1979 yilda AQSh Harbiy-dengiz floti Mk 60 CAPTOR homingli dengiz minasini (mina-torpedo kompleksi) oldi. 2001 yilda u eskirganligi sababli, to'g'ridan -to'g'ri almashtirilmasdan xizmatdan chiqarildi. Ammo deyarli yigirma yil o'tgach, ular unutilgan kontseptsiyaga qaytishdi va endi Hammerhead deb nomlangan shunga o'xshash yangi kompleks yaratilmoqda.
Hammerfish loyihasi
2001 yildan hozirgi kungacha AQSh harbiy-dengiz kuchlarida xizmat qiladigan minalar / mina-torpedo tizimlari yo'q. Bo'sh joyni yopish uchun 2018 yilda Hammerhead yangi dasturi ishga tushirildi. Mk 60 CAPTOR -ning bir xil ishlash tamoyillariga ega, ammo zamonaviy texnologiyalar va echimlarga asoslangan zamonaviy analogini yaratish taklif etiladi.
2018 yil rejalariga ko'ra, keyingi 2019 yilda loyihani ishlab chiqishga turli tashkilotlarni taklif qilib, "imkoniyatlar so'rovi" chiqarilishi kerak edi. Aslida, bu hujjat 2020 yil boshiga qadar chiqarilmagan. Shundan keyin bir necha hafta mobaynida Dengiz kuchlari potentsial ishlab chiquvchilarning arizalarini qabul qilishni rejalashtirgan. Aprel oyida park va raqobatchi kompaniyalar vakillari ishtirokida onlayn -konferentsiya o'tkazildi.
Raqobatbardosh dizayn jarayoni hali yakunlanmagan va g'olib hali tanlanmagan. Bir necha oy ichida eng yaxshi dastlabki dizayn tanlanadi, shundan so'ng mina va torpedo kompleksini ishlab chiqish bo'yicha to'liq shartnoma tuziladi va keyinchalik sinov uchun uchuvchi partiya ishlab chiqariladi.
Harbiy -dengiz kuchlarining joriy rejalarida 2021 yil oxiriga qadar Hammerhead -ning 30 ta eksperimental mahsulotlarini sotib olish ko'zda tutilgan bo'lib, ular yordamida bir necha yildan oshmaydigan sinovlar o'tkaziladi. 2023 yilda to'liq hajmli seriyali ishlab chiqarishni boshlash va flot arsenaliga qurol etkazib berish rejalashtirilgan.
Qurilish talablari
Kontseptsiya, arxitektura va boshqalar. yangi Hammerhead kompleksi eski CAPTOR dan tubdan farq qilmaydi. Dengiz floti ma'lum bir pozitsiyada navbatchilik qila oladigan va dushman suv osti kemalarini aniqlaydigan avtonom mahsulotni olishni xohlaydi. Nishon aniqlanganda, dengiz minasi homing torpedasini qo'yib yuborishi kerak. Biroq, eski va tasdiqlangan g'oyalarni yangi texnologik bosqichda va foydali echimlarni joriy etish bilan amalga oshirish taklif etiladi.
Hammerhead modulli arxitekturaga ega bo'lishi kerak, bu esa kelajakdagi yangilanishlarni soddalashtiradi. Agar kerak bo'lsa, alohida modullarni o'zgartirish, umuman kompleksni takomillashtirish yoki alohida tizimlarning xususiyatlarini oshirish mumkin bo'ladi. Shuningdek, modullik yangi funktsiyalarni kiritishga imkon beradi.
Hammerhead tarkibiga langar moduli, ishga tushirish moslamasi, aloqa bloki, ma'lumotlarni qayta ishlash va boshqarish bloki va sonar moduli kiradi. Kompleksning eng muhim qismi - torpido uyi bo'ladi - uning rolida Mk54 seriyali ishlatiladi. Bu mahsulotlarning barchasi tashuvchida tashish va o'z o'rnida tez o'rnatish uchun mos keladigan ixcham qurilmaga yig'iladi.
Kompleksni boshqarish moslamalariga juda yuqori talablar qo'yiladi. Mina o'z o'rnida qolishi va bir necha oy navbatchilikda bo'lishi kerak. U o'ziga xos GAS yordamida vaziyatni kuzatishi va suv osti kemalarining shovqinini aniqlashi kerak. Ma'lumotni qayta ishlash birligi barcha zamonaviy suv osti kemalarining akustik imzosini saqlaydi, bu aniqlangan ob'ektlarni ajratish va ularga masofani aniqlash imkonini beradi.
Nishon berilgan masofaga yaqinlashganda, avtomat torpedani ishga tushirishi kerak. Uchish konteyneridan chiqib, torpedo mustaqil ravishda nishonni qidiradi va uni uradi. Keyin kompleks hujum haqidagi ma'lumotlarni uzatishi va yopilishi kerak. Qayta foydalanish ta'minlanmagan.
Dushman suv osti kemalarini mag'lub etish uchun Mk 54 engil torpedasini ishlatish tavsiya etiladi. Bu mahsulot 324 mm kalibrli, uzunligi 2, 72 m va og'irligi 276 kg. Torpedo issiqlik uzatish dvigateli bilan jihozlangan, u 40 tugundan oshadi. Radi - 2400 m. 44 kg og'irlikdagi o'q o'qi faol va passiv akustik homing yordamida nishonga etkaziladi.
