1942 yilda Boltiq flotining suv osti kuchlari qiyin ahvolda qolishdi. Jangovar xizmatga kirishga qirg'oq batareyalari, minalar, suv osti kemalariga qarshi kemalar va patrul samolyotlari borligi to'sqinlik qildi. Biroq, bunday sharoitda ham, suv osti kemalari jangovar topshiriqlarni hal qilishdi va mardlik qilishdi. Shunday qilib, yozda, leytenant Nikolay Konstantinovich Moxovning "Shch-317" suv osti kemasi oxirgi harbiy kampaniyasini boshladi.
Qayiq va uning qo'mondoni
"Pike" X seriyali "Sch-317" o'rta dizel suv osti kemasi Boltiq flotida 1936 yilning kuzida xizmat qila boshladi. 1939-40 yillar kuz-qishida, Sovet-Finlyandiya urushi paytida u ikkita harbiy yurish qildi, lekin dushman kemalari bilan aloqasi yo'q edi va jang hisobini ocholmadi.
Z
Fashistlar Germaniyasi hujumi paytida "Shch-317" Tallinda o'rtacha ta'mirda edi. Tez orada evakuatsiya boshlandi va texnik tayyorgarlik faqat Kronshtadtda tiklandi. Sentyabr oyining oxirida yana bir kampaniya boshlandi, yana muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Keyingi xizmat noyabr oyining boshida boshlangan va ko'p o'tmay tugagan. Jangovar ishlarning yomon tashkil etilganligi sababli, qayiq "do'stona olov" ostida qoldi va ta'mirlash uchun Kronshtadtga qaytishga majbur bo'ldi.
"Shch-317" qayig'ining bo'lajak qo'mondoni N. K. Moxov (1912-1942) o'sha paytda "Chaqaloqlar" bilan jihozlangan 9-chi suvosti kemasi batalonining qo'mondoni edi. Bu lavozimda Moxov salbiy ta'rifni oldi: buyruq uning qo'l ostidagilarga yuqori talablarni deyarli tanishligi bilan almashtirganini ta'kidladi. Tartib -intizomga nisbatan boshqa shikoyatlar ham bor edi. Natijada, 1942 yil 16 yanvarda podpolkovnik Moxov "Shch-317" suv osti kemasi qo'mondoni lavozimiga tushirildi.
Ehtimol, bunday pozitsiya N. Moxovga ko'proq mos kelgan va u tezda o'zining eng yaxshi tomonini ko'rsatgan. Leningraddagi birinchi blokadadagi qishning eng qiyin sharoitida u bo'ysunuvchilar va ittifoqchilarni tashkil qila oldi va qayig'ini kerakli ta'mirdan o'tkazdi. Mukofot hujjatlarida qayd etilganidek, "Shch-317" o'z brigadasida birinchi bo'lib 1942 yilda jangovar harakatlarga tayyorgarlik ko'rdi.
Bahor oxirida kema dengizga chiqib, dushman kemalarini ovlashga tayyor edi. Buning uchun bortda 533 mm kalibrli 10 ta torpedaning o'q -dorilari bilan 4 ta kamon va 2 ta orqa torpedo naychalari bor edi.
Kampaniyada suv osti kemasi
Boltiq dengiz flotining 1942 yildagi suv osti kampaniyasining maqsadi dushmanlarning dengiz harakatini buzish edi. Boltiq dengizidagi transportlar Shimoliy armiya guruhini etkazib berish, shuningdek, Fin va Shved resurslarini etkazib berish muammolarini hal qildi. Bu kemalarning hammasi, shuningdek yopuvchi kemalar ham cho'ktirilishi kerak edi.
6-iyunga o'tar kechasi N. Moxov qo'mondonligi ostida Sch-317 suv osti kemasi Leningraddan chiqib, Kronshtadtga yo'l oldi. Bu o'tish allaqachon qiyinchiliklar bilan bog'liq edi. Finlyandiya ko'rfazining janubiy qirg'og'ini dushman bosib oldi va suv osti kemasi artilleriya va aviatsiyadan o'qqa tutilish xavfi ostida qoldi. Yaxshiyamki, unga e'tibor berilmadi.
