon aniqlanganini, lekin elektr stantsiyasi va boshqa ba'zi masalalarda hamjihatlik yo'qligini aytib o'tgan edi. Biroq, texnik tafsilotlar yana keltirilmagan.
8 iyul kuni bir guruh frantsuz senatorlari PANG dasturining borishi va istiqbollari haqida qiziqarli hisobot e'lon qilishdi. Ushbu hujjatda mavjud muammolar va muammolar, ularni qanday hal qilish - tavsiflar, arxitektura va boshqalar uchun eng yaxshi variantlar tasvirlangan. Nafaqat samolyot tashuvchining o'zi, balki uning aviatsiya guruhi ham hisobga olinmoqda. uzoq kelajakdagi istiqbollar nuqtai nazaridan.
Xabarda aytilishicha, joy almashishi taxminan bo'lgan samolyot tashuvchisi. 70 ming tonna va uzunligi 280-300 m. Taqqoslash uchun, hozirgi Charlz de Gollning uzunligi taxminan. 260 m va "atigi" 43 ming tonna sig'imi. Bu o'lchamlar mo'ljallangan aviatsiya guruhining xususiyatlari bilan bog'liq. Charlz de Goll Dassault Rafale-M qiruvchilari uchun qurilgan va yangi PANG katta va og'irroq bo'lishi kutilayotgan keyingi avlod samolyotlaridan foydalanishni taklif qiladi.
Optimal sxema - bu tekis parvoz kemasi bo'lgan CATOBAR, shu jumladan. uchish joylarida burchakli, katapultlar va havo kabelini boshqarish bilan. Amerikaning EMALS elektromagnit katapultini sotib olish imkoniyatini ko'rib chiqish taklif qilinmoqda. Bu NATO tarkibidagi samolyotlarning mos kelishini ta'minlaydi va Frantsiyaga o'z tizimida vaqt va kuch sarflamaslikka imkon beradi. Bundan tashqari, ilovaning yuqori egiluvchanligi tufayli EMALS har xil massali samolyotlarni uchirishga imkon beradi.
Asosiy elektr stantsiyasi bo'yicha tortishuvlar davom etmoqda. Juda foydali variant, yadroviy reaktorga o'xshaydi, u kemaning barcha ehtiyojlarini qondira oladi va ishlash chegarasini beradi. AESlarning rivojlanishi Fransiya atom sanoatini qo'llab -quvvatlashi ham muhim. Biroq, bunday elektr stantsiyasi boshqa variantlarga qaraganda ancha murakkab va qimmatroq. Bundan tashqari, atom elektr stantsiyalari bo'lgan kema har 10 yilda reaktorni o'rtacha ta'mirlash va zaryadlash uchun 18 oyga xizmatdan chiqarilishi kerak.
Hozircha elektr stantsiyasi haqida yakdillik yo'q. Harbiylar barcha afzalliklari bilan yadroviy samolyot tashuvchisini olishdan manfaatdor, lekin qonunchilar va mamlakat rahbariyati ular bilan rozi bo'lmasligi mumkin. Yangi kema nima bo'lishi keyinroq aniq bo'ladi.
Bir qator jarayonlarni avtomatlashtirish orqali Charlz de Gollga qaraganda ekipajni 10 foizga kamaytirish mumkin edi. Bu shuni anglatadiki, PANGda 1080 dan ortiq dengizchi va ofitser bo'lmaydi. Hozirgi kema bilan taqqoslaganda, yashash va kommunal bo'linmalarda qulaylikni oshirish talablari bildirilmoqda. Dengizchilarning yukini jangovar samaradorligini saqlab qolish uchun kamaytirish uchun ikkita almashtiruvchi ekipaj tuzish mumkin.
Jang xususiyatlari
PANG samolyot tashuvchilar guruhining yadrosiga aylanadi, bu bortdagi radioelektron kompleksga alohida talablar qo'yadi. Radarlar va boshqa tizimlarga taxminiy talablar allaqachon ma'lum, lekin mahsulotlarning aniq turlari hali aniqlanmagan. Umuman olganda, Charlz de Goldan tubdan farq bo'lmaydi - faqat zamonaviy va yangi ishlab chiqilgan tizimlar qo'llaniladi.
Kuzatish va aniqlashning asosiy vositasi AFAR bilan dumaloq ko'rinishga ega bo'lgan radar bo'lishi kerak. Boshqa lokatorlar ham talab qilinadi, shu jumladan. maxsus jangovar tizimlarning olovini nazorat qilish. Kema Dengiz kuchlarining hozirgi talablariga javob beradigan aloqa va nazorat vositalariga muhtoj. U o'zining asosiy elementi sifatida yagona axborot va nazorat maydonida muvaffaqiyatli ishlashi kerak.
