Suv osti kuchlari xizmatining murakkabligi va xavfi qutqaruv tizimlari va vositalariga alohida talablar qo'yadi. Hozirgi vaqtda rus suv osti kemalarida o'z-o'zini qutqarishning turli vositalari mavjud va bundan tashqari ular favqulodda qutqaruv xizmatining yordamiga ishonishlari mumkin. Bu choralarning barchasi shikastlangan suv osti kemasidan xodimlarni evakuatsiya qilish va unga zarur yordam ko'rsatish imkonini beradi.
O'z-o'zini qutqarish yo'llari
Birinchidan, ekipajning xavfsizligi va omon qolishi bir necha o'n yillar davomida mahalliy suv osti kemalarida ishlatilgan "Suvosti kemasining qutqaruv uskunalari" (SSR) tomonidan ta'minlanadi. SSP yordamida suv osti kemasi kemani tark etib, xavfsiz tarzda er yuziga ko'tarilishi mumkin. Qo'llaniladigan vositalarga qarab, 200-220 m gacha chuqurlikdan qutqarish ta'minlanadi.
SSP ikkita versiyada mavjud. To'liq 1-sonli to'plamga SGP-K-1 sho'ng'in kostyumi, IDA-59M o'z-o'zidan nafas olish apparati, karabinerli kamar va PP-2 parashyut tizimi kiradi. 2-sonli komplektda SGP-K-2 kombinezonlaridan farqi bor va IDA-59M mahsuloti ishlatiladi. SSP tarkibi suv osti kemasining bortidagi qutqaruv uskunalari bilan belgilanadi.
SGP-K-1/2 sho'ng'in kostyumlari 1 MPa (10 atm) dan past bosimdagi bo'linmalarda vaqtincha qolish uchun ishlatilishi mumkin va + 50 ° C gacha bo'lgan haroratda, ammo uning asosiy vazifasi-suv osti kemasining chiqib ketishini ta'minlash. deb nomlangan. nam usul.
Qutqaruv lyuklari (havo ta'minoti qurilmasi bo'lgan va bo'lmagan), torpedo naychalari yoki mustahkam g'ildirak uyi nam chiqish uchun qutqaruv moslamasi sifatida ishlatilishi mumkin. Lyuklar suv osti kemalarining ketma-ket chiqib ketishini ta'minlaydi, g'ildirak uyi bir vaqtning o'zida 4-6 kishini sig'dira oladi. Hamma hollarda bir xil qo'llash usuli qo'llaniladi: SSP suv osti kemalari qulf vazifasini bajaradigan hajmda joy egallaydi, shundan so'ng u dengiz suvi bilan to'ldiriladi. Qolaversa, qochuvchilar tashqariga chiqib, ko'tarilishni boshlaydilar.
Bepul ko'tarilishga ruxsat beriladi. SSP No 1 ishlatilganda maksimal qutqarish chuqurligi 220 m ga etadi 60-80 m chuqurlikda PP-2 tizimi ishga tushadi, bu esa ko'tarilish tezligini cheklaydi va suv osti kemasini dekompressiya kasalligidan himoya qiladi. 2-sonli tugatish atigi 100 m balandlikka ko'tarilishga imkon beradi, suv osti kemalarida ko'tarilish uchun bug 'chizig'i bo'lgan qayiq ko'rinishi mavjud. Uning yordami bilan 100 m chuqurlikdan qochish mumkin. Qutqaruv xizmati yordamida katta chuqurlikdan chiqish mumkin.
Bir necha yil oldin yangi SSP-M uskunalarini ishlab chiqish haqida ma'lum bo'ldi. U uchun yaxshilangan sho'ng'in kostyumi va zamonaviy nafas olish apparati yaratilmoqda. Zamonaviy texnologiyalarni qo'llagan holda, uskunaning tarkibiy qismlarining asosiy xususiyatlarini yaxshilash va buning natijasida qutqarilgan suv osti kemasi xavfini kamaytirish mumkin edi. Ma'lum qilinishicha, 2018 yilda yangi SSP xizmatga kiradi va Tinch okeani flotining suv osti kemalari 2020 yilga kelib oladi. Keyin boshqa flotlarning suv osti kuchlarini qayta jihozlashni boshlash rejalashtirilgan edi.