Tayyorgarlikni tugatgandan so'ng, 9 iyun kuni kechqurun suv osti kemalari Kronshtadtdan jo'nab ketishdi. Oldinga tayanch joylashgan Lavensari (hozirgi Kuchli orol). Marshrutning birinchi qismini, Cape Shepelevskiygacha, sayoz chuqurlik tufayli sirtdan yengib o'tish kerak edi. Dushman suv osti kemasini bir necha bor payqadi va o'qqa tuta boshladi - xayriyatki, natijasi bo'lmadi. Burundan o'tib, "Sch-317" tushib ketdi va hech qanday muammosiz Lavensariga etib keldi.
Belgilangan marshrut bo'yicha belgilangan jangovar pozitsiyaga va operatsion maydonga erishish uchun suv osti kemasi ikkita nemis mina maydonini yengib o'tishi kerak edi. Taxminan janub va sharqda. Orol va ko'rfazning janubiy qirg'oqlari orasidagi Xogland Seeigel ("dengiz kirpi") to'sig'i edi. Bu to'siq turli intervallarda va turli chuqurliklarda 8-12 qatorda joylashtirilgan bir necha ming langar minalarini o'z ichiga olgan.
Tallin g'arbida ko'rfaz Nashorn ("Rino") to'sig'i bilan to'silgan. Bu safar bir necha yuz minadan iborat oltita chiziq suv osti kemalariga xalaqit berdi. Ikkala to'siqda ham langar ostidan o'tishga xalaqit beradigan kontaktsiz pastki minalar bor edi.
To'siqlarni engib o'tish juda qiyin bo'lib chiqdi. Langar minalariga tushmaslik uchun qayiq ruxsat etilgan maksimal chuqurlikka borishi kerak edi. Shu bilan birga, pastki qismga yaqinlashishning iloji yo'q edi - tubining tetiklanishiga yo'l qo'ymaslik uchun. Shch-317 karkidon tashqarisidagi Goglanddan sayohat qilish uchun taxminan uch kun kerak bo'ldi.
Suv osti kemalari jangda
16-iyun kuni Shch-317 Boltiq flotining suv osti kemalaridan birinchi bo'lib jangovar pozitsiyaga kirayotganini e'lon qildi. Qizig'i shundaki, bu xabarni nemis radio razvedkasi eshitgan, ammo buyruq bunga ahamiyat bermagan. Nemislar o'zlarining to'siqlarini etarlicha ishonchli deb hisobladilar, shunda hech bir Sovet suv osti kemasi ochiq dengizga kira olmaydi.
Xuddi shu kuni g'avvoslar mineral o'g'itlar yuklangan Finli Argo transportini payqashdi. Kerakli hisob -kitoblarni amalga oshirgach, N. Moxov o'q uzdi va nishonga tegdi - 2513 brt uchun birinchi kemani yozdi. "Ulla" shved kemasi Argodan qiyin ahvolda qoldi. Sovet suv osti kemalari unga hujum qilmoqchi bo'lishdi, lekin o'tkazib yubormadilar.
18 -iyunga yaqin. Gotland, Daniya bayrog'i ostida Germaniyaga shved rudalarini olib ketayotgan "Orion" (2,405 brt) kemasini ko'rdi. Keyingi hujum qisman muvaffaqiyatli bo'ldi. Torpedalar nishonga tegdi, ekipaj kemani tark etdi, lekin u cho'kmadi. Bir necha kundan keyin uni eng yaqin portga olib ketishdi. "Shch-317" ning navbatdagi nishoni 22 iyun kuni orol yaqinida topilgan Ada Gorton ruda tashuvchisi edi. Eland. Kema va yuk tubiga tushdi. 25-iyun kuni ular yana hujum uyushtirishdi, noma'lum kemani 2500-2600 brt.
1 iyul kuni o'sha hududda Shvetsiya dengiz flotining HMS Ehrenschiöld esminetsi bilan birga Galeon paroxod topildi. "Shch-317" torpedalar bilan o'q uzdi va o'zini xiyonat qildi; qiruvchi chuqurlik zaryadlarini ishlatishga urindi. Ikkala hujum ham muvaffaqiyatsiz yakunlandi - raqiblar bir -biridan ajralib ketishdi. 4 -iyul kuni suv osti kemalari Fortuna yengil transportiga muvaffaqiyatsiz hujum qilishdi va 6 -iyul kuni ular yana o'zlariga hujum qilishdi. HMS Nordenskjold esminetsi qayiqqa ozgina zarar etkazdi, lekin u joyida qoldi.