O'zini himoya qilish uchun "Charlz de Goll" da zenit qurollari va havo hujumidan mudofaa tizimlari mavjud. PANG o'rta masofali zenit kompleksi PAAMS va kichik kalibrli artilleriyani qabul qilishi mumkin. Kelgusida hali tajriba bosqichida bo'lgan istiqbolli PILUM temir yo'l qurolidan foydalanish mumkin.
Frantsuz jangovar aviatsiyasining rivojlanish istiqbollarini hisobga olgan holda, oltinchi avlodning istiqbolli SCAF qiruvchi kemasi guruhining asosi hisoblanadi. Samolyot tashuvchisi 32 tagacha qiruvchi samolyotni parvoz maydonchasida yoki kemaning ostidagi angarga joylashtira oladi. 2-3 E-2D Advanced Hawkeye AWACS yoki undan keyingi modifikatsiyalarni ishlatish zaruriyati ham ko'rib chiqilmoqda.
PANG bo'yicha tadqiqotlar turli maqsadlar uchun o'rta yoki og'ir uchuvchisiz uchish apparatlarini yaratish va ishlatishni jiddiy ko'rib chiqmoqda. Xususan, boshqariladigan samolyotlarning bir qismini o'z zimmasiga olishga qodir bo'lgan kemaga asoslangan og'ir razvedka va zarba beruvchi samolyot paydo bo'lishi mumkin. Bunday uskunaning uchishi va qo'nishi katapult va pardozlash vositasi yordamida amalga oshiriladi. Hali ham zarur bo'lgan PUA soni aniqlanmagan.
O'nlab yillar uchun rejalar
PANG mavzusidagi Ar -ge bosqichi taxminan ikki yil davom etdi va yaqin kelajakda ular dizaynni boshlashlari mumkin. Kema qurish sanoati texnik topshiriqlarning oxirgi versiyasini oladi va keyingi qurilish loyihasini ishlab chiqa boshlaydi. Shu bilan birga, Frantsiya shoshmoqchi emas, chunki yagona samolyot tashuvchisi yukni haligacha hal qilmoqda.
PANG qurilishi yigirmanchi yillarning ikkinchi yarmida boshlanadi. Qurilishning boshlanishi va tugashi o'ttizinchi yillarning o'rtalariga to'g'ri keladi. Tayyor kema taxminan 2038 yilda dengiz kuchlariga kiradi. Bu vaqtga kelib, Charlz de Goll qabul qilinganidan 37 yil o'tdi. Vaqtni o'ng tomonga siljitish mumkin, lekin Frantsiya rahbariyati mavjud samolyotning qirq yilligidan kechiktirmay yangi samolyot tashuvchisini olishga umid qilmoqda.
Umumiy g'oyalar darajasida, PANG xizmatini 2030 yilda yoki birozdan keyin boshlashi uchun qurilishni tezlashtirish imkoniyati ko'rib chiqildi. Biroq, bunday tezlashtirish juda ko'p texnik, iqtisodiy va boshqa cheklovlar qo'yadi. Natijada, o'z vaqtida olingan daromad boshqa yo'qotishlarni oqlamaydi, deb hisoblandi.
Seriyali qurilish masalalarini muhokama qilish davom etmoqda. Frantsiya dengiz floti bitta PANGni olishga qaror qildi, lekin hech qanday qiyinchilik bo'lmasa, ikkinchisidan voz kechmaydi. Biroq, voqealarning bunday rivojlanishi ehtimoldan yiroq emas. Qurilishning yuqori xarajatlari jiddiy cheklovlarni keltirib chiqaradi. Aslida, flot bitta yadroviy samolyot tashuvchisi yoki ikkita an'anaviy samolyotni tanlashi kerak.
Kema bo'ladi
Umuman olganda, Porte-Avions de Nouvelle Génération dasturi bilan bog'liq vaziyat hozir juda qiziq ko'rinadi. Frantsiya uzoq vaqt davomida mavjud bo'lgan yagona kemani almashtirish uchun ikkinchi samolyot tashuvchi qurilishi zarurligi to'g'risida qaror qabul qildi. Qolgan masalalar haligacha hal qilinmagan. PANG va uning havo guruhining kelajagining aniq shakli, texnik va ekspluatatsion xususiyatlari, shuningdek qurilishning yakuniy qiymati aniq emas.
Biroq, vaziyat yaqin kelajakda o'zgarishi mumkin. Bir necha kun ichida E. Makron loyihaning yangi bosqichini boshlashga buyruq berishi mumkin. Va bu ishlarning natijalariga ko'ra, qurilishning yakuniy ko'rinishi, aniq vaqti va qiymati ma'lum bo'ladi. Biroq, bundan keyin ham, yangi samolyot tashuvchisi uzoq kelajak masalasi bo'lib qoladi - uning xizmati faqat yigirma yil ichida boshlanadi.