Hamma ekipaj
Agar shikastlangan suv osti kemasi sirtda bo'lsa, ekipajni evakuatsiya qilish ayniqsa qiyin emas. Mahalliy qayiqlarda har xil turdagi puflanadigan qutqaruv qutilari mavjud. Minimal vaqtda ular kemaga tashlanadi va harakatga keltiriladi, shundan so'ng xodimlar ularga borishlari mumkin. Har bir salda favqulodda ta'minot mavjud, bortida barcha kerakli komponentlar mavjud. Shunda favqulodda xizmatlar samolyotga chiqishni ta'minlashi va zarur yordam ko'rsatishi kerak.
Suv osti holatida ekipajni jamoaviy qutqarish pop-up qutqaruv kamerasi (VSK yoki KSV) yordamida amalga oshiriladi. Bunday uskunalar uzoq vaqtdan beri ishlatilgan va Rossiya dengiz flotining barcha zamonaviy suv osti kemalarida mavjud. VSK-bu o'z-o'zidan yurmaydigan suv osti transport vositasi, ekipaj, favqulodda yuklar, sallar va boshqalarni joylashtirish uchun ko'p bosqichli joylashuv. Kamera g'ildirak uyi / tortiladigan panjara ichida, pastki qismning yuqori qismida joylashgan.
VSK -dan foydalanish uchun xodimlar qisqa tayyorgarlik jarayonini bajarishlari kerak, shundan so'ng ular ichkaridan joy oladi va ochiladi. Ijobiy ko'tarilish tufayli kamera o'z -o'zidan yuzaga ko'tariladi, bu erda siz signal signallarini yuborishingiz, qayiqlarga yoki qutqaruv kemalariga o'tishingiz, shuningdek jarohatlanganlarga yordam berishingiz mumkin.
2014 yil noyabr oyida Mudofaa vazirligi VSKdan foydalanish xususiyatlarini ko'rsatdi. K-560 "Severodvinsk" suv osti kemasining kamerasi sinovlardan o'tdi. Ushbu tadbir davomida VSK ekipajning qolgan qismiga taqlid qilib, beshta suv osti kemasi va balastni oldi. Ko'tarilish 40 m chuqurlikdan amalga oshirildi va taxminan o'tdi. 10 soniya. Sinov g'avvoslari hech qanday salbiy hodisalarni payqamadilar.
Biroq, VSKning mavjudligi ekipaj xavfsizligini kafolatlamaydi. Shunday qilib, K-141 "Kursk" yadroviy suv osti kemasi ekipaji avariya paytida kameradan foydalana olmadi. K-278 "Komsomolets" suv osti kemalari VSK-dan foydalana olishdi, lekin unga atigi besh kishi kirdi. Bundan tashqari, ko'tarilish paytida bosim farqi lyukni yirtib tashladi va kamera suv olishni boshladi. Lyukdan keyin bitta suv osti kemasi tashlandi, ikkinchisi tashqariga chiqishga muvaffaq bo'ldi - yana uch kishi, shu jumladan kema komandiri, VSK bilan birga cho'kib ketishdi.
Qutqarishga shoshilmoqda
Qidiruv va qutqaruv operatsiyalari boshqarmasi (dengiz floti UPASR) halokatga uchragan suv osti kemalariga yordam ko'rsatish uchun javobgardir. Uning ixtiyorida turli maqsadlar uchun mo'ljallangan qutqaruv kemalari, shuningdek, dengizdagi transport vositalari va majmualari bor. Muayyan vositalardan foydalanish tufayli ekipajni cho'kib ketgan qayiqdan evakuatsiya qilish, suv osti kemalariga yordam ko'rsatish, favqulodda kemani tortib olish va h.k.
Deyarli har qanday kema, turli qayiqlardan tortib yirik ixtisoslashtirilgan bo'linmalargacha, qurbonlarni suvdan olib chiqib, sallardan o'tishni ta'minlay oladi. Shu bilan birga, so'nggi yillarda operatsiyaning barcha bosqichlarida har tomonlama yordam ko'rsatishga qodir bo'lgan maxsus qutqaruv kemalarini yaratishga va boshqa qutqaruv vositalarining ishlashini ta'minlashga alohida e'tibor qaratilmoqda.