8-iyul kuni Germaniyaning Otto Cords (966 brt) transporti podpolkovnik Moxovning periskopiga urildi. Kema yuk bilan birga tubiga cho'kdi. Ehtimol, keyingi kunlarda yangi hujumlar bo'ldi, lekin muvaffaqiyatsiz.
10-iyul kuni "Shch-317" qo'mondonligiga o'q-dorilarni ishlatish, beshta kemaning cho'kishi va yaqinda uyga qaytishi haqida xabar berdi. Bu oxirgi radiogramma edi - qayiq boshqa aloqaga chiqmadi. Bir necha kundan so'ng, hujjatlar o'z aksini topdi: suv osti kemasi jangovar pozitsiyadan bazaga o'tish paytida vafot etdi. Marhum ekipaj mukofotlarga topshirildi. Qo'mondon Lenin ordeni bilan taqdirlangan (vafotidan keyin).
O'lim va xotira
Bir necha o'n yillar davomida "Shch-317" va uning ekipajining o'limi shartlari noma'lum bo'lib qoldi. Yer usti kemalari, qirg'oq artilleriyasi yoki dushman samolyotlari hujumi versiyalari mavjud. Shuningdek, bazaga ketayotgan yo'lda ikkita mina maydoni gumon ostida edi.
Hammasi bir necha yil oldin aniq bo'ldi. 2017 yil iyun oyida Finlyandiya ko'rfazining tubida Gogland va Bolshoy Tyuters orollari orasida cho'kib ketgan suv osti kemasining qoldiqlari topilgan. Keyingi yilning bahorida "Buyuk G'alaba kemalariga ta'zim" ekspeditsiyasi uning "Shch-317" ekanligini aniqladi. G'alaba kuni arafasida kemada halok bo'lgan 41 suv osti kemasi xotirasiga blyashka o'rnatildi.
Suv osti kemasining joylashuvi va o'ziga xos shikastlanishi uning o'lim holatlarini aniqlab berdi. "Shch-317" Nashorn to'sig'idan muvaffaqiyatli o'tdi va Seeigelning ko'p qismini yengdi. Urchin dengizining oxirgi chizig'ida suv osti kemasi minaga tushdi - bu halokatli oqibatlarga olib keldi.
Suv osti yutuqlari
1942 yil iyun-iyul oylarida, 30-40 kunlik jang paytida "Shch-317" suv osti kemalari 10 ta torpedadan foydalangan va bir nechta hujumlarni amalga oshirgan.beshta muvaffaqiyatli - rentgenogrammada ko'rsatilgandek. Bu o'sha davr uchun muhim yutuqlar edi. Boltiq flotining suv osti kemalari turli qiyinchiliklarga duch kelishdi va har bir kruiz hech bo'lmaganda bitta cho'kib ketgan kema bilan tugamadi.
Qo'mondon-leytenant N. K.ning jangovar hisobida. Moxov va uning "Shch-317" uchta tasdiqlangan kemasi bo'lib, umumiy qiymati qariyb 5900 brt. Yana 2405 brtli kema hujumga uchradi va urildi, lekin cho'kmadi. Beshinchi muvaffaqiyatli hujum hali tasdiqlanmagan. Boshqa torpedo otish muvaffaqiyatsiz tugadi va muvaffaqiyatli hujumlardan biri haqida tortishuvlar mavjud bo'lsa-da, Shch-317 suv osti kemasining umumiy ishlashi juda ajoyib.
Leytenant Moxovning birinchi va oxirgi harbiy yurishi fojia bilan tugadi. Ammo bundan oldin, Shch-317 suv osti kemasi va uning ekipaji nemis flotiga Boltiq floti va uning suv osti kuchlarini hisobdan chiqarishga hali erta ekanligini aniq ko'rsatishga muvaffaq bo'lishdi. Ular blokadaga, minali maydonlarga va eskort kemalariga qaramay, eng og'ir sharoitlarda harakat qila oladigan va zarar etkazadigan qudratli kuch bo'lib qolaverdi.