Mk 54 torpedasi hajmi va vazni cheklanganligi uchun tanlangan. Buning yordamida ishga tushirish idishi va Hammerhead butun majmuasi iloji boricha ixcham va har xil tashuvchilarda foydalanish uchun yaroqli bo'lishi mumkin. Kelajakda kompleksga modulli arxitektura yordam beradigan boshqa turdagi torpedalar qo'shilishi mumkin.
Qo'llashning o'ziga xosligi
Mk 60 CAPTOR dengiz koni, uning faoliyati davomida xizmat ko'rsatgan ko'plab tashuvchilar bilan mos edi. Belgilangan vazifalarga qarab, u har xil turdagi samolyotlar va vertolyotlar yordamida (tashuvchiga asoslangan qiruvchilardan strategik bombardimonchilargacha), shuningdek, torpedo quvurlari va suv osti kemalari yordamida o'rnatilishi mumkin edi. Suvga tushgandan so'ng, mahsulot berilgan algoritm bo'yicha ishladi va navbatchi o'rnidan turdi.
Yangi Hammerhead konining asosiy tashuvchisi XLUUV (Ekstra katta uchuvchisiz suv osti transporti) uchuvchisiz suv osti transport vositasi bo'lishi mumkin. Bunday mahsulotlar bir nechta minalarni tashib, ularni ma'lum bir hududga etkazib bera oladi. Bir nechta suv osti dronlari kuchlari eng qisqa vaqt ichida katta minalar maydonlarini o'rnatishi va xavfli yo'nalishlarni to'sib qo'yishi mumkin bo'ladi. Torpedo naychalari va tashuvchi samolyotlar bilan moslik saqlanib qolishi mumkin.
Hammerhead majmuasini uzoq muddatli va to'g'ridan-to'g'ri dushman yo'lida belgilangan hududlarda minalar maydonlarini yaratish uchun ishlatish taklif etiladi. CAPTOR mahsulotining tajribasi shuni ko'rsatadiki, bunday minalanadigan suv osti kemalariga qarshi juda samarali qurol bo'lib, suv maydonlarini dushmanlarning kirib kelishidan himoya qilishga qodir. Shu bilan birga, zamonaviy texnologiyalar va komponentlardan foydalanish eski mahsulotga nisbatan ma'lum texnik va taktik afzalliklarni ta'minlashi kerak.
Konning kelajagi
Mk 60 CAPTOR-dan voz kechganidan qariyb yigirma yil o'tgach, AQSh Harbiy-dengiz floti unutilgan mina-torpedo tizimi yoki uy minasi kontseptsiyasiga qaytishga qaror qildi. Bundan tashqari, minalar qurollari sinfida boshqa yangi modellar ishlab chiqilmoqda. Kelgusi 3-5 yil ichida istiqbolli Hammer-Fish kompleksi barcha tekshiruvlardan o'tib, dengiz flotining suv osti kemalariga qarshi salohiyatini kengaytirib ishga tushishi kutilmoqda.
Biroq, bunday nekbinlik haddan tashqari bo'lishi mumkin - loyiha allaqachon dastlabki bosqichlarida ba'zi muammolarga duch kelmoqda. Shunday qilib, bir qancha sabablarga ko'ra, ishlab chiquvchi va ishlab chiqaruvchining tanlovi kechiktiriladi, bu esa loyihaning keyingi bosqichlariga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, yangi boshqaruv elementlari va boshqa uskunalarni yaratish va sinovdan o'tkazish jarayonida qiyinchiliklarni istisno qilib bo'lmaydi - bunday muammolar tugallangan torpedadan foydalanish vaqtini va xarajatlarini tejaydi.
Yangi loyihaning kelajagi to'g'ridan -to'g'ri bog'liq ishlanmalarga bog'liq. Hammerhead og'ir suv osti transport vositalari bilan birgalikda eng yaxshi natijalarni ko'rsatadi, deb ishoniladi. Bunday uskunalar hali ishga tayyor emas va ularsiz mina va torpedo majmuasining imkoniyatlarini to'liq amalga oshirish mumkin bo'lmaydi. Biroq, XLUUV va boshqa shunga o'xshash loyihalar yaratuvchilari yangi qurol ustida ish tugashidan oldin vaqt chegarasiga ega.
Shunday qilib, AQSh harbiy -dengiz kuchlari allaqachon ma'lum bo'lgan sinfning yangi majmuasi yordamida minalar va torpedo qurollari sohasidagi bo'sh joyni to'ldirmoqchi. Hammerhead dengiz koni yuqori salohiyatga ega bo'ladi va shuning uchun flotda katta qiziqish uyg'otadi. Biroq, bunday mahsulotni ishlab chiqish tez va oson bo'lmaydi, bu barcha bosqichlarda kechikishlarga, shuningdek, joriy etish va joylashtirish bosqichlarida muammolarga olib kelishi mumkin. Kelgusi yillarda bu qiyinchiliklarni engib o'tish va o'z minalarini parkga qaytarish mumkin bo'ladimi -yo'qmi aniq bo'ladi.