Suv osti kemalarini cho'kib ketgan qayiqdan "quruq usul" bilan evakuatsiya qilish uchun chuqur qutqaruv mashinalari (SGA) ishlatiladi. Harbiy -dengiz flotining barcha flotlari ixtiyorida 1855 yil mukofotli SGA bilan bitta tashuvchi kema bor. AS-26, AS-28, AS-30 va AS-34 qurilmalari 1000 m chuqurlikka sho'ng'ib, qochish lyukiga ulanib, 20 kishiga qadar bortga chiqa oladi. va ularni er yuzasiga etkazing. Bundan tashqari, ikkita yangi SGA pr. 18720 "Bester" takomillashtirilgan xususiyatlari va imkoniyatlariga ega. Hozircha ular faqat Shimoliy va Tinch okeani flotlarida mavjud.
SHAdan foydalanish qiyin bo'lishi mumkin. Tashuvchi kemani avariya joyiga ko'chirish va sho'ng'in tayyorlash uzoq vaqt talab qilishi mumkin. Bundan tashqari, texnik qiyinchiliklar bo'lishi mumkin. Shunday qilib, Kurskni qutqarish operatsiyasi paytida Priz apparati shikastlangani uchun qochish lyukiga ulana olmadi.
2015 yildan buyon noyob qutqaruv kemasi Igor Belousov, pr. 21300 Dolphin, KTOFda xizmat qiladi. U "Bester-1" SGA va sho'ng'in qo'ng'irog'ini olib yuradi. Kemaning ichki hajmining katta qismini GVK-450 chuqur suv kompleksi egallaydi. U 120 kishiga mo'ljallangan 5 ta bosim kamerasini o'z ichiga oladi. Oddiy vositalar yordamida "Igor Belousov" favqulodda suv osti kemasi ekipajini ko'tarishi, so'ngra dekompressiya va boshqa tibbiy yordam ko'rsatishi mumkin.
Afsuski, 21300 loyihasida hozircha faqat bitta kema qurilgan, bu esa dengiz flotining umumiy talablari va istaklariga javob bermaydi. GVK-450 majmuasi mahalliy va xorijiy sanoatning o'zaro hamkorligi natijasidir. Import qilingan komponentlardan foydalanish endi mumkin emas va o'z analoglarini ishlab chiqish hali boshlanmagan. Harbiy -dengiz kuchlari 21300 loyihasi qancha vaqt ichida yangi kemani qabul qilishi noma'lum.
Najot keladi
Hozirgi vaqtda Rossiya dengiz flotida suv osti kemalarini shikastlangan kemalardan ham sirtdan, ham chuqurlikdan qutqarish uchun ishlab chiqilgan vositalar majmuasi mavjud. Ba'zi tizimlar va mahsulotlar o'nlab yillar davomida ishlatilgan, boshqalari esa so'nggi yillarda paydo bo'lgan - shunga qaramay, ularning barchasi umumiy muammolarni hal qiladi va xodimlarni har qanday favqulodda vaziyatdan qutqarish umidini beradi.
Shu bilan birga, qutqaruv vositalari sohasida muayyan qiyinchiliklar mavjud. Shunday qilib, ma'lum bo'lgan tizimlarning hech biri, tajriba ko'rsatganidek, odamlarni yuz foiz qutqarishga kafolat bermaydi va har xil kutilmagan omillar va sharoitlar kutilmagan oqibatlarga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, miqdoriy va sifatiy muammolar mavjud. Masalan, "Igor Belousov" kemasida, uning barcha afzalliklari bilan, hali singlisi yo'q va ularning qurilishi noma'lum muddatga qoldirilgan.
Biroq, umumiy vaziyat optimizmga yordam beradi. Zamonaviy tizimli yangi suv osti kemalari qurilmoqda va ularning ishonchliligi oshib, baxtsiz hodisalar ehtimolini keskin kamaytirmoqda. Shu bilan birga, qutqaruv xizmatiga kerakli yordam ko'rsatadigan turli istiqbolli mahsulotlar keladi. Mashg'ulotlar paytida ushbu vositalarning ishlashi va salohiyati muntazam ravishda sinovdan o'tkaziladi. Umid qilish kerakki, hamma narsa faqat mashqlar bilan chegaralanadi va ularni haqiqiy baxtsiz hodisalarda ishlatish shart emas.
